高中第一節(jié)課教案

第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響。

俗話(huà)說(shuō)，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。教師要準(zhǔn)備好教案，這是教師需要精心準(zhǔn)備的。教案可以讓學(xué)生能夠在課堂積極的參與互動(dòng)，幫助教師營(yíng)造一個(gè)良好的教學(xué)氛圍。你知道怎么寫(xiě)具體的教案內(nèi)容嗎？小編收集并整理了“第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響”，相信您能找到對(duì)自己有用的內(nèi)容。

第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響

《地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響》是第四章的第一節(jié)，在內(nèi)容上比較獨(dú)立，前后聯(lián)系不大，涉及到了部分初中知識(shí)，本節(jié)包括兩大部分內(nèi)容，一是地形對(duì)聚落分布的影響，二是地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響。兩部分有一定的關(guān)聯(lián)性，講授時(shí)必須分析透徹。新教材的特點(diǎn)是條款式、結(jié)論性的語(yǔ)言很少，地理圖片、小問(wèn)題、活動(dòng)很多，這就要求我們打破以往的授課模式，要形成以課內(nèi)外活動(dòng)為主線(xiàn)，以合作學(xué)習(xí)為主要手段，以培養(yǎng)學(xué)生地理思辨能力、探究能力和樹(shù)立正確的資源觀、環(huán)境觀為主要目的的教學(xué)活動(dòng)。

一、教學(xué)目標(biāo)
（一）知識(shí)與技能：
1、了解地形條件對(duì)聚落類(lèi)型、分布、規(guī)模、和發(fā)展的影響。
2、了解地形條件對(duì)交通線(xiàn)路密度、布局、形態(tài)和走向的影響。
3、通過(guò)分析地形條件對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響，進(jìn)一步鞏固閱讀、分析、運(yùn)用地理圖文資料的技能，發(fā)展學(xué)生綜合分析地理問(wèn)題的能力。
（二）過(guò)程與方法：
1、通過(guò)對(duì)“地形對(duì)聚落分布的影響”和“地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響”相關(guān)的案例剖析，提高從圖文資料中提取信息的能力和分析解決問(wèn)題的能力，發(fā)展地理思維，并初步掌握案例分析的方法。
2、通過(guò)對(duì)“鐵路選線(xiàn)方案”的評(píng)價(jià)，發(fā)展學(xué)生的地理理性思維。
3、在案例剖析的過(guò)程中，引導(dǎo)學(xué)生大膽表達(dá)、交流、反思個(gè)人的見(jiàn)解，發(fā)展學(xué)生學(xué)會(huì)合作、與人交往的能力。
（三）情感態(tài)度和價(jià)值觀：
1、在案例分析的過(guò)程中，激發(fā)學(xué)生探究地理問(wèn)題的興趣和動(dòng)機(jī)，養(yǎng)成求真、求實(shí)的好態(tài)度。
2、通過(guò)對(duì)歷史上的“蜀道之難，難于上青天”以及如今“蜀道不再難”原因的分析，增強(qiáng)學(xué)生熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)科學(xué)的高尚情感。

