高中優(yōu)秀教案地理
發(fā)表時(shí)間：2021-04-142017屆高考地理考前回扣教材-交通建設(shè)。
微專(zhuān)題12 交通建設(shè)回扣導(dǎo)圖
1.主要的交通運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸量最大的是海運(yùn)，最機(jī)動(dòng)靈活的是公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
2.影響交通站點(diǎn)建設(shè)的主要區(qū)位因素有自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)條件，其中社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是階段性因素，技術(shù)條件是解決制約因素的基本保障。
3.隨著技術(shù)的進(jìn)步，自然條件的影響越來(lái)越弱。
4.高速鐵路建設(shè)中大量使用以橋帶路的方式，以橋帶路的主要作用有：節(jié)約耕地，線路平直、運(yùn)行安全，跨越濕地和沙地等不利地形，跨越凍土、喀斯特地貌等不良地質(zhì)地區(qū)，跨越河湖等不利地表障礙，給野生動(dòng)物預(yù)留遷徙通道等。
5.交通運(yùn)輸方式和布局的改變能深刻影響沿線的聚落、商業(yè)等人類(lèi)活動(dòng)。
2014年12月16日滬昆高鐵長(zhǎng)沙以西湖南段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著滬昆高鐵湖南段正式全線貫通。長(zhǎng)沙至懷化單程運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的7小時(shí)縮短至1小時(shí)40分左右。在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾。回答1～2題。
1.高鐵車(chē)站一般遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市郊區(qū)，其作用不包括()
A.高鐵站用地面積較廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可降低成本
B.促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐
C.加快高鐵站核心區(qū)域發(fā)展
D.便于旅客集散
2.下列關(guān)于高鐵和航空運(yùn)輸?shù)谋容^，說(shuō)法正確的是()
A.航空運(yùn)輸因速度快，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯
B.航空運(yùn)輸因價(jià)格高，長(zhǎng)距離受高鐵影響較大
C.高鐵因運(yùn)量小，在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)
D.高鐵受自然因素影響較航空運(yùn)輸大
答案 1.D 2.A
解析 本題組考查交通運(yùn)輸方式的選擇。第1題，高鐵站的布局主要受自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響，布局在城市郊區(qū)，高鐵站用地面積較廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可降低成本；高鐵是人流的集散地，有助于郊區(qū)和城市核心區(qū)溝通，加速郊區(qū)城市化，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故選擇D項(xiàng)。第2題，對(duì)比高鐵和航空運(yùn)輸，航空運(yùn)輸速度快于高鐵，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸上航空運(yùn)輸時(shí)間短，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，優(yōu)勢(shì)明顯；在運(yùn)輸價(jià)格上航空運(yùn)輸高于高鐵，航空運(yùn)輸成本較高；在運(yùn)量上航空運(yùn)輸量小，高鐵運(yùn)輸量大；航空運(yùn)輸受氣候影響大，不穩(wěn)定性強(qiáng)，高鐵受自然因素影響小于航空，故A正確。
