魯教版高中地理教案

高一地理《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化》學(xué)案魯教版。

一名愛(ài)崗敬業(yè)的教師要充分考慮學(xué)生的理解性，高中教師要準(zhǔn)備好教案為之后的教學(xué)做準(zhǔn)備。教案可以讓學(xué)生更容易聽(tīng)懂所講的內(nèi)容，幫助高中教師能夠更輕松的上課教學(xué)。關(guān)于好的高中教案要怎么樣去寫(xiě)呢？小編經(jīng)過(guò)搜集和處理，為您提供高一地理《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化》學(xué)案魯教版，希望對(duì)您的工作和生活有所幫助。

高一地理《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化》學(xué)案魯教版

1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。
2、了解在不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。通過(guò)案例（特別是所在地的實(shí)例）分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
3、調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響

1．教學(xué)重點(diǎn)
資源庫(kù)本節(jié)的重點(diǎn)是交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。這兩部分內(nèi)容文字?jǐn)⑹鲅院?jiǎn)意賅，講述的比較概括和簡(jiǎn)潔，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要加以分析，說(shuō)明并做必要的延伸，使學(xué)生理解基礎(chǔ)知識(shí)和掌握基本原理，對(duì)教材內(nèi)容處理時(shí)，要充分利用圖表，加以分析和歸納，還要補(bǔ)充一些有關(guān)交通發(fā)展與聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的案例，使學(xué)生能夠在現(xiàn)實(shí)的情境中運(yùn)用有關(guān)原理進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
2．教學(xué)難點(diǎn)
本節(jié)的難點(diǎn)是對(duì)“交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響”加以分析和歸納，因此通過(guò)對(duì)大量豐富案例、圖表等內(nèi)容加以比較、分析，需要學(xué)生有較高的理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用能力。

提前一周布置學(xué)生搜集揚(yáng)州交通運(yùn)輸方式和布局的變化的相關(guān)資料，并思考它們的變化對(duì)揚(yáng)州產(chǎn)生哪些影響。
教師協(xié)助各小組進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，課件制作、資料整理等。
課前做好學(xué)習(xí)小組的組建與分工工作。建議每個(gè)小組以4－6人為宜，每個(gè)小組成員在教室中的座位鄰近，可以隨時(shí)集中起來(lái)圍坐在一起。每個(gè)小組確定1名小組長(zhǎng)，1名記錄員，1名發(fā)言人，1名紀(jì)檢員。提前為每個(gè)小組打印好“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”（如表1所示），以便在討論過(guò)程中及時(shí)記錄學(xué)習(xí)情況。
第一部分：新課導(dǎo)入設(shè)計(jì)
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
學(xué)情
診斷
調(diào)查：從古至今揚(yáng)州城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化，你們了解嗎？在預(yù)習(xí)中你們有哪些疑問(wèn)？你還希望了解哪些方面的知識(shí)?
學(xué)生回答。
了解學(xué)生已有的關(guān)于交通運(yùn)輸布局的認(rèn)知基礎(chǔ)及差異表現(xiàn)；了解學(xué)生預(yù)習(xí)情況與學(xué)習(xí)需求；合理調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。
課堂
交流
提供多媒體，適時(shí)引導(dǎo)。
各小組課前調(diào)查家鄉(xiāng)情況交流展示
以身邊的事例，以激起學(xué)生的好奇心和興趣，培養(yǎng)勇于展示、樂(lè)于分享、善于表達(dá)各的方面能力。
學(xué)習(xí)
目標(biāo)
展示
投影學(xué)習(xí)目標(biāo)，要求說(shuō)出關(guān)鍵詞。
①朗讀學(xué)習(xí)目標(biāo)；
②迅速說(shuō)出關(guān)鍵詞
明確目標(biāo)，提高學(xué)生的有意注意。
第二部分：新授內(nèi)容設(shè)計(jì)
探究活動(dòng)1：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落分布的影響
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落分布的影響
①投影圖2和圖3，找出圖中城市區(qū)位特征。
②展示導(dǎo)學(xué)問(wèn)題：圖2、圖3中城市的分布的區(qū)位特點(diǎn)是？這樣分布的原因是什么？在黃河入海口，為什么未能形成大的城市？
③傾聽(tīng)學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對(duì)回答者的觀點(diǎn)作出正確評(píng)判。
學(xué)生分小組交流分析圖片資料，作出回答：沿河分布（干支流交匯處、河口等），利用便利的水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。①歷史上黃河下游多次改道，長(zhǎng)期無(wú)固定入海口。②黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無(wú)法建港。③黃河流量小且泥沙含量大，有的年份斷流時(shí)間很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值不高。
總結(jié)出交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落分布的影響。
初步掌握閱讀資料獲取信息的能力。了解影響交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落分布的影響。
交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落分布的影響
①投影圖2和圖3，找出圖中城市區(qū)位特征。
②展示導(dǎo)學(xué)問(wèn)題：圖2、圖3中城市的分布的區(qū)位特點(diǎn)是？這樣分布的原因是什么？在黃河入?？?，為什么未能形成大的城市？
③傾聽(tīng)學(xué)生回答，引導(dǎo)同學(xué)們對(duì)回答者的觀點(diǎn)作出正確評(píng)判。
學(xué)生分小組交流分析圖片資料，作出回答：沿河分布（干支流交匯處、河口等），利用便利的水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸。①歷史上黃河下游多次改道，長(zhǎng)期無(wú)固定入?？?。②黃河流域水土流失嚴(yán)重，河口泥沙淤積嚴(yán)重，無(wú)法建港。③黃河流量小且泥沙含量大，有的年份斷流時(shí)間很長(zhǎng)，航運(yùn)價(jià)值不高。
總結(jié)出交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落分布的影響。
初步掌握閱讀資料獲取信息的能力。了解影響交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落分布的影響。