二、教學(xué)重難點(diǎn)重點(diǎn)：
重點(diǎn)：1、地形對(duì)聚落類(lèi)型、分布、規(guī)模的影響。
2、地形對(duì)交通布局、形態(tài)的影響。
難點(diǎn)：影響交通的因素
三、教學(xué)媒體：多媒體教學(xué)設(shè)備
四、學(xué)情分析：
學(xué)生已經(jīng)具備了一定的地理知識(shí)，在初中學(xué)習(xí)過(guò)地形的種類(lèi)，中國(guó)區(qū)域地理等內(nèi)容，為本節(jié)學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。提前布置給學(xué)生“順德交通與地形”這一課題，廣泛搜集材料，實(shí)地考察，激發(fā)學(xué)生探究地理問(wèn)題的興趣和動(dòng)機(jī)。養(yǎng)成求真、求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。
五、教學(xué)方法
讀圖分析法、比較探究法、討論法
六、教學(xué)過(guò)程
（教材P88頁(yè)，地圖冊(cè)P31頁(yè)）
教學(xué)環(huán)節(jié)師生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖
創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課師：李白的《蜀道難》中的這句“蜀道之難，難于上青天”（投影顯示），大家很熟悉吧？那我們先一起讀一遍。（朗讀提興）通過(guò)上一單元的學(xué)習(xí)，大家知道人是自然環(huán)境的特殊產(chǎn)物，自然環(huán)境給人類(lèi)提供了生產(chǎn)和生活的必要物質(zhì)基礎(chǔ)，因此自然環(huán)境中的各要素，如地形、氣候、水文、生物、土壤等都會(huì)對(duì)人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生深刻的影響。李白的這句“蜀道之難，難于上青天”就道出了地形這一地理要素對(duì)交通的影響。那我們今天就以地形要素對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響為例來(lái)探究自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響。（多媒體展示章節(jié)標(biāo)題）
（多媒體展示一幅地形圖）
提問(wèn)：首先我們來(lái)看這一幅圖片，在這幅地形圖中有3種地形區(qū)，分別為平原，河流階地和高原。在這三個(gè)不同的地形區(qū)給大家標(biāo)出了三個(gè)不同的地點(diǎn)。現(xiàn)在要大家在這幅地形圖中建一所房子，那么你會(huì)建在哪里呢？（可分組進(jìn)行討論決定，限定時(shí)間3-5分鐘）
（學(xué)生發(fā)言）三位選擇不同的代表發(fā)言
1、選擇平原地區(qū)：分析平原地形的優(yōu)勢(shì)。
2、選擇河流階地：分析河流階地對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的好處。
3、選擇高原：分析原因。
師：（適時(shí)對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新表現(xiàn)進(jìn)行表?yè)P(yáng)與鼓勵(lì)）其實(shí)呢，A、B、C三地都可以建房子，那你們選擇這里，別人也會(huì)選擇這里，越來(lái)越多的房子在這里聚集，逐漸就會(huì)形成村落，隨著人們生活生產(chǎn)的需要，慢慢地又配備了各種生活生產(chǎn)設(shè)施，因此，村落發(fā)展成為城市。那這兩種人類(lèi)聚居的場(chǎng)所，我們統(tǒng)稱(chēng)為聚落。（多媒體展示聚落定義）它包括房屋建筑的集合體以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)屬于聚落不？公園屬于聚落不？（加深學(xué)生理解）其實(shí)不僅大家在選擇居住場(chǎng)所的時(shí)候考慮到了地形的因素，我國(guó)6800年前的先輩們也考慮到了地形因素。請(qǐng)大家閱讀課文“半坡村落”這部分內(nèi)容。
（多媒體展示問(wèn)題）半坡村落布局在什么地形之上，這樣的環(huán)境給先民們帶來(lái)了什么好處？（學(xué)生齊答）
由此可見(jiàn)，從古代到現(xiàn)代，在聚落的形成和發(fā)展過(guò)程中，地形這一要素起到了至關(guān)重要的作用。下面我們就來(lái)看看地形對(duì)聚落分布的影響。（多媒體展示標(biāo)題）
（展示教材P89頁(yè)圖4-3、圖4-4）
學(xué)生讀圖分析思考問(wèn)題：第1題：哪一幅表示的是山區(qū)聚落？。
第2題：平原地區(qū)和山區(qū)聚落的差異？
平原地區(qū)和山區(qū)聚落的差異
地形人口分布聚落規(guī)模
平原平坦廣闊多集中大
山區(qū)復(fù)雜少分散小
為什么會(huì)有這樣的差異呢？從地形的角度來(lái)分析。
學(xué)生發(fā)言：（……）從身邊事入手，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新思維能力和語(yǔ)言組織表達(dá)能力。
鍛煉學(xué)生的讀圖、析圖能力，掌握基本的地理學(xué)習(xí)方法。
新課學(xué)習(xí)教師歸納：平原地區(qū)地勢(shì)平坦，利于人口大規(guī)模聚居；
山區(qū)地勢(shì)起伏大，不利于人口大規(guī)模聚居。
從這兩幅圖的比較來(lái)看大家可能會(huì)有這樣一個(gè)感覺(jué)：平原地區(qū)更容易形成聚落，那是不是所有的城市都發(fā)展在平原之上呢？（肯定不是）現(xiàn)在我就給大家介紹一個(gè)高原上的水鄉(xiāng)古城——麗江（多媒體展示圖片）麗江坐落在云貴高原上，海拔2400米，她北依象山，金虹山，西枕獅子山，東南面比較開(kāi)闊，源于玉龍雪山的玉河水，在城北玉龍橋附近被分為三股干流（東訶、中河、西河）引入城中，再分多股支流流貫大街小巷，使麗江形成獨(dú)具風(fēng)情的小橋、流水、人家，高原水鄉(xiāng)?，F(xiàn)在就請(qǐng)大家從地形的角度分析為什么在高原上形成了這樣一個(gè)古城呢？（學(xué)生分組討論，每組一個(gè)代表發(fā)言分析）
