2025管道排水方案(必備10篇)。

管道排水方案 篇1

本施工段位于東城大道與博愛路交接處，全長50m，車流量較大，對質(zhì)量要求較高，為此我們制定出一套完整的方案，以達(dá)到高質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。

從10月13日開始，首先破除老路面，破除寬度為4m。

由于此處地下水位比較高，無法正常施工，為了提供比較干燥的施工條件，經(jīng)同甲方協(xié)商，擬采用兩套井點(diǎn)降水設(shè)備進(jìn)行降水處理。

降水完畢進(jìn)行溝槽開挖。按照設(shè)計(jì)要求，開挖深度為2.94m，寬度為2.52m，同時(shí)澆注c20砼墊層，按圖集要求，墊層寬度為1.92m，厚0.24m。澆注砼時(shí)，使用振搗器進(jìn)行振搗，務(wù)使砼密實(shí)。

待管道混凝土墊層強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定后安裝￠1200水泥砼管道，同時(shí)為了保證管道不受破壞，澆注砼管座至管上平。

在管道砼管座強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行素土回填，回填分四層進(jìn)行，層層回填，層層夯實(shí)。

素土回填達(dá)到質(zhì)量要求后進(jìn)行40cm水泥砼補(bǔ)強(qiáng)。由于此段位于路口處，對質(zhì)量要求比較高，所以在瀝青面層下澆注砼對提高瀝青路面的強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命都有著十分重要的意義。

水泥砼基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，作瀝青下封層，然后鋪筑4cm瀝青砼面層。

同時(shí)為保證安全施工，在施工作業(yè)段禁止一切車輛通行，路口設(shè)施工標(biāo)志，并設(shè)障礙，專人把守。

管道排水方案 篇2

路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。

一、土質(zhì)路基的壓實(shí)

1、鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案

影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此高速公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。

鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。

（1）取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。

（2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。

（3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。

砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。

通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。

2、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械

土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于高速公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。

3、含水量的檢測與控制

強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時(shí)，所需要加水量可按下式估算：

Qm=（ω－ω0）1+ω0

式中：m———所需加水量（kg）

ω0——土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）；

ω———土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）；

Q———需要加水的土的質(zhì)量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。

4、壓實(shí)施工

通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進(jìn)行壓實(shí)施工。

碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。

有大型運(yùn)載車輛的標(biāo)段，應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實(shí)作用，但是長時(shí)間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時(shí)應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。

管道排水方案 篇3

一、冬天能刮膩?zhàn)訂幔?/strong>

冬天施工時(shí)可采用膩?zhàn)邮┕?，但由于冬季溫度較低，膩?zhàn)庸蔚綁缶蜁傻帽容^慢，如果沒有等上層膩?zhàn)痈赏噶?，就容易造成膩?zhàn)娱_裂。因此，冬季刮膩?zhàn)右欢ㄒ心托模饶佔(zhàn)訉油耆赏负蟛拍茏鱿乱坏拦ば颉?/p>

二、冬季刮膩?zhàn)幼⒁馐马?xiàng)：

1.冬季刮膩?zhàn)拥臏囟纫蟆?/p>

(1)一般情況下墻面刮膩?zhàn)訉囟扔幸?，一般要達(dá)到5℃以上。由于油灰中含有大量的添加劑，要在一定的溫度下溶解它們。如果溫度太低，這些添加劑的溶解速度很慢，不能與水結(jié)合，這將直接影響到后期的膩?zhàn)映赡に俣群唾|(zhì)量。

(2)刮膩?zhàn)訒r(shí)的溫度太低，使膩?zhàn)映尚秃笕菀组_裂。而房間內(nèi)的刮膩?zhàn)右话阋稳?~3次，每次刮擦一遍，直到干透為止。低溫會延長膩?zhàn)拥母稍飼r(shí)間，從而影響施工進(jìn)度。

2.冬季刮膩?zhàn)右纼觥?/p>

油灰施工結(jié)束后，需要一定時(shí)間等膩?zhàn)訉佣ㄐ?，這時(shí)室內(nèi)溫度要控制好，最好不要開窗通風(fēng)，如果這段時(shí)間內(nèi)開窗，溫度太低，膩?zhàn)由蟽隽司蜁霈F(xiàn)裂縫，出現(xiàn)脫落。因此，冬季刮膩?zhàn)拥臅r(shí)候一定要注意室內(nèi)溫度的控制，防止膩?zhàn)由蟽觥?/p>

