高中環(huán)境保護的教案
發(fā)表時間：2021-05-072012屆高考地理環(huán)境保護專題突破復習教案。
一名愛崗敬業(yè)的教師要充分考慮學生的理解性，作為高中教師就要好好準備好一份教案課件。教案可以讓學生能夠聽懂教師所講的內(nèi)容，使高中教師有一個簡單易懂的教學思路。那么，你知道高中教案要怎么寫呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《2012屆高考地理環(huán)境保護專題突破復習教案》，僅供參考，大家一起來看看吧。
環(huán)境保護一、環(huán)境污染問題
（一）全球氣候變暖
思維：co2的來源？森林的減少？
⒈溫室氣體：主要是co2；其它有氯氟烴等
⒉對全球生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟的影響
⑴海平面上升，沿海低地國家、地區(qū)被淹
原因：①海面因溫度升高而膨脹，導致海平面上升
?、跇O地增溫強烈，部分極冰融化
⑵世界各地區(qū)降水和干濕狀況發(fā)生變化，導致各國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結構的變化
①干旱地區(qū)將變得更干旱
②溫帶耕作業(yè)發(fā)達的地區(qū)，因氣溫升高，蒸發(fā)加強，氣候會變得更干旱、退化成草原
③亞寒帶某些地區(qū)，因氣溫升高，熱量條件有所改善，適應溫帶作物生長
⒊產(chǎn)生原理：
co2能強烈吸收地面放出的紅外線長波輻射而使大氣溫度增高，全球氣候有變暖的趨勢產(chǎn)生原因：
①工廠、交通工具、家庭爐灶大量燃燒煤、石油和天然氣，釋放大量的co2
②森林被子大量砍伐，植物吸收的co2減少，使大氣中co2的含量增多
⒋解決措施
①減少礦物燃料的使用量于②植樹造林、保護植被③推廣使用綠色能源。
（二）酸雨
思維：酸性氣體？降水的形成？
⒈形成條件：
酸性物質：大量硫氧化物（so2）和氮氧化物（nox）+降水：濕潤的氣候；PH小于5.6的降水，PH值小于4.5的為重酸雨
⒉主要污染源：工礦企業(yè)、家庭爐灶、交通工具燃燒煤、石油和天然氣，排放so2、nox；有色冶金工業(yè)大量排放so2
⒊危害：使河湖水酸化，影響魚類的生長繁殖及死亡；使土壤酸化，危害森林和農(nóng)作物生長；腐蝕建筑物和文物古跡；危害人體健康。
4.解決措施：減少酸雨根本途徑是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放。
①建立酸雨控制區(qū)和SO2污染控制區(qū)②限制高硫煤的開采③發(fā)展?jié)崈裘喝紵夹g和煤炭脫硫技術④調(diào)整能源結構，開發(fā)利用新能源、清潔能源⑤加強廢氣中SO2的回收與利用
（三）臭氧空洞
思維：氯氟烴、紫外線、白內(nèi)障
⒈產(chǎn)生原理：人類大量使用冰箱、空調(diào)時釋放出的氟氯烴化合物，上升到平流層后，通過化學反應大量消耗臭氧。
2、產(chǎn)生地區(qū)：三個寒極
3、臭氧層破壞對地球環(huán)境和生物的影響：臭氧層被破壞，使到達地面的太陽紫外線輻射增加，直接危害人體的健康（皮膚癌、白內(nèi)障），對生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧魚業(yè)造成破壞，同時也會使全球變暖。
4、時間：9—11月含量最低（聯(lián)系季節(jié)我國秋季）
5、措施：減少并逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質的排放，積極研制新型的制冷系統(tǒng)，加強國際保護臭氧層的合作，是保護臭氧減少的積極措施。
二．生態(tài)問題
（一）森林保護
［人教］南美熱帶雨林的保護
1、森林的生態(tài)效益——大自然的總調(diào)度室
①重要作用：調(diào)節(jié)氣候、穩(wěn)定大氣成分、涵養(yǎng)水源、保持水土以及繁衍物種和維護生物多樣性。
②環(huán)保功效：凈化空氣、關化環(huán)境、吸煙除塵、防風固沙。
2、森林被毀的危害：
全球氣候失凋、生態(tài)環(huán)境惡化、自然災害頻發(fā)，生物多樣性銳減
3、全球熱帶雨林被毀的原因
根本原因（背景）：①當?shù)匕l(fā)展中同家的人口增長和貧困，以及由此產(chǎn)生的發(fā)展需求（第一位）②發(fā)達國家的無度需求及跨國投資手段（也很重要）
直接原因：人類的開發(fā)。①過度的遷移農(nóng)業(yè)②采礦、修路、城鎮(zhèn)建設③商業(yè)性伐木④開辟大型農(nóng)牧場
4、保護亞馬孫雨林的措施：
①加強環(huán)境教育，提高公民環(huán)保意識；②設立國際基金，使當?shù)貜墓芾砗捅Ｗo中獲益；③加強雨林管理和保護，建立自然保護區(qū)；④鼓勵保護性的開發(fā)方式，如雨林觀光、生態(tài)旅游等；⑤森林選擇性采伐與更新造林相結合；⑥加強雨林緩沖區(qū)的建設，減少移民和農(nóng)耕進入雨林區(qū)的機會
（二）草原退化
思維：人口增加----＞畜牧產(chǎn)品需求增加----＞超載過牧---＞草場退化
1、草地退化原因：人口增加----＞畜牧產(chǎn)品需求增加----＞超載過牧---＞草場退化
草地退化表現(xiàn)：草群變得稀疏低矮，產(chǎn)草量減少，草質變劣
草地退化的后果：土地沙化、鹽漬化，物種滅絕，氣候惡化
2、我國草地退化的原因及其治理措施
⑴原因：自然原因：①氣候干旱，生態(tài)環(huán)境脆弱②全球變暖，蒸發(fā)加劇，降水減少③鼠害，蟲害嚴重
人為原因：①過度放牧②過度開墾③亂采濫挖④濫捕濫獵野生動物⑤人工管理少⑥水資源不合理利用
⑵治理措施：①實行禁牧、輪牧制度②變逐水草而居的游牧方式為牲畜舍飼、半舍飼方式③加強牧場的基本建設④建立飼草料基地，建設“草庫倫”⑤優(yōu)化畜群結構，合理放牧⑥退耕還草，嚴禁濫牧，濫墾，濫挖
（三）濕地保護
1、濕地的定義：指水位經(jīng)常接近地表或為淺水覆蓋的土地。天然濕地：沼澤、灘涂、河流、湖泊、低潮時水深不超過6米的淺水區(qū)。人工濕地：水庫、稻田、魚塘、人工河、人工湖