教師歸納：麗江位于亞熱帶，海拔高，西北面有山阻擋了冬季北邊來(lái)的寒冷氣流，是地形造就了她宜人的氣候，地勢(shì)平坦，水源充足，人類(lèi)在這里聚居。
這是高原上的聚落，下面我們?cè)倏纯磁璧刂械木勐洹４蠹蚁茸x課本圖4—7看塔里木盆地的聚落分布和它的地形有什么關(guān)系，
（學(xué)生活動(dòng)）
學(xué)生分析：
教師歸納：因?yàn)樗锬九璧厮闹芨呱江h(huán)繞，氣候特別干旱，而山上的雪水融化在盆地邊緣形成綠洲，人類(lèi)逐水草而居，綠洲提供了平坦的地勢(shì)肥沃的土壤，充足的水源，從而形成串珠狀分布在盆地邊緣。
通過(guò)以上三個(gè)案例，我們可以發(fā)現(xiàn)地形除了直接影響聚落的分布外，還通過(guò)氣候，通過(guò)水源影響聚落的分布?？梢?jiàn)影響聚落的因素是多方面的。
上課前我們提到李白的“蜀道之難，難于上青天”道出了地形對(duì)交通的影響，下面我們就具體來(lái)看看地形是如何影響交通線(xiàn)路的。（多媒體展示標(biāo)題）
首先我們來(lái)看看我國(guó)地形大勢(shì)對(duì)交通線(xiàn)路密度的影響，（展示中國(guó)地形圖）
指導(dǎo)學(xué)生讀三級(jí)階梯，不同地形。（展示中國(guó)公路分布圖）
指導(dǎo)學(xué)生讀公路分布的密度：東部密西部疏。
學(xué)生分析與地形的關(guān)系：。。。。。。
教師歸納：第三級(jí)階梯地勢(shì)平坦，修筑道路受地形限制少，所以密度大。
下面我們?cè)僖运拇ㄊ槔纯粗械瘸叨确秶煌匦螀^(qū)交通線(xiàn)路的布局有何不同？
（展示四川省地形圖）判斷四川省有哪兩個(gè)地形區(qū)？（川西山地高原、川東盆地）
放大各地形區(qū)看交通線(xiàn)路的布局：盆地中部平原受地形影響少，以連通各聚落為目的，交通線(xiàn)路呈網(wǎng)狀；川西山地高原受地形的限制，修筑交通線(xiàn)路時(shí)，為了避開(kāi)高大的山脈，多沿河谷、山谷延伸，呈“之”字型。正是由于這些網(wǎng)狀、“之”字型交通線(xiàn)路的修建，現(xiàn)在蜀道已不再難。同樣由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們已經(jīng)掌握了越來(lái)越多的工程技術(shù)，可以在崇山峻嶺和大江大河之間修筑現(xiàn)代化的交通線(xiàn)路，比如我國(guó)前不久竣工的青藏鐵路，就通過(guò)修建陸上橋技術(shù)，跨過(guò)500多公里。
1、（展示地圖冊(cè)P31頁(yè)：中國(guó)城市分布與地形的關(guān)系）
學(xué)生討論：從圖中，你發(fā)現(xiàn)我國(guó)城市的分布有何特點(diǎn)？為什么？（提示：展示中國(guó)三級(jí)階梯圖）
得出結(jié)論：我國(guó)大多數(shù)城市主要分布在我國(guó)的第三階梯上，主要是因?yàn)槲覈?guó)東部第三階梯地勢(shì)較低，以平原地區(qū)為主。
2、（展示地圖冊(cè)P31頁(yè)：日本中部城市分布與地形的關(guān)系）
學(xué)生加深理解地形對(duì)城市分布的影響。
3、由以上的學(xué)習(xí)，學(xué)生知道大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)。但在我國(guó)的第一、第二階梯上也分布有一些城市，那么在我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的這些城市聚落是如何分布的呢？
（展示“塔里木盆地的綠洲”圖）
學(xué)生思考討論：城市聚落的分布有何特點(diǎn)？為什么？
得出結(jié)論：河流對(duì)聚落分布的影響。
4、小結(jié)：影響聚落分布的因素有地形、河流等，那么發(fā)展聚落最適合選在哪里呢？（……）我們來(lái)看看我們的看法是否很好呢
（展示地圖冊(cè)P31頁(yè)：美國(guó)本土主要城市分布與地形的關(guān)系；教材P90頁(yè)：塔里木盆地的綠洲）
學(xué)生思考：城市聚落的分布還有何特點(diǎn)？為什么會(huì)這樣分布？
得出結(jié)論：城市主要分布在平原地區(qū)，一些大城市多分布在河流附近。這樣分布的原因主要是：平原地區(qū)，地勢(shì)比較低，土壤肥沃，水源充足，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展較好。
（表?yè)P(yáng)學(xué)生很了不起，一樣也能為我國(guó)的建筑選址出謀劃策）
通過(guò)學(xué)生的小組合作討論，培養(yǎng)學(xué)生的合作精神。
由感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)，通過(guò)觀察、讀圖分析，得出結(jié)論，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生正確的人地觀。
里的凍土區(qū)，另外還有我國(guó)的杭州灣跨海大橋，也克服了很多技術(shù)上的障礙。（展示圖片）可以說(shuō)因?yàn)榭萍嫉倪M(jìn)步以前的天塹變成了現(xiàn)在的通途。可見(jiàn)科學(xué)技術(shù)也影響了交通。我們學(xué)了這么多知識(shí)，大家究竟會(huì)不會(huì)用呢？現(xiàn)在我們以順德為例，請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)順德的地形對(duì)聚落和交通線(xiàn)路的影響？（展示順德地圖）
（學(xué)生活動(dòng)）自由發(fā)言
教師歸納：
小結(jié)師生共同小結(jié)本結(jié)內(nèi)容。培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力
反饋練習(xí)交通選線(xiàn)（見(jiàn)課件）

