小學語文微課教案

城鎮(zhèn)總體布局。

俗話說，磨刀不誤砍柴工。作為高中教師就需要提前準備好適合自己的教案。教案可以讓學生更容易聽懂所講的內(nèi)容，幫助高中教師掌握上課時的教學節(jié)奏。優(yōu)秀有創(chuàng)意的高中教案要怎樣寫呢？經(jīng)過搜索和整理，小編為大家呈現(xiàn)“城鎮(zhèn)總體布局”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

3.3城鎮(zhèn)總體布局

一、工業(yè)布局

1.工業(yè)布局的一般原則

A.較大的工業(yè)區(qū)應(yīng)布局與城市的外圍，且與城市保持一定距離。

B.較小的工業(yè)企業(yè)，且污染程度比較低的，在保證對城市環(huán)境不會造成顯著污染的前提下，可布局在城區(qū)邊緣。

C.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間應(yīng)設(shè)立綠化隔離帶，帶寬視情況而定。

2.污染工業(yè)的區(qū)位選擇

污染類型布局要點部門舉例

空氣污染工廠設(shè)置在居民區(qū)的下風地帶或常年盛行風向垂直的郊外水泥廠、化工廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠

水體污染污水排放口遠離水源地及河流上游印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠

固體廢棄物遠離居民區(qū)和農(nóng)田發(fā)電廠、鋼鐵廠

3.知識點延伸------分析工業(yè)區(qū)位因素的技巧

○1.自然因素

原料：臨近某原料產(chǎn)地，原料充足──原料指向型工業(yè)

能源：臨近某能源產(chǎn)地（如煤、石油、天然氣、水能、風能…）,能源充足──動力指向型

土地：土地平坦開闊，利于建廠

水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足

○2.經(jīng)濟因素

市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊（對市場指向工業(yè)更明顯）

交通：臨?；蚝８?、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利

勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業(yè)

技術(shù)：科教發(fā)達或臨近高等院校或科研院所，勞動力素質(zhì)高──技術(shù)密集型

農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：臨近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達

○3.社會因素

國家政策：國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化（解決就業(yè)的工廠設(shè)在不盈利的區(qū)位；為縮小經(jīng)濟差距進行的西部大開發(fā)）

國防安全：某時期國防需要

個人行為（或偏好）：如海外華人、華僑的投資

工業(yè)慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等

○4.環(huán)境因素

風向：嚴重污染大氣的工廠，應(yīng)該在城市主導(dǎo)風向的下風口地帶，或者在主導(dǎo)風向的垂直兩側(cè)選擇廠址，季風區(qū)布置在當?shù)刈钚★L頻的風向的上風地帶

水源：有廢水排放的工廠應(yīng)布局在遠離水源地或遠離河流上游區(qū)；自來水廠布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)

距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠近：占地面積小無污染的工業(yè)，布局在城區(qū)；用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在城市的邊緣或近郊地區(qū)；嚴重污染難以治理的大型企業(yè)，宜布局在遠離市區(qū)的遠郊或郊外

生態(tài)環(huán)境：工業(yè)布局應(yīng)遠離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)

二、農(nóng)業(yè)布局

1.農(nóng)業(yè)布局的一般原則

A.經(jīng)濟效益比較高、難以長途運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品、保鮮要求高的農(nóng)產(chǎn)品多布局于近郊：奶牛場、禽蛋生產(chǎn)、鮮花種植、和時令蔬菜。

B.一般性大田作物則布局在遠郊：大田蔬菜、水果、苗木和傳統(tǒng)畜牧業(yè)等。

2.影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要因素

影響因素對農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要因素

氣候熱量、光照、降水對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大

水源年降水量少于250毫米的干旱地區(qū)，灌溉水源水源是決定性因素

地形不同的地形區(qū)（坡度、高度），適宜發(fā)展不同類型的農(nóng)業(yè)

土壤不同的土壤種類，適宜生長不同的作物

市場需求市場的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模

交通運輸主要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，如園藝、乳畜業(yè)等要求有方便快捷的交通運輸條件