探究活動(dòng)2：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
交通運(yùn)輸和布局對(duì)聚落形態(tài)的影響
①提供圖4~6
②展示導(dǎo)學(xué)問(wèn)題：判斷圖4和圖5中哪一個(gè)屬于我國(guó)南方的聚落？說(shuō)出判斷的理由。試著描述出這兩個(gè)聚落的形態(tài)。
隨著交通運(yùn)輸方式和布局的變化，聚落形態(tài)會(huì)呈現(xiàn)怎樣的變化呢？試設(shè)計(jì)表格來(lái)說(shuō)明。
③對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)程進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)。
④對(duì)交流的成果組織評(píng)議，最后給予準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。
①小組內(nèi)交流，討論，提出新的疑問(wèn)。討論過(guò)程中記錄員及時(shí)填寫(xiě)“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”，如表1所示。
②小組組長(zhǎng)整合每個(gè)成員的個(gè)人觀點(diǎn)，與其他組交流展示。
③2－3個(gè)小組分別投影已經(jīng)完成的表格（表2），并讓發(fā)言人交流小組成果，其他組可提出補(bǔ)充意見(jiàn)，發(fā)言人回答其他組成員的質(zhì)疑。
通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，掌握交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落形態(tài)的影響的內(nèi)容，建構(gòu)本課的重點(diǎn)知識(shí)，并培養(yǎng)協(xié)作能力。
表2不同交通運(yùn)輸階段城市的空間形態(tài)
發(fā)展階段
古代
近代
現(xiàn)代
陸路
水路
公路,鐵路興起時(shí)代
快捷交通、綜合運(yùn)輸
城市分布
沿大道
沿河
沿交通干線
更靈活多變
形態(tài)
團(tuán)塊狀
帶狀
星狀
立體化、城市群
案例
邯鄲
揚(yáng)州
鄭州
略

延伸閱讀

交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化學(xué)案

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功是留給有準(zhǔn)備的人。作為高中教師就要早早地準(zhǔn)備好適合的教案課件。教案可以讓學(xué)生們有一個(gè)良好的課堂環(huán)境，幫助高中教師有計(jì)劃有步驟有質(zhì)量的完成教學(xué)任務(wù)。我們要如何寫(xiě)好一份值得稱贊的高中教案呢？小編為此仔細(xì)地整理了以下內(nèi)容《交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化學(xué)案》，相信您能找到對(duì)自己有用的內(nèi)容。

江蘇省丹陽(yáng)六中教學(xué)案
年級(jí)高一學(xué)科地理執(zhí)教
學(xué)習(xí)要求：
1、舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。
2、了解不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。案例分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
3、理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響
知識(shí)梳理第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化
一、交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化
1、交通、通信工具的發(fā)展
（1）時(shí)空距離縮短，促進(jìn)化。
（2）交通運(yùn)輸和的變化導(dǎo)致：①聚落______的改變；②商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)______的變化
（3）列表比較電子郵件和普通郵件的差別
項(xiàng)目傳遞網(wǎng)絡(luò)通信方式傳遞速度成本
電子郵件
普通郵件
二、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
1.聚落分布：沿交通干線和，成為聚落的。
2.交通線的發(fā)展變化：會(huì)帶動(dòng)的變化。交通線衰落，會(huì)引起的衰落。
三、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響
1.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布主要區(qū)位因素
商業(yè)街：①最優(yōu)原則——城市的處
②最優(yōu)原則——市區(qū)邊或市區(qū)邊緣的沿線
商業(yè)小區(qū)：分布于內(nèi)，滿足消費(fèi)者的日常生活需求
2、影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局：自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成和發(fā)展提供必要前提
山區(qū)平原
形成
密度
效益
組織形式
4.影響商業(yè)中心的分布：
（1）商業(yè)中心的形成條件：①②
（2）交通運(yùn)輸方式的化、化、化，一方面擴(kuò)大了對(duì)的影響，另一方面又涌現(xiàn)出了眾多的，點(diǎn)線結(jié)合，有利于商品的集結(jié)和疏散，而且也提升了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的和。再加上現(xiàn)代商品冷藏、包裝技術(shù)進(jìn)步，更加促進(jìn)了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展。
導(dǎo)學(xué)檢測(cè)
1.當(dāng)前成為許多國(guó)家技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的是()
A.全球定位技術(shù)B.航天航空遙感技術(shù)C.信息高速公路技術(shù)D.克隆技術(shù)
2.某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟(jì)的方法邀請(qǐng)各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會(huì)診，從中拿出最佳治療方案，他們所依靠的是()
A.長(zhǎng)途電話B.電報(bào)C.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)D.傳真
3.今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開(kāi)發(fā)部、加工基地、銷(xiāo)售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門(mén)之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于()
A.交通運(yùn)輸網(wǎng)B.郵政網(wǎng)絡(luò)C.電信網(wǎng)絡(luò)D.“金橋”工程
下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。
4.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是
A.①B.③C.②D.④
5.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說(shuō)法，正確的是()
A.①是火車(chē)—電車(chē)時(shí)期B.③是汽車(chē)時(shí)期C.②是高速公路時(shí)期D.④是步行—馬車(chē)時(shí)期
6.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是()
A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大B.交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響
C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時(shí)，城市也由內(nèi)地向沿海遷移
D.鐵路對(duì)城市的形態(tài)沒(méi)有產(chǎn)生影響
7.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是()
A.在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心
B.在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心
C.我國(guó)的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)
D.交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素
8.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是()
A.歷史原因B.自然條件好C.國(guó)家政策D.交通便利
9.在下圖所示三個(gè)地點(diǎn)，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是()
A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)C.C點(diǎn)D.都不能
10.我國(guó)最大的商業(yè)中心是()A.北京B.廣州C.上海D.沈陽(yáng)

