人類的老師教案

人類活動的地域聯(lián)系專題教案（專題二十二）。

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開展，作為教師就要好好準(zhǔn)備好一份教案課件。教案可以更好的幫助學(xué)生們打好基礎(chǔ)，減輕教師們在教學(xué)時的教學(xué)壓力。那么怎么才能寫出優(yōu)秀的教案呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“人類活動的地域聯(lián)系專題教案（專題二十二）”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

專題二十二人類活動的地域聯(lián)系

考綱要求

人類活動的地域聯(lián)系【W(wǎng)Ww.36GH.Com 合同范本網(wǎng)】

（1）人類活動地域聯(lián)系的主要方式及作用

人類活動地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等）及作用。

（2）交通運(yùn)輸和通信

主要運(yùn)輸方式及特點(diǎn)。

交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素。交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展。

中國主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口。

城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用。

（3）商業(yè)貿(mào)易

商業(yè)中心的區(qū)位因素。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。

中國主要商業(yè)中心，主要進(jìn)出口商品，主要貿(mào)易國家和地區(qū)。

當(dāng)代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)。

相關(guān)推薦

人類活動地域聯(lián)系的主要方式

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開展，作為高中教師就需要提前準(zhǔn)備好適合自己的教案。教案可以讓學(xué)生們能夠在上課時充分理解所教內(nèi)容，幫助高中教師能夠井然有序的進(jìn)行教學(xué)。我們要如何寫好一份值得稱贊的高中教案呢？下面是小編為大家整理的“人類活動地域聯(lián)系的主要方式”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

江蘇省丹陽六中教學(xué)案
年級高一學(xué)科地理執(zhí)教
學(xué)習(xí)要求：
1.了解交通運(yùn)輸?shù)母拍詈臀宸N主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)(優(yōu)、缺點(diǎn))。
2.了解并懂得交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。
3.了解并能區(qū)別郵政通信和電信通信的任務(wù)和特點(diǎn)。
4.了解商業(yè)的概念和商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)。
知識梳理第一節(jié)人類活動地域聯(lián)系的主要方式
一、人類活動地域聯(lián)系的主要方式

二、主要運(yùn)輸方式的比較
方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)備注
鐵路運(yùn)量大、速度、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好占地、造價、短途運(yùn)輸成本高當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一
公路周轉(zhuǎn)速度快、、裝卸方便、適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要
水路運(yùn)量大、投資少、成本速度、性和性差，受水文和氣象條件影響大歷史最悠久
航空速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
管道強(qiáng)、損耗小、安全方便、運(yùn)量鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，
差合二為一

導(dǎo)學(xué)檢測
一、選擇題
1．我國運(yùn)輸能力最強(qiáng)的運(yùn)輸網(wǎng)是（）
A．公路運(yùn)輸網(wǎng)B．內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)
C．航空運(yùn)輸網(wǎng)D．鐵路運(yùn)輸網(wǎng)
2．下列業(yè)務(wù)屬于郵政通信的是（）
A．訂報刊雜志B．傳真
C．匯款D．電話
二、填空題
1、讀地理圖冊“五種主要交通運(yùn)輸方式的比較”圖，在表4-1-1中按單項(xiàng)指標(biāo)分別填寫幾種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣(最優(yōu)為1，最劣為4)特征。
表4-1-1　各種運(yùn)輸方式的比較
鐵路公路水運(yùn)航空
運(yùn)輸量（最大為1）
運(yùn)輸成本（最低為1）
運(yùn)輸速度（最快為1）
2、各種運(yùn)輸方式都有其最適用的對象和范圍，請根據(jù)表4-1-2中貨物的性質(zhì)、數(shù)量特點(diǎn)和運(yùn)輸距離以及它們對時間的不同要求，分別為它們選擇合適的運(yùn)輸方式。
表4-1-2　合適運(yùn)輸方式的選擇
貨物種類和數(shù)量起點(diǎn)－終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空管道
150噸煤炭大同—鞍山
1萬噸海鹽天津—廣州
一批電腦芯片硅谷—韓國
2噸活魚無錫—南京
50000噸大米武漢—上海
1億立米天然氣新疆—上海
3、閱讀課本關(guān)于“通信”的內(nèi)容，將主要知識點(diǎn)歸納到表4-1-3中。
表4-1-3郵政通信和電信通信的比較
項(xiàng)目傳遞媒介傳遞對象主要業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成主要影響因素
郵政
通信
電信
通信略
4、商業(yè)活動有哪些主要環(huán)節(jié)？閱讀“阿爾卑斯”咖啡奶糖的有關(guān)新聞，并讀圖4-1-1“商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)”，然后完成下面的問題。
?材料：每年都有大批年輕人選擇在“五一”節(jié)前后結(jié)婚，因此4月份是各超市、副食品商店和糖煙酒批發(fā)店“阿爾卑斯”咖啡奶糖銷售最旺盛的時節(jié)。今年江蘇省糖煙酒總公司在春節(jié)后就開始從生產(chǎn)廠家那里大量收購和儲存“阿爾卑斯”咖啡奶糖，并陸續(xù)往省內(nèi)各地級市的糖煙酒公司調(diào)運(yùn)，因此今年省內(nèi)各地市場上貨源充足，并沒有出現(xiàn)象去年那樣的脫銷局面。