精選閱讀

高一地理《地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響》復(fù)習(xí)學(xué)案

俗話(huà)說(shuō)，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。作為高中教師就需要提前準(zhǔn)備好適合自己的教案。教案可以讓學(xué)生更容易聽(tīng)懂所講的內(nèi)容，幫助高中教師營(yíng)造一個(gè)良好的教學(xué)氛圍。寫(xiě)好一份優(yōu)質(zhì)的高中教案要怎么做呢？以下是小編收集整理的“高一地理《地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響》復(fù)習(xí)學(xué)案”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

高一地理《地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響》復(fù)習(xí)學(xué)案

[學(xué)習(xí)目標(biāo)]　1.了解地形對(duì)聚落的類(lèi)型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響。2.了解地形對(duì)交通線(xiàn)路空間分布的影響。3.掌握交通選線(xiàn)的一般原則及其影響因素。

一、地形對(duì)聚落分布的影響
1．聚落及其主要類(lèi)型
(1)定義：聚落是指人類(lèi)從事①________和②________活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。聚落包括③____________的集合體，以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。
(2)分類(lèi)：按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為④______和⑤________兩大類(lèi)型。
2．在聚落的形成和發(fā)展過(guò)程中，⑥________因素的作用尤為突出。不同的地形條件，對(duì)于聚落的類(lèi)型、分布、⑦_(dá)_______和發(fā)展，都具有深刻的影響。
3．北方平原地區(qū)和南方山區(qū)聚落的差異
北方平原地區(qū)，村落的規(guī)模一般⑧________，多呈團(tuán)聚型、⑨________________格局，聚居的人口也比較⑩____。但在南方地形復(fù)雜的丘陵地區(qū)和山區(qū)，村落的規(guī)模一般都比較____，空間分布相對(duì)______，聚居的人口也比較____。
二、地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響
1．影響交通線(xiàn)路分布的主要因素
自然因素：________、氣候、________等；
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：________、資源、____________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、____________等。
2．地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響
(1)我國(guó)地勢(shì)西高東低，呈階梯狀分布，交通線(xiàn)路的空間分布表現(xiàn)為西部________、東部________的特點(diǎn)。
(2)平原地區(qū)，地形對(duì)交通建設(shè)的限制較少，交通線(xiàn)路一般呈________分布。山區(qū)地形起伏較大，交通建設(shè)的限制性因素比較多，公路多呈“____”字形分布，且山區(qū)交通建設(shè)的工程造價(jià)要高得多。
(3)交通線(xiàn)路的選線(xiàn)原則
要充分考慮沿線(xiàn)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇____________，避開(kāi)不利地段，盡量降低工程造價(jià)，設(shè)法減少對(duì)____________的破壞。

行進(jìn)在大峽谷，滿(mǎn)眼的大山架起凝重厚實(shí)的軀體，腳下的江水喚出低吟的浪濤。險(xiǎn)惡的地理環(huán)境中，傈僳族同胞生息勞作在這里，除了江邊有少許的水田外，傈僳族人在陡峭的大山上壘石造地，在飄游的白云間扎木蓋房，真可謂山多高，地多高，人也多高。為在大山上立穩(wěn)腳跟，堅(jiān)韌不拔的傈僳人發(fā)明了千只腳落地的建筑，即用眾多高高矮矮的木柱支撐著房屋。
1．這段野外考察游記，作者文中描述的“千腳落地式”房屋主要與當(dāng)?shù)睾畏N自然條件相適應(yīng)？根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境推測(cè)，此地較大村落的平面形態(tài)多呈什么形態(tài)？
2．從性質(zhì)和規(guī)?？?，詩(shī)句“雨里雞鳴一兩家，竹溪村路板橋斜。婦姑相喚浴蠶去，閑著中庭梔子花”描述的是哪種聚落？這種聚落在規(guī)模、分布聚居和人口上具有哪些特點(diǎn)？
　
　
　
3．為何青藏高原的聚落多分布在河谷地帶？
　
　

地形對(duì)聚落的影響
在聚落形成和發(fā)展的過(guò)程中，地形因素的作用尤為突出。除地形外，影響聚落分布的因素還有氣候、水源、資源、交通等。

自然條件對(duì)聚落及交通線(xiàn)路的影響

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功是留給有準(zhǔn)備的人。教師在教學(xué)前就要準(zhǔn)備好教案，做好充分的準(zhǔn)備。教案可以讓學(xué)生們有一個(gè)良好的課堂環(huán)境，幫助教師提前熟悉所教學(xué)的內(nèi)容。怎么才能讓教案寫(xiě)的更加全面呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“自然條件對(duì)聚落及交通線(xiàn)路的影響”，希望能對(duì)您有所幫助，請(qǐng)收藏。

第一節(jié)自然條件對(duì)聚落及交通線(xiàn)路的影響
第二課時(shí)自然條件對(duì)交通線(xiàn)路的影響

1.了解自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式、交通運(yùn)輸線(xiàn)路走向、線(xiàn)網(wǎng)密度和分布格局的影響。
2.培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和原理分析實(shí)際問(wèn)題的能力。
3.認(rèn)識(shí)人類(lèi)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重大意義，并樹(shù)立正確的人地觀。

●重點(diǎn)：自然條件對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響；科學(xué)人地觀的形成。
●難點(diǎn)：自然條件對(duì)交通網(wǎng)構(gòu)成、線(xiàn)網(wǎng)密度和分布格局的影響。