鞏固訓(xùn)練：一、選擇題1.下列說(shuō)法不正確的是()
A.商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起B(yǎng).交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移
C.地理位置適中的邊境線附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心D.鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個(gè)鐵路交通樞紐
2、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（）
①生產(chǎn)和消費(fèi)?、诠I(yè)與農(nóng)業(yè)?、鄢鞘信c鄉(xiāng)村　④地區(qū)與地區(qū)
A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④
3、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）
①手機(jī)短信　②電子郵件?、垡曨l聊天?、芤苿?dòng)電話
A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④
4、下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯(cuò)誤的是（）
A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線兩側(cè)不斷地向外延伸和擴(kuò)展
B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴(kuò)大提供了條件
C．私家車(chē)的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀
D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣
5、圖4－3－4中能正確反映城市形成和發(fā)展的一般規(guī)律的是（）
6、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是（）
A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布
C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)D．商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起
7、與上海成為我國(guó)最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是（）
A．上海位于長(zhǎng)江入?？?，京滬、滬杭鐵路在此交匯
B．上海市既是全國(guó)最大的商品生產(chǎn)地，也是全國(guó)最大的商品消費(fèi)地
C．長(zhǎng)江中下游地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)D．上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚
8、將下列內(nèi)容按因果關(guān)系排列，說(shuō)明商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成過(guò)程（）
①商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成②生產(chǎn)地域分工③自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異④商品交換
A．①②③④　B．④③②①　C．③②④①D．③④②①
9、根據(jù)圖4-3-1中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：

(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿________伸展，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的主要運(yùn)輸方式以_____為主。
(2)目前該市的城市形態(tài)呈_____狀，形成原因是_______________________________________。
（3）影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是_____________________。
10、讀圖4-3-2，分析回答下列問(wèn)題：
⑴甲、乙、丙、丁四大商業(yè)中心的共同區(qū)位因素是_______提供的條件。
⑵乙地商貿(mào)發(fā)展前景比甲地廣闊的原因_________________。
⑶從圖中可以看出，丙城市得以形成和發(fā)展的自然原
因是位于處，有大量________________________________。
⑷丁城市則處于__，因此它既是_____港，又是港。
（5）____城市最有可能發(fā)展為本區(qū)域的最大商業(yè)貿(mào)易中心。

4、讀圖4-3-3“我國(guó)重要商業(yè)中心的分布”，完成下列各題：
⑴填出圖中數(shù)碼代表的商業(yè)中心名稱
①______，②______，③______，④______。
⑵圖中商業(yè)中心按照規(guī)模，均屬于______性商業(yè)中心，它們對(duì)全國(guó)或較大范圍內(nèi)的商業(yè)流通具有______________________________作用。
⑶我國(guó)主要的商業(yè)中心為什么多分布在東部地區(qū)？其原因是：_____。
⑷上海能夠成為全國(guó)最大商業(yè)中心的原因有______(多項(xiàng))
A、本身?yè)碛休^強(qiáng)的商品生產(chǎn)和消費(fèi)能力B、有豐富的商業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)
C、擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地D、有發(fā)達(dá)的的交通運(yùn)輸系統(tǒng)
課后作業(yè)題源：
問(wèn)題統(tǒng)計(jì)分析

交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化

一名愛(ài)崗敬業(yè)的教師要充分考慮學(xué)生的理解性，作為教師準(zhǔn)備好教案是必不可少的一步。教案可以保證學(xué)生們?cè)谏险n時(shí)能夠更好的聽(tīng)課，幫助授課經(jīng)驗(yàn)少的教師教學(xué)。那么如何寫(xiě)好我們的教案呢？下面是小編精心為您整理的“交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化”，但愿對(duì)您的學(xué)習(xí)工作帶來(lái)幫助。

第四單元：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系
11.交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化（教案）
一、教材分析
本節(jié)共分三目：第一目簡(jiǎn)要分析了交通和通信的發(fā)展與全球化的相互關(guān)系；第二目提供了一個(gè)全新的視角觀察交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)變遷的影響；第三目講述交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。
二、教學(xué)目標(biāo)：
1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。
2、了解在不同時(shí)期聚落空間形態(tài)與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。通過(guò)案例（特別是所在地的實(shí)例）
分析交通運(yùn)輸方式和布局的發(fā)展變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
3、調(diào)查自己所在社區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，理解交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布和密度的影響
三、教學(xué)重難點(diǎn)：
1.交通干線如何成為聚落的主要發(fā)展軸。
2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。
四、學(xué)情分析
本節(jié)課文內(nèi)容敘述言簡(jiǎn)意賅，講述的比較概括和間潔，以學(xué)生現(xiàn)有的知識(shí)水平理解起來(lái)有一定的難度，所以老師引導(dǎo)同學(xué)們分析時(shí)可以多舉幾個(gè)例子，所舉實(shí)例要具有普遍性、真實(shí)性和鮮活性，在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要加以分析、說(shuō)明并做必要的補(bǔ)充，使學(xué)生理解基礎(chǔ)知識(shí)和掌握基本原理。
五、教學(xué)方法
師生互助式教學(xué)方法、觀察法、比較法、討論法、案例分析法
六、課前準(zhǔn)備
1．學(xué)生的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備：做好課前預(yù)習(xí)學(xué)案，把握基本的課文內(nèi)容
2．教師的教學(xué)準(zhǔn)備：課前預(yù)習(xí)學(xué)案，課內(nèi)探究學(xué)案
七、課時(shí)安排：1課時(shí)
八、教學(xué)過(guò)程：
(一)預(yù)習(xí)檢查、總結(jié)疑惑
檢查落實(shí)了學(xué)生的預(yù)習(xí)情況并了解了學(xué)生的疑惑，使教學(xué)具有了針對(duì)性。
（二）情景導(dǎo)入、展示目標(biāo)。
通過(guò)復(fù)習(xí)上節(jié)課相關(guān)內(nèi)容導(dǎo)入新課。
（三）合作探究、精講點(diǎn)撥。
提問(wèn)：電子郵件和普通郵件的差別，了解近200年來(lái)由于交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的人與人之間、地區(qū)間、國(guó)家間交往形式的變化，并完成填充。
項(xiàng)目傳遞網(wǎng)絡(luò)通信方式傳遞速度成本
電子
郵件______網(wǎng)絡(luò)
（因特網(wǎng)）是從人到人的通信方式，收件人所用地址與具體地點(diǎn)無(wú)關(guān)_______很___
普通
郵件郵政網(wǎng)絡(luò)是從地址到地址的通信方式，離開(kāi)特定場(chǎng)所就無(wú)法收到郵件_____________