2、濕地的功能：提供水資源、調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、調(diào)蓄洪水、美化環(huán)境、凈化水中污染物質、保護生物多樣性。被譽為：地球之腎、生命的搖籃、鳥類的天堂
3、濕地破壞的原因及對策（以洞庭湖為例）
原因對策
自然原因泥沙淤積，湖面減小禁止長江中上游天然林的砍伐，植樹造林，保持水土，減少泥沙淤積。
人為原因圍湖造田,湖面減少退田還湖，移民建鎮(zhèn)
危害(1)調(diào)蓄洪水的能力下降，洪澇災害頻繁(2)影響航運
(3)破壞生物多樣性
4、保護濕地的措施：退田還湖、退田還沼澤、退耕還林還草、防止水污染；保護野生動植物、禁止濫捕濫獵；建立保護濕地的法規(guī)，增強保護濕地意識。
（四）生物多樣性保護
1、生物多樣性包括三個層次：遺傳多樣性，物種多樣性，生態(tài)系統(tǒng)多樣性
2、物種滅絕是生物多樣性減少的具體表現(xiàn)
3、世界上物種最為豐富的地區(qū)：熱帶雨林和珊瑚礁
4、物種滅絕的原因有哪些
①物種本身有發(fā)生、發(fā)育、消亡過程（被自然環(huán)境淘汰）②火山噴發(fā)、隕石橦擊地球、全球氣候變化等自然事件③外來物種入侵④生物資源的過度開發(fā)利用⑤人類活動對森林、草地、濕地等生物生存環(huán)境的破壞⑥工業(yè)化、城市化等帶來的大氣、水等環(huán)境的污染⑦戰(zhàn)爭，核試驗⑧人口增長
5、人類社會不同時期導致物種滅絕的原因：早期-----狩獵和采集；現(xiàn)在-----污染和破壞生態(tài)
6、人類活動導致滅絕的物種主要是植物和昆蟲
7、怎樣保護生物多樣性：
①就地保護，建立自然保護區(qū)②遷地保護，建動物園，植物園③離體保護，建基因庫，種子庫
（五）水土流失問題
思維：水？土？自然原因？人為原因？
黃土高原為例
1．危害：使耕地土層變薄，土壤養(yǎng)分流失，耕地質量下降，導致農(nóng)作物單位面積產(chǎn)量降低。使大量泥沙匯入黃河，黃河泥沙含量劇增。大量泥沙淤積在下游河床，使下游河床抬升，成為“地上懸河”，嚴重威脅著兩岸地區(qū)人民的生命財產(chǎn)安全。造成當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境惡化，直接或間接地誘發(fā)和加劇自然災害的發(fā)生。
2．原因：自然原因：黃土土質疏松，容易被侵蝕；降水集中夏季且多暴雨；(地質災害頻繁)。
人為原因：植被破壞；不合理的耕作制度(輪荒)；(開礦)。
3．治理措施：
工程措施：保源、固溝、護坡。在溝谷修建淤地壩、小水庫和營造防護林等—“固溝工程”；在緩坡地段，實施封坡育林育草和修筑水平梯田相結合—“護坡工程”；在塬面上，堅持平整土地，大力營造護林網(wǎng)，合理利用水土—“保塬工程”。
①合理利用水資源；②利用生物措施和工程措施構筑防護體系；③調(diào)節(jié)農(nóng)林牧用地之間的關系；④采取綜合措施多途徑（如營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶）解決農(nóng)牧區(qū)的能源問題；⑤控制人口增長
（七）沙塵暴
思維：沙源？動力（強風）？
1、沙塵暴的概念
沙塵暴（黑風暴、白風暴）是大風揚起沙塵，水平能見度低于1000米的惡劣天氣，屬于沙塵天氣（浮塵、揚沙、沙塵暴）中最強的一種。
2、沙塵暴的形成沙塵暴易發(fā)生于降水少而多大風的季節(jié)，多發(fā)生于沙漠及鄰近的地區(qū)，中亞、北美、中非及澳大利亞是世界四大沙塵暴區(qū)，中國北方是中亞沙塵暴區(qū)的一部分。我國北方冬春季節(jié)，特別是春季，空氣不穩(wěn)定，多大風（冷鋒活動），氣溫回暖解凍，干旱少雨而蒸發(fā)加劇，地表干燥裸露疏松，容易起沙。
人類不當活動破壞植被和地表，增加了沙塵來源，是導致沙塵暴日益頻繁的重要原因。塔克拉瑪干沙漠、古爾班通古特沙漠、巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠是我國沙塵暴的主要沙塵源區(qū)，沙塵向東南輸送，西北、華北大部、青藏高原和東北平原地區(qū)是沙塵暴的主要影響區(qū)。
3、造成的危害表現(xiàn)在：強風、風蝕土壤，沙埋，嚴重的大氣污染，影響交通等。
4、防治：通過氣象衛(wèi)星對沙塵暴的監(jiān)測，目前已能作出準確預報。減緩沙塵暴災害頻率與強度，關鍵在于做好生態(tài)保護與建設工作，如建設防護林，從沙源區(qū)防治沙漠化入手，制止過度開墾和過度放牧，對不適宜耕種的土地實行退耕還林還草，發(fā)展高效節(jié)水農(nóng)業(yè)，推廣免耕法，加強國際合作等。
延伸閱讀
2012屆高考地理考點產(chǎn)業(yè)活動與地理環(huán)境專題突破復習教案
一名優(yōu)秀的教師就要對每一課堂負責，教師要準備好教案，這是每個教師都不可缺少的。教案可以讓學生更好的吸收課堂上所講的知識點，幫助教師提前熟悉所教學的內(nèi)容。那么如何寫好我們的教案呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“2012屆高考地理考點產(chǎn)業(yè)活動與地理環(huán)境專題突破復習教案”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！
產(chǎn)業(yè)活動與地理環(huán)境講義
一、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的主要因素
區(qū)位因素
對農(nóng)業(yè)的影響
]自然因素
氣候
發(fā)展農(nóng)業(yè)的基礎，影響農(nóng)作物的種類和耕作制度地形
平原：地勢平坦，土層深厚，適合發(fā)展耕作業(yè)；山區(qū)：耕作不便，且不宜水土保持，但適合發(fā)展林業(yè)、畜牧業(yè)等；
山地自然條件的垂直地域分異，農(nóng)作物分布隨海拔有所不同
土壤
是農(nóng)作物生長的物質基礎。不同土壤適宜生長不同農(nóng)作物。水源
影響農(nóng)業(yè)的灌溉、對干旱地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展起決定性作用社會經(jīng)濟因素