1、自然條件是怎樣影響交通線(xiàn)路分布的？
自然條件影響交通線(xiàn)路走向、線(xiàn)網(wǎng)密度和分布格局、運(yùn)輸方式，從而影響交通線(xiàn)路的分布。
2、我國(guó)東西部鐵路線(xiàn)的疏密程度有何差異？
東部稠密，西部稀疏。

一、自然條件對(duì)交通運(yùn)輸線(xiàn)路走向的影響
〖探究活動(dòng)1〗讀圖1—1—1“平原和山區(qū)的公路走向圖”，探討問(wèn)題。
1、交通線(xiàn)的建設(shè)是根據(jù)來(lái)確定的？具體的線(xiàn)路走向受什么影響明顯？
交通線(xiàn)的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷(xiāo)售地的分布及其相應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的（社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素）。
具體的線(xiàn)路走向受地形影響明顯（自然因素）。
2、平原和山區(qū)交通線(xiàn)路的走向有何區(qū)別？為什么？
平原地區(qū)線(xiàn)路直線(xiàn)延伸，山區(qū)地區(qū)線(xiàn)路呈“之”字形彎曲。
平原地區(qū)地勢(shì)平坦，公路受地形影響小，呈直線(xiàn)延伸可少占耕地，保護(hù)農(nóng)田。山區(qū)地區(qū)線(xiàn)路呈“之”字形彎曲，基本上沿等高線(xiàn)修建，可降低坡度。
［知識(shí)點(diǎn)撥］
地形線(xiàn)路走向線(xiàn)路長(zhǎng)度修建要求
平原直線(xiàn)延伸，網(wǎng)狀分布短少占好地，聯(lián)系沿途重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)
山區(qū)丘陵“之”字形彎曲長(zhǎng)盡量沿等高線(xiàn)布局，避開(kāi)陡坡、斷層、地震多發(fā)區(qū)
二、自然條件對(duì)交通線(xiàn)網(wǎng)密度和分布格局的影響
〖探究活動(dòng)2〗讀圖1—1—2“中國(guó)地形圖”和“中國(guó)鐵路分布圖”，探討問(wèn)題。
1、我國(guó)東西部鐵路線(xiàn)的疏密程度有何差異？為什么？
東部稠密，西部稀疏。東部以平原為主，地勢(shì)平坦，地質(zhì)條件單一，便于施工，可節(jié)省投資；人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，對(duì)運(yùn)輸需求量大。西部以山區(qū)、高原為主，多地震，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，生態(tài)脆弱，施工難度大，投資大；人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，對(duì)運(yùn)輸需求量小。
2、我國(guó)鐵路線(xiàn)分布的稀密與地形、地勢(shì)有什么關(guān)系？
平原稠密，高原、山地稀疏。第三階梯最密，第二階梯次之，第三階梯最稀。

［知識(shí)點(diǎn)撥］
1、地形對(duì)交通線(xiàn)網(wǎng)密度和分布格局的影響
地形線(xiàn)網(wǎng)密度分布格局自然原因社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因
平原、緩丘稠密自然條件優(yōu)越的地區(qū)地勢(shì)平坦，工程量小，造價(jià)低人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，對(duì)運(yùn)輸需求量大
高原、山地稀疏山間盆地、河谷和山口處地勢(shì)高峻，工程量大，造價(jià)高人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，對(duì)運(yùn)輸需求量小
2、影響鐵路、公路的區(qū)位因素
區(qū)位因素主要影響
自然因素地形平原平原對(duì)線(xiàn)路的限制較少，選線(xiàn)時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
山地線(xiàn)路盡量沿等高線(xiàn)布局，盡量避開(kāi)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)，在陡坡呈“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道
水文線(xiàn)路應(yīng)避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度
地質(zhì)注意避開(kāi)斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，開(kāi)鑿隧道選在背斜部位
氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意沿線(xiàn)地區(qū)暴雨的強(qiáng)度和頻率及凍土、積雪深度等。如橋涵孔徑大小、路基高低要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通網(wǎng)，加快沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
社會(huì)因素加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防。加快少數(shù)民族和革命老區(qū)脫貧致富，促進(jìn)落后地區(qū)與外界的經(jīng)濟(jì)文化交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
技術(shù)因素應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)克服自然條件對(duì)線(xiàn)路建設(shè)的自然障礙以及對(duì)車(chē)輛運(yùn)行安全的威脅
三、自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響
〖探究活動(dòng)3〗對(duì)比日本地圖和俄羅斯地圖，探討問(wèn)題。
1、主要的交通運(yùn)輸方式有哪五種？
公路、鐵路、航空、水運(yùn)（河運(yùn)和海運(yùn)）、管道。
2、青藏高原的主要的交通運(yùn)輸方式是什么？為什么？
公路。青藏高原沒(méi)有水運(yùn)條件，只能發(fā)展陸路交通。青藏高原高寒缺氧、凍土廣布、地表崎嶇、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，建鐵路極為艱難，修建公路難度更小。公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的要求比鐵路靈活。
3、日本海運(yùn)發(fā)達(dá)的條件是什么？俄羅斯海岸線(xiàn)長(zhǎng)，為什么不以海運(yùn)為主？
日本條件：溫帶島國(guó)，海岸線(xiàn)長(zhǎng)，多優(yōu)良港灣，通航條件好。工業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)原料貧乏，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小，發(fā)展海運(yùn)十分重要。
俄羅斯：緯度高，氣候寒冷，海域結(jié)冰期長(zhǎng)，無(wú)法正常通航。國(guó)土面積大，海岸線(xiàn)與人口稠密區(qū)相距較遠(yuǎn)。
［知識(shí)點(diǎn)撥］
1、靠近河流、海洋的地區(qū)適于發(fā)展水運(yùn)。陸上則適于發(fā)展建鐵、公路運(yùn)輸。
2、海港條件：海岸線(xiàn)曲折，港闊水深，泥沙淤積少，地質(zhì)穩(wěn)定。

