變化幼兒園教案

交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化。

一名愛(ài)崗敬業(yè)的教師要充分考慮學(xué)生的理解性，作為教師準(zhǔn)備好教案是必不可少的一步。教案可以保證學(xué)生們?cè)谏险n時(shí)能夠更好的聽(tīng)課，幫助授課經(jīng)驗(yàn)少的教師教學(xué)。那么如何寫(xiě)好我們的教案呢？下面是小編精心為您整理的“交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化”，但愿對(duì)您的學(xué)習(xí)工作帶來(lái)幫助。

第四單元：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系
11.交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化（教案）
一、教材分析
本節(jié)共分三目：第一目簡(jiǎn)要分析了交通和通信的發(fā)展與全球化的相互關(guān)系；第二目提供了一個(gè)全新的視角觀(guān)察交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)變遷的影響；第三目講述交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。
二、教學(xué)目標(biāo)：
1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。
2、了解在不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。通過(guò)案例（特別是所在地的實(shí)例）
分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
3、調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響
三、教學(xué)重難點(diǎn)：
1.交通干線(xiàn)如何成為聚落的主要發(fā)展軸。
2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。
四、學(xué)情分析
本節(jié)課文內(nèi)容敘述言簡(jiǎn)意賅，講述的比較概括和間潔，以學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)水平理解起來(lái)有一定的難度，所以老師引導(dǎo)同學(xué)們分析時(shí)可以多舉幾個(gè)例子，所舉實(shí)例要具有普遍性、真實(shí)性和鮮活性，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要加以分析、說(shuō)明并做必要的補(bǔ)充，使學(xué)生理解基礎(chǔ)知識(shí)和掌握基本原理。
五、教學(xué)方法
師生互助式教學(xué)方法、觀(guān)察法、比較法、討論法、案例分析法
六、課前準(zhǔn)備
1．學(xué)生的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備：做好課前預(yù)習(xí)學(xué)案，把握基本的課文內(nèi)容
2．教師的教學(xué)準(zhǔn)備：課前預(yù)習(xí)學(xué)案，課內(nèi)探究學(xué)案
七、課時(shí)安排：1課時(shí)
八、教學(xué)過(guò)程：
(一)預(yù)習(xí)檢查、總結(jié)疑惑
檢查落實(shí)了學(xué)生的預(yù)習(xí)情況并了解了學(xué)生的疑惑，使教學(xué)具有了針對(duì)性。
（二）情景導(dǎo)入、展示目標(biāo)。
通過(guò)復(fù)習(xí)上節(jié)課相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)入新課。
（三）合作探究、精講點(diǎn)撥。
提問(wèn)：電子郵件和普通郵件的差別，了解近200年來(lái)由于交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的人與人之間、地區(qū)間、國(guó)家間交往形式的變化，并完成填充。
項(xiàng)目傳遞網(wǎng)絡(luò)通信方式傳遞速度成本
電子
郵件______網(wǎng)絡(luò)
（因特網(wǎng)）是從人到人的通信方式，收件人所用地址與具體地點(diǎn)無(wú)關(guān)_______很___
普通
郵件郵政網(wǎng)絡(luò)是從地址到地址的通信方式，離開(kāi)特定場(chǎng)所就無(wú)法收到郵件_____________

（承轉(zhuǎn)）交通與通信的發(fā)展改變了人們的生活，那么，交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落的形態(tài)又產(chǎn)生了怎樣的影響呢？（讀課文P102-P103的內(nèi)容，完成課前預(yù)習(xí)學(xué)案（二）和課內(nèi)）
資料分析：分析課本相關(guān)資料。使學(xué)生能夠舉一反三地分析在交通線(xiàn)變化時(shí)所帶來(lái)的影響。
小結(jié)：交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸，交通線(xiàn)的變化會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。
（講解）一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的改善，吸引大量消費(fèi)人口，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的形成、發(fā)展和繁榮；交通運(yùn)輸方式的改變、線(xiàn)路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變、會(huì)導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的衰落和密度的下降。
（提問(wèn)）讀課本P104圖4-3-4比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市各有什么特點(diǎn)？
（回答）唐代的主要交通運(yùn)輸方式是馬車(chē)和帆船，所以主要的城市分布于驛道兩側(cè)和河流的
兩岸；而現(xiàn)代鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商業(yè)中心城市呈沿鐵路、公路線(xiàn)、
沿海、沿江分布的態(tài)勢(shì).
（提問(wèn)）讀課文P104的內(nèi)容，結(jié)合身邊的實(shí)例，總結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則是什么？
（總結(jié)）市場(chǎng)最優(yōu)原則：城市中心，多條交通干線(xiàn)交會(huì)，多種交通工具都可方便
到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市，形成商業(yè)區(qū)。
交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)，對(duì)內(nèi)對(duì)外交
通便利，形成很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（小結(jié)）通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們了解了交通和通信的發(fā)展與全球化的關(guān)系，并且理解了交通發(fā)展對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，希望同學(xué)們能好好理解，并能應(yīng)用于我們的實(shí)際生活當(dāng)中。
九、板書(shū)設(shè)計(jì)
一、交通工具的發(fā)展
二、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
三、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響
1、市場(chǎng)最優(yōu)原則
2、交通最優(yōu)原則
十、教學(xué)反思
本課的設(shè)計(jì)采用了課前下發(fā)預(yù)習(xí)學(xué)案，學(xué)生預(yù)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，找出自己迷惑的地方。課堂上師生主要解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)、考點(diǎn)、探究點(diǎn)以及學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中易忘、易混點(diǎn)等，最后進(jìn)行當(dāng)堂檢測(cè)，課后進(jìn)行延伸拓展，以達(dá)到提高課堂效率的目的。
本節(jié)的重點(diǎn)和難點(diǎn)是交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，這兩部分內(nèi)容的文字?jǐn)⑹霰容^簡(jiǎn)潔，對(duì)教材內(nèi)容處理時(shí)我注意利用了教材的圖表，加以分析和歸納，還補(bǔ)充一些有關(guān)交通與聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的案例，使學(xué)生能夠在現(xiàn)實(shí)的情境中運(yùn)用有關(guān)原理進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
在后面的教學(xué)過(guò)程中會(huì)繼續(xù)研究本節(jié)課，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)的更科學(xué)，更有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，也希望大家提出寶貴意見(jiàn)，共同完善，共同進(jìn)步!
十一、學(xué)案設(shè)計(jì)(見(jiàn)下頁(yè))