國家政策世界各國的農(nóng)業(yè)都受到國家政策以及政府干預(yù)手段的影響

3.知識點延伸----農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的分析

1.自然因素

地形：由地圖判讀出：地形為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊　

數(shù)量：地廣人稀土地廣闊，土地租金低

氣候：由地圖判讀出：是×氣候，（雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大）

水源：臨近水源（河流或冰川融水區(qū)），水源充足，灌溉便利

土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃

2.人文因素

市場：該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達或城市較多，市場廣闊（對商品農(nóng)業(yè)影響大）

交通：臨近河或湖，水陸（海陸）交通便利或河流交匯處，內(nèi)河航運發(fā)達（對商品農(nóng)業(yè)影響大）

政策：國家政策的支持（扶持、鼓勵）

科技：科技水平高或科技發(fā)達

勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低

工業(yè)基礎(chǔ)：工業(yè)發(fā)達，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚

3.自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素

洪澇、干旱、臺風、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高

三、城市對外交通運輸布局

1.城市對外交通方式：公路、鐵路、水運、空運

2.不同對外交通運輸方式的布局原則：

A.鐵路：應(yīng)選擇在不易被山洪、雨雪、沙土淹沒的地段；

應(yīng)盡量避免分割城市或穿越市中心區(qū)，以免影響城市發(fā)展；

客運站要與居住區(qū)和市中心有便捷的交通聯(lián)系；

與居民生活關(guān)系不大的鐵路設(shè)施，如編組站，貨場等應(yīng)遠離居住區(qū)。

B.港口：要有足夠的岸線和陸上用地；

港口去其他類型用地保持一定距離，以留有發(fā)展余地；

客運碼頭應(yīng)盡可能靠近居民區(qū)，或接近車站；

貨運碼頭與城市倉儲區(qū)應(yīng)相聚不遠。

C.機場：占地面積大，應(yīng)布局與遠郊；

地形要平坦開闊，坡度適當，以利于排水；

地質(zhì)條件好，地基穩(wěn)定；

與城市距離適當；

交通聯(lián)系便利；

跑到延伸方向與當?shù)厥⑿酗L向一致。

D.公路：根據(jù)公路的等級、城市的性質(zhì)和規(guī)模等因素來決定，同時要考慮交通流量。

3.知識點延伸-----交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素分析

（一）港口的區(qū)位

1.自然條件

水域條件（航行條件）：等深線密──江闊水深，空間大，便于航行和停泊

港灣：避風浪

陸域條件（筑港條件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當，地質(zhì)穩(wěn)定，拋錨空間大

2.社會經(jīng)濟條件

經(jīng)濟腹地：（港口服務(wù)的區(qū)域）經(jīng)濟發(fā)達，輻射范圍大，客貨集散量大（影響港口的興衰）

城市依托：單一大城市或某個城市群為依托，為港口提供人、財、物的優(yōu)勢國家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港，對外開放港

（二）汽車站的區(qū)位

汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客，即：①路寬，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便；②地形平坦面積較大；③工程量。

（三）航空港的區(qū)位

1.自然條件

地形：平坦開闊、坡度適當，保證排水

地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅實

氣候：少云霧、大風、暴雨天氣日數(shù)

2.社會經(jīng)濟因素

交通：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系

經(jīng)濟：要建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)