3.刮膩?zhàn)右鶆颉?/p>

冬天刮膩?zhàn)忧埃劝鸦鶎拥牧芽p填平，務(wù)必盡量均勻。由于油灰要分幾次批刮，如果某一層刮得太厚，需要一段時(shí)間才能風(fēng)干，從而影響到下一層的施工。

三、冬季刮膩?zhàn)由蟽龊笠趺刺幚恚?/strong>

如家中墻面的膩?zhàn)右驕囟忍投斐山Y(jié)冰，則需首先使用刮刀，用刮刀等工具將墻壁凍結(jié)的部分刮去，然后再用水和助劑將毛巾擦干，然后再用水和添加劑擦拭表面。等氣溫稍有回升時(shí)，可以重新施工。

管道排水方案 篇4

創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心項(xiàng)目占據(jù)原來溝渠位置，時(shí)值春灌期間，水量較大，原開挖的臨時(shí)邊溝不能滿足排水要求，可能造成約30畝農(nóng)田被淹，防患于未然，需挖通原有溝渠解決排水問題，經(jīng)現(xiàn)場查勘，擬提出以下實(shí)施意見：

一、臨時(shí)排水溝修建位置

為了保證原有溝渠重新恢復(fù)排水，需新挖的臨時(shí)排水溝約50m，位于創(chuàng)業(yè)中心西北面(詳見附圖)。

二、工程量預(yù)計(jì)

經(jīng)現(xiàn)場查勘，參照原有河道，擬新挖臨時(shí)溝下底寬3米，上底寬5米，深2.5米，共計(jì)土方開挖約500方。

三、工程承包價(jià)

臨時(shí)排水溝土方開挖綜合單價(jià)按8元/方計(jì)算。工程總承包價(jià)為4000元。

四、承包人確定

工程承包人的確定由尚義鎮(zhèn)負(fù)責(zé)落實(shí)，建議工程總承包價(jià)在以上范圍內(nèi)進(jìn)行控制。

管道排水方案 篇5

在城市建設(shè)過程中，室外排水是一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié)。室外排水施工方案的制定和實(shí)施，對于保障城市的正常運(yùn)行和居民的生活質(zhì)量具有重要意義。下面是室外排水施工方案。

施工流程

1.前期準(zhǔn)備

在開始施工前，需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘測和測量，制定詳細(xì)的施工方案。同時(shí)，還需要準(zhǔn)備必要的施工材料和設(shè)備，包括排水管道、排水井、水泵等。

2.開挖施工

開挖施工是室外排水施工的.第一步。在施工現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開挖出相應(yīng)的溝槽和坑洞，同時(shí)進(jìn)行土方回填和壓實(shí)。

3.安裝排水管道和排水井

在開挖施工完成后，需要進(jìn)行排水管道和排水井的安裝。首先，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行排水管道的鋪設(shè)和連接，然后安裝排水井和檢查井，確保排水系統(tǒng)的暢通和穩(wěn)定運(yùn)行。

4.連接水泵

在排水系統(tǒng)安裝完成后，需要連接水泵。根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇合適的水泵，將其安裝在排水井內(nèi)，確保水泵的正常運(yùn)行。

5.系統(tǒng)測試

在排水系統(tǒng)安裝完成后，需要進(jìn)行系統(tǒng)測試。通過放水測試和壓力測試，檢驗(yàn)排水系統(tǒng)的運(yùn)行情況和穩(wěn)定性。

注意事項(xiàng)

1.安全第一

在施工過程中，一定要注意安全。特別是在開挖和安裝排水管道時(shí)，要注意防止坍塌和管道破裂等事故的發(fā)生。

2.環(huán)保要求

在施工過程中，要注意環(huán)保要求。特別是在處理污水和廢棄材料時(shí)，要采取合適的處理方式，避免對環(huán)境造成污染。

3.施工質(zhì)量

在施工過程中，一定要注意施工質(zhì)量。特別是在排水管道的連接和安裝排水井時(shí)，要確保連接牢固，避免漏水和堵塞等問題的發(fā)生。

管道排水方案 篇6

一、質(zhì)量方面：

1)成孔防凍措施

⑴從孔內(nèi)挖出的渣土及時(shí)清運(yùn)到業(yè)主指定的堆放地點(diǎn)，防止凍結(jié)造成清運(yùn)困難。

⑵對施工區(qū)域內(nèi)的水泵以及水管采取保溫措施，防止因結(jié)冰造成用水中斷問題。

⑶加強(qiáng)對鉆機(jī)的保護(hù)措施，盡量避免因天氣過冷造成鉆機(jī)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)問題。

