幼兒園教案工具

交通和通訊工具的進(jìn)步。

教學(xué)目標(biāo)：

（1）知識(shí)與能力：了解近代交通工具、通訊工具在中國(guó)的出現(xiàn)和發(fā)展，以此形成對(duì)百年來(lái)交通、通訊發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，探討交通和通訊技術(shù)的提高對(duì)人們生活的影響。

（2）過(guò)程與方法：搜集老照片、文字資料，參觀交通、郵政博物館，以此形成對(duì)中國(guó)近代百年以來(lái)交通和通信發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)運(yùn)用觀察法、討論法、概括法來(lái)學(xué)習(xí)相關(guān)問(wèn)題。

（3）情感態(tài)度與價(jià)值觀：認(rèn)識(shí)到交通、通訊工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國(guó)社會(huì)的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。通過(guò)比較，認(rèn)識(shí)歷史上和今天的中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)都存在著相當(dāng)大的差距，理解西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重大意義，培養(yǎng)作為祖國(guó)建設(shè)者的歷史責(zé)任感。

教學(xué)課時(shí)：1課時(shí)

重點(diǎn)難點(diǎn)：

重點(diǎn)：交通工具發(fā)展的表現(xiàn)。

難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的對(duì)社會(huì)生活的影響。

教學(xué)建議：

設(shè)置課前思考題：中國(guó)人古代的出行工具都有什么？近代以來(lái)的交通工具發(fā)生了怎樣的變化？你平時(shí)跟親朋好友聯(lián)系的通訊方式都有什么？知道這些通訊方式是什么時(shí)間傳入中國(guó)的嗎？

