小學(xué)安全教案交通安全

全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸。

一名優(yōu)秀的教師在教學(xué)時(shí)都會(huì)提前最好準(zhǔn)備，高中教師要準(zhǔn)備好教案為之后的教學(xué)做準(zhǔn)備。教案可以讓學(xué)生更好地進(jìn)入課堂環(huán)境中來，幫助高中教師有計(jì)劃有步驟有質(zhì)量的完成教學(xué)任務(wù)。您知道高中教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？考慮到您的需要，小編特地編輯了“全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系
單元活動(dòng)　全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸（教案）
一、教材分析
全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用是人類活動(dòng)地域聯(lián)系的最新發(fā)展，在當(dāng)今社會(huì)日益普及，例如在許多學(xué)生的家庭用車中就有定位儀的使用。本節(jié)課要讓學(xué)生明確全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成與優(yōu)點(diǎn)；全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域；學(xué)會(huì)使用“GPS手持機(jī)”。
二、教學(xué)目標(biāo)
1、知識(shí)目標(biāo)：
（1）知道全球定位系統(tǒng)的基本構(gòu)成、定位導(dǎo)航原理、優(yōu)越性及其應(yīng)用領(lǐng)域。
（2）了解GPS手持機(jī)的使用。
2．能力目標(biāo)：
學(xué)會(huì)使用GPS手持機(jī)，看懂其顯示的信息
3．情感、態(tài)度和價(jià)值觀目標(biāo)：
利用高科技成果激發(fā)學(xué)科學(xué)、用科學(xué)和探究科學(xué)奧秘的興趣和熱情。
三、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)
1、全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成。
2、全球定位系統(tǒng)在軍事、民用兩方面的應(yīng)用。
3、學(xué)會(huì)使用GPS手持機(jī)。
四、學(xué)情分析
對(duì)于文科普通班的學(xué)生，其知識(shí)基礎(chǔ)和文科小班是有相當(dāng)差距的，但本節(jié)課的知識(shí)是比較獨(dú)立的，所以，在學(xué)習(xí)本節(jié)課的要求上，應(yīng)該全體文科學(xué)生的要求是一樣的。本節(jié)課的重點(diǎn)任務(wù)就是明確構(gòu)成、知道應(yīng)用領(lǐng)域、學(xué)會(huì)手持機(jī)GPS的使用。
五、教學(xué)方法
1、自主探究學(xué)習(xí)法、討論法。
2．學(xué)案導(dǎo)學(xué)：見后面的學(xué)案。
3、新授課教學(xué)基本環(huán)節(jié)：預(yù)習(xí)檢查、總結(jié)疑惑→情境導(dǎo)入、展示目標(biāo)→合作探究、精講點(diǎn)撥→反思總結(jié)、當(dāng)堂檢測(cè)→發(fā)導(dǎo)學(xué)案、布置預(yù)習(xí)
六、課前準(zhǔn)備
教師要準(zhǔn)備好與本節(jié)課相關(guān)的所用的圖片、電腦設(shè)備；學(xué)生做好預(yù)習(xí)學(xué)案，對(duì)全球定位系統(tǒng)有一個(gè)大概的了解，要達(dá)到預(yù)習(xí)學(xué)案的基本要求。
七、課時(shí)安排：1課時(shí)
八、教學(xué)過程
(一)預(yù)習(xí)檢查、總結(jié)疑惑
檢查了學(xué)生的預(yù)習(xí)學(xué)案，明確了學(xué)生對(duì)于全球定位系統(tǒng)的工作原理、全球定位系統(tǒng)的維護(hù)、數(shù)據(jù)注入等疑惑的問題。
（二）情景導(dǎo)入、展示目標(biāo)。
今天我們來了解全球定位系統(tǒng)（GPS）與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。1957年10月，世界上第一顆人造地球衛(wèi)星的發(fā)射成功，標(biāo)志著空間科技的發(fā)展跨入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，隨著人造地球衛(wèi)星的不斷發(fā)射，利用衛(wèi)星定位測(cè)量已成為現(xiàn)實(shí)。
定位技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了衛(wèi)星定位技術(shù)，衛(wèi)星多普勒測(cè)量到現(xiàn)在的全球定位系統(tǒng)（GPS）全球定位系統(tǒng)是美國(guó)從本世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。
在美國(guó),GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)與“阿波羅”飛船登月,航天飛機(jī)升空,共同給列為20世紀(jì)“三大航天工程”。
介紹完GPS的由來及時(shí)向?qū)W生展示教學(xué)目標(biāo)。
（三）合作探究、精講點(diǎn)撥。
［探究活動(dòng)1］將課本上GPS系統(tǒng)的組成轉(zhuǎn)換成綱要形式。
教師講解：GPS的全稱是“授時(shí)與測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)－全球定位系統(tǒng)”（navigationsystemtimingandranging-globalpositioningsystem）。
它主要由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶設(shè)備系統(tǒng)。
（1）我們來逐一介紹：空間衛(wèi)星系統(tǒng)作為空間部分，由均勻分布在6個(gè)軌道平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星構(gòu)成，各軌道平面相對(duì)于赤道平面的傾角為55，軌道平面間距60。在每一軌道平面內(nèi)，各衛(wèi)星升交角距差90，任一軌道上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道上的相應(yīng)衛(wèi)星超前30。事實(shí)上，空間衛(wèi)星系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量要超過24顆，以便及時(shí)更換老化或損壞的衛(wèi)星，保障系統(tǒng)正常工作。該衛(wèi)星系統(tǒng)能夠保證在地球的任一地點(diǎn)向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。GPS工作衛(wèi)星組網(wǎng)保障全球任一時(shí)刻、任一地點(diǎn)都可對(duì)4顆以上的衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)（最多可達(dá)11顆），實(shí)現(xiàn)連續(xù)、實(shí)時(shí)地導(dǎo)航和定位。
看GPS衛(wèi)星圖4-4-2，它的兩側(cè)有兩塊雙葉太陽能板，能自動(dòng)雙向定位，以保證衛(wèi)星正常工作用電。
完成探究學(xué)案空間衛(wèi)星系統(tǒng)部分
觀察下圖并討論，教師提問，讓學(xué)生說出地面監(jiān)控系統(tǒng)，教師補(bǔ)充。
（2）地面監(jiān)控部分，由均勻分布在美國(guó)本土和三大洋的美軍基地上的一個(gè)主控站、五個(gè)監(jiān)測(cè)站和三個(gè)信息注入站構(gòu)成。
主控站位于美國(guó)科羅拉多的斯平士（ColoradoSprings）的聯(lián)合空間執(zhí)行中心（CSOC），三個(gè)注入站分別設(shè)在大西洋、印度洋和太平洋的三個(gè)美國(guó)軍事基地上，即大西洋的阿松森（Ascension）島、印度洋的狄哥伽西亞(DiegoGarcia)和太平洋的卡瓦加蘭(Kwajalein),五個(gè)監(jiān)測(cè)站設(shè)在主控站和三個(gè)注入站以及夏威夷島。
①主控站是根據(jù)各監(jiān)控站提供的GPS衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)、衛(wèi)星工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、各監(jiān)測(cè)站和注入站自身的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，完成各項(xiàng)工作：如及時(shí)編算每顆衛(wèi)星的導(dǎo)航電文并傳送給注入站；控制和協(xié)調(diào)監(jiān)測(cè)站間、注入站間的工作，檢驗(yàn)注入衛(wèi)星的導(dǎo)航電文是否正確以及衛(wèi)星是否將導(dǎo)航電文發(fā)給了GPS用戶系統(tǒng)；診斷衛(wèi)星工作狀態(tài)，改變偏離軌道的衛(wèi)星位置及姿態(tài)，調(diào)整備用衛(wèi)星取代失效衛(wèi)星。
②監(jiān)測(cè)站是用GPS接收系統(tǒng)測(cè)量每顆衛(wèi)星的偽距和距離差，采集氣象數(shù)據(jù)，并將觀測(cè)數(shù)據(jù)傳送給主控點(diǎn)，5個(gè)監(jiān)控站均為無人守值的數(shù)據(jù)采集中心。
③信息注入站接受主控站送達(dá)的各衛(wèi)星導(dǎo)航電文并將之注入飛越其上空的每顆衛(wèi)星。
完成探究學(xué)案地面監(jiān)控系統(tǒng)部分
關(guān)于用戶設(shè)備系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生獨(dú)立完成相應(yīng)的探究學(xué)案。
［探究活動(dòng)2］學(xué)習(xí)本課“GPS的應(yīng)用領(lǐng)域”，完成下列綱要，并思考為何攜帶GPS手持機(jī)的人員遇險(xiǎn)時(shí)能得到及時(shí)救援。
教師介紹：GPS現(xiàn)在主要是用來定位、導(dǎo)航和測(cè)量。
在軍事上GPS的應(yīng)用：軍事是GPS技術(shù)最早的應(yīng)用領(lǐng)域,主要是為各種軍事活動(dòng)提供定位導(dǎo)航.在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，不僅陸、海、空三軍，而且許多高科技武器彈藥等，也都開始采用GPS技術(shù)進(jìn)行定位導(dǎo)航.
