寓言二則教案

海洋資源教案（二）。

俗話說，磨刀不誤砍柴工。高中教師在教學(xué)前就要準(zhǔn)備好教案，做好充分的準(zhǔn)備。教案可以讓講的知識能夠輕松被學(xué)生吸收，使高中教師有一個(gè)簡單易懂的教學(xué)思路。高中教案的內(nèi)容要寫些什么更好呢？為了讓您在使用時(shí)更加簡單方便，下面是小編整理的“海洋資源教案（二）”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

4.3海洋資源（二）

【教材內(nèi)容】

4．3海洋資源（二）（人教版必修）高中地理上冊第四單元第3課1個(gè)課時(shí)

【教材分析】

本節(jié)內(nèi)容是前一節(jié)的延續(xù)及加深，是海洋資源的開發(fā)和利用及海洋資源的保護(hù)。主要講空間資源的開發(fā)和利用的另外四方面：海洋空間利用、海洋運(yùn)輸、港口建設(shè)和圍海造陸。物及必反，在開發(fā)利用的同進(jìn)，海洋環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，為了未來更好的利用海洋資源，使海洋資源可持續(xù)發(fā)展，我們要增強(qiáng)海洋意識，保護(hù)海洋資源！

【學(xué)情分析】

本節(jié)教材比較簡單明了，對于不臨近海洋的城市學(xué)生來講，缺乏生活體驗(yàn)，敘述較抽象乏味，難以引起學(xué)生的閱讀興趣，因此，教師可多舉實(shí)例，配以多媒體輔助手段，進(jìn)行教學(xué)。有些名詞如經(jīng)濟(jì)腹地，自由貿(mào)易區(qū)等名詞學(xué)生比較生疏，可適當(dāng)作些解釋。對于海洋中目前的環(huán)境問題我們可用大量的視頻錄像進(jìn)行展示。

下載地址：//files.eduu.com/down.php?id=161464

擴(kuò)展閱讀

海洋資源教案(一)

俗話說，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。教師要準(zhǔn)備好教案，這是老師職責(zé)的一部分。教案可以讓學(xué)生們能夠更好的找到學(xué)習(xí)的樂趣，有效的提高課堂的教學(xué)效率。你知道怎么寫具體的教案內(nèi)容嗎？為此，小編從網(wǎng)絡(luò)上為大家精心整理了《海洋資源教案(一)》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

海洋資源（一）

【教材教法分析】

本節(jié)課講述了海洋生物資源與漁業(yè)生產(chǎn)和海洋礦產(chǎn)資源與油、氣開發(fā)兩個(gè)方面的問題。

一、開發(fā)利用海洋資源，是解決目前全球糧食、資源、能源等問題的重要途徑。關(guān)于海洋資源開發(fā)利用的重要意義，教師可組織學(xué)生討論，并向?qū)W生指出，作為陸地資源的補(bǔ)充和替代，海洋雖然擁有豐富的資源，但是海洋資源的開發(fā)投資較高，對技術(shù)條件的依賴性強(qiáng)。

二、海洋生物資源與漁業(yè)生產(chǎn)主要講漁場的形成、分布及世界漁業(yè)生產(chǎn)概況這兩部分內(nèi)容，重點(diǎn)是海洋漁場形成原因。這部分內(nèi)容學(xué)生相對比較熟悉，可以學(xué)生活動為主，教師僅作引導(dǎo)。首先可引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)閱讀教材；然后組織學(xué)生討論漁業(yè)資源集中在沿海大陸架海域的原因；最后講述世界漁業(yè)生產(chǎn)活動概況。教學(xué)時(shí)應(yīng)注意要求學(xué)生聯(lián)系初中所學(xué)知識，并認(rèn)真比較"世界表層洋流分布圖"與"世界主要漁業(yè)地區(qū)分布圖"，觀察寒暖流分布與漁場分布是否一致，從而使學(xué)生認(rèn)識地理事物間相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系。

三、海洋礦產(chǎn)與油氣開發(fā)主要講了兩方面內(nèi)容：世界海洋油氣開發(fā)的進(jìn)程和油氣生產(chǎn)過程。其重點(diǎn)是海洋油氣生產(chǎn)過程及主要技術(shù)裝備。海洋油氣開發(fā)經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海，從淺海到深海的發(fā)展過程。現(xiàn)在，海底油氣資源的勘探、開發(fā)，已成為沿海國家的重要經(jīng)濟(jì)活動內(nèi)容，成為某些國家的經(jīng)濟(jì)支柱之一。海洋油氣生產(chǎn)過程包括三個(gè)方面的內(nèi)容。首先是海底油氣資源的勘探，教材中舉出了地震波方法；其次是海底油氣的開采，這主要通過海上鉆井平臺進(jìn)行；最后是海洋油氣的輸送，一種是船舶運(yùn)輸，包括油船和天然氣船，另一種管道運(yùn)輸，即在油氣田和海岸間架設(shè)油管和氣管。

