高中物理必修一力教案

高一物理上學(xué)期運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)。

作為杰出的教學(xué)工作者，能夠保證教課的順利開(kāi)展，教師要準(zhǔn)備好教案，這是每個(gè)教師都不可缺少的。教案可以讓上課時(shí)的教學(xué)氛圍非常活躍，幫助教師在教學(xué)期間更好的掌握節(jié)奏。怎么才能讓教案寫(xiě)的更加全面呢？下面是小編為大家整理的“高一物理上學(xué)期運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

高一物理上學(xué)期運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、質(zhì)點(diǎn)：（1）沒(méi)有形狀、大小且有質(zhì)量的點(diǎn)
（2）質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際并不存在
（3）一個(gè)物體是否能看成質(zhì)點(diǎn)并不取決于這個(gè)物體的大小，而是看所研究的問(wèn)題中物體的形狀大小和物體上各部分運(yùn)動(dòng)情況的差異是否為可以忽略的次要因素，要具體問(wèn)其具體分析。
2、路程和位移
位移
路程
表示物體位置變化的物理量
質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度
矢量，可以用初位置指向末位置的有向線段來(lái)表示，既有大小又有方向
標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向
大小等于初位置到末位置的直線距離
大小與運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)
4、速度、平均速度和瞬時(shí)速度（A）

（1）表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移s跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。即v=s/t。速度是矢量，既有大小也有方向，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向。在國(guó)際單位制中，速度的單位是（m/s）米/秒。

（2）平均速度是描述作變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。一個(gè)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，如果在一段時(shí)間t內(nèi)的位移為s,則我們定義v=s/t為物體在這段時(shí)間（或這段位移）上的平均速度。平均速度也是矢量，其方向就是物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移的方向。

（3）瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度。從物理含義上看，瞬時(shí)速度指某一時(shí)刻附近極短時(shí)間內(nèi)的平均速度。瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率.

5、勻速直線運(yùn)動(dòng)（A）

（1）定義：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)位移相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相等，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同，質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)的位移大小和路程相等。

6、加速度（A）

（1）加速度的定義:加速度是表示速度改變快慢的物理量,它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變量所用時(shí)間的比值,定義式：

（2）加速度是矢量,它的方向是速度變化的方向

（3）在變速直線運(yùn)動(dòng)中,若加速度的方向與速度方向相同,則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng);若加速度的方向與速度方向相反,則則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)。

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高一物理上學(xué)期知識(shí)點(diǎn)整理：力與運(yùn)動(dòng)

