新航路的開辟教案高中

初中歷史九年級(jí)上冊(cè)《探尋新航路》教案。

初中歷史九年級(jí)上冊(cè)《探尋新航路》教案

1.了解新航路開辟的原因和條件，主要航海家、時(shí)間、路線等基本史實(shí)。

2.依據(jù)教材內(nèi)容動(dòng)手繪制幾位航海家的簡

要航海路線示意圖，并能列表對(duì)幾位航海家從時(shí)間、國別、路線、主要成就等方面做歸納

比較。

3.學(xué)習(xí)航海家們的不怕吃苦，勇于探索的精神。

比較幾位航海家開辟的新航路

分析新航路開辟的影響

情景導(dǎo)入法、講授法

自主學(xué)習(xí)法、合作探究法、討論法

一、情景導(dǎo)入生成問題

今天我們知道世界有七大洲四大洋，可在15世紀(jì)以前，人們并不清楚世界究竟有多大，有多少陸地，有多少海洋。一些人相信地球是圓的，認(rèn)為無論向東還是向西，都可以繞地球一圈回到原地。第一批實(shí)踐這個(gè)設(shè)想的是哪些人？他們?yōu)槭裁丛敢馊ッ半U(xiǎn)呢？

(二)自我研學(xué)生成新知

知識(shí)點(diǎn)一探尋新航路的熱潮

1.隨著手工工場和租地農(nóng)場的發(fā)展，歐洲人渴求開拓新的__貿(mào)易市場__。

2.意大利

人__馬可·波羅__描繪的中國、印度等東方國家，既古老神秘，又富庶昌明，更激起歐洲人對(duì)東方的無限想象和向往。

3.15世紀(jì)中期，__奧斯曼土耳其帝國__控

制了東西方貿(mào)易的所有重要商道。歐洲人越發(fā)想要尋求通往東方的新航路。

4.隨著歐洲地理學(xué)的發(fā)展，人們逐漸相信地球是__圓__的。

5.12世紀(jì)末至13世紀(jì)初，中國人發(fā)明的指南針，用于“羅盤”導(dǎo)航技術(shù)，經(jīng)阿拉伯商人傳到歐洲。

知識(shí)點(diǎn)二哥倫布“發(fā)現(xiàn)”

美洲

6.1487年，__迪亞士__在葡萄牙王室的支持下，帶領(lǐng)由3艘輕便帆船組成的船隊(duì)沿非洲西海岸南下，在第二年到達(dá)非洲的__好望角__。

7.1497年，__達(dá)·伽馬__從葡萄牙出發(fā)，繞過好望角，溯非洲東海岸北上，橫渡__印度洋__，1498年到達(dá)__印度西海岸__。

8.1492年8月，哥倫布受西班牙王室的資助，從西班牙出發(fā)，橫渡__大西洋__。10月，到達(dá)巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多島。后來，他們又“發(fā)現(xiàn)”了__古巴__和__海地__。他把當(dāng)?shù)厝朔Q為“__印第安人__”，即印度人。

知識(shí)點(diǎn)三麥哲倫船隊(duì)全球航行

9.1519年，__麥哲倫__奉西班牙國王之命，船隊(duì)穿越大西洋、__太平洋__和印度洋，于1522年返回歐洲，完成了環(huán)球航行，證明了地圓說的正確。

10.新航路開辟以后，歐洲大西洋沿岸工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來，促進(jìn)了__資本主義__的產(chǎn)生和發(fā)展。同時(shí)，歐洲和__亞洲__、非洲、__美洲__之間建立起了直接的商業(yè)聯(lián)系，往來日益密切。世界開始連為一個(gè)整體，世界的觀念也從此逐步確立起來。

(三)合作探究生成能力

探究一新航路開辟的原因及條件

閱讀教材，說說新航路開辟的原因是什么。

①經(jīng)濟(jì)根源：商品經(jīng)濟(jì)日趨發(fā)達(dá)，歐洲人渴求開拓新的貿(mào)易市場；②社會(huì)根源：《馬可·波羅行記》在歐洲掀起前往東方實(shí)現(xiàn)黃金夢(mèng)的“尋金熱”；③商業(yè)危機(jī)：奧斯曼土耳其帝國建立后對(duì)東地中

海地區(qū)的控制，使東西之間商路受阻。

探究二新航路的開辟過程及影響

1.閱讀教材，找出新航路開辟中的幾

條主要航線，并嘗試?yán)L制航海路線圖。

新航路：指15世紀(jì)末16世紀(jì)初開辟的不經(jīng)過地中海，而是繞過

非洲或美洲到達(dá)亞洲的航路。①從歐洲繞過非洲南端到達(dá)印度的航線：迪亞士：1487年，在葡萄牙王室的支持下，沿非洲西海岸南下，到達(dá)非洲好望角。達(dá)·伽馬：1497年，從葡萄牙出發(fā)，繞過好望角，溯非洲東海岸北上，橫渡印度洋，149

8年到達(dá)印度西海岸。②自歐洲向西環(huán)球航行：哥倫布：1492年，在西班牙王室的資助下，橫渡大西洋，到達(dá)巴哈馬群島中的圣薩爾瓦多島，后又“發(fā)現(xiàn)”了古巴和海地。麥哲倫：1519年，受西班牙國王之命，穿越大西洋、太平洋和印度洋，于1522年返回歐洲。

2.新航路開辟的影響是什么？

①新航路開辟以后，歐洲和亞洲、非洲、美洲之間建立起

了直接的商業(yè)聯(lián)系，往來日益密切。世界開始連為一個(gè)整體，世界的觀念也從此逐步確立起來；②歐洲大西洋沿岸工商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮起來，促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展，也為歐洲開辟了殖民擴(kuò)張道路，造成了亞、非、拉國家和地區(qū)的貧窮和落后。

3.比較哥倫布等人的航海與中國鄭和的遠(yuǎn)航。

鄭和

哥倫布

達(dá)·伽馬

比較

結(jié)果

目的

宣揚(yáng)國威加強(qiáng)聯(lián)系

開拓市場掠奪財(cái)富

性質(zhì)

友好交往義舉JaB88.COm

殖民擴(kuò)張活動(dòng)

時(shí)間

1405—

1433年

1492—

1504年

1497—

1498年

時(shí)間最早

次數(shù)

7次

3次

1次

次數(shù)最多

人數(shù)

27800人

1500人

60人

人員最多

到達(dá)

范圍

到達(dá)亞非30多

個(gè)國家和地區(qū)

到達(dá)美洲

到達(dá)印度

范圍最廣

影響

促進(jìn)國家友好

和經(jīng)濟(jì)文化交流

世界開始連為一個(gè)整體；促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展；造成殖民災(zāi)禍

(四)歸納總結(jié)整體感知

(五)課堂檢測鞏固新知

見本書對(duì)應(yīng)練習(xí)。

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教材分析：

本課主要闡述了新航路開辟的原因、過程以及影響幾個(gè)方面。在設(shè)計(jì)本課內(nèi)容的時(shí)候，可以適當(dāng)增加一些視頻、繪制地圖等環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生上課的積極性。同時(shí)注意引導(dǎo)學(xué)生區(qū)分新航路開辟和鄭和下西洋，進(jìn)行一個(gè)知識(shí)的拓展。

