牛頓第一定律教案高中

2017高一地理第一單元復(fù)習(xí)提綱。

一名合格的教師要充分考慮學(xué)習(xí)的趣味性，作為教師就要好好準(zhǔn)備好一份教案課件。教案可以讓學(xué)生更好的消化課堂內(nèi)容，幫助教師掌握上課時的教學(xué)節(jié)奏。您知道教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“2017高一地理第一單元復(fù)習(xí)提綱”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

高一地理第一單元復(fù)習(xí)提綱

1、（1）天體系統(tǒng)的級別：

（2）太陽系九大行星的由里向外的順序是??；

其中小行星帶是位于　和　之間。

（3）地球是太陽系中既普通又特殊的行星，其特殊性在于，

其原因是①穩(wěn)定安全的宇宙環(huán)境：太陽穩(wěn)定的　條件、大小行星?。?/p>

②地球自身的條件：　距離適中，　適中，原始大洋形成，

即具備、、等條件。

2、（1）太陽主要成分是____和，表面溫度為____，太陽能量的來源是：　；其能量以　的形式釋放出來。

太陽輻射能由赤道向兩極　。

太陽輻射能豐富區(qū)：青藏高原區(qū)，西北內(nèi)陸，典型城市，

太陽輻射能貧乏區(qū)：四川盆地，典型城市。

（2）太陽活動最主要的類型是和。它們是太陽活動的重要標(biāo)志，

分別出現(xiàn)在太陽大氣層的和，其活動周期為年，

它們同步起落體現(xiàn)了太陽活動的　性。

（3）太陽活動對地球的影響主要有、、　、。

3、（1）比較自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)

方向

周期

角速度

線速度

自轉(zhuǎn)

自向

北南

一個日

一個日

除外，

都是

規(guī)律：

公轉(zhuǎn)

自向

北南

一個年

大約/d。

大約km/s

規(guī)律：近日點(diǎn)（月初）較，

遠(yuǎn)日點(diǎn)（月初）較

（2）：晝夜半球的分界線。

在此線上太陽高度是_________度。在太陽直射點(diǎn)上正午太陽高度是_________度。

晨昏線的判斷方法：白天走向黑夜叫。

（3）時間計(jì)算：東西。（加減）

地方時：因而不同的時刻。經(jīng)度每相差1度，時間相差。

600E為10時，則800E為時

時區(qū)：為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，國際上把劃分為一個時區(qū)，全球劃分為24個時區(qū)。

區(qū)時：各時區(qū)的都已本區(qū)的的地方時作為全區(qū)使用的時刻，

相鄰時區(qū)相差。

1

a2

3

b

本初子午線為8時，則北京時間為，紐約為。
（4）地轉(zhuǎn)偏向力的規(guī)律：南半球偏，北半球偏。

（5）地球自轉(zhuǎn)的平面叫如（選填1、2、3）

地球公轉(zhuǎn)的平面叫　。如

黃赤交角為　度。如（選填a、b）

地軸與黃道平面的交角為度，如

（6）太陽直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動

（對應(yīng)點(diǎn)選填右圖）

原因：存在，地球的（自轉(zhuǎn)或公轉(zhuǎn)）運(yùn)動。
節(jié)氣

時間（前后）

直射點(diǎn)位置

移動方向

對應(yīng)點(diǎn)

春分

月日

向

夏至

月日

向

秋分

月日

向

冬至

月日

向

AC

B

D

（7）各節(jié)氣的特點(diǎn)研究

夏至日

冬至日

春分或秋分日

正午太陽高度的分布規(guī)律

由向南北兩側(cè)

由向南北兩側(cè)

由向南北兩側(cè)

正午太陽高度的最大值范圍

不填

正午太陽高度最小值范圍

不填

晝夜長短

北半球晝夜

南半球晝夜

北半球晝夜

南半球晝夜

全球

出現(xiàn)極晝范圍

不填

（8）天文四季的劃分依據(jù)：　和季節(jié)變化，

氣候劃分：月為春季、月為夏季、月為秋季、月為冬季。

4、（1）地震波分為、，波速度較快，波只能通過固態(tài)。

（2）兩個不連續(xù)面的名稱叫、，分別在地表下的深度　米，　米。

劃分這兩個不連續(xù)面的依據(jù)。

（3）介于兩不連續(xù)面之間的各層次的名稱，，。

（4）巖石圈包括?。z討書大全 JT56w.cOM）

延伸閱讀

2017高一地理第二單元復(fù)習(xí)提綱

2017高一地理第二單元復(fù)習(xí)提綱

第二單元復(fù)習(xí)