四、城市道路網(wǎng)布局

A.地形平坦的城市：多采用方格棋盤式

B.歐洲的大城市：環(huán)形放射式道路系統(tǒng)------巴黎、倫敦、慕尼黑

C.受自然環(huán)境條件影響比較大的城市：自由式道路系統(tǒng)----重慶

D.我國許多大中城市：混合式道路系統(tǒng)-----合肥

城市道路網(wǎng)布局形式比較

布局形式特點優(yōu)點缺點

方格式布局方便，便于組織交通避免中心交通擁堵對角線交通不便，中心地出行不便

放射式從中心向各方向延伸，適于各種地形中心地出行方便大量交通引入市中心，易使交通擁堵

環(huán)形放射式既有環(huán)形道路，又有放射道路既利于中心地出行，又可緩解中心交通擁堵狀況

自由式無一定格式，因地而異

五、商業(yè)區(qū)布局

市場最優(yōu)：城市幾何中心，商業(yè)活動范圍大──一般以零售為主

交通最優(yōu)：市區(qū)環(huán)路或高速公路邊緣或街角處，交通便利──一般以批發(fā)為主

商業(yè)小區(qū)：便民最優(yōu)──建在居民住宅區(qū)內(nèi)，由多種營業(yè)點組成

消費人群：多

六、文化設(shè)施的布局

1.考慮合理性和有效性

2.方便居民的使用和提供更多的選擇性。

擴展閱讀

交通運輸布局

作為杰出的教學工作者，能夠保證教課的順利開展，教師要準備好教案，這是教師的任務(wù)之一。教案可以讓學生能夠在教學期間跟著互動起來，幫助教師掌握上課時的教學節(jié)奏。您知道教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？下面的內(nèi)容是小編為大家整理的交通運輸布局，希望對您的工作和生活有所幫助。

江蘇省丹陽六中教學案
年級高一學科地理執(zhí)教
學習要求：
1、交通運輸網(wǎng)中的線、點的區(qū)位因素。
2、影響青藏鐵路區(qū)位選擇的因素。
3、港口形成的條件及區(qū)位因素分析。
4、如何進行合理的城市道路網(wǎng)規(guī)劃。
知識梳理第二節(jié)交通運輸布局
一、交通運輸線
1、影響交通運輸線的共同性區(qū)位因素
2、分析青藏鐵路的區(qū)位因素
圖4-2-1所示的是進藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在閱讀完課文中P94的內(nèi)容后分析、回答如下問題：
（1）目前西藏的現(xiàn)代運輸方式主要有_運輸和________運輸兩種。其中線路①經(jīng)過____盆地。
(2)四種方案中_____方案最佳。因為需新修的線路里程_____，地形__________，橋隧長度_____；從技術(shù)上看，_________施工問題基本解決，投資_________，工期_______，建成后維修養(yǎng)護費用_____。
(3)川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個方案目前還不具備實施條件?
____________________________________________________________。
二、交通運輸站點
1、交通站點的類型

2、站點的區(qū)位選擇的原則
區(qū)位選擇的影響因素：______、______、技術(shù)和______等
3、港口的區(qū)位條件
三、城市交通網(wǎng)
組成：主次干道和支路
模式：如合肥是________________式道路網(wǎng)
解決城市交通問題的對策優(yōu)先發(fā)展_______________
充分利用_______________