點(diǎn)擊下載：//files.eduu.com/down.php?id=171148

延伸閱讀

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步學(xué)案

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步學(xué)案
重點(diǎn)：交通和通訊工具發(fā)展的表現(xiàn)
難點(diǎn)：交通和通訊事業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響。
課前自主學(xué)習(xí)
119世紀(jì)70年代，外國(guó)商人擅自修筑_______________鐵路。80年代初，清政府修筑唐胥鐵路，標(biāo)志著中國(guó)鐵路的誕生。新中國(guó)建立以后，相繼修建了______________、蘭新等鐵路與西南、西北聯(lián)系。到“九五"期末，中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已經(jīng)躍居亞洲第
______位、世界第________位。
2________年________制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開始。1920年，中國(guó)首條航線_____________航線開通，拉開了中國(guó)民航業(yè)的序幕。
319世紀(jì)70年代后，中國(guó)第一條有線電報(bào)線在________架設(shè)。從此，清政府開始在各省架設(shè)有線電報(bào)線路。
419世紀(jì)80年代，外國(guó)開始在___________設(shè)立電話公司。20世紀(jì)初，清政府在________開辦第一個(gè)電話局，開通第一部市內(nèi)電話，但電話的發(fā)展非常緩慢。
課堂合作探究
知識(shí)點(diǎn)一鐵路與公路
1876年，中國(guó)出現(xiàn)第一條鐵路，它是由英國(guó)商人建造的由上海至吳淞的淞滬客運(yùn)鐵路。其命運(yùn)是被清政府以28.5萬(wàn)兩白銀贖回，拆毀并擲人大海。1888年，宮廷專用鐵路運(yùn)行的火車因慈禧迷信的緣故，不用蒸汽機(jī)做動(dòng)力，而以內(nèi)監(jiān)四人貫繩曳之。這些看似笑話的往事，說(shuō)明中國(guó)近代化之路充滿荊棘。今天中國(guó)的鐵路已修上了世界屋脊，中國(guó)的陸路交通經(jīng)歷了怎樣的曲折歷程？
1．近代以前的交通
中國(guó)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具，南方以船為主，北方以馬為主，平民百姓外出多為步行。
2．近代以來(lái)的交通
(1)鐵路運(yùn)輸
①晚清時(shí)期
a．19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路；標(biāo)志著中國(guó)鐵路的誕生。
b．到辛亥革命前夕，已陸續(xù)修建多條鐵路，奠定了中國(guó)近鐵路網(wǎng)的基本格局。
②民國(guó)時(shí)期：鐵路修建進(jìn)展緩慢。
③新中國(guó)時(shí)期
a．20世紀(jì)五六十年代，相繼修建了寶成、蘭新等鐵路，方便了西北、西南地區(qū)人們的出行。
b．到“九五”期末，中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位。
(2)公路交通
①20世紀(jì)初，汽車開始出現(xiàn)在上海。后來(lái)，汽車相繼在各城市出現(xiàn)。
②清末民初，近代公路修筑技術(shù)傳人中國(guó)，民國(guó)時(shí)期陸續(xù)修建了一些公路，但公路交通發(fā)展緩慢。
③新中國(guó)成立后，建起汽車制造廠，公路運(yùn)輸獲得較快發(fā)展，全國(guó)建起比較密集的公路網(wǎng)，在黃河長(zhǎng)江上架設(shè)了一座座公路大橋，包括青藏高原在內(nèi)的許多偏遠(yuǎn)閉塞的山區(qū)也通了汽車。
下列關(guān)于我國(guó)近代鐵路交通敘述不正確的是()
A．19世紀(jì)70年代外國(guó)商人擅自修筑從吳淞口到上海的松滬鐵路
B．19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路
C．辛亥革命前夕，中國(guó)已建成多條鐵路，奠定了中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局
D．20世紀(jì)上半葉，中國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)展極為迅速
鐵路是中國(guó)近代交通運(yùn)輸建設(shè)的重點(diǎn)，其主要的因素不包括()
A．速度快、運(yùn)力大、運(yùn)費(fèi)低廉
B．鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈
C．清政府一開始就大力支持鐵路建設(shè)
D．受工業(yè)革命的影響
知識(shí)點(diǎn)二水運(yùn)和航空
1．航運(yùn)業(yè)
(1)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，輪船開始進(jìn)入中國(guó)，西方列強(qiáng)紛紛在中國(guó)設(shè)立輪船公司，壟斷中國(guó)江海的運(yùn)輸業(yè)。
(2)19世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦的輪船招商局在上海成立，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。此后相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動(dòng)中國(guó)水上交通業(yè)的近代化進(jìn)程。
(3)新中國(guó)成立后，輪船運(yùn)輸業(yè)由國(guó)家統(tǒng)一管理，獲得較快發(fā)展。
(4)進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，，輪船運(yùn)輸業(yè)在交通中的比重逐漸下降，因而呈現(xiàn)萎縮的狀態(tài)。
2．航空業(yè)
(1)1909年，馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開始。
(2)1920年，中國(guó)首條航線開通，中國(guó)民航業(yè)拉開了序幕。
(3)新中國(guó)成立初期，民航業(yè)發(fā)展有限。改革開放以后，航線和航班不斷增加，中國(guó)現(xiàn)在已成為世界民航大國(guó)。
中國(guó)水運(yùn)交通的近代化起步于()
A．外國(guó)在華航運(yùn)業(yè)B．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的軍事工業(yè)
C．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的民用工業(yè)D．中國(guó)的民族工業(yè)
以下有關(guān)新式交通影響的敘述，正確的有()
①促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展②使中國(guó)與世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)
③一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念④使人們的生活多姿多彩
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④
知識(shí)點(diǎn)三通訊工具的變遷
1．通訊工具變遷的表現(xiàn)
(1)舊中國(guó)通訊的發(fā)展
①有線電報(bào)：19世紀(jì)70年代，丹麥的電報(bào)公司擅自在上海建立了第一個(gè)電報(bào)機(jī)房；隨后，福建巡撫在臺(tái)灣主持架設(shè)了中國(guó)第一條有線電報(bào)線；到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，中國(guó)形成了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。
②無(wú)線電：20世紀(jì)初，上海崇明開始出現(xiàn)無(wú)線電臺(tái)和無(wú)線電報(bào)局。
③電話：1875年上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。19世紀(jì)80年代，外國(guó)開始在中國(guó)設(shè)立電話公司。20世紀(jì)初，清政府在南京開辦第一個(gè)電話局，但此后電話發(fā)展非常緩慢。
(2)新中國(guó)通訊的發(fā)展
①新中國(guó)成立后，國(guó)家不斷增加對(duì)電訊事業(yè)的投資，逐漸形成全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)。
②改革開放以后，電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，到2003年末，中國(guó)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位。近年來(lái)，人們還通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件。
2．通訊工具變遷的作用
使信息的傳遞變得快捷和簡(jiǎn)便，深刻改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。
下列結(jié)合正確的是()
A．丹麥——第一個(gè)電報(bào)機(jī)房
B．廣州一一第一個(gè)電報(bào)機(jī)房
C．上?！袊?guó)第一條有線電報(bào)
D．無(wú)線電報(bào)——20世紀(jì)初民間普遍使用
無(wú)線電報(bào)最初設(shè)立是主要用于()
A．軍艦之間通訊B．官府通話C．民用聊天D．通商貿(mào)易
鞏固測(cè)試
1．1903年，一軍人從滿州里至哈爾濱探親，他可能()
A．沒(méi)有直達(dá)的火車
B．先坐滬寧鐵路一線的火車到南京旅行再到哈爾濱
C．乘坐東省航線的飛機(jī)
D．乘坐東省鐵路一線的火車
2．1898年，袁世凱為慈禧賀壽，進(jìn)貢一輛奔馳轎車。不料，太后僅坐一次便棄之不用了。原來(lái)，汽車解決不了“尊卑”問(wèn)題，司機(jī)不跪且坐，還坐在慈禧的前面!這一事件說(shuō)的主要問(wèn)題是()
A．慈禧生活儉樸B．中國(guó)不需要汽車
C．中國(guó)汽車依賴進(jìn)口D．封建觀念阻礙近代化
3．甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后鐵路興修猛然增多，下列與此無(wú)關(guān)的因素是()
A．列強(qiáng)的激烈爭(zhēng)奪
B．清朝官員改變觀念
C．中國(guó)人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望
D．經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展
4．下列機(jī)車中，不屬于常速列車的是()
A．蒸汽機(jī)車B．磁懸浮列車C．電力機(jī)車D．內(nèi)燃機(jī)車
5．中國(guó)新式水運(yùn)業(yè)的誕生標(biāo)志是()
A．福建船政局的成立B．輪船招商局的成立
C．民生輪船公司的成立D．怡和公司的成立
6．1920年，中國(guó)民航業(yè)拉開序幕，首條航線是從()
A．北京——廣州B．北京——武漢
C．北京——上海D．北京——天津
7．看下圖，在中國(guó)，它的第一位制造者是（）
A．萊特兄弟
B．詹天佑
C．馮如
D．陳納德