1（1）是地球大氣的最重要的能量來源，是近地面大氣的最主要、直接的熱源。

（2）有云的白天氣溫不會太高與作用有關(guān)，

有云的夜晚氣溫不會太低與作用有關(guān)。

（3）大氣運(yùn)動

能量來源：，根本原因：，形式：運(yùn)動和運(yùn)動

最簡單的形式：，最常見的形式：。

（4）熱力環(huán)流：形成原因：

垂直方向規(guī)律：受熱的地方（運(yùn)動），（近地面或高空）形成高壓，

受冷的地方（運(yùn)動），（近地面或高空）形成高壓。

水平方向規(guī)律：在同一水平面上，總是由壓流向壓。

（5）風(fēng)形成的直接原因：。

高空大氣風(fēng)向是和的共同作用的結(jié)果，風(fēng)向最終與等壓線。

近地面大氣風(fēng)向是、和的共同作用的結(jié)果，風(fēng)向最終與等壓線。風(fēng)向北半球偏、南半球偏。

2、（1）大氣環(huán)流：

赤道到兩極的熱力環(huán)流形成條件：，，。

三圈環(huán)流形成的條件：　、　和　。

(2)三圈環(huán)流所對應(yīng)的地面氣壓帶風(fēng)帶：(注：風(fēng)向指南北半球的風(fēng)向)

低緯環(huán)流：　高氣壓帶－　低氣壓帶：風(fēng)帶（風(fēng)向：南風(fēng)、北風(fēng)）

中緯環(huán)流：　高氣壓帶－　低氣壓帶：風(fēng)帶（風(fēng)向：南風(fēng)、北風(fēng)）

高緯環(huán)流：　高氣壓帶－　低氣壓帶：風(fēng)帶（風(fēng)向：南風(fēng)、北風(fēng)）

全球共有個氣壓帶，個風(fēng)帶，其中有個低氣壓帶。

由于　的季節(jié)移動，氣壓帶和風(fēng)帶在一年內(nèi)也做周期性季節(jié)移動。

就北半球來說，大致是夏季　移，冬季　移。

(3)夏季，大陸增溫比海洋，大陸上形成　，切割氣壓帶

冬季，大陸降溫比海洋，大陸上形成，切割氣壓帶

分別寫出名稱：7月份亞歐大陸上形成?。惶窖笊闲纬?；

1月份亞歐大陸上形成；太平洋上形成。

（4）季風(fēng)環(huán)流

東亞季風(fēng)：范圍：我國東部，朝鮮半島和日本等地區(qū)。

風(fēng)向：冬季風(fēng)，夏季風(fēng)。

成因：。

南亞季風(fēng)：范圍：印度地區(qū)，我國的西南地區(qū)。

風(fēng)向：冬季風(fēng)，夏季風(fēng)。

成因：夏季風(fēng)主要成因：冬季風(fēng)主要成因：。

（5）氣候類型的判斷方法：以溫定帶：（最冷月氣溫為t），

以水定型（氣候類型可略寫，如熱帶雨林氣候簡寫為熱雨）

t150C――熱帶

（年雨為，季雨為（雨季500mm）或（雨季500mm）,少雨為）

00Ct150C――亞熱帶＋溫帶海洋性氣候

（年雨為，夏雨為亞，夏干為）

t00C――剩下的溫帶氣候

（夏雨為，少雨為）

每個月都低于150C――寒帶氣候

（6）影響氣候形成的因子：、、、。

氣候類型

成因

分布規(guī)律

氣候特征

熱帶雨

林氣候

受控制

南北緯之間

全年

地中海

氣候

受和

交替控制

南北緯大陸岸

夏季

冬季

溫帶海洋

性氣候

終年受控制

南北緯大陸岸

夏冬

全年降水

熱帶季

風(fēng)氣候

①

②

北緯大陸岸

全年

亞熱帶

季風(fēng)氣候

南北緯大陸岸

夏季

冬季

溫帶季

風(fēng)氣候

北緯大陸岸

夏季

冬季

3、（1）鋒面

鋒面

概念

表示方法

過境時

過境后

冷鋒

氣團(tuán)主動向

氣團(tuán)進(jìn)攻

、刮風(fēng)、降溫天氣。

氣壓、氣溫、天氣轉(zhuǎn)晴。

暖鋒

氣團(tuán)主動向

氣團(tuán)進(jìn)攻

連續(xù)性降雨，降水在鋒（前、后）

氣壓、氣溫、天氣轉(zhuǎn)晴。

（2）氣壓系統(tǒng)

中心氣壓

垂直方向

水平運(yùn)動方向

天氣狀況

氣旋

北南

反氣旋

北南

4、（1）氣候變化的階段：地質(zhì)時期：距今跨度大、周期長的氣候變化。

歷史時期（一般指1萬年左右），氣候變化是　，

近代氣候變化顯著特點(diǎn)是氣溫　，

1860年以來，全球氣溫上升0C

（2）全球變暖，既有自然原因，

也有人為原因，①燃燒　燃料向大氣中排放大量的　。②　，

危害：（1）引起，對沿海低地構(gòu)成威脅。（2）影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)（3）影響水循環(huán)。措施：控制排放溫室氣體措施，，，