（承轉(zhuǎn)）交通與通信的發(fā)展改變了人們的生活，那么，交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落的形態(tài)又產(chǎn)生了怎樣的影響呢？（讀課文P102-P103的內(nèi)容，完成課前預(yù)習(xí)學(xué)案（二）和課內(nèi)）
資料分析：分析課本相關(guān)資料。使學(xué)生能夠舉一反三地分析在交通線變化時(shí)所帶來(lái)的影響。
小結(jié)：交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸，交通線的變化會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。
（講解）一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的改善，吸引大量消費(fèi)人口，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的形成、發(fā)展和繁榮；交通運(yùn)輸方式的改變、線路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變、會(huì)導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的衰落和密度的下降。
（提問(wèn)）讀課本P104圖4-3-4比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市各有什么特點(diǎn)？
（回答）唐代的主要交通運(yùn)輸方式是馬車(chē)和帆船，所以主要的城市分布于驛道兩側(cè)和河流的
兩岸；而現(xiàn)代鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商業(yè)中心城市呈沿鐵路、公路線、
沿海、沿江分布的態(tài)勢(shì).
（提問(wèn)）讀課文P104的內(nèi)容，結(jié)合身邊的實(shí)例，總結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則是什么？
（總結(jié)）市場(chǎng)最優(yōu)原則：城市中心，多條交通干線交會(huì)，多種交通工具都可方便
到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市，形成商業(yè)區(qū)。
交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，對(duì)內(nèi)對(duì)外交
通便利，形成很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（小結(jié)）通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們了解了交通和通信的發(fā)展與全球化的關(guān)系，并且理解了交通發(fā)展對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，希望同學(xué)們能好好理解，并能應(yīng)用于我們的實(shí)際生活當(dāng)中。
九、板書(shū)設(shè)計(jì)
一、交通工具的發(fā)展
二、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
三、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響
1、市場(chǎng)最優(yōu)原則
2、交通最優(yōu)原則
十、教學(xué)反思
本課的設(shè)計(jì)采用了課前下發(fā)預(yù)習(xí)學(xué)案，學(xué)生預(yù)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，找出自己迷惑的地方。課堂上師生主要解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)、考點(diǎn)、探究點(diǎn)以及學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中易忘、易混點(diǎn)等，最后進(jìn)行當(dāng)堂檢測(cè)，課后進(jìn)行延伸拓展，以達(dá)到提高課堂效率的目的。
本節(jié)的重點(diǎn)和難點(diǎn)是交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，這兩部分內(nèi)容的文字?jǐn)⑹霰容^簡(jiǎn)潔，對(duì)教材內(nèi)容處理時(shí)我注意利用了教材的圖表，加以分析和歸納，還補(bǔ)充一些有關(guān)交通與聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的案例，使學(xué)生能夠在現(xiàn)實(shí)的情境中運(yùn)用有關(guān)原理進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
在后面的教學(xué)過(guò)程中會(huì)繼續(xù)研究本節(jié)課，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)的更科學(xué)，更有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，也希望大家提出寶貴意見(jiàn)，共同完善，共同進(jìn)步!
十一、學(xué)案設(shè)計(jì)(見(jiàn)下頁(yè))

第四單元：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系
第三節(jié)：交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化（學(xué)案）
課前預(yù)習(xí)學(xué)案
一、預(yù)習(xí)目標(biāo)
1、了解交通和通信與全球化
2、了解交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響
3、理解交通布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
二、預(yù)習(xí)內(nèi)容
（一）、交通和通信發(fā)展與全球化
1、交通和通信的發(fā)展對(duì)全球化的意義：交通和通信事業(yè)是聯(lián)系、、
的橋梁，是、國(guó)家與國(guó)家之間的聯(lián)系紐帶。
2、交通和通信事業(yè)的發(fā)展歷程及其影響
（1）產(chǎn)業(yè)革命后：的出現(xiàn)，縮短了距離，促進(jìn)了的發(fā)展。
（2）當(dāng)今社會(huì)，廣泛應(yīng)用，使人際交往變得更加快捷。
（二）、交通發(fā)展與聚落形態(tài)
1、聚落：分為和，城市一般有鄉(xiāng)村發(fā)展而來(lái)，在鄉(xiāng)村向城市演變的過(guò)程中，交通運(yùn)輸________和________的變化，深刻的影響著_________形態(tài)及方向。以水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多___________集聚。公路和鐵路的發(fā)展，使城市沿__________兩側(cè)不斷地延伸和發(fā)展。
2、交通發(fā)展與聚落形態(tài)的歷史進(jìn)程
時(shí)期運(yùn)輸方式城市分布形態(tài)
歷史上
現(xiàn)代
3、交通運(yùn)輸工具的發(fā)展對(duì)對(duì)城市空間形態(tài)的影響
工具步行——馬車(chē)時(shí)期火車(chē)——電車(chē)汽車(chē)時(shí)期高速公路時(shí)期
城市形態(tài)
（三）交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)
1、商業(yè)中心往往與_____________結(jié)合在一起，通過(guò)交通樞紐集散周?chē)貐^(qū)的各種產(chǎn)品。沿江、沿海以及_________、_________沿線，水路交通便利的______地帶或地理位置適中的_________附近地區(qū)，為商品流通提供了優(yōu)越的條件。
2、一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要求有便捷的________條件，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以_________
建立在________或市區(qū)邊緣的__________附近。
三、提出疑惑
同學(xué)們，通過(guò)你的自主學(xué)習(xí)，你還有哪些疑惑，請(qǐng)把它填在下面的表格中
疑惑點(diǎn)疑惑內(nèi)容