教學(xué)目標(biāo)：

1、理解新航路開辟的經(jīng)濟(jì)根源、社會(huì)根源、思想根源和客觀條件，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到地理大發(fā)現(xiàn)既是偶然的也是必然的；

2、掌握新航路開辟的過程；學(xué)會(huì)辯證地認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)歷史人物，能夠比較并正確認(rèn)識(shí)東西方航海史上的壯舉；

3、分析新航路開辟的影響，比較并正確認(rèn)識(shí)新航路開辟對(duì)歐洲和亞、非、美洲所造成的不同結(jié)果，感受歷史發(fā)展的對(duì)立統(tǒng)一性

1、通過圖表分析，引用史料、地圖等進(jìn)行動(dòng)態(tài)情景演示，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)抽象歷史知識(shí)的理解；

2、通過引導(dǎo)學(xué)生比較新航路開辟對(duì)歐洲和亞、非、美洲的不同影響結(jié)果，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用辯證唯物主義觀點(diǎn)分析歷史事件的能力；

3、通過模擬、辯論賽等方式，讓學(xué)生模擬歷史情景，體會(huì)歷史過程。

通過對(duì)新航路開辟的客觀條件的分析，領(lǐng)會(huì)中國古代發(fā)明對(duì)推動(dòng)世界歷史前進(jìn)的重大作用，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到中國古代科技文明在推動(dòng)世界歷史發(fā)展中的重大作用，激發(fā)學(xué)生奮發(fā)圖強(qiáng)、報(bào)效祖國、再鑄輝煌的愛國主義情感

教學(xué)重難點(diǎn)：

新航路開辟的經(jīng)過和影響。

地理大發(fā)現(xiàn)使世界日益聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。

教學(xué)準(zhǔn)備：

1、電腦、投影儀；

2、相關(guān)的文字、圖片資料；

3、相關(guān)的音像制品及設(shè)備。

教學(xué)過程：

一>導(dǎo)入新課：

托勒密留下的傳統(tǒng)地理觀念——赤道附近的海水會(huì)“沸騰”，南方炎熱，生命無法存在。平靜時(shí)，大海像一個(gè)溫柔的母親，可當(dāng)它時(shí)，強(qiáng)大海流便形成白色洶涌的漩渦，排空的巨浪將船只頃刻掀入海底，這個(gè)魔窟的世界會(huì)將人推入萬劫難逃的地獄。長期的海上航行會(huì)陷入生活的困境，老鼠、牛皮、木屑、令人作嘔的臭水成為生存的支柱，孤獨(dú)無時(shí)不在，壞血病一次次將生命帶入絕境。雖然航行如此艱難，探尋新航路的熱潮還是出現(xiàn)了。

今天讓我們一起來學(xué)習(xí)第15課：探尋新航路。

通過新穎的導(dǎo)入方式提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

二>講授新課：

目標(biāo)導(dǎo)學(xué)一：探尋新航路的熱潮（新航路開辟的原因）

（一）鴉片走私

2.教師提問：結(jié)合圖片提問，圖畫中的主人公在做什么？女主人手下的書是什么書？她的目光在看什么？說明了什么？

提示：圖中男主人公正在數(shù)金幣和銀幣。他身邊的女主人在看著他或者幫著他數(shù)錢。在當(dāng)時(shí)的情況下，女主人會(huì)讀《圣經(jīng)》或祈禱用的書，總之是與宗教有關(guān)的書。女主人并沒有專心致地讀書，而是眼睛緊緊地盯著丈夫手中的錢幣，這說明他們喜愛金錢，渴求金錢，在一定程度上超過了宗教信仰。這幅圖實(shí)際上反映了當(dāng)時(shí)歐洲人普遍的一種心態(tài)就是對(duì)金錢的崇拜。

3.問題思考：結(jié)合上述圖片并閱讀教材，思考為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？

通過圖片和材料教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生識(shí)圖能力和論從史出的能力。

提示：

（一）原因——必要性

（1）經(jīng)濟(jì)根源：15世紀(jì)前后，西歐的商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的出現(xiàn)（根本原因）。（2）社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》的誘導(dǎo)，歐洲人渴望到東方“尋金”。

（3）商業(yè)危機(jī)：15世紀(jì)中葉，奧斯曼土耳其控制了東西方之間的商路。（直接原因）（4）政治原因：葡萄牙和西班牙統(tǒng)治者的積極支持。

（5）精神動(dòng)力：教會(huì)鼓勵(lì)人們?nèi)|方傳播天主教。

（二）條件——可能性

客觀條件：

（1）造船技術(shù)的進(jìn)步

（2）航海技術(shù)的進(jìn)步——羅盤針的應(yīng)用

（3）地理知識(shí)的進(jìn)步——地圓學(xué)說流行

主觀條件：驅(qū)使歐洲人遠(yuǎn)涉重洋、不畏艱險(xiǎn)去探尋新航路的除了有黃金的魔力（物質(zhì)利益的誘惑）外，還有無形的精神動(dòng)力。

（1）14、15世紀(jì)歐洲興起了文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流社會(huì)思潮是人文主義，提倡肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽地追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。

（2）宗教因素：傳播天主教。

（3）西班牙、葡萄牙統(tǒng)治者的支持。

培養(yǎng)學(xué)生自主概括提取知識(shí)的能力。

目標(biāo)導(dǎo)學(xué)二：新航路的開辟（過程）

1.教師講述：15、16世紀(jì)之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經(jīng)過一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。西方史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”，而把發(fā)現(xiàn)新航路的15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時(shí)代”、“發(fā)現(xiàn)的時(shí)代”。

2.學(xué)生自主學(xué)習(xí)：閱讀教材梳理新航路開辟的過

通過自學(xué)了解課本的大致內(nèi)容。

3.教師提問：葡萄牙、西班牙為何能走在開辟新航路的前列?

①地理位置處于大西洋沿岸；

②掌握了航海技術(shù)；

③是中央集權(quán)國家，奢侈享樂需要；

④人文主義思想提供了精神動(dòng)力；

⑤傳播天主教的需要。

通過問題設(shè)置進(jìn)行思考，培養(yǎng)學(xué)生歷史思維能力。

目標(biāo)導(dǎo)學(xué)三：走向聯(lián)合的世界（新航路開辟的影響）

問題思考：新航路開辟有什么影響？

1.對(duì)世界：

（1）結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài)，世界日益成為一個(gè)整體

（2）以西歐為中心的世界市場的雛形開始出現(xiàn)

2.對(duì)歐洲：

（1）加速了西歐封建制度的解體，促進(jìn)了資本主義的發(fā)展

（2）西歐國家進(jìn)行殖民掠奪和奴隸貿(mào)易----資本主義的原始積累

3.對(duì)亞、非、美洲：

西歐的殖民擴(kuò)張，給亞、非、美洲人民帶來了深重災(zāi)難，同時(shí)也沖擊了當(dāng)?shù)芈浜蟮纳a(chǎn)生活方式。

培養(yǎng)學(xué)生自主概括提取知識(shí)的能力。

課堂總結(jié)：

對(duì)財(cái)富的追求、地理知識(shí)的增加、航海技術(shù)的發(fā)展以及傳播天主教的熱情最終導(dǎo)致了新航路的開辟。新航路的開辟打破了世界各地間的相互孤立狀態(tài)，促使世界逐漸連成整體，為世界市場的形成奠定了基礎(chǔ)。