市場
需求量決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交通
園藝業(yè)、乳畜業(yè)等產(chǎn)品容易腐爛變質，需要方便快捷的交通條件機械（科技水平）
冷藏保鮮技術、耕作的機械化程度政策
國家政策以及政府干預，例如我國的商品性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地勞動力
農(nóng)民的文化素質，農(nóng)民自身的資金情況二、主要農(nóng)業(yè)地域類型的特點及其形成條件
類型
案例
主要分布地區(qū)
主要作物
主要特點區(qū)位條件
以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型季風水田農(nóng)業(yè)亞洲季風區(qū)東亞、東南亞、南亞季風區(qū)及東南亞的熱帶雨林氣候區(qū)水稻小農(nóng)經(jīng)營（生產(chǎn)規(guī)模小）；單產(chǎn)高；商品率低，機械化和科學水平低；水利工程量大全年或夏季高溫多雨的氣候，適宜水稻生長；地勢低平，適宜水田管理；人口稠密，勞動力豐富；人多地少，糧食需求量大商品谷物農(nóng)業(yè)美國中部平原美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等國。我國東北和新疆的國營農(nóng)場。小麥玉米等
生產(chǎn)規(guī)模大；商品率高；機械化和科技水平高自然條件優(yōu)越（地勢平坦、土壤肥沃深厚、水源充足、氣候溫和、降水豐富）；交通運輸便利；市場廣闊；地廣人稀，適宜進行大規(guī)模生產(chǎn)；機械化水平高；農(nóng)業(yè)科技先進以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型大牧場放牧業(yè)阿根廷潘帕斯草原美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國的干旱、半干旱氣候區(qū)牛、羊生產(chǎn)規(guī)模大；商品率高；專業(yè)化程度高；氣候溫和，草類茂盛，草質優(yōu)良；地廣人稀，土地租金低廉；距海港近，促進了商品經(jīng)營。乳畜業(yè)西歐北美五大湖周圍、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭等牛奶及其制品等商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍地形平坦，氣候溫涼、潮濕，適宜多汁牧草生長；城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產(chǎn)品需求量大混合農(nóng)業(yè)澳大利亞墨累-達令盆地歐洲、北美洲和非洲的南非及大洋洲的澳大利亞、新西蘭等地（主要是種植業(yè)與畜牧業(yè)結合的混合農(nóng)業(yè)）；我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)小麥羊農(nóng)場內(nèi)土地交替種植小麥、牧草或休耕，可以保持土地的肥力；兩種生產(chǎn)方式在時間上做到忙、閑錯開，便于合理、有效地安排農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動；可以根據(jù)國家政策和市場情況，農(nóng)戶及時調(diào)整種植與放牧的規(guī)模，保證穩(wěn)定的收入。土壤肥沃；氣候溫和，降水適中；地廣人稀；市場廣闊（世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地）；機械化水平高；交通發(fā)達；政府扶持。三、影響工業(yè)區(qū)位的主要因素
1、影響工業(yè)區(qū)位的因素有：土地、原料、動力、水源、交通運輸、勞動力、市場和政府政策等增強因素：交通運輸、市場、勞動力的素質、技術因素、環(huán)境減弱因素：原料（與交通運輸?shù)陌l(fā)展有關）、勞動力的數(shù)量（與機械化程度的提高有關）主導因素的變化：（鋼鐵工業(yè)為例）原料—交通—市場2、工業(yè)區(qū)位選擇①經(jīng)濟效益：
類型名稱
典型工業(yè)部門
優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)
原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷業(yè)接近產(chǎn)品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè)能源供應充足的地區(qū)廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘工業(yè)擁有大量廉價勞動力的地區(qū)技術指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。②社會效益：國家政策變化的影響；國防的需要；個人偏好的影響；工業(yè)慣性的影響③環(huán)境效益：污染嚴重的工業(yè)的區(qū)位選擇四、工業(yè)地域的形成條件與發(fā)展特點①老工業(yè)區(qū)趨于飽和狀態(tài)，資源缺乏，新建企業(yè)外遷——不是工業(yè)聯(lián)系的結果
②有工業(yè)聯(lián)系的兩種分散情況：如體積小、重量輕、價格昂貴的電子元器件生產(chǎn)企業(yè)與電子產(chǎn)品組裝工廠之間，可以相距較遠。又如產(chǎn)品結構復雜、零部件種類繁多的復雜產(chǎn)品生產(chǎn)，其各種零部件生產(chǎn)廠家也可以分布在許多地方，甚至形成跨地區(qū)、跨國的網(wǎng)絡企業(yè)。3、
著名工業(yè)區(qū)
形成條件
發(fā)展特點
傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