1．“南船北馬”反映了自然條件影響交通運(yùn)輸?shù)模―）
A．線(xiàn)路走向B．線(xiàn)網(wǎng)密度C．分布格局D．運(yùn)輸方式
2．有利于修筑港口的條件是（B）
A．海岸線(xiàn)平直B．港灣內(nèi)C．靠近河口D．等深線(xiàn)稀疏
3．下圖為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。
(1)結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳，為什么？
(2)結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差，為什么？
(3)目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是公路。
(4)我國(guó)修建青藏鐵路有何重大意義？
(5)線(xiàn)路①經(jīng)過(guò)的城市A是格爾木，經(jīng)過(guò)的大盆地是柴達(dá)木盆地。修建鐵路時(shí)將遇到的困難有(A)
A．缺氧，凍土
B．太陽(yáng)輻射弱、地震
C．氣壓高、土地鹽堿化
D．多云霧、多滑坡
(6)開(kāi)發(fā)青藏地區(qū)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？
(1)①方案最佳。四種方案相比，青藏方案線(xiàn)路最短，地形較平坦，一期工程西寧至格爾木段已經(jīng)建成，工期較短。
(2)④方案最差。該線(xiàn)路較長(zhǎng)，地形高差大，要經(jīng)過(guò)陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線(xiàn)為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后養(yǎng)護(hù)困難。
(3)公路
(4)有利于西藏資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快少數(shù)民族脫貧致富（經(jīng)濟(jì)意義）；西北的煤炭、石油資源通過(guò)鐵路運(yùn)抵西藏后，高原上的居民將結(jié)束靠砍伐爬地松作燃料的歷史，有利于保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境（生態(tài)意義）；有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防（政治意義）。
(5)格爾木柴達(dá)木盆地A
(6)保護(hù)森林和草原植被，退耕還林、還草，營(yíng)造好防護(hù)林，搞好水土保持工作等。

在下圖所示的區(qū)域內(nèi)，準(zhǔn)備修建從A城(120.5°E，28°N)到B城的鐵路。據(jù)此完成1～2題。
1．在上圖所示的四條線(xiàn)路備選方案中，最佳的是(C)
A．①B．②C．③D．④
2．若圖中四條線(xiàn)路的布局是合理的，等級(jí)最高的線(xiàn)路是(B)
A．①B．②C．③D．④
3．俄羅斯最主要的交通運(yùn)輸方式是（B）
A．公路B．鐵路C．航空D．水運(yùn)
4．考慮自然因素的影響，如果建設(shè)同等級(jí)的高速公路，單位里程造價(jià)最低的是(C)
A．云貴高原B．珠江三角洲C．華北平原D．山東丘陵
5．下表為山區(qū)和平原地區(qū)建設(shè)同等級(jí)鐵路每千米工程量和造價(jià)的比較表（20世紀(jì)90年代），讀后分析回答問(wèn)題。
地形類(lèi)型土石方
（萬(wàn)立方米）橋梁
（延長(zhǎng)米）隧道
（延長(zhǎng)米）造價(jià)
（萬(wàn)元）
A3～524無(wú)1200～1400
B11～12451063400～4000
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)判斷A、B兩種地形，A為平原，B為山地。
（2）在A（填字母）地形區(qū)修路受地形的限制較少，交通線(xiàn)一般呈網(wǎng)狀分布；在B（填字母）地形區(qū)修路受地形的限制較多，交通線(xiàn)多呈“之”形分布。
（3）A地形在我國(guó)的北方地區(qū)分布較廣，B地形區(qū)的聚落多位于河流兩岸。
（4）B（填字母）地形區(qū)修路的技術(shù)要求高；A（填字母）地形區(qū)易出現(xiàn)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。
第一節(jié)自然條件對(duì)聚落及交通線(xiàn)路的影響
第二課時(shí)自然條件對(duì)交通線(xiàn)路的影響
附：[參考答案]
1.D2.B
3．(1)①方案最佳。四種方案相比，青藏方案線(xiàn)路最短，地形較平坦，一期工程西寧至格爾木段已經(jīng)建成，工期較短。
(2)④方案最差。該線(xiàn)路較長(zhǎng)，地形高差大，要經(jīng)過(guò)陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線(xiàn)為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后養(yǎng)護(hù)困難。
(3)公路
(4)有利于西藏資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快少數(shù)民族脫貧致富（經(jīng)濟(jì)意義）；西北的煤炭、石油資源通過(guò)鐵路運(yùn)抵西藏后，高原上的居民將結(jié)束靠砍伐爬地松作燃料的歷史，有利于保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境（生態(tài)意義）；有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防（政治意義）。
(5)格爾木柴達(dá)木盆地A
(6)要特別注意保護(hù)森林和草原植被，退耕還林、還草，營(yíng)造好防護(hù)林，搞好水土保持工作等。