2)鋼筋加工

本工程鋼筋主筋采用閃光對焊，相關(guān)規(guī)范（《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-20xx》、《建筑工程冬季施工規(guī)程》JGJ104-97）規(guī)定，雪天或施工現(xiàn)場風(fēng)速超過5.4m/s（3級風(fēng)）焊接時(shí)，應(yīng)采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。

針對樁基施工季節(jié)和所處的地理環(huán)境，在鋼筋加工時(shí)采取以下措施：

⑴鋼筋籠制作全部安排白天進(jìn)行，夜間不進(jìn)行鋼筋籠制作工作。

⑵在鋼筋籠成型區(qū)，搭設(shè)防風(fēng)墻，確保電弧焊接質(zhì)量。

⑶鋼筋電弧焊接時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和位置調(diào)節(jié)焊接電流。焊接時(shí)應(yīng)采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負(fù)溫電弧焊，采取分層控溫施焊。其焊接工藝應(yīng)滿足以下要求：

①搭接焊時(shí)，第一層焊縫應(yīng)在中間起弧，平焊時(shí)應(yīng)從中間向兩端施焊，立焊時(shí)應(yīng)先從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊，以后各層焊縫，應(yīng)采取控溫措施，層間溫度宜控制在150℃～300℃。

②與常溫焊接相比，應(yīng)增大焊接電流，降低焊接速度。

⑷在負(fù)溫條件下進(jìn)行閃光對焊時(shí)，應(yīng)對焊接設(shè)備采取防寒措施，防止冷卻管凍裂。

3)砼攪拌及運(yùn)輸

⑴拌制砼所采用的骨料應(yīng)清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質(zhì)。下雪前應(yīng)將進(jìn)場砂石料用彩條布覆蓋，下雪后及時(shí)清理砂石料上的積雪。

⑵在攪拌站料斗處用帆布搭設(shè)暖棚，以避免骨料在料斗中被凍固結(jié)成塊，同時(shí)也減少因氣溫過低而造成的攪拌設(shè)備損壞。

⑵根據(jù)去年施工經(jīng)驗(yàn)，砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿足要求，無需對骨料進(jìn)行加熱。本工程采用LSG03-04-A型號鍋爐隊(duì)水進(jìn)行加熱，并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋，水管用保溫材料包裹，以減少加水過程中水的熱量散失，水最高加熱溫度不得超過80℃。

⑶攪拌最短時(shí)間90s。

⑷砼采用罐車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程，罐車應(yīng)采取保溫措施，砼罐外覆蓋保溫材料，同時(shí)要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時(shí)間，確保入孔溫度不低于5℃。

二、安全方面：

成立冬季施工安全專項(xiàng)檢查小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、安全員任副組長，各部門、施工班組負(fù)責(zé)人為小組成員的機(jī)構(gòu)組織。負(fù)責(zé)每周六進(jìn)行施工安全的檢查工作，認(rèn)真落實(shí)，杜絕和減少各類事故的發(fā)生；

1)組織項(xiàng)目部所有人員進(jìn)行冬季施工安全技術(shù)交底，杜絕燙傷、燒傷等事件發(fā)生，并進(jìn)行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理培訓(xùn)，完善簽字記錄；根據(jù)本工程冬季施工特點(diǎn)，各部門認(rèn)真制定冬季施工危害因素清單，有效控制重大危害因素；

2)完善施工現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問題本項(xiàng)目部采取積極有效的預(yù)防措施如下;

1.施工作業(yè)人員配發(fā)防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品，防止工作人員凍傷，以保障施工工作的順利進(jìn)行；勞動(dòng)防護(hù)用品配發(fā)責(zé)任人--辦公室：張偉，負(fù)責(zé)對勞動(dòng)防護(hù)用品的規(guī)格型號統(tǒng)計(jì)并發(fā)放；