8．“不需鯉寄予鴻傳，電線音馳萬(wàn)里天。兩地語(yǔ)言傳頃刻，勝于羽箭疾離弦?！边@首詩(shī)描述的交通或通訊工具是()
A．電話B．尋呼機(jī)C飛機(jī)D．火車
9．如果你今天在北京旅游，可供選擇的交通方式有()
①公共汽車②地鐵③城市輕軌④內(nèi)河航運(yùn)
A．①②③④B．①②③C．②③④D．①④
11．20世紀(jì)90年代以后，中國(guó)輪船運(yùn)輸業(yè)趨于萎縮，主要原因在于()
A．中國(guó)水上交通業(yè)技術(shù)落后
B．港口建設(shè)嚴(yán)重滯后
C．鐵路、公路和民航業(yè)快速發(fā)展
D．旅游業(yè)快速發(fā)展
12．鐵路是近代化的一個(gè)縮影，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起著巨大的推動(dòng)作用。
閱讀下列材料，回答問(wèn)題：
材料一1835年，德意志僅有鐵路6公里，1875年的德國(guó)鐵路里程已達(dá)27690公里。有學(xué)者認(rèn)為，那里稠密的鐵路網(wǎng)“在小邦分治主義的長(zhǎng)城上打開了一個(gè)巨大的缺口”。
材料二1880年剖銘傳奏濤修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是修建鐵路“不可行者八，無(wú)利者八，有害者九"。如每造鐵路，“山川之神不安，即旱澇之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎’’；仿西洋造火車，借英法等國(guó)金錢，無(wú)由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，凡至亡國(guó)"。清政府認(rèn)為“鐵路斷不宜開”的觀點(diǎn)不無(wú)道理，遂擱置修路倡議。
請(qǐng)回答：
(1)根據(jù)材料一，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括鐵路對(duì)當(dāng)時(shí)德國(guó)社會(huì)發(fā)展所起的重大作用。

(2)結(jié)合材料二，你認(rèn)為清朝統(tǒng)治者當(dāng)時(shí)反對(duì)修筑鐵路說(shuō)明了什么?對(duì)中國(guó)社會(huì)有何影響?

必修2第15課《交通工具和通訊工具的進(jìn)步》學(xué)案

2012屆高考?xì)v史考點(diǎn)備考復(fù)習(xí)：交通和通訊工具的進(jìn)步

一名優(yōu)秀的教師在每次教學(xué)前有自己的事先計(jì)劃，準(zhǔn)備好一份優(yōu)秀的教案往往是必不可少的。教案可以讓學(xué)生們能夠在上課時(shí)充分理解所教內(nèi)容，幫助高中教師更好的完成實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。那么，你知道高中教案要怎么寫呢？下面是小編精心為您整理的“2012屆高考?xì)v史考點(diǎn)備考復(fù)習(xí)：交通和通訊工具的進(jìn)步”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