1.C2.B3.B4.C
5．（1）AB
（2）AB之
（3）北河流兩岸
（4）BA
圖解：交通線(xiàn)路走向、線(xiàn)網(wǎng)密度、分布格局、運(yùn)輸方式
1.自然條件影響交通線(xiàn)路走向、線(xiàn)網(wǎng)密度和分布格局、運(yùn)輸方式，從而影響交通線(xiàn)路的分布。
2.東部稠密，西部稀疏。

自然條件對(duì)交通線(xiàn)路的影響

第二課時(shí)自然條件對(duì)交通線(xiàn)路的影響

班級(jí)_______________姓名_______________授課時(shí)間_______________

一、自然條件對(duì)交通線(xiàn)路的影響
1.交通線(xiàn)路走向：
①?zèng)Q定因素：交通線(xiàn)路的建設(shè)取決于產(chǎn)品________和__________的分布及其相對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸需要。

②地形

2.交通線(xiàn)的密度和格局：
交通線(xiàn)路往往選建在自然條件較為有利的地形上，如___________________
___________________等處。

二、青藏鐵路
1.起止點(diǎn)：從青海省________市途經(jīng)________至西藏自治區(qū)________市。
2.青藏鐵路建設(shè)面臨的三大難題：

高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱

3.青藏鐵路建設(shè)的意義？

交通：合理布局交通網(wǎng)絡(luò)（交通），加強(qiáng)西藏與全國(guó)聯(lián)系
經(jīng)濟(jì)：促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展(如旅游業(yè))，加快資源的開(kāi)發(fā)和物資的輸出，有利于將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快脫貧步伐，有利于對(duì)外開(kāi)放促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)與沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和合作
政治：加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防安全

讀日本鐵路及主要城市分布圖，回答第1題。
1.影響日本鐵路布局的主要自然因素是（）
A.氣候B.河流
C.地形D.城市
浙江寧波是一個(gè)美麗的海濱城市，下圖為寧波市區(qū)域圖。讀圖回答第2題。
2.在四明山區(qū)，公路常建造成“之”自行，主要原因是（）
A.為了減小線(xiàn)路坡度B.為了增加線(xiàn)路長(zhǎng)度，發(fā)展旅游
C.為了通過(guò)更多的山村D.為了增加山區(qū)線(xiàn)路密度
3.下圖為印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島，讀圖回答下列問(wèn)題。
（1）根據(jù)圖中信息概括蘇門(mén)答臘島聚落的分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)述其主要原因。
特點(diǎn)：主要分布于河流沿岸和沿海地區(qū)；
原因：地形平坦，水源充足，交通便利。
（2）若修建連接甲、乙兩城的鐵路，當(dāng)?shù)刈匀粭l件對(duì)施工有哪些影響？
有利影響：地形平坦；
不利影響：沿途多沼澤，并且要跨越多條河流。

第一節(jié)地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

第一節(jié)地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

學(xué)習(xí)目標(biāo)
1．說(shuō)出區(qū)域的含義。
2．以長(zhǎng)江三角洲和松嫩平原為例，比較自然環(huán)境、人類(lèi)活動(dòng)的區(qū)域差異。
3．以長(zhǎng)江中下游平原為例，比較不同歷史發(fā)展階段地理環(huán)境對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)和生活方式的影響。
知能點(diǎn)撥
1．區(qū)域的基本含義
（1）基本特征
①區(qū)域具有區(qū)位特征，即區(qū)域在空間上有一定的位置、大小、形狀和邊界，同時(shí)還與其他區(qū)域之間有相互的聯(lián)系；②由于區(qū)域內(nèi)各（自然的、經(jīng)濟(jì)的和社會(huì)的）要素之間存在著內(nèi)在的、本質(zhì)的聯(lián)系,故而表現(xiàn)出明顯的相似性和連續(xù)性，而區(qū)域之間則有明顯的差異性；③區(qū)域有大有小，級(jí)別有高有低；④區(qū)域具有一定的優(yōu)勢(shì)、特色和功能。比如，礦區(qū)的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)、旅游區(qū)的自然景觀和文化景觀特色等。
（2）空間結(jié)構(gòu)
區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)是指一個(gè)地區(qū)各種區(qū)域要素的相對(duì)位置關(guān)系和空間分布形式。從空間分布形式來(lái)看，農(nóng)業(yè)一般表現(xiàn)為面狀，交通運(yùn)輸線(xiàn)表現(xiàn)為面狀和網(wǎng)狀，城市和工業(yè)表現(xiàn)為點(diǎn)狀，城市群和工業(yè)區(qū)表現(xiàn)為島狀。就此而言，區(qū)域是匯集農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)，點(diǎn)、線(xiàn)、面相結(jié)合的自然－社會(huì)綜合體。
（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異，主要是三次產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重、三次產(chǎn)業(yè)的就業(yè)比重、三次產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部構(gòu)成等。一般說(shuō)來(lái)，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)區(qū)域和發(fā)展水平較低的區(qū)域，第一產(chǎn)業(yè)所占的比重較大；工業(yè)區(qū)域或加速推進(jìn)工業(yè)化的區(qū)域，第一產(chǎn)業(yè)所占的比重較小，第二產(chǎn)業(yè)所占的比重較大；發(fā)展水平較高的區(qū)域，第三產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)所占的比重較大。
2．地理環(huán)境影響區(qū)域發(fā)展
（1）地理環(huán)境差異對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響：這實(shí)質(zhì)上是區(qū)域發(fā)展的空間不平衡問(wèn)題。而區(qū)域間之所以發(fā)展不平衡，是因?yàn)椴煌膮^(qū)域地理環(huán)境存在著差異。學(xué)習(xí)本部分內(nèi)容時(shí)，可采用列表比較的方式，對(duì)比分析長(zhǎng)江三角洲和松嫩平原自然環(huán)境（地形、氣候、植被、土壤等）、人類(lèi)活動(dòng)（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)、聚落形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸、對(duì)外開(kāi)放等）的區(qū)域差異。
（2）區(qū)域不同發(fā)展階段地理環(huán)境的影響：由于不同歷史時(shí)期產(chǎn)力水平、科技水平不同，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)條件的差異，人們改造自然的能力存在顯著的不同，故而地理環(huán)境的影響亦有差異。這實(shí)質(zhì)上是區(qū)域發(fā)展的時(shí)間不平衡問(wèn)題。

