交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)教案（選修2）。

一名優(yōu)秀的教師在教學(xué)方面無論做什么事都有計劃和準(zhǔn)備，作為高中教師就要精心準(zhǔn)備好合適的教案。教案可以讓學(xué)生們能夠更好的找到學(xué)習(xí)的樂趣，幫助高中教師緩解教學(xué)的壓力，提高教學(xué)質(zhì)量。高中教案的內(nèi)容要寫些什么更好呢？以下是小編為大家精心整理的“交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)教案（選修2）”，但愿對您的學(xué)習(xí)工作帶來幫助。

第49講交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)、海島和海域的開發(fā)、城市新區(qū)的發(fā)展

[考綱要求]

交通建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的意義。重大交通工程建設(shè)面臨的困難及解決措施。海島、海域開發(fā)的意義、面臨的問題及環(huán)境保護(hù)。城市發(fā)展面臨的問題，城市新區(qū)發(fā)展的模式。

[知識精講]

一、交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)--以西南地區(qū)為例

1．西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景

（1）區(qū)位條件

范圍：西南區(qū)通常是指位于我國西南的川、滇、黔和渝三省一市，大西南還包括西藏自治區(qū)。南昆鐵路的建設(shè)，廣西與西南三省一市的地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也日益密切，其沿海港口成為西南區(qū)對外聯(lián)系最近便的出海門戶。因此這里的西南是大西南也包括廣西

區(qū)位：有溫長的國境線；由于地域廣、腹地深、加之地形復(fù)雜、溝通不便。大部仍為我國內(nèi)陸腹地；遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，并且區(qū)內(nèi)開放程度低，毗鄰國的經(jīng)濟(jì)也落后，對本區(qū)的交通建設(shè)及發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和合作較為不利；大西南是我國的戰(zhàn)略后方，非常時期往往會帶來有利的發(fā)展契機(jī)；從目前情況看，隨著我國對外開放政策的進(jìn)一步深入，沿江、沿邊對外開放的不斷實施，以及三峽工程建設(shè)和重慶直轄市成立，使得本區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯加強(qiáng)；特別是進(jìn)入21世紀(jì)，國家實施"西部大開發(fā)"戰(zhàn)略，從而為大西南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及交通建設(shè)帶來新的契機(jī)

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延伸閱讀

3.33西南地區(qū)的交通運輸建設(shè) 2

高三地理高考第一輪單元復(fù)習(xí)

西南地區(qū)的交通運輸建設(shè)

一、復(fù)習(xí)目標(biāo)：

（一）考點說明

１．本考點在近5年高考中重現(xiàn)率為100%。

２．運輸緊張，不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，就會成為國土開發(fā)的限制性因素，所以交通運輸建設(shè)是國土整治的重要內(nèi)容。西南地區(qū)的交通運輸建設(shè)反映了我國交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。運用圖表分析西南區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通的關(guān)系，是高考命題的方向。

（二）考綱要求及復(fù)習(xí)目標(biāo)

知識目標(biāo)：1．了解：大西南的范圍，區(qū)位條件、自然條件、自然資源、社會經(jīng)濟(jì)條件。

南昆鐵路的建設(shè)，大西南地區(qū)在建國后的交通發(fā)展和今后措施。

2．理解：交通運輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官；大西南發(fā)展交通的主要影響因素。

大西南地區(qū)交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

能力目標(biāo)：1．能運用圖表資料分析大西南大力發(fā)展交通運輸?shù)木o迫性，發(fā)展交通運輸?shù)挠欣筒焕麠l件，并由此會分析一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)的關(guān)系。

2．能利用南昆鐵路示意圖分析南昆鐵路的發(fā)展所帶來的經(jīng)濟(jì)、政治和戰(zhàn)略意義，從而能聯(lián)系當(dāng)?shù)貙嶋H分析交通運輸建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。