第四章力與運(yùn)動(dòng)
第一節(jié)伽利略理想實(shí)驗(yàn)與牛頓第一定律
伽利略的理想實(shí)驗(yàn)（見(jiàn)P76、77，以及單擺實(shí)驗(yàn)）
牛頓第一定律
1.牛頓第一定律（慣性定律）：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止?！矬w的運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持。
2.物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫慣性。
3.慣性是物體的固有屬性，與物體受力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。
4.物體不受力時(shí)，慣性表現(xiàn)為物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)；受外力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度不同。
第二、三節(jié)影響加速度的因素/探究物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系
加速度與物體所受合力、物體質(zhì)量的關(guān)系（實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)見(jiàn)B書(shū)P93）
第四節(jié)牛頓第二定律
牛頓第二定律
1.牛頓第二定律：物體的加速度跟所受合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同。
2.a=k·F/m（k=1）→F=ma
3.k的數(shù)值等于使單位質(zhì)量的物體產(chǎn)生單位加速度時(shí)力的大小。國(guó)際單位制中k=1。
4.當(dāng)物體從某種特征到另一種特征時(shí)，發(fā)生質(zhì)的飛躍的轉(zhuǎn)折狀態(tài)叫做臨界狀態(tài)。
5.極限分析法（預(yù)測(cè)和處理臨界問(wèn)題）：通過(guò)恰當(dāng)?shù)剡x取某個(gè)變化的物理量將其推向極端，從而把臨界現(xiàn)象暴露出來(lái)。
6.牛頓第二定律特性：1）矢量性：加速度與合外力任意時(shí)刻方向相同
2）瞬時(shí)性：加速度與合外力同時(shí)產(chǎn)生/變化/消失，力是產(chǎn)生加速度的原因。
3）相對(duì)性：a是相對(duì)于慣性系的，牛頓第二定律只在慣性系中成立。
4）獨(dú)立性：力的獨(dú)立作用原理：不同方向的合力產(chǎn)生不同方向的加速度，彼此不受對(duì)方影響。
5）同體性：研究對(duì)象的統(tǒng)一性。
第五節(jié)牛頓第二定律的應(yīng)用
解題思路：物體的受力情況牛頓第二定律a運(yùn)動(dòng)學(xué)公式物體的運(yùn)動(dòng)情況
第六節(jié)超重與失重
超重和失重
1.物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┐笥谖矬w所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象（視重物重），物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ┬∮谖矬w所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象（物重視重）。
2.只要豎直方向的a≠0，物體一定處于超重或失重狀態(tài)。
3.視重：物體對(duì)支持物的壓力或?qū)覓煳锏睦Γ▋x器稱值）。
4.實(shí)重：實(shí)際重力（來(lái)源于萬(wàn)有引力）。
5.N=G+ma（設(shè)豎直向上為正方向，與v無(wú)關(guān)）
6.完全失重：一個(gè)物體對(duì)支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ榱?，達(dá)到失重現(xiàn)象的極限的現(xiàn)象，此時(shí)a=g=9.8m/s。
7.自然界中落體加速度不大于g，人工加速使落體加速度大于g，則落體對(duì)上方物體（如果有）產(chǎn)生壓力，或?qū)ο路綘坷K產(chǎn)生拉力。
第七節(jié)力學(xué)單位
單位制的意義
1.單位制是由基本單位和導(dǎo)出單位組成的一系列完整的單位體制。
2.基本單位可任意選定，導(dǎo)出單位則由定義方程式與比例系數(shù)確定的?；締挝贿x取的不同，組成的單位制也不同。
國(guó)際單位制中的力學(xué)單位
1.國(guó)際單位制（符號(hào)~單位）：時(shí)間（t）~s，長(zhǎng)度（l）~m，質(zhì)量（m）~kg，電流（I）~A，物質(zhì)的量（n）~mol，熱力學(xué)溫度~K，發(fā)光強(qiáng)度~cd（坎培拉）
2.1N：使1kg的物體產(chǎn)生單位加速度時(shí)力的大小，即1N=1kg·m/s。
3.常見(jiàn)單位換算：1英尺=12英寸=0.3048m，1英寸=2.540cm，1英里=1.6093km。

高一物理上學(xué)期重點(diǎn)試驗(yàn)總結(jié)

高一物理上學(xué)期重點(diǎn)試驗(yàn)總結(jié)