第四單元：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系
第三節(jié)：交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化（學(xué)案）
課前預(yù)習(xí)學(xué)案
一、預(yù)習(xí)目標(biāo)
1、了解交通和通信與全球化
2、了解交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響
3、理解交通布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
二、預(yù)習(xí)內(nèi)容
（一）、交通和通信發(fā)展與全球化
1、交通和通信的發(fā)展對(duì)全球化的意義：交通和通信事業(yè)是聯(lián)系、、
的橋梁，是、國(guó)家與國(guó)家之間的聯(lián)系紐帶。
2、交通和通信事業(yè)的發(fā)展歷程及其影響
（1）產(chǎn)業(yè)革命后：的出現(xiàn)，縮短了距離，促進(jìn)了的發(fā)展。
（2）當(dāng)今社會(huì)，廣泛應(yīng)用，使人際交往變得更加快捷。
（二）、交通發(fā)展與聚落形態(tài)
1、聚落：分為和，城市一般有鄉(xiāng)村發(fā)展而來(lái)，在鄉(xiāng)村向城市演變的過(guò)程中，交通運(yùn)輸________和________的變化，深刻的影響著_________形態(tài)及方向。以水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多___________集聚。公路和鐵路的發(fā)展，使城市沿__________兩側(cè)不斷地延伸和發(fā)展。
2、交通發(fā)展與聚落形態(tài)的歷史進(jìn)程
時(shí)期運(yùn)輸方式城市分布形態(tài)
歷史上
現(xiàn)代
3、交通運(yùn)輸工具的發(fā)展對(duì)對(duì)城市空間形態(tài)的影響
工具步行——馬車(chē)時(shí)期火車(chē)——電車(chē)汽車(chē)時(shí)期高速公路時(shí)期
城市形態(tài)
（三）交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)
1、商業(yè)中心往往與_____________結(jié)合在一起，通過(guò)交通樞紐集散周?chē)貐^(qū)的各種產(chǎn)品。沿江、沿海以及_________、_________沿線(xiàn)，水路交通便利的______地帶或地理位置適中的_________附近地區(qū)，為商品流通提供了優(yōu)越的條件。
2、一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要求有便捷的________條件，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以_________
建立在________或市區(qū)邊緣的__________附近。
三、提出疑惑
同學(xué)們，通過(guò)你的自主學(xué)習(xí)，你還有哪些疑惑，請(qǐng)把它填在下面的表格中
疑惑點(diǎn)疑惑內(nèi)容

課內(nèi)探究學(xué)案
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
2、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
學(xué)習(xí)重難點(diǎn)：
1.交通干線(xiàn)如何成為聚落的主要發(fā)展軸。
2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。
（2）學(xué)習(xí)過(guò)程
（一）交通發(fā)展對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
［探究活動(dòng)1］聚落的形態(tài)和分布深受交通運(yùn)輸方式和布局的影響，因而不同的交通運(yùn)輸時(shí)期，聚落的空間形態(tài)不同。具體分析如下表：
時(shí)期運(yùn)輸方式的變化城市分布城市形態(tài)
古代步行-馬車(chē)時(shí)期交通工具不發(fā)達(dá)，以人力、畜力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿Γ鞘芯用駧缀醵技性诔菂^(qū)內(nèi)
近代火車(chē)-電車(chē)時(shí)代交通的發(fā)展，城市居民可在較大范圍內(nèi)選擇居住地，城市郊區(qū)沿主要交通干道擴(kuò)展
現(xiàn)代火車(chē)時(shí)期私人汽車(chē)，使人們出行更方便城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大
高速公路時(shí)期地鐵、高架公路的發(fā)展使城市空間由平面向立體化方向發(fā)展
4-3-1中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：
（1）1949年以前，影響株洲市的主要區(qū)位因素是____________
（2）株洲市的城市空間形態(tài)往往沿____________擴(kuò)展，基本呈__________狀，這說(shuō)明交通條件對(duì)城市_________的影響很大。
（3）株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？

（二）交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的改善，吸引大量消費(fèi)人口，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的形成、發(fā)展和繁榮；交通運(yùn)輸方式的改變、線(xiàn)路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變、會(huì)導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的衰落和密度的下降。
［探究活動(dòng)2］讀課本P104圖4-3-4比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市各有什么特點(diǎn)？

［探究活動(dòng)3]讀課文P104的內(nèi)容，結(jié)合身邊的實(shí)例，總結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則是什么？

圖4-3-3“我國(guó)重要商業(yè)中心的分布”，完成下列各題：[趣祝福 WwW.Zfw152.cOm]

（1）我國(guó)的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、_______________的東部地區(qū)
在地形上以________為主，屬于我國(guó)地勢(shì)的第________級(jí)階梯。
（2）大型的商業(yè)中心大多分布在_________、__________或________沿線(xiàn)地區(qū)。
（3）長(zhǎng)江沿岸全國(guó)性的重要商業(yè)中心有_________、_________、_________和________。
（4）由圖可知，________________是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。
三、反思總結(jié)

四、當(dāng)堂檢測(cè)
1、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是（）
A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)
B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線(xiàn)分布
C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)
D．商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起
2、上海成為我國(guó)最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是（）
A．上海位于長(zhǎng)江入?？冢?、滬杭鐵路在此交匯
B．上海市既是全國(guó)最大的商品生產(chǎn)地，也是全國(guó)最大的商品消費(fèi)地
C．長(zhǎng)江中下游地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
D．上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚
3、內(nèi)容按因果關(guān)系排列，說(shuō)明商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成過(guò)程（）
①商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成②生產(chǎn)地域分工③自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異④商品交換
A．①②③④　B．④③②①　C．③②④①D．③④②①
4、讀“山區(qū)（林區(qū)）與平原（水稻產(chǎn)區(qū)）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，并回答下列問(wèn)題：
（1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是，形成原因。
（2）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)，原因是。
（3）圖中山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布表明：農(nóng)村地區(qū)的集市貿(mào)易基本上是沿自發(fā)形成的，這符合原則。
（5）A、B、C三處聚落中，最容易發(fā)展成城市的是處，因?yàn)樵撎帯?br> 5、讀“我國(guó)Ａ城市區(qū)位示意圖”（圖5-6），回答：
（1）圖中Ａ城市為，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是。
（2）圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律
是。在我國(guó)與Ａ城市區(qū)位類(lèi)型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的、等城市。
（3）是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，對(duì)城市的選擇影響很大。

