變化幼兒園教案

交通運(yùn)輸布局變化的影響。

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交通運(yùn)輸布局

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開展，教師要準(zhǔn)備好教案，這是教師的任務(wù)之一。教案可以讓學(xué)生能夠在教學(xué)期間跟著互動起來，幫助教師掌握上課時的教學(xué)節(jié)奏。您知道教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？下面的內(nèi)容是小編為大家整理的交通運(yùn)輸布局，希望對您的工作和生活有所幫助。

江蘇省丹陽六中教學(xué)案
年級高一學(xué)科地理執(zhí)教
學(xué)習(xí)要求：
1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線、點的區(qū)位因素。
2、影響青藏鐵路區(qū)位選擇的因素。
3、港口形成的條件及區(qū)位因素分析。
4、如何進(jìn)行合理的城市道路網(wǎng)規(guī)劃。
知識梳理第二節(jié)交通運(yùn)輸布局
一、交通運(yùn)輸線
1、影響交通運(yùn)輸線的共同性區(qū)位因素
2、分析青藏鐵路的區(qū)位因素
圖4-2-1所示的是進(jìn)藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在閱讀完課文中P94的內(nèi)容后分析、回答如下問題：
（1）目前西藏的現(xiàn)代運(yùn)輸方式主要有_運(yùn)輸和________運(yùn)輸兩種。其中線路①經(jīng)過____盆地。
(2)四種方案中_____方案最佳。因為需新修的線路里程_____，地形__________，橋隧長度_____；從技術(shù)上看，_________施工問題基本解決，投資_________，工期_______，建成后維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用_____。
(3)川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個方案目前還不具備實施條件?
____________________________________________________________。
二、交通運(yùn)輸站點
1、交通站點的類型

2、站點的區(qū)位選擇的原則
區(qū)位選擇的影響因素：______、______、技術(shù)和______等
3、港口的區(qū)位條件
三、城市交通網(wǎng)
組成：主次干道和支路
模式：如合肥是________________式道路網(wǎng)
解決城市交通問題的對策優(yōu)先發(fā)展_______________
充分利用_______________

導(dǎo)學(xué)檢測
一、選擇題
1、關(guān)于影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（）
A．長期以來，自然因素是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素
B．技術(shù)的進(jìn)步可能會增加自然因素對交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約作用
C．影響交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的
D．社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響越來越重要
2、從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵ǎ?br> A．恒河　B．萊茵河　C．密西西比河　D．亞馬孫河
讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。
3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準(zhǔn)備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）
4、有關(guān)我國城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯誤的是（　）
A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的
B．隨著城市的發(fā)展和對外交往的需要又新建了放射線
C．在方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系
D．只有我國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng)
5、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是()
A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用
C．使中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題
6、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是()
A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．
B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強(qiáng)城市交通管理
C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量
D．科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用
7、小汽車大量進(jìn)入家庭將不會（）
A．緩和交通擁堵狀況B．?dāng)U大居民的出行范圍
C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D．影響城市大氣質(zhì)量的提高
8、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運(yùn)到達(dá)北海的運(yùn)河是()
A.基爾運(yùn)河B.萊茵—多瑙運(yùn)河
C.中部運(yùn)河D.易北—塞納運(yùn)河
9、貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是()
A.寶成線B.京廣線C.京九線D.京滬線
10、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因為鐵路建設(shè)()
A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機(jī)會，提高人均收入
C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展
11、使大西南同華南聯(lián)為一體的是()
A.成昆線B.南昆線C.貴昆線D.湘桂線
12、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點的組成有()
①火車站與汽車站②航空線與航空港③交通樞紐和公路④內(nèi)河碼頭與海港
A.①②B.②③C.③④D.①④
13、上海港的區(qū)位特點是()
①位于東海之濱的長江三角洲上②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航③經(jīng)濟(jì)腹地是我國最發(fā)達(dá)的地區(qū)④以上海市為依托，對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②
14、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是()
①要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定②地面要水平開闊，利于飛機(jī)起降③離城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水
A.①②B.②③C.③④D.①④
15、天津港是在海河入海口、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢區(qū)位是()
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢平坦開闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地
A.①②B.②③④C.①②③D.①③④
16、下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是()
A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)
B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng)
C.城市道路是越寬越好
D.城市道路不要與各種管線在一起
17、下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
B.加大城市道路建設(shè)、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模
C.充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強(qiáng)城市交通管理
D.對城市道路兩側(cè)進(jìn)行美化、綠化
18、下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通B.擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模
C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu)
鞏固訓(xùn)練
二、綜合題
19、讀圖“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，分析、回答：
（1）該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），它們的優(yōu)缺點分別是：
Ⅰ_________________________________；
Ⅱ_______________________________；
Ⅲ______________。
綜合考慮，你認(rèn)為方案較合理。
（2）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為應(yīng)在__和_兩城市間再建一條公路。
（3）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力，可以建設(shè)　來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。
20、武漢港是我國著名的河港，請根據(jù)圖
中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢區(qū)位因素。
水域條件：___________________________；
陸域條件：__________________________；
經(jīng)濟(jì)條件：__________________________；
社會條件：__________________________。