還擴(kuò)展到成為目前精確制導(dǎo)武器復(fù)合制導(dǎo)的一種重要技術(shù)手段.例如：未配置GPS制導(dǎo)系統(tǒng)之前,美軍的BGM-109C“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的圓概論誤差約為9米；在其“慣性＋地形匹配”制導(dǎo)系統(tǒng)中加入GPS后，其誤差降至3米，制導(dǎo)精度大大提高。
后來，GPS又開始發(fā)展到民用上。民用的GPS主要用于交通車輛導(dǎo)航管理、航空器的定位以及導(dǎo)航，以及大地測(cè)量、野外勘測(cè)、緊急求援、旅游探險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)監(jiān)控、生態(tài)研究等方面。
下面同學(xué)們完成探究學(xué)案的第二部分。（教師當(dāng)堂檢查完成情況）
承轉(zhuǎn)：大家完成的學(xué)案情況較好，下面我們來共同學(xué)習(xí)知識(shí)窗的內(nèi)容?？匆豢碐PS在公共交通上的應(yīng)用。它具體的例證了以上幾個(gè)功能，如GPS系統(tǒng)的智能調(diào)度功能，使裝有GPS的出租車配備合理，能最大程度的滿足乘客的要求，從而減少了空載率，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本，并使行車、乘車安全系數(shù)大大提高等功能。
GPS在旅游探險(xiǎn)中的應(yīng)用，GPS接收機(jī)是旅游、探險(xiǎn)者的好幫手。利用GPS，旅游者可以在陌生的城市里迅速找到自己所在的位置，確定的前往目的地的最優(yōu)行進(jìn)方式和路線。野外探險(xiǎn)者則可以快捷的找到合適的道路和宿營(yíng)地點(diǎn)，并在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)迅速定位、報(bào)警，求得快捷的救援行動(dòng)。
思考：為何攜帶GPS手持機(jī)的人員遇險(xiǎn)時(shí)能得到及時(shí)救援。
講述實(shí)例引起學(xué)生思考：余純順在羅布泊探險(xiǎn)遇難時(shí)離最近的補(bǔ)給站僅幾百米。風(fēng)沙淹埋了前人走過的足跡。在茫茫荒漠中又渴又餓的他終于倒下了。如果當(dāng)時(shí)他有一臺(tái)中文顯示GPS接收機(jī)，這種慘劇又何以發(fā)生？。在地廣人稀沒有任何參照物可用以辨別方向的情況下，危險(xiǎn)無時(shí)無刻不存在,手持GPS接收機(jī)沿著機(jī)中記錄的安全軌跡小心行進(jìn)，從而可以安全返航。目前，許多休閑俱樂部圍繞GPS功能相繼推出"穿越"、"尋寶"、"野外拓展"等都市游戲，豐富了人們的周末生活，提高了人們的生活品位，深得戶外運(yùn)動(dòng)愛好者的歡迎。
從我國(guó)著名科學(xué)家余純順在羅布泊探險(xiǎn)遇難個(gè)事件可見GPS的重要用途。
轉(zhuǎn)承：GPS將成為時(shí)尚的高科技產(chǎn)品，并不斷地改變?nèi)藗兊纳罘绞?。下面我們來了解了一下GPS手持機(jī)，了解GPS手持機(jī)的使用，即如何利用GPS手持機(jī)來定位和導(dǎo)航。
［探究活動(dòng)3］學(xué)習(xí)用GPS手持機(jī)定位和導(dǎo)航
總體介紹:GPS接收機(jī)是用于接受GPS衛(wèi)星定位信息的用戶設(shè)備，其有兩大主要用途：定位和導(dǎo)航。GPS12是美國(guó)GARMIN公司于1998年推出的全中文接收機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的一款主流機(jī)型。如預(yù)習(xí)學(xué)案圖1所示，它的功能鍵：最上的是內(nèi)置天線，左邊從上到下有導(dǎo)航鍵、開機(jī)鍵和退出鍵；右邊則是翻頁鍵、定位鍵和輸入鍵；中間是光標(biāo)鍵；下面則是顯示屏。GPS的主要用途是定位和導(dǎo)航。(學(xué)生同時(shí)復(fù)習(xí)預(yù)習(xí)學(xué)案最后的填圖部分)
首先我們來學(xué)習(xí)如何用GPS來定位：地球上的任何一個(gè)地點(diǎn)，都有特定的經(jīng)度、緯度和高度。用GPS接收機(jī)定位，詳細(xì)步驟如下：
1、開機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)，顯示〈收星畫面〉如探究學(xué)案圖1所示
收星畫面是開機(jī)后的第一個(gè)畫面，表示衛(wèi)星的分布與接收狀態(tài)。接收到的衛(wèi)星不能低于3顆，要選屋外無障礙物的地區(qū)接收。
衛(wèi)星方位：上北下南，左西右東
衛(wèi)星仰角：中心相當(dāng)于所處位置正上方，大圓代表地平線，中間圓為45度仰角
衛(wèi)星編號(hào)：圖中數(shù)字表示地平線上方的衛(wèi)星，數(shù)字反白表示衛(wèi)星未收到
黑框條圖：表示接收到的衛(wèi)星信號(hào)的強(qiáng)弱，黑條越高，代表信號(hào)越強(qiáng)；如果是白框條，表示該顆衛(wèi)星正處于跟蹤狀態(tài)；如果黑條和白框條都沒有，表示還未收到衛(wèi)星信號(hào)。一般來說，圓圈中衛(wèi)星越靠近中心，則表示接收到的衛(wèi)星信號(hào)越強(qiáng)。如圖1-2中接收到10顆衛(wèi)星，而且信號(hào)比較強(qiáng)。
下面完成圖1的填圖任務(wù)
2、連續(xù)按[翻頁]鍵或[退出]鍵,切換至數(shù)據(jù)查詢畫面,如圖1示，其上表示了接收點(diǎn)的信息，有：
航向：運(yùn)動(dòng)時(shí)的方向，它的角度是以正北為0°，順時(shí)針逐漸增加，正東為90°，正西為270°，因此運(yùn)動(dòng)時(shí)可以據(jù)此來判斷北的方向。
航速：為固定顯示數(shù)據(jù)不能更改，當(dāng)接收衛(wèi)星后衛(wèi)星會(huì)自動(dòng)根據(jù)你的運(yùn)動(dòng)情況測(cè)定該值。
航程：相當(dāng)于里程表，記錄航行過的實(shí)際路程。
高度：顯示你所處點(diǎn)的海拔高度。圖2中高度是17m
坐標(biāo)：接收點(diǎn)的經(jīng)緯度。圖2中坐標(biāo)是N32°36′53.9″E120°54′19.2″。
時(shí)間：采用衛(wèi)星鐘授時(shí)。
這就是定位，它不僅可以為你定位，而且可以為你導(dǎo)航，這樣不管你是身處浩瀚的沙漠之中，還是在波浪滔天的大海上，都不會(huì)為迷失方向而發(fā)愁。
下面完成圖2的填圖任務(wù)
通過完成探究學(xué)案然保護(hù)區(qū)戶外探險(xiǎn)的探究活動(dòng)并觀察電腦展示的GPS手持接收機(jī)的畫面，學(xué)生敘述利用GPS導(dǎo)航的兩種方法（視課堂實(shí)際情況教師補(bǔ)充學(xué)生的敘述將此方法補(bǔ)充完整）。
導(dǎo)航方法是：
使用GPS接收機(jī)導(dǎo)航，首先要建立航路點(diǎn)，然后才能進(jìn)行導(dǎo)航。
建立航路點(diǎn)
第一種方法：按[定位]鍵記錄各個(gè)位置,建立航路點(diǎn)。
第二種方法：直接輸入經(jīng)緯度建立航路點(diǎn)
A、開機(jī)接收衛(wèi)星信號(hào)，顯示〈收星畫面〉如圖1示
B、連續(xù)按[翻頁]鍵或[退出]鍵，直到顯示〈功能設(shè)定畫面〉
C、移動(dòng)[光標(biāo)]鍵選中[航點(diǎn)],按[輸入]鍵確定，顯示〈航點(diǎn)畫面〉
D、移動(dòng)[光標(biāo)]鍵選中航點(diǎn)編號(hào)，按[輸入]鍵確定，用[光標(biāo)]鍵選擇所要的航點(diǎn)編號(hào)，按[輸入]鍵確定。
E、移動(dòng)[光標(biāo)]鍵選中經(jīng)緯度，進(jìn)行經(jīng)緯度編輯，輸入航路點(diǎn)的經(jīng)緯度，方法同上，按[輸入]鍵確定
F、最后移動(dòng)[光標(biāo)]鍵選中畫面下部的[完成]，按[輸入]鍵確定，錄入完成，回到〈功能設(shè)定畫面〉
通過一系列的過程，進(jìn)行導(dǎo)航。
（四）反思總結(jié)，當(dāng)堂檢測(cè)。
由于條件所限，學(xué)校沒有GPS手持機(jī)和其他相關(guān)設(shè)備，只有通過在微機(jī)上的演示和老師介紹，學(xué)生才能學(xué)習(xí)此方面的知識(shí)，所以在本節(jié)課的課堂上組織學(xué)生反思總結(jié)是非常必要的。
（五）發(fā)導(dǎo)學(xué)案、布置預(yù)習(xí)。
隨著本節(jié)課的結(jié)束，我們的關(guān)于必修二的課程也隨之結(jié)束了，下一節(jié)課我們將進(jìn)入課程的復(fù)習(xí)，希望大家認(rèn)真做一做今天下發(fā)的總復(fù)習(xí)的預(yù)習(xí)學(xué)案。
九、板書設(shè)計(jì)
GPS與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系
一、全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成
GPS的組成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)，地面監(jiān)控系統(tǒng)，用戶設(shè)備系統(tǒng)。
GPS的優(yōu)點(diǎn)。
二、GPS的應(yīng)用領(lǐng)域
GPS在軍事上的應(yīng)用。
GPS在交通中的應(yīng)用（車輛管理，空中導(dǎo)航）。
GPS在旅游探險(xiǎn)中的應(yīng)用。
三、學(xué)用GPS手持機(jī)定位
十、教學(xué)反思
本節(jié)主要介紹了GPS的原理和組成系統(tǒng)，同時(shí)也了解了GPS的應(yīng)用，最主要的就是了解GPS手持機(jī)的使用，在沒有手持GPS接收機(jī)的情況下，借助了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助。
學(xué)習(xí)本節(jié)課之前，學(xué)生已經(jīng)完成了課前預(yù)習(xí)學(xué)案，對(duì)全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成、應(yīng)用、GPS手持接收機(jī)的功能面板都有了一個(gè)大概的了解。在課堂上的主要任務(wù)是檢查學(xué)生的基本知識(shí)的掌握情況，并使學(xué)生初步會(huì)使用GPS手持接收機(jī)。在學(xué)習(xí)怎樣使用GPS手持接收機(jī)時(shí)，除了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的幫助之外，運(yùn)用形象的語言講解也是非常重要。若使用模型，讓學(xué)生在模型上，用鉛筆寫一寫、畫一畫各種界面，可提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。
由于水平所限，本節(jié)課會(huì)有許多不足之處，希望大家提出寶貴意見，以便今后更好的提高自己。
十一、學(xué)案設(shè)計(jì)(見下頁)