課后練習(xí)與提高
1.當(dāng)前成為許多國(guó)家技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的是()
A.全球定位技術(shù)B.航天航空遙感技術(shù)
C.信息高速公路技術(shù)D.克隆技術(shù)
2.某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟(jì)的方法邀請(qǐng)各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會(huì)診，從中拿出最佳治療方案，他們所依靠的是()
A.長(zhǎng)途電話(huà)B.電報(bào)C.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)D.傳真
3.今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開(kāi)發(fā)部、加工基地、銷(xiāo)售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門(mén)之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴(lài)于()
A.交通運(yùn)輸網(wǎng)B.郵政網(wǎng)絡(luò)C.電信網(wǎng)絡(luò)D.“金橋”工程
下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。
4.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是
A.①B.③C.②D.④
5.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說(shuō)法，正確的是()
A.①是火車(chē)—電車(chē)時(shí)期B.③是汽車(chē)時(shí)期
C.②是高速公路時(shí)期D.④是步行—馬車(chē)時(shí)期
6.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是()
A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大
B.交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響
C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時(shí)，城市也由內(nèi)地向沿海遷移
D.鐵路對(duì)城市的形態(tài)沒(méi)有產(chǎn)生影響
7.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是()
A.在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心
B.在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心
C.我國(guó)的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)
D.交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素
8.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是()
A.歷史原因B.自然條件好C.國(guó)家政策D.交通便利
9.在下圖所示三個(gè)地點(diǎn)，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是()
A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)C.C點(diǎn)D.都不能
10.我國(guó)最大的商業(yè)中心是()
A.北京B.廣州C.上海D.沈陽(yáng)
11.下列說(shuō)法不正確的是()
A.商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起
B.交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移
C.地理位置適中的邊境線(xiàn)附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心
D.鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個(gè)鐵路交通樞紐
12、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（）
①生產(chǎn)和消費(fèi)?、诠I(yè)與農(nóng)業(yè)　③城市與鄉(xiāng)村　④地區(qū)與地區(qū)
A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④
13、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）
①手機(jī)短信?、陔娮余]件?、垡曨l聊天?、芤苿?dòng)電話(huà)
A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④
14、下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯(cuò)誤的是（）
A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線(xiàn)兩側(cè)不斷地向外延伸和擴(kuò)展
B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴(kuò)大提供了條件
C．私家車(chē)的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀
D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣
15、圖4－3－4中能正確反映城市形成和發(fā)展的一般規(guī)律的是（）
16讀某歷史名城圖（圖5-8），回答下列問(wèn)題。

（1）該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____________、__________________。
（2）你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域形成較早的是，原因是
。
（3）新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素影響？__________________。老城區(qū)的形態(tài)大體伸展成，這主要與__________________有關(guān)。

(交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化)參考答案
［探究活動(dòng)1］古代：沿陸路、水路及其交點(diǎn)形成與發(fā)展緊湊的帶狀或塊狀
近代：沿鐵路、公路分布帶狀發(fā)展
火車(chē)時(shí)期：沿交通線(xiàn)分布，城市密度增大城市郊區(qū)沿交通線(xiàn)向外擴(kuò)
展，并在外圍形成次級(jí)城鎮(zhèn)
高速公路時(shí)期：城市規(guī)模和密度進(jìn)一步增大城市空間聯(lián)系加強(qiáng)，出
現(xiàn)城市群
（1）河流
（2）交通干線(xiàn)帶空間形態(tài)
(3)交通運(yùn)輸方式的變化和交通線(xiàn)的變化是造成株洲市城市形態(tài)變
化的原因。隨著京廣線(xiàn)的建成，株洲市沿河布局變成沿河、沿
京廣線(xiàn)分布，湘黔線(xiàn)建成后，地區(qū)沿鐵路干線(xiàn)發(fā)展的特點(diǎn)更見(jiàn)
明顯。
［探究活動(dòng)2］唐代的主要交通運(yùn)輸方式是馬車(chē)和帆船，所以主要的城市分布于驛
道兩側(cè)和河流的兩岸；而現(xiàn)代鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商
業(yè)中心城市呈沿鐵路、公路線(xiàn)、沿海、沿江分布的態(tài)勢(shì)
［探究活動(dòng)3］市場(chǎng)最優(yōu)原則：城市中心，多條交通干線(xiàn)交會(huì)，多種交通工具都可方便
到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市，形成商業(yè)區(qū)。
交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)，對(duì)內(nèi)對(duì)外交
通便利，形成很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（1）交通便利平原三
（2）沿海沿江鐵路
（3）重慶武漢南京上海
（4）交通位置
課后練習(xí)與提高
1、C2、C3、C4、A5、C6、C7、D8、D9、B10、C11、A12、C　
13、D　14、C　15、A　
16、（1）交通礦產(chǎn)資源
（2）①早期城市大多臨河分布，在礦產(chǎn)資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的城市大多出現(xiàn)
在工業(yè)革命后（3）鐵路交通帶狀河流

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高一地理交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化

一名合格的教師要充分考慮學(xué)習(xí)的趣味性，教師要準(zhǔn)備好教案，這是教師工作中的一部分。教案可以更好的幫助學(xué)生們打好基礎(chǔ)，使教師有一個(gè)簡(jiǎn)單易懂的教學(xué)思路。那么，你知道教案要怎么寫(xiě)呢？下面是由小編為大家整理的“高一地理交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化”，希望能為您提供更多的參考。

第四單元：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系
11.交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化（教案）
一、教材分析
本節(jié)共分三目：第一目簡(jiǎn)要分析了交通和通信的發(fā)展與全球化的相互關(guān)系；第二目提供了一個(gè)全新的視角觀(guān)察交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)變遷的影響；第三目講述交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。
二、教學(xué)目標(biāo)：
1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。
2、了解在不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。通過(guò)案例（特別是所在地的實(shí)例）
分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
3、調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響
三、教學(xué)重難點(diǎn)：
1.交通干線(xiàn)如何成為聚落的主要發(fā)展軸。
2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。
四、學(xué)情分析
本節(jié)課文內(nèi)容敘述言簡(jiǎn)意賅，講述的比較概括和間潔，以學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)水平理解起來(lái)有一定的難度，所以老師引導(dǎo)同學(xué)們分析時(shí)可以多舉幾個(gè)例子，所舉實(shí)例要具有普遍性、真實(shí)性和鮮活性，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要加以分析、說(shuō)明并做必要的補(bǔ)充，使學(xué)生理解基礎(chǔ)知識(shí)和掌握基本原理。
五、教學(xué)方法
師生互助式教學(xué)方法、觀(guān)察法、比較法、討論法、案例分析法
六、課前準(zhǔn)備
1．學(xué)生的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備：做好課前預(yù)習(xí)學(xué)案，把握基本的課文內(nèi)容
2．教師的教學(xué)準(zhǔn)備：課前預(yù)習(xí)學(xué)案，課內(nèi)探究學(xué)案
七、課時(shí)安排：1課時(shí)
八、教學(xué)過(guò)程：
(一)預(yù)習(xí)檢查、總結(jié)疑惑
檢查落實(shí)了學(xué)生的預(yù)習(xí)情況并了解了學(xué)生的疑惑，使教學(xué)具有了針對(duì)性。
（二）情景導(dǎo)入、展示目標(biāo)。
通過(guò)復(fù)習(xí)上節(jié)課相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)入新課。
（三）合作探究、精講點(diǎn)撥。
提問(wèn)：電子郵件和普通郵件的差別，了解近200年來(lái)由于交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的人與人之間、地區(qū)間、國(guó)家間交往形式的變化，并完成填充。
項(xiàng)目傳遞網(wǎng)絡(luò)通信方式傳遞速度成本
電子
郵件______網(wǎng)絡(luò)
（因特網(wǎng)）是從人到人的通信方式，收件人所用地址與具體地點(diǎn)無(wú)關(guān)_______很___
普通
郵件郵政網(wǎng)絡(luò)是從地址到地址的通信方式，離開(kāi)特定場(chǎng)所就無(wú)法收到郵件_____________