2.生活區(qū)宿舍、施工現(xiàn)場辦公室的使用電器的.安裝使用都應(yīng)符合防火和安全衛(wèi)生及臨時(shí)用電的要求，不準(zhǔn)將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場所；電器配備責(zé)任人—電工：石云良，負(fù)責(zé)對電器的安裝與調(diào)試并負(fù)責(zé)使用維護(hù)檢查；由項(xiàng)目部電工石云良對宿舍電源拉線和插座統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安裝，嚴(yán)禁私拉亂接，嚴(yán)禁在無人情況下接通電源。要嚴(yán)防漏電、失火，并在宿舍附近配備必要的滅火器材，確保安全。

3.作業(yè)施工配屬物資分區(qū)擺放，定責(zé)任人管理；避免施工人員由于冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒，身體滑向鐵器備件上，形成人員傷害事故；

4.施工道路進(jìn)行平整，使其混凝土供應(yīng)、泥漿排放道路通暢，車輛正常運(yùn)行；

5.用電線路鋪設(shè)合理，二級電箱由電工負(fù)責(zé)進(jìn)行日常維護(hù)，其他部門未經(jīng)允許不得私自開啟配電箱；三級電箱有各使用部門負(fù)責(zé)日常維護(hù)，由電工進(jìn)行檢查監(jiān)督其使用情況；冬季施工要求電工加大對施工現(xiàn)場漏電保護(hù)器的檢測次數(shù),確保漏電保護(hù)器處于良好的工作狀態(tài)；

6.孔口及泥漿池周邊設(shè)安全防護(hù)圍欄并懸掛警示標(biāo)志，由各使用部門進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，使其標(biāo)志醒目；

7.對使用中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng),并加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)教育工作:

a經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的潤滑情況，更換冬季用油;

b嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備低溫帶負(fù)荷起動(dòng);

c在現(xiàn)場修理設(shè)備，要注意不能砸打硬敲，該加溫的加溫，以防機(jī)件過脆損壞;

d施工車輛、柴油機(jī)械等水冷設(shè)備，停機(jī)后要及時(shí)放水或更換適當(dāng)防凍液，以防凍壞機(jī)體；

e加強(qiáng)砼運(yùn)輸車、吊車、裝載機(jī)等機(jī)動(dòng)設(shè)備駕駛（操作）人員的冬季安全行車、安全操作的教育，充分認(rèn)識冬季行車路滑，尤其是雪天、霧天、大風(fēng)天氣，給安全行車帶來許多不利因素；

f熟知冬季安全駕駛（操作）的技術(shù)要求和安全規(guī)范，謹(jǐn)慎駕駛，安全操作；駕駛（操作）人員在嚴(yán)寒地區(qū)作業(yè)，要做到“三不動(dòng)”即不熱車不動(dòng)，視線不清不動(dòng)，路況不明不動(dòng)；“四小心”，即雪、霧天氣要小心，冰、泥路面要小心，夜間作業(yè)要小心，轉(zhuǎn)彎坡道要小心；

g汽車駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁酒后開車；

8.嚴(yán)禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動(dòng)力機(jī)械的油箱、油管，預(yù)防引發(fā)爆炸事故；

9.制定獎(jiǎng)罰辦法，進(jìn)行部門考核，調(diào)動(dòng)全體員工的自覺積極性搞好安全生產(chǎn)。

通過有效的預(yù)防措施達(dá)到工程項(xiàng)目的施工安全，通過安全培訓(xùn)統(tǒng)一安全思想,我項(xiàng)目部會以對公司財(cái)產(chǎn),員工身心健康高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,加強(qiáng)對冬季安全生產(chǎn)的組織和領(lǐng)導(dǎo)工作.爭取做到對冬季施工現(xiàn)場全面徹底的安全排查,防患于未然。

管道排水方案 篇7

一、工程概況

G104北平線是我省干線公路的重要組成部分，同時(shí)也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯(lián)絡(luò)線。隨著道路服務(wù)年限的增長，部分路段路面相繼出現(xiàn)了各種不同程度的病害，導(dǎo)致路面服務(wù)能力下降，急需進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)維修，恢復(fù)路面使用質(zhì)量，延長路面壽命。本次養(yǎng)護(hù)中修工程路段范圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項(xiàng)目里程全長14。218km。

二、編制說明

1、編制依據(jù)

（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—20__）

（2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—20__）

（3）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—20__）

（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—20__）

（5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—20__）

（6）《交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測技術(shù)》（人民交通出版社）

2、編制目的

由于本標(biāo)段施工工期緊、任務(wù)重，計(jì)劃組織夜間施工。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障施工作業(yè)人員人身安全及施工質(zhì)量，特制定本方案。