德國魯爾區(qū)（英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)；我國遼中南工業(yè)區(qū)等。）豐富的煤炭；離鐵礦區(qū)近；充沛的水源；便捷的水陸交通；廣闊的市場衰落的原因：生產(chǎn)結構單一，魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工；煤炭的能源地位下降；世界性鋼鐵過剩；新技術革命的沖擊；用地緊張、環(huán)境污染嚴重。綜合整治：①調(diào)整工業(yè)結構，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，扶持新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構多元化（減少煤炭、鋼鐵企業(yè)數(shù)量，擴大單個廠礦的生產(chǎn)規(guī)模，新建技術水平高的電子、石化、汽車等部門的中小企業(yè)）；②調(diào)整工業(yè)布局（工業(yè)布局向西部和南部拓展，鋼鐵工業(yè)向沿海轉移）；③發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（發(fā)展科技和教育，開展工業(yè)旅游，發(fā)展金融服務業(yè)）；④拓展交通，完善交通網(wǎng)；⑤治理環(huán)境污染，加強環(huán)境管理，植樹造林，營造綠色空間，優(yōu)化美化環(huán)境新興工業(yè)區(qū)
意大利新興工業(yè)區(qū)大批廉價勞力；發(fā)達的銀行信貸體系；經(jīng)濟高度開放；政府的大力支持；大批廉價勞動力；小城鎮(zhèn)用地用水方便；交通運輸方便。20世紀70年代原料和能源大幅度漲價以中小企業(yè)為主；輕工業(yè)為主；生產(chǎn)過程分散；資本集中程度低；大多分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村（獨特的發(fā)展模式——工業(yè)小區(qū)）美國“硅谷”（高技術工業(yè)）地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美；氣候宜人（這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤）；有高等院校（斯坦福大學）；便捷的交通，通達速度快，主要是高速公路和航空運輸；軍事訂貨：特殊的條件！科技人才比例高；增長速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；研究開發(fā)費用比例高；產(chǎn)品面向世界市場五、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動對地理環(huán)境的影響有利影響：合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，使土地等資源為人類持續(xù)利用，并且為我們提供衣食來源。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術的改進大大增加了農(nóng)作物的產(chǎn)量。不利影響：不合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，可能導致自然環(huán)境被破壞，引起土地荒漠化、水土流失、土壤污染等。（濫砍亂伐導致生物多樣性被破壞、水土流失、土地荒漠化；過度放牧導致土地荒漠化；不合理的灌溉方式導致土地鹽堿化；化肥的大量使用導致土壤板結；農(nóng)藥的不合理使用導致農(nóng)產(chǎn)品和土壤污染）
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專題一環(huán)境與環(huán)境問題
一、知識結構
環(huán)境及其分類
分類 環(huán)境與自然資源
人類環(huán)境 環(huán)境與自然資源、生態(tài)系統(tǒng)的關系環(huán)境與生態(tài)系統(tǒng)
環(huán)境與人類的關系
概念
環(huán)境問題及其分類按表現(xiàn)形式
分類
按發(fā)生先后順序及機制
環(huán)境與環(huán)境環(huán)境問題 環(huán)境問題的發(fā)展
問題 及其實質巨大的人口壓力
原因 自然資源的不合理利用
環(huán)境問題的片面追求經(jīng)濟增長速度
產(chǎn)生原因和實質 實質
全球性環(huán)境問題
當代面臨的環(huán)境問題 當代環(huán)境問題的主要特點
樹立正確的環(huán)境倫理觀
2012屆高考地理地理環(huán)境的整體性和差異性專題突破復習教案
地理環(huán)境的整體性和差異性講義
考點一：自然地理要素變化與環(huán)境變遷
1、生物進化的歷程：生命出現(xiàn)以前，地球表層的發(fā)展主要是化學演化過程，生命出現(xiàn)以后，有機進化即生物演化扮演了極其活躍的角色。
生物滅絕的重要時期：古生代末期和中生代末期。
考點二：地理環(huán)境的整體性的表現(xiàn)：
（一）自然帶
1自然帶――地球上自然屬性相一致的條帶狀區(qū)域。不同自然帶環(huán)境特征差異較大。
2世界自然帶的類型（注意與氣候類型分布的異同，以氣候類型定自然帶）
陸地自然帶氣候類型典型植被典型土壤
熱帶雨林帶熱帶雨林氣候熱帶雨林磚紅壤
熱帶季風氣候熱帶季雨林磚紅壤性紅壤
熱帶草原帶熱帶草原氣候熱帶草原燥紅土
熱帶荒漠帶熱帶沙漠氣候熱帶荒漠荒漠土
亞熱帶常綠硬葉林帶地中海氣候亞熱帶常綠硬葉林褐土
亞熱帶常綠闊葉林帶亞熱帶季風和季風性濕潤氣候亞熱帶常綠闊葉林紅壤
溫帶落葉闊葉林帶溫帶季風氣候
溫帶海洋性氣候溫帶落葉闊葉林棕壤、褐土
溫帶草原帶半干旱的溫帶大陸性氣候溫帶草原黑鈣土
溫帶荒漠帶干旱的溫帶大陸性氣候溫帶荒漠荒漠土
亞寒帶針葉林帶冷濕的溫帶大陸性氣候
（亞寒帶針葉林氣候）亞寒帶針葉林灰化土
苔原帶苔原氣候（極地氣候）苔原冰沼土
冰原帶冰原氣候（極地氣候）冰雪裸地未發(fā)育
（注意：下橫線者為在中國境內(nèi)有分布的自然帶）
考點四：地理環(huán)境的差異性
地域分異規(guī)律：
分異規(guī)律形成基礎影響因素分布規(guī)律
從赤道到兩極的地域分異