下載地址：//files.eduu.com/down.php?id=161479

海洋資源的開發(fā)和利用（二）

一名優(yōu)秀的教師在教學(xué)方面無論做什么事都有計(jì)劃和準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好一份優(yōu)秀的教案往往是必不可少的。教案可以讓學(xué)生們能夠在上課時(shí)充分理解所教內(nèi)容，幫助教師有計(jì)劃有步驟有質(zhì)量的完成教學(xué)任務(wù)。關(guān)于好的教案要怎么樣去寫呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“海洋資源的開發(fā)和利用（二）”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

教學(xué)目標(biāo)
1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發(fā)利用特點(diǎn)等。

2.了解世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)和港口貿(mào)易的發(fā)展。

3.了解世界著名的圍海造陸工程。

教學(xué)建議

關(guān)于海洋空間利用的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師首先要使學(xué)生明確開發(fā)海洋空間資源的深遠(yuǎn)意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學(xué)生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環(huán)境特點(diǎn)。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復(fù)雜，環(huán)境惡劣的特點(diǎn)；最后，講當(dāng)前人類在海洋空間資源的開發(fā)利用上已涉及的領(lǐng)域。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。

關(guān)于海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史，講述人類在海洋運(yùn)輸中經(jīng)歷了由近海向遠(yuǎn)洋拓展以及交通運(yùn)輸工具的變革過程。特別要指出現(xiàn)代大型船舶的出現(xiàn)和無線電導(dǎo)航、全球定位技術(shù)在海洋運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用，大大促進(jìn)了海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運(yùn)路線》圖，介紹世界七大海上交通運(yùn)輸線。最后，介紹人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所——港口的建設(shè)。在講港口建設(shè)時(shí)，可引導(dǎo)學(xué)生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結(jié)合荷蘭鹿特丹港發(fā)展案例，講清港口建設(shè)要有三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

關(guān)于圍海造陸的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界圍海造陸的三個(gè)典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。同時(shí)還要指出，興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)。

--示例

〖引入新課〗
1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發(fā)利用海洋空間資源涉及生產(chǎn)和生活的哪些領(lǐng)域？關(guān)于海洋空間資源的開發(fā)利用，人類還可以在哪些方面進(jìn)行探索？
2.錄像引入：觀看有關(guān)海洋空間資源開發(fā)利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？
3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個(gè)部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。

〖海洋空間利用的教學(xué)〗
1.講解：目前，人類開發(fā)利用海洋空間資源，已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸擴(kuò)展到工業(yè)生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲藏、科學(xué)文化、生活娛樂等諸多領(lǐng)域。然而，海洋環(huán)境不同于陸地，不論在環(huán)境方面還是在生態(tài)方面，都具有復(fù)雜性和特殊性。
2.提問：海洋環(huán)境條件和生態(tài)條件較陸地有哪些不同；其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在哪些方面；對海洋空間資源的開發(fā)利用會產(chǎn)生哪些影響？
3.講解：人類開發(fā)利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復(fù)雜的海水運(yùn)動；在深海要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料、結(jié)構(gòu)和施工都有嚴(yán)格的要求。因此，海洋空間資源的開發(fā)利用是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程。

〖海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)〗
1.講述：世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了船舶動力的不斷更新?lián)Q代，噸位不斷增大，不同運(yùn)輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠(yuǎn)洋不斷拓展，導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)不斷現(xiàn)代化的過程。特別是20世紀(jì)60年代以后，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸迅速增長，大型油輪的出現(xiàn)，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，現(xiàn)代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。
2.讀圖：課本《世界主要海運(yùn)路線》圖
3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區(qū)各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運(yùn)河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區(qū)各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進(jìn)口石油的重要海上運(yùn)輸線。
4.承轉(zhuǎn)：伴隨著世界海洋運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，港口建設(shè)也隨之得到發(fā)展。
5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖
6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發(fā)展應(yīng)具備的三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

〖圍海造陸的教學(xué)〗
1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖
2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?