德育目標(biāo)：1．培養(yǎng)學(xué)生事物是普遍聯(lián)系的、事物的兩個方面是不斷轉(zhuǎn)化的觀念。

2．讓學(xué)生進(jìn)一步理解我國的民族政策：幫助少數(shù)民族脫貧致富，走共同富裕、共同繁榮的道路。

二、教學(xué)重難點：

重點：1．大西南區(qū)位條件的變化、復(fù)雜多樣的自然條件對交通建設(shè)的制約，豐富的資源、落后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通發(fā)展的迫切需求。

2．南昆鐵路建設(shè)對沿線地區(qū)的區(qū)域發(fā)展的重大意義，大西南地區(qū)交通的建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

難點：3．交通運輸建設(shè)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，大西南區(qū)位條件的不利、有利條件的轉(zhuǎn)化。

4．南昆鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、政治、戰(zhàn)略意義。

三、教學(xué)方法：利用PowerPoint軟件制作多媒體課件，讀圖分析，啟發(fā)誘導(dǎo)式教學(xué)。

四、教學(xué)流程：

交通運輸布局

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開展，教師要準(zhǔn)備好教案，這是教師的任務(wù)之一。教案可以讓學(xué)生能夠在教學(xué)期間跟著互動起來，幫助教師掌握上課時的教學(xué)節(jié)奏。您知道教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？下面的內(nèi)容是小編為大家整理的交通運輸布局，希望對您的工作和生活有所幫助。

江蘇省丹陽六中教學(xué)案
年級高一學(xué)科地理執(zhí)教
學(xué)習(xí)要求：
1、交通運輸網(wǎng)中的線、點的區(qū)位因素。
2、影響青藏鐵路區(qū)位選擇的因素。
3、港口形成的條件及區(qū)位因素分析。
4、如何進(jìn)行合理的城市道路網(wǎng)規(guī)劃。
知識梳理第二節(jié)交通運輸布局
一、交通運輸線
1、影響交通運輸線的共同性區(qū)位因素
2、分析青藏鐵路的區(qū)位因素
圖4-2-1所示的是進(jìn)藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。在閱讀完課文中P94的內(nèi)容后分析、回答如下問題：
（1）目前西藏的現(xiàn)代運輸方式主要有_運輸和________運輸兩種。其中線路①經(jīng)過____盆地。
(2)四種方案中_____方案最佳。因為需新修的線路里程_____，地形__________，橋隧長度_____；從技術(shù)上看，_________施工問題基本解決，投資_________，工期_______，建成后維修養(yǎng)護(hù)費用_____。
(3)川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個方案目前還不具備實施條件?
____________________________________________________________。
二、交通運輸站點
1、交通站點的類型

2、站點的區(qū)位選擇的原則
區(qū)位選擇的影響因素：______、______、技術(shù)和______等
3、港口的區(qū)位條件
三、城市交通網(wǎng)
組成：主次干道和支路
模式：如合肥是________________式道路網(wǎng)
解決城市交通問題的對策優(yōu)先發(fā)展_______________
充分利用_______________