（緯度地帶性）熱量太陽輻射緯線延伸，緯度更替。低、高緯度明顯（東西延伸，南北更替）
從沿海向內(nèi)陸的地域分異
（經(jīng)度地帶性）水分海陸位置經(jīng)線延伸，經(jīng)度更替，中緯度明顯。
（南北延伸，東西更替）
山地垂直地域分異
（垂直地帶性）水熱狀況海拔高度從山麓到山頂更替，高山、高原地區(qū)明顯（水平延伸，垂直更替）
垂直自然帶（高山植物區(qū)）的一般規(guī)律：
①相對高度越大，緯度位置越低的山地，自然帶數(shù)量越多。
②山麓的自然帶與山地所在地的水平自然帶（基帶）一致，從山麓到山頂?shù)淖匀粠Ц媾c緯度地帶性相似。③同一自然帶陽坡的分布高度一般比陰坡高
④積雪冰川帶下限（即雪線）高度副熱帶地區(qū)最高，緯度高則雪線低；迎風坡低于背風坡；陰坡低于陽坡。
非地帶性：
分布規(guī)律典型地區(qū)影響因素
地帶性自然帶的缺失南半球無苔原帶和亞寒帶針葉林帶海陸分布
改變了地帶性分布的自然帶南美巴塔哥尼亞荒漠地形起伏
地帶性自然帶空間分布范圍受到約束美洲西部各自然帶沿海岸狹長延伸地形（科迪勒拉山系）
自然地理現(xiàn)象的斑狀分布荒漠中的綠洲；四川盆地的紫色土水分條件的變化（冰雪融水和地下水）、巖性差異
大陸東西兩側自然帶分布緯度位置的差異亞歐大陸亞寒帶針葉林帶，大陸西岸分布緯度高，大陸東岸分布緯度低洋流
考點五：雪線問題
1、影響雪線的因素，從本質上講是蒸發(fā)融化與降雪積雪的對比關系，具體因素；
①山體所在緯度；緯度低，雪線海拔高；緯度高，雪線海拔低。
②坡向：陽坡雪線海拔高，陰坡雪線海拔低；迎風坡雪線海拔低，背風坡雪線海拔高。③降水一般降水多的山地或坡向雪線低。
④季節(jié)：夏季雪線高，冬季雪線低。
⑤人類活動：隨著全球變暖，雪線升高。
山地垂直地帶分布與向陽坡的關系，雪線高度與迎風坡降水
A、南半球中高緯地區(qū)B、北半球中高緯地區(qū)C、雪線與降水
2012屆高考地理地域聯(lián)系專題突破復習教案
作為杰出的教學工作者，能夠保證教課的順利開展，高中教師要準備好教案，這是每個高中教師都不可缺少的。教案可以讓學生更好的消化課堂內(nèi)容，幫助高中教師有計劃有步驟有質量的完成教學任務。您知道高中教案應該要怎么下筆嗎？為滿足您的需求，小編特地編輯了“2012屆高考地理地域聯(lián)系專題突破復習教案”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！
地域聯(lián)系
考點1、交通運輸方式和布局
1、交通運輸：交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物借助交通工具的載運，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎和文明標志，社會經(jīng)濟的基礎設施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅和國民經(jīng)濟的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強國防建設，擴大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用?？傊?，交通運輸具有重要的經(jīng)濟、社會、政治和國防意義。
2、主要交通運輸方式的比較：
方式優(yōu)點缺點備注
鐵路運量大、速度快、運費低、連續(xù)性好占地多、造價高、短途運輸成本高當代最重要的運輸方式之一
公路機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、適應性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要
水路運量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受水文和氣象條件影響大歷史最悠久
航空速度快、運輸效率高運量小、能耗大、運費高、設備投資大、技術要求嚴格最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
管道連續(xù)性強、損耗小、安全方便、運量很大鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差運具與線路合二為一
3、如何選擇運輸方式：
（1）貨運應根據(jù)貨物性質、數(shù)量、運距、價格、時間效益等情況選擇運輸方式。
（2）客運也要根據(jù)運距、價格、時間來選擇運輸方式。
運輸方式特點選擇依據(jù)
運量運價運速靈活性連續(xù)性成本
水路大
小低
高慢差差低大宗遠程
鐵路較快差好投資大、占地廣遠程量大
公路較慢好好短途運輸成本低鮮貨、活物、短途
航空快差差投資大貴重、急需、量少
管道損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便差好投資大流體
4、綜合交通運輸網(wǎng)：彼此協(xié)作、相互補充與緊密配合的各種運輸方式的交通線路、港站和樞紐共同組成，并以交通線路為連接線，交通港站與樞紐為連接點，可進行直達運輸和聯(lián)合運輸?shù)慕煌ㄟ\輸網(wǎng)絡。具有一定的組合結構與等級層次，是交通運輸生產(chǎn)力在地域上組合的具體體現(xiàn)。其特點有：①為地域生產(chǎn)綜合體（全國、大區(qū)域地區(qū)生產(chǎn)綜合體）的一個重要環(huán)節(jié)，其分布圖式大體與其所在區(qū)域的對外運輸聯(lián)系及區(qū)內(nèi)各地間運輸聯(lián)系的總格局相近似；②在運輸部門結構上具有一定的組合特點，且取決于所在區(qū)域的資源開發(fā)、經(jīng)濟發(fā)展、交通位置和自然條件等方面的特征；③由若干地位、作用與功能不同的交通線路（全國主干線路、開發(fā)或先鋒線路）所組成；④有一定的地域等級層次，除最高一級的全國綜合交通運輸網(wǎng)外，尚有大區(qū)、省區(qū)和地區(qū)等其他一些較低等級或層次的綜合交通運輸網(wǎng)。
5、交通運輸線的區(qū)位選擇：