1、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)
關(guān)注重點(diǎn)：⑴游標(biāo)卡尺的構(gòu)造及原理，游標(biāo)卡尺測(cè)量的長(zhǎng)度反映在兩個(gè)零點(diǎn)間的距離上；⑵游標(biāo)卡尺的種類及精確度，10分度的游標(biāo)卡尺精確度為0.1mm，20分度的游標(biāo)卡尺精確度為0.05mm，50分度的游標(biāo)卡尺精確度為0.02mm；⑶游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)則：L=m+ns（式中m為兩零點(diǎn)間的整毫米數(shù)，n為游標(biāo)尺上與主尺上刻度線相對(duì)齊的刻度線序號(hào)，s為游標(biāo)卡尺的精確度）⑷游標(biāo)卡尺不估讀，但在讀數(shù)上不能降低了其精確度，如20分度的游標(biāo)卡尺，游標(biāo)尺上的第5條刻度線與主尺上對(duì)齊，其讀數(shù)應(yīng)為0.10mm，而不能寫(xiě)成0.1mm。
2、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用
關(guān)注重點(diǎn)：⑴打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造；⑵打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期的決定因素；⑶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源；⑷打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用時(shí)釋放運(yùn)動(dòng)物體與打開(kāi)電源的關(guān)系；⑸電火花計(jì)時(shí)器的工作電源；⑹計(jì)時(shí)點(diǎn)與計(jì)數(shù)卡的區(qū)別。
3、研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)
關(guān)注重點(diǎn)：⑴如何由紙帶上的點(diǎn)跡確定物體的運(yùn)動(dòng)情況？勻速否？勻變速否？判定方法——位移法；⑵如何確定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度？測(cè)定方法——平均速度法；⑶如何測(cè)定小車的加速度？測(cè)定方法——逐差法、圖象法。
4、探究合力與分力的關(guān)系
關(guān)注重點(diǎn)：⑴如何保證合力與分力的等效替代效果？?jī)纱巫屜鹌そ畹慕Y(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置O；⑵在實(shí)驗(yàn)中需記錄的內(nèi)容，不僅要記彈簧稱的示數(shù)，還要記錄力的方向；⑶利用平行四邊形定則求合力時(shí)，要用力的圖示表示力，有標(biāo)度兼顧力的三要素；⑷注意區(qū)分合力的理論值和實(shí)驗(yàn)值，用平行四邊形定則做出的合力是理論值，理論值未必和伸長(zhǎng)的橡皮筋共線，用一個(gè)彈簧稱直接拉伸橡皮筋時(shí)對(duì)應(yīng)的是實(shí)驗(yàn)值，一定和伸長(zhǎng)的橡皮筋共線；⑸實(shí)驗(yàn)情景下聯(lián)系到的動(dòng)態(tài)分析，一力變化另一力應(yīng)怎么調(diào)節(jié)？
5、探究加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系
關(guān)注重點(diǎn)：⑴控制變量法；⑵實(shí)驗(yàn)條件m＜＜M；⑶實(shí)驗(yàn)裝置圖；⑷實(shí)驗(yàn)中一個(gè)重要步驟：平衡摩擦力；⑸圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)a—F、a—1/m圖象中所蘊(yùn)含的物理信息。
6、研究平拋運(yùn)動(dòng)
關(guān)注重點(diǎn)：⑴實(shí)驗(yàn)?zāi)康模虎屏糅E法描繪平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡；⑶調(diào)節(jié)末端水平；⑷每次讓小球從斜槽上同一位置無(wú)初速釋放；⑸如何求解平拋物體的初速度？⑹在閃光照片中如何確定第一個(gè)點(diǎn)是不是平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)？如何求解頻閃時(shí)間？
7、探究彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系
關(guān)注重點(diǎn)：⑴實(shí)驗(yàn)原理；⑵圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，F(xiàn)—x圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因分析。