2012屆高考?xì)v史考點(diǎn)備考復(fù)習(xí)：交通和通訊工具的進(jìn)步

一、教學(xué)目標(biāo)

了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。

（1）了解交通工具、通訊工具在中國(guó)的出現(xiàn)和發(fā)展。

（2）通過(guò)掌握交通、通訊工具發(fā)展的狀況，思考分析推動(dòng)的因素。

（1）搜集老照片、文字資料，建立櫥窗板報(bào)，以此形成對(duì)百年來(lái)交通、通訊發(fā)展的直觀認(rèn)識(shí)。

（2）閱讀《老照片》等書籍，加深對(duì)交通、通訊工具進(jìn)步的了解

（1）在學(xué)習(xí)中逐步認(rèn)識(shí)到，交通、通訊工具的進(jìn)步是以整個(gè)中國(guó)社會(huì)的向前發(fā)展作為前提的，體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的必然性。

（2）通過(guò)數(shù)據(jù)的比較，清楚認(rèn)識(shí)今天中西部地區(qū)在交通、通訊方面與東部發(fā)達(dá)地區(qū)存在著相當(dāng)大的差距，應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后為西部的開發(fā)貢獻(xiàn)自己的力量，培養(yǎng)歷史的責(zé)任感。

二、本課的重點(diǎn)和難點(diǎn)

重點(diǎn)：交通工具變化的表現(xiàn)形式。

難點(diǎn)：交通工具發(fā)展的原因。

三、教學(xué)課時(shí)：一課時(shí)

四、教學(xué)過(guò)程

導(dǎo)入新課：當(dāng)代社會(huì)是文明高度發(fā)達(dá)的社會(huì)。其中，交通工具和通信工具的改善是現(xiàn)代社會(huì)文明高度發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志。世界也正因?yàn)榇硕兊酶用煨?。那么，交通和通信工具是如何一步步發(fā)展到今天如此先進(jìn)的地步的呢？這就是我們今天要學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容——《交通和通信工具的進(jìn)步》。

講授新課

（一）交通工具的更新（板書）

1、近代交通工具更新的特點(diǎn)：

（問(wèn)）近代交通工具更新有哪些特點(diǎn)？

答：（1）傳統(tǒng)的代步工具轎子、馬車逐漸被新式交通工具人力車、三輪車、自行車所取代；

（2）由機(jī)械動(dòng)力牽引的火車、汽車、電車也日趨重要；

（3）交通工具的更新在城市比較顯著。

2、人力、畜力牽引的交通工具：（板書）

（問(wèn)）人力、畜力牽引的交通工具有哪些？

答：（1）人力車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具。（2）三輪車，（3）馬車，（4）自行車，又稱腳踏車。

（問(wèn)）自行車是何時(shí)傳入中國(guó)的？在中國(guó)發(fā)展的概況如何？

答：（1）19世紀(jì)中后期傳入中國(guó)；

（2）20世紀(jì)初，自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷；

（3）50年代以后，中國(guó)有了自己的自行制造廠。

3、機(jī)械牽引的交通工具：（板書）

（問(wèn)）靠機(jī)械牽引的交通工具有哪些呢？

答：（1）電車：1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)。

（2）公共汽車：上海在1924年出現(xiàn)，北京則是在1935年開始有。

4、先進(jìn)的交通工具：（板書）

（問(wèn)）現(xiàn)代社會(huì)中，比較先進(jìn)的交通工具有哪些？

答：（1）輪船：在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，1865年4月，中國(guó)終于建造成了自行設(shè)計(jì)的輪船。

（2）火車：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著收回包括鐵路在內(nèi)的利權(quán)運(yùn)動(dòng)的蓬勃開展，中國(guó)的鐵路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。

（3）飛機(jī)：中國(guó)的民航事業(yè)起始于20世紀(jì)20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。

5、新中國(guó)交通發(fā)展的特點(diǎn)：（板書）

（問(wèn)）新中國(guó)交通發(fā)展有哪些特點(diǎn)？

答：（1）發(fā)展速度較快。1949年以后，中國(guó)現(xiàn)代交通獲得快速發(fā)展；

（2）多層次性。

（問(wèn)）為什么新中國(guó)交通發(fā)展具有多層次性？

答：由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，同時(shí)也受具體環(huán)境的影響，各種層次的交通工具在現(xiàn)代中國(guó)得到廣泛應(yīng)用。