我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)城際高鐵多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)樁施工技術(shù)。下圖為鐵路CFG樁復(fù)合地基示意圖。讀圖完成3～4題。
3.長(zhǎng)三角地區(qū)城際高鐵多采用CFG樁復(fù)合地基的主要目的是()
A.防止春季凍土消融B.防止黏土地基沉降
C.減少大量稻田占用D.降低洪水泛濫危害
4.長(zhǎng)三角地區(qū)城際高鐵的建成通車(chē)帶來(lái)的有利影響是()
A.顯著減輕航空運(yùn)輸?shù)膲毫?br> B.提高沿線農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)量
C.縮短中東部地區(qū)時(shí)空距離
D.促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開(kāi)發(fā)
答案 3.B 4.D
解析 本題組考查城際高鐵的路基特點(diǎn)，區(qū)域高鐵通車(chē)帶來(lái)的影響。第3題，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)沒(méi)有凍土，A錯(cuò)。CFG樁深入土層中，可能防止黏土地基沉降，B對(duì)。圖中復(fù)合地基沒(méi)有減少占地，C錯(cuò)。也不能降低洪水危害，D錯(cuò)。第4題，長(zhǎng)三角地區(qū)城際高鐵屬于短途運(yùn)輸，對(duì)航空影響不大，A錯(cuò)。城際高鐵是客運(yùn)，B錯(cuò)。城際高鐵只分布在東部沿海的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，與中部關(guān)系不大，C錯(cuò)?？瓦\(yùn)便利，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開(kāi)發(fā)，D對(duì)。
擴(kuò)展閱讀
2017屆高考地理考前回扣教材-地質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律
一名優(yōu)秀的教師在教學(xué)方面無(wú)論做什么事都有計(jì)劃和準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好一份優(yōu)秀的教案往往是必不可少的。教案可以讓學(xué)生們有一個(gè)良好的課堂環(huán)境，幫助教師營(yíng)造一個(gè)良好的教學(xué)氛圍。那么一篇好的教案要怎么才能寫(xiě)好呢？以下是小編為大家精心整理的“2017屆高考地理考前回扣教材-地質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
微專(zhuān)題6 地質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律回扣導(dǎo)圖
1.地殼物質(zhì)循環(huán)示意圖中，有一個(gè)箭頭指向的方框?yàn)閹r漿巖；有兩個(gè)箭頭指向的方框一般為沉積巖或變質(zhì)巖；有三個(gè)箭頭指向的方框必為巖漿。
2.背斜巖層向上拱起，侵蝕前形成山地，侵蝕后形成谷地；向斜巖層向下彎曲，侵蝕前為谷地，侵蝕后形成山地。
3.地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過(guò)了巖石的承受強(qiáng)度，巖體就會(huì)破裂，并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯位移，形成斷層。斷層處往往形成陡崖和斷塊山地。
4.“背斜成山、向斜成谷”是內(nèi)力作用的結(jié)果，“地形倒置”是在內(nèi)力作用的基礎(chǔ)上，由外力作用形成。
5.背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造，向斜是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造。修建水庫(kù)、交通線路應(yīng)避開(kāi)斷層。
下圖為一幅地層分布圖?；卮?～2題。
1.巖層①、②、③按從老到新的正確排序是()
A.①②③B.③②①
C.②③①D.②①③
2.巖層①、②、③、④中不可能含有化石的是()
A.①②B.③④C.②③D.①④
答案 1.D 2.B