導(dǎo)學檢測
一、選擇題
1、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（）
A．長期以來，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素
B．技術(shù)的進步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用
C．影響交通運輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的
D．社會經(jīng)濟因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要
2、從自然條件和經(jīng)濟腹地考慮，河流入海口不可能有特大型港口的是（）
A．恒河　B．萊茵河　C．密西西比河　D．亞馬孫河
讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。
3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）
4、有關(guān)我國城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯誤的是（?。?br> A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的
B．隨著城市的發(fā)展和對外交往的需要又新建了放射線
C．在方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系
D．只有我國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學的城市道路網(wǎng)
5、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是()
A．促進城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．節(jié)約交通線路建設(shè)費用
C．使中小城市擴大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題
6、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是()
A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．
B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強城市交通管理
C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量
D．科學的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用
7、小汽車大量進入家庭將不會（）
A．緩和交通擁堵狀況B．擴大居民的出行范圍
C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D．影響城市大氣質(zhì)量的提高
8、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運到達北海的運河是()
A.基爾運河B.萊茵—多瑙運河
C.中部運河D.易北—塞納運河
9、貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是()
A.寶成線B.京廣線C.京九線D.京滬線
10、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因為鐵路建設(shè)()
A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機會，提高人均收入
C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展
11、使大西南同華南聯(lián)為一體的是()
A.成昆線B.南昆線C.貴昆線D.湘桂線
12、交通運輸網(wǎng)中的點的組成有()
①火車站與汽車站②航空線與航空港③交通樞紐和公路④內(nèi)河碼頭與海港
A.①②B.②③C.③④D.①④
13、上海港的區(qū)位特點是()
①位于東海之濱的長江三角洲上②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航③經(jīng)濟腹地是我國最發(fā)達的地區(qū)④以上海市為依托，對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②
14、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是()
①要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定②地面要水平開闊，利于飛機起降③離城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦開闊、坡度適當，以利于排水
A.①②B.②③C.③④D.①④
15、天津港是在海河入海口、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢區(qū)位是()
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢平坦開闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地
A.①②B.②③④C.①②③D.①③④
16、下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是()
A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng)
B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng)
C.城市道路是越寬越好
D.城市道路不要與各種管線在一起
17、下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
B.加大城市道路建設(shè)、擴大路網(wǎng)規(guī)模
C.充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強城市交通管理
D.對城市道路兩側(cè)進行美化、綠化
18、下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通B.擴大路網(wǎng)規(guī)模
C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu)
鞏固訓(xùn)練
二、綜合題
19、讀圖“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，分析、回答：
（1）該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），它們的優(yōu)缺點分別是：
Ⅰ_________________________________；
Ⅱ_______________________________；
Ⅲ______________。
綜合考慮，你認為方案較合理。
（2）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認為應(yīng)在__和_兩城市間再建一條公路。
（3）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運的潛力，可以建設(shè)　來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。
20、武漢港是我國著名的河港，請根據(jù)圖
中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢區(qū)位因素。
水域條件：___________________________；
陸域條件：__________________________；
經(jīng)濟條件：__________________________；
社會條件：__________________________。

交通運輸方式和布局

交通運輸布局及其影響

俗話說，居安思危，思則有備，有備無患。高中教師要準備好教案，這是老師職責的一部分。教案可以讓學生們能夠更好的找到學習的樂趣，幫助高中教師提高自己的教學質(zhì)量。您知道高中教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？小編為此仔細地整理了以下內(nèi)容《交通運輸布局及其影響》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

交通運輸布局及其影響單元檢測

一、選擇題（25×2）

1．投資少、運費低、運速慢、運量大的運輸方式為：

A．水路B．管理C．鐵路D．公路

2．機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對自然條件適應(yīng)性強的運輸方式是：

A．航空B．公路C．鐵路D．水路

3．下列運輸特點的敘述，屬于鐵路運輸?shù)氖牵?/p>

A．速度最快，運價最高B．可以從門到門進行運輸，靈活機動

C．速度最慢、運價最低D．速度比較快，運載量比較大

4．運輸工具與運輸線路合二為一的新型運輸方式是（）

A．航空運輸B．管道運輸C．海底隧道D．地下鐵路運輸

5．我國“四大工程”中屬于交通運輸建設(shè)項目的是（）

A．西電東送，南水北調(diào)B．西電東送，青藏鐵路

C．西氣東輸，南水北調(diào)D．西氣東輸，青藏鐵路

6．有關(guān)交通運輸?shù)臄⑹?，正確的是：

①交通運輸網(wǎng)具有不同的交通運輸方式，各種交通線、點交織，形成不同的形式和層次②對交通運輸影響最大的自然因素是地形障礙③兩種以上的運輸方式才能形成交通運輸網(wǎng)④現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專業(yè)化的特點

A．①②B．②③C．③④D．①④

下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，據(jù)此判斷7～8題。

7．與圖中①②③④對應(yīng)的運輸方式分別是

A．公路、水運、鐵路、民航B．鐵路、公路、水運、民航

C．水運、公路、鐵路、民航D．公路、鐵路、水運、民航

8．關(guān)于我國交通運輸方式的敘述，正確的是

A．客運和貨運一直以公路和鐵路為主

B．貨運一直以鐵路和水運為主，客運一直以鐵路和公路為主

C．貨運一直以公路和水運為主，客運一直以鐵路和水運為主

D．貨運一直以公路和鐵路為主，客運一直以公路和水運為主

人們從事商業(yè)活動，都要在一定的地點、一定的場合進行，這些地點和場合稱為商業(yè)中心或商業(yè)網(wǎng)點。據(jù)此回答9～10題。

9．關(guān)于商業(yè)中心的正確敘述是

A．一座城市只有一個商業(yè)中心B．商業(yè)街應(yīng)該建在城市居民區(qū)內(nèi)