第三單元產(chǎn)業(yè)活動(dòng)與地理環(huán)境
單元活動(dòng)　全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸（學(xué)案）
課前預(yù)習(xí)學(xué)案
一、預(yù)習(xí)目標(biāo)
預(yù)習(xí)“全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸”，初步明確GPS的系統(tǒng)組成、應(yīng)用領(lǐng)域，了解GPS接收機(jī)面板以及功能鍵。
二、預(yù)習(xí)內(nèi)容
（一）、全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成
1、概況
（1）．全球定位系統(tǒng)的全稱是。
英文縮寫是
（2）.在美國(guó)，被列為20世紀(jì)“三大航天工程”的有、和。
（3）．全球定位系統(tǒng)主要綜合了、和三大學(xué)科的技術(shù)。
2、構(gòu)成

（二）、應(yīng)用
1．GPS應(yīng)用最早的領(lǐng)域是。
2.目前，GPS在導(dǎo)航方面應(yīng)用最廣的部門是。
3.GPS接收機(jī)在旅游探險(xiǎn)中的作用有哪些？
4．此外，GPS還廣泛應(yīng)用于、、、和等方面。
（三）、學(xué)用GPS手持機(jī)
GPS手持機(jī)的兩大用途是和。
1。在使用GPS定位時(shí)，最好選擇在位置，原因是。

2.填寫出GPS接收機(jī)各功能鍵地名稱
圖1

三、提出疑惑
同學(xué)們，通過你的自主學(xué)習(xí)，你還有哪些疑惑，請(qǐng)把它填在下面的表格中
疑惑點(diǎn)疑惑內(nèi)容

課內(nèi)探究學(xué)案
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1、全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成。
2、全球定位系統(tǒng)在軍事、民用方面的應(yīng)用。
學(xué)習(xí)重難點(diǎn)：
1、全球定位系統(tǒng)在軍事、民用方面的應(yīng)用。
2、學(xué)會(huì)使用GPS手持機(jī)。
3、GPS系統(tǒng)構(gòu)成。
二、學(xué)習(xí)過程
［探究活動(dòng)1］將課本上GPS系統(tǒng)的組成轉(zhuǎn)換成綱要形式。
［探究活動(dòng)2］學(xué)習(xí)本課“GPS的應(yīng)用領(lǐng)域”，完成下列綱要，并思考為何攜帶GPS手持機(jī)的人員遇險(xiǎn)時(shí)能得到及時(shí)救援。

［探究活動(dòng)3］學(xué)習(xí)用GPS手持機(jī)定位和導(dǎo)航
（1）分別在圖1、圖2中填寫出地平線、衛(wèi)星編號(hào)、衛(wèi)星信號(hào)和坐標(biāo)