高一物理上學(xué)期知識(shí)點(diǎn)整理：力學(xué)部分

高一物理上學(xué)期知識(shí)點(diǎn)整理：力學(xué)部分

第一章..定義：力是物體之間的相互作用。
理解要點(diǎn)：
（1）力具有物質(zhì)性：力不能離開(kāi)物體而存在。
說(shuō)明：①對(duì)某一物體而言，可能有一個(gè)或多個(gè)施力物體。
②并非先有施力物體,后有受力物體
（2）力具有相互性：一個(gè)力總是關(guān)聯(lián)著兩個(gè)物體，施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體。
說(shuō)明：①相互作用的物體可以直接接觸，也可以不接觸。
②力的大小用測(cè)力計(jì)測(cè)量。
（3）力具有矢量性：力不僅有大小，也有方向。
（4）力的作用效果：使物體的形狀發(fā)生改變；使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化。
（5）力的種類：
①根據(jù)力的性質(zhì)命名：如重力、彈力、摩擦力、分子力、電磁力、核力等。
②根據(jù)效果命名：如壓力、拉力、動(dòng)力、阻力、向心力、回復(fù)力等。
說(shuō)明：根據(jù)效果命名的，不同名稱的力，性質(zhì)可以相同；同一名稱的力，性質(zhì)可以不同。
重力
定義：由于受到地球的吸引而使物體受到的力叫重力。
說(shuō)明：①地球附近的物體都受到重力作用。
②重力是由地球的吸引而產(chǎn)生的，但不能說(shuō)重力就是地球的吸引力。
③重力的施力物體是地球。
④在兩極時(shí)重力等于物體所受的萬(wàn)有引力，在其它位置時(shí)不相等。
（1）重力的大?。篏=mg
說(shuō)明：①在地球表面上不同的地方同一物體的重力大小不同的，緯度越高，同一物體的重力越大，因而同一物體在兩極比在赤道重力大。
②一個(gè)物體的重力不受運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響，與是否還受其它力也無(wú)關(guān)系。
③在處理物理問(wèn)題時(shí)，一般認(rèn)為在地球附近的任何地方重力的大小不變。
（2）重力的方向：豎直向下（即垂直于水平面）
說(shuō)明：①在兩極與在赤道上的物體，所受重力的方向指向地心。
②重力的方向不受其它作用力的影響，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也沒(méi)有關(guān)系。
（3）重心：物體所受重力的作用點(diǎn)。
重心的確定：①質(zhì)量分布均勻。物體的重心只與物體的形狀有關(guān)。形狀規(guī)則的均勻物體，它的重心就在幾何中心上。
②質(zhì)量分布不均勻的物體的重心與物體的形狀、質(zhì)量分布有關(guān)。
③薄板形物體的重心，可用懸掛法確定。
說(shuō)明：①物體的重心可在物體上，也可在物體外。
②重心的位置與物體所處的位置及放置狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。
③引入重心概念后，研究具體物體時(shí)，就可以把整個(gè)物體各部分的重力用作用于重心的一個(gè)力來(lái)表示，于是原來(lái)的物體就可以用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來(lái)代替。
彈力
（1）形變：物體的形狀或體積的改變，叫做形變。
說(shuō)明：①任何物體都能發(fā)生形變，不過(guò)有的形變比較明顯，有的形變及其微小。
②彈性形變：撤去外力后能恢復(fù)原狀的形變，叫做彈性形變，簡(jiǎn)稱形變。
（2）彈力：發(fā)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀對(duì)跟它接觸的物體會(huì)產(chǎn)生力的作用，這種力叫彈力。
說(shuō)明：①?gòu)椓Ξa(chǎn)生的條件：接觸；彈性形變。
②彈力是一種接觸力，必存在于接觸的物體間，作用點(diǎn)為接觸點(diǎn)。
③彈力必須產(chǎn)生在同時(shí)形變的兩物體間。
④彈力與彈性形變同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失。
（3）彈力的方向：與作用在物體上使物體發(fā)生形變的外力方向相反。
幾種典型的產(chǎn)生彈力的理想模型：
①輕繩的拉力（張力）方向沿繩收縮的方向。注意桿的不同。
②點(diǎn)與平面接觸，彈力方向垂直于平面；點(diǎn)與曲面接觸，彈力方向垂直于曲面接觸點(diǎn)所在切面。
③平面與平面接觸，彈力方向垂直于平面，且指向受力物體；球面與球面接觸，彈力方向沿兩球球心連線方向，且指向受力物體。
（4）大?。簭椈稍趶椥韵薅葍?nèi)遵循胡克定律F=kx，k是勁度系數(shù)，表示彈簧本身的一種屬性，k僅與彈簧的材料、粗細(xì)、長(zhǎng)度有關(guān)，而與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、所處位置無(wú)關(guān)。其他物體的彈力應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況，利用平衡條件或運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律計(jì)算。
摩擦力
（1）滑動(dòng)摩擦力：一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上相當(dāng)于另一個(gè)物體滑動(dòng)的時(shí)候，要受到另一個(gè)物體阻礙它相對(duì)滑動(dòng)的力，這種力叫做滑動(dòng)摩擦力。
說(shuō)明：①摩擦力的產(chǎn)生是由于物體表面不光滑造成的。
②摩擦力具有相互性。
ⅰ滑動(dòng)摩擦力的產(chǎn)生條件：A.兩個(gè)物體相互接觸；B.兩物體發(fā)生形變；C.兩物體發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)；D.接觸面不光滑。
ⅱ滑動(dòng)摩擦力的方向：總跟接觸面相切，并跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。
說(shuō)明：①“與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反”不能等同于“與運(yùn)動(dòng)方向相反”
②滑動(dòng)摩擦力可能起動(dòng)力作用，也可能起阻力作用。
?；瑒?dòng)摩擦力的大?。篎=μFN
說(shuō)明：①FN兩物體表面間的壓力，性質(zhì)上屬于彈力，不是重力。應(yīng)具體分析。
②μ與接觸面的材料、接觸面的粗糙程度有關(guān)，無(wú)單位。
③滑動(dòng)摩擦力大小，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度大小無(wú)關(guān)。
ⅳ效果：總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但并不總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)。
ⅴ滾動(dòng)摩擦：一個(gè)物體在另一個(gè)物體上滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦要小得多。
（2）靜摩擦力：兩相對(duì)靜止的相接觸的物體間，由于存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)而產(chǎn)生的摩擦力。
說(shuō)明：靜摩擦力的作用具有相互性。
ⅰ靜摩擦力的產(chǎn)生條件：A.兩物體相接觸；B.相接觸面不光滑；C.兩物體有形變；D.兩物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。
ⅱ靜摩擦力的方向：總跟接觸面相切，并總跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)相反。
說(shuō)明：①運(yùn)動(dòng)的物體可以受到靜摩擦力的作用。
②靜摩擦力的方向可以與運(yùn)動(dòng)方向相同，可以相反，還可以成任一夾角θ。
③靜摩擦力可以是阻力也可以是動(dòng)力。
ⅲ靜摩擦力的大?。簝晌矬w間的靜摩擦力的取值范圍0＜F≤Fm，其中Fm為兩個(gè)物體間的最大靜摩擦力。靜摩擦力的大小應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況，利用平衡條件或牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行計(jì)算。
說(shuō)明：①靜摩擦力是被動(dòng)力，其作用是與使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力相平衡，在取值范圍內(nèi)是根據(jù)物體的“需要”取值，所以與正壓力無(wú)關(guān)。
②最大靜摩擦力大小決定于正壓力與最大靜摩擦因數(shù)（選學(xué)）Fm＝μsFN。
ⅳ效果：總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