(1)填出圖4-1-1中商業(yè)活動主要環(huán)節(jié)的名稱：
A．________，B．________和________，C．________。
(2)商業(yè)活動環(huán)節(jié)_____（填字母，下同）實(shí)現(xiàn)后，商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到流通領(lǐng)域，商業(yè)活動環(huán)節(jié)_____實(shí)現(xiàn)后，商品從流通領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域。
（3）在商業(yè)活動中，商品借助_______媒介實(shí)現(xiàn)流通，成為溝通工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的。
(1)填出圖4-1-1中商業(yè)活動主要環(huán)節(jié)的名稱：
A．________，B．________和________，C．________。
(2)商業(yè)活動環(huán)節(jié)_____（填字母，下同）實(shí)現(xiàn)后，商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到流通領(lǐng)域，商業(yè)活動環(huán)節(jié)_____實(shí)現(xiàn)后，商品從流通領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域。
（3）在商業(yè)活動中，商品借助_______媒介實(shí)現(xiàn)流通，成為溝通工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的______________。
鞏固訓(xùn)練
三、綜合題
1、閱讀下面材料，回答問題。
自1825年世界上第一鐵路在英國誕生后，國外鐵路的發(fā)展，由于公路和航空運(yùn)輸?shù)母偁帲?jīng)歷了由興盛到衰落的過程。然而，20世紀(jì)末，鐵路又重新風(fēng)光起來。
日、德、法等國都在磁懸浮技術(shù)上投入大量資金，理論時速500～1000km的“磁懸浮”火車已接近了正式商業(yè)運(yùn)營階段。
常規(guī)速度為300km時速的法國電動高速火車從巴黎——布魯塞爾的旅行時間減少到85分鐘。意大利許多城市禁止汽車在城市中心地區(qū)行駛；法國不允許重型車輛星期天上高速公路；瑞士禁止28噸以上的貨車翻越阿爾卑斯山；到2004年所有翻越瑞士阿爾卑斯山的貨物都用火車運(yùn)送。
30年來，日本高速鐵路已運(yùn)送30多億乘客，無人身傷亡等重大事故。法國TCV高速火車時速300km，從未發(fā)生因技術(shù)引起的行車事故。
美國的重載列車可運(yùn)輸貨物1萬～3萬噸，由120～150節(jié)列車組成，長2～3km，無線遙控制動；美國出現(xiàn)集裝箱列車，分上下兩層。國外高速鐵路與市郊車、無軌列車和城市地鐵接軌，構(gòu)成城市軌道客運(yùn)網(wǎng)。
（1）分析鐵路重新興盛的原因。

（2）鐵路的發(fā)展，體現(xiàn)了世界交通運(yùn)輸怎樣的發(fā)展趨勢?