（承轉(zhuǎn)）交通與通信的發(fā)展改變了人們的生活，那么，交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落的形態(tài)又產(chǎn)生了怎樣的影響呢？（讀課文P102-P103的內(nèi)容，完成課前預(yù)習(xí)學(xué)案（二）和課內(nèi)）
資料分析：分析課本相關(guān)資料。使學(xué)生能夠舉一反三地分析在交通線(xiàn)變化時(shí)所帶來(lái)的影響。
小結(jié)：交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸，交通線(xiàn)的變化會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。
（講解）一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的改善，吸引大量消費(fèi)人口，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的形成、發(fā)展和繁榮；交通運(yùn)輸方式的改變、線(xiàn)路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變、會(huì)導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的衰落和密度的下降。
（提問(wèn)）讀課本P104圖4-3-4比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市各有什么特點(diǎn)？
（回答）唐代的主要交通運(yùn)輸方式是馬車(chē)和帆船，所以主要的城市分布于驛道兩側(cè)和河流的
兩岸；而現(xiàn)代鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商業(yè)中心城市呈沿鐵路、公路線(xiàn)、
沿海、沿江分布的態(tài)勢(shì).
（提問(wèn)）讀課文P104的內(nèi)容，結(jié)合身邊的實(shí)例，總結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則是什么？
（總結(jié)）市場(chǎng)最優(yōu)原則：城市中心，多條交通干線(xiàn)交會(huì)，多種交通工具都可方便
到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市，形成商業(yè)區(qū)。
交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)，對(duì)內(nèi)對(duì)外交
通便利，形成很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（小結(jié)）通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們了解了交通和通信的發(fā)展與全球化的關(guān)系，并且理解了交通發(fā)展對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，希望同學(xué)們能好好理解，并能應(yīng)用于我們的實(shí)際生活當(dāng)中。
九、板書(shū)設(shè)計(jì)
一、交通工具的發(fā)展
二、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
三、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響
1、市場(chǎng)最優(yōu)原則
2、交通最優(yōu)原則
十、教學(xué)反思
本課的設(shè)計(jì)采用了課前下發(fā)預(yù)習(xí)學(xué)案，學(xué)生預(yù)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，找出自己迷惑的地方。課堂上師生主要解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)、考點(diǎn)、探究點(diǎn)以及學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中易忘、易混點(diǎn)等，最后進(jìn)行當(dāng)堂檢測(cè)，課后進(jìn)行延伸拓展，以達(dá)到提高課堂效率的目的。
本節(jié)的重點(diǎn)和難點(diǎn)是交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，這兩部分內(nèi)容的文字?jǐn)⑹霰容^簡(jiǎn)潔，對(duì)教材內(nèi)容處理時(shí)我注意利用了教材的圖表，加以分析和歸納，還補(bǔ)充一些有關(guān)交通與聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的案例，使學(xué)生能夠在現(xiàn)實(shí)的情境中運(yùn)用有關(guān)原理進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
在后面的教學(xué)過(guò)程中會(huì)繼續(xù)研究本節(jié)課，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)的更科學(xué)，更有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，也希望大家提出寶貴意見(jiàn)，共同完善，共同進(jìn)步!
十一、學(xué)案設(shè)計(jì)(見(jiàn)下頁(yè))

第四單元：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系
第三節(jié)：交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化（學(xué)案）
課前預(yù)習(xí)學(xué)案
一、預(yù)習(xí)目標(biāo)
1、了解交通和通信與全球化
2、了解交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響
3、理解交通布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
二、預(yù)習(xí)內(nèi)容
（一）、交通和通信發(fā)展與全球化
1、交通和通信的發(fā)展對(duì)全球化的意義：交通和通信事業(yè)是聯(lián)系、、
的橋梁，是、國(guó)家與國(guó)家之間的聯(lián)系紐帶。
2、交通和通信事業(yè)的發(fā)展歷程及其影響
（1）產(chǎn)業(yè)革命后：的出現(xiàn)，縮短了距離，促進(jìn)了的發(fā)展。
（2）當(dāng)今社會(huì)，廣泛應(yīng)用，使人際交往變得更加快捷。
（二）、交通發(fā)展與聚落形態(tài)
1、聚落：分為和，城市一般有鄉(xiāng)村發(fā)展而來(lái)，在鄉(xiāng)村向城市演變的過(guò)程中，交通運(yùn)輸________和________的變化，深刻的影響著_________形態(tài)及方向。以水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多___________集聚。公路和鐵路的發(fā)展，使城市沿__________兩側(cè)不斷地延伸和發(fā)展。
2、交通發(fā)展與聚落形態(tài)的歷史進(jìn)程
時(shí)期運(yùn)輸方式城市分布形態(tài)
歷史上
現(xiàn)代
3、交通運(yùn)輸工具的發(fā)展對(duì)對(duì)城市空間形態(tài)的影響
工具步行——馬車(chē)時(shí)期火車(chē)——電車(chē)汽車(chē)時(shí)期高速公路時(shí)期
城市形態(tài)
（三）交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)
1、商業(yè)中心往往與_____________結(jié)合在一起，通過(guò)交通樞紐集散周?chē)貐^(qū)的各種產(chǎn)品。沿江、沿海以及_________、_________沿線(xiàn)，水路交通便利的______地帶或地理位置適中的_________附近地區(qū)，為商品流通提供了優(yōu)越的條件。
2、一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要求有便捷的________條件，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以_________
建立在________或市區(qū)邊緣的__________附近。
三、提出疑惑
同學(xué)們，通過(guò)你的自主學(xué)習(xí)，你還有哪些疑惑，請(qǐng)把它填在下面的表格中
疑惑點(diǎn)疑惑內(nèi)容

