高中地理法制教案

高一地理教案：《海洋資源的開發(fā)和利用》教學(xué)設(shè)計(jì)。

高一地理教案：《海洋資源的開發(fā)和利用》教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)目標(biāo)

1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發(fā)利用特點(diǎn)等。

2.了解世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)和港口貿(mào)易的發(fā)展。

3.了解世界著名的圍海造陸工程。

教學(xué)建議

關(guān)于海洋空間利用的 教學(xué)建議

在 教學(xué)中， 教師首先要使學(xué)生明確開發(fā)海洋空間資源的深遠(yuǎn)意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間;然后讓學(xué)生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環(huán)境特點(diǎn)。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復(fù)雜，環(huán)境惡劣的特點(diǎn);最后，講當(dāng)前人類在海洋空間資源的開發(fā)利用上已涉及的領(lǐng)域。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。

關(guān)于海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)的 教學(xué)建議

在 教學(xué)中， 教師可結(jié)合世界海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 歷史，講述人類在海洋運(yùn)輸中經(jīng)歷了由近海向遠(yuǎn)洋拓展以及交通運(yùn)輸工具的變革過程。特別要指出現(xiàn)代大型船舶的出現(xiàn)和無線電導(dǎo)航、全球定位技術(shù)在海洋運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用，大大促進(jìn)了海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。接著， 教師可利用課本中《世界主要海運(yùn)路線》圖，介紹世界七大海上交通運(yùn)輸線。最后，介紹人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所——港口的建設(shè)。在講港口建設(shè)時(shí)，可引導(dǎo)學(xué)生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結(jié)合荷蘭鹿特丹港發(fā)展案例，講清港口建設(shè)要有三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域;②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等;③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

關(guān)于圍海造陸的 教學(xué)建議

在 教學(xué)中， 教師可結(jié)合世界圍海造陸的三個(gè)典型事例①荷蘭的圍海造陸工程;②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程;③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。同時(shí)還要指出，興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)。

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

〖引入新課〗

1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發(fā)利用海洋空間資源涉及生產(chǎn)和生活的哪些領(lǐng)域?關(guān)于海洋空間資源的開發(fā)利用，人類還可以在哪些方面進(jìn)行探索?

2.錄像引入：觀看有關(guān)海洋空間資源開發(fā)利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的?

3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個(gè)部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。

〖海洋空間利用的 教學(xué)〗

1.講解：目前，人類開發(fā)利用海洋空間資源，已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸擴(kuò)展到工業(yè)生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲藏、科學(xué)文化、生活娛樂等諸多領(lǐng)域。然而，海洋環(huán)境不同于陸地，不論在環(huán)境方面還是在生態(tài)方面，都具有復(fù)雜性和特殊性。

2.提問：海洋環(huán)境條件和生態(tài)條件較陸地有哪些不同;其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在哪些方面;對海洋空間資源的開發(fā)利用會產(chǎn)生哪些影響?

3.講解：人類開發(fā)利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復(fù)雜的海水運(yùn)動;在深海要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境;海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料、結(jié)構(gòu)和施工都有嚴(yán)格的要求。因此，海洋空間資源的開發(fā)利用是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程。

〖海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)〗

1.講述：世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 歷史，經(jīng)歷了船舶動力的不斷更新?lián)Q代，噸位不斷增大，不同運(yùn)輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠(yuǎn)洋不斷拓展，導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)不斷現(xiàn)代化的過程。特別是20世紀(jì)60年代以后，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸迅速增長，大型油輪的出現(xiàn)，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，現(xiàn)代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。

2.讀圖：課本《世界主要海運(yùn)路線》圖

3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線;②亞歐航線：連接西歐和亞太地區(qū)各國港口的航線;③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線;④南北美航線：也叫巴拿馬運(yùn)河航線，溝通了太平洋和大西洋;⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線;⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區(qū)各國的航線;⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進(jìn)口石油的重要海上運(yùn)輸線。

4.承轉(zhuǎn)：伴隨著世界海洋運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，港口建設(shè)也隨之得到發(fā)展。

5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖

6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發(fā)展應(yīng)具備的三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域;②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等;③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

〖圍海造陸的 教學(xué)〗

1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖

2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?

小結(jié): 圍海造陸是緩解沿海地區(qū)人多地少，有限的土地資源不足以滿足發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)需要的矛盾的重要途徑;圍海造陸工程耗資巨大，需要有強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)，同時(shí)還要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，防止對環(huán)境和生態(tài)的破壞。

探究活動

1.設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型：學(xué)生可以根據(jù)自己豐富的想象力，設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型?？上仍O(shè)計(jì)一張藍(lán)圖作為底圖，然后轉(zhuǎn)繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機(jī)玻璃板做出各種海上設(shè)施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設(shè)計(jì)的位置，最后涂上設(shè)計(jì)的顏色,標(biāo)上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學(xué)生的動手能力和科學(xué)幻想力。

2.世界主要海運(yùn)路線距離量算：在一張世界地圖上，標(biāo)出世界七大航線，然后根據(jù)地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報(bào)結(jié)果。通過比較數(shù)據(jù)，可以使學(xué)生加深對海上咽喉要道的重要位置的認(rèn)識。同時(shí)，也培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用比例尺的計(jì)算能力。