（3）你認(rèn)為我國的鐵路發(fā)展與國外相比主要不足在哪里?

（4）請你談?wù)勎覈F路今后的發(fā)展趨勢將會怎樣?前景如何?
2．將下面貨物從起點(diǎn)運(yùn)到終點(diǎn)，請選擇最佳運(yùn)輸方式，在表中空白處打“√”。
貨物種類起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空
兩箱急救藥品北京——拉薩
1噸活魚郊區(qū)——市區(qū)
10000噸大米武漢——上海
10000噸鋼材鞍山——哈爾濱
500000石油伊朗——日本
6．按下面表中排序的要求，將運(yùn)輸方式數(shù)字代號填入相應(yīng)的空格內(nèi)，以比較各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)的特征。
①海洋運(yùn)輸?、阼F路運(yùn)輸?、蹆?nèi)河水路運(yùn)輸　④公路運(yùn)輸?、莺娇者\(yùn)輸
排序內(nèi)容排列序號
（1）按線路基建投資由大到小
（2）按運(yùn)載量由大到小
（3）按運(yùn)價由大到小
（4）按速度由大到小
（5）按連續(xù)性由優(yōu)到劣
（6）按靈活性由優(yōu)到劣
（7）按勞動生產(chǎn)率由大到小

3.3人類活動的地域聯(lián)系 3

高三地理高考第一輪單元復(fù)習(xí)

人類地域聯(lián)系

一.本周教學(xué)內(nèi)容：

人類地域聯(lián)系

二.重點(diǎn)、難點(diǎn)：

（一）重點(diǎn)

1.鐵路選線的主要區(qū)位因素

2.港口建設(shè)的主要區(qū)位因素

3.商業(yè)中心的區(qū)位選擇

4.國際貿(mào)易的基本格局

（二）難點(diǎn)

信息高速公路

三.復(fù)習(xí)要點(diǎn)

（一）人類活動地域聯(lián)系的主要方式：交通運(yùn)輸、郵電通信、商業(yè)

1.交通運(yùn)輸：

（1）作用：是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段。

（2）主要方式：鐵路、公路、水路、航空、管道。

（3）合適的方式：合理運(yùn)輸（過遠(yuǎn)、重復(fù)、對流、運(yùn)量不當(dāng)）；綜合運(yùn)輸

（4）發(fā)展：聯(lián)合運(yùn)輸；提高效率（大型化、高速化、專業(yè)化）。

（5）世界性運(yùn)輸："亞歐大陸橋"兩條（Ⅱ重要：連云港--鹿特丹）；四條航海線（北大西洋、地中海--蘇伊士、巴拿馬、北太平洋）；世界航空港

第七單元《人類活動的地域聯(lián)系》“7.1人類活動地域聯(lián)系的主要方式”教學(xué)設(shè)計

1.了解人類活動地域聯(lián)系的主要方式：交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)及服務(wù)業(yè)的概念、類型和特點(diǎn)。

2.結(jié)合實(shí)例了解交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)及服務(wù)業(yè)的作用。3.掌握交通運(yùn)輸中各種方式的判斷方法。

五種交通運(yùn)輸方式的判斷方法

投影儀

談話法　讀圖指導(dǎo)法　圖示分析法

人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使不同地域之間的物質(zhì)和信息，要通過某種方式進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，這樣社會才能形成一個運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。

伴隨著現(xiàn)代社會人們交往的愈加頻繁，人類活動的地域范圍也將大大擴(kuò)展。那么，人類活動聯(lián)系的形式有哪些呢？從這一單元開始我們一起來學(xué)習(xí)：（板書）

第7單元　人類活動的地域聯(lián)系

7.1人類活動地域聯(lián)系的主要方式

［觀看照片］先請大家觀看一組照片　人類地域聯(lián)系的方式（照片）

1.山西能源基地煤炭外運(yùn)　山西省有中國的“煤?！敝Q。大同的煤通過大同至秦皇島的鐵路，運(yùn)往秦皇島煤碼頭，然后裝船運(yùn)往缺煤的南方。

2.電子信箱　到1991年，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)把世界各地成千上萬臺計算機(jī)聯(lián)結(jié)在一起，許多跨國公司都利用電子信箱來開展業(yè)務(wù)。