三、施工準(zhǔn)備

1、各班組在夜間施工作業(yè)開始前清點(diǎn)本班組人員，并進(jìn)行口頭安全交底，下班時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統(tǒng)一下班。

2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機(jī)械設(shè)備前后粘反光條。夜間施工用電，設(shè)專職電工且此證上崗。

3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構(gòu)架上。

四、施工安全保障措施

1、加強(qiáng)夜間施工安全管理，對機(jī)架人員、拌合站操作人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。

2、嚴(yán)禁作業(yè)期間嬉戲打鬧影響工作注意力。

3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅(jiān)決服從，認(rèn)真執(zhí)行。

4、施工期間管理

①對所有施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視夜間施工。

②對所有作業(yè)車輛進(jìn)行調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

③限制速度不能超過施工作業(yè)區(qū)的最大安全速度。

④制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

⑤拌合樓設(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域、發(fā)電機(jī)房，油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設(shè)置安全警示標(biāo)志。

⑥高度重視雨、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應(yīng)急預(yù)案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。

⑦完善安全警示設(shè)施，警告標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈等按照規(guī)范要求擺放并安排人員進(jìn)行搖旗示警。施工作業(yè)人員在施工過程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。

管道排水方案 篇8

一、編制依據(jù)：

《建筑工程冬季施工規(guī)程》（JGJ/T104—）。

二、工程概況：

工程名稱：豹澥還建設(shè)區(qū)二期二區(qū)C12（A27#、28#樓、南區(qū)地下室）

建設(shè)單位：武漢光谷建設(shè)投資有限公司

設(shè)計(jì)單位：中冶南方工程技術(shù)有限公司

勘察單位：中機(jī)三勘巖土工程有限公司

監(jiān)理單位：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

地理位置：本工程位于東湖高新區(qū)豹澥鎮(zhèn)

三、冬期施工措施

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃，即進(jìn)入冬期施工。凡進(jìn)行冬期施工的工程項(xiàng)目，應(yīng)復(fù)核施工圖紙，對不能適應(yīng)冬期施工要求的問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位研究解決。根據(jù)本工程特點(diǎn)及所處環(huán)境等實(shí)際情況，特制定冬季施工措施如下：

3.1冬期施工領(lǐng)導(dǎo)體系

3.1.1施工現(xiàn)場成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目部其它管理人員及各施工隊(duì)伍主要負(fù)責(zé)人為小組成員。

3.2冬期施工準(zhǔn)備工作措施

3.2.1做好天氣預(yù)報(bào)工作

本工程由專人負(fù)責(zé)每日收聽天氣預(yù)報(bào)情況，并經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，收集天氣預(yù)報(bào)資料，并及時(shí)向工地有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，掌握、了解近期內(nèi)的氣溫變化，以便采取必要的防護(hù)措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

3.2.2落實(shí)責(zé)任制。各級施工技術(shù)管理人員、試驗(yàn)人員及施工人員應(yīng)明確責(zé)任，并認(rèn)真貫徹落實(shí)冬期施工措施。

3.2.3做好技術(shù)交底。在每個(gè)分項(xiàng)施工前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組作出書面交底，內(nèi)容應(yīng)包括冬期施工技術(shù)措施及外加劑的使用知識，并監(jiān)督實(shí)施。

3.2.4加強(qiáng)質(zhì)量檢查。各級質(zhì)檢人員要認(rèn)真檢查冬期施工措施的執(zhí)行情況。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認(rèn)真作好原始記錄。

3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時(shí)反映并采取措施。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)繪制測溫孔平面圖，并向測溫人員做詳細(xì)交底。

3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規(guī)定組數(shù)制做外，增設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，用以檢驗(yàn)混凝土解凍后的強(qiáng)度。冬期施工混凝土試塊養(yǎng)護(hù)室的溫、濕度應(yīng)符合規(guī)范要求，標(biāo)養(yǎng)試塊與構(gòu)件在相同條件下養(yǎng)護(hù)及轉(zhuǎn)至常溫養(yǎng)護(hù)28d混凝土試塊均應(yīng)按時(shí)送中心試驗(yàn)室做抗壓試驗(yàn)。

3.2.7施工現(xiàn)場倉庫等暫設(shè)工程在冬季前進(jìn)行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

3.3主要分項(xiàng)施工方法

3.3.1鋼筋工程

在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)，鋼筋在運(yùn)輸和加工過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕。

雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過3級，焊接時(shí)，應(yīng)采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。

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3.3.2混凝土工程

冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強(qiáng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：普通混凝土宜優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，應(yīng)為設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%，但混凝土強(qiáng)度等級為C10及以下時(shí)，不得小于5.0MPa。

冬期施工，應(yīng)對混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑溫度和蓄熱養(yǎng)護(hù)過程中的溫度進(jìn)行熱工計(jì)算，并應(yīng)據(jù)此施工。

混凝土冬期施工應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不應(yīng)低于32.5，最小水泥用量不應(yīng)少于300kg/m3，水灰比不應(yīng)大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。

拌制混凝土所采用的骨料應(yīng)清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質(zhì)。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。

在冬期澆筑的'混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。并應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時(shí)，氯鹽摻量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。

鋼筋混凝土工程可采用蓄熱綜合法施工（采用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應(yīng)按熱工計(jì)算確定。

混凝土原材料加熱應(yīng)優(yōu)先選用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時(shí)，再對骨料進(jìn)行加熱。水泥使用前宜運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。

混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運(yùn)輸和澆筑混凝土用的容器應(yīng)有保溫措施?；炷恋某鰴C(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

嚴(yán)禁私自往罐車內(nèi)加水。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過小，不符合設(shè)計(jì)要求，可在混凝土公司技術(shù)人員的指導(dǎo)下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續(xù)使用。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過大導(dǎo)致不能使用，施工單位可做退貨處理。

冬施時(shí)初期泵送的清水應(yīng)用水溫不低于40℃熱水，以防在管內(nèi)結(jié)冰，泵車潤管用水不得放入模板內(nèi)，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內(nèi)，可先放到其他容器內(nèi)或均勻散開。

冬期混凝土初凝時(shí)間一般為8小時(shí)～10小時(shí)，終凝為12小時(shí)～14小時(shí)。因此應(yīng)適當(dāng)把握好抹面時(shí)機(jī)，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進(jìn)行二次抹面，可以減少表面裂縫?；炷翂Α⒅冗吥５牟鹉r(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長，以避免表面發(fā)生脫皮等影響外觀質(zhì)量問題。

混凝土澆筑現(xiàn)場，攪拌站和運(yùn)輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。泵送施工時(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車運(yùn)輸速度，減少運(yùn)輸時(shí)間，保證生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在車泵管道內(nèi)的停留時(shí)間，防止溫降過大堵管，確?；炷寥肽囟炔坏陀?℃。

采用負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法施工的混凝土澆筑后，須及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土初凝前不受凍。

混凝土質(zhì)量控制應(yīng)符合下列要求：

檢查外加劑質(zhì)量及摻量。商品外加劑進(jìn)入施工現(xiàn)場后進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。

檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆筑溫度。

檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

測溫孔應(yīng)編號，并繪制布置圖。

混凝土質(zhì)量檢查：

混凝土試塊除按規(guī)定留置外，尚應(yīng)增加兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊、分別用于檢驗(yàn)受凍前的混凝土強(qiáng)度和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的混凝土強(qiáng)度。與結(jié)構(gòu)構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊，解凍后方可試壓。

3.4注意事項(xiàng)

生產(chǎn)時(shí)，質(zhì)檢員、程控員時(shí)刻觀察坍落度及和易性，隨時(shí)調(diào)整用水量，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)檢員及時(shí)取樣測試坍落度，按國家規(guī)范制作混凝土試塊。

澆筑時(shí)，工地質(zhì)檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應(yīng)在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間采取，應(yīng)根據(jù)混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養(yǎng)護(hù)水的溫度，必要時(shí)采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

澆筑時(shí)，工地質(zhì)檢員應(yīng)經(jīng)常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質(zhì)量。

管道排水方案 篇9

1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

2、用于回填的土堆，應(yīng)采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時(shí)保溫，應(yīng)將表層的凍土去掉，采用內(nèi)部未受凍的土料回填。

3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實(shí)，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。

4、鋪填土?xí)r土塊要分散開，連續(xù)施工，并逐層夯實(shí)。考慮到北京冬季的氣溫的特點(diǎn)，回填土的攤鋪、碾壓應(yīng)盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時(shí)間段，土層應(yīng)盡量當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完成。