a影響鐵路的建設的區(qū)位因素：由于科學技術的發(fā)展，經(jīng)濟、社會因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。自然因素仍很重要，應盡可能利用有利條件、避開不利條件（山、河、沼澤等），減少工程量，便于維修養(yǎng)護。此外，技術因素也影響鐵路的區(qū)位。
b.影響公路的建設的區(qū)位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與農(nóng)田水利設施的關系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。
區(qū)位因素主要影響
自
然
因
素
地
形平原平原地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展之間的關系；
山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)；公路在陡坡修成“之”字型彎曲或者開鑿隧道；
水文線路應避開沼澤地，盡量選擇最適宜的位置跨越河流，以盡量減少橋、涵的總長度；
地質注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶盡量從背斜部位穿越；
氣候沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的頻率及其強度，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當?shù)乇┯甑膹姸葋碓O計；
經(jīng)濟因素合理布局交通運輸，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國道基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過，省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等；
社會因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等；
技術因素使運輸網(wǎng)擴展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路產(chǎn)生的障礙；
6、港口：是具有水陸聯(lián)運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
7、港口的區(qū)位：不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。因此建設港口時要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件，以及腹地、城市等社會經(jīng)濟條件?？梢跃C合歸納為：自然因素（航行條件、停泊條件、筑港條件）、社會經(jīng)濟因素（經(jīng)濟腹地、城市依托）兩個方面。
8、飛機場：亦稱航空港，較正式的名稱是航空站，為專供飛機起降活動之飛行場。除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。
必備的機能:
機場必須要具備以下的功能。
讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。
安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。
對飛機維護和補給的能力。
讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心(或是由都市中心抵達機場)的能力。
國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關和檢疫(CIQ)相關的業(yè)務。
9、飛機場區(qū)位：占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當?shù)牡匦?，以利排水；良好的地質條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風的方向修建，利于飛機逆風起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，并有快速交通干道連接。
港口汽車站航空港
區(qū)位因素自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口平面布局有利，但航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大
社會經(jīng)濟技術因素腹地條件和城市依托影響較大，其中腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達，對港口建設越有利，另外還需要有完善的配套設施和高效率的運作機制數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利
選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地勢開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風速較小，地勢較高，地質條件較好，距離城市較遠的地方
10、交通樞紐：交通樞紐（transportationjunction）又稱運輸樞紐，是幾種運輸方式或幾條運輸干線交會并能辦理客貨運輸作業(yè)的各種技術設備的綜合體。一般由車站、港口、機場和各類運輸線路、庫場以及運輸工具的裝卸、到發(fā)、中轉、聯(lián)運、編解、維修、保養(yǎng)、安全、導航和物資供應等項設施組成。又稱運輸樞紐。綜合運輸網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)。
交通樞紐形成的主要制約或影響因素有：①地理位置。②地形、水文等自然條件。③經(jīng)濟條件，如生產(chǎn)和貿(mào)易的結構及水平、工業(yè)企業(yè)的分布等。④歷史交通線和既有交通網(wǎng)的基礎。⑤運輸技術的發(fā)展。⑥大宗客貨流的集散。