C．城市中心商業(yè)街以市場最優(yōu)為原則D．城市邊緣商業(yè)街以貨源最優(yōu)為原則

10．關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點的敘述

A．山區(qū)應(yīng)比平原多設(shè)固定商業(yè)網(wǎng)點，以保證偏僻地區(qū)居民的生活所需

B．兩個地區(qū)間的商品若能互補，有利于商業(yè)網(wǎng)點的形成

C．瓶裝啤酒向遠距離的商業(yè)網(wǎng)點銷售，能提高經(jīng)濟效益

D．商業(yè)活動一定要走出家門，在公共場合進行

11．交通干線力求從城市邊緣通過，最主要的目的是：

A．節(jié)約交通線路建設(shè)費用B．分流通過樞紐的客貨流

C．減輕市區(qū)內(nèi)交通的壓力D．使城市規(guī)模不斷擴大

12．下列對商業(yè)網(wǎng)點敘述，錯誤的有：

A．商業(yè)網(wǎng)點一般由若干個商店組成

B．影響商業(yè)網(wǎng)點的因素很多，有自然方面的，也有社會經(jīng)濟方面的

C．商業(yè)網(wǎng)點的密度受自然條件的影響較小，受經(jīng)濟發(fā)展水平的影響較大

D．商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展主要受到科學技術(shù)水平發(fā)展的影響