解析 本題組考查地層分布狀況判讀和巖層性質(zhì)的分析。第1題，巖層②在巖層①的下部，形成時(shí)間較早，③為巖漿活動(dòng)，巖漿侵入到①②巖層中，說(shuō)明形成時(shí)間較晚。第2題，圖中①和②巖層有明顯的層次，屬于沉積巖，可能有化石分布。③為侵入巖，④為變質(zhì)巖，兩者都不可能含有化石。
讀“錢(qián)塘江河口和杭州灣歷史變遷圖”，回答3～4題。
3.圖示期間，杭州灣南北兩岸地貌的變遷及原因是()
A.南岸形成河流侵蝕地貌，以流水侵蝕為主
B.北岸形成河流侵蝕地貌，以流水侵蝕為主
C.南岸形成河流堆積地貌，以流水堆積為主
D.北岸形成河流堆積地貌，以流水堆積為主
4.舟山群島區(qū)域風(fēng)能開(kāi)發(fā)利用的有利條件不包括()
A.地處海島地區(qū)，受冬夏季風(fēng)影響，風(fēng)能資源豐富
B.位于浙江省，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，科技研發(fā)力量強(qiáng)
C.可以利用海洋空間，節(jié)省土地資源
D.臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁，利用價(jià)值高
答案 3.C 4.D
解析 第3題，由圖可知，從4世紀(jì)至現(xiàn)代，杭州灣北岸海岸線向陸地推進(jìn)，由此判斷，北岸以海水侵蝕作用為主，形成海浪侵蝕地貌；南岸海岸線從陸地向海洋推進(jìn)，所以南岸以沉積作用為主，形成河流堆積地貌。第4題，由圖可知，舟山群島地處海島地區(qū)，受冬夏季風(fēng)影響，風(fēng)能資源豐富；位于浙江省，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，科技研發(fā)力量強(qiáng)；可以利用海洋空間，節(jié)省土地資源；在當(dāng)前條件下，臺(tái)風(fēng)還不能被人類(lèi)利用。
2017屆高考地理考前回扣教材-生態(tài)脆弱區(qū)
經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功是留給有準(zhǔn)備的人。高中教師要準(zhǔn)備好教案，這是老師職責(zé)的一部分。教案可以讓講的知識(shí)能夠輕松被學(xué)生吸收，有效的提高課堂的教學(xué)效率。寫(xiě)好一份優(yōu)質(zhì)的高中教案要怎么做呢？經(jīng)過(guò)搜索和整理，小編為大家呈現(xiàn)“2017屆高考地理考前回扣教材-生態(tài)脆弱區(qū)”，歡迎您參考，希望對(duì)您有所助益！
微專(zhuān)題13 生態(tài)脆弱區(qū)
回扣導(dǎo)圖
生態(tài)
環(huán)境
脆弱
區(qū)域表現(xiàn)典型地區(qū)考點(diǎn)內(nèi)容
荒漠化我國(guó)西北地區(qū)、中亞、西亞、北非、撒哈拉以南的非洲(1)荒漠化產(chǎn)生的原因
(2)荒漠化治理的措施
水土流失我國(guó)黃土高原、東南丘陵、西南地區(qū)(1)水土流失的原因
(2)水土流失利弊分析
(3)水土流失的治理措施
濕地退化三江平原、三江源保護(hù)區(qū)、洞庭湖和鄱陽(yáng)湖(1)濕地的生態(tài)效益
(2)濕地退化的原因
(3)保護(hù)濕地的措施
森林退化亞馬孫平原、剛果河盆地、東南亞熱帶雨林(1)森林的生態(tài)效益
(2)森林破壞帶來(lái)的危
(3)森林保護(hù)措施
下圖為“我國(guó)某地不同時(shí)期的用地結(jié)構(gòu)示意圖”。讀圖回答1～2題。
1.2010年該地村莊明顯減少的主要原因是()
A.過(guò)度開(kāi)墾B.過(guò)度放牧
C.過(guò)度樵采D.水資源利用不當(dāng)
2.圖中M有可能是()
A.基本農(nóng)田B.沙障工程
C.城市建成區(qū)D.育種基地
答案 1.C 2.B
解析 第1題，通過(guò)對(duì)比不同時(shí)期的土地利用結(jié)構(gòu)可知，該地的森林面積大幅萎縮，村莊、河流的數(shù)量急劇減少，沙漠面積擴(kuò)大，原因最有可能是人類(lèi)對(duì)森林植被的砍伐，造成沙漠快速擴(kuò)張，生態(tài)環(huán)境惡化。第2題，M位于村莊和沙漠之間，最有可能是為了保護(hù)村莊、防止沙漠進(jìn)一步擴(kuò)張而設(shè)置的沙障工程。
我國(guó)是世界上水土流失最嚴(yán)重的國(guó)家之一，幾乎每個(gè)省區(qū)都有不同程度的水土流失。水土流失現(xiàn)象在黃土高原、長(zhǎng)江中上游地區(qū)表現(xiàn)得最為突出。下圖為我國(guó)各省區(qū)水土流失面積略圖。讀圖回答3～5題。