課內(nèi)探究學(xué)案
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
2、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
學(xué)習(xí)重難點(diǎn)：
1.交通干線(xiàn)如何成為聚落的主要發(fā)展軸。
2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。
（2）學(xué)習(xí)過(guò)程
（一）交通發(fā)展對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
［探究活動(dòng)1］聚落的形態(tài)和分布深受交通運(yùn)輸方式和布局的影響，因而不同的交通運(yùn)輸時(shí)期，聚落的空間形態(tài)不同。具體分析如下表：
時(shí)期運(yùn)輸方式的變化城市分布城市形態(tài)
古代步行-馬車(chē)時(shí)期交通工具不發(fā)達(dá)，以人力、畜力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿?，城市居民幾乎都集中在城區(qū)內(nèi)
近代火車(chē)-電車(chē)時(shí)代交通的發(fā)展，城市居民可在較大范圍內(nèi)選擇居住地，城市郊區(qū)沿主要交通干道擴(kuò)展
現(xiàn)代火車(chē)時(shí)期私人汽車(chē)，使人們出行更方便城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大
高速公路時(shí)期地鐵、高架公路的發(fā)展使城市空間由平面向立體化方向發(fā)展
4-3-1中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：
（1）1949年以前，影響株洲市的主要區(qū)位因素是____________
（2）株洲市的城市空間形態(tài)往往沿____________擴(kuò)展，基本呈__________狀，這說(shuō)明交通條件對(duì)城市_________的影響很大。
（3）株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？

（二）交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的改善，吸引大量消費(fèi)人口，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的形成、發(fā)展和繁榮；交通運(yùn)輸方式的改變、線(xiàn)路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變、會(huì)導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的衰落和密度的下降。
［探究活動(dòng)2］讀課本P104圖4-3-4比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市各有什么特點(diǎn)？

［探究活動(dòng)3]讀課文P104的內(nèi)容，結(jié)合身邊的實(shí)例，總結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則是什么？

圖4-3-3“我國(guó)重要商業(yè)中心的分布”，完成下列各題：

（1）我國(guó)的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、_______________的東部地區(qū)
在地形上以________為主，屬于我國(guó)地勢(shì)的第________級(jí)階梯。
（2）大型的商業(yè)中心大多分布在_________、__________或________沿線(xiàn)地區(qū)。
（3）長(zhǎng)江沿岸全國(guó)性的重要商業(yè)中心有_________、_________、_________和________。
（4）由圖可知，________________是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。
三、反思總結(jié)

四、當(dāng)堂檢測(cè)
1、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是（）
A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)
B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線(xiàn)分布
C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)
D．商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起
2、上海成為我國(guó)最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是（）
A．上海位于長(zhǎng)江入海口，京滬、滬杭鐵路在此交匯
B．上海市既是全國(guó)最大的商品生產(chǎn)地，也是全國(guó)最大的商品消費(fèi)地
C．長(zhǎng)江中下游地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
D．上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚
3、內(nèi)容按因果關(guān)系排列，說(shuō)明商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成過(guò)程（）
①商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成②生產(chǎn)地域分工③自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異④商品交換
A．①②③④　B．④③②①　C．③②④①D．③④②①
4、讀“山區(qū)（林區(qū)）與平原（水稻產(chǎn)區(qū)）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，并回答下列問(wèn)題：
（1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是，形成原因。
（2）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)，原因是。
（3）圖中山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布表明：農(nóng)村地區(qū)的集市貿(mào)易基本上是沿自發(fā)形成的，這符合原則。
（5）A、B、C三處聚落中，最容易發(fā)展成城市的是處，因?yàn)樵撎帯?br> 5、讀“我國(guó)Ａ城市區(qū)位示意圖”（圖5-6），回答：
（1）圖中Ａ城市為，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是。
（2）圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律
是。在我國(guó)與Ａ城市區(qū)位類(lèi)型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的、等城市。
（3）是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，對(duì)城市的選擇影響很大。

課后練習(xí)與提高
1.當(dāng)前成為許多國(guó)家技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的是()
A.全球定位技術(shù)B.航天航空遙感技術(shù)
C.信息高速公路技術(shù)D.克隆技術(shù)
2.某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟(jì)的方法邀請(qǐng)各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會(huì)診，從中拿出最佳治療方案，他們所依靠的是()
A.長(zhǎng)途電話(huà)B.電報(bào)C.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)D.傳真
3.今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開(kāi)發(fā)部、加工基地、銷(xiāo)售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門(mén)之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴(lài)于()
A.交通運(yùn)輸網(wǎng)B.郵政網(wǎng)絡(luò)C.電信網(wǎng)絡(luò)D.“金橋”工程
下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。
4.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是
A.①B.③C.②D.④
5.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說(shuō)法，正確的是()
A.①是火車(chē)—電車(chē)時(shí)期B.③是汽車(chē)時(shí)期
C.②是高速公路時(shí)期D.④是步行—馬車(chē)時(shí)期
6.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是()
A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大
B.交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響
C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時(shí)，城市也由內(nèi)地向沿海遷移
D.鐵路對(duì)城市的形態(tài)沒(méi)有產(chǎn)生影響
7.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是()
A.在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心
B.在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心
C.我國(guó)的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)
D.交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素
8.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是()
A.歷史原因B.自然條件好C.國(guó)家政策D.交通便利
9.在下圖所示三個(gè)地點(diǎn)，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是()
A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)C.C點(diǎn)D.都不能
10.我國(guó)最大的商業(yè)中心是()
A.北京B.廣州C.上海D.沈陽(yáng)
11.下列說(shuō)法不正確的是()
A.商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起
B.交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移
C.地理位置適中的邊境線(xiàn)附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心
D.鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個(gè)鐵路交通樞紐
12、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（）
①生產(chǎn)和消費(fèi)?、诠I(yè)與農(nóng)業(yè)?、鄢鞘信c鄉(xiāng)村?、艿貐^(qū)與地區(qū)
A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④
13、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）
①手機(jī)短信?、陔娮余]件?、垡曨l聊天　④移動(dòng)電話(huà)
A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④
14、下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯(cuò)誤的是（）
A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線(xiàn)兩側(cè)不斷地向外延伸和擴(kuò)展
B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴(kuò)大提供了條件
C．私家車(chē)的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀
D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣
15、圖4－3－4中能正確反映城市形成和發(fā)展的一般規(guī)律的是（）
16讀某歷史名城圖（圖5-8），回答下列問(wèn)題。