延伸閱讀

高考地理海洋資源的開發(fā)和利用

一名優(yōu)秀的教師在教學(xué)時(shí)都會提前最好準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好一份優(yōu)秀的教案往往是必不可少的。教案可以讓講的知識能夠輕松被學(xué)生吸收，有效的提高課堂的教學(xué)效率。教案的內(nèi)容要寫些什么更好呢？下面的內(nèi)容是小編為大家整理的高考地理海洋資源的開發(fā)和利用，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

高三地理第一輪復(fù)習(xí)

（第13講海洋資源的開發(fā)和利用及海洋環(huán)境保護(hù)）

[考綱要求]

(1)海洋開發(fā)：海洋資源的主要類型及其開發(fā)利用現(xiàn)狀與前景。海洋空間的重要性、開發(fā)利用現(xiàn)狀與前景。中國鄰近海域，主要漁場和海洋水產(chǎn)，主要鹽場。(2)海洋環(huán)境保護(hù)。主要的海洋環(huán)境問題。保護(hù)海洋環(huán)境的主要措施。

[知識講解]

一、海洋資源的開發(fā)利用

1、海洋資源類型

（1）化學(xué)資源：我國海鹽產(chǎn)量世界首位。

天津、河北境內(nèi)的長蘆鹽場有平坦的海灘和利于蒸發(fā)的天氣（春季），是我國最大鹽場。附近的化工廠的原料之一。

臺灣布袋鹽場：北回歸線附近，副熱帶高壓控制，氣流下沉，加之位于臺灣山脈的背風(fēng)坡，故降水少，多晴天，氣溫高，有利于蒸發(fā)；臺西平原地勢平坦，有利于曬鹽。

海南島鶯歌海鹽場：位于熱帶、地勢低平、地處東南季風(fēng)背風(fēng)坡。

（2）生物資源：魚、蝦、貝、藻等，捕撈活動從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域。

大陸架海底：石油、天然氣、煤、硫、磷等。

（3）礦產(chǎn)資源近岸帶的濱海砂礦：砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)。

海盆：深海錳結(jié)核，是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源

我國渤海、黃海的全部、東海的大部分、南海的一部分為大陸架。

亞洲東部島弧鏈東側(cè)多深海溝：亞歐板塊與太平洋板塊碰撞形成。

（4）海洋能源：巨大、可再生、清潔；能量密度小，需采用特殊的轉(zhuǎn)換裝置。具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值的潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但也投資較大，效益不高。

2、海洋漁業(yè)生產(chǎn)

大陸架海域：陽光集中，生物光合作用強(qiáng)，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類。餌料豐富，底部沉積著大陸帶來的泥沙，有利于魚類產(chǎn)卵發(fā)育。

漁業(yè)資源分布溫帶海區(qū)：季節(jié)變化顯著，冬季上泛的底部海水有豐富的營養(yǎng)鹽類。

寒暖流交匯海區(qū)或冷海水上泛區(qū)：餌料比較豐富，冷水性與暖水性魚類在寒暖流交匯處集聚。

主要漁業(yè)國：中、日魚產(chǎn)品消費(fèi)量高，市場需求大，日本可耕地有限，人口密度高，海

產(chǎn)消費(fèi)多；我國東海素有“天然魚倉”之稱，舟山漁場全國最大。

魚汛：舟山漁場冬季帶魚汛，渤海漁場秋季對蝦汛。

3、海洋油氣開發(fā)：一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)工程,國際合作和工程招標(biāo)是可行方式。

勘探：利用地震波方法尋找，通過海上鉆井估計(jì)礦藏類型和分布，分析是否具有開發(fā)價(jià)值。

開發(fā)：開始于20世紀(jì)初，經(jīng)歷從近海到遠(yuǎn)海、從淺海到深海過程。鉆井平臺是勘探和開采的基地。

輸送：油氣田離煉油廠都較遠(yuǎn)，通過船舶或輸油管道輸送。

4、海洋空間利用（海上、海中、海底三部分）

海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性：多變的氣象狀況和海水運(yùn)動；深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞力大，對工程材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求，投資高、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大。

利用方式

生產(chǎn)空間：海上電站、工業(yè)人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場。

通信和電力輸送空間：海底電纜。

儲藏空間：海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場。

交通娛樂設(shè)施空間：海洋公園、海濱浴場、海此運(yùn)動區(qū)。

5、海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)

港口建設(shè)：是開發(fā)利用海洋空間的主要場所，港口的服務(wù)區(qū)域稱為腹地，除要有碼頭、裝卸設(shè)備等設(shè)施外，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù)。

鹿特丹港的建設(shè)：發(fā)展早，開通北海運(yùn)河促進(jìn)發(fā)展，利用中轉(zhuǎn)貨物發(fā)展農(nóng)礦產(chǎn)品加工和造船，中繼貿(mào)易帶動近代工業(yè)發(fā)展，腹地覆蓋歐盟半數(shù)國家。