三、反思總結(jié)
1、GPS定位原理是什么？
2、為何攜帶GPS手持機(jī)的人員遇險(xiǎn)時(shí)能得到及時(shí)的救援？
四、當(dāng)堂檢測(cè)
(一)、選擇題
我國(guó)既有鐵路干線第六次大面積提速后，列車最高運(yùn)行速度可達(dá)200千米以上，并首次實(shí)現(xiàn)了旅客列車追蹤間隔5分鐘。這標(biāo)志著我國(guó)既有鐵路干線提速已進(jìn)入世界先進(jìn)行列?；卮?—2題。
1.該次鐵路大提速主要應(yīng)用的地理信息技術(shù)是（）
A．地理信息系統(tǒng)B.遙感技術(shù)
C.遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)D.全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)
2.根據(jù)下面時(shí)刻表，乘坐表中哪一次車的旅客到終點(diǎn)時(shí)看到太陽最接近正南方向
動(dòng)車組車次始發(fā)站終點(diǎn)站開車時(shí)間終到時(shí)間
D21北京長(zhǎng)春07：1513：31
D201南昌長(zhǎng)沙08：0011：15
D584寶雞西安11：1112：23
D776深圳廣州11：1812：28
注:長(zhǎng)春（43°53′N，125°20′E）長(zhǎng)沙（28°11′N，113°00′E）
西安（34°15′N，108°55′E）廣州（23°00′N，113°13′E）
A．D21B.D201C.D584D.D776
讀圖，完成3—4題。
3．巴黎計(jì)劃在其北部建一衛(wèi)星城，其城市規(guī)劃布局將采用下圖D區(qū)的布局模式，主要考慮的環(huán)境要素是（）
A．河流的流向B．地形的起伏C．人們的審美觀念D．主體風(fēng)向
4．該衛(wèi)星城建好后，某出租車公司要在中心調(diào)度系統(tǒng)中快速查詢本公司出租車的位置信息所采用的技術(shù)是（）
A．RS技術(shù)B．GIS技術(shù)C．無線電呼叫技術(shù)D．GIS與GPS技術(shù)
(二)、綜合題
5、（2005年上海卷）聯(lián)系遙感(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)的有關(guān)知識(shí)，回答下列問題。
（1）上海某出租車公司在中心調(diào)度系統(tǒng)中快速查詢本公司各出租車的位置信息，所采用的技術(shù)是________(單項(xiàng)選擇)
A．RSB．GISC．RS和GPSD．GIS和GPS
（2）在分析20世紀(jì)90年代以來上海市彩紅外遙感圖像時(shí)，發(fā)現(xiàn)外環(huán)線周邊地區(qū)的紅色塊狀區(qū)域面積越來越小，而藍(lán)灰色區(qū)域面積越來越大。據(jù)此可以判斷，該地區(qū)________用地面積在縮小，而________用地面積在擴(kuò)大。
（3）根據(jù)三顆衛(wèi)星提供的資料，運(yùn)用數(shù)學(xué)原理就可以計(jì)算出地面靜止物體的位置。如圖4-4-1所示，有四顆衛(wèi)星提供資料，除可進(jìn)一步提高定位的精準(zhǔn)度外，還可迅速計(jì)算出________物體的空間位置。
（4）下列選項(xiàng)中，可以應(yīng)用3S技術(shù)的有________(多項(xiàng)選擇)
A．導(dǎo)彈發(fā)射的精確制導(dǎo)　B．珠穆朗瑪峰高程的精確測(cè)量
C．人口出生率、死亡率的統(tǒng)計(jì)D．人口密度與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的相關(guān)分析
課后練習(xí)與提高
1．2005年山東夏蝗發(fā)生面積達(dá)到450萬畝左右，占全國(guó)發(fā)生面積的一半。針對(duì)往年飛機(jī)滅蝗時(shí)定位不準(zhǔn)，有時(shí)誤將農(nóng)藥撤入池塘等問題，2005年山東省在蝗蟲發(fā)生的高密度區(qū)域采用現(xiàn)代地理技術(shù)，精確掌握防治區(qū)域，收到很好的滅蝗效果。上述治蝗實(shí)例中，主要采用的技術(shù)是（）
A．遙感技術(shù)和全球定位技術(shù)B．“數(shù)字地球”技術(shù)
C．地理信息系統(tǒng)與全球定位技術(shù)D．地理信息系統(tǒng)
2．2006年初，國(guó)家測(cè)繪局開展對(duì)明長(zhǎng)城的航空遙感綜合調(diào)查，在對(duì)明代萬里長(zhǎng)城的精確長(zhǎng)度和準(zhǔn)確走向的測(cè)量中，GPS的主要功能在于（）
A．可提供衛(wèi)星遙感影像進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)B．可提供用戶隨時(shí)查閱的地理信息
C．可提供飛機(jī)遙感影像進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)D．可提供精密的三維坐標(biāo)和海拔高度
目前，發(fā)達(dá)國(guó)家已開始把GPS技術(shù)引入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，即“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作”?；卮?—8題。
3.GPS在“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作”的作用是（）
A．農(nóng)田信息定位獲取B．管理措施決策C．分析處理獲取的信息D．估算農(nóng)業(yè)產(chǎn)量
4.“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”與“石油農(nóng)業(yè)”相比（）
A．忽視農(nóng)田內(nèi)農(nóng)作物的差異B．對(duì)同一農(nóng)田內(nèi)的作物統(tǒng)一施肥
C．在不減產(chǎn)的情況下，增加生產(chǎn)成本D．降低因施肥除蟲對(duì)環(huán)境造成的污
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們可以利用先進(jìn)的手段監(jiān)測(cè)板塊的運(yùn)動(dòng)。下圖中T0、T1、T2表示加利福尼亞海灣兩側(cè)的三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，結(jié)合觀測(cè)資料，回答5-6題。
5.監(jiān)測(cè)加利福尼亞海灣兩側(cè)板塊運(yùn)動(dòng)的手段最可能是
A．GPS技術(shù)B．RS技術(shù)C．GRS技術(shù)D．GIS技術(shù)
6.據(jù)顯示信息可知，T0T1和T0T2的距離在加大，加利福尼亞半島的運(yùn)動(dòng)方位是
A．東北方向B．東南方向C．西南方向D．西北方向
二、綜合題
7、我國(guó)的塔克拉瑪干沙漠中有許多廢棄的古城遺址。新疆某旅行社準(zhǔn)備向游客推出一條新的大漠觀光和古城遺址旅游探險(xiǎn)路線。
（1）如果你是該旅行社的決策者，你將會(huì)添置些什么新設(shè)備，又如何確定這條路線？

（2）導(dǎo)游服務(wù)人員在迷路時(shí)怎樣使用新設(shè)備才能回到先前的路線上來？
2.D解析：GPS主要為為各類用戶提供服務(wù)高精度的三維坐標(biāo)、速度、時(shí)間。
3-4.AD解析:GPS技術(shù)的主要功能是定位、導(dǎo)航?！熬珳?zhǔn)農(nóng)業(yè)”有利于精確分析不同地塊在肥力、病蟲害等方面的差異，做到合理施肥和除蟲，從而有利于降低因施肥除蟲對(duì)環(huán)境造成的污染。
5-6.AD解析:GPS全球定位系統(tǒng)能為各類用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間，具有全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，對(duì)于監(jiān)測(cè)地殼變化具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合指向標(biāo)，可以判斷加利福尼亞半島的運(yùn)動(dòng)方位。
二、綜合題
7、（1）購(gòu)置GPS手持機(jī)，先請(qǐng)專門人員踏勘出兩三條較合適的路線，并且在每條路線上的若干標(biāo)志點(diǎn)按GPS手持機(jī)的定位鍵，以便記錄下這些標(biāo)志點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，從而自動(dòng)建立起這些路線上的一個(gè)個(gè)航點(diǎn)（2）打開GPS手持機(jī)，依次激活踏勘過的那些線路，GPS手持機(jī)自動(dòng)告訴你，往什么方向走多遠(yuǎn)就可走到某條線路上的最近一個(gè)航點(diǎn)

相關(guān)知識(shí)

全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用

一名優(yōu)秀的教師在每次教學(xué)前有自己的事先計(jì)劃，教師在教學(xué)前就要準(zhǔn)備好教案，做好充分的準(zhǔn)備。教案可以讓學(xué)生更好的吸收課堂上所講的知識(shí)點(diǎn)，有效的提高課堂的教學(xué)效率。我們要如何寫好一份值得稱贊的教案呢？下面是小編精心為您整理的“全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