板書設(shè)計(jì)：

1.探尋新航路的熱潮（新航路開辟的原因）

（1）原因——必要性

（2）條件——可能性

2.新航路的開辟（過程）

3.走向聯(lián)合的世界（新航路開辟的影響）

通過設(shè)計(jì)板書，培養(yǎng)學(xué)生的歸納、表達(dá)能力，鞏固本節(jié)課的內(nèi)容。

教學(xué)反思：

本課設(shè)計(jì)的成功之處：能按學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律來組織教學(xué)內(nèi)容，本課我旨在提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)歷史的興趣，發(fā)揮歷史學(xué)科的特點(diǎn)，搜集豐富的歷史資料，利用多

媒體教學(xué)展現(xiàn)出來，既具有吸引力，又有強(qiáng)大的說服力。學(xué)生積極參與課堂教學(xué)，學(xué)習(xí)效果佳，使參與拓展性問題回答的學(xué)生，主觀能動(dòng)性得以充分發(fā)揮。

不足之處：由于還處于課程改革的探索階段，還有一些不完善的地方，如呈現(xiàn)方式應(yīng)再改進(jìn)，有效的指導(dǎo)爭取課堂教學(xué)高潮迭起，在教學(xué)中教師角色的轉(zhuǎn)變上，在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)方式上還有待進(jìn)一步的提高。

初中歷史九年級(jí)上冊(cè)《探尋新航路》教學(xué)設(shè)計(jì)

初中歷史九年級(jí)上冊(cè)《探尋新航路》教案

課程內(nèi)容

通過哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲，麥哲倫環(huán)球航行，初步理解新航路開辟的世界影響。

教學(xué)目標(biāo)

學(xué)生能夠掌握新航路開辟的過程，了解到新航路開辟的原因和影響。

引導(dǎo)學(xué)生分析新航路開辟的原因和影響，培養(yǎng)學(xué)生透過現(xiàn)象看本質(zhì)的能力；通過對(duì)重大事件和主要人物的評(píng)價(jià)，提高學(xué)生全面客觀評(píng)價(jià)歷史問題的能力。

學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)到：新航路的開辟推動(dòng)了歷史發(fā)展的進(jìn)程，改變了世界形勢(shì)，浸潤歷史核心素養(yǎng)的唯物史觀；在評(píng)價(jià)人物過程中鼓勵(lì)學(xué)生從小敢于堅(jiān)持真理，勇于開拓創(chuàng)新的信念和意識(shí)，從小培養(yǎng)家國情懷。

教材分析

本課為教材第五單元第15課，共有三個(gè)子目，分別是“探尋新航路的熱潮”“哥倫布‘發(fā)現(xiàn)’美洲”“麥哲倫船隊(duì)全球航行”。

1500年是世界歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此前世界各地區(qū)相對(duì)平行、各自獨(dú)立發(fā)展，有些地區(qū)幾乎與世隔絕；1500年之后的世界，開始成為一個(gè)整體，這中間的關(guān)鍵就是本節(jié)課所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容“新航路的開辟”（地理大發(fā)現(xiàn)）。

新航路開辟的原因，有著深刻的歷史地理甚至社會(huì)文化背景，歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的出現(xiàn)要求擴(kuò)大國外市場的經(jīng)濟(jì)原因是其向外發(fā)展的根源；此外“黃金熱、香料說、宗教擴(kuò)展說”等原因也是影響新航路開辟的因素。另外也要看到新航路能夠開辟離不開一些客觀條件的支持，如地圓學(xué)說，天文地理知識(shí)的進(jìn)步等。

理解為什么要開辟新航路后，就要了解如何開辟新航路，緊密結(jié)合教學(xué)掛圖或教學(xué)課件，從時(shí)間、空間等不同維度帶領(lǐng)學(xué)生參與到新航路開辟的經(jīng)過，從迪亞士、哥倫布到麥哲倫的航行故事中感受事情發(fā)展變化過程。

新航路開辟后給西方、給中國、給世界帶來了什么影響，有積極有消極，引導(dǎo)學(xué)生從不同角度不同立場去分析。

課堂時(shí)間有限，考慮到學(xué)生的知識(shí)和能力上的基礎(chǔ)情況，教學(xué)內(nèi)容的取舍上可能難以面面俱到，而是更需要突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。本課在突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，需要將歷史的整體性展現(xiàn)給學(xué)生，前后知識(shí)的串聯(lián)，起到承前啟后的作用。本課內(nèi)容還蘊(yùn)含民族自尊心、自信心等情感的培育。

學(xué)情分析

經(jīng)過七、八年級(jí)的歷史學(xué)習(xí)，九年級(jí)教學(xué)要求學(xué)生能夠辯證地看待人類社會(huì)不斷發(fā)展和進(jìn)步的趨勢(shì)，感悟人類文化的多元性和發(fā)展的不均衡性，從能力上來說，要能對(duì)同類的歷史事物進(jìn)行初步的比較、概括和綜合，能夠初步運(yùn)用材料對(duì)歷史進(jìn)行分析、論證，培養(yǎng)探究性學(xué)習(xí)的能力。

教學(xué)對(duì)象是初三年級(jí)的學(xué)生，具備一定的歷史學(xué)科素養(yǎng)，對(duì)學(xué)科知識(shí)、學(xué)習(xí)方法都有一定的了解；雖處在學(xué)業(yè)壓力較重的學(xué)段，但是經(jīng)過兩年的歷史學(xué)科學(xué)習(xí)以及師生關(guān)系的默契培養(yǎng)，學(xué)生依然具有較高的學(xué)習(xí)熱情，對(duì)歷史課堂期待無限，愿意分享和表達(dá)自身觀點(diǎn)。教師在充分展示學(xué)科魅力的同時(shí)，依舊要激發(fā)學(xué)生興趣，積極引導(dǎo)學(xué)生深入思考，見微知著培養(yǎng)其分析性思維、實(shí)用性思維、創(chuàng)造性思維。

教學(xué)重點(diǎn)

新航路開辟的過程。

教學(xué)難點(diǎn)

新航路開辟的原因。

教學(xué)資源

（1）教育部組織編寫：義務(wù)教育教科書《世界歷史九年級(jí)上冊(cè)》人民教育出版社2018年6月版

（2）人民教育出版社、中國地圖出版社：《世界歷史地圖冊(cè)九年級(jí)上冊(cè)》中國地圖出版社2018年6月版

（3）唐志拔：《海船發(fā)展史話》哈爾濱工程大學(xué)出版社2008年4月版

（4）吳于廑、齊世榮：《世界史·近代史編》高等教育出版社2001年3月第2版

（5）姜守明：《世界盡頭的發(fā)現(xiàn)：大航海時(shí)代的歐洲水手》北京大學(xué)出版社2011年1月版

（6）任世江：《高中歷史必修課程專題解析》北京師范大學(xué)出版社2016年1月版

教學(xué)過程

教學(xué)內(nèi)容

“海洋，伴隨著人類生生不息的成長！而海洋意識(shí)與海洋發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)每一個(gè)國家來說，都具有至關(guān)重要的意義。向海而興，背海而衰，這也是很多國家民族的歷史都證明了的一個(gè)事實(shí)?！?/p>