5、為加快施工進(jìn)度，回填土的攤鋪、碾壓應(yīng)采用機(jī)械施工。

6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

7、每天碾壓成型的回填土應(yīng)采取一定的保溫措施。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實(shí)以進(jìn)行保溫，第二天回填時(shí)再將表層的20cm 虛土鏟掉后，及時(shí)碾壓下層未凍的土層至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。

8、冬季回填施工應(yīng)盡量避免采用灑水的方法來調(diào)節(jié)含水率。如需灑水，則灑水應(yīng)選在白天氣溫較高時(shí)，灑完水立即進(jìn)行夯實(shí)。

9、對含水量較大的土料，應(yīng)采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求?？紤]的冬季施工的特點(diǎn)，現(xiàn)場應(yīng)盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結(jié)塊。

10、為確保冬季回填的質(zhì)量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時(shí)可用砂土進(jìn)行回填。

11、有工業(yè)廢料的地方，也可充分利用工業(yè)廢料作回填土之用。

冬季回填土施工要求

一、冬季回填土的具體要求 ：

1、室內(nèi)外回填土不允許用凍土回填。

2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應(yīng)比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)。

3、回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。

4、除上述要求外冬季回填土必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202—20xx的相關(guān)內(nèi)容。

二、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202—20xx對回填土的要求：

根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202—20xx：

6.3.1 土方回填前應(yīng)清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗(yàn)收基底標(biāo)高。如在耕植土或松土上填方，應(yīng)在基底壓實(shí)后再進(jìn)行。

6.3.2 對填方土料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收后方可填入。

6.3.3 填方施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實(shí)程度。填筑厚度及壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)，壓實(shí)系數(shù)及所用機(jī)具確定。如無試驗(yàn)依據(jù)，應(yīng)符合表6.3.3的規(guī)定。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

6.3.4 填方施工結(jié)束后，應(yīng)檢查標(biāo)高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.3.4的規(guī)定。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

管道排水方案 篇10

一. 概況：

x室外排水工程與三期建設(shè)：s為一期為二期，其余為三期。本次設(shè)計(jì)施工的為一期工程，即除s1（已單獨(dú)施工）外及相應(yīng)區(qū)域的排水工程，設(shè)計(jì)為雨，污分流制。

污水系統(tǒng)：設(shè)計(jì)化糞池一座（13#），有效有效容積100m3，位于c4樓南側(cè)東部，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，埋深到5.5m，管線總長度m，材質(zhì)為hdpe高密度聚乙烯雙壁玻璃管，管徑多數(shù)為dn200采用彈性密封圈承插式連接，建筑物至室外第一個(gè)檢查井采用承插式排水鑄造管，水泥捻口。檢查井設(shè)計(jì)為塑料檢查井，共計(jì)182座，規(guī)格，尺寸按設(shè)計(jì)要求依其連接的'管徑和覆土深度不同進(jìn)行選型。

樓的污水排至13#化糞池，化糞池出水排至二期。在c5樓兩側(cè)雨二期化糞池出水匯合后排至市政管網(wǎng)。樓污水在a1樓東側(cè)與二期（）排水匯合至位于三期的化糞池，在排入市政管網(wǎng)。管線埋深，位置大部分在樓座北側(cè)，樓南北側(cè)。

雨水系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)主管線主要沿小區(qū)內(nèi)道路布設(shè)，分區(qū)排至二期，三期與二期三期雨水匯合后排至市政排水管網(wǎng)。主管線共 m管徑dn300和dn400，檢查井70座，支線m，集水井 個(gè)，管材與污水管材材質(zhì)相同。檢查井采用磚砌檢查（φ1000mm）按照有地下水施工。雨水口設(shè)計(jì)有道牙路面時(shí)采用邊溝式雨水口，設(shè)計(jì)無道牙路面時(shí)采用平算式雨水口，雨水口連接

管徑dn200，起點(diǎn)埋深0.9m，坡度0.01 。

所有在車行道上的檢查井，井蓋均采用重型球墨鑄鐵雙層井座和井蓋，其他部位采用輕型鑄鐵單層井座和井蓋。化糞池入水采用重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋。

二. 施工準(zhǔn)備與安排

1. 相關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙，提出設(shè)計(jì)問題，并聯(lián)系設(shè)計(jì)專業(yè)解決