3.從圖中可知，我國(guó)水土流失面積大于1000萬(wàn)公頃的省級(jí)行政區(qū)有()
①內(nèi)蒙古自治區(qū) ②湖北省?、鄹拭C省?、荜兾魇?br> ⑤貴州省 ⑥四川省
A.①③⑤⑥B.①②④⑤
C.①③④⑥D(zhuǎn).①②⑤⑥
4.新疆維吾爾自治區(qū)面積大，但水土流失面積小；陜西省面積較小，但水土流失面積大，主要原因是()
①新疆地處我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，降水稀少，氣候干燥?、陉兾魇∥挥邳S土高原，土質(zhì)疏松 ③陜西省降水集中且多暴雨?、軆傻刂脖黄茐膰?yán)重
A.①③④B.①②③
C.②③④D.①②④
5.關(guān)于我國(guó)治理水土流失的主要措施，不正確的是()
A.修筑梯田、打壩淤地
B.加強(qiáng)宣傳，提高環(huán)保意識(shí)
C.植樹(shù)種草，恢復(fù)植被
D.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)預(yù)報(bào)
答案 3.C 4.B 5.D
解析 第3題，讀圖可知，我國(guó)水土流失面積大于1000萬(wàn)公頃的省級(jí)行政區(qū)有內(nèi)蒙古、甘肅、陜西和四川。第4題，新疆地處我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)，屬于溫帶大陸性氣候區(qū)，受海洋水汽影響小，降水稀少，氣候干燥，故水土流失面積小。陜西省位于黃土高原，土質(zhì)疏松，降水集中且多暴雨，加上植被破壞嚴(yán)重，故水土流失面積大。第5題，治理水土流失的措施應(yīng)針對(duì)水土流失產(chǎn)生的原因展開(kāi)分析，修筑梯田、打壩淤地，植樹(shù)種草、恢復(fù)植被，加強(qiáng)宣傳、提高環(huán)保意識(shí)等，都是行之有效的措施。
2017屆高考地理考前回扣教材-水體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
微專(zhuān)題5 水體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
考向1 水循環(huán)與河流補(bǔ)給
回扣導(dǎo)圖
知能梳理
1.水循環(huán)類(lèi)型：海陸間循環(huán)、海上內(nèi)循環(huán)和陸地內(nèi)循環(huán)。
2.水循環(huán)的主要環(huán)節(jié)有：蒸發(fā)、水汽輸送、降水、地表徑流、下滲、地下徑流等。
3.水循環(huán)的意義：促進(jìn)水體更新，維持全球水的動(dòng)態(tài)平衡；調(diào)節(jié)各圈層之間的熱量傳輸；塑造地表形態(tài)；促使地球表層各種化學(xué)元素的遷移。
4.驅(qū)動(dòng)水循環(huán)的能量主要是太陽(yáng)輻射能和水的重力能。
5.河流主要補(bǔ)給類(lèi)型有：雨水補(bǔ)給、湖泊水補(bǔ)給、地下水補(bǔ)給、冰川融水補(bǔ)給、季節(jié)性積雪融水補(bǔ)給。
6.一條河流往往具有多種補(bǔ)給形式，但其徑流的變化特點(diǎn)取決于最主要的補(bǔ)給形式的變化特點(diǎn)。
深化練習(xí)
讀“地下水與河流、湖泊、海洋的關(guān)系示意圖”，完成1～2題。
1.潛水面的變化特征是()
A.隨地勢(shì)的起伏略有起伏
B.隨地勢(shì)的升高而降低
C.隨海平面的升高而升高
D.隨海平面的升高而降低
2.如果地下水被污染，治理難度會(huì)更大，其原因主要是()
A.地下水流速快B.地下水流速慢
C.地下水蘊(yùn)藏量大D.地下水與河湖海相通
答案 1.A 2.B
解析 第1題，潛水面的高低取決于入滲量的多少，入滲量的多少又與地表狀況相關(guān)，地勢(shì)低洼處有利于地表水匯集，入滲量多。依據(jù)圖示信息可知，潛水面隨地勢(shì)的起伏略有起伏。第2題，地下水污染難以治理的原因主要在于地下水流速慢，更新慢，自?xún)裟芰θ酢５叵滤N(yùn)藏量大、與河湖海相通也是難以治理的原因，但不是主要原因。
讀“世界主要河流徑流季節(jié)分配特征與降水量、氣溫的關(guān)系圖”，回答3～4題。
3.甲、乙、丙、丁代表的河流依次是()
A.剛果河、烏拉爾河、長(zhǎng)江、尼羅河
B.長(zhǎng)江、剛果河、烏拉爾河、尼羅河
C.尼羅河、烏拉爾河、長(zhǎng)江、剛果河
D.長(zhǎng)江、尼羅河、烏拉爾河、剛果河
4.下列關(guān)于四條河流的描述，符合實(shí)際的是()
A.均參與海陸間水循環(huán)