3.香港的商業(yè)街

［提問］人類聯(lián)系的方式有哪些呢？各有什么特點(diǎn)？人類地域聯(lián)系的主要方式是交通運(yùn)輸、通信和商業(yè)。

人類地域聯(lián)系的特點(diǎn)有：

1.交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段。隨著生產(chǎn)力的提高、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及由此而出現(xiàn)的人類社會的多次分工，交通運(yùn)輸?shù)姆绞綇氖痔峒缈浮⒗蒙篑W運(yùn)發(fā)展到現(xiàn)代化的鐵路、公路、水上、航空和管道五種主要運(yùn)輸方式。

鐵路運(yùn)輸是當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響比較小、連接性好等優(yōu)點(diǎn)。但是，修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高。

［指導(dǎo)讀圖］圖7.2：歐亞大陸橋示意

歐亞大陸橋是世界上具有國際貿(mào)易意義的鐵路線，包括兩條鐵路線：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大陸鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾删€；另一條是連云港—鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為便捷的一條通道。

［提問］利用圖上的比例尺，量算一下這兩條鐵路大約有多長。

公路運(yùn)輸是發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸對各種自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)，具有機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便等優(yōu)點(diǎn)，可以深入到農(nóng)村、廠礦甚至車間，實(shí)現(xiàn)“從門到門”的運(yùn)輸。但是，公路運(yùn)輸運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)貴。

水路運(yùn)輸是歷史最悠久的運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、投資少（海運(yùn)價格只有鐵路的1/8）等優(yōu)點(diǎn)。但是，水運(yùn)的速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道的水文狀況和氣象等自然條件影響大。

運(yùn)輸活動在社會生產(chǎn)中可以分為生產(chǎn)過程的運(yùn)輸（企業(yè)內(nèi)部如礦山、工廠、油田、林區(qū)、農(nóng)場等內(nèi)部物質(zhì)生產(chǎn)過程中的運(yùn)輸）和流通過程的運(yùn)輸（流通領(lǐng)域的專業(yè)化運(yùn)輸）。本課所講的是流通過程中的運(yùn)輸。

水路運(yùn)輸包括內(nèi)河（湖）運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸又可分為沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。內(nèi)河運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸主要在本國范圍內(nèi)進(jìn)行，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在大洋上進(jìn)行。

［指導(dǎo)讀圖］圖7.3：世界主要航海線和主要海港

［提問］世界上運(yùn)輸量較大的航線有哪幾條（起點(diǎn)、經(jīng)過大洋、終點(diǎn)）？試分析原因。航空運(yùn)輸是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。飛機(jī)飛行速度快，運(yùn)輸效率高。但是，航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。

管道運(yùn)輸是運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸輸送的主要是油品（原油和成品油）、天然氣、煤漿以及其他礦漿等。用管道運(yùn)輸貨物，氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量很大。但是，管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。

在特定的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。

［指導(dǎo)讀圖］圖7.1　交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和層次

（1）交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式：①一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)，如鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、公路運(yùn)輸網(wǎng)、內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)等。②兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)，如鐵路──公路運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路──公路──內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)。

（2）交通運(yùn)輸網(wǎng)的層次：包括國家級、地區(qū)級、省級等。國家級的運(yùn)輸網(wǎng)的骨干是現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，主要是鐵路、公路、水運(yùn)干線、高線公路和航空線。省級運(yùn)輸網(wǎng)除了現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具外，一般公路和地方航道也占一定的比例。

（3）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展程度用運(yùn)網(wǎng)密度來衡量。運(yùn)網(wǎng)密度是地區(qū)各類交通運(yùn)輸線路的總長同地區(qū)總面積的比值。運(yùn)網(wǎng)密度越大，地區(qū)交通的通達(dá)性越強(qiáng)。