3.3全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用教案
本節(jié)課主要結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和課標(biāo)理念，充分發(fā)揮學(xué)生的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，采用結(jié)合實(shí)際的方法進(jìn)行教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的地理思維能力，達(dá)到教養(yǎng)性、教育性、發(fā)展性的目的，同時(shí)把學(xué)生熟悉的地理事物、地理現(xiàn)象引入課堂，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)比分析，培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實(shí)際的能力、綜合評(píng)價(jià)的能力以及學(xué)生小組的協(xié)作能力。
教材分析《全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用》是第三章的第三節(jié)，在內(nèi)容上比較獨(dú)立，前后聯(lián)系不大，車載導(dǎo)航比較接近生活，
全球定位系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。本節(jié)教學(xué)內(nèi)容是初步了解地理信息技術(shù)的前提和基礎(chǔ)。
1.地理信息技術(shù)是現(xiàn)代地理科學(xué)研究的關(guān)鍵技術(shù)。地理信息技術(shù)科學(xué)體系主要由地理信息系統(tǒng)（GIS）、遙感（RS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）三方面的核心技術(shù)組成。此三種技術(shù)的綜合應(yīng)用又稱為3S技術(shù)，3S技術(shù)也是數(shù)字地球的關(guān)鍵技術(shù)。
2.全球定位系統(tǒng)以其高技術(shù)含量及全方位、定位三維導(dǎo)航與定位功能而廣泛應(yīng)用于旅游交通、軍事和野外勘探等眾多領(lǐng)域。

一、教學(xué)目標(biāo)
（一）知識(shí)與技能：
1．能用自己的語言解釋全球定位系統(tǒng)的概念，并初步了解其工作原理；
2．能說出全球定位系統(tǒng)的三個(gè)組成部分及其主要功能；
3能說出GPS接收機(jī)的主要種類及其主要用途；
4.能舉例說明全球定位系統(tǒng)在定位導(dǎo)航中的作用。
（二）過程與方法：
1通過讀“GPS組成示意圖”，分析全球定位系統(tǒng)的組成，并討論該系統(tǒng)的功能；
2通過多種媒體收集有關(guān)資料，列出討論探討我國(guó)導(dǎo)航定位技術(shù)的發(fā)展；
3通過“車載GPS功用”的案例，初步認(rèn)識(shí)全球定位系統(tǒng)的定位導(dǎo)航原理及作用。
（三）情感態(tài)度和價(jià)值觀
1.通過對(duì)全球定位系統(tǒng)神奇功能及廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的介紹，激發(fā)學(xué)生的求知欲和科學(xué)探究精神；
2.通過對(duì)迅速發(fā)展的中國(guó)定位導(dǎo)航技術(shù)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生的民族自信心和愛國(guó)情感
二、教學(xué)重難點(diǎn)
重點(diǎn)：結(jié)合實(shí)例說出全球定位系統(tǒng)(GPS)在定位導(dǎo)航中的應(yīng)用。
難點(diǎn)：全球定位系統(tǒng)的工作原理。
三、教學(xué)方法
讀圖分析法、探究法、閱讀法

四、導(dǎo)-教學(xué)過程

㈠知識(shí)體系；
學(xué)習(xí)提供
一、全球定位系統(tǒng)
1、全球定位系統(tǒng)的概念
2、全球定位系統(tǒng)的組成
3、全球定位系統(tǒng)的特點(diǎn)
4、GPS接收機(jī)根據(jù)用途分類
二、全球定位系統(tǒng)與定位導(dǎo)航
1、靜態(tài)導(dǎo)航定位
2、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航定位
3、舉例說明GPS的用途
知識(shí)結(jié)構(gòu)
一、全球定位系統(tǒng)
1、全球定位系統(tǒng)是具有在、、進(jìn)行全方位、三維導(dǎo)航與定位功能的新一代系統(tǒng)。
2、全球定位系統(tǒng)的組成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)空間位置組成
全球定位系統(tǒng)空間由2l顆和3顆在軌備用衛(wèi)星組成，24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面內(nèi)
包括5個(gè)監(jiān)控站、1個(gè)主控站和3個(gè)注入站
用戶導(dǎo)航型接收機(jī)、測(cè)地型接收機(jī)、授時(shí)接收機(jī)

3、根據(jù)用途分類，GPS接收機(jī)分為接收機(jī)、接收機(jī)和收機(jī)。
類型應(yīng)用特點(diǎn)
導(dǎo)航型接收機(jī)用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，分為車載型、航海型、星載型能夠?qū)崟r(shí)給出載體，價(jià)格便宜，應(yīng)用廣泛
測(cè)地型接收機(jī)用于精密測(cè)量和精密測(cè)量高，儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴
授時(shí)接收機(jī)用于及無線電通訊提供高精度
二、全球定位系與定位導(dǎo)航
1、最初用于軍事目的定位能達(dá)到厘米級(jí)甚至是毫微級(jí)精度，定位能達(dá)到米級(jí)至亞米級(jí)精度，能達(dá)到毫微秒級(jí)精度。
2、目前GPS系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，也逐步深入到我們的日常生活中。如
應(yīng)用類型應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用的作用
航海導(dǎo)航向用戶提供、、航向信息、海圖、海跡顯示
把自己的位置和發(fā)送到航海管理中心便于中心的跟蹤、搜尋和救援
航空導(dǎo)航空域、著陸、機(jī)場(chǎng)和管理實(shí)現(xiàn)空域劃分、空中交通流量管理、

㈡“活動(dòng)”解答
[閱讀指導(dǎo)]GPS的起源
在衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)之前，遠(yuǎn)程導(dǎo)航與定位主要用無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。
1．無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
缺點(diǎn)：
2．衛(wèi)星定位系統(tǒng)
最早的衛(wèi)星定位系統(tǒng)是美國(guó)的子午儀系統(tǒng)(TRANSIT)，介紹：

1973年美國(guó)國(guó)防部制定了GPS計(jì)劃。
3．GPS發(fā)展歷程
GPS實(shí)施計(jì)劃共分三個(gè)階段：
第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段。從1973年到1979年，共發(fā)射了4顆試驗(yàn)衛(wèi)星。研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng)。
第二階段為全面研制和試驗(yàn)階段。從1979年到1984年，又陸續(xù)發(fā)射了7顆試驗(yàn)衛(wèi)星。研制了各種用途的接收機(jī)。實(shí)驗(yàn)表明，GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段。1989年2月4日第一顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功，表明GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)階段。1993年底實(shí)用的GPS網(wǎng)即(21+3)GPS星座已經(jīng)建成，今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星。
4.我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)：
名稱：
你了解多少：

［閱讀指導(dǎo)］手持型CPS接收機(jī)
優(yōu)點(diǎn)：

功能：

車載GPS的功用
功能：

應(yīng)用：

GPS在航海、航空導(dǎo)航中的應(yīng)用
航海應(yīng)用
功能：

航空應(yīng)用
空域航路、著陸、機(jī)場(chǎng)監(jiān)視和管理實(shí)現(xiàn)空域劃分、空中交通流量管理、飛行路徑管理。

㈢典題賞析：
1999年3月27日，北約部隊(duì)一架F一117A隱形戰(zhàn)斗機(jī)被南聯(lián)盟防空部隊(duì)擊落。飛行員跳傘后在腳觸地的一剎那，通過手持型信號(hào)發(fā)射器發(fā)出緊急呼救信號(hào)，當(dāng)間諜衛(wèi)星把呼救信號(hào)傳送到北約空襲南聯(lián)盟指揮所后，美軍立即安排了救援行動(dòng)。6小時(shí)后，當(dāng)一架EA一6B電子干擾機(jī)發(fā)現(xiàn)飛行員的準(zhǔn)確位置時(shí)，一架MH一60G搜索與救援直升機(jī)降落在飛行員面前，把飛行員接上直升機(jī)并安全返回基地。據(jù)此回答1一2題：1、飛行員發(fā)出的呼救信號(hào)是（）
A、GIS系統(tǒng)信號(hào)B、GPS系統(tǒng)信號(hào)C、RS系統(tǒng)信號(hào)D、以上都不對(duì)
2、北約轟炸的科索沃，其氣候?qū)儆冢ǎ?br> A、溫帶海洋性氣候B、溫帶季風(fēng)氣候C、地中海氣候D、熱帶沙漠氣候