（1）該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____________、__________________。
（2）你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域形成較早的是，原因是
。
（3）新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素影響？__________________。老城區(qū)的形態(tài)大體伸展成，這主要與__________________有關(guān)。

(交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化)參考答案
［探究活動(dòng)1］古代：沿陸路、水路及其交點(diǎn)形成與發(fā)展緊湊的帶狀或塊狀
近代：沿鐵路、公路分布帶狀發(fā)展
火車(chē)時(shí)期：沿交通線(xiàn)分布，城市密度增大城市郊區(qū)沿交通線(xiàn)向外擴(kuò)
展，并在外圍形成次級(jí)城鎮(zhèn)
高速公路時(shí)期：城市規(guī)模和密度進(jìn)一步增大城市空間聯(lián)系加強(qiáng)，出
現(xiàn)城市群
（1）河流
（2）交通干線(xiàn)帶空間形態(tài)
(3)交通運(yùn)輸方式的變化和交通線(xiàn)的變化是造成株洲市城市形態(tài)變
化的原因。隨著京廣線(xiàn)的建成，株洲市沿河布局變成沿河、沿
京廣線(xiàn)分布，湘黔線(xiàn)建成后，地區(qū)沿鐵路干線(xiàn)發(fā)展的特點(diǎn)更見(jiàn)
明顯。
［探究活動(dòng)2］唐代的主要交通運(yùn)輸方式是馬車(chē)和帆船，所以主要的城市分布于驛
道兩側(cè)和河流的兩岸；而現(xiàn)代鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商
業(yè)中心城市呈沿鐵路、公路線(xiàn)、沿海、沿江分布的態(tài)勢(shì)
［探究活動(dòng)3］市場(chǎng)最優(yōu)原則：城市中心，多條交通干線(xiàn)交會(huì)，多種交通工具都可方便
到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市，形成商業(yè)區(qū)。
交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(xiàn)，對(duì)內(nèi)對(duì)外交
通便利，形成很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（1）交通便利平原三
（2）沿海沿江鐵路
（3）重慶武漢南京上海
（4）交通位置
課后練習(xí)與提高
1、C2、C3、C4、A5、C6、C7、D8、D9、B10、C11、A12、C　
13、D　14、C　15、A　
16、（1）交通礦產(chǎn)資源
（2）①早期城市大多臨河分布，在礦產(chǎn)資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的城市大多出現(xiàn)
在工業(yè)革命后（3）鐵路交通帶狀河流

高一地理《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化》學(xué)案魯教版

一名愛(ài)崗敬業(yè)的教師要充分考慮學(xué)生的理解性，高中教師要準(zhǔn)備好教案為之后的教學(xué)做準(zhǔn)備。教案可以讓學(xué)生更容易聽(tīng)懂所講的內(nèi)容，幫助高中教師能夠更輕松的上課教學(xué)。關(guān)于好的高中教案要怎么樣去寫(xiě)呢？小編經(jīng)過(guò)搜集和處理，為您提供高一地理《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化》學(xué)案魯教版，希望對(duì)您的工作和生活有所幫助。

高一地理《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化》學(xué)案魯教版

1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。
2、了解在不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。通過(guò)案例（特別是所在地的實(shí)例）分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
3、調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響

1．教學(xué)重點(diǎn)
資源庫(kù)本節(jié)的重點(diǎn)是交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。這兩部分內(nèi)容文字?jǐn)⑹鲅院?jiǎn)意賅，講述的比較概括和簡(jiǎn)潔，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要加以分析，說(shuō)明并做必要的延伸，使學(xué)生理解基礎(chǔ)知識(shí)和掌握基本原理，對(duì)教材內(nèi)容處理時(shí)，要充分利用圖表，加以分析和歸納，還要補(bǔ)充一些有關(guān)交通發(fā)展與聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的案例，使學(xué)生能夠在現(xiàn)實(shí)的情境中運(yùn)用有關(guān)原理進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
2．教學(xué)難點(diǎn)
本節(jié)的難點(diǎn)是對(duì)“交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響”加以分析和歸納，因此通過(guò)對(duì)大量豐富案例、圖表等內(nèi)容加以比較、分析，需要學(xué)生有較高的理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用能力。

提前一周布置學(xué)生搜集揚(yáng)州交通運(yùn)輸方式和布局的變化的相關(guān)資料，并思考它們的變化對(duì)揚(yáng)州產(chǎn)生哪些影響。
教師協(xié)助各小組進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，課件制作、資料整理等。
課前做好學(xué)習(xí)小組的組建與分工工作。建議每個(gè)小組以4－6人為宜，每個(gè)小組成員在教室中的座位鄰近，可以隨時(shí)集中起來(lái)圍坐在一起。每個(gè)小組確定1名小組長(zhǎng)，1名記錄員，1名發(fā)言人，1名紀(jì)檢員。提前為每個(gè)小組打印好“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”（如表1所示），以便在討論過(guò)程中及時(shí)記錄學(xué)習(xí)情況。
第一部分：新課導(dǎo)入設(shè)計(jì)
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
學(xué)情
診斷
調(diào)查：從古至今揚(yáng)州城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化，你們了解嗎？在預(yù)習(xí)中你們有哪些疑問(wèn)？你還希望了解哪些方面的知識(shí)?
學(xué)生回答。
了解學(xué)生已有的關(guān)于交通運(yùn)輸布局的認(rèn)知基礎(chǔ)及差異表現(xiàn)；了解學(xué)生預(yù)習(xí)情況與學(xué)習(xí)需求；合理調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。
課堂
交流
提供多媒體，適時(shí)引導(dǎo)。
各小組課前調(diào)查家鄉(xiāng)情況交流展示
以身邊的事例，以激起學(xué)生的好奇心和興趣，培養(yǎng)勇于展示、樂(lè)于分享、善于表達(dá)各的方面能力。
學(xué)習(xí)
目標(biāo)
展示
投影學(xué)習(xí)目標(biāo)，要求說(shuō)出關(guān)鍵詞。
①朗讀學(xué)習(xí)目標(biāo)；
②迅速說(shuō)出關(guān)鍵詞
明確目標(biāo)，提高學(xué)生的有意注意。
第二部分：新授內(nèi)容設(shè)計(jì)
探究活動(dòng)1：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落分布的影響
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落分布的影響
①投影圖2和圖3，找出圖中城市區(qū)位特征。
②展示導(dǎo)學(xué)問(wèn)題：圖2、圖3中城市的分布的區(qū)位特點(diǎn)是？這樣分布的原因是什么？在黃河入海口，為什么未能形成大的城市？
③傾聽(tīng)學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對(duì)回答者的觀(guān)點(diǎn)作出正確評(píng)判。
學(xué)生分小組交流分析圖片資料，作出回答：沿河分布（干支流交匯處、河口等），利用便利的水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。①歷史上黃河下游多次改道，長(zhǎng)期無(wú)固定入?？?。②黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無(wú)法建港。③黃河流量小且泥沙含量大，有的年份斷流時(shí)間很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值不高。
總結(jié)出交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落分布的影響。
初步掌握閱讀資料獲取信息的能力。了解影響交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落分布的影響。
交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落分布的影響
①投影圖2和圖3，找出圖中城市區(qū)位特征。
②展示導(dǎo)學(xué)問(wèn)題：圖2、圖3中城市的分布的區(qū)位特點(diǎn)是？這樣分布的原因是什么？在黃河入海口，為什么未能形成大的城市？
③傾聽(tīng)學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對(duì)回答者的觀(guān)點(diǎn)作出正確評(píng)判。
學(xué)生分小組交流分析圖片資料，作出回答：沿河分布（干支流交匯處、河口等），利用便利的水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。①歷史上黃河下游多次改道，長(zhǎng)期無(wú)固定入?？?。②黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無(wú)法建港。③黃河流量小且泥沙含量大，有的年份斷流時(shí)間很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值不高。
總結(jié)出交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落分布的影響。
初步掌握閱讀資料獲取信息的能力。了解影響交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落分布的影響。