圍海造陸：荷蘭、澳門等。

值得注意的幾個(gè)海峽：丹麥海峽（格凌蘭島、冰島之間）、卡特加特海峽（北海、波羅的海之間）、麥哲倫海峽（火地島、南美大陸之間）。

二、海洋環(huán)境保護(hù)和海洋權(quán)益

1、海洋環(huán)境保護(hù)

概念：污染物質(zhì)進(jìn)入海洋。超過海洋的自凈能力。

海洋污染

我國海洋污染：石油污染危害最大。石油污染形成的油膜，會減弱太陽光透入海水的能力，影響浮游植物的光合作用；干擾浮游生物的攝食、繁殖和生長。

赤潮：含N、P等營養(yǎng)元素的廢水流入近海，引起海水富營養(yǎng)化，藻類過度生長，水體缺氧，魚蝦死亡。多發(fā)生在輕工業(yè)發(fā)達(dá)，生活排污太多，較封閉的海灣。如：我國的珠江入海口、杭州灣、渤海。

海洋生態(tài)破壞：生產(chǎn)活動圍墾、濫捕等及自然環(huán)境變化引起。

2、石油污染和監(jiān)測防治

主要來源：沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶，污染集中于沿海水域和海上航道沿線。

清污方式：分散、沉降、吸收、圍欄、放任、燃燒。

防治：試驗(yàn)新的原油載運(yùn)方法，除污船。

3、海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》

制訂：1994年11月16日正式生效。

權(quán)限：12海里領(lǐng)海權(quán)，200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，享有勘探、開發(fā)、利用、保護(hù)和管理上覆水域及底土自然資源的主權(quán)。

不足：在封閉、半封閉海域，200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)存在重疊等。

瓊州海峽、渤海為我國內(nèi)海的原因：渤海出口有廟島群島，兩岸距離不超過24海里。[能力訓(xùn)練]

圖瓦盧是南太平洋一個(gè)島國，然而由于海平面的上升，再過50年，這個(gè)擁有9個(gè)小島的國家將在世界地圖中消失。讀圖，回答1-5題：

1．因被海水侵吞的土地不斷增加，圖瓦盧在2002年舉國移民新西蘭。圖瓦盧土地被淹沒的原因有：①島嶼沉降②海水膨脹③暴雨泛濫成災(zāi)④兩極冰蓋融化A．①③B．②④C．①②D．③④2．按成因，圖瓦盧的島嶼屬于A.大陸島B．沖積島C.火山島D．珊瑚島3．風(fēng)浪對海岸有侵蝕作用，圖瓦盧5月份的盛行風(fēng)是A．東北風(fēng)B．東南風(fēng)C．西北風(fēng)D.西南風(fēng)4、下列因素：①大量砍伐森林②大量燃燒礦石燃料③海水體積膨脹④陸地外流區(qū)入海河水大增，促使全球海平面上升的是：A、①B、①②C、①②③D、①②③④5、下列措施能減緩海平面上升的是：

Ａ、調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，減少對能源的使用量

Ｂ、提高能源的利用率，加強(qiáng)國際合作Ｃ、提高農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位，減少對工業(yè)的依賴性Ｄ、分散城市人口，減少城市中二氧化碳排放量6、氣候?qū)０稁Мa(chǎn)生的主要影響是：A、海岸帶變寬B、土地利用減少C、淺海漁場增多D、海岸生態(tài)變化7、下列有關(guān)紅海鹽度的敘述不正確的是：Ａ、地處熱帶沙漠氣候區(qū)，陸上淡水注入極少Ｂ、紅海海域較為封閉Ｃ、地處副熱帶海區(qū)，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降水量Ｄ、海域內(nèi)有暖流經(jīng)過8、由海底火山噴發(fā)引起的海水運(yùn)動形式是：Ａ、風(fēng)浪Ｂ、潮汐Ｃ、洋流Ｄ、海嘯9、中世紀(jì)時(shí)，麥哲倫船隊(duì)由東向西穿越麥哲倫海峽時(shí)，下列情形與其相吻合的是：Ａ、先順風(fēng)順流，后逆風(fēng)逆流Ｂ、一路順風(fēng)順流Ｃ、一路逆風(fēng)逆流D、先逆風(fēng)順流，后順風(fēng)逆流10、目前，人類開發(fā)海洋空間的主要場所是：Ａ、海洋灘涂養(yǎng)殖Ｂ、海港碼頭Ｃ、海底通訊電纜鋪設(shè)Ｄ、海洋公園11、澳門圍海造陸有利的自然條件是：A、人多地少，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚B、沿海有許多淤積的淺灘