（四）思維拓展
全球定位系統(tǒng)（GPS）是利用衛(wèi)星在全球范圍內(nèi)適時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航、定位的系統(tǒng)。讀圖完成1一2題。
1、圖中的甲、乙兩區(qū)域是兩顆衛(wèi)星在某一時(shí)刻分別所覆蓋的區(qū)域，其服務(wù)范圍大小是()
A、甲等于乙B、甲大于乙
C、甲小于乙D、無法確定
2、下面關(guān)于甲、乙兩區(qū)域衛(wèi)星圖像的解析，正確的是()
A、甲區(qū)域位于乙區(qū)域的西北方向
B、甲區(qū)域?yàn)闇嘏瘡V闊的淺海，漁業(yè)和石油資源豐富
C、甲乙兩區(qū)域均為熱帶草原，牧場(chǎng)廣闊，牛羊成群
D、乙區(qū)域分布有世界最大的熱帶雨林區(qū)，但破壞較為嚴(yán)重

全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用

第三章地理信息技術(shù)應(yīng)用
第一節(jié)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用
教學(xué)目的：
了解GPS原理
了解GPS在各個(gè)部門中的應(yīng)用
重點(diǎn)與難點(diǎn)：
GPS應(yīng)用
教學(xué)過程：
地理信息技術(shù)是現(xiàn)代地理科學(xué)研究的主要技術(shù)手段之一，包括：GPS、RS、GIS，三者的結(jié)合即為數(shù)字地球。
[問題]你對(duì)GPS了解多少？
GPS定位原理是什么呢？[閱讀]探索活動(dòng)。
實(shí)際上三顆衛(wèi)星即可實(shí)現(xiàn)定位，但為了提高精度，減少誤差，一般要求四顆，用于定位的四顆衛(wèi)星即為定位星座。
一、全球定位系統(tǒng)
1、介紹：GPS，美國(guó)從本世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。目前的全球覆蓋率為98%，它能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量“四度”：經(jīng)度、緯度、高度、速度。
2、組成：
（1）空間部分：使用24顆高度約2.02萬千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。21+3顆衛(wèi)星均為近圓形軌道，運(yùn)行周期約為11小時(shí)58分，分布在六個(gè)軌道面上（每軌道面四顆），軌道傾角為55度。衛(wèi)星的分布使得在全球的任何地方，任何時(shí)間都可觀測(cè)到四顆以上的衛(wèi)星，并能保持良好定位解算精度的幾何圖形。這就提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰Α?br> （2）地面監(jiān)控部分包括四個(gè)監(jiān)控間、一個(gè)上行注入站和一個(gè)主控站。監(jiān)控站設(shè)有GPS用戶接收機(jī)、原子鐘、收集當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)的傳感器和進(jìn)行數(shù)據(jù)初步處理的計(jì)算機(jī)。監(jiān)控站的主要任務(wù)是取得衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)傳送至主控站。主控站設(shè)在范登堡空軍基地。主控站主要任務(wù)是收集各監(jiān)控站對(duì)GPS衛(wèi)星的全部觀測(cè)數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)計(jì)算每顆GPS衛(wèi)星的軌道和時(shí)鐘改正值。上行注入站也設(shè)在范登堡空軍基地。它的任務(wù)主要是在每顆衛(wèi)星運(yùn)行至上空時(shí)把這類導(dǎo)航數(shù)據(jù)及主控站的指令注入到衛(wèi)星。這種注入對(duì)每顆GPS衛(wèi)星每天進(jìn)行一次。
（3）用戶設(shè)備：GPS接收機(jī)。
P78和P80圖。

二、GPS應(yīng)用：
1、特點(diǎn)：全天候、高精度（民用碼：利用差分技術(shù)，可以得到小于5米的精度）、自動(dòng)測(cè)量、實(shí)時(shí)性。
2、功能：
（1）定位：
（2）導(dǎo)航：是一個(gè)技術(shù)門類的總稱，它是引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、以及個(gè)人安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地的一種手段。
導(dǎo)航的基本功能是回答三個(gè)問題：
我現(xiàn)在在哪里？我要去哪里？如何去？
3、具體應(yīng)用：定位與導(dǎo)航。
[問題]你了解哪些應(yīng)用？或者根據(jù)其定位與導(dǎo)航功能你能想到有哪些應(yīng)用？
軍事：1999年科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用。
后方司令部可通過全球定位系統(tǒng)，時(shí)刻掌握在前線的特種部隊(duì)的位置。隊(duì)員一旦面臨危險(xiǎn)，立刻派出救援部隊(duì)，在空中待命的導(dǎo)彈輸入數(shù)據(jù)，就可對(duì)敵方進(jìn)行精度達(dá)10M的轟炸。
測(cè)繪：有哪些優(yōu)勢(shì)？有哪些具體應(yīng)用領(lǐng)域？
交通：關(guān)鍵是導(dǎo)航
救援：關(guān)鍵是定位
農(nóng)業(yè)：精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作：什么是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作？其優(yōu)勢(shì)在哪里？
娛樂：
案例研究：?jiǎn)栴}：反映了哪些用途？為什么能夠粗準(zhǔn)地飛行？

鞏固練習(xí)
3.1全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用測(cè)試題
單項(xiàng)選擇題
1全球定位系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）
ARSBGDPCGISDGPS
2下列不屬于全球定位系統(tǒng)的特點(diǎn)的是（）
A精確度較小B高精度C自動(dòng)測(cè)量D全天候
3全球定位系統(tǒng)的空間部分使用24顆衛(wèi)星。衛(wèi)星軌道均為近圓形，運(yùn)行周期約為（）
A24小時(shí)B23小時(shí)56分4秒C11小時(shí)58分D12小時(shí)
4衛(wèi)星分為天然衛(wèi)星和人造衛(wèi)星。其共同點(diǎn)是衛(wèi)星都圍繞（）作周期性運(yùn)動(dòng)。
A恒星B行星C星云D星座
5全球定位系統(tǒng)的功能描述錯(cuò)誤的是（）
A可以獲得某點(diǎn)的經(jīng)緯度B可以判斷兩點(diǎn)間的方位
C能夠獲得某點(diǎn)的海拔D不能用于飛機(jī)導(dǎo)航
6關(guān)于GPS，敘述錯(cuò)誤的是（）
A6個(gè)軌道面上有24顆衛(wèi)星
B接收機(jī)收到3顆衛(wèi)星的信息，就可以確定接收機(jī)所在地點(diǎn)的位置
C接收到4顆或4顆以上衛(wèi)星的信息，就可以計(jì)算出運(yùn)動(dòng)中的接收機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度
D任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以觀測(cè)到其中的3顆衛(wèi)星
7關(guān)于GPS，敘述錯(cuò)誤的是（）
AGPS是利用衛(wèi)星進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，會(huì)受到太陽活動(dòng)、天氣、地形的影響
BGPS包括三部分，即空間部分、地面監(jiān)控系統(tǒng)第用戶設(shè)備部分
CGPS衛(wèi)星星座是由工作中的21顆衛(wèi)星組成
D野外旅行時(shí)，只要擁有GPS信號(hào)接收機(jī)，就可知道自己所處的經(jīng)緯度
8某同學(xué)迷路了，于是手持GPS接收機(jī)，向右移動(dòng)一段距離后，讀數(shù)發(fā)生如下變化，移動(dòng)前（36°58′27.8″N，116°18′50″E），移動(dòng)后（36°58′27.9″N，116°18′50″E）,他移動(dòng)的方向是()
A東B西C南D北
9利用GPS可以()
A進(jìn)行自然資源調(diào)查和環(huán)境監(jiān)測(cè)
B監(jiān)測(cè)地球板塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和地殼變形
C預(yù)報(bào)自然災(zāi)害，對(duì)農(nóng)作物估產(chǎn)
D處理和管理地理數(shù)據(jù)，方便用戶查詢檢索
10下列工程或項(xiàng)目的開展，以應(yīng)用全球定位系統(tǒng)為主的是（）
（1）森林火災(zāi)和病蟲害監(jiān)測(cè)（2）香港地理信息系統(tǒng)的建立
（3）中國(guó)地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)工程（4）大型集裝箱貨輪和巨型油輪航行
（5）海底油氣資源勘探（6）在逃犯駕駛汽車逃竄的監(jiān)控
A（1）（2）（3）B（3）（4）（6）C（3）（4）（5）D（1）（3）（6）
北約部隊(duì)一架F-117A隱形戰(zhàn)斗機(jī)被南聯(lián)盟防空部隊(duì)擊落，飛行員跳傘后在腳觸地的一剎那，通過手持式信號(hào)發(fā)射器發(fā)出緊急呼救信號(hào)，當(dāng)間諜衛(wèi)星把呼救信號(hào)傳送到北約指揮所后，美軍立即安排了救援行動(dòng)。6小時(shí)后，一架MH-60C搜索與救援直升機(jī)降落在飛行員面前，而后安全返回基地。據(jù)此回答11—12題。
11飛行員發(fā)出的呼救信號(hào)是（）
AGIS系統(tǒng)信號(hào)BGPS系統(tǒng)信號(hào)CRS系統(tǒng)信號(hào)D電視信號(hào)
12北約轟炸科索沃地區(qū)時(shí)，可利用如下哪種技術(shù)系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)準(zhǔn)確進(jìn)行轟炸（）
AGIS系統(tǒng)信號(hào)BGPS系統(tǒng)信號(hào)CRS系統(tǒng)信號(hào)D電視信號(hào)
二、綜合題
13、在野外如果迷失了方向，你有哪些方法辨向？（列舉幾例）其中最簡(jiǎn)單、最精確的方法是什么？

