小學(xué)三年級(jí)的美術(shù)教案

九年級(jí)物理《分子間的作用力》知識(shí)點(diǎn)歸納。

教案課件是老師需要精心準(zhǔn)備的，是認(rèn)真規(guī)劃好自己教案課件的時(shí)候了。認(rèn)真做好教案課件的工作計(jì)劃，才能促進(jìn)我們的工作進(jìn)一步發(fā)展！有沒(méi)有出色的范文是關(guān)于教案課件的？下面是小編精心為您整理的“九年級(jí)物理《分子間的作用力》知識(shí)點(diǎn)歸納”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

九年級(jí)物理《分子間的作用力》知識(shí)點(diǎn)歸納JaB88.COM

內(nèi)燃機(jī)、沖程及工作循環(huán)
1．內(nèi)燃機(jī)：燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。它們的特點(diǎn)是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒，從而使燃燒更充分，熱損失更小，熱效率較高，內(nèi)能利用率較大。
2．沖程：活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程。
3．工作原理：四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成的。四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán)，在一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，四個(gè)沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。
（1）吸氣沖程：進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸；
（2）壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮；
（3）做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外做功；
（4）排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。（如下四個(gè)沖程的示意圖）。
汽油機(jī)的工作過(guò)程
進(jìn)氣閥開(kāi)關(guān)排氣閥開(kāi)關(guān)活塞運(yùn)動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)沖程作用能量的轉(zhuǎn)化
吸氣沖程開(kāi)關(guān)向下半周吸入汽油和空氣的混合物——
壓縮沖程關(guān)關(guān)向上半周燃料混合物被壓縮，溫度升高，壓強(qiáng)增大機(jī)械能→內(nèi)能
做功沖程關(guān)關(guān)向下半周燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸對(duì)外做功內(nèi)能→機(jī)械能
排氣沖程關(guān)開(kāi)向上半周排除廢氣——
說(shuō)明一個(gè)工作循環(huán)中，有兩次內(nèi)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化：壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別：
汽油機(jī)柴油機(jī)
構(gòu)造不同汽缸頂部有火花塞汽缸頂部有噴油嘴
燃料不同汽油柴油
吸氣沖程汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入的是汽油和空氣的混合物柴油機(jī)在吸氣沖程中只吸入空氣
點(diǎn)火方式壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃燃料，稱為點(diǎn)燃式壓縮沖程末，噴油嘴向汽缸內(nèi)噴出霧狀柴油遇到溫度超過(guò)柴油燃點(diǎn)的空氣而自動(dòng)點(diǎn)燃，稱為壓燃式
效率效率低20％一30％效率高30%～45％
應(yīng)用自重輕便，主要用于汽車、飛機(jī)、摩托車等機(jī)體笨重，主要用于載重汽車、火車、輪船等

區(qū)分汽油機(jī)、柴油機(jī)以及判斷內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的方法：
區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)時(shí)，要從構(gòu)造上區(qū)別，有噴油嘴的是柴油機(jī)，有火花塞的是汽油機(jī)，一要看進(jìn)氣門、排氣門的開(kāi)閉狀態(tài)，二要看活塞的運(yùn)動(dòng)方向，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析。判斷四個(gè)沖程的關(guān)鍵是看兩個(gè)氣門的關(guān)閉情況和活塞的運(yùn)動(dòng)方向，具體情況如表所示：
沖程進(jìn)氣門排氣門活塞運(yùn)動(dòng)方向
吸氣沖程打開(kāi)關(guān)閉向下運(yùn)動(dòng)
壓縮沖程關(guān)閉關(guān)閉向上運(yùn)動(dòng)
做功沖程關(guān)閉關(guān)閉向下運(yùn)動(dòng)
排氣沖程關(guān)閉打開(kāi)向上運(yùn)動(dòng)

相關(guān)知識(shí)

九年級(jí)物理《電阻的定義》知識(shí)點(diǎn)歸納

一般給學(xué)生們上課之前，老師就早早地準(zhǔn)備好了教案課件，大家都在十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南虢贪刚n件。只有規(guī)劃好教案課件計(jì)劃，新的工作才會(huì)更順利！你們清楚有哪些教案課件范文呢？小編收集并整理了“九年級(jí)物理《電阻的定義》知識(shí)點(diǎn)歸納”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

九年級(jí)物理《電阻的定義》知識(shí)點(diǎn)歸納

知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
1、電阻的概念；每個(gè)導(dǎo)體都具有阻礙電流的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫做電阻。符號(hào)為R。
2、電阻的單位：?jiǎn)挝粴W姆Ω，常見(jiàn)的的還有kΩ、MΩ。106Ω=103kΩ=1MΩ。
3、決定電阻大小的因素：導(dǎo)體的材料、長(zhǎng)度、橫截面積。
關(guān)系為：