課內(nèi)探究學(xué)案
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
2、結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
學(xué)習(xí)重難點(diǎn)：
1.交通干線如何成為聚落的主要發(fā)展軸。
2.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析。
（2）學(xué)習(xí)過(guò)程
（一）交通發(fā)展對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
［探究活動(dòng)1］聚落的形態(tài)和分布深受交通運(yùn)輸方式和布局的影響，因而不同的交通運(yùn)輸時(shí)期，聚落的空間形態(tài)不同。具體分析如下表：
時(shí)期運(yùn)輸方式的變化城市分布城市形態(tài)
古代步行-馬車(chē)時(shí)期交通工具不發(fā)達(dá)，以人力、畜力和風(fēng)力為主要?jiǎng)恿Γ鞘芯用駧缀醵技性诔菂^(qū)內(nèi)
近代火車(chē)-電車(chē)時(shí)代交通的發(fā)展，城市居民可在較大范圍內(nèi)選擇居住地，城市郊區(qū)沿主要交通干道擴(kuò)展
現(xiàn)代火車(chē)時(shí)期私人汽車(chē)，使人們出行更方便城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大
高速公路時(shí)期地鐵、高架公路的發(fā)展使城市空間由平面向立體化方向發(fā)展
4-3-1中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：
（1）1949年以前，影響株洲市的主要區(qū)位因素是____________
（2）株洲市的城市空間形態(tài)往往沿____________擴(kuò)展，基本呈__________狀，這說(shuō)明交通條件對(duì)城市_________的影響很大。
（3）株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？

（二）交通發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響
一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的改善，吸引大量消費(fèi)人口，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的的形成、發(fā)展和繁榮；交通運(yùn)輸方式的改變、線路的調(diào)整，使其交通區(qū)位發(fā)生改變、會(huì)導(dǎo)致商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的衰落和密度的下降。
［探究活動(dòng)2］讀課本P104圖4-3-4比較唐代的商業(yè)城市分布和現(xiàn)代的商業(yè)城市各有什么特點(diǎn)？

［探究活動(dòng)3]讀課文P104的內(nèi)容，結(jié)合身邊的實(shí)例，總結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則是什么？

圖4-3-3“我國(guó)重要商業(yè)中心的分布”，完成下列各題：

（1）我國(guó)的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、_______________的東部地區(qū)
在地形上以________為主，屬于我國(guó)地勢(shì)的第________級(jí)階梯。
（2）大型的商業(yè)中心大多分布在_________、__________或________沿線地區(qū)。
（3）長(zhǎng)江沿岸全國(guó)性的重要商業(yè)中心有_________、_________、_________和________。
（4）由圖可知，________________是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。
三、反思總結(jié)

四、當(dāng)堂檢測(cè)
1、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是（）
A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)
B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布
C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)
D．商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起
2、上海成為我國(guó)最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是（）
A．上海位于長(zhǎng)江入?？?，京滬、滬杭鐵路在此交匯
B．上海市既是全國(guó)最大的商品生產(chǎn)地，也是全國(guó)最大的商品消費(fèi)地
C．長(zhǎng)江中下游地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
D．上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚
3、內(nèi)容按因果關(guān)系排列，說(shuō)明商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成過(guò)程（）
①商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成②生產(chǎn)地域分工③自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異④商品交換
A．①②③④　B．④③②①　C．③②④①D．③④②①
4、讀“山區(qū)（林區(qū)）與平原（水稻產(chǎn)區(qū)）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，并回答下列問(wèn)題：
（1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是，形成原因。
（2）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū)，原因是。
（3）圖中山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布表明：農(nóng)村地區(qū)的集市貿(mào)易基本上是沿自發(fā)形成的，這符合原則。
（5）A、B、C三處聚落中，最容易發(fā)展成城市的是處，因?yàn)樵撎帯?br> 5、讀“我國(guó)Ａ城市區(qū)位示意圖”（圖5-6），回答：
（1）圖中Ａ城市為，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是。
（2）圖中城市的區(qū)位選擇反映我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律
是。在我國(guó)與Ａ城市區(qū)位類(lèi)型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的、等城市。
（3）是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，對(duì)城市的選擇影響很大。

課后練習(xí)與提高
1.當(dāng)前成為許多國(guó)家技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的是()
A.全球定位技術(shù)B.航天航空遙感技術(shù)
C.信息高速公路技術(shù)D.克隆技術(shù)
2.某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟(jì)的方法邀請(qǐng)各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會(huì)診，從中拿出最佳治療方案，他們所依靠的是()
A.長(zhǎng)途電話B.電報(bào)C.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)D.傳真
3.今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開(kāi)發(fā)部、加工基地、銷(xiāo)售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門(mén)之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于()
A.交通運(yùn)輸網(wǎng)B.郵政網(wǎng)絡(luò)C.電信網(wǎng)絡(luò)D.“金橋”工程
下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。
4.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是
A.①B.③C.②D.④
5.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說(shuō)法，正確的是()
A.①是火車(chē)—電車(chē)時(shí)期B.③是汽車(chē)時(shí)期
C.②是高速公路時(shí)期D.④是步行—馬車(chē)時(shí)期
6.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是()
A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大
B.交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響
C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時(shí)，城市也由內(nèi)地向沿海遷移
D.鐵路對(duì)城市的形態(tài)沒(méi)有產(chǎn)生影響
7.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是()
A.在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心
B.在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心
C.我國(guó)的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū)
D.交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素
8.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是()
A.歷史原因B.自然條件好C.國(guó)家政策D.交通便利
9.在下圖所示三個(gè)地點(diǎn)，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是()
A.A點(diǎn)B.B點(diǎn)C.C點(diǎn)D.都不能
10.我國(guó)最大的商業(yè)中心是()
A.北京B.廣州C.上海D.沈陽(yáng)
11.下列說(shuō)法不正確的是()
A.商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起
B.交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移
C.地理位置適中的邊境線附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心
D.鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個(gè)鐵路交通樞紐
12、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（）
①生產(chǎn)和消費(fèi)?、诠I(yè)與農(nóng)業(yè)?、鄢鞘信c鄉(xiāng)村　④地區(qū)與地區(qū)
A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④
13、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）
①手機(jī)短信?、陔娮余]件?、垡曨l聊天　④移動(dòng)電話
A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④
14、下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯(cuò)誤的是（）
A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線兩側(cè)不斷地向外延伸和擴(kuò)展
B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴(kuò)大提供了條件
C．私家車(chē)的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀
D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣
15、圖4－3－4中能正確反映城市形成和發(fā)展的一般規(guī)律的是（）
16讀某歷史名城圖（圖5-8），回答下列問(wèn)題。