［提問］如何選擇交通運(yùn)輸方式呢？

在交通運(yùn)輸生產(chǎn)布局中，無論是交通運(yùn)輸線網(wǎng)的布局，還是運(yùn)輸任務(wù)在各種交通運(yùn)輸方式間的合理分配，都必須全面考察各種交通運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及其功能。國民經(jīng)濟(jì)對交通運(yùn)輸?shù)囊笫蔷C合的、全面的。首先，要求運(yùn)載量大、成本低、投資少，以便節(jié)省用于運(yùn)輸方面的開支；其次，要求貨物到達(dá)快，以便縮短運(yùn)輸時間，加速流動資金周轉(zhuǎn)；再次，要求盡可能保證持續(xù)不斷地、安全地運(yùn)輸。不同運(yùn)輸方式對經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的滿足程度不同。因此，哪種交通運(yùn)輸方式好，取決于你要運(yùn)什么和怎么運(yùn)。

［出示表格］

運(yùn)輸方式

基建投資

運(yùn)載量

運(yùn)價

速度

連續(xù)性

靈活性

勞動生產(chǎn)率

線路

運(yùn)具

鐵路

5

1

2

3

3

1

3

3

河運(yùn)

3

3

3

2

5

5

4

2

海運(yùn)

1

2

1

1

4

4

5

1

公路

4

4

4

4

2

2

1

5

航空

2

5

5

5

1

3

2

4

［練習(xí)］選擇運(yùn)輸方式

貨物種類

起止點(diǎn)

鐵路

公路

水運(yùn)

航空

20萬噸石油

伊拉克—日本

1萬噸煤炭

大同—武漢

50頭生豬

陽泉—太原

一批計算機(jī)芯片

美國—韓國

［總結(jié)］交通運(yùn)輸?shù)淖饔谩＝煌ㄟ\(yùn)輸對人類一直是很重要的。有人說過：交通運(yùn)輸就是文明。交通運(yùn)輸就其本身可以看作是人類社會重要的文化現(xiàn)象之一，同時，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對于改進(jìn)社會的全貌產(chǎn)生著非常重要的影響。在人類社會的文明史上，各個社會集團(tuán)之間，各個地區(qū)之間，各個民族之間，各個文化圈之間，交通發(fā)達(dá)的程度標(biāo)志著文明的進(jìn)程。在漫長的人類社會發(fā)展歷程中，交通運(yùn)輸從最初的人扛畜拉發(fā)展到現(xiàn)在的陸、海、空立體交通的過程，證明交通的進(jìn)步同生產(chǎn)力的發(fā)展，同文明的演進(jìn)呈現(xiàn)出同步的趨勢。交通運(yùn)輸?shù)囊饬x不僅僅在于為人類交往、發(fā)展提供便利的條件，而且更在于對社會、經(jīng)濟(jì)、文化、政治、國防等方面所產(chǎn)生的影響。難怪有一位知名學(xué)者這樣指出：沒有海上運(yùn)輸，哥倫布就不可能發(fā)現(xiàn)新大陸；沒有鐵路的大發(fā)展，美國開發(fā)西部有可能成為泡影。如果是這樣的話，沒有發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸業(yè)，美國甚至整個世界將呈現(xiàn)出另外一幅圖畫。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)與便利，得以使經(jīng)濟(jì)繁榮，文化技術(shù)廣泛交流，而且在對外交往、鞏固國防等方面扮演著重要的角色。

［承轉(zhuǎn)］運(yùn)輸運(yùn)送的主要是物資，而人類活動的地域聯(lián)系還包括信息的傳遞，這就是通信。

通信是把信息或消息從一個地方傳到另一個地方。通信是人類的社會交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會發(fā)展的作用。通信可以分成郵政通信和電信通信兩大部分。