交通運(yùn)輸方式和布局

高一地理交通運(yùn)輸布局變化的影響016

古人云，工欲善其事，必先利其器。作為高中教師就需要提前準(zhǔn)備好適合自己的教案。教案可以讓學(xué)生能夠在課堂積極的參與互動，幫助高中教師營造一個良好的教學(xué)氛圍。所以你在寫高中教案時要注意些什么呢？下面是小編幫大家編輯的《高一地理交通運(yùn)輸布局變化的影響016》，相信能對大家有所幫助。

5.2交通運(yùn)輸布局變化的影響

1、結(jié)合實例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。
2、結(jié)合實例分析交通運(yùn)輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿發(fā)
交通條件對展，這些交通干線也成為聚
聚落空間形　落的主要。
態(tài)的影響

舉例：株洲市是沿鐵路發(fā)展起來的，是
個典型的。
　
對聚落空間
形態(tài)的影響交通條件改變對會帶動聚落空間形態(tài)的變化
　聚落空間形態(tài)和
　發(fā)展速度的影響　也會影響聚落空間形態(tài)的演變
　
一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點分布的密度，要受到多種因素影
響，其中的影響至關(guān)重要，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)
　點的密度明顯平原商業(yè)網(wǎng)點。
對商業(yè)網(wǎng)點
分布的影響　交通運(yùn)輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點分布的，還會影響商
業(yè)網(wǎng)點分布的，很多商業(yè)網(wǎng)點以為
原則，建在市區(qū)環(huán)路邊緣或公路沿線。

交通線路的改變也常會引起繁榮或衰落。

13鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。
材料一：京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
材料二：2007年10月30日，京滬高速鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組成，意味立著其前期準(zhǔn)備完畢，開工在即。京滬高速鐵路預(yù)算為2200億人民幣，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。
材料三：京滬高速鐵路示意圖。（圖18）

（1）分析說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國平均水平的原因。

（2）煙大輪渡已開通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對緩解京滬鐵路壓力所起的作用。（4分）

（3）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？

（4）京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長500余公里，將設(shè)立德州、濟(jì)南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