4、滑動(dòng)變阻器的構(gòu)造及其使用：
①接線柱②滑片③電阻絲④金屬桿⑤瓷筒

5、滑動(dòng)變阻器的接法
為了使變阻器能改變電路中的電流，必須把電阻絲介入電路中，無(wú)論采用什么接法，都是“一上一下”。
6、讀電阻箱的示數(shù)：
各旋鈕對(duì)應(yīng)的指示點(diǎn)的示數(shù)乘以面板上標(biāo)記的倍數(shù)，他們之和就是電阻箱接入電路的電阻。
常見(jiàn)考法
主要以選擇題、填空題的形式考查電阻單位間的換算，電阻大小的影響因素，滑動(dòng)變阻器的使用方法，電阻箱的讀書方法。
誤區(qū)提醒
1、電阻的大小決定因素是導(dǎo)體的材料；
2、滑動(dòng)變阻器在電路中的作用：分壓或分流；
3、電阻箱可以間斷的變化電阻值，滑動(dòng)變阻器是連續(xù)變化。
【典型例題】
例析：
甲、乙兩條用同種材料制成的金屬線，甲的長(zhǎng)度是乙的3倍，甲、乙橫截面積之比是2∶1。若乙電阻是30Ω，那么甲電阻是多少？

初中物理電阻的定義知識(shí)點(diǎn)（二）

一、電壓
(一)電壓的作用
1.電壓是形成電流的原因：電壓使電路中的自由電荷定向移動(dòng)形成了電流。電源是提供電壓的裝置。
2.電路中獲得持續(xù)電流的條件：①電路中有電源(或電路兩端有電壓);②電路是連通的。
注：說(shuō)電壓時(shí)，要說(shuō)“xxx”兩端的電壓，說(shuō)電流時(shí)，要說(shuō)通過(guò)“xxx”的電流。
3.在理解電流、電壓的概念時(shí)，通過(guò)觀察水流、水壓的模擬實(shí)驗(yàn)幫助我們認(rèn)識(shí)問(wèn)題，這里使用了科學(xué)研究方法“類比法”
(類比是指由一類事物所具有的屬性，可以推出與其類似事物也具有這種屬性的思考和處理問(wèn)題的方法)
(二)電壓的單位
1.國(guó)際單位：V常用單位：kV、mV、μV
換算關(guān)系：1Kv=1000V1V=1000mV1mV=1000μV
2.記住一些電壓值：一節(jié)干電池1.5V一節(jié)蓄電池2V家庭電壓220V安全電壓不高于36V
(三)電壓測(cè)量：
1.儀器：電壓表，符號(hào)：

2.讀數(shù)時(shí)，看清接線柱上標(biāo)的量程，每大格、每小格電壓值
3.使用規(guī)則：兩要、一不
①電壓表要并聯(lián)在電路中。
②電流從電壓表的“正接線柱”流入，“負(fù)接線柱”流出。否則指針會(huì)反偏。
③被測(cè)電壓不要超過(guò)電壓表的最大量程。
Ⅰ危害：被測(cè)電壓超過(guò)電壓表的最大量程時(shí)，不僅測(cè)不出電壓值，電壓表的指針還會(huì)被打彎甚至燒壞電壓表。
Ⅱ選擇量程：實(shí)驗(yàn)室用電壓表有兩個(gè)量程，0～3V和0～15V。測(cè)量時(shí)，先選大量程，用開(kāi)關(guān)試觸，若被測(cè)電壓在3V`15V可測(cè)量，若被測(cè)電壓小于3V則換用小的量程，若被測(cè)電壓大于15V則換用更大量程的電壓表。
(四)電流表、電壓表的比較
電流表
電壓表
異
符號(hào)