交通樞紐可按匯集的主要運輸方式分為：鐵路公路河海樞紐，如上海、天津、漢堡、紐約；鐵路公路內(nèi)河樞紐，如南京、武漢、莫斯科、法蘭克福；鐵路公路航空樞紐，如北京、東京、巴黎；內(nèi)河公路樞紐，多為中小城市。由同種運輸方式，兩條以上干線組成的樞紐為單一樞紐；由兩種以上運輸方式的干線組成的樞紐為綜合樞紐。
11、城市交通網(wǎng)：各種交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線、點交織，形成不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。如：鐵路網(wǎng)、水運網(wǎng)等；鐵路-公路運輸網(wǎng)；省級、地區(qū)級、國家級綜合運輸網(wǎng)等。特點：交通運輸點、線、面緊密結合；行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化，運輸?shù)闹攸c是客運，早晚上下班是高峰；行人與車輛交叉是典型的混合交通，安全問題格外重要；道路交通設施和管理設施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機組成部分。
形式：主要有環(huán)行放射式道路網(wǎng)和方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)二種形式。放射線有利于進入市區(qū)，環(huán)行線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離，有利于對外聯(lián)系，同時緩解對市中心的壓力，擴大市中心區(qū)的交通容量。
原則：滿足人們出行的需要，節(jié)約用地，合理利用地形和水文條件，保護環(huán)境。
12、解決城市交通問題的方法：
⑴城市交通兩大問題：交通線路擁堵；交通環(huán)境污染。
⑵解決措施：
①解決交通線路擁堵的根本措施：合理規(guī)劃城市道路，合理規(guī)劃城市道路來自合理的城市總體規(guī)劃。
14、磁懸浮列車：
磁懸浮列車是世界研制最早的新型高速列車之一，它是依靠電磁作用力把車輛懸浮在軌道上方，利用直流電機進行推動，其速度可達500—1000千米每小時。磁懸浮列車高速、安全、平穩(wěn)、不污染、節(jié)約能源，是一種理想的交通工具。由于磁懸浮列車具有投資風險大，無法與既有鐵路聯(lián)網(wǎng)，只能適用于點對點的直通客流，運量小的等缺點，目前還沒有大規(guī)模的商用。
考點2、交通運輸布局變化的影響
1、對聚落空間形態(tài)的影響：
①聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。如：株洲“火車拉來的城市”，日本筑波沿交通干線形成南北狹長帶狀形態(tài)。
②交通線的發(fā)展變化會帶動聚落空間形態(tài)的變化。如嘉興市聚落形態(tài)隨著水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展，由團塊狀沿交通線而擴展成星狀。
③交通線的衰落會影響聚落空間形態(tài)的演變。如由于大運河的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧等城市發(fā)展緩慢。
2、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響：
①對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響：山區(qū)地勢起伏，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一。山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點。
②對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響：以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。
③對商業(yè)中心形成的影響：優(yōu)越的地理位置及便利的交通條件，為商品流通提供了優(yōu)越的條件，對商業(yè)中心的形成和發(fā)展起重要作用。如上海、北京等。
④對集鎮(zhèn)發(fā)展的影響：交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。
因素影響
對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設，會破壞地表水的分布，導致洪澇災害；山區(qū)不合理的交通線建設，會破壞山區(qū)地表狀況，導致滑坡、泥石流等災害以及水土流失等生態(tài)問題
對農(nóng)業(yè)的影響交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布，如乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質，需要及時運輸，要沿交通線分布；自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍
對工業(yè)的影響交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近
對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處或相交處往往可以形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰
對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線
對旅游業(yè)的影響交通通達性影響旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游的發(fā)展
考點3、通信
1、通信：是人與人或人與自然之間同過某種行為或媒介進行的信息交流與傳遞，從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下無論采用何種方法，使用何種媒質，將信息從某方準確安全傳送到另方。