C、圍海造陸歷史悠久D、風(fēng)浪小12、秦山核電站污染近岸水域，主要是因?yàn)榕欧牛篈、含重金屬的污水B、熱水C、含核廢料的污水D、生活污水

海洋

。(2)海洋漁業(yè)資源主要集中在處海域，因?yàn)棰?，②?3)目前，地質(zhì)學(xué)家通常利用方法來尋找海底油氣礦藏。(4)B上覆海域海水上泛，其原因主要有：①洋流中的流；②冬季溫帶海區(qū)水溫表層比底層，海水易形成對流。(5)據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定，沿海國擁有海里的領(lǐng)海權(quán)，海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。23．讀世界海洋石油污染分布示意圖，回答下列問題：(1)從圖中可以看出，海洋石油污染比較嚴(yán)重的地區(qū)集中分布在和。(2)海洋石油污染的污染源主要有：和。(3)目前治理石油污染的重點(diǎn)是，為減少意外事故的發(fā)生，很多國家在實(shí)驗(yàn)新的方法。(4)關(guān)于對海上石油泄漏清污方法的敘述，正確的是()A．小面積靜水油污可采用“圍欄法”回收B．近岸石油泄漏常采用“分散法”C．內(nèi)海石油泄漏可采用“沉降法”D．油污泄漏不嚴(yán)重時(shí)可采用“燃燒法”24．讀海洋開發(fā)利用示意圖，回答問題：①鹽場②潮汐發(fā)電③鉆井平臺④海上工廠⑤海洋捕撈⑥海上旅游⑦海洋運(yùn)輸⑧海底隧道⑨石油天然氣⑩藻類⑾蟹類⑿貝類⒀海底居室⒁錳結(jié)核⒂海水制取鎂、鉀、溴、碘、鈾等⒃魚類(1)把圖上有關(guān)內(nèi)容的數(shù)碼代號填入下面表內(nèi)：

代號

資源及其開發(fā)

在示意圖上的具體反映

A

海洋生物資源及其開發(fā)

B

海洋礦產(chǎn)資源及其開發(fā)

C

海洋化學(xué)資源及其開發(fā)

D

海洋能源資源及其開發(fā)

E

海洋空間資源及其開發(fā)

(1)圖中航線A、B、C都是石油運(yùn)輸線，航線A從波斯灣開始，經(jīng)過印度洋、非洲南端的角、洋，到達(dá)北美和西歐。(2)航線B從波斯灣出發(fā)，經(jīng)過印度洋、海、運(yùn)河、海、海峽、洋，到達(dá)北美和西歐。(3)航線C從波斯灣出發(fā)，經(jīng)過印度洋、海峽、洋到達(dá)日本。(4)航線①和②是中國與中美洲之間的主要航線。當(dāng)把貨物從中國運(yùn)往中美洲時(shí)，船長們都是沿航線①航行，試分析其中原因。。(5)當(dāng)從中美洲返航中國時(shí)，大多數(shù)船長選擇航線②，這是為什么?

26．讀世界主要漁場分布圖，回答：

(1)圖中北太平洋漁場范圍最大，其中日本的漁場捕獲量最大，因?yàn)檫@里是和洋流交匯的地方。(2)與該漁場成因相似的大漁場，還有加拿大的漁場。(3)大范圍漁場面積，北半球大于南半球的原因是。(4)世界海洋漁獲量較多的國家是和。(5)海洋生物資源，可通過等途徑，實(shí)現(xiàn)利用。27．讀右圖分析回答：(1)A、E、F三個(gè)海區(qū)水溫最高的是

(2)A、C兩處，鹽度低的是，原因是。C、D兩處，鹽度低的是，原因是　。(3)F海區(qū)是海，鹽度低于1％，原因有。E海是海，鹽度達(dá)4．1％，原因有。28．讀下圖，回答(1)給圖中洋流A、B、C、D加繪箭頭，完成南太平洋大洋環(huán)流圖。(2)海洋可利用的空間包括海上、、三個(gè)部分。(3)大范圍漁場E、F、G的形成中，得益于上升流的是，該漁場名稱是。(4)太平洋沿岸漁獲量最大的國家是和。(5)北太平洋洋底分布著未來可利用潛力最大的金屬礦產(chǎn)是。(6)海洋化學(xué)資源的開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽、、、淡水等。29．閱讀資料，回答問題。今年天津塘沽漁業(yè)部門捕獲的梭魚、皮皮蝦等個(gè)體較前兩年大，數(shù)量較前兩年多，這說明“伏季休漁”初見成效。自90年代初開始，渤海實(shí)施“伏季休漁”政策，規(guī)定每年6月中旬至9月中旬為休漁期。為控制捕撈強(qiáng)度，自2000年6月1日起進(jìn)行我國首次全國性漁船普查。最近又出臺了今后漁業(yè)官員不以產(chǎn)量論政績等措施，以保證漁業(yè)資源的永續(xù)利用。

(1)前幾年海洋魚類比現(xiàn)在個(gè)體還要小，數(shù)量還要少，這說明近些年來人類活動導(dǎo)致的和等問題嚴(yán)重。(2)“伏季休漁”是針對人類對海洋漁業(yè)資源的而制定的政策，這樣在休漁期可使魚類。(3)為保證漁業(yè)資源的永續(xù)利用，資料中列舉了哪些措施：

。你還能提出什么建議?(最少兩點(diǎn))。30、下圖所示日期是12月22日，此時(shí)A點(diǎn)的正午高度為90度，請回答：

C

G

40E

30E

20E

10E

E

D

A

F

B

H

50E

(1)該圖是洲沿(緯線)繪制的剖面圖。(2)A處的氣候類型是，形成原因是。(3)F處是海峽，E處經(jīng)過的洋流名稱是。(4)C處是氣候，其所在國家的名稱是，它是黑非洲最后獨(dú)立的殖民地。(5)與H點(diǎn)對應(yīng)的地理坐標(biāo)是，它附近的島嶼屬于(國家)，從自然分區(qū)講該島嶼屬于洲。[能力訓(xùn)練答案]