13．今天，一個全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于（）

A．交通運輸網(wǎng)B．郵政網(wǎng)絡(luò)C．電信網(wǎng)絡(luò)D．商業(yè)網(wǎng)點

14．上海的南京路是上海市的商業(yè)中心，它的布局是以（）

A．市場為最優(yōu)原則B．交通為最優(yōu)原則

C．自然條件為最優(yōu)原則D．人流量最大為最優(yōu)原則

15．下列運輸方式的選擇，正確的是

A．從火車站運送50噸貨物到20千米遠的市區(qū)各倉庫選擇公路運輸

B．從成都運送100噸鋼材到拉薩選擇鐵路運輸

C．從山西運送5000噸煤到北京選擇水路運輸

D．從深圳運送20千克急救藥品到香港選擇飛機運輸

16．阿根廷的牛肉進入埃及市場，最短的海上航線經(jīng)過?。ǎ?/p>

A．大西洋，直布羅陀海峽B．開普敦附近，印度洋，紅海

C．巴拿馬運河，直布羅陀海峽D．巴拿馬運河，馬六甲海峽，蘇伊士運河

17．格爾木到拉薩段鐵路的修建，說明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是（）

A．經(jīng)濟因素B．社會因素C．技術(shù)因素D．自然因素

18．對交通運輸線起決定因素的有（）

A．地貌、水文B．社會經(jīng)濟條件C．科學技術(shù)D．氣候、河流

19．就交通運輸?shù)倪B續(xù)性而言，按下列排列順序漸強的是（）

A．鐵路運輸公路運輸管道運輸B．水路運輸鐵路運輸公路運輸

C．水路運輸公路運輸鐵路運輸D．航空運輸公路運輸管道運輸

20．下列屬于典型的“火車拉來的城市”的是（）

A．北京B．武漢C．株洲D(zhuǎn)．杭州

讀蘭州市略圖，分析回答21—22問題：

21．蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個

城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局

特點最主要的區(qū)位因素是（）

A．礦產(chǎn)資源的分布狀況B．政治經(jīng)濟的發(fā)展

C．交通運輸?shù)男枰狣．地形和河流的分布

22.從河流對城址選擇的關(guān)系看，蘭州屬于（）

A．兩條大河的交匯處B．陸上交通線過河點位置

C．河流水運的起點D．內(nèi)河航線的終點

23．當前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是（）

A．提高運輸效率B．提高運輸成本

C．減少運輸損耗D．發(fā)展綜合運輸

24．當前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是　（）

①提高運輸工具的運行速度，縮短時間，增加通過能力②擴大運輸工具的裝載量

③發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸

過程中的安全④朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展

A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④

25．下列說法正確的是（）

A．一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點分布的密度僅受交通運輸?shù)挠绊?/p>

B．商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣是考慮該地靠近市場

C．商業(yè)是城市發(fā)展的重要標志

D．不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的布局基本相同

二、非選擇題（共50分）

26.（10分）讀“歐洲貨物四種運輸方式運費與運距相關(guān)曲線示意圖”，回答下列問題。

（1）運距＜80千米時，最廉價的運輸方式是_________。

（2）80千米＜運距＜550千米時，最廉價的運輸方式是_________。

（3）運距＞550千米時，最廉價的運輸方式是__________。

（4）最昂貴的運輸方式是________，它適合運送的貨物特點是________。

27．（10分）讀下列兩幅圖，回答：

（１）兩幅圖中表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的是　________________________________。

（２）若山區(qū)為林區(qū)，平原為水稻區(qū)，則山區(qū)向外出售的商品主要有________和_______等。買進的商品主要有___________和___________。

（３）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度比平原地區(qū)，因為山區(qū)人口相對________；交通環(huán)境______________。

（４）商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)屬于____________形式網(wǎng)點，適合于_________圖（甲乙）。