2. 技術(shù)人員按圖紙，設(shè)計(jì)材料用量，并提報(bào)材料計(jì)劃。

3. 核對樓內(nèi)出水管埋深標(biāo)高和市政入口標(biāo)高，有問題時(shí)協(xié)調(diào)解決。

4. 安排選擇專業(yè)施工隊(duì)伍

5. 協(xié)調(diào)甲方確定廠區(qū)室外地坪，道路等調(diào)整標(biāo)高。

6. 編制化糞池單項(xiàng)施工方案（開挖、支護(hù)、降水）和施工技術(shù)交底。www.lvshijia.net

7. 材料部門盡早做好材料采購，市場調(diào)查，詢價(jià)與合同簽訂，保證按期進(jìn)場。

8. 依各樓外架拆除時(shí)間和場地條件安排施工順序或分區(qū)段同時(shí)施工。

9. 項(xiàng)目安排專人（工長1人，技術(shù)2人分別兼管雨水和污水系統(tǒng)，質(zhì)量，安全）或成立專項(xiàng)施工管理小組。

三. 主要施工方法：

1. 化糞池：本化糞池尺寸大（13.7×3.7m）埋深大，采用降水放坡開挖。降水采用輕型井點(diǎn)降水方法，降低地下水位至基地標(biāo)高下0.5m，并采取淺井二次降水方案，排除上層滯水以?；舆吰路€(wěn)定。基坑邊坡按1:1.5放坡，若場地受限基坑上口距建筑物小于2m

時(shí)，采用打木樁支護(hù)方案。施工期間對臨近建筑物（c4樓）進(jìn)行監(jiān)測（變形）。化糞池施工需組織人力物資，快速施工，及時(shí)回填。具體另單獨(dú)編制化糞池施工方案。

2. 污水系統(tǒng)：

（1） 溝槽開挖：機(jī)械開挖，人工清底，開挖槽底寬度為管徑+600

（工作面）邊坡按1:1放坡，挖出的土可堆放于溝槽兩側(cè)距離上口邊沿1m以外。根據(jù)地下水情況，溝槽縱向間隔20~30m在槽邊挖設(shè)0.5×0.5×0.5m集水坑，以便于及時(shí)抽排槽內(nèi)積水（地下水和雨水），不得超挖或擾動(dòng)原狀土超挖擾動(dòng)或不良土層時(shí)，用天然級配砂石或碎石換填，密實(shí)度0.95.

（2） 管（井）基：一般土質(zhì)條件下鋪墊100~200m厚沙石，并夯實(shí)

密實(shí)度為0.95.管基應(yīng)平實(shí)標(biāo)高坡向坡度正確，借口部位凹槽在管道接好后立即用砂石填實(shí)。

（3） 管道與檢查井安裝：按照圖集及相應(yīng)的工藝要求進(jìn)行安裝，標(biāo)

高坡向與坡度正確，接口嚴(yán)密（檢查井頂面標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求），承口逆水流方向，插口順?biāo)鞣较颍羞B接配件由管廠配套供應(yīng)，管道與檢查井連接按圖集做法。檢查井上部井座井蓋按照設(shè)計(jì)要求和圖集做法施工，井座底部回填必須夯實(shí)。與檢查井連接處設(shè)置可伸縮接頭，與檢查井連接砌井時(shí)用砼包封插入井堂的管端（100mm厚）c20，管端處設(shè)置上水膠圈預(yù)留洞管徑加100mm，用1:2水泥砂漿填實(shí)，磚井留孔拱圈，設(shè)過渡段由不少于2節(jié)，軟管柔性連接而成，

過度段與井采用剛性連接。

（4） 回填：管道安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后盡早回填，管座180o內(nèi)用中粗

砂回填管頂以上，0.5m以下范圍人工對稱回填。管道接頭部待閉水試驗(yàn)合格后回填。管頂0.5m以上用機(jī)械回填。分層（200~300mm）夯實(shí)，密實(shí)度0.95 ?；靥顣r(shí)兩側(cè)對稱填土，溝槽內(nèi)無積水，不得用淤泥和軟性土回填，管頂0.5m以下可用碎石屑，中粗砂或良質(zhì)土（粗顆粒土或沙土），土內(nèi)不得含有帶棱角的雜硬物體。

（5） 閉水試驗(yàn)：管道敷設(shè)完畢、檢驗(yàn)合格、接頭外露，按井距分隔

長度按直線段不大于1000m分段帶井試驗(yàn)，接頭（口）外觀無污漏，污水量滿足qs≤0.0046di（管徑），閉水時(shí)間為24小時(shí)。

（6） 變形檢驗(yàn)

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