導(dǎo)學(xué)檢測
一、選擇題
1、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（）
A．長期以來，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素
B．技術(shù)的進(jìn)步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用
C．影響交通運輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的
D．社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要
2、從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵ǎ?br> A．恒河　B．萊茵河　C．密西西比河　D．亞馬孫河
讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。
3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準(zhǔn)備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）
4、有關(guān)我國城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯誤的是（?。?br> A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的
B．隨著城市的發(fā)展和對外交往的需要又新建了放射線
C．在方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系
D．只有我國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng)
5、過境交通干線力求從城市外緣通過，最主要目的是()
A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．節(jié)約交通線路建設(shè)費用
C．使中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題
6、有關(guān)解決城市交通問題的敘述，錯誤的是()
A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．
B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強(qiáng)城市交通管理
C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量
D．科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用
7、小汽車大量進(jìn)入家庭將不會（）
A．緩和交通擁堵狀況B．?dāng)U大居民的出行范圍
C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化D．影響城市大氣質(zhì)量的提高
8、能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運到達(dá)北海的運河是()
A.基爾運河B.萊茵—多瑙運河
C.中部運河D.易北—塞納運河
9、貫穿我國南北的鐵路大動脈中，將修建高速鐵路的是()
A.寶成線B.京廣線C.京九線D.京滬線
10、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因為鐵路建設(shè)()
A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機(jī)會，提高人均收入
C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展
11、使大西南同華南聯(lián)為一體的是()
A.成昆線B.南昆線C.貴昆線D.湘桂線
12、交通運輸網(wǎng)中的點的組成有()
①火車站與汽車站②航空線與航空港③交通樞紐和公路④內(nèi)河碼頭與海港
A.①②B.②③C.③④D.①④
13、上海港的區(qū)位特點是()
①位于東海之濱的長江三角洲上②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航③經(jīng)濟(jì)腹地是我國最發(fā)達(dá)的地區(qū)④以上海市為依托，對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②
14、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是()
①要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定②地面要水平開闊，利于飛機(jī)起降③離城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水
A.①②B.②③C.③④D.①④
15、天津港是在海河入?？?、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢區(qū)位是()
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢平坦開闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地
A.①②B.②③④C.①②③D.①③④
16、下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是()
A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng)
B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng)
C.城市道路是越寬越好
D.城市道路不要與各種管線在一起
17、下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
B.加大城市道路建設(shè)、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模
C.充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強(qiáng)城市交通管理
D.對城市道路兩側(cè)進(jìn)行美化、綠化
18、下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是()
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通B.擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模
C.應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu)
鞏固訓(xùn)練
二、綜合題
19、讀圖“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，分析、回答：
（1）該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），它們的優(yōu)缺點分別是：
Ⅰ_________________________________；
Ⅱ_______________________________；
Ⅲ______________。
綜合考慮，你認(rèn)為方案較合理。
（2）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為應(yīng)在__和_兩城市間再建一條公路。
（3）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運的潛力，可以建設(shè)　來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。
20、武漢港是我國著名的河港，請根據(jù)圖
中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢區(qū)位因素。
水域條件：___________________________；
陸域條件：__________________________；
經(jīng)濟(jì)條件：__________________________；
社會條件：__________________________。

交通運輸布局及其影響

俗話說，居安思危，思則有備，有備無患。高中教師要準(zhǔn)備好教案，這是老師職責(zé)的一部分。教案可以讓學(xué)生們能夠更好的找到學(xué)習(xí)的樂趣，幫助高中教師提高自己的教學(xué)質(zhì)量。您知道高中教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？小編為此仔細(xì)地整理了以下內(nèi)容《交通運輸布局及其影響》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

交通運輸布局及其影響單元檢測

一、選擇題（25×2）

1．投資少、運費低、運速慢、運量大的運輸方式為：

A．水路B．管理C．鐵路D．公路

2．機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運輸方式是：

A．航空B．公路C．鐵路D．水路

3．下列運輸特點的敘述，屬于鐵路運輸?shù)氖牵?/p>

A．速度最快，運價最高B．可以從門到門進(jìn)行運輸，靈活機(jī)動

C．速度最慢、運價最低D．速度比較快，運載量比較大

4．運輸工具與運輸線路合二為一的新型運輸方式是（）

A．航空運輸B．管道運輸C．海底隧道D．地下鐵路運輸

5．我國“四大工程”中屬于交通運輸建設(shè)項目的是（）

A．西電東送，南水北調(diào)B．西電東送，青藏鐵路

C．西氣東輸，南水北調(diào)D．西氣東輸，青藏鐵路

6．有關(guān)交通運輸?shù)臄⑹?，正確的是：

①交通運輸網(wǎng)具有不同的交通運輸方式，各種交通線、點交織，形成不同的形式和層次②對交通運輸影響最大的自然因素是地形障礙③兩種以上的運輸方式才能形成交通運輸網(wǎng)④現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化和專業(yè)化的特點