（1）該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____________、__________________。
（2）你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域形成較早的是，原因是
。
（3）新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素影響？__________________。老城區(qū)的形態(tài)大體伸展成，這主要與__________________有關(guān)。

(交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化)參考答案
［探究活動(dòng)1］古代：沿陸路、水路及其交點(diǎn)形成與發(fā)展緊湊的帶狀或塊狀
近代：沿鐵路、公路分布帶狀發(fā)展
火車(chē)時(shí)期：沿交通線分布，城市密度增大城市郊區(qū)沿交通線向外擴(kuò)
展，并在外圍形成次級(jí)城鎮(zhèn)
高速公路時(shí)期：城市規(guī)模和密度進(jìn)一步增大城市空間聯(lián)系加強(qiáng)，出
現(xiàn)城市群
（1）河流
（2）交通干線帶空間形態(tài)
(3)交通運(yùn)輸方式的變化和交通線的變化是造成株洲市城市形態(tài)變
化的原因。隨著京廣線的建成，株洲市沿河布局變成沿河、沿
京廣線分布，湘黔線建成后，地區(qū)沿鐵路干線發(fā)展的特點(diǎn)更見(jiàn)
明顯。
［探究活動(dòng)2］唐代的主要交通運(yùn)輸方式是馬車(chē)和帆船，所以主要的城市分布于驛
道兩側(cè)和河流的兩岸；而現(xiàn)代鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)呐d起，使主要的商
業(yè)中心城市呈沿鐵路、公路線、沿海、沿江分布的態(tài)勢(shì)
［探究活動(dòng)3］市場(chǎng)最優(yōu)原則：城市中心，多條交通干線交會(huì)，多種交通工具都可方便
到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市，形成商業(yè)區(qū)。
交通最優(yōu)原則：市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，對(duì)內(nèi)對(duì)外交
通便利，形成很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
（1）交通便利平原三
（2）沿海沿江鐵路
（3）重慶武漢南京上海
（4）交通位置
課后練習(xí)與提高
1、C2、C3、C4、A5、C6、C7、D8、D9、B10、C11、A12、C　
13、D　14、C　15、A　
16、（1）交通礦產(chǎn)資源
（2）①早期城市大多臨河分布，在礦產(chǎn)資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的城市大多出現(xiàn)
在工業(yè)革命后（3）鐵路交通帶狀河流

高一地理《交通運(yùn)輸布局》學(xué)案魯教版

高一地理《交通運(yùn)輸布局》學(xué)案魯教版

活動(dòng)建議
l舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性。
l舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式。
l結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
l結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
l設(shè)置一些生活中可能出現(xiàn)的運(yùn)輸情境和相應(yīng)問(wèn)題。
l收集資料，調(diào)查本地交通線路和站點(diǎn)的布局情況。
第二節(jié)　交通運(yùn)輸布局（第一課時(shí)）

學(xué)生對(duì)該部分知識(shí)有較多的生活體會(huì)，對(duì)交通運(yùn)輸線和點(diǎn)也不陌生，也有著比較濃厚的學(xué)習(xí)興趣。另外，必修二前面幾個(gè)單元學(xué)習(xí)中都涉及區(qū)位選擇相關(guān)的知識(shí)，因此有一定的認(rèn)知基礎(chǔ)，但缺乏完整有序的思維結(jié)構(gòu)。在能力層面上，存在著提取信息以及運(yùn)用地理知識(shí)、原理解決問(wèn)題等能力不足的問(wèn)題，需要教師合理設(shè)計(jì)問(wèn)題，逐步引導(dǎo)。從教學(xué)方法看，本課可以靈活運(yùn)用運(yùn)用問(wèn)題導(dǎo)學(xué)法、文獻(xiàn)調(diào)查法、案例分析法、合作討論法等多種方法組織教學(xué)活動(dòng)。使學(xué)生在充滿生機(jī)的探究性活動(dòng)中掌握學(xué)習(xí)目標(biāo)，掌握交通區(qū)位因素的分析方法和思路。

課程標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于本課的“標(biāo)準(zhǔn)”其具體要求應(yīng)該包括三個(gè)方面：一是交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素。二是交通運(yùn)輸站點(diǎn)建設(shè)的區(qū)位因素。兩部分內(nèi)容既有聯(lián)系又有區(qū)別。三是城市交通網(wǎng)規(guī)劃的原則。

1.通過(guò)設(shè)計(jì)線路活動(dòng)，知道影響交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素。
2.通過(guò)案例分析，理解交通運(yùn)輸線布局因素的發(fā)展變化。
3.通過(guò)案例分析，能夠分析交通運(yùn)輸建設(shè)的重要性。
4.通過(guò)自主、合作探究等形式，能夠從材料、圖表中提取信息，分析信息，解決實(shí)際問(wèn)題。