大家能結(jié)合我們之前所學(xué)過的歷史，來談?wù)勀銓?duì)“向海而興，背海而衰”的理解嗎？

大家談得都很好，謝謝。

中國的漢朝，不僅有路上絲綢之路，還有海上絲綢之路，它開辟了從南海通往印度洋的航線，這是我國歷史上的第一條遠(yuǎn)洋航線，也是世界上最早的海外貿(mào)易路線。

到了明朝，鄭成功七下西洋，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸，次數(shù)之多，規(guī)模之大，成為世界航海史上的壯舉。

向海而興，中國自古就有。

斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中提到：“中國這些非凡的遠(yuǎn)航探險(xiǎn)到1433年由于皇帝的命令而突然停止。為什么要使它們停止……至今仍是個(gè)謎。但值得注意的是，倘若在歐洲，這種停止是完全無法想象的。中國的皇帝的確能發(fā)布一道道對(duì)整個(gè)國家有約束力的命令?！?/p>

背海而衰，中國的近代史深深給我們上了一課。

中國雖然停止了遠(yuǎn)航探險(xiǎn)，但是西方卻沒有。大家來對(duì)比一下“1420年歐洲人認(rèn)識(shí)的世界范圍”和“1620年歐洲人認(rèn)識(shí)的世界范圍”，你發(fā)現(xiàn)了什么？為什么會(huì)有這么大的變化？到底發(fā)生了什么？

讓我們帶著這些疑問，一起走進(jìn)今天的學(xué)習(xí)內(nèi)容第15課《探尋新航路》。

我們先來解決一個(gè)疑惑，何謂新航路？或者說，新航路的定義是什么？

15—16世紀(jì)，西歐各國經(jīng)過一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。

只有定義，并不能解決老師的疑惑，西歐國家為什么要開辟新航路？新航路的“新”在什么地方？新航路如何開辟的？新航路開辟有何影響？

讓我們從定義出發(fā)，開啟第一章內(nèi)容：

《向海洋出發(fā)——新航路開辟的背景》

有“新”就有“舊”，舊航路是什么情況呢？大家一起來看這張“舊航路”地圖

“舊商路”特點(diǎn)：

1、都經(jīng)過地中海；

2、溝通歐亞兩洲；

3、歐亞之間貿(mào)易要經(jīng)過阿拉伯、意大利商人中轉(zhuǎn)。

已有舊商路，為何還要再開新航路？

關(guān)于新航路開辟的原因，史學(xué)界有很多的爭論。

材料一：“商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的產(chǎn)生是新航路開辟的經(jīng)濟(jì)原因?！?/p>

材料二：“14—15世紀(jì)在歐洲廣泛流傳的《馬可·波羅游記》中講：東方“黃金遍地，香料盈野”。歐洲人對(duì)此深信不疑。哥倫布說：“黃金是一個(gè)令人驚嘆的東西！誰有了它，誰就能支配他所想要的一切?！?/p>

材料三：“14世紀(jì)西歐人口在黑死病的銳減后開始步入急劇增長期，從而加劇了人口和土地之間的矛盾，迫使各國向外擴(kuò)張以爭奪新的生存空間?！?/p>

材料四：“東西方貿(mào)易失衡引起的貴金屬短缺是中世紀(jì)慣有的情況，與資本主義無關(guān)，隨著資本主義萌芽的出現(xiàn)，這種短缺可能變得更加嚴(yán)重了?！?/p>

材料五：“西班牙人佩著利刃，攜著圣經(jīng)，把那里土人的肉身殘殺了，然后又把他們的靈魂超送到他們向來不認(rèn)識(shí)的救世主上帝處去?！?/p>

新航路開辟的原因是多種多樣的，“香料黃金說”“土地?cái)U(kuò)張說”“東西方貿(mào)易失衡說”“宗教擴(kuò)張說”，其中“資本主義萌芽說”是其開辟的根本原因。正是因?yàn)橛卸喾N多樣的原因，所以西方的歐洲人才能在困境中找到機(jī)遇。

同樣的，我們的人生也是如此，有困境不要怕，上帝在關(guān)上一扇門的同時(shí)也會(huì)給你打開一扇窗的，有困境更有機(jī)遇。

理解了新航路開辟的背景原因，我們來實(shí)戰(zhàn)演練一下。一位美國歷史學(xué)家這樣總結(jié)道：在歐洲的海外擴(kuò)張中最重要的推動(dòng)力不是哥倫布、達(dá)·伽馬，而是那些追求資本的企業(yè)家們。對(duì)這一觀點(diǎn)最恰當(dāng)?shù)慕忉屖?/p>

A.否認(rèn)了航海家們的貢獻(xiàn)

B.凸顯了企業(yè)家的作用

C.企業(yè)家為航海活動(dòng)提供了物質(zhì)支持

D.資本的需求是海外擴(kuò)張的根本原因

正確答案是：D

接下來我們開啟第二章內(nèi)容：

《向海洋發(fā)展——新航路開辟的過程》

茫茫海洋，時(shí)代先鋒，我們先來認(rèn)識(shí)4位航海先鋒人物。

成也海角、亡也海角的探險(xiǎn)家——迪亞士

獨(dú)愴然而涕下的發(fā)現(xiàn)者——哥倫布

是大英雄，還是劊子手？——達(dá)？迦馬

第一個(gè)環(huán)球航海的探險(xiǎn)家——麥哲倫

翻開世界地圖，我們不難發(fā)現(xiàn)，非洲大陸就像一個(gè)大楔子，深深地嵌入大西洋和印度洋之間。這個(gè)“楔子”的最尖端，就是曾經(jīng)令無數(shù)航海家望而生畏的“好望角”。它由葡萄牙航海探險(xiǎn)家迪亞士于1488年發(fā)現(xiàn)，為葡萄牙開辟通往印度的新航線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

因?yàn)樵诘蟻喪啃闹?，他一直?mèng)想去的地方是東方的印度。

到了1500年5月12日，葡萄牙航海家在經(jīng)過好望角附近，他們遇到了大風(fēng)暴，有4艘船被毀和打翻，船上人員全部遇難，其中包括迪亞士，迪亞士曾闖過了印度航線的最艱險(xiǎn)的道路，但最終他還是沒能到達(dá)真正的印度。

哥倫布，意大利航海家，在西班牙王室的支持下，到達(dá)了他認(rèn)為的他自己沒有到過的“新大陸”。哥倫布始終認(rèn)為他到達(dá)的是亞洲的印度，還把當(dāng)?shù)厝朔Q為“印第安人”，實(shí)際上他確實(shí)達(dá)到了“新大陸”，而這個(gè)“新大陸”是之前并未被世界發(fā)現(xiàn)的美洲地區(qū)。