郵政通信是以傳遞信函為主的通信方式。郵政業(yè)務(wù)在不斷地擴(kuò)大和發(fā)展中，初期只是傳遞官方文書和個人信件，以后增加了寄遞適于郵寄的物品的包裹業(yè)務(wù)和辦理匯兌業(yè)務(wù)。郵政具有點(diǎn)多、線長、面廣的特點(diǎn)，許多國家的郵政利用這一特點(diǎn)進(jìn)而兼營某些金融業(yè)務(wù)（如儲蓄業(yè)務(wù)、保險業(yè)務(wù)），以及一些代理業(yè)務(wù)（如代收稅款、代發(fā)養(yǎng)老金）等。

電信通信是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)傳遞符號、文字、圖像或語言等信息的通信方式。電信的發(fā)展，把社會各個環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來，縮短空間，節(jié)約時間，加速聯(lián)系，促進(jìn)了人類的交際活動。

［指導(dǎo)讀圖］圖7.6　郵件的傳遞過程和7.7　電信網(wǎng)和電信設(shè)備

商業(yè)是專門從事商品的收購、銷售、調(diào)運(yùn)和儲存的行業(yè)。廣義的商業(yè)包括服務(wù)業(yè)。商業(yè)通過商品的買進(jìn)和賣出活動，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品價值，滿足生產(chǎn)和人民生活的需要；服務(wù)業(yè)通過租賃業(yè)務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高。

［指導(dǎo)讀圖］圖7.8　商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)

［承轉(zhuǎn)］人類活動地域聯(lián)系的主要方式具有什么共同特點(diǎn)呢？

交通運(yùn)輸、通信和商業(yè)不僅是社會生產(chǎn)和生活的必要條件，而且是流通領(lǐng)域中重要的特殊生產(chǎn)部門。與農(nóng)業(yè)、工業(yè)相比，它們有自己的特點(diǎn)。

生產(chǎn)過程要通過一定的系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)來完成。

不為社會創(chuàng)造具有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)產(chǎn)品。交通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是貨物（或旅客）空間位置的變更，以貨物的噸千米（或旅客的人千米）計量；郵電的產(chǎn)品是傳遞有關(guān)社會生產(chǎn)和流通的信息，以完成經(jīng)濟(jì)活動，以信息量和距離計量；商業(yè)的產(chǎn)品以銷售量或銷售額計量。這些生產(chǎn)部門的產(chǎn)品是非物質(zhì)形態(tài)的，因而也是不能儲存的。

有較強(qiáng)的綜合性。流通領(lǐng)域生產(chǎn)部門的流通職能，決定了它與工農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)部門的聯(lián)系非常密切。交通運(yùn)輸把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到它們的消費(fèi)地點(diǎn)，是產(chǎn)品生產(chǎn)過程在流通中的延續(xù)，沒有這個環(huán)節(jié)，產(chǎn)品不能被消費(fèi)，也就是生產(chǎn)活動沒有最后完成。商業(yè)不僅與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有著不可分割的品種和數(shù)量上的密切聯(lián)系，同時商品的購銷又必須借助交通運(yùn)輸，故商業(yè)要與工、農(nóng)、運(yùn)等生產(chǎn)部門配合，才能形成產(chǎn)、供、銷合理和完整的體系。

有較強(qiáng)的公共性和服務(wù)性。交通運(yùn)輸、通信和商業(yè)點(diǎn)多面廣，個人以及幾乎所有企事業(yè)單位的活動都與這些行業(yè)有密切的聯(lián)系。

［板書提綱］

3.3人類活動的地域聯(lián)系 1

高三地理高考第一輪單元復(fù)習(xí)

人類活動的地域聯(lián)系

考綱要求

人類活動的地域聯(lián)系

（1）人類活動地域聯(lián)系的主要方式及作用

人類活動地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等）及作用。

（2）交通運(yùn)輸和通信

主要運(yùn)輸方式及特點(diǎn)。

交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素。交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展。

中國主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口。

城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用。

（3）商業(yè)貿(mào)易

商業(yè)中心的區(qū)位因素。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。

中國主要商業(yè)中心，主要進(jìn)出口商品，主要貿(mào)易國家和地區(qū)。

當(dāng)代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)。