1．教學(xué)重點(diǎn)
依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，可將本課的教學(xué)重點(diǎn)確定為“交通運(yùn)輸線路和點(diǎn)的布局”。教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)不在于交通運(yùn)輸線或點(diǎn)案例本身，而是學(xué)會(huì)交通區(qū)位選擇的分析思路和方法。
2．教學(xué)難點(diǎn)
本課的知識(shí)內(nèi)容并非理解難點(diǎn)，而應(yīng)該以“如何合理布局交通運(yùn)輸線”，即分析方法和思路作為教學(xué)難點(diǎn)。

提前一周布置學(xué)生任意選擇家鄉(xiāng)的交通運(yùn)輸線（鐵路、河運(yùn)等），搜集相關(guān)資料，并思考它們的布局受到哪些因素的影響。
教師協(xié)助各小組進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，課件制作、資料整理等。
課前做好學(xué)習(xí)小組的組建與分工工作。建議每個(gè)小組以4－6人為宜，每個(gè)小組成員在教室中的座位鄰近，可以隨時(shí)集中起來(lái)圍坐在一起。每個(gè)小組確定1名小組長(zhǎng)，1名記錄員，1名發(fā)言人，1名紀(jì)檢員。提前為每個(gè)小組打印好“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”（如表1所示），以便在討論過(guò)程中及時(shí)記錄學(xué)習(xí)情況。

高一地理《學(xué)用地理統(tǒng)計(jì)圖》學(xué)案魯教版

一名合格的教師要充分考慮學(xué)習(xí)的趣味性，作為教師就要精心準(zhǔn)備好合適的教案。教案可以讓講的知識(shí)能夠輕松被學(xué)生吸收，使教師有一個(gè)簡(jiǎn)單易懂的教學(xué)思路。優(yōu)秀有創(chuàng)意的教案要怎樣寫(xiě)呢？為了讓您在使用時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編整理的“高一地理《學(xué)用地理統(tǒng)計(jì)圖》學(xué)案魯教版”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

高一地理《學(xué)用地理統(tǒng)計(jì)圖》學(xué)案魯教版

1．學(xué)會(huì)閱讀常見(jiàn)地理統(tǒng)計(jì)圖、并能運(yùn)用圖中所提供的信息描述地理事物與現(xiàn)象的分布、變化規(guī)律。
2．初步學(xué)會(huì)運(yùn)用資料，選擇適當(dāng)?shù)谋硎痉椒ɡL制比較簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)圖。
3．借助地理統(tǒng)計(jì)圖培養(yǎng)地理思維能力、分析問(wèn)題和解釋、解決地理問(wèn)題的能力。

1．教學(xué)重點(diǎn)
常用人口統(tǒng)計(jì)圖的解讀。
人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的解讀。
復(fù)雜統(tǒng)計(jì)圖的解讀。
2．教學(xué)難點(diǎn)

復(fù)雜統(tǒng)計(jì)圖的解讀。

教師主要利用課本上的一系列統(tǒng)計(jì)圖表，設(shè)計(jì)一個(gè)“常用地理統(tǒng)計(jì)圖的作用比較表”，“柱狀圖的閱讀順序表”、“世界及各大洲人口增長(zhǎng)動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)表”，以及一條人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的讀圖鞏固題。
課前做好學(xué)習(xí)小組的組建與分工工作。建議每個(gè)小組以4－6人為宜，每個(gè)小組成員在教室中的座位鄰近，可以隨時(shí)集中起來(lái)圍坐在一起。每個(gè)小組確定1名小組長(zhǎng)，1名記錄員，1名發(fā)言人，1名紀(jì)檢員。提前為每個(gè)小組打印好“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”（如表1所示），以便在討論過(guò)程中及時(shí)記錄學(xué)習(xí)情況。
表1　小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄
姓名
在小組中的職責(zé)
發(fā)言次數(shù)
個(gè)人觀點(diǎn)
×××

第一部分：新課導(dǎo)入設(shè)計(jì)
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
學(xué)情
診斷
調(diào)查：關(guān)于地理統(tǒng)計(jì)圖，你能說(shuō)有哪幾種？知道該如何讀么？
學(xué)生回答。
了解學(xué)生已有的關(guān)于地理統(tǒng)計(jì)圖的知識(shí)；了解學(xué)生學(xué)習(xí)需求；合理調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。
學(xué)習(xí)
目標(biāo)
展示
投影學(xué)習(xí)目標(biāo)，要求說(shuō)出關(guān)鍵詞。
①朗讀學(xué)習(xí)目標(biāo)；
②迅速說(shuō)出關(guān)鍵詞
明確目標(biāo)，提高學(xué)生的有意注意。
第二部分：新授內(nèi)容設(shè)計(jì)
探究活動(dòng)1：如何選擇合適的地理統(tǒng)計(jì)圖？完成表2的比較項(xiàng)目（可參考課本第25頁(yè)四幅圖）。
表2常用地理統(tǒng)計(jì)圖的作用比較
地理事物的特征
地理統(tǒng)計(jì)圖的類(lèi)型
舉例說(shuō)明
地理事物的絕對(duì)數(shù)