但這一切，哥倫布并不知道。

哥倫布的遺囑中這樣寫道：“圣靈佑助，我獲得了并在后來徹底明白了一種思想……承萬能的主宰，我在1492年登上了印度大陸……”

真正到達(dá)印度的是葡萄牙航海家：達(dá)·迦馬，他開辟了西歐直達(dá)印度的海路，他開創(chuàng)的新航線，開辟了歐洲進(jìn)行殖民掠奪擴(kuò)張的新時(shí)代。

達(dá)·伽馬在第二次印度探險(xiǎn)，他捕俘了一艘阿拉伯商船并將船上幾百名乘客，包括婦女兒童全部燒死。據(jù)一名葡萄牙目擊者敘述：“……在持續(xù)了長時(shí)間的戰(zhàn)斗之后，司令以殘暴和最無人性的手段燒毀了那只船，燒死了船上所有的人?！?/p>

據(jù)說，達(dá)·伽馬此次航行掠奪而來的東方珍品：香料、絲綢、寶石等，其所得純利竟超過第二次航行總費(fèi)用的60倍以上。

麥哲倫：葡萄牙人，為西班牙王室效力探險(xiǎn)。1519年—1521年率領(lǐng)船隊(duì)完成環(huán)航地球，麥哲倫在環(huán)球途中在菲律賓的部族沖突中被當(dāng)?shù)鼐用窨乘?。船上的水手在他死后繼續(xù)向西航行，回到歐洲。完成了人類首次環(huán)球航行。

茫茫海洋，時(shí)代先鋒，讓我們?cè)賮碇刈哌@4位航海家的航線路線。（展示繪制地圖）

茫茫海洋，時(shí)代先鋒，讓我們?cè)賮碇刈哌@4位航海家的航線路線。（展示匯總圖表）

趁熱打鐵，我們來實(shí)戰(zhàn)演練一下。

麥哲倫等環(huán)球航行的線路（）

A.大西洋→印度洋→太平洋→大西洋→歐洲

B.大西洋→北冰洋→太平洋→印度洋→歐洲

C.大西洋→太平洋→印度洋→地中?！鷼W洲

D.大西洋→太平洋→印度洋→大西洋→歐洲

答案：D

對(duì)比4位航海家，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)支持他們的國家不是西班牙就是葡萄牙，為什么呢？

材料一15世紀(jì)晚期，兩國成為中央集權(quán)的封建國家,專制體制在航海行動(dòng)上具有很大的政治、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

（展示葡萄牙政府為紀(jì)念亨利王子逝世500周年建立的發(fā)現(xiàn)者紀(jì)念碑并補(bǔ)充講述亨利王子的航海故事）

得出結(jié)論：國家的支持

材料二兩國都處在大西洋沿岸，便于出發(fā)進(jìn)行海上探險(xiǎn)。

（展示西班牙、葡萄牙的地理地圖）

得出結(jié)論：優(yōu)越的地理位置，靠海而興。

材料三不僅掌握了豐富的航海知識(shí)，而且集中了許多富有航海經(jīng)驗(yàn)的水手。

（展示多桅帆船、象限儀、指南針等）

得出結(jié)論：具備豐富的航海知識(shí)

材料四……在長達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的斗爭中產(chǎn)生了強(qiáng)烈的民族情緒和宗教情緒，他們熱衷于與東方基督教世界東西夾擊共同抗擊穆斯林，傳播天主教。

（哥倫布遠(yuǎn)航是懸掛十字軍的旗幟出航的，他以此來說明為上帝傳教是己任。）

得出結(jié)論：狂熱宗教的助推

新生事物的生命力總是很強(qiáng)大的，那新航路的開辟給世界帶來什么影響呢？讓我們走進(jìn)第三章《向海洋生存——新航路開辟的影響》

展示材料，分析影響。

材料一：美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過非洲的航行，給新型的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地?！豆伯a(chǎn)黨宣言》

材料二：1992年哥倫布達(dá)到美洲500年，許多國家進(jìn)行慶祝活動(dòng)，但是美洲印第安人的后裔強(qiáng)烈不滿，他們打出一條標(biāo)語：“你們的慶祝就是我們的苦難?！?/p>

材料三：“由于新航路的開辟，東西兩半球的不同文化圈的大匯合……”——《全球通史》

以辯論形式展開討論：

論題：開辟新航路的影響

正方：開辟新航路利大于弊

反方：開辟新航路弊大于利

結(jié)合材料以及學(xué)生討論，得出以下結(jié)論。

（展示16世紀(jì)中期歐洲人繪制的世界地圖）

結(jié)論1：結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài)，日益連成一個(gè)整體。

（展示“三角貿(mào)易”航行路線）

材料：在世界歷史上，首次出現(xiàn)了“南北美洲和東歐（包括西伯利亞）生產(chǎn)原料，非洲提供人力，亞洲提供各種奢侈品，西歐則指揮這些全球性活動(dòng)”的現(xiàn)象。

結(jié)論2：以西歐為中心的世界市場的雛形開始出現(xiàn)

材料：“哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲以及接踵而來……給歐洲人送去了新世界的文明，……東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程。”——黃邦和《通向現(xiàn)代世界的500年：哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

結(jié)論3：各地文明開始會(huì)合交融

材料：在16世紀(jì)和17世紀(jì)，由于地理上的發(fā)現(xiàn)而在商業(yè)上發(fā)生的并迅速促進(jìn)了商人資本發(fā)展的大革命，是促使封建生產(chǎn)方式向資本主義生產(chǎn)方式過渡的一個(gè)主要因素。──《馬克思恩格斯全集》第25卷

結(jié)論4：加速了西歐封建制度的解體，促進(jìn)了資本主義的發(fā)展

材料：“新航路開辟后，歐洲社會(huì)的價(jià)值觀念、風(fēng)尚習(xí)俗全都變了：水手成了最令人羨慕和尊敬的職業(yè)；各種游記成為暢銷書；商業(yè)精神大大加強(qiáng)。而這些觀念、習(xí)俗變化的軌跡都強(qiáng)調(diào)了人的價(jià)值作用。”

結(jié)論5：觀念、習(xí)俗變遷；促進(jìn)物產(chǎn)交流

下面我們將這些結(jié)論歸類，哪些是對(duì)歐洲的影響，哪些是對(duì)世界的影響。

實(shí)戰(zhàn)演練，看看大家對(duì)新航路開辟的影響是否有一個(gè)宏觀了解。

過去對(duì)哥倫布行抵美洲這一事件，歐洲人總以歐洲為中心理解，美洲土著則立足自身看問題。在全球史觀的引導(dǎo)下，人們又有了新的認(rèn)識(shí)。能正確反映上述說法的排列是

A.歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/文明相遇，全球史觀/侵犯

B.歐洲/文明相遇，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/侵犯

C.歐洲/侵犯，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/文明相遇

D.歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/侵犯，全球史觀/文明相遇

答案：D

新航路的開辟到此就告一段落了，但是探索之路遠(yuǎn)沒有停止。

中國明朝，鄭和船隊(duì)“云帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢”，橫渡印度洋，創(chuàng)造了人類航海史上的偉大創(chuàng)舉，雖然揭開了大航海時(shí)代的序幕，但卻并未成為大航海時(shí)代的一分子。