B.乙河徑流量季節(jié)變化率最小
C.丙河主要補(bǔ)給水源為季節(jié)性積雪融水
D.丁河夏季徑流量最大
答案 3.D 4.C
解析 第3題，根據(jù)平均氣溫的季節(jié)變化可以確定甲河主要位于亞熱帶地區(qū)、乙河和丁河主要位于熱帶地區(qū)、丙河位于溫帶地區(qū)；根據(jù)降水量的差異可以確定乙河應(yīng)為尼羅河，丁河為剛果河。第4題，烏拉爾河為內(nèi)流河，不參與海陸間水循環(huán)；根據(jù)各河徑流季節(jié)分配來(lái)看，徑流量季節(jié)變化率最小的是甲河；丙河位于溫帶地區(qū)，徑流量最大的季節(jié)為春季，其主要的補(bǔ)給水源應(yīng)為季節(jié)性積雪融水；丁河徑流量最大的季節(jié)為秋季。
考向2 洋流的分布及影響
回扣導(dǎo)圖
知能梳理
1.洋流按性質(zhì)分兩類(lèi)：暖流和寒流。
2.盛行風(fēng)是洋流形成的主要?jiǎng)恿?，此外還受地轉(zhuǎn)偏向力和陸地輪廓的影響。
3.中低緯度大洋西岸為暖流，東岸為寒流。北印度洋海區(qū)，夏季海水自西向東流，呈順時(shí)針?lè)较颍鞠喾?。分布在南半?0°～60°之間的西風(fēng)漂流的性質(zhì)為寒流。
4.大洋東西兩岸的洋流流向與海水等溫線的彎曲方向相同。
5.洋流對(duì)沿岸氣候的影響：暖流具有增溫增濕作用，寒流具有降溫減濕作用。
6.在寒暖流交匯處和有上升流存在的海域往往有利于漁場(chǎng)的形成。
深化練習(xí)
讀“印度洋某海域及馬六甲海峽示意圖”，完成1～3題。
1.圖示時(shí)段最可能是()
A.3～5月B.6～8月
C.9～11月D.11月～次年2月
2.馬六甲海峽海水的流速具有明顯的季節(jié)變化，大致是冬季快于夏季，其原因是()
A.冬季北赤道暖流與季風(fēng)洋流流向疊加
B.冬季赤道逆流與季風(fēng)洋流流向疊加
C.冬季北赤道暖流與南赤道暖流流向疊加
D.冬季赤道逆流與南赤道暖流流向疊加
3.7月，圖中R處的天然橡膠運(yùn)往我國(guó)上海，貨輪在馬六甲海峽中()
A.逆風(fēng)逆水B.順風(fēng)順?biāo)?br> C.無(wú)風(fēng)順?biāo)瓺.無(wú)風(fēng)逆水
答案 1.D 2.A 3.C
解析 第1題，北印度洋海域盛行季風(fēng)洋流，5～9月，盛行西南季風(fēng)，洋流呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)；10月～次年4月，盛行東北季風(fēng)，洋流呈逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)。第2題，馬六甲海峽內(nèi)，冬季北赤道暖流與冬季風(fēng)吹拂下形成的季風(fēng)洋流流向疊加，使得海水流速較快；夏季兩者流向相反，流速較慢。赤道逆流自西向東流，與冬季季風(fēng)洋流的流向相反；南赤道暖流對(duì)赤道以北地區(qū)影響很小。第3題，7月，北印度洋海區(qū)的季風(fēng)洋流呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)，海水整體上由西向東流，使馬六甲海峽海水整體上由西北向東南流動(dòng)。但馬六甲海峽地處赤道附近，終年受赤道低壓帶控制，全年風(fēng)力微弱。
2015年4月20日，翟墨率領(lǐng)的“東南衛(wèi)視號(hào)”和“灃沅弘號(hào)”帆船隊(duì)從福建平潭出發(fā)，開(kāi)啟了為期4個(gè)月的“2015重走海上絲綢之路”之旅。下圖為本次活動(dòng)航程圖。讀圖回答4～5題。
4.翟墨說(shuō)：“特別是到了索科特拉島附近海域，帆船傾斜得非常厲害，這是我環(huán)球航海以來(lái)，遇到的最大的風(fēng)浪……”翟墨描述的海域是()
A.中國(guó)南海B.馬六甲海峽
C.北印度洋D.地中海
5.歷經(jīng)艱險(xiǎn)與磨難，翟墨率領(lǐng)的帆船隊(duì)終于在8月25日順利抵達(dá)意大利。途中的“艱險(xiǎn)”主要有()
①新加坡—馬六甲市航段遭遇海霧困擾?、隈R六甲市—科倫坡航段逆水逆風(fēng)，航行困難?、廴酄枴t海段遭遇海盜跟蹤?、芟ＥD—馬耳他航段遭遇暴雨襲擊
A.①②B.②③
C.③④D.①④
答案 4.C 5.B