對(duì)物體進(jìn)行受力分析是解決力學(xué)問(wèn)題的基礎(chǔ)，是研究力學(xué)的重要方法，受力分析的程序是：
1.根據(jù)題意選取適當(dāng)?shù)难芯繉?duì)象，選取研究對(duì)象的原則是要使對(duì)物體的研究處理盡量簡(jiǎn)便，研究對(duì)象可以是單個(gè)物體，也可以是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng)。
2.把研究對(duì)象從周圍的環(huán)境中隔離出來(lái)，按照先場(chǎng)力，再接觸力的順序?qū)ξ矬w進(jìn)行受力分析，并畫(huà)出物體的受力示意圖，這種方法常稱為隔離法。
3.對(duì)物體受力分析時(shí)，應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：
（1）不要把研究對(duì)象所受的力與它對(duì)其它物體的作用力相混淆。
（2）對(duì)于作用在物體上的每一個(gè)力都必須明確它的來(lái)源，不能無(wú)中生有。
（3）分析的是物體受哪些“性質(zhì)力”，不要把“效果力”與“性質(zhì)力”重復(fù)分析。
力的合成
求幾個(gè)共點(diǎn)力的合力，叫做力的合成。
（1）力是矢量，其合成與分解都遵循平行四邊形定則。
（2）一條直線上兩力合成，在規(guī)定正方向后，可利用代數(shù)運(yùn)算。
（3）互成角度共點(diǎn)力互成的分析
①兩個(gè)力合力的取值范圍是|F1－F2|≤F≤F1＋F2
②共點(diǎn)的三個(gè)力，如果任意兩個(gè)力的合力最小值小于或等于第三個(gè)力，那么這三個(gè)共點(diǎn)力的合力可能等于零。
③同時(shí)作用在同一物體上的共點(diǎn)力才能合成（同時(shí)性和同體性）。
④合力可能比分力大，也可能比分力小，也可能等于某一個(gè)分力。
力的分解
求一個(gè)已知力的分力叫做力的分解。
（1）力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，同樣遵循平行四邊形定則。
（2）已知兩分力求合力有唯一解，而求一個(gè)力的兩個(gè)分力，如不限制條件有無(wú)數(shù)組解。
要得到唯一確定的解應(yīng)附加一些條件：
①已知合力和兩分力的方向，可求得兩分力的大小。
②已知合力和一個(gè)分力的大小、方向，可求得另一分力的大小和方向。
③已知合力、一個(gè)分力F1的大小與另一分力F2的方向，求F1的方向和F2的大?。?br> 若F1＝Fsinθ或F1≥F有一組解
若F＞F1＞Fsinθ有兩組解
若F＜Fsinθ無(wú)解
（3）在實(shí)際問(wèn)題中，一般根據(jù)力的作用效果或處理問(wèn)題的方便需要進(jìn)行分解。
（4）力分解的解題思路
力分解問(wèn)題的關(guān)鍵是根據(jù)力的作用效果畫(huà)出力的平行四邊形，接著就轉(zhuǎn)化為一個(gè)根據(jù)已知邊角關(guān)系求解的幾何問(wèn)題。因此其解題思路可表示為：