連接
串聯(lián)
并聯(lián)
直接連接電源
不能
能
量程
0．6A3A
3V15V
每大格
0．2A1A
1V5V
每小格
0．02A0．1A
0．1V0．5V
內(nèi)阻
很小，幾乎為零
相當(dāng)于短路
很大
相當(dāng)于開(kāi)路
同
調(diào)零；讀數(shù)時(shí)看清量程和每大（小）格；正接線柱流入，負(fù)接線柱流出；不能超過(guò)最大測(cè)量值。
(五)利用電流表、電壓表判斷電路故障
1.電流表示數(shù)正常而電壓表無(wú)示數(shù)：
“電流表示數(shù)正?！北砻髦麟娐窞橥?，“電壓表無(wú)示數(shù)”表明無(wú)電流通過(guò)電壓表，則故障原因可能是：①電壓表?yè)p壞;②電壓表接觸不良;③與電壓表并聯(lián)的用電器短路。
2.電壓表有示數(shù)而電流表無(wú)示數(shù)
“電壓表有示數(shù)”表明電路中有電流通過(guò)，“電流表無(wú)示數(shù)”說(shuō)明沒(méi)有或幾乎沒(méi)有電流流過(guò)電流表，則故障原因可能是：①電流表短路;②和電壓表并聯(lián)的用電器開(kāi)路，此時(shí)電流表所在電路中串聯(lián)了大電阻(電壓表內(nèi)阻)使電流太小，電流表無(wú)明顯示數(shù)。
3.電流表電壓表均無(wú)示數(shù)
“兩表均無(wú)示數(shù)”表明無(wú)電流通過(guò)兩表，除了兩表同時(shí)短路外，最大的可能是主電路斷路導(dǎo)致無(wú)電流。
二、電阻
(一)定義及符號(hào)
1.定義：電阻表示導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用的大小。
2.符號(hào)：R。
(二)單位
1.國(guó)際單位：歐姆。規(guī)定：如果導(dǎo)體兩端的電壓是1V，通過(guò)導(dǎo)體的電流是1A，這段導(dǎo)體的電阻是1Ω。
2.常用單位：千歐、兆歐。
3.換算：1MΩ=1000KΩ1KΩ=1000Ω
4.了解一些電阻值：手電筒的小燈泡，燈絲的電阻為幾歐到十幾歐。日常用的白熾燈，燈絲的電阻為幾百歐到幾千歐。實(shí)驗(yàn)室用的銅線，電阻小于百分之幾歐。電流表的內(nèi)阻為零點(diǎn)幾歐。電壓表的內(nèi)阻為幾千歐左右。
(三)影響因素
1.實(shí)驗(yàn)原理：在電壓不變的情況下，通過(guò)電流的變化來(lái)研究導(dǎo)體電阻的變化。(也可以用串聯(lián)在電路中小燈泡亮度的變化來(lái)研究導(dǎo)體電阻的變化)
2.實(shí)驗(yàn)方法：控制變量法。所以定論“電阻的大小與哪一個(gè)因素的關(guān)系”時(shí)必須指明“相同條件”。
3.結(jié)論：導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)，它的大小決定于導(dǎo)體的材料、長(zhǎng)度和橫截面積，還與溫度有關(guān)。
4.結(jié)論理解：
⑴導(dǎo)體電阻的大小由導(dǎo)體本身的材料、長(zhǎng)度、橫截面積決定。與是否接入電路、與外加電壓及通過(guò)電流大小等外界因素均無(wú)關(guān)，所以導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)。
⑵結(jié)論可總結(jié)成公式R=ρL/S，其中ρ叫電阻率，與導(dǎo)體的材料有關(guān)。記?。害雁yρ銅ρ鋁，ρ錳銅ρ鎳隔。假如架設(shè)一條輸電線路，一般選鋁導(dǎo)線，因?yàn)樵谙嗤瑮l件下，鋁的電阻小，減小了輸電線的電能損失;而且鋁導(dǎo)線相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格便宜。
(四)分類
1.定值電阻：電路符號(hào)：

。
2.可變電阻(變阻器)：電路符號(hào)

。
⑴滑動(dòng)變阻器：
構(gòu)造：瓷筒、線圈、滑片、金屬棒、接線柱。
結(jié)構(gòu)示意圖：

。
變阻原理：通過(guò)改變接入電路中的電阻線的長(zhǎng)度來(lái)改變電阻。
使用方法：選、串、接、調(diào)。
根據(jù)銘牌選擇合適的滑動(dòng)變阻器;串聯(lián)在電路中;接法：“一上一下”;接入電路前應(yīng)將電阻調(diào)到最大。
銘牌：某滑動(dòng)變阻器標(biāo)有“50Ω1.5A”字樣，50Ω表示滑動(dòng)變阻器的最大阻值為50Ω或變阻范圍為0～50Ω。1.5A表示滑動(dòng)變阻器允許通過(guò)的最大電流為1.5A.
作用：①通過(guò)改變電路中的電阻，逐漸改變電路中的電流和部分電路兩端的電壓;②保護(hù)電路。
應(yīng)用：電位器
優(yōu)缺點(diǎn)：能夠逐漸改變連入電路的電阻，但不能表示連入電路的阻值。
注意：①滑動(dòng)變阻器的銘牌，告訴了我們滑片放在兩端及中點(diǎn)時(shí)，變阻器連入電路的電阻;②分析因變阻器滑片的變化引起的動(dòng)態(tài)電路問(wèn)題，關(guān)鍵搞清哪段電阻絲連入電路，再分析滑片的滑動(dòng)導(dǎo)致變阻器的阻值如何變化。
⑵電阻箱：
分類：
旋盤式電阻箱：結(jié)構(gòu)：兩個(gè)接線柱、旋盤
變阻原理：轉(zhuǎn)動(dòng)旋盤，可以得到0～9999.9Ω之間的任意阻值。
讀數(shù)：各旋盤對(duì)應(yīng)的指示點(diǎn)的示數(shù)乘以面板上標(biāo)記的倍數(shù)，然后加在一起，就是接入電路的電阻。
插孔式電阻箱：結(jié)構(gòu)：銅塊、銅塞，電阻絲。
讀數(shù)：拔出銅塞所對(duì)應(yīng)的電阻絲的阻值相加，就是連入電路的電阻值。
優(yōu)缺點(diǎn)：能表示出連入電路的阻值，但不能夠逐漸改變連入電路的電阻。