構(gòu)建本節(jié)知識框架

1鄭州既是鐵路交通樞紐又是商業(yè)中心，是由于（）
A鄭州商品生產(chǎn)能力強(qiáng)B鄭州市規(guī)模大
C交通便利，便于商品集散D鄭州是河南省省會
2影響嘉興市聚落形態(tài)變化的主導(dǎo)因素是（）
A交通方式的變化B工業(yè)的發(fā)展
C自然資源的變化D人口的遷移
3關(guān)于交通運(yùn)輸布局對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響，敘述不正確的是（）
A由于交通線路少，使山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度較小
B山區(qū)人口密度小，交通不便，應(yīng)建立商業(yè)中心吸引更多的客源
C平原建立商業(yè)中心是市場最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則的具體體現(xiàn)
D小商店、流動攤點應(yīng)是山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的主要形式
4我國揚(yáng)州和濟(jì)寧等城市的興衰，說明了（）
A一個地區(qū)自然資源的多少，會對該地區(qū)城市的分布及發(fā)展產(chǎn)生巨大影響
B一個地區(qū)主要交通線路的變化，會對該地區(qū)城市的分布及發(fā)展產(chǎn)生巨大影響
C政治因素是影響一個地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素
D軍事因素是影響一個地區(qū)城市形成、發(fā)展的重要因素
5京九鐵路自北而南，跨越多條大河大江，穿過崇山峻嶺，沿途地形各異，地質(zhì)情況復(fù)雜，在這種條件下修建鐵路，其支撐條件是（）
A．國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B．人民群眾的支援
C．香港的大力支持D．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)
6形成商業(yè)中心，應(yīng)具備的主要條件為()
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、地勢低平有大河B.氣候溫暖，土壤肥沃
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通便利、人口眾多D.交通便利、人口眾多、礦產(chǎn)資源豐富
7武漢市成為我國中部地區(qū)重要交通樞紐的主要區(qū)位因素有（）
①地處長江中游平原，長江、漢水交匯處，位置優(yōu)越②地處我國中部人口密集區(qū)，客貨流量大③武漢附近各類資源豐富，便于開發(fā)④武漢氣候條件好，便于鐵路建設(shè)
A．①②B．①③C．①④D．②④

參考答案：
問題探究
（1）鐵路沿線地區(qū)地形平坦，自然條件優(yōu)越，人口密集，客貨流量大，京滬鐵路連接南北兩大城市群，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大，長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技水平高，制造業(yè)加工能力強(qiáng)，但常規(guī)能源和礦產(chǎn)資源缺乏，需要從北方調(diào)入大量礦產(chǎn)。
（2）東北地區(qū)與上海、山東、江蘇之間的客貨流可走沿海鐵路，可分流京滬鐵路客貨運(yùn)輸，減輕京滬鐵路運(yùn)輸壓力
（3）節(jié)省寶貴的土地資源；減少與其他交通線路的相互影響，保障京滬高速鐵路正常運(yùn)行
（4）鐵路建設(shè)大量投資，將強(qiáng)力拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路建成后，將大大縮短沿線城市間的出行時間，密切山東沿線五城市與京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系；增大客流量，促進(jìn)沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。
課堂反饋
1——7CABBDCA

交通運(yùn)輸方式的布局教案

5．1交通運(yùn)輸方式和布局

教學(xué)目標(biāo)：

知識與能力目標(biāo)：

1．掌握五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點，能夠根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離選擇合適的交通運(yùn)輸方式；

2.掌握交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展的三大趨勢；

3．結(jié)合實例了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運(yùn)輸網(wǎng)布局的主要因素。

過程與方法目標(biāo)：

1．運(yùn)輸方式選擇的模擬練習(xí),進(jìn)一步理解各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點;

2．用地理學(xué)的基本理論分析現(xiàn)實社會中的現(xiàn)象-------我國建設(shè)的大型工程項目。

情感態(tài)度與價值觀目標(biāo)：

掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，正確理解交通運(yùn)輸與一個國家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，增強(qiáng)對科技促進(jìn)交通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的認(rèn)識，從而更好地激發(fā)學(xué)生刻苦學(xué)習(xí)的熱情，養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

教學(xué)重點：

1．了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點，可以對不同運(yùn)輸需求提出合理的交通運(yùn)輸方式建議；

2．南昆鐵路布局的影響因素。

教學(xué)難點：

南昆鐵路布局的影響因素；

教學(xué)方法：

啟發(fā)誘導(dǎo)法、分組討論法、講授法、談話法

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