今天，身處世界任何一方的我們，興衰相系，榮辱共存。國家、民族、個(gè)人在面對(duì)現(xiàn)代化新一輪的挑戰(zhàn)前，在全球坐標(biāo)中，將如何得以振興與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興呢？

希望大家今后可以從自己的學(xué)習(xí)、生活，從社會(huì)從國家各個(gè)角度去思考這個(gè)問題。

板書設(shè)計(jì)：

第一章：《向海洋出發(fā)——新航路開辟的背景》

第二章：《向海洋發(fā)展——新航路開辟的過程》

第三章：《向海洋生存——新航路開辟的影響》

初中歷史九年級(jí)上冊(cè)《探尋新航路》教案設(shè)計(jì)

初中歷史九年級(jí)上冊(cè)《探尋新航路》教案設(shè)計(jì)

課程內(nèi)容

通過哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲，麥哲倫環(huán)球航行，初步理解新航路開辟的世界影響。

教學(xué)目標(biāo)

學(xué)生能夠掌握新航路開辟的過程，了解到新航路開辟的原因和影響。

引導(dǎo)學(xué)生分析新航路開辟的原因和影響，培養(yǎng)學(xué)生透過現(xiàn)象看本質(zhì)的能力；通過對(duì)重大事件和主要人物的評(píng)價(jià)，提高學(xué)生全面客觀評(píng)價(jià)歷史問題的能力。

學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)到：新航路的開辟推動(dòng)了歷史發(fā)展的進(jìn)程，改變了世界形勢(shì)，浸潤歷史核心素養(yǎng)的唯物史觀；在評(píng)價(jià)人物過程中鼓勵(lì)學(xué)生從小敢于堅(jiān)持真理，勇于開拓創(chuàng)新的信念和意識(shí)，從小培養(yǎng)家國情懷。

教材分析

本課為教材第五單元第15課，共有三個(gè)子目，分別是“探尋新航路的熱潮”“哥倫布‘發(fā)現(xiàn)’美洲”“麥哲倫船隊(duì)全球航行”。

1500年是世界歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此前世界各地區(qū)相對(duì)平行、各自獨(dú)立發(fā)展，有些地區(qū)幾乎與世隔絕；1500年之后的世界，開始成為一個(gè)整體，這中間的關(guān)鍵就是本節(jié)課所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容“新航路的開辟”（地理大發(fā)現(xiàn)）。

新航路開辟的原因，有著深刻的歷史地理甚至社會(huì)文化背景，歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的出現(xiàn)要求擴(kuò)大國外市場的經(jīng)濟(jì)原因是其向外發(fā)展的根源；此外“黃金熱、香料說、宗教擴(kuò)展說”等原因也是影響新航路開辟的因素。另外也要看到新航路能夠開辟離不開一些客觀條件的支持，如地圓學(xué)說，天文地理知識(shí)的進(jìn)步等。

理解為什么要開辟新航路后，就要了解如何開辟新航路，緊密結(jié)合教學(xué)掛圖或教學(xué)課件，從時(shí)間、空間等不同維度帶領(lǐng)學(xué)生參與到新航路開辟的經(jīng)過，從迪亞士、哥倫布到麥哲倫的航行故事中感受事情發(fā)展變化過程。

新航路開辟后給西方、給中國、給世界帶來了什么影響，有積極有消極，引導(dǎo)學(xué)生從不同角度不同立場去分析。

課堂時(shí)間有限，考慮到學(xué)生的知識(shí)和能力上的基礎(chǔ)情況，教學(xué)內(nèi)容的取舍上可能難以面面俱到，而是更需要突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。本課在突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，需要將歷史的整體性展現(xiàn)給學(xué)生，前后知識(shí)的串聯(lián)，起到承前啟后的作用。本課內(nèi)容還蘊(yùn)含民族自尊心、自信心等情感的培育。

學(xué)情分析

經(jīng)過七、八年級(jí)的歷史學(xué)習(xí)，九年級(jí)教學(xué)要求學(xué)生能夠辯證地看待人類社會(huì)不斷發(fā)展和進(jìn)步的趨勢(shì)，感悟人類文化的多元性和發(fā)展的不均衡性，從能力上來說，要能對(duì)同類的歷史事物進(jìn)行初步的比較、概括和綜合，能夠初步運(yùn)用材料對(duì)歷史進(jìn)行分析、論證，培養(yǎng)探究性學(xué)習(xí)的能力。

教學(xué)對(duì)象是初三年級(jí)的學(xué)生，具備一定的歷史學(xué)科素養(yǎng)，對(duì)學(xué)科知識(shí)、學(xué)習(xí)方法都有一定的了解；雖處在學(xué)業(yè)壓力較重的學(xué)段，但是經(jīng)過兩年的歷史學(xué)科學(xué)習(xí)以及師生關(guān)系的默契培養(yǎng)，學(xué)生依然具有較高的學(xué)習(xí)熱情，對(duì)歷史課堂期待無限，愿意分享和表達(dá)自身觀點(diǎn)。教師在充分展示學(xué)科魅力的同時(shí)，依舊要激發(fā)學(xué)生興趣，積極引導(dǎo)學(xué)生深入思考，見微知著培養(yǎng)其分析性思維、實(shí)用性思維、創(chuàng)造性思維。

教學(xué)重點(diǎn)

新航路開辟的過程。

教學(xué)難點(diǎn)

新航路開辟的原因。

教學(xué)資源

（1）教育部組織編寫：義務(wù)教育教科書《世界歷史九年級(jí)上冊(cè)》人民教育出版社2018年6月版

（2）人民教育出版社、中國地圖出版社：《世界歷史地圖冊(cè)九年級(jí)上冊(cè)》中國地圖出版社2018年6月版

（3）唐志拔：《海船發(fā)展史話》哈爾濱工程大學(xué)出版社2008年4月版

（4）吳于廑、齊世榮：《世界史·近代史編》高等教育出版社2001年3月第2版

（5）姜守明：《世界盡頭的發(fā)現(xiàn)：大航海時(shí)代的歐洲水手》北京大學(xué)出版社2011年1月版

（6）任世江：《高中歷史必修課程專題解析》北京師范大學(xué)出版社2016年1月版

教學(xué)過程

教學(xué)內(nèi)容

“海洋，伴隨著人類生生不息的成長！而海洋意識(shí)與海洋發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)每一個(gè)國家來說，都具有至關(guān)重要的意義。向海而興，背海而衰，這也是很多國家民族的歷史都證明了的一個(gè)事實(shí)?！?/p>

大家能結(jié)合我們之前所學(xué)過的歷史，來談?wù)勀銓?duì)“向海而興，背海而衰”的理解嗎？

大家談得都很好，謝謝。

中國的漢朝，不僅有路上絲綢之路，還有海上絲綢之路，它開辟了從南海通往印度洋的航線，這是我國歷史上的第一條遠(yuǎn)洋航線，也是世界上最早的海外貿(mào)易路線。

到了明朝，鄭成功七下西洋，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸，次數(shù)之多，規(guī)模之大，成為世界航海史上的壯舉。