通信的方式：以視覺聲音傳遞為主的古代的烽火臺、擊鼓、旗語、現(xiàn)代電信等及以實物傳遞為主的驛站快馬接力、信鴿、郵政通信等。古代的通信對遠距離來說，最快也要幾天的時間，而現(xiàn)代通信往往以電信方式為主如電報，電話，快信，短信，E-MAIL等注重即時通信，作為自然科學來說郵政通信更能體現(xiàn)人與自然的和諧與溝通，但在現(xiàn)今注重經(jīng)濟利益的時期往往不注意人與自然的關系致使郵政通信相對即時通信不宜接受。
3、電信通信：（telecommunication）：指利用電子技術在不同的地點之間傳遞信息。電信包括不同種類的遠距離通訊方式，例如：無線電，電報，電視，電話，數(shù)據(jù)通訊以及計算機網(wǎng)絡通訊等。組成通信系統(tǒng)的基本要素包括發(fā)信機，通道以及收信機。發(fā)信機負責將信息進行編碼或轉換成適合傳輸?shù)男盘?。信號通過信道傳輸至收信機。在傳輸過程中,由于噪聲的存在，信號不可避免的會受到改變。收信機端試圖應用適當?shù)慕獯a手段從劣化的信號中恢復信息的原樣。描述信道的的一個重要指標是帶寬。
通信系統(tǒng)的結構可以是點對點，也可以是一點對多點，廣播則是一種特殊的一點對多點的傳播形式。
4、國際互聯(lián)網(wǎng)：
國際互聯(lián)網(wǎng)是由眾多網(wǎng)絡相互連接而成的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，光纖、微波或衛(wèi)星為物理傳輸通道的通信線路，網(wǎng)站以及豐富的信息內(nèi)容組成的。國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，減少了物質消耗，大大降低了信息交流成本，提高了通信效率，促進了世界文化交流。但是，國際互聯(lián)網(wǎng)也給世界帶來了許多新麻煩。例如，網(wǎng)上信息魚龍混雜，使用時需判別真?zhèn)?。此外，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)需要經(jīng)濟實力，發(fā)展中國家可能受到不平等競爭和文化擠壓等。
5、電子郵箱：電子郵箱是通過網(wǎng)絡電子郵局為網(wǎng)絡客戶提供的網(wǎng)絡交流電子信息空間。電子郵箱具有存儲和收發(fā)電子信息的功能，是因特網(wǎng)中最重要的信息交流工具。在網(wǎng)絡中，電子郵箱可以自動接收網(wǎng)絡任何電子郵箱所發(fā)的電子郵件，并能存儲規(guī)定大小的等多種格式的電子文件。電子郵箱具有單獨的網(wǎng)絡域名，其電子郵局地址在@后標注。電子郵箱業(yè)務是一種基于計算機和通信網(wǎng)的信息傳遞業(yè)務，是利用電信號傳遞和存儲信息的方式為用戶提供傳送電子信函、文件數(shù)字傳真、圖像和數(shù)字化語音等各類型的信息。電子郵件最大的特點是，人們可以在任何地方時間收、發(fā)信件，解決了時空的限制，大大提高了工作效率，為辦公自動化，商業(yè)活動提供了很大便利。
考點4、商業(yè)貿(mào)易
1、商業(yè)：是以貨幣為媒介進行交換從而實現(xiàn)商品的流通的經(jīng)濟活動。商業(yè)有廣義與狹義之分。廣義的商業(yè)是指所有以營利為目的的事業(yè)；而狹義的商業(yè)是指專門從事商品交換活動的營利性事業(yè)。商業(yè)的四個環(huán)節(jié)：收購、銷售、調(diào)運和儲存。收購是前提，是商業(yè)活動的開始；儲存、調(diào)運是購銷時空矛盾的緩沖器，聯(lián)結商品購銷得必要流通紐帶；銷售是商業(yè)活動的終結，實現(xiàn)商品的價值，滿足消費者的需要。
2、商業(yè)網(wǎng)點：
指根據(jù)網(wǎng)點建設規(guī)劃管理需要所界定的從事商品流通,為生產(chǎn)經(jīng)營和生活服務的單體商業(yè)經(jīng)營場所或在同一區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一開發(fā),統(tǒng)一經(jīng)營或統(tǒng)一管理的綜合商業(yè)經(jīng)營場所,包括零售商店,商品交易市場,舊貨市場,汽車交易市場,物流基地,餐飲店及其他生活服務業(yè)設施等。
商業(yè)網(wǎng)點：受到自然、社會、經(jīng)濟和技術等因素制約，
⑴形成:自然條件為商業(yè)網(wǎng)點的形成和發(fā)展提供必要的前提。如山區(qū)、平原自然條件不同、產(chǎn)品種類不同,產(chǎn)生地域分工,導致地區(qū)間大規(guī)模商品流通,出現(xiàn)商業(yè)網(wǎng)點。
⑵密度:自然、社會、經(jīng)濟因素共同影響制約商業(yè)網(wǎng)點的分布。山區(qū)網(wǎng)點少于平原。
⑶效益:
①與距離生產(chǎn)地遠近有關：靠近商品生產(chǎn)地,有利于及時進貨,縮短商品運輸時間,降低成本,提高效益。例如：上海成為全國最大的商業(yè)中心,最主要原因是上海本身擁有較強的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地（閩贛皖魯蘇浙沿江沿海等消費地）。遠離商品生產(chǎn)地，降低效益。
②交通運輸技術的進步：加速商品流通,商品冷凍技術的提高、包裝技術的發(fā)展促進商品流通(長途)。
⑷組織形式:①流動形式：人口稀少地區(qū),采用貨郎擔、大篷車流動服務形式（積累門檻人口）；
②固定形式：人口稠密、交通方便地區(qū)采用固定形式如商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)；
③新形式：電子計算機等技術的出現(xiàn)又出現(xiàn)了電視、網(wǎng)上購物和無人售貨機等辦法。
3、商業(yè)中心：
商業(yè)活動的人流、商品流達到一定規(guī)模，就形成商業(yè)中心。
4、商業(yè)中心的形成條件：
周圍有一個比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)及銷售區(qū),也就是服務區(qū)；有便利的交通運輸條件,便于商品集散。