合作探究：中國(guó)交通工具發(fā)展的原因有哪些？

（二）郵電通信設(shè)施的逐漸完善（板書）

1、郵政通信的發(fā)展：（板書）

（1）背景：19世紀(jì)中葉，中國(guó)處于依靠驛站和民信局來(lái)通信的落后狀態(tài)。

[第二課堂]驛站:亦稱“置郵”，是古代供傳遞公文的人或來(lái)往官員途中歇宿，換車馬的處所。

（2）過(guò)程：

（問(wèn)）闡述中國(guó)郵政通信的發(fā)展歷程？

答：①開始：1866年，海關(guān)開始試辦郵政。

②1896年改為正式辦理，通信范圍囊括了全國(guó)各主要商埠和中心城市。

③辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政，郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展。

④1949年11月，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。

2、電信事業(yè)的發(fā)展：（板書）

（問(wèn)）中國(guó)的電信包括哪幾個(gè)部分？

答：電報(bào)和電話。

（問(wèn)）電報(bào)和電話在中國(guó)的發(fā)展歷程如何？

（1）電報(bào)：①有線電報(bào)：1877年，丁日昌在福建架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開端。隨后幾年，中國(guó)電報(bào)線路遍及18個(gè)省，溝通了各大城市與邊疆之間的聯(lián)系。

②無(wú)線電報(bào)：1906年創(chuàng)設(shè)。到1932年底，除了國(guó)內(nèi)無(wú)線電報(bào)外，還開設(shè)了國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)。

（2）電話：①傳入：1882年，電話傳入中國(guó)。

②民國(guó)成立后，電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)增加。

③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。

④截止2003年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)居世界第一。

（討論）請(qǐng)歸納郵政、電信發(fā)展過(guò)程中的“第一”。

觀察下列圖片：

圖一圖二

請(qǐng)回答：（1）通過(guò)圖一可知，19世紀(jì)中葉，我國(guó)尚處于依靠驛站來(lái)通信的落后狀態(tài)。圖二所示通訊工具于1882年傳入我國(guó)。

（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析近代以來(lái)我國(guó)郵政、電話事業(yè)是怎樣發(fā)展的？

答：郵政：①開始：1866年，海關(guān)開始試辦郵政。

②1896年改為正式辦理，通信范圍囊括了全國(guó)各主要商埠和中心城市。

③辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政，郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展。

④1949年11月，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。

電信：①傳入：1882年，電話傳入中國(guó)。

②民國(guó)成立后，電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)增加。

③20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。

④截止2003年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)居世界第一。

本課小結(jié)

電車、汽車等取代人力車、馬車交通工具的進(jìn)步方便了人們的生活

郵政、電信事業(yè)的發(fā)展郵電通信設(shè)施的完善促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

五、學(xué)案

1、中國(guó)有了自己的自行車制造廠是在（）

A、晚清時(shí)期B、19世紀(jì)中后期C、20世紀(jì)初D、20世紀(jì)50年代以后

2、自行車傳入中國(guó)是在（）

A、19世紀(jì)前期B、19世紀(jì)中期C、19世紀(jì)中后期D、20世紀(jì)初

3、中國(guó)近代輪船業(yè)發(fā)端于（）

A、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)B、戊戌變法C、清末新政D、“民族資本主義的丟失”

4、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運(yùn)輸工具是在（）

A、民國(guó)成立后B、20世紀(jì)30年代C、20世紀(jì)20年代D、1949年以后

5、我國(guó)近代郵政事業(yè)開始于（）

A、1856年B、1866年C、1876年D、1886年

6、電話傳入中國(guó)最早是在（）

A、1882年B、1906年C、1912年D、1922年

7、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順序排列正確的一項(xiàng)是（）

①郵政②無(wú)線電報(bào)③有線電報(bào)④電話

A、①②③④B、①③④②C、①④②③D、①④③②

8、中國(guó)人自辦有線電報(bào)始于（）

A、鄧世昌B、丁日昌C、李鴻章D、朱其厚

9、中國(guó)郵電合一的出現(xiàn)是在（）

A、清末B、民初C、南京國(guó)民政府成立后D、新中國(guó)成立后

10、20世紀(jì)初的中國(guó)皇帝不能做到的是（）

A、騎自行車B、乘有軌電車C、坐火車旅游D、給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無(wú)線電報(bào)

六、教學(xué)反思

第13課交通與通訊的變化

教案課件是每個(gè)老師工作中上課需要準(zhǔn)備的東西，大家在細(xì)心籌備教案課件中。必須要寫好了教案課件計(jì)劃，新的工作才會(huì)如魚得水！你們知道多少范文適合教案課件？為了讓您在使用時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編整理的“第13課交通與通訊的變化”，希望能對(duì)您有所幫助，請(qǐng)收藏。