1、B2、D3、B4、B5、B6、D7、D8、D9、C10、B11、B12、B13、C14、C15、B16、A17、D18、D19、C20、C21．(1)潮汐(2)月球和太陽引力白天的海水漲落(3)日地月三者成一條直線，海水所受引力大初一或十五日地月三者成直角，海水所受引力分散，C或C’(4)C22．(1)BA表示入海河流帶來富含營養(yǎng)物質(zhì)的泥沙(2)B陽光集中，生物光合作用強(qiáng)入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類，浮游生物繁盛(3)地震波(4)上升低(5)1220023．(1)沿海水域海上航道沿線(2)沿海工業(yè)生產(chǎn)海運(yùn)航線上的船舶(3)意外事故造成的石油泄漏原油載運(yùn)(4)A24．(1)由上而下依次為：16、14、15、2、13(2)多樣綜合(3)CD25．(1)好望角大西(2)紅蘇伊士地中海直布羅陀大西(3)馬六甲太平洋(4)這條航線沿途依次途經(jīng)日本暖流、北太平洋暖流、加利福尼亞寒流，一路順?biāo)?，在沿北太平洋暖流航行時(shí)，又順著中緯西風(fēng)，速度快(5)沿航線②既可順東北信風(fēng)，又可順北赤道暖流，速度快26．(1)北海道千島寒流日本暖流(2)紐芬蘭(3)北半球大陸架面積廣闊，海河流多，寒暖流交匯比南半球明顯(4)中國日本(5)養(yǎng)殖、增殖可持續(xù)27．(1)A(2)A受赤道低壓控制，降水多，降水量大于蒸發(fā)量CC處有寒流經(jīng)過，D處有暖流經(jīng)過(3)波羅的海有陸上河流匯人淡水，蒸發(fā)又小紅海位于副熱帶，從陸地流人的淡水很少，蒸發(fā)又強(qiáng)烈28．(1)略(2)海中海底(3)F秘魯漁場(4)中國日本(5)錳結(jié)核(6)鎂、溴29．(1)海洋污染海洋生態(tài)破壞(2)過度捕撈較好地繁殖與生長(3)實(shí)施“伏季休漁”政策，進(jìn)行全國性漁船普查，對漁業(yè)官員不以產(chǎn)量論政績①發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖，加強(qiáng)優(yōu)良魚種培育和魚病防治技術(shù)的研究②控制海洋污染③加強(qiáng)宣傳工作，增強(qiáng)全民海洋意識④健全我國海洋和海洋資源法律體系(答出其中任兩點(diǎn)均可，其它答案只要合理，可酌情給分)30、（1）非洲南回歸線（2）熱帶雨林氣候回歸線附近，氣溫高；東側(cè)有暖流通過，山地迎風(fēng)坡，東南信風(fēng)由海洋吹向陸地，降水多（3）莫桑比克本格拉寒流（4）熱帶沙漠納米比亞（5）（160°W23°26N）美國大洋州

海洋資源的開發(fā)和利用（一）

一位優(yōu)秀的教師不打無準(zhǔn)備之仗，會提前做好準(zhǔn)備，作為高中教師就要精心準(zhǔn)備好合適的教案。教案可以讓學(xué)生更好的消化課堂內(nèi)容，幫助高中教師提高自己的教學(xué)質(zhì)量。那么，你知道高中教案要怎么寫呢？下面是小編為大家整理的“海洋資源的開發(fā)和利用（一）”，希望能對您有所幫助，請收藏。

教學(xué)目標(biāo)
1.了解海洋資源的類型和特征，以及各類海洋資源的開發(fā)利用。

2.了解世界海洋漁業(yè)資源的分布和海洋漁業(yè)生產(chǎn)狀況；了解世界海洋油氣資源的開發(fā)過程。

3.了解在海洋資源的開發(fā)利用過程中，可能出現(xiàn)的問題以及應(yīng)采取的措施。樹立人類對海洋資源的合理利用和保護(hù)的觀點(diǎn)。

教學(xué)建議

關(guān)于海洋油、氣開發(fā)的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可首先向?qū)W生介紹海洋油、氣資源的勘探和開發(fā)過程。教師利用課本插圖《海上鉆井平臺》，從海洋油、氣資源的勘探、開采、運(yùn)輸、對生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的要求、對工作人員素質(zhì)的要求等方面進(jìn)行講述。這里，也可以將海洋油氣資源的生產(chǎn)與陸地油氣資源的生產(chǎn)過程做一個(gè)對比，突出海底石油和天然氣勘探、開采的高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。最后，向?qū)W生介紹我國在海底石油和天然氣勘探、開采過程中，采取的國際合作和工程招標(biāo)方式。