九年級(jí)物理上冊(cè)《電阻》知識(shí)點(diǎn)歸納

教案課件是老師需要精心準(zhǔn)備的，是認(rèn)真規(guī)劃好自己教案課件的時(shí)候了。認(rèn)真做好教案課件的工作計(jì)劃，才能促進(jìn)我們的工作進(jìn)一步發(fā)展！有沒(méi)有出色的范文是關(guān)于教案課件的？下面是小編精心為您整理的“九年級(jí)物理上冊(cè)《電阻》知識(shí)點(diǎn)歸納”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

九年級(jí)物理《內(nèi)燃機(jī)》知識(shí)點(diǎn)歸納

九年級(jí)物理《內(nèi)燃機(jī)》知識(shí)點(diǎn)歸納

內(nèi)燃機(jī)、沖程及工作循環(huán)
1．內(nèi)燃機(jī)：燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。它們的特點(diǎn)是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒，從而使燃燒更充分，熱損失更小，熱效率較高，內(nèi)能利用率較大。
2．沖程：活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程。
3．工作原理：四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成的。四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán)，在一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，四個(gè)沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。
（1）吸氣沖程：進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸；
（2）壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮；
（3）做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外做功；
（4）排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。（如下四個(gè)沖程的示意圖）。
汽油機(jī)的工作過(guò)程
進(jìn)氣閥開(kāi)關(guān)排氣閥開(kāi)關(guān)活塞運(yùn)動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)沖程作用能量的轉(zhuǎn)化
吸氣沖程開(kāi)關(guān)向下半周吸入汽油和空氣的混合物——
壓縮沖程關(guān)關(guān)向上半周燃料混合物被壓縮，溫度升高，壓強(qiáng)增大機(jī)械能→內(nèi)能
做功沖程關(guān)關(guān)向下半周燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸對(duì)外做功內(nèi)能→機(jī)械能
排氣沖程關(guān)開(kāi)向上半周排除廢氣——
說(shuō)明一個(gè)工作循環(huán)中，有兩次內(nèi)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化：壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別：
汽油機(jī)柴油機(jī)
構(gòu)造不同汽缸頂部有火花塞汽缸頂部有噴油嘴
燃料不同汽油柴油
吸氣沖程汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入的是汽油和空氣的混合物柴油機(jī)在吸氣沖程中只吸入空氣
點(diǎn)火方式壓縮沖程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃燃料，稱為點(diǎn)燃式壓縮沖程末，噴油嘴向汽缸內(nèi)噴出霧狀柴油遇到溫度超過(guò)柴油燃點(diǎn)的空氣而自動(dòng)點(diǎn)燃，稱為壓燃式
效率效率低20％一30％效率高30%～45％
應(yīng)用自重輕便，主要用于汽車、飛機(jī)、摩托車等機(jī)體笨重，主要用于載重汽車、火車、輪船等

區(qū)分汽油機(jī)、柴油機(jī)以及判斷內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的方法：
區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)時(shí)，要從構(gòu)造上區(qū)別，有噴油嘴的是柴油機(jī)，有火花塞的是汽油機(jī)，一要看進(jìn)氣門、排氣門的開(kāi)閉狀態(tài)，二要看活塞的運(yùn)動(dòng)方向，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析。判斷四個(gè)沖程的關(guān)鍵是看兩個(gè)氣門的關(guān)閉情況和活塞的運(yùn)動(dòng)方向，具體情況如表所示：
沖程進(jìn)氣門排氣門活塞運(yùn)動(dòng)方向
吸氣沖程打開(kāi)關(guān)閉向下運(yùn)動(dòng)
壓縮沖程關(guān)閉關(guān)閉向上運(yùn)動(dòng)
做功沖程關(guān)閉關(guān)閉向下運(yùn)動(dòng)
排氣沖程關(guān)閉打開(kāi)向上運(yùn)動(dòng)