A．①②B．②③C．③④D．①④

下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，據(jù)此判斷7～8題。

7．與圖中①②③④對應(yīng)的運輸方式分別是

A．公路、水運、鐵路、民航B．鐵路、公路、水運、民航

C．水運、公路、鐵路、民航D．公路、鐵路、水運、民航

8．關(guān)于我國交通運輸方式的敘述，正確的是

A．客運和貨運一直以公路和鐵路為主

B．貨運一直以鐵路和水運為主，客運一直以鐵路和公路為主

C．貨運一直以公路和水運為主，客運一直以鐵路和水運為主

D．貨運一直以公路和鐵路為主，客運一直以公路和水運為主

人們從事商業(yè)活動，都要在一定的地點、一定的場合進(jìn)行，這些地點和場合稱為商業(yè)中心或商業(yè)網(wǎng)點。據(jù)此回答9～10題。

9．關(guān)于商業(yè)中心的正確敘述是

A．一座城市只有一個商業(yè)中心B．商業(yè)街應(yīng)該建在城市居民區(qū)內(nèi)

C．城市中心商業(yè)街以市場最優(yōu)為原則D．城市邊緣商業(yè)街以貨源最優(yōu)為原則

10．關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點的敘述

A．山區(qū)應(yīng)比平原多設(shè)固定商業(yè)網(wǎng)點，以保證偏僻地區(qū)居民的生活所需

B．兩個地區(qū)間的商品若能互補，有利于商業(yè)網(wǎng)點的形成

C．瓶裝啤酒向遠(yuǎn)距離的商業(yè)網(wǎng)點銷售，能提高經(jīng)濟(jì)效益

D．商業(yè)活動一定要走出家門，在公共場合進(jìn)行

11．交通干線力求從城市邊緣通過，最主要的目的是：

A．節(jié)約交通線路建設(shè)費用B．分流通過樞紐的客貨流

C．減輕市區(qū)內(nèi)交通的壓力D．使城市規(guī)模不斷擴(kuò)大

12．下列對商業(yè)網(wǎng)點敘述，錯誤的有：

A．商業(yè)網(wǎng)點一般由若干個商店組成

B．影響商業(yè)網(wǎng)點的因素很多，有自然方面的，也有社會經(jīng)濟(jì)方面的

C．商業(yè)網(wǎng)點的密度受自然條件的影響較小，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響較大

D．商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展主要受到科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展的影響