必須注意：把一個(gè)力分解成兩個(gè)力，僅是一種等效替代關(guān)系，不能認(rèn)為在這兩個(gè)分力方向上有兩個(gè)施力物體。
矢量與標(biāo)量
既要由大小，又要由方向來(lái)確定的物理量叫矢量；
只有大小沒(méi)有方向的物理量叫標(biāo)量
矢量由平行四邊形定則運(yùn)算；標(biāo)量用代數(shù)方法運(yùn)算。
一條直線上的矢量在規(guī)定了正方向后，可用正負(fù)號(hào)表示其方向。
思維升華——規(guī)律方法思路
一、物體受力分析的基本思路和方法
物體的受力情況不同，物體可處于不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，要研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須分析物體的受力情況，正確分析物體的受力情況，是研究力學(xué)問(wèn)題的關(guān)鍵，是必須掌握的基本功。
分析物體的受力情況，主要是根據(jù)力的概念，從物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及其與周圍物體的接觸情況來(lái)考慮。具體的方法是：
1.確定研究對(duì)象，找出所有施力物體
確定所研究的物體，找出周圍對(duì)它施力的物體，得出研究對(duì)象的受力情況。
（1）如果所研究的物體為A，與A接觸的物體有B、C、D……就應(yīng)該找出“B對(duì)A”、“C對(duì)A”、“D對(duì)A”、的作用力等，不能把“A對(duì)B”、“A對(duì)C”等的作用力也作為A的受力；
（2）不能把作用在其它物體上的力，錯(cuò)誤的認(rèn)為可通過(guò)“力的傳遞”而作用在研究的對(duì)象上；
（3）物體受到的每個(gè)力的作用，都要找到施力物體；
（4）分析出物體的受力情況后，要檢查能否使研究對(duì)象處于題目所給出的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（靜止或加速等），否則會(huì)發(fā)生多力或漏力現(xiàn)象。
2.按步驟分析物體受力
為了防止出現(xiàn)多力或漏力現(xiàn)象，分析物體受力情況通常按如下步驟進(jìn)行：
（1）先分析物體受重力。
（2）其研究對(duì)象與周圍物體有接觸，則分析彈力或摩擦力，依次對(duì)每個(gè)接觸面（點(diǎn)）分析，若有擠壓則有彈力，若還有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則有摩擦力。
（3）其它外力，如是否有牽引力、電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力等。
3.畫(huà)出物體力的示意圖
（1）在作物體受力示意圖時(shí)，物體所受的某個(gè)力和這個(gè)力的分力，不能重復(fù)的列為物體的受力，力的合成與分解過(guò)程是合力與分力的等效替代過(guò)程，合力和分力不能同時(shí)認(rèn)為是物體所受的力。
（2）作物體是力的示意圖時(shí)，要用字母代號(hào)標(biāo)出物體所受的每一個(gè)力。
二、力的正交分解法
在處理力的合成和分解的復(fù)雜問(wèn)題上的一種簡(jiǎn)便的方法：正交分解法。
正交分解法：是把力沿著兩個(gè)選定的互相垂直的方向分解，其目的是便于運(yùn)用普通代數(shù)運(yùn)算公式來(lái)解決矢量的運(yùn)算。
力的正交分解法步驟如下：
（1）正確選定直角坐標(biāo)系。通常選共點(diǎn)力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，坐標(biāo)軸方向的選擇則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定，原則是使坐標(biāo)軸與盡可能多的力重合，即是使需要向兩坐標(biāo)軸分解的力盡可能少。
（2）分別將各個(gè)力投影到坐標(biāo)軸上。分別求x軸和y軸上各力的投影合力Fx和Fy，其中：
Fx＝F1x＋F2x＋F3x＋……；Fy＝F1y＋F2y＋F3y＋……
注意：如果F合＝0，可推出Fx＝0，F(xiàn)y＝0，這是處理多個(gè)作用下物體平衡物體的好辦法，以后會(huì)常常用到。第2章的...高中物理‘加速度’，一般都是指‘勻加速度’，即，加速度是一個(gè)常量
1、加速度a與速度V的關(guān)系符合下式：V==at，t為時(shí)間變量，
我們有
a==V/t
表明，加速度a，就是速度V在單位時(shí)間內(nèi)的平均變化率。