解析 第4題，由“索科特拉島”名稱(chēng)可知，該處不屬于中國(guó)，故A錯(cuò)誤；馬六甲海峽常年受赤道低壓控制，風(fēng)浪小，故B錯(cuò)誤；北印度洋此時(shí)正是西南季風(fēng)強(qiáng)盛時(shí)期，風(fēng)高浪急，故C正確；地中海此時(shí)受副熱帶高氣壓控制，處于無(wú)風(fēng)時(shí)期，故D錯(cuò)誤。第5題，新加坡—馬六甲市航段受赤道低壓控制，空氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)旺盛，不易出現(xiàn)海霧，①錯(cuò)誤；馬六甲市—科倫坡航段此時(shí)段盛行西南季風(fēng)，洋流自西向東流動(dòng)，與航向相反，逆風(fēng)逆水，航行困難，②正確；塞舌爾—紅海航段內(nèi)的亞丁灣，海盜活動(dòng)猖獗，③正確；希臘—馬耳他航段主要在地中海氣候區(qū)內(nèi)，此時(shí)受副熱帶高壓控制，盛行下沉氣流，降水少，④錯(cuò)誤。
2017屆高考地理考前回扣教材-工業(yè)生產(chǎn)
古人云，工欲善其事，必先利其器。高中教師要準(zhǔn)備好教案，這是每個(gè)高中教師都不可缺少的。教案可以讓學(xué)生們有一個(gè)良好的課堂環(huán)境，使高中教師有一個(gè)簡(jiǎn)單易懂的教學(xué)思路。怎么才能讓高中教案寫(xiě)的更加全面呢？以下是小編收集整理的“2017屆高考地理考前回扣教材-工業(yè)生產(chǎn)”，希望能對(duì)您有所幫助，請(qǐng)收藏。
微專(zhuān)題11 工業(yè)生產(chǎn)
考向1 工業(yè)區(qū)位因素
回扣導(dǎo)圖
知能梳理
1.主要工業(yè)區(qū)位
(1)自然因素：土地、水源、原料和動(dòng)力等。
(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：市場(chǎng)、交通、政策、科技、勞動(dòng)力等。
2.工業(yè)導(dǎo)向類(lèi)型：原料導(dǎo)向型工業(yè)、市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)、動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)、勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)、技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)。
3.工業(yè)區(qū)位因素的變化
(1)由于交通和科技的發(fā)展，原料、勞動(dòng)力數(shù)量對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響力減弱，市場(chǎng)、勞動(dòng)力素質(zhì)的影響力逐漸增強(qiáng)。
(2)環(huán)境因素：主要影響一些污染嚴(yán)重的工業(yè)和對(duì)環(huán)境十分敏感的高技術(shù)產(chǎn)品及食品等企業(yè)的區(qū)位選擇。
(3)社會(huì)因素：政策、企業(yè)決策者的理念和心理因素等成為重要工業(yè)區(qū)位因素。
4.易錯(cuò)工業(yè)導(dǎo)向型判斷：石油開(kāi)采屬于原料導(dǎo)向型工業(yè)，而石油加工業(yè)屬于市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)；家具廠屬于市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)，但若建在原料豐富的地方則屬于原料導(dǎo)向型工業(yè)。
深化練習(xí)
下圖為“京津地區(qū)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展過(guò)程示意圖”。讀圖，回答1～2題。
1.該汽車(chē)制造業(yè)在京津地區(qū)布局的主要原因是()
①勞動(dòng)力豐富?、谑袌?chǎng)廣闊 ③科技發(fā)達(dá)?、艿貎r(jià)低廉
A.①②B.②③
C.①④D.③④
2.a→b、b→c階段，都有利于()
①降低生產(chǎn)成本 ②減少污染區(qū)域?、酃蚕砘A(chǔ)設(shè)施?、塬@得最優(yōu)區(qū)位
A.①④B.②③
C.①②D.③④
答案 1.B 2.A
解析 考查工業(yè)區(qū)位條件及工業(yè)的分散。第1題，京津地區(qū)地價(jià)較高，勞動(dòng)力雖然豐富但價(jià)格較高。京津地區(qū)的優(yōu)勢(shì)在于市場(chǎng)廣闊，科技發(fā)達(dá)。第2題，a→b、b→c都是工業(yè)分散的過(guò)程。工業(yè)分散有利于降低成本，獲得最優(yōu)區(qū)位。②③是工業(yè)集聚的好處。