增加溫室氣體吸收措施，，

其他適應(yīng)氣候變化的措施，，。

2017高一地理第四單元復(fù)習(xí)提綱

2017高一地理第四單元復(fù)習(xí)提綱

第四單元復(fù)習(xí)

1（1）

作用形式

能量來源

表現(xiàn)形式

對地表形態(tài)的影響

內(nèi)力作用

、、、

外力作用

、、、、

（2）外力作用的地貌（舉例）

流水的侵蝕地貌:、，黃土高原的地貌。

流水的堆積地貌:河口附近，山口。

風(fēng)力的侵蝕地貌：、。

風(fēng)力的堆積地貌：、的形成。

（3）在空格內(nèi)填上巖石名稱，并在括號內(nèi)填上相應(yīng)的作用形式名稱

變質(zhì)巖

（）

（）

（）

（）

2山岳的形成：山岳類型、、。

(1)：巖層的一系列波狀彎曲。形成的原因：運(yùn)動、作用。

巖層上凸的稱為、巖層下凹的稱為。

背斜成山向斜成谷的原理：作用。

背斜成谷向斜成山的原理：作用。背斜成谷：

向斜成山：

（2）現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義：儲油、儲水；下方建隧道，原因。

頂部建采石廠，原因：。

（3）世界著名的兩大褶皺山系、。

（4）板塊構(gòu)造

（1）巖石圈由大板塊的組成，板塊處在（運(yùn)動或靜止）當(dāng)中，

（2）板塊相向運(yùn)動，就會（碰撞或張裂）形成。

板塊相對運(yùn)動，就會（碰撞或張裂）形成。

(3)我國成為世界多火山地震國家的原因：

（5）：巖層斷裂后發(fā)生明顯位移，形成的原因：運(yùn)動，、作用。

上升一側(cè)往往形成，如我國的、、。

下降一側(cè)往往形成，如我國的、。

斷層處往往形成溝谷、河流，原因。

（6）著名的玄武巖高原，長白山主峰屬于火山。

火山的組成部分、。

火山口中央，火山錐上部坡度較。

（7）山岳地區(qū)優(yōu)先選擇的交通運(yùn)輸方式，其線路的選址往往選在和。

這里往往人口較為集中，說明選址還受影響。

3（1）河流侵蝕的種類：蝕、蝕、蝕。

（2）河谷由溝谷發(fā)育而來，溝谷由于水量大、流速快，能量集中，

常形成和蝕河流發(fā)育初期橫剖面呈形，獲得穩(wěn)定地下水補(bǔ)給，

之后蝕作用加強(qiáng)，河流（凹、凸岸）受侵蝕，出現(xiàn)連續(xù)河灣，進(jìn)入成熟期河谷橫剖面呈形。

（3）在河流堆積地貌中，是比較典型的地貌類型。

山前形成平原，

河流中下游（凹、凸）岸形成平原

河流入?？诔Ｐ纬善皆?。

2017高一地理第五單元復(fù)習(xí)提綱

2017高一地理第五單元復(fù)習(xí)提綱
第五單元復(fù)習(xí)

1、（1）地理環(huán)境是由、、、、和生物等要素組成。

陸地環(huán)境各要素通過循環(huán)、循環(huán)、物質(zhì)循環(huán)，進(jìn)行物質(zhì)能量交換，形成相互、相互整體。

（2）生物對自然地理環(huán)境的作用，歸根結(jié)底是由于。

（3）地理要素間相互作用產(chǎn)生的新功能、。

（4）黃土高原水土流失的原因、、。

（5）植樹種草可以、、、。

2、（1）地域差異

分異規(guī)律

形成基礎(chǔ)

影響因素

更替方向

備注

由赤道到兩極的地域分異

（經(jīng)、緯）度方向的更替

、緯度較明顯

從沿海向內(nèi)陸的地域分異

（經(jīng)、緯）度方向的更替

緯度較明顯

山地垂直地域分異

海拔高度

方向

與向高緯的水平帶譜相似

（2）垂直分異規(guī)律與分異規(guī)律較相似，山地所在緯度越，海拔越，垂直帶譜數(shù)目越多，垂直帶譜越明顯。

南師附校高一地理期末復(fù)習(xí)提綱

南師附校高一地理期末復(fù)習(xí)提綱

必修2第五章交通運(yùn)輸布局及其影響

一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：

運(yùn)輸方式

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

鐵路運(yùn)輸

當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好

修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高

公路運(yùn)輸

發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)

運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴

水路運(yùn)輸

歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低

速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

航空運(yùn)輸

速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式

運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。

管道運(yùn)輸

運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。

管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。