交通運輸布局及其影響參考答案

選擇：1．A2．B3．D4．B5．D6．D7．B8．B9．C10．B11．C12．D13．C14．A15．A

5．D　6．A　10．D11．B　12．C　15．C．　17．D　18．B　23．D25．C

填空題：26．（1）公路?。?）鐵路?。?）水運　（4）空運　輕型、貴重、急需

27：（1）甲圖（2）林產(chǎn)品土特產(chǎn)品糧食棉花

（3）小稀少閉塞（4）固定乙

用樣本的頻率分布估計總體分布

1.6用樣本的頻率分布估計總體分布1
一、教學目標：1、知識與技能：（1）通過實例體會分布的意義和作用。（2）在表示樣本數(shù)據(jù)的過程中，學會列頻率分布表，畫頻率分布直方圖、頻率折線圖和莖葉圖。（3）通過實例體會頻率分布直方圖、頻率折線圖、莖葉圖的各自特征，從而恰當?shù)剡x擇上述方法分析樣本的分布，準確地做出總體估計。2、過程與方法：通過對現(xiàn)實生活的探究，感知應(yīng)用數(shù)學知識解決問題的方法，理解數(shù)形結(jié)合的數(shù)學思想和邏輯推理的數(shù)學方法。3、情感態(tài)度與價值觀：通過對樣本分析和總體估計的過程，感受數(shù)學對實際生活的需要，認識到數(shù)學知識源于生活并指導(dǎo)生活的事實，體會數(shù)學知識與現(xiàn)實世界的聯(lián)系。
二、重點與難點：重點：會列頻率分布表，畫頻率分布直方圖、頻率折線圖和莖葉圖。
難點：能通過樣本的頻率分布估計總體的分布。
三、教學方法：探究歸納，思考交流
四、教學設(shè)想
（一）、創(chuàng)設(shè)情境
在ＮＢＡ的2004賽季中,甲、乙兩名籃球運動員每場比賽得分的原始記錄如下﹕甲運動員得分﹕12，15，20，25，31，31，36，36，37，39，44，49，50；乙運動員得分﹕8，13，14，16，23，26，28，38，39，51，31，29，33請問從上面的數(shù)據(jù)中你能否看出甲，乙兩名運動員哪一位發(fā)揮比較穩(wěn)定？
如何根據(jù)這些數(shù)據(jù)作出正確的判斷呢？這就是我們這堂課要研究、學習的主要內(nèi)容——用樣本的頻率分布估計總體分布（板出課題）。
（二）、探究新知〖探究〗：P55
我國是世界上嚴重缺水的國家之一，城市缺水問題較為突出，某市政府為了節(jié)約生活用水，計劃在本市試行居民生活用水定額管理，即確定一個居民月用水量標準a，用水量不超過a的部分按平價收費，超出a的部分按議價收費。如果希望大部分居民的日常生活不受影響，那么標準a定為多少比較合理呢？你認為，為了了較為合理地確定出這個標準，需要做哪些工作？（讓學生展開討論）
為了制定一個較為合理的標準a，必須先了解全市居民日常用水量的分布情況，比如月均用水量在哪個范圍的居民最多，他們占全市居民的百分比情況等。因此采用抽樣調(diào)查的方式，通過分析樣本數(shù)據(jù)來估計全市居民用水量的分布情況。（如課本P56）
分析數(shù)據(jù)的一種基本方法是用圖將它們畫出來，或者用緊湊的表格改變數(shù)據(jù)的排列方式，作圖可以達到兩個目的，一是從數(shù)據(jù)中提取信息，二是利用圖形傳遞信息。表格則是通過改變數(shù)據(jù)的構(gòu)成形式，為我們提供解釋數(shù)據(jù)的新方式。
下面我們學習的頻率分布表和頻率分布圖，則是從各個小組數(shù)據(jù)在樣本容量中所占比例大小的角度，來表示數(shù)據(jù)分布的規(guī)律?？梢宰屛覀兏宄目吹秸麄€樣本數(shù)據(jù)的頻率分布情況。
1、頻率分布的概念：頻率分布是指一個樣本數(shù)據(jù)在各個小范圍內(nèi)所占比例的大小。一般用頻率分布直方圖反映樣本的頻率分布。其一般步驟為：計算一組數(shù)據(jù)中最大值與最小值的差，即求極差（1）決定組距與組數(shù)；⑵將數(shù)據(jù)分組；⑶列頻率分布表；⑷畫頻率分布直方圖。
以課本P56制定居民用水標準問題為例，經(jīng)過以上幾個步驟畫出頻率分布直方圖。（讓學生自己動手作圖）
頻率分布直方圖的特征：⑴從頻率分布直方圖可以清楚的看出數(shù)據(jù)分布的總體趨勢。⑵從頻率分布直方圖得不出原始的數(shù)據(jù)內(nèi)容，把數(shù)據(jù)表示成直方圖后，原有的具體數(shù)據(jù)信息就被抹掉了。
〖探究〗：同樣一組數(shù)據(jù)，如果組距不同，橫軸、縱軸的單位不同，得到的圖和形狀也會不同。不同的形狀給人以不同的印象，這種印象有時會影響我們對總體的判斷，分別以0.1和1為組距重新作圖，然后談?wù)勀銓D的印象？（把學生分成兩大組進行，分別作出兩種組距的圖，然后組織同學們對所作圖不同的看法進行交流……）
接下來請同學們思考下面這個問題：〖思考〗：如果當?shù)卣Ｍ?5%以上的居民每月的用水量不超出標準，根據(jù)頻率分布表2-2和頻率分布直方圖2.2-1，（見課本P57）你能對制定月用水量標準提出建議嗎？（讓學生仔細觀察表和圖）
2、頻率分布折線圖、總體密度曲線
（1）．頻率分布折線圖的定義：連接頻率分布直方圖中各小長方形上端的中點，就得到頻率分布折線圖。
（2）．總體密度曲線的定義：在樣本頻率分布直方圖中，相應(yīng)的頻率折線圖會越來越接近于一條光滑曲線，統(tǒng)計中稱這條光滑曲線為總體密度曲線。它能夠精確地反映了總體在各個范圍內(nèi)取值的百分比，它能給我們提供更加精細的信息。（見課本P60）
〖思考〗：１．對于任何一個總體，它的密度曲線是不是一定存在？為什么？２．對于任何一個總體，它的密度曲線是否可以被非常準確地畫出來？為什么？
實際上，盡管有些總體密度曲線是餓、客觀存在的，但一般很難想函數(shù)圖象那樣準確地畫出來，我們只能用樣本的頻率分布對它進行估計，一般來說，樣本容量越大，這種估計就越精確．
3、莖葉圖
（１）．莖葉圖的概念：當數(shù)據(jù)是兩位有效數(shù)字時，用中間的數(shù)字表示十位數(shù)，即第一個有效數(shù)字，兩邊的數(shù)字表示個位數(shù)，即第二個有效數(shù)字，它的中間部分像植物的莖，兩邊部分像植物莖上長出來的葉子，因此通常把這樣的圖叫做莖葉圖。（見課本P6１例子）
（2）．莖葉圖的特征：①用莖葉圖表示數(shù)據(jù)有兩個優(yōu)點：一是從統(tǒng)計圖上沒有原始數(shù)據(jù)信息的損失，所有數(shù)據(jù)信息都可以從莖葉圖中得到；二是莖葉圖中的數(shù)據(jù)可以隨時記錄，隨時添加，方便記錄與表示。②莖葉圖只便于表示兩位有效數(shù)字的數(shù)據(jù)，而且莖葉圖只方便記錄兩組的數(shù)據(jù)，兩個以上的數(shù)據(jù)雖然能夠記錄，但是沒有表示兩個記錄那么直觀，清晰。
（三）、例題精析：〖例1〗：下表給出了某校500名12歲男孩中用隨機抽樣得出的120人的身高(單位ｃｍ)
(1)列出樣本頻率分布表；(2)一畫出頻率分布直方圖；(3)估計身高小于134ｃｍ的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的百分比.。分析：根據(jù)樣本頻率分布表、頻率分布直方圖的一般步驟解題。
解：（１）樣本頻率分布表如下：