探究活動(dòng)2：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
交通運(yùn)輸和布局對(duì)聚落形態(tài)的影響
①提供圖4~6
②展示導(dǎo)學(xué)問(wèn)題：判斷圖4和圖5中哪一個(gè)屬于我國(guó)南方的聚落？說(shuō)出判斷的理由。試著描述出這兩個(gè)聚落的形態(tài)。
隨著交通運(yùn)輸方式和布局的變化，聚落形態(tài)會(huì)呈現(xiàn)怎樣的變化呢？試設(shè)計(jì)表格來(lái)說(shuō)明。
③對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)程進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)。
④對(duì)交流的成果組織評(píng)議，最后給予準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。
①小組內(nèi)交流，討論，提出新的疑問(wèn)。討論過(guò)程中記錄員及時(shí)填寫(xiě)“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”，如表1所示。
②小組組長(zhǎng)整合每個(gè)成員的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與其他組交流展示。
③2－3個(gè)小組分別投影已經(jīng)完成的表格（表2），并讓發(fā)言人交流小組成果，其他組可提出補(bǔ)充意見(jiàn)，發(fā)言人回答其他組成員的質(zhì)疑。
通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，掌握交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落形態(tài)的影響的內(nèi)容，建構(gòu)本課的重點(diǎn)知識(shí)，并培養(yǎng)協(xié)作能力。
表2不同交通運(yùn)輸階段城市的空間形態(tài)
發(fā)展階段
古代
近代
現(xiàn)代
陸路
水路
公路,鐵路興起時(shí)代
快捷交通、綜合運(yùn)輸
城市分布
沿大道
沿河
沿交通干線(xiàn)
更靈活多變
形態(tài)
團(tuán)塊狀
帶狀
星狀
立體化、城市群
案例
邯鄲
揚(yáng)州
鄭州
略

音樂(lè)的發(fā)展與變化

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開(kāi)展，高中教師要準(zhǔn)備好教案，這是高中教師需要精心準(zhǔn)備的。教案可以讓學(xué)生更容易聽(tīng)懂所講的內(nèi)容，讓高中教師能夠快速的解決各種教學(xué)問(wèn)題。高中教案的內(nèi)容要寫(xiě)些什么更好呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“音樂(lè)的發(fā)展與變化”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