關(guān)于海洋漁業(yè)生產(chǎn)的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可引導(dǎo)學(xué)生讀《大陸架剖面示意》圖，了解大陸架海域的范圍和自然條件，講解海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域的原因。在講解漁場形成原因時(shí)，可結(jié)合已學(xué)過的有關(guān)洋流的知識進(jìn)行分析，為什么有寒暖流交匯的地方或有冷海水上泛的地方會形成大漁場。接下來，教師可引導(dǎo)學(xué)生讀《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》圖，并說明在溫帶海區(qū)由于餌料豐富，世界大漁場多在溫帶海區(qū)，使很多溫帶的沿海國家成為世界的主要漁業(yè)國。如中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家，對國民的食品結(jié)構(gòu)影響很大。特別是日本可耕地有限，人口密度又大，海洋食品占有很大比重，如日本人喜歡吃的生魚片、壽司等。如有條件，可向?qū)W生播放有關(guān)日本飲食文化的錄像。

關(guān)于海洋資源類型的教學(xué)建

在教學(xué)中，教師可搜集一些有關(guān)陸地自然資源和能源短缺或枯竭的具體事例，向?qū)W生進(jìn)行介紹，使之認(rèn)識到海洋資源開發(fā)利用的意義和必要性。然后，讓學(xué)生說出所知道的海洋資源的種類。在此基礎(chǔ)上，教師歸納出目前人類開發(fā)利用的海洋資源的種類。接下來，對海水資源（包括海洋化學(xué)資源、水資源）、海洋生物資源、海洋礦產(chǎn)資源、海洋能源資源的特點(diǎn)和利用潛力進(jìn)行講述。

--示例

〖引入新課〗
1.講述：開發(fā)海洋資源的必要性和重要性。
2.提問：你所了解的人類可開發(fā)利用的海洋資源有哪些類型？

〖關(guān)于海洋資源類型的教學(xué)〗
1.講解：人類開發(fā)利用的海洋資源，主要有海洋化學(xué)資源、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源資源四類。其中海洋化學(xué)資源的利用包括海洋有用化學(xué)元素的提取和海洋水的淡化。海水中溶解的礦物質(zhì)，種類多，數(shù)量大。每立方千米的海水中含化學(xué)物質(zhì)平均為3750噸，目前已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。海水中的食鹽可供人類消耗數(shù)億年；海水中蘊(yùn)藏的鉀鹽總量相當(dāng)于陸地上鉀鹽探明儲量的數(shù)十萬倍。目前人類大規(guī)模開發(fā)利用的有食鹽、鎂、溴、碘等。發(fā)展海水淡化技術(shù)，向海洋要淡水，是解決世界性淡水不足問題的重要途徑，但需要大量的資金和技術(shù)投入。為了節(jié)省資金投入，海洋有用化學(xué)元素的提取和海洋水的淡化可以考慮綜合開發(fā)和利用。在這方面，陸地淡水資源匱乏的以色列和沙特阿拉伯做的比較突出。海水還可以直接作為工業(yè)冷卻水源，但需要解決海水對金屬設(shè)備的腐蝕問題。
2.讀圖：課本《海洋農(nóng)牧化生產(chǎn)--耕海牧漁》圖
3.提問：看圖說明人類是怎樣開發(fā)利用海洋生物資源的？
4.講解：海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。人類對海洋生物資源的開發(fā)利用，在遠(yuǎn)古時(shí)代就已開始了，但那時(shí)只是捕撈和采集海產(chǎn)品。隨著海洋捕撈工具和技術(shù)的改進(jìn)，隨著人類對海洋水產(chǎn)品需求的數(shù)量和種類的增加，人類的海洋捕撈活動已從近海擴(kuò)展到遠(yuǎn)海的各個(gè)海域。同時(shí)，通過近海人工養(yǎng)殖各種海產(chǎn)品，并對海產(chǎn)品進(jìn)行深加工，以滿足人類的多種需要，實(shí)現(xiàn)對海洋生物資源的可持續(xù)利用。
5.讀圖：課本《深海錳結(jié)核》圖
6.講解：近海大陸架海底蘊(yùn)藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產(chǎn)資源。在深海盆中，還廣泛分布著多金屬錳結(jié)核和多金屬軟泥，它們是解決陸地礦產(chǎn)資源枯竭問題的重要礦產(chǎn)資源來源，是實(shí)現(xiàn)未來人類對礦產(chǎn)資源可持續(xù)利用的可靠保證。
7.講解：海洋能源資源的種類、特點(diǎn)和利用現(xiàn)狀。海洋能源資源主要有海浪、潮汐和洋流等類型。其共同特點(diǎn)是：都屬于可再生資源，而且是清潔的能源，對環(huán)境沒有污染。但是，這些能源密度很小，開發(fā)利用時(shí)對技術(shù)和設(shè)備要求高，投資較大。目前，具有商業(yè)開發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電。

〖海洋漁業(yè)生產(chǎn)的教學(xué)〗
1.讀圖：《大陸架剖面示意》圖、《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》圖、《舟山漁場的沈家門漁港》景觀圖
2.講解：海底大陸架的地理環(huán)境特點(diǎn)，形成世界大漁場的條件（多在寒暖流交匯的海區(qū)），海洋漁業(yè)資源的分布（多集中在溫帶海區(qū)），世界主要漁業(yè)生產(chǎn)國的漁業(yè)生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r（主要是中國和日本）。