地理事物的時(shí)間和空間分配規(guī)律
地理事物局部與整體的比例關(guān)系
地理事物的絕對(duì)值及局部與整體的比例
探究活動(dòng)2：讀課本第26頁(yè)圖1—4—5“世界人口年平均出生率、死亡率和自然增長(zhǎng)率柱狀圖（1995—2000年）”，完成柱狀圖的閱讀（可同桌合作完成）。
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
人口柱狀圖
①投影圖1—4—5“世界人口年平均出生率、死亡率和自然增長(zhǎng)率柱狀圖”。
②同桌合作共同完成表3的填寫(xiě)。
③組織評(píng)議活動(dòng)，讓不同觀點(diǎn)者發(fā)表看法，并進(jìn)行評(píng)價(jià)。
學(xué)生討論分析回答
在實(shí)例分析的過(guò)程中，由學(xué)生完成相應(yīng)的讀圖工作，并提醒學(xué)生讀圖的步驟。
表3
圖名
讀坐標(biāo)
橫坐標(biāo)
縱坐標(biāo)
讀圖例
讀數(shù)據(jù)
亞洲
非洲
歐洲
北美洲
南美洲
大洋洲
出生率
死亡率
自然增長(zhǎng)率
項(xiàng)目關(guān)系
信息提取及原因分析
探究活動(dòng)3：根據(jù)課本第17頁(yè)的“世界人口垂直分布趨勢(shì)表”，設(shè)計(jì)并繪制一幅“人口分布與海拔關(guān)系統(tǒng)計(jì)圖”。
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
設(shè)計(jì)并繪制常用人口統(tǒng)計(jì)圖
①依據(jù)：課本第17頁(yè)“世界人口垂直分布趨勢(shì)表”。
②與學(xué)生對(duì)話，引導(dǎo)學(xué)生采用不同的繪制方法。
③組織評(píng)議活動(dòng)，對(duì)統(tǒng)計(jì)圖的科學(xué)性、美觀程度給予準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。
①根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)合適的統(tǒng)計(jì)圖。
②投影作品，并進(jìn)行評(píng)議。
③對(duì)繪制出色的同學(xué)給以一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
讓學(xué)生充分理解不同類(lèi)型統(tǒng)計(jì)圖的具體作用。
訓(xùn)練學(xué)生的繪圖技能。

設(shè)計(jì)并繪制常用人口統(tǒng)計(jì)圖
①依據(jù)：課本第17頁(yè)“世界人口垂直分布趨勢(shì)表”。
②與學(xué)生對(duì)話，引導(dǎo)學(xué)生采用不同的繪制方法。
③組織評(píng)議活動(dòng)，對(duì)統(tǒng)計(jì)圖的科學(xué)性、美觀程度給予準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。
①根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)合適的統(tǒng)計(jì)圖。
②投影作品，并進(jìn)行評(píng)議。
③對(duì)繪制出色的同學(xué)給以一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
讓學(xué)生充分理解不同類(lèi)型統(tǒng)計(jì)圖的具體作用。
訓(xùn)練學(xué)生的繪圖技能。
探究活動(dòng)4：閱讀課本第27—28頁(yè)課文及圖1—4—7“世界人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖”和圖1—4—8“中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖”，完成下列各題。
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖
①分別投影：圖1—4—7和圖1—4—8。
②指導(dǎo)學(xué)生按步驟閱讀人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖，并從圖中提取相關(guān)信息。
③圖2是新中國(guó)成立以來(lái)四個(gè)不同時(shí)期的人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖，按時(shí)間先后排序正確的是()
A．①②③④B．①③④②
C．①②④③D．①③②④
①讀圖與課文內(nèi)容
②分析思考，作出回答
進(jìn)一步掌握閱讀人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的方法，提高學(xué)生的讀圖、析圖的技能

探究活動(dòng)5：開(kāi)展小組合作學(xué)習(xí)，通過(guò)讀圖3，練習(xí)三角形統(tǒng)計(jì)圖的閱讀方法。
教學(xué)
內(nèi)容
教師活動(dòng)
學(xué)生活動(dòng)
設(shè)計(jì)意圖
三角形統(tǒng)計(jì)圖
①投影圖3。
②說(shuō)出各點(diǎn)表示的不同年齡段人口占總?cè)丝诘陌俜直取?br> ③在圖中用字母“A”表示出“0—14歲年齡段占25%，15—64歲年齡段占55%，65歲以上年齡段占20%”的點(diǎn)的位置。
④提出注意三點(diǎn)：
Ⅰ圖中數(shù)據(jù)只表示相對(duì)量，即“比重”或“比例”，不表示絕對(duì)量。
Ⅱ各構(gòu)成要素所占比重的總和必然是100％。
Ⅲ三項(xiàng)要素在數(shù)軸上比例由小到大的延伸方向一致，即三條數(shù)軸上的值全部按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛴尚〉酱蟆?br> ①小組內(nèi)每一位成員各領(lǐng)取圖3中的一項(xiàng)讀圖或標(biāo)點(diǎn)的內(nèi)容。
②小組內(nèi)交流、討論，并相互檢查。討論過(guò)程中記錄員及時(shí)填寫(xiě)“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”，如表1所示。
③小組組長(zhǎng)整合每個(gè)成員的個(gè)人觀點(diǎn).
④發(fā)言人交流小組成果，其他組可提出不同意見(jiàn)。
通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生準(zhǔn)確表達(dá)自己觀點(diǎn)及協(xié)作的能力。

三角形統(tǒng)計(jì)圖
①投影圖3。
②說(shuō)出各點(diǎn)表示的不同年齡段人口占總?cè)丝诘陌俜直取?br> ③在圖中用字母“A”表示出“0—14歲年齡段占25%，15—64歲年齡段占55%，65歲以上年齡段占20%”的點(diǎn)的位置。
④提出注意三點(diǎn)：
Ⅰ圖中數(shù)據(jù)只表示相對(duì)量，即“比重”或“比例”，不表示絕對(duì)量。
Ⅱ各構(gòu)成要素所占比重的總和必然是100％。
Ⅲ三項(xiàng)要素在數(shù)軸上比例由小到大的延伸方向一致，即三條數(shù)軸上的值全部按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛴尚〉酱蟆?br> ①小組內(nèi)每一位成員各領(lǐng)取圖3中的一項(xiàng)讀圖或標(biāo)點(diǎn)的內(nèi)容。
②小組內(nèi)交流、討論，并相互檢查。討論過(guò)程中記錄員及時(shí)填寫(xiě)“小組合作學(xué)習(xí)研討過(guò)程記錄表”，如表1所示。
③小組組長(zhǎng)整合每個(gè)成員的個(gè)人觀點(diǎn).
④發(fā)言人交流小組成果，其他組可提出不同意見(jiàn)。
通過(guò)小組合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生準(zhǔn)確表達(dá)自己觀點(diǎn)及協(xié)作的能力。