主備人：使用者：時(shí)間：
課題第24課音樂(lè)的發(fā)展與變化
課程標(biāo)準(zhǔn)1、列舉19世紀(jì)以來(lái)有代表性的音樂(lè)作品，理解這些音樂(lè)作品的時(shí)代性、多樣性和民族性
2、了解影視藝術(shù)產(chǎn)生與發(fā)展的歷程，認(rèn)識(shí)影視藝術(shù)對(duì)社會(huì)生活的影響
教學(xué)目標(biāo)一、知識(shí)與能力（一）識(shí)記與能力：
1．了解19世紀(jì)和20世紀(jì)音樂(lè)發(fā)展的背景和主要流派；
2．識(shí)記這兩個(gè)時(shí)期音樂(lè)發(fā)展的背景及其特點(diǎn)；
二、過(guò)程與方法：
通過(guò)對(duì)各時(shí)期音樂(lè)的欣賞與比較，歸納其特點(diǎn)，了解當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景；
三、情感態(tài)度與價(jià)值觀(guān)：
以音樂(lè)陶冶性情，提高學(xué)生對(duì)音樂(lè)發(fā)展的理解能力，學(xué)習(xí)音樂(lè)家執(zhí)著追求、熱愛(ài)生活的精神和愛(ài)國(guó)情操。
重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：19世紀(jì)以來(lái)有代表性的音樂(lè)作品
難點(diǎn)：了解影視藝術(shù)產(chǎn)生與發(fā)展的歷程，認(rèn)識(shí)影視藝術(shù)對(duì)社會(huì)生活的影響
教學(xué)方法比較法、資料收集法
教學(xué)手段多媒體課件、學(xué)案
教學(xué)時(shí)數(shù)二課時(shí)
教學(xué)過(guò)程（集體教案）個(gè)性化教案
第一課時(shí)
導(dǎo)入新課
第一目：19世紀(jì)的音樂(lè)流派與杰作
一、19世紀(jì)音樂(lè)發(fā)展的背景
提出問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生思考，十九世紀(jì)的歐洲和北美在政治與經(jīng)濟(jì)上發(fā)生了怎樣變化？以引出對(duì)19世紀(jì)音樂(lè)發(fā)展背景的討論。
結(jié)合學(xué)過(guò)的課文內(nèi)容，想想19世紀(jì)的歐美發(fā)生過(guò)哪些大事。
工業(yè)革命，殖民國(guó)家的擴(kuò)張，法國(guó)共和制的曲折前進(jìn)，德意志與意大利走向統(tǒng)一，美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)，俄國(guó)廢除農(nóng)奴制的嘗試，等等。
19世紀(jì)的音樂(lè)流派主要有三種，分別是：德意志地區(qū)的浪漫主義音樂(lè)，俄國(guó)與東歐的民族樂(lè)派音樂(lè)和美國(guó)音樂(lè)。
二、浪漫主義音樂(lè)的代表人物和代表作品
浪漫主義音樂(lè)的音樂(lè)中心是奧地利和德意志。
浪漫主義音樂(lè)中名曲不斷，大家輩出?！皹?lè)圣”貝多芬的作品題材豐富，有鋼琴奏鳴曲、交響樂(lè)和室內(nèi)樂(lè)等，代表作既有柔美的《獻(xiàn)給愛(ài)麗絲》和《月光奏鳴曲》，又有磅礴的《命運(yùn)交響曲》和《歡樂(lè)頌》。貝多芬在26歲時(shí)聽(tīng)力就開(kāi)始衰退，但是他的大部分作品都是在那之后寫(xiě)下的。對(duì)于一個(gè)作曲家而言，失去聽(tīng)力無(wú)疑是滅頂之災(zāi)。但是貝多芬以頑強(qiáng)的毅力頂住了厄運(yùn)，發(fā)出了“扼住命運(yùn)的喉嚨”的呼喊。
與貝多芬同時(shí)代的是“歌曲之王”舒伯特。他一生共創(chuàng)作了600多首藝術(shù)歌曲，以《小夜曲》和《搖籃曲》為代表作。舒伯特的作品清新自然，流暢而富有畫(huà)面感，其中以《鱒魚(yú)五重奏》最具代表性。歌曲通過(guò)“小男孩看魚(yú)-男人釣魚(yú)，魚(yú)兒不上鉤-男人攪渾水誘使魚(yú)兒上鉤-小男孩惋惜單純的魚(yú)兒的命運(yùn)”的過(guò)程，表達(dá)了音樂(lè)家對(duì)當(dāng)時(shí)善人被欺、惡人得勢(shì)的社會(huì)現(xiàn)實(shí)的不滿(mǎn)。
經(jīng)過(guò)上面對(duì)19世紀(jì)浪漫主義音樂(lè)家的生平介紹及其代表作的欣賞后，請(qǐng)學(xué)生歸納浪漫主義音樂(lè)的特點(diǎn)。
學(xué)生討論后，回答，老師做適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)撥。
特點(diǎn)：注重抒情性、自傳性，突出個(gè)人感受（貝多芬、柏遼茲）；著重感情的抒發(fā)和個(gè)性化的心理刻畫(huà)、注重音樂(lè)中的詩(shī)情畫(huà)意，感情熱烈而奔放（比才、舒伯特）；
在音樂(lè)作品中大量弘揚(yáng)民族特性，形成了各具特色的民族樂(lè)派（肖邦、小約翰斯特勞斯）。
三、民族樂(lè)派的代表人物和代表作品
俄國(guó)民族樂(lè)派的主要代表人物是“俄羅斯音樂(lè)之父”格林卡和“俄羅斯樂(lè)圣”柴可夫斯基。格林卡是俄羅斯民族樂(lè)派的奠基人，代表作品是愛(ài)國(guó)主義的歌劇《伊萬(wàn)蘇薩寧》。柴可夫斯基是俄國(guó)最著名的音樂(lè)家，他的作品著重內(nèi)心刻畫(huà)，旋律和配器富于表現(xiàn)力，代表作是童話(huà)芭蕾舞劇《天鵝湖》《胡桃?jiàn)A子》。
四、美國(guó)音樂(lè)
19世紀(jì)末，美國(guó)經(jīng)歷了南北戰(zhàn)爭(zhēng)和第二次工業(yè)革命，迅速成為資本主義強(qiáng)國(guó)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給人們帶來(lái)豐富生活的同時(shí)也促使音樂(lè)的長(zhǎng)足發(fā)展，這個(gè)時(shí)代美國(guó)的音樂(lè)因此別具一格。
福斯特的歌曲《淡褐色頭發(fā)的珍妮》、蘇薩的進(jìn)行曲《星條旗永不落》等作品，既表現(xiàn)了美國(guó)國(guó)力不斷上升時(shí)的情懷，也體現(xiàn)出美國(guó)文化的多元融合特點(diǎn)。
《星條旗永不落》便是后來(lái)的美國(guó)國(guó)歌。
第二目20世紀(jì)世界的音樂(lè)發(fā)展
一、20世紀(jì)音樂(lè)家的創(chuàng)作的背景
現(xiàn)代派產(chǎn)生在20世紀(jì)初以來(lái)的歐洲資本主義社會(huì)里，兩次世界大戰(zhàn)和多次金融危機(jī)等種種尖銳的社會(huì)現(xiàn)實(shí)，使不少藝術(shù)家們對(duì)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生不滿(mǎn)和幻滅。他們不是政治家，不可能要求他們?nèi)シ磳?duì)現(xiàn)存的資本主義制度，他們?cè)讵q豫、彷徨之后，只有逃避殘酷的社會(huì)現(xiàn)實(shí)，沉浸在各自所向往的藝術(shù)形式的探索之中。
二、20世紀(jì)音樂(lè)的主要種類(lèi)及其特點(diǎn)
現(xiàn)代音樂(lè)在20世紀(jì)也發(fā)生了巨大的變化，越來(lái)越注重個(gè)性的表現(xiàn)與表達(dá)，在音樂(lè)題材、音樂(lè)表現(xiàn)方式等方面各流派的差別越來(lái)越大，從新古典主義到表現(xiàn)主義進(jìn)而發(fā)展出流行序列等等越來(lái)越詭異的風(fēng)格。
（一）爵士樂(lè)
（二）搖滾樂(lè)
（三）音樂(lè)風(fēng)格多元化
（四）比較
課堂小結(jié)：
一定文化是一定政治與經(jīng)濟(jì)的反映。19世紀(jì)以來(lái)隨著工業(yè)的發(fā)展，科學(xué)的進(jìn)步，資本主義民主政治的不斷完善，音樂(lè)的發(fā)展在這段時(shí)間取得了巨大的成就。同時(shí)少不了音樂(lè)家們的努力，他們不斷地創(chuàng)新，用音樂(lè)書(shū)歌頌著時(shí)代，用音樂(lè)表達(dá)自己的感受，使音樂(lè)在這段時(shí)間得到了多樣化的發(fā)展。

第二課時(shí)
學(xué)案練習(xí)評(píng)講（見(jiàn)學(xué)案）

課時(shí)活頁(yè)作業(yè)（24）

第13課交通與通訊的變化

教案課件是每個(gè)老師工作中上課需要準(zhǔn)備的東西，大家在細(xì)心籌備教案課件中。必須要寫(xiě)好了教案課件計(jì)劃，新的工作才會(huì)如魚(yú)得水！你們知道多少范文適合教案課件？為了讓您在使用時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編整理的“第13課交通與通訊的變化”，希望能對(duì)您有所幫助，請(qǐng)收藏。