向海而興，中國自古就有。

斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中提到：“中國這些非凡的遠(yuǎn)航探險(xiǎn)到1433年由于皇帝的命令而突然停止。為什么要使它們停止……至今仍是個(gè)謎。但值得注意的是，倘若在歐洲，這種停止是完全無法想象的。中國的皇帝的確能發(fā)布一道道對(duì)整個(gè)國家有約束力的命令?！?/p>

背海而衰，中國的近代史深深給我們上了一課。

中國雖然停止了遠(yuǎn)航探險(xiǎn)，但是西方卻沒有。大家來對(duì)比一下“1420年歐洲人認(rèn)識(shí)的世界范圍”和“1620年歐洲人認(rèn)識(shí)的世界范圍”，你發(fā)現(xiàn)了什么？為什么會(huì)有這么大的變化？到底發(fā)生了什么？

讓我們帶著這些疑問，一起走進(jìn)今天的學(xué)習(xí)內(nèi)容第15課《探尋新航路》。

我們先來解決一個(gè)疑惑，何謂新航路？或者說，新航路的定義是什么？

15—16世紀(jì)，西歐各國經(jīng)過一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做新航路。

只有定義，并不能解決老師的疑惑，西歐國家為什么要開辟新航路？新航路的“新”在什么地方？新航路如何開辟的？新航路開辟有何影響？

讓我們從定義出發(fā)，開啟第一章內(nèi)容：

《向海洋出發(fā)——新航路開辟的背景》

有“新”就有“舊”，舊航路是什么情況呢？大家一起來看這張“舊航路”地圖

“舊商路”特點(diǎn)：

1、都經(jīng)過地中海；

2、溝通歐亞兩洲；

3、歐亞之間貿(mào)易要經(jīng)過阿拉伯、意大利商人中轉(zhuǎn)。

已有舊商路，為何還要再開新航路？

關(guān)于新航路開辟的原因，史學(xué)界有很多的爭論。

材料一：“商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的產(chǎn)生是新航路開辟的經(jīng)濟(jì)原因?！?/p>

材料二：“14—15世紀(jì)在歐洲廣泛流傳的《馬可·波羅游記》中講：東方“黃金遍地，香料盈野”。歐洲人對(duì)此深信不疑。哥倫布說：“黃金是一個(gè)令人驚嘆的東西！誰有了它，誰就能支配他所想要的一切?！?/p>

材料三：“14世紀(jì)西歐人口在黑死病的銳減后開始步入急劇增長期，從而加劇了人口和土地之間的矛盾，迫使各國向外擴(kuò)張以爭奪新的生存空間?！?/p>

材料四：“東西方貿(mào)易失衡引起的貴金屬短缺是中世紀(jì)慣有的情況，與資本主義無關(guān)，隨著資本主義萌芽的出現(xiàn)，這種短缺可能變得更加嚴(yán)重了?！?/p>

材料五：“西班牙人佩著利刃，攜著圣經(jīng)，把那里土人的肉身殘殺了，然后又把他們的靈魂超送到他們向來不認(rèn)識(shí)的救世主上帝處去?！?/p>

新航路開辟的原因是多種多樣的，“香料黃金說”“土地?cái)U(kuò)張說”“東西方貿(mào)易失衡說”“宗教擴(kuò)張說”，其中“資本主義萌芽說”是其開辟的根本原因。正是因?yàn)橛卸喾N多樣的原因，所以西方的歐洲人才能在困境中找到機(jī)遇。

同樣的，我們的人生也是如此，有困境不要怕，上帝在關(guān)上一扇門的同時(shí)也會(huì)給你打開一扇窗的，有困境更有機(jī)遇。

理解了新航路開辟的背景原因，我們來實(shí)戰(zhàn)演練一下。一位美國歷史學(xué)家這樣總結(jié)道：在歐洲的海外擴(kuò)張中最重要的推動(dòng)力不是哥倫布、達(dá)·伽馬，而是那些追求資本的企業(yè)家們。對(duì)這一觀點(diǎn)最恰當(dāng)?shù)慕忉屖?/p>

A.否認(rèn)了航海家們的貢獻(xiàn)

B.凸顯了企業(yè)家的作用

C.企業(yè)家為航?；顒?dòng)提供了物質(zhì)支持

D.資本的需求是海外擴(kuò)張的根本原因

正確答案是：D

接下來我們開啟第二章內(nèi)容：

《向海洋發(fā)展——新航路開辟的過程》

茫茫海洋，時(shí)代先鋒，我們先來認(rèn)識(shí)4位航海先鋒人物。

成也海角、亡也海角的探險(xiǎn)家——迪亞士

獨(dú)愴然而涕下的發(fā)現(xiàn)者——哥倫布

是大英雄，還是劊子手？——達(dá)？迦馬

第一個(gè)環(huán)球航海的探險(xiǎn)家——麥哲倫

翻開世界地圖，我們不難發(fā)現(xiàn)，非洲大陸就像一個(gè)大楔子，深深地嵌入大西洋和印度洋之間。這個(gè)“楔子”的最尖端，就是曾經(jīng)令無數(shù)航海家望而生畏的“好望角”。它由葡萄牙航海探險(xiǎn)家迪亞士于1488年發(fā)現(xiàn)，為葡萄牙開辟通往印度的新航線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

因?yàn)樵诘蟻喪啃闹校恢眽?mèng)想去的地方是東方的印度。

到了1500年5月12日，葡萄牙航海家在經(jīng)過好望角附近，他們遇到了大風(fēng)暴，有4艘船被毀和打翻，船上人員全部遇難，其中包括迪亞士，迪亞士曾闖過了印度航線的最艱險(xiǎn)的道路，但最終他還是沒能到達(dá)真正的印度。

哥倫布，意大利航海家，在西班牙王室的支持下，到達(dá)了他認(rèn)為的他自己沒有到過的“新大陸”。哥倫布始終認(rèn)為他到達(dá)的是亞洲的印度，還把當(dāng)?shù)厝朔Q為“印第安人”，實(shí)際上他確實(shí)達(dá)到了“新大陸”，而這個(gè)“新大陸”是之前并未被世界發(fā)現(xiàn)的美洲地區(qū)。

但這一切，哥倫布并不知道。

哥倫布的遺囑中這樣寫道：“圣靈佑助，我獲得了并在后來徹底明白了一種思想……承萬能的主宰，我在1492年登上了印度大陸……”

真正到達(dá)印度的是葡萄牙航海家：達(dá)·迦馬，他開辟了西歐直達(dá)印度的海路，他開創(chuàng)的新航線，開辟了歐洲進(jìn)行殖民掠奪擴(kuò)張的新時(shí)代。

達(dá)·伽馬在第二次印度探險(xiǎn)，他捕俘了一艘阿拉伯商船并將船上幾百名乘客，包括婦女兒童全部燒死。據(jù)一名葡萄牙目擊者敘述：“……在持續(xù)了長時(shí)間的戰(zhàn)斗之后，司令以殘暴和最無人性的手段燒毀了那只船，燒死了船上所有的人?！?/p>