14（05年上海）
（1）根據(jù)三顆衛(wèi)星提供的資料，運(yùn)用數(shù)學(xué)原理可以計(jì)算出地面靜止物體的位置。如右圖所示有4顆衛(wèi)星提供資料，除可進(jìn)一步提高衛(wèi)星的定位精確度外，還可以迅速計(jì)算出__________物體的空間位置。
（2）下列選項(xiàng)中可以應(yīng)用GPS技術(shù)的有（多項(xiàng)選擇）__________。
A、導(dǎo)彈發(fā)射的精確制導(dǎo)
B、珠穆拉瑪峰高程的精確測(cè)量
C、人口出生率、死亡率的統(tǒng)計(jì)
D、人口密度和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的相關(guān)分析

附參考答案：

題號(hào)123456
答案DACBDD
題號(hào)789101112
答案CDBBBB
13
太陽北極星手表指南針樹輪GPS
14
（1）運(yùn)動(dòng)
（2）AB

交通運(yùn)輸布局

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開展，教師要準(zhǔn)備好教案，這是教師的任務(wù)之一。教案可以讓學(xué)生能夠在教學(xué)期間跟著互動(dòng)起來，幫助教師掌握上課時(shí)的教學(xué)節(jié)奏。您知道教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？下面的內(nèi)容是小編為大家整理的交通運(yùn)輸布局，希望對(duì)您的工作和生活有所幫助。

江蘇省丹陽六中教學(xué)案
年級(jí)高一學(xué)科地理執(zhí)教
學(xué)習(xí)要求：
1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線、點(diǎn)的區(qū)位因素。
2、影響青藏鐵路區(qū)位選擇的因素。
3、港口形成的條件及區(qū)位因素分析。
4、如何進(jìn)行合理的城市道路網(wǎng)規(guī)劃。
知識(shí)梳理第二節(jié)交通運(yùn)輸布局
一、交通運(yùn)輸線
1、影響交通運(yùn)輸線的共同性區(qū)位因素
2、分析青藏鐵路的區(qū)位因素
圖4-2-1所示的是進(jìn)藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在閱讀完課文中P94的內(nèi)容后分析、回答如下問題：
（1）目前西藏的現(xiàn)代運(yùn)輸方式主要有_運(yùn)輸和________運(yùn)輸兩種。其中線路①經(jīng)過____盆地。
(2)四種方案中_____方案最佳。因?yàn)樾栊滦薜木€路里程_____，地形__________，橋隧長(zhǎng)度_____；從技術(shù)上看，_________施工問題基本解決，投資_________，工期_______，建成后維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用_____。
(3)川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個(gè)方案目前還不具備實(shí)施條件?
____________________________________________________________。
二、交通運(yùn)輸站點(diǎn)
1、交通站點(diǎn)的類型

2、站點(diǎn)的區(qū)位選擇的原則
區(qū)位選擇的影響因素：______、______、技術(shù)和______等
3、港口的區(qū)位條件
三、城市交通網(wǎng)
組成：主次干道和支路
模式：如合肥是________________式道路網(wǎng)
解決城市交通問題的對(duì)策優(yōu)先發(fā)展_______________
充分利用_______________

導(dǎo)學(xué)檢測(cè)
一、選擇題
1、關(guān)于影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯(cuò)誤的是（）
A．長(zhǎng)期以來，自然因素是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素
B．技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)增加自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約作用
C．影響交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時(shí)代而變化的
D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響越來越重要
2、從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵ǎ?br> A．恒河　B．萊茵河　C．密西西比河　D．亞馬孫河
讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。
3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準(zhǔn)備選擇其中一個(gè)建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）
4、有關(guān)我國(guó)城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯(cuò)誤的是（?。?br> A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的
B．隨著城市的發(fā)展和對(duì)外交往的需要又新建了放射線
C．在方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時(shí)間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系
D．只有我國(guó)城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng)
5、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是()
A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用
C．使中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題
6、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯(cuò)誤的是()
A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．
B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強(qiáng)城市交通管理
C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量
D．科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用
7、小汽車大量進(jìn)入家庭將不會(huì)（）
A．緩和交通擁堵狀況B．?dāng)U大居民的出行范圍
C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D．影響城市大氣質(zhì)量的提高
8、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運(yùn)到達(dá)北海的運(yùn)河是()
A.基爾運(yùn)河B.萊茵—多瑙運(yùn)河
C.中部運(yùn)河D.易北—塞納運(yùn)河
9、貫穿我國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的是()
A.寶成線B.京廣線C.京九線D.京滬線
10、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)()
A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長(zhǎng)B.提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入
C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展D.投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展
11、使大西南同華南聯(lián)為一體的是()
A.成昆線B.南昆線C.貴昆線D.湘桂線
12、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)的組成有()
①火車站與汽車站②航空線與航空港③交通樞紐和公路④內(nèi)河碼頭與海港
A.①②B.②③C.③④D.①④
13、上海港的區(qū)位特點(diǎn)是()
①位于東海之濱的長(zhǎng)江三角洲上②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航③經(jīng)濟(jì)腹地是我國(guó)最發(fā)達(dá)的地區(qū)④以上海市為依托，對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②
14、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是()
①要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定②地面要水平開闊，利于飛機(jī)起降③離城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水
A.①②B.②③C.③④D.①④
15、天津港是在海河入?？?、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢(shì)區(qū)位是()
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢(shì)平坦開闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地
A.①②B.②③④C.①②③D.①③④
16、下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是()
A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)
B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng)
C.城市道路是越寬越好
D.城市道路不要與各種管線在一起
17、下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
B.加大城市道路建設(shè)、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模
C.充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強(qiáng)城市交通管理
D.對(duì)城市道路兩側(cè)進(jìn)行美化、綠化
18、下列選項(xiàng)中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通B.擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模
C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu)
鞏固訓(xùn)練
二、綜合題
19、讀圖“某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖”，分析、回答：
（1）該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），它們的優(yōu)缺點(diǎn)分別是：
Ⅰ_________________________________；
Ⅱ_______________________________；
Ⅲ______________。
綜合考慮，你認(rèn)為方案較合理。
（2）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為應(yīng)在__和_兩城市間再建一條公路。
（3）該地區(qū)有兩個(gè)天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力，可以建設(shè)　來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。
20、武漢港是我國(guó)著名的河港，請(qǐng)根據(jù)圖
中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢(shì)區(qū)位因素。
水域條件：___________________________；
陸域條件：__________________________；
經(jīng)濟(jì)條件：__________________________；
社會(huì)條件：__________________________。