小結(jié):圍海造陸是緩解沿海地區(qū)人多地少，有限的土地資源不足以滿足發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)，同時(shí)還要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，防止對環(huán)境和生態(tài)的破壞。

探究活動

1.設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型：學(xué)生可以根據(jù)自己豐富的想象力，設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型?？上仍O(shè)計(jì)一張藍(lán)圖作為底圖，然后轉(zhuǎn)繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機(jī)玻璃板做出各種海上設(shè)施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設(shè)計(jì)的位置，最后涂上設(shè)計(jì)的顏色,標(biāo)上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學(xué)生的動手能力和科學(xué)幻想力。

2.世界主要海運(yùn)路線距離量算：在一張世界地圖上，標(biāo)出世界七大航線，然后根據(jù)地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報(bào)結(jié)果。通過比較數(shù)據(jù)，可以使學(xué)生加深對海上咽喉要道的重要位置的認(rèn)識。同時(shí)，也培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用比例尺的計(jì)算能力。

－海洋資源的開發(fā)和利用（二）

教學(xué)目標(biāo)

1.了解海洋空間資源分布的范圍，包括的種類，開發(fā)利用特點(diǎn)等。

2.了解世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，港口建設(shè)和港口貿(mào)易的發(fā)展。

3.了解世界著名的圍海造陸工程。

教學(xué)建議

關(guān)于海洋空間利用的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師首先要使學(xué)生明確開發(fā)海洋空間資源的深遠(yuǎn)意義。由于世界人口的迅速增長，使陸地空間越來越擁擠，海洋將成為人類活動的廣闊空間；然后讓學(xué)生了解海洋空間資源分布的范圍，所處的環(huán)境特點(diǎn)。海洋可利用空間包括海上、海中和海底，具有氣象、水文條件復(fù)雜，環(huán)境惡劣的特點(diǎn)；最后，講當(dāng)前人類在海洋空間資源的開發(fā)利用上已涉及的領(lǐng)域。海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信、電力、儲蓄、文化娛樂等諸多方面。

關(guān)于海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史，講述人類在海洋運(yùn)輸中經(jīng)歷了由近海向遠(yuǎn)洋拓展以及交通運(yùn)輸工具的變革過程。特別要指出現(xiàn)代大型船舶的出現(xiàn)和無線電導(dǎo)航、全球定位技術(shù)在海洋運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用，大大促進(jìn)了海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。接著，教師可利用課本中《世界主要海運(yùn)路線》圖，介紹世界七大海上交通運(yùn)輸線。最后，介紹人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所——港口的建設(shè)。在講港口建設(shè)時(shí)，可引導(dǎo)學(xué)生讀《鹿特丹港口的土地利用》圖，結(jié)合荷蘭鹿特丹港發(fā)展案例，講清港口建設(shè)要有三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

關(guān)于圍海造陸的教學(xué)建議

在教學(xué)中，教師可結(jié)合世界圍海造陸的三個(gè)典型事例①荷蘭的圍海造陸工程；②日本、美國、法國、荷蘭等國建造的人工島工程；③澳門的填海造陸工程，說明圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè)。同時(shí)還要指出，興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)。

--示例

〖引入新課〗

1.讀圖引入：讀課本《未來海洋空間利用示意》圖，說明人類開發(fā)利用海洋空間資源涉及生產(chǎn)和生活的哪些領(lǐng)域？關(guān)于海洋空間資源的開發(fā)利用，人類還可以在哪些方面進(jìn)行探索？

2.錄像引入：觀看有關(guān)海洋空間資源開發(fā)利用的科技錄像片，回答海洋空間資源包括海洋的哪些部分。人類是怎樣利用海洋空間資源的？

3.講解：海洋空間資源包括海上、海中、海底三個(gè)部分。隨著世界人口迅速增長，陸地各種自然資源逐漸走向枯竭，海洋空間資源的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注，海洋將成為人類活動的廣闊空間。

〖海洋空間利用的教學(xué)〗

1.講解：目前，人類開發(fā)利用海洋空間資源，已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸擴(kuò)展到工業(yè)生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲藏、科學(xué)文化、生活娛樂等諸多領(lǐng)域。然而，海洋環(huán)境不同于陸地，不論在環(huán)境方面還是在生態(tài)方面，都具有復(fù)雜性和特殊性。

2.提問：海洋環(huán)境條件和生態(tài)條件較陸地有哪些不同；其復(fù)雜性和特殊性表現(xiàn)在哪些方面；對海洋空間資源的開發(fā)利用會產(chǎn)生哪些影響？

3.講解：人類開發(fā)利用海洋空間資源的活動，在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和復(fù)雜的海水運(yùn)動；在深海要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大，對工程設(shè)備材料、結(jié)構(gòu)和施工都有嚴(yán)格的要求。因此，海洋空間資源的開發(fā)利用是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程。

〖海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)〗

1.講述：世界海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了船舶動力的不斷更新?lián)Q代，噸位不斷增大，不同運(yùn)輸用途的船舶品種不斷增多，海洋航線由近海向遠(yuǎn)洋不斷拓展，導(dǎo)航技術(shù)和定位技術(shù)不斷現(xiàn)代化的過程。特別是20世紀(jì)60年代以后，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸迅速增長，大型油輪的出現(xiàn)，以及大型集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，現(xiàn)代化的大型集裝箱船和巨型油輪可以來往于各大洲港口之間的航線上。