2、V==at是一個(gè)直線方程，它相當(dāng)于數(shù)學(xué)上的y=kx（V相當(dāng)于y，t相當(dāng)于x，a相當(dāng)于k）
數(shù)學(xué)知識(shí)指出，k是特定直線y=kx的斜率，
直線斜率有如下性質(zhì)：
（1）不同直線（彼此不平行）的斜率，數(shù)值不等
（2）同一直線上斜率的數(shù)值，處處相等（與y和x的數(shù)值無(wú)關(guān)）
（3）直線斜率的數(shù)值，可以通過(guò)y和x的數(shù)值來(lái)求算：
k==y/x
（4）雖然k==y/x，但是，y==0，x==0，k不為零。
仿此，
（1）不同運(yùn)動(dòng)的加速度，數(shù)值不等
（2）同一運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，處處相等（與V和t的數(shù)值無(wú)關(guān)）
（3）運(yùn)動(dòng)的加速度數(shù)值，可以通過(guò)V和t的數(shù)值來(lái)求算：
==V/t
（4）雖然a==V/t，但是V==0（由靜止開(kāi)始云動(dòng)），t==0，但a不為零。
.變加速運(yùn)動(dòng)中的物體加速度在減小而速度卻在增大,以及加速度不為零的物體速度大小卻可能不變.(這兩句怎么理解啊??舉幾個(gè)例子?
變加速運(yùn)動(dòng)中加速度減小速度當(dāng)然是增大了，只有加速度的方向與速度方向一致那么速度就是增加的，與加速度大小沒(méi)有關(guān)系，例如從一個(gè)半圓形軌道上滑下的一個(gè)木塊，它沿水平方向的加速度是減小的，但速度是增加的。
加速度在與速度方向在同一條直線上時(shí)才改變速度的大小，
有加速度那么速度就得改變，如果想讓速度大小不變，那么就得讓它的方向改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度的大小不變且不為0，速度方向不斷改變但大小不變。
剎車方面應(yīng)用題:汽車以15米每秒的速度行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn),在0.8s之后才能作出反應(yīng),馬上制動(dòng),這個(gè)時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間.若汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生最大加速度為5米每二次方秒,從汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)馬上制動(dòng)剎車到汽車完全停下來(lái),汽車所通過(guò)的距離叫剎車距離.問(wèn)該汽車的剎車距離為多少?(最好附些過(guò)程,謝謝)
15米/秒加速度是5米/二次方秒那么停止需要3秒鐘
3秒通過(guò)的路程是s=15*3-1/2*5*3^2=22.5
反應(yīng)時(shí)間是0.8秒s=0.8*15=12
總的距離就是22.5+12=34.5
原先“直線運(yùn)動(dòng)”是放在“力”之后的，在力這一章先講矢量及其算法，然后是利用矢量運(yùn)算法則學(xué)習(xí)力的計(jì)算?，F(xiàn)在倒過(guò)來(lái)了。建議你還是先學(xué)一下這這章內(nèi)容。
要理解“加速度”，首先要理解“位移”和“速度”概念，位移就是物體運(yùn)動(dòng)前后位置的變化，即由開(kāi)始位置指向結(jié)束位置的矢量。
速度就是物體位移（物體位置的變化量）與物體運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻速運(yùn)動(dòng)（叫變速運(yùn)動(dòng)），速度就又有瞬時(shí)速度和平均速度之分，平均速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)（或某段位移上），位移與時(shí)間的比值；瞬時(shí)速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的速度。
加速度就是物體速度的變化量與物體速度變化所用時(shí)間的比值，如果物體不是勻加速運(yùn)動(dòng)（叫變加速運(yùn)動(dòng)），加速度就又有瞬時(shí)加速度和平均加速度之分，平均加速度就是作變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)（或某段位移上），速度變化量與時(shí)間的比值；瞬時(shí)加速度就是物體在某一點(diǎn)或某一時(shí)刻的加速度。
對(duì)比上面速度與加速度的概念，你就會(huì)容易理解一點(diǎn)的。