（２）其頻率分布直方圖如下：

（3）由樣本頻率分布表可知身高小于134cm的男孩出現(xiàn)的頻率為0.04+0.07+0.08=0.19，所以我們估計身高小于134cm的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的19%.
〖例2〗：為了了解高一學生的體能情況,某校抽取部分學生進行一分鐘跳繩次數(shù)次測試，將所得數(shù)據(jù)整理后，畫出頻率分布直方圖(如圖)，圖中從左到右各小長方形面積之比為2：4：17：15：9：3，第二小組頻數(shù)為12.
(1)第二小組的頻率是多少？樣本容量是多少？
(2)若次數(shù)在110以上（含110次）為達標，試估計該學校全體高一學生的達標率是多少？
(3)在這次測試中，學生跳繩次數(shù)的中位數(shù)落在哪個小組內(nèi)？請說明理由。
分析：在頻率分布直方圖中，各小長方形的面積等于相應(yīng)各組的頻率，小長方形的高與頻數(shù)成正比，各組頻數(shù)之和等于樣本容量，頻率之和等于1。
解：（1）由于頻率分布直方圖以面積的形式反映了數(shù)據(jù)落在各小組內(nèi)的頻率大小，因此第二小組的頻率為：又因為頻率=
所以
（2）由圖可估計該學校高一學生的達標率約為
（3）由已知可得各小組的頻數(shù)依次為6，12，51，45，27，9，所以前三組的頻數(shù)之和為69，前四組的頻數(shù)之和為114，所以跳繩次數(shù)的中位數(shù)落在第四小組內(nèi)。
（四）課堂精練：P61練習1.2.3
（五）、課堂小結(jié)：1、總體分布指的是總體取值的頻率分布規(guī)律，由于總體分布不易知道，因此我們往往用樣本的頻率分布去估計總體的分布。2、總體的分布分兩種情況：當總體中的個體取值很少時，用莖葉圖估計總體的分布；當總體中的個體取值較多時，將樣本數(shù)據(jù)恰當分組，用各組的頻率分布描述總體的分布，方法是用頻率分布表或頻率分布直方圖。
（六）作業(yè)：1．P72習題2.2A組1、2
五、教后反思：