〖海洋油、氣開發(fā)的教學(xué)〗
1.講解：海底油氣資源的分布，海洋油氣資源的勘探開發(fā)過程，以及海洋油氣資源在開發(fā)利用上不同于陸地油氣資源開發(fā)利用的一些特點(diǎn)。
2.讀圖：《海上鉆井平臺》景觀圖
講解：海上鉆井平臺的工作條件和環(huán)境，海底石油鉆探、開采和運(yùn)輸過程，高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，海洋油氣資源開發(fā)采取的國際合作和工程招標(biāo)方式。

探究活動
1.參觀化工廠：有些化工廠是以海鹽為原料生產(chǎn)化工產(chǎn)品的，如天津市的某些化工廠就是這樣的。教師可組織學(xué)生參觀化工廠，了解以海鹽為原料能生產(chǎn)哪些化工產(chǎn)品，能夠滿足人類的哪些需要。

2.社會調(diào)查：教師可組織學(xué)生到生物制藥廠參觀調(diào)查，了解海洋生物在醫(yī)藥工業(yè)方面的利用情況；或由學(xué)生自己分組到市內(nèi)各大藥店進(jìn)行調(diào)查，了解哪些藥品的成分中有海洋生物的提取物，對人體具有哪些醫(yī)療保健功能。

海洋資源的開發(fā)和利用（二）

一名優(yōu)秀的教師在教學(xué)方面無論做什么事都有計(jì)劃和準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好一份優(yōu)秀的教案往往是必不可少的。教案可以讓學(xué)生們能夠在上課時(shí)充分理解所教內(nèi)容，幫助教師有計(jì)劃有步驟有質(zhì)量的完成教學(xué)任務(wù)。關(guān)于好的教案要怎么樣去寫呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“海洋資源的開發(fā)和利用（二）”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

教學(xué)目標(biāo)
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發(fā)利用特點(diǎn)等。

2.了解世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)和港口貿(mào)易的發(fā)展。

3.了解世界著名的圍海造陸工程。

教學(xué)建議

關(guān)于海洋空間利用的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師首先要使學(xué)生明確開發(fā)海洋空間資源的深遠(yuǎn)意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學(xué)生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環(huán)境特點(diǎn)。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復(fù)雜，環(huán)境惡劣的特點(diǎn)；最后，講當(dāng)前人類在海洋空間資源的開發(fā)利用上已涉及的領(lǐng)域。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。

關(guān)于海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史，講述人類在海洋運(yùn)輸中經(jīng)歷了由近海向遠(yuǎn)洋拓展以及交通運(yùn)輸工具的變革過程。特別要指出現(xiàn)代大型船舶的出現(xiàn)和無線電導(dǎo)航、全球定位技術(shù)在海洋運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用，大大促進(jìn)了海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運(yùn)路線》圖，介紹世界七大海上交通運(yùn)輸線。最后，介紹人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所——港口的建設(shè)。在講港口建設(shè)時(shí)，可引導(dǎo)學(xué)生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結(jié)合荷蘭鹿特丹港發(fā)展案例，講清港口建設(shè)要有三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

關(guān)于圍海造陸的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界圍海造陸的三個(gè)典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。同時(shí)還要指出，興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)。

--示例

〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發(fā)利用海洋空間資源涉及生產(chǎn)和生活的哪些領(lǐng)域？關(guān)于海洋空間資源的開發(fā)利用，人類還可以在哪些方面進(jìn)行探索？
2.錄像引入：觀看有關(guān)海洋空間資源開發(fā)利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個(gè)部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。

〖海洋空間利用的教學(xué)〗
1.講解：目前，人類開發(fā)利用海洋空間資源，已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸擴(kuò)展到工業(yè)生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲藏、科學(xué)文化、生活娛樂等諸多領(lǐng)域。然而，海洋環(huán)境不同于陸地，不論在環(huán)境方面還是在生態(tài)方面，都具有復(fù)雜性和特殊性。
2.提問：海洋環(huán)境條件和生態(tài)條件較陸地有哪些不同；其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在哪些方面；對海洋空間資源的開發(fā)利用會產(chǎn)生哪些影響？
3.講解：人類開發(fā)利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復(fù)雜的海水運(yùn)動；在深海要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料、結(jié)構(gòu)和施工都有嚴(yán)格的要求。因此，海洋空間資源的開發(fā)利用是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程。

〖海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)〗
1.講述：世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了船舶動力的不斷更新?lián)Q代，噸位不斷增大，不同運(yùn)輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠(yuǎn)洋不斷拓展，導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)不斷現(xiàn)代化的過程。特別是20世紀(jì)60年代以后，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸迅速增長，大型油輪的出現(xiàn)，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，現(xiàn)代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運(yùn)路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區(qū)各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運(yùn)河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區(qū)各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進(jìn)口石油的重要海上運(yùn)輸線。
4.承轉(zhuǎn)：伴隨著世界海洋運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，港口建設(shè)也隨之得到發(fā)展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發(fā)展應(yīng)具備的三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

〖圍海造陸的教學(xué)〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?