典例鑒析
典例　美國(guó)和中國(guó)分別是世界上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國(guó)家和最大的發(fā)展中國(guó)家。比較圖中兩國(guó)西部地區(qū)的自然環(huán)境、開(kāi)發(fā)條件等方面的區(qū)域特征，并回答有關(guān)問(wèn)題：
(1)自然環(huán)境的主要特征比較
相同點(diǎn)：①?、凇、邸、堋〔煌c(diǎn)：①　②?、?br> (2)開(kāi)發(fā)的有利和不利條件比較
相同點(diǎn)：①②③不同點(diǎn)：①?、?br> (3)按可持續(xù)發(fā)展觀點(diǎn)，借鑒美國(guó)西部開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為中國(guó)西部開(kāi)發(fā)應(yīng)采取的措施是：①?、凇、邸、堋、荨、?br> 解析(1)題所考察值試點(diǎn)即不難也不偏，但關(guān)鍵在于從那四個(gè)方面比較兩國(guó)的差。題目中要求比較自然環(huán)境特征，而自然環(huán)境主要包括地理位置(緯度、海陸)、氣候、地形、資源、土壤、植被等方面，只要抓住地理環(huán)境的組成要素，就可從容解答。(2)題的思路則在于影響一個(gè)區(qū)域開(kāi)發(fā)的因素有哪些，即：資源、能源、交通狀況和自然特征等，名確診寫(xiě)，即可得出準(zhǔn)確答案。(3)題則要求學(xué)生有開(kāi)闊的思路和扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，中國(guó)西部開(kāi)發(fā)無(wú)外乎工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、城市的發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)，以此為依據(jù)并聯(lián)系美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，即可得出相應(yīng)的答案。
答案(1)
相同點(diǎn)不同點(diǎn)
美國(guó)西部中國(guó)西部
地理位置緯度位置相近（或均位于溫帶、亞熱帶）瀕臨海洋地處內(nèi)陸
地形均以高原山地為主山脈南北縱列分布山脈東西走向?yàn)橹?br> 氣候大部分地區(qū)干旱少雨西岸有溫帶海洋性氣候和地中海氣候缺失大陸西岸氣候類(lèi)型
資源能源(石油、天然氣、煤、水能)有色金屬礦產(chǎn)(銅、鉛鋅)均很豐富缺少稀土、鐵等礦產(chǎn)有稀土、鐵等礦產(chǎn)
(2)
相同點(diǎn)不同點(diǎn)
美國(guó)西部中國(guó)西部
開(kāi)發(fā)
條件有利能源、有色金屬礦產(chǎn)豐富西瀕太平洋，海運(yùn)便利利用鐵路(或第二亞歐大陸橋)與國(guó)際聯(lián)系
不利多山、氣候干旱、水源緊張生態(tài)環(huán)境更為脆弱
(3)①立法管理：加強(qiáng)國(guó)土立法，實(shí)行科學(xué)管理
②保護(hù)環(huán)境：退耕還林，退耕還牧（或保護(hù)水資源，提高水資源利用率）
③農(nóng)業(yè)：農(nóng)業(yè)走向?qū)I(yè)化，利用現(xiàn)代科技提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
④工業(yè)：利用資源優(yōu)勢(shì)，因地制宜發(fā)展能源、冶金工業(yè)
⑤交通：利用陸上交通優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易
⑥城市：因地制宜，推進(jìn)城市化進(jìn)程