我國(guó)東北地區(qū)和美國(guó)東北部是各自國(guó)家重要的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)。讀圖回答3～5題。
3.本著揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)揮自然資源優(yōu)勢(shì)的原則，兩地都適宜發(fā)展的工業(yè)部門(mén)是()
①石油化工工業(yè)?、阡撹F工業(yè)?、蹤C(jī)械工業(yè)?、茈娮庸I(yè)
A.①②B.②③
C.③④D.①④
4.兩工業(yè)地域工業(yè)集聚的主要原因是()
①共用基礎(chǔ)設(shè)施，緩解交通壓力?、诮咏?、燃料產(chǎn)地，節(jié)省運(yùn)輸成本?、劾诩兄挝郏岣攮h(huán)境容量?、鼙阌谏a(chǎn)協(xié)作，提高生產(chǎn)效率
A.①②B.②③
C.③④D.②④
5.“硅谷”是世界頂級(jí)的微電子中心，關(guān)于其迅速崛起的主要原因敘述錯(cuò)誤的是()
A.“硅谷”地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人
B.有豐富的勞動(dòng)力資源且勞動(dòng)力的工資水平低
C.高等院校多，斯坦福大學(xué)在“硅谷”的崛起中起了關(guān)鍵作用
D.便捷的交通條件，有航空線和高速公路與各地相聯(lián)系
答案 3.B 4.D 5.B
解析 本題組考查重要工業(yè)區(qū)的區(qū)位因素。第3題，兩地都有豐富的煤炭和鐵礦石資源，適宜發(fā)展鋼鐵工業(yè)，在此基礎(chǔ)上可發(fā)展機(jī)械工業(yè)。第4題，兩工業(yè)區(qū)均以重工業(yè)為主，原料、燃料需求量大，工業(yè)集聚有利于接近原料、燃料產(chǎn)地，節(jié)省運(yùn)輸成本；便于生產(chǎn)協(xié)作，提高生產(chǎn)效率。第5題，“硅谷”位于北美洲西部，面臨舊金山灣，地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人；高等院校眾多，其中斯坦福大學(xué)在“硅谷”的崛起中起了關(guān)鍵作用；有便捷的交通條件，有航空線和高速公路與各地相聯(lián)系?！肮韫取币晕㈦娮庸I(yè)為主導(dǎo)，屬技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)，對(duì)勞動(dòng)力的素質(zhì)要求高，勞動(dòng)力的工資水平高。
考向2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
回扣導(dǎo)圖
知能梳理
1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的：降低生產(chǎn)成本，擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)，追求更高利潤(rùn)。
2.影響因素：勞動(dòng)力因素、內(nèi)部交易成本和市場(chǎng)因素。
3.影響：促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作；改變區(qū)域地理環(huán)境；改變勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布。
4.發(fā)展中國(guó)家在接受發(fā)達(dá)國(guó)家重化工業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)充分估計(jì)其對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，加強(qiáng)對(duì)廢棄物排放的控制和綜合治理，堅(jiān)決避免走“先污染，后治理”的道路。發(fā)達(dá)國(guó)家到發(fā)展中國(guó)家投資建廠，首先是利用發(fā)展中國(guó)家的廉價(jià)勞動(dòng)力資源，其次是占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，再次是利用其地價(jià)便宜的優(yōu)勢(shì)。
深化練習(xí)
下表是某區(qū)域在一定時(shí)期內(nèi)影響企業(yè)成本上漲因素統(tǒng)計(jì)表，下圖為某企業(yè)成本與產(chǎn)量變化曲線圖(利潤(rùn)＝總收入－總成本)。據(jù)此回答1～3題。