高一物理上學(xué)期知識(shí)點(diǎn)整理：探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

高一物理上學(xué)期知識(shí)點(diǎn)整理：探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

第二章探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律
第一、二節(jié)探究自由落體運(yùn)動(dòng)/自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡
1.物體僅在中立的作用下，從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)（理想化模型）。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過(guò)程中空氣阻力的影響，與物體重量無(wú)關(guān)。
2.伽利略的科學(xué)方法：觀察→提出假設(shè)→運(yùn)用邏輯得出結(jié)論→通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)→對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣
自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為常量，稱為重力加速度（g）。g=9.8m/s
重力加速度g的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加，隨著高度的增加而減少。
vt=2gs

豎直上拋運(yùn)動(dòng)
1.處理方法：分段法（上升過(guò)程a=-g，下降過(guò)程為自由落體），整體法（a=-g，注意矢量性）
1.速度公式：vt=v0—gt位移公式：h=v0t—gt/2
2.上升到最高點(diǎn)時(shí)間t=v0/g，上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與回落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等
3.上升的最大高度：s=v0/2g
第三節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)
勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律
1.基本公式：s=v0t+at/2
2.平均速度：vt=v0+at
3.推論：1）v=vt/2
2）S2—S1=S3—S2=S4—S3=……=△S=aT
3）初速度為0的n個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)S之比：
S1：S2：S3：……：Sn=1：3：5：……：（2n—1）
4）初速度為0的n個(gè)連續(xù)相等的位移內(nèi)t之比：
t1：t2：t3：……：tn=1：（√2—1）：（√3—√2）：……：（√n—√n—1）
5）a=（Sm—Sn）/（m—n）T（利用上各段位移，減少誤差→逐差法）
6）vt—v0=2as
第四節(jié)汽車行駛安全
1.停車距離=反應(yīng)距離（車速×反應(yīng)時(shí)間）+剎車距離（勻減速）
2.安全距離≥停車距離
3.剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度
4.追及/相遇問(wèn)題：抓住兩物體速度相等時(shí)滿足的臨界條件，時(shí)間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài)（勻減速至靜止）?？捎脠D象法解題。