2.讀圖：課本《世界主要海運(yùn)路線》圖

3.講解：世界七大海上交通線：①北大西洋航線：美國和加拿大東海岸港口連接西歐、南歐、各國港口的航線；②亞歐航線：連接西歐和亞太地區(qū)各國港口的航線；③南美航線：連接歐洲和南美東海岸各國港口的航線；④南北美航線：也叫巴拿馬運(yùn)河航線，溝通了太平洋和大西洋；⑤北太平洋航線：北美西岸各國和亞洲國家間的航線；⑥南太平洋航線：美洲西海岸與亞太地區(qū)各國的航線；⑦非洲航線：也叫好望角航線，是歐洲、北美洲從西亞進(jìn)口石油的重要海上運(yùn)輸線。

4.承轉(zhuǎn)：伴隨著世界海洋運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，港口建設(shè)也隨之得到發(fā)展。

5.讀圖：課本《鹿特丹港口的土地利用》圖

6.講解：以荷蘭鹿特丹港為例，說明港口的形成和發(fā)展應(yīng)具備的三個(gè)條件：①腹地：即港口的服務(wù)區(qū)域；②配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等；③在港口的規(guī)模、服務(wù)功能和范圍上能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

〖圍海造陸的教學(xué)〗

1.讀圖：課本《日本神戶人工島》圖、《澳門歷年填海范圍》圖

2.討論：圍海造陸的目的和意義是什么?分析圍海造陸的利和弊是什么?

小結(jié):圍海造陸是緩解沿海地區(qū)人多地少，有限的土地資源不足以滿足發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)需要的矛盾的重要途徑；圍海造陸工程耗資巨大，需要有強(qiáng)大的國力作基礎(chǔ)，同時(shí)還要經(jīng)過充分的科學(xué)論證，防止對環(huán)境和生態(tài)的破壞。

探究活動

1.設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型：學(xué)生可以根據(jù)自己豐富的想象力，設(shè)計(jì)制作未來海洋空間利用示意模型?？上仍O(shè)計(jì)一張藍(lán)圖作為底圖，然后轉(zhuǎn)繪在矩形膠合板上，再用塑料泡沫板或有機(jī)玻璃板做出各種海上設(shè)施模型，用乳膠粘貼在膠合板上設(shè)計(jì)的位置，最后涂上設(shè)計(jì)的顏色,標(biāo)上注記，此模型即可完成。此活動可以培育學(xué)生的動手能力和科學(xué)幻想力。

2.世界主要海運(yùn)路線距離量算：在一張世界地圖上，標(biāo)出世界七大航線，然后根據(jù)地圖的比例尺，量算各條航線的距離。此活動可以采取分組形式，每組量算一條路線，最后各組匯報(bào)結(jié)果。通過比較數(shù)據(jù)，可以使學(xué)生加深對海上咽喉要道的重要位置的認(rèn)識。同時(shí)，也培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用比例尺的計(jì)算能力。

陸地自然資源、海洋資源

一名愛崗敬業(yè)的教師要充分考慮學(xué)生的理解性，教師要準(zhǔn)備好教案，這是每個(gè)教師都不可缺少的。教案可以讓學(xué)生能夠在教學(xué)期間跟著互動起來，幫助教師更好的完成實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。您知道教案應(yīng)該要怎么下筆嗎？以下是小編為大家精心整理的“陸地自然資源、海洋資源”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

陸地自然資源

[考綱要求]

陸地自然資源的特點(diǎn)。陸地自然資源與人類活動的關(guān)系。資源問題。中國主要自然資源的特點(diǎn)。

[知識講解]

一、陸地為人類提供自然資源

（1）概念：存在于自然界，在一定的時(shí)間條件下，能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值以提高人類當(dāng)前和未來福利的物質(zhì)與能量的總稱。

（2）分類

可再生資源：土地資源、水資源、生物資源、氣候資源

非可再生資源：礦產(chǎn)資源

能源資源：為人類社會生產(chǎn)和生活提供動力的自然資源

常規(guī)能源：大規(guī)模廣泛應(yīng)用技術(shù)比較成熟的能源資源（煤、石油、天然氣、水能、生物能等）

新能源：未被廣泛應(yīng)用的能源（如太陽能、地?zé)崮?、核能、風(fēng)能、潮汐能等）

（3）總體特征：數(shù)量──有限性

開發(fā)潛力──無限性

分布──規(guī)律性（可再生資源──地帶性規(guī)律、礦產(chǎn)資源──地質(zhì)規(guī)律）

自然資源組合──整體性。

（4）陸地自然資源與人類活動關(guān)系

人類文明與社會進(jìn)步的物質(zhì)基礎(chǔ)

人類進(jìn)行生產(chǎn)活動的對象

陸地能源資源是人類生產(chǎn)活動得以進(jìn)行和發(fā)展的動力