影響因素很重要比較重要一般不太重要重要程度得分
原材料價(jià)格上漲12164281.8
勞動(dòng)力成本上漲2682098.8
其他成本上漲8127966.2
管理成本上升41091169.1
1.據(jù)表中數(shù)據(jù)分析，最先從該區(qū)域遷出的企業(yè)類(lèi)型是()
A.資金密集型B.資源密集型
C.勞動(dòng)密集型D.技術(shù)密集型
2.下列說(shuō)法正確的是()
A.Q1—Q2企業(yè)成本低于收入
B.Q2—Q3企業(yè)成本增加最快
C.Q3—Q4企業(yè)成本低于收入
D.Q4—Q5企業(yè)收入增加最快
3.該企業(yè)要獲得最大利潤(rùn)，需要維持的生產(chǎn)量是()
A.Q1B.Q2C.Q3D.Q4
答案 1.C 2.C 3.D
解析 本題組考查工業(yè)區(qū)位因素。第1題，根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析，勞動(dòng)力成本在企業(yè)成本中占的比重最大，所以企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，C對(duì)。資金、資源、技術(shù)所占比重在表中沒(méi)顯示，說(shuō)明不占主要地位，A、B、D錯(cuò)。第2題，讀曲線圖判斷，Q1—Q2企業(yè)成本高于收入，A錯(cuò)。Q2—Q3企業(yè)成本增長(zhǎng)幅度小，B錯(cuò)。Q3—Q4企業(yè)成本低于收入，C對(duì)。Q4—Q5企業(yè)收入增加穩(wěn)定，企業(yè)成本增長(zhǎng)最快，D錯(cuò)。第3題，讀圖，根據(jù)材料中公式，由利潤(rùn)＝總收入－總成本可知，當(dāng)生產(chǎn)量在Q4處，企業(yè)的利潤(rùn)最大，所以要維持的生產(chǎn)量是Q4，D對(duì)。
“上海制造”是中國(guó)傳統(tǒng)品牌，當(dāng)前上海正向“兩頭(研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié))在滬，中間(生產(chǎn)環(huán)節(jié))在外”的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。下圖示意上海市部分企業(yè)轉(zhuǎn)移。讀圖完成4～5題。
4.下列對(duì)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變影響最小的是上海與遷入地區(qū)()
A.經(jīng)濟(jì)水平的差異B.產(chǎn)業(yè)政策的差異
C.生產(chǎn)成本的差異D.交通條件的差異
5.經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變的主要目的是()
A.提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力B.緩解就業(yè)壓力
C.轉(zhuǎn)移環(huán)境污染D.緩解城市交通壓力
答案 4.D 5.A
解析 本題組考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及其影響。第4題，上海把企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到外地，是因?yàn)橹苓吺》萦捎诮?jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)政策的因素，生產(chǎn)成本低于上海，從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。故A、B、C項(xiàng)影響較大，D項(xiàng)符合題意。第5題，把企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本較低的地區(qū)，從而降低了企業(yè)成本，提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，故A項(xiàng)正確；由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生轉(zhuǎn)移，故在一定程度上加重了就業(yè)壓力，排除B項(xiàng)；生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移的目的不是轉(zhuǎn)移污染和緩解交通運(yùn)輸壓力，故排除C、D項(xiàng)。