據(jù)說，達(dá)·伽馬此次航行掠奪而來的東方珍品：香料、絲綢、寶石等，其所得純利竟超過第二次航行總費(fèi)用的60倍以上。

麥哲倫：葡萄牙人，為西班牙王室效力探險(xiǎn)。1519年—1521年率領(lǐng)船隊(duì)完成環(huán)航地球，麥哲倫在環(huán)球途中在菲律賓的部族沖突中被當(dāng)?shù)鼐用窨乘馈４系乃衷谒篮罄^續(xù)向西航行，回到歐洲。完成了人類首次環(huán)球航行。

茫茫海洋，時(shí)代先鋒，讓我們?cè)賮碇刈哌@4位航海家的航線路線。（展示繪制地圖）

茫茫海洋，時(shí)代先鋒，讓我們?cè)賮碇刈哌@4位航海家的航線路線。（展示匯總圖表）

趁熱打鐵，我們來實(shí)戰(zhàn)演練一下。

麥哲倫等環(huán)球航行的線路（）

A.大西洋→印度洋→太平洋→大西洋→歐洲

B.大西洋→北冰洋→太平洋→印度洋→歐洲

C.大西洋→太平洋→印度洋→地中?！鷼W洲

D.大西洋→太平洋→印度洋→大西洋→歐洲

答案：D

對(duì)比4位航海家，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)支持他們的國家不是西班牙就是葡萄牙，為什么呢？

材料一15世紀(jì)晚期，兩國成為中央集權(quán)的封建國家,專制體制在航海行動(dòng)上具有很大的政治、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

（展示葡萄牙政府為紀(jì)念亨利王子逝世500周年建立的發(fā)現(xiàn)者紀(jì)念碑并補(bǔ)充講述亨利王子的航海故事）

得出結(jié)論：國家的支持

材料二兩國都處在大西洋沿岸，便于出發(fā)進(jìn)行海上探險(xiǎn)。

（展示西班牙、葡萄牙的地理地圖）

得出結(jié)論：優(yōu)越的地理位置，靠海而興。

材料三不僅掌握了豐富的航海知識(shí)，而且集中了許多富有航海經(jīng)驗(yàn)的水手。

（展示多桅帆船、象限儀、指南針等）

得出結(jié)論：具備豐富的航海知識(shí)

材料四……在長達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的斗爭中產(chǎn)生了強(qiáng)烈的民族情緒和宗教情緒，他們熱衷于與東方基督教世界東西夾擊共同抗擊穆斯林，傳播天主教。

（哥倫布遠(yuǎn)航是懸掛十字軍的旗幟出航的，他以此來說明為上帝傳教是己任。）

得出結(jié)論：狂熱宗教的助推

新生事物的生命力總是很強(qiáng)大的，那新航路的開辟給世界帶來什么影響呢？讓我們走進(jìn)第三章《向海洋生存——新航路開辟的影響》

展示材料，分析影響。

材料一：美洲的發(fā)現(xiàn)，繞過非洲的航行，給新型的資產(chǎn)階級(jí)開辟了新天地。——《共產(chǎn)黨宣言》

材料二：1992年哥倫布達(dá)到美洲500年，許多國家進(jìn)行慶?；顒?dòng)，但是美洲印第安人的后裔強(qiáng)烈不滿，他們打出一條標(biāo)語：“你們的慶祝就是我們的苦難。”

材料三：“由于新航路的開辟，東西兩半球的不同文化圈的大匯合……”——《全球通史》

以辯論形式展開討論：

論題：開辟新航路的影響

正方：開辟新航路利大于弊

反方：開辟新航路弊大于利

結(jié)合材料以及學(xué)生討論，得出以下結(jié)論。

（展示16世紀(jì)中期歐洲人繪制的世界地圖）

結(jié)論1：結(jié)束了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài)，日益連成一個(gè)整體。

（展示“三角貿(mào)易”航行路線）

材料：在世界歷史上，首次出現(xiàn)了“南北美洲和東歐（包括西伯利亞）生產(chǎn)原料，非洲提供人力，亞洲提供各種奢侈品，西歐則指揮這些全球性活動(dòng)”的現(xiàn)象。

結(jié)論2：以西歐為中心的世界市場的雛形開始出現(xiàn)

材料：“哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲以及接踵而來……給歐洲人送去了新世界的文明，……東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程?！薄S邦和《通向現(xiàn)代世界的500年：哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》

結(jié)論3：各地文明開始會(huì)合交融

材料：在16世紀(jì)和17世紀(jì)，由于地理上的發(fā)現(xiàn)而在商業(yè)上發(fā)生的并迅速促進(jìn)了商人資本發(fā)展的大革命，是促使封建生產(chǎn)方式向資本主義生產(chǎn)方式過渡的一個(gè)主要因素。──《馬克思恩格斯全集》第25卷

結(jié)論4：加速了西歐封建制度的解體，促進(jìn)了資本主義的發(fā)展

材料：“新航路開辟后，歐洲社會(huì)的價(jià)值觀念、風(fēng)尚習(xí)俗全都變了：水手成了最令人羨慕和尊敬的職業(yè)；各種游記成為暢銷書；商業(yè)精神大大加強(qiáng)。而這些觀念、習(xí)俗變化的軌跡都強(qiáng)調(diào)了人的價(jià)值作用。”

結(jié)論5：觀念、習(xí)俗變遷；促進(jìn)物產(chǎn)交流

下面我們將這些結(jié)論歸類，哪些是對(duì)歐洲的影響，哪些是對(duì)世界的影響。

實(shí)戰(zhàn)演練，看看大家對(duì)新航路開辟的影響是否有一個(gè)宏觀了解。

過去對(duì)哥倫布行抵美洲這一事件，歐洲人總以歐洲為中心理解，美洲土著則立足自身看問題。在全球史觀的引導(dǎo)下，人們又有了新的認(rèn)識(shí)。能正確反映上述說法的排列是

A.歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/文明相遇，全球史觀/侵犯

B.歐洲/文明相遇，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/侵犯

C.歐洲/侵犯，美洲/發(fā)現(xiàn)，全球史觀/文明相遇

D.歐洲/發(fā)現(xiàn)，美洲/侵犯，全球史觀/文明相遇

答案：D

新航路的開辟到此就告一段落了，但是探索之路遠(yuǎn)沒有停止。

中國明朝，鄭和船隊(duì)“云帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢”，橫渡印度洋，創(chuàng)造了人類航海史上的偉大創(chuàng)舉，雖然揭開了大航海時(shí)代的序幕，但卻并未成為大航海時(shí)代的一分子。

今天，身處世界任何一方的我們，興衰相系，榮辱共存。國家、民族、個(gè)人在面對(duì)現(xiàn)代化新一輪的挑戰(zhàn)前，在全球坐標(biāo)中，將如何得以振興與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興呢？

希望大家今后可以從自己的學(xué)習(xí)、生活，從社會(huì)從國家各個(gè)角度去思考這個(gè)問題。

板書設(shè)計(jì)：

第一章：《向海洋出發(fā)——新航路開辟的背景》

第二章：《向海洋發(fā)展——新航路開辟的過程》

第三章：《向海洋生存——新航路開辟的影響》