交通運(yùn)輸布局及其影響

俗話說，居安思危，思則有備，有備無患。高中教師要準(zhǔn)備好教案，這是老師職責(zé)的一部分。教案可以讓學(xué)生們能夠更好的找到學(xué)習(xí)的樂趣，幫助高中教師提高自己的教學(xué)質(zhì)量。您知道高中教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？小編為此仔細(xì)地整理了以下內(nèi)容《交通運(yùn)輸布局及其影響》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

交通運(yùn)輸布局及其影響單元檢測(cè)

一、選擇題（25×2）

1．投資少、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)速慢、運(yùn)量大的運(yùn)輸方式為：

A．水路B．管理C．鐵路D．公路

2．機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是：

A．航空B．公路C．鐵路D．水路

3．下列運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)氖牵?/p>

A．速度最快，運(yùn)價(jià)最高B．可以從門到門進(jìn)行運(yùn)輸，靈活機(jī)動(dòng)

C．速度最慢、運(yùn)價(jià)最低D．速度比較快，運(yùn)載量比較大

4．運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是（）

A．航空運(yùn)輸B．管道運(yùn)輸C．海底隧道D．地下鐵路運(yùn)輸

5．我國(guó)“四大工程”中屬于交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的是（）

A．西電東送，南水北調(diào)B．西電東送，青藏鐵路

C．西氣東輸，南水北調(diào)D．西氣東輸，青藏鐵路

6．有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹?，正確的是：

①交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的交通運(yùn)輸方式，各種交通線、點(diǎn)交織，形成不同的形式和層次②對(duì)交通運(yùn)輸影響最大的自然因素是地形障礙③兩種以上的運(yùn)輸方式才能形成交通運(yùn)輸網(wǎng)④現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專業(yè)化的特點(diǎn)

A．①②B．②③C．③④D．①④

下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，據(jù)此判斷7～8題。

7．與圖中①②③④對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式分別是

A．公路、水運(yùn)、鐵路、民航B．鐵路、公路、水運(yùn)、民航

C．水運(yùn)、公路、鐵路、民航D．公路、鐵路、水運(yùn)、民航

8．關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述，正確的是

A．客運(yùn)和貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B．貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

C．貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D．貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主，客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主

人們從事商業(yè)活動(dòng)，都要在一定的地點(diǎn)、一定的場(chǎng)合進(jìn)行，這些地點(diǎn)和場(chǎng)合稱為商業(yè)中心或商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)此回答9～10題。

9．關(guān)于商業(yè)中心的正確敘述是

A．一座城市只有一個(gè)商業(yè)中心B．商業(yè)街應(yīng)該建在城市居民區(qū)內(nèi)

C．城市中心商業(yè)街以市場(chǎng)最優(yōu)為原則D．城市邊緣商業(yè)街以貨源最優(yōu)為原則

10．關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的敘述

A．山區(qū)應(yīng)比平原多設(shè)固定商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，以保證偏僻地區(qū)居民的生活所需

B．兩個(gè)地區(qū)間的商品若能互補(bǔ)，有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成

C．瓶裝啤酒向遠(yuǎn)距離的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)銷售，能提高經(jīng)濟(jì)效益

D．商業(yè)活動(dòng)一定要走出家門，在公共場(chǎng)合進(jìn)行

11．交通干線力求從城市邊緣通過，最主要的目的是：

A．節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用B．分流通過樞紐的客貨流

C．減輕市區(qū)內(nèi)交通的壓力D．使城市規(guī)模不斷擴(kuò)大

12．下列對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)敘述，錯(cuò)誤的有：

A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一般由若干個(gè)商店組成

B．影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的因素很多，有自然方面的，也有社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的

C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度受自然條件的影響較小，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響較大

D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展主要受到科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展的影響

13．今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于（）

A．交通運(yùn)輸網(wǎng)B．郵政網(wǎng)絡(luò)C．電信網(wǎng)絡(luò)D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

14．上海的南京路是上海市的商業(yè)中心，它的布局是以（）

A．市場(chǎng)為最優(yōu)原則B．交通為最優(yōu)原則

C．自然條件為最優(yōu)原則D．人流量最大為最優(yōu)原則

15．下列運(yùn)輸方式的選擇，正確的是

A．從火車站運(yùn)送50噸貨物到20千米遠(yuǎn)的市區(qū)各倉(cāng)庫(kù)選擇公路運(yùn)輸

B．從成都運(yùn)送100噸鋼材到拉薩選擇鐵路運(yùn)輸

C．從山西運(yùn)送5000噸煤到北京選擇水路運(yùn)輸

D．從深圳運(yùn)送20千克急救藥品到香港選擇飛機(jī)運(yùn)輸

16．阿根廷的牛肉進(jìn)入埃及市場(chǎng)，最短的海上航線經(jīng)過　（）

A．大西洋，直布羅陀海峽B．開普敦附近，印度洋，紅海

C．巴拿馬運(yùn)河，直布羅陀海峽D．巴拿馬運(yùn)河，馬六甲海峽，蘇伊士運(yùn)河

17．格爾木到拉薩段鐵路的修建，說明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是（）

A．經(jīng)濟(jì)因素B．社會(huì)因素C．技術(shù)因素D．自然因素

18．對(duì)交通運(yùn)輸線起決定因素的有（）

A．地貌、水文B．社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件C．科學(xué)技術(shù)D．氣候、河流

19．就交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性而言，按下列排列順序漸強(qiáng)的是（）

A．鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸B．水路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸

C．水路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸管道運(yùn)輸

20．下列屬于典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小钡氖牵ǎ?/p>

A．北京B．武漢C．株洲D(zhuǎn)．杭州

讀蘭州市略圖，分析回答21—22問題：

21．蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個(gè)

城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局

特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是（）

A．礦產(chǎn)資源的分布狀況B．政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

C．交通運(yùn)輸?shù)男枰狣．地形和河流的分布

22.從河流對(duì)城址選擇的關(guān)系看，蘭州屬于（）

A．兩條大河的交匯處B．陸上交通線過河點(diǎn)位置

C．河流水運(yùn)的起點(diǎn)D．內(nèi)河航線的終點(diǎn)

23．當(dāng)前世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是（）

A．提高運(yùn)輸效率B．提高運(yùn)輸成本

C．減少運(yùn)輸損耗D．發(fā)展綜合運(yùn)輸

24．當(dāng)前世界交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是?。ǎ?/p>

①提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過能力②擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量

③發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸

過程中的安全④朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展

A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④

25．下列說法正確的是（）

A．一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度僅受交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立在市區(qū)環(huán)路邊緣是考慮該地靠近市場(chǎng)

C．商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志

D．不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局基本相同

二、非選擇題（共50分）

26.（10分）讀“歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖”，回答下列問題。

（1）運(yùn)距＜80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是_________。

（2）80千米＜運(yùn)距＜550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是_________。

（3）運(yùn)距＞550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是__________。

（4）最昂貴的運(yùn)輸方式是________，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是________。

27．（10分）讀下列兩幅圖，回答：

（１）兩幅圖中表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是　________________________________。

（２）若山區(qū)為林區(qū)，平原為水稻區(qū)，則山區(qū)向外出售的商品主要有________和_______等。買進(jìn)的商品主要有___________和___________。

（３）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比平原地區(qū)，因?yàn)樯絽^(qū)人口相對(duì)________；交通環(huán)境______________。

（４）商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)屬于____________形式網(wǎng)點(diǎn)，適合于_________圖（甲乙）。

交通運(yùn)輸布局及其影響參考答案

選擇：1．A2．B3．D4．B5．D6．D7．B8．B9．C10．B11．C12．D13．C14．A15．A

5．D　6．A　10．D11．B　12．C　15．C．　17．D　18．B　23．D25．C

填空題：26．（1）公路　（2）鐵路　（3）水運(yùn)?。?）空運(yùn)　輕型、貴重、急需

27：（1）甲圖（2）林產(chǎn)品土特產(chǎn)品糧食棉花

（3）小稀少閉塞（4）固定乙