小結(jié):圍海造陸是緩解沿海地區(qū)人多地少，有限的土地資源不足以滿足發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)，同時(shí)還要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，防止對環(huán)境和生態(tài)的破壞。

探究活動

1.設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型：學(xué)生可以根據(jù)自己豐富的想象力，設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型?？上仍O(shè)計(jì)一張藍(lán)圖作為底圖，然后轉(zhuǎn)繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機(jī)玻璃板做出各種海上設(shè)施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設(shè)計(jì)的位置，最后涂上設(shè)計(jì)的顏色,標(biāo)上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學(xué)生的動手能力和科學(xué)幻想力。

2.世界主要海運(yùn)路線距離量算：在一張世界地圖上，標(biāo)出世界七大航線，然后根據(jù)地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報(bào)結(jié)果。通過比較數(shù)據(jù)，可以使學(xué)生加深對海上咽喉要道的重要位置的認(rèn)識。同時(shí)，也培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用比例尺的計(jì)算能力。

－海洋資源的開發(fā)和利用（二）

教學(xué)目標(biāo)

1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發(fā)利用特點(diǎn)等。

2.了解世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)和港口貿(mào)易的發(fā)展。

3.了解世界著名的圍海造陸工程。

教學(xué)建議

關(guān)于海洋空間利用的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師首先要使學(xué)生明確開發(fā)海洋空間資源的深遠(yuǎn)意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學(xué)生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環(huán)境特點(diǎn)。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復(fù)雜，環(huán)境惡劣的特點(diǎn)；最后，講當(dāng)前人類在海洋空間資源的開發(fā)利用上已涉及的領(lǐng)域。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。

關(guān)于海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史，講述人類在海洋運(yùn)輸中經(jīng)歷了由近海向遠(yuǎn)洋拓展以及交通運(yùn)輸工具的變革過程。特別要指出現(xiàn)代大型船舶的出現(xiàn)和無線電導(dǎo)航、全球定位技術(shù)在海洋運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用，大大促進(jìn)了海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運(yùn)路線》圖，介紹世界七大海上交通運(yùn)輸線。最后，介紹人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所——港口的建設(shè)。在講港口建設(shè)時(shí)，可引導(dǎo)學(xué)生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結(jié)合荷蘭鹿特丹港發(fā)展案例，講清港口建設(shè)要有三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

關(guān)于圍海造陸的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界圍海造陸的三個(gè)典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。同時(shí)還要指出，興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)。

--示例

〖引入新課〗

1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發(fā)利用海洋空間資源涉及生產(chǎn)和生活的哪些領(lǐng)域？關(guān)于海洋空間資源的開發(fā)利用，人類還可以在哪些方面進(jìn)行探索？

2.錄像引入：觀看有關(guān)海洋空間資源開發(fā)利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？

3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個(gè)部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。

〖海洋空間利用的教學(xué)〗

1.講解：目前，人類開發(fā)利用海洋空間資源，已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸擴(kuò)展到工業(yè)生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲藏、科學(xué)文化、生活娛樂等諸多領(lǐng)域。然而，海洋環(huán)境不同于陸地，不論在環(huán)境方面還是在生態(tài)方面，都具有復(fù)雜性和特殊性。

2.提問：海洋環(huán)境條件和生態(tài)條件較陸地有哪些不同；其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在哪些方面；對海洋空間資源的開發(fā)利用會產(chǎn)生哪些影響？

3.講解：人類開發(fā)利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復(fù)雜的海水運(yùn)動；在深海要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料、結(jié)構(gòu)和施工都有嚴(yán)格的要求。因此，海洋空間資源的開發(fā)利用是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程。

〖海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)〗

1.講述：世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了船舶動力的不斷更新?lián)Q代，噸位不斷增大，不同運(yùn)輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠(yuǎn)洋不斷拓展，導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)不斷現(xiàn)代化的過程。特別是20世紀(jì)60年代以后，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸迅速增長，大型油輪的出現(xiàn)，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，現(xiàn)代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。

2.讀圖：課本《世界主要海運(yùn)路線》圖

3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區(qū)各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運(yùn)河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區(qū)各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進(jìn)口石油的重要海上運(yùn)輸線。

4.承轉(zhuǎn)：伴隨著世界海洋運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，港口建設(shè)也隨之得到發(fā)展。

5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖

6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發(fā)展應(yīng)具備的三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

〖圍海造陸的教學(xué)〗

1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖

2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?

小結(jié):圍海造陸是緩解沿海地區(qū)人多地少，有限的土地資源不足以滿足發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)，同時(shí)還要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，防止對環(huán)境和生態(tài)的破壞。

探究活動

1.設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型：學(xué)生可以根據(jù)自己豐富的想象力，設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型?？上仍O(shè)計(jì)一張藍(lán)圖作為底圖，然后轉(zhuǎn)繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機(jī)玻璃板做出各種海上設(shè)施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設(shè)計(jì)的位置，最后涂上設(shè)計(jì)的顏色,標(biāo)上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學(xué)生的動手能力和科學(xué)幻想力。

2.世界主要海運(yùn)路線距離量算：在一張世界地圖上，標(biāo)出世界七大航線，然后根據(jù)地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報(bào)結(jié)果。通過比較數(shù)據(jù)，可以使學(xué)生加深對海上咽喉要道的重要位置的認(rèn)識。同時(shí)，也培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用比例尺的計(jì)算能力。