13．今天，一個全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于（）

A．交通運輸網(wǎng)B．郵政網(wǎng)絡(luò)C．電信網(wǎng)絡(luò)D．商業(yè)網(wǎng)點

14．上海的南京路是上海市的商業(yè)中心，它的布局是以（）

A．市場為最優(yōu)原則B．交通為最優(yōu)原則

C．自然條件為最優(yōu)原則D．人流量最大為最優(yōu)原則

15．下列運輸方式的選擇，正確的是

A．從火車站運送50噸貨物到20千米遠(yuǎn)的市區(qū)各倉庫選擇公路運輸

B．從成都運送100噸鋼材到拉薩選擇鐵路運輸

C．從山西運送5000噸煤到北京選擇水路運輸

D．從深圳運送20千克急救藥品到香港選擇飛機(jī)運輸

16．阿根廷的牛肉進(jìn)入埃及市場，最短的海上航線經(jīng)過　（）

A．大西洋，直布羅陀海峽B．開普敦附近，印度洋，紅海

C．巴拿馬運河，直布羅陀海峽D．巴拿馬運河，馬六甲海峽，蘇伊士運河

17．格爾木到拉薩段鐵路的修建，說明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是（）

A．經(jīng)濟(jì)因素B．社會因素C．技術(shù)因素D．自然因素

18．對交通運輸線起決定因素的有（）

A．地貌、水文B．社會經(jīng)濟(jì)條件C．科學(xué)技術(shù)D．氣候、河流

19．就交通運輸?shù)倪B續(xù)性而言，按下列排列順序漸強(qiáng)的是（）

A．鐵路運輸公路運輸管道運輸B．水路運輸鐵路運輸公路運輸

C．水路運輸公路運輸鐵路運輸D．航空運輸公路運輸管道運輸

20．下列屬于典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小钡氖牵ǎ?/p>

A．北京B．武漢C．株洲D(zhuǎn)．杭州

讀蘭州市略圖，分析回答21—22問題：

21．蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個

城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局

特點最主要的區(qū)位因素是（）

A．礦產(chǎn)資源的分布狀況B．政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

C．交通運輸?shù)男枰狣．地形和河流的分布

22.從河流對城址選擇的關(guān)系看，蘭州屬于（）

A．兩條大河的交匯處B．陸上交通線過河點位置

C．河流水運的起點D．內(nèi)河航線的終點

23．當(dāng)前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是（）

A．提高運輸效率B．提高運輸成本

C．減少運輸損耗D．發(fā)展綜合運輸

24．當(dāng)前世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是?。ǎ?/p>

①提高運輸工具的運行速度，縮短時間，增加通過能力②擴(kuò)大運輸工具的裝載量

③發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運輸

過程中的安全④朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展

A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④

25．下列說法正確的是（）

A．一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點分布的密度僅受交通運輸?shù)挠绊?/p>

B．商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣是考慮該地靠近市場

C．商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志

D．不同地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的布局基本相同

二、非選擇題（共50分）

26.（10分）讀“歐洲貨物四種運輸方式運費與運距相關(guān)曲線示意圖”，回答下列問題。

（1）運距＜80千米時，最廉價的運輸方式是_________。

（2）80千米＜運距＜550千米時，最廉價的運輸方式是_________。

（3）運距＞550千米時，最廉價的運輸方式是__________。

（4）最昂貴的運輸方式是________，它適合運送的貨物特點是________。

27．（10分）讀下列兩幅圖，回答：

（１）兩幅圖中表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的是　________________________________。

（２）若山區(qū)為林區(qū)，平原為水稻區(qū)，則山區(qū)向外出售的商品主要有________和_______等。買進(jìn)的商品主要有___________和___________。

（３）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度比平原地區(qū)，因為山區(qū)人口相對________；交通環(huán)境______________。

（４）商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)屬于____________形式網(wǎng)點，適合于_________圖（甲乙）。

交通運輸布局及其影響參考答案

選擇：1．A2．B3．D4．B5．D6．D7．B8．B9．C10．B11．C12．D13．C14．A15．A

5．D　6．A　10．D11．B　12．C　15．C．　17．D　18．B　23．D25．C

填空題：26．（1）公路　（2）鐵路　（3）水運?。?）空運　輕型、貴重、急需

27：（1）甲圖（2）林產(chǎn)品土特產(chǎn)品糧食棉花

（3）小稀少閉塞（4）固定乙

3.33 交通運輸 1

高三地理高考第一輪單元復(fù)習(xí)

交通運輸

鞏固夯實基礎(chǔ)

一、交通運輸中的線

1.類型：鐵路、公路、航道等是交通運輸發(fā)生的最基本因素。

2.影響因素：經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素。

3.鐵路建設(shè)

（1）作用：促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的利用；加強(qiáng)工農(nóng)、城鄉(xiāng)的聯(lián)系；進(jìn)行文化科技交流、保證國家統(tǒng)一和安全。

（2）京九鐵路

區(qū)位因素評價

①合理布局交通網(wǎng)：緩解南北鐵路運輸緊張情況，縮短運距，節(jié)省運費和時間，活躍整個路網(wǎng)；

②促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展：穿越9個省市和香港特別行政區(qū)，是我國最長的鐵路；

③維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮；

④先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。

最大意義：激活全國的鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。