最新棄渣場施工方案（通用2篇）。

棄渣場施工方案 篇1

道路施工方案是指在一定時間內(nèi)，在約定的范圍內(nèi)，通過規(guī)劃、設(shè)計、組織、實施和監(jiān)督等一系列措施，完成對道路工程的建設(shè)或改造工作。由于該工程涉及到交通、安全、環(huán)保等眾多方面，因此道路施工方案的制定至關(guān)重要。

一、規(guī)劃、設(shè)計

道路建設(shè)前，需要對道路的規(guī)劃和設(shè)計進行充分的調(diào)研、方案設(shè)計和施工方案定稿，確保打造出高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效能的道路工程。這里需要重點考慮道路的規(guī)劃和布局問題，同時需要考慮到環(huán)境和地質(zhì)條件，以及交通運行的安全、順暢和舒適等方面。

二、組織、實施

道路施工需要組織、策劃、協(xié)調(diào)一系列的活動，而這其中需要針對性地制訂實施計劃。在實施過程中，需要注重施工方案的具體落實，提前制定好計劃和方法，在資源的協(xié)調(diào)、調(diào)度、管理以及安全、環(huán)保措施等方面進行全面管理。

三、監(jiān)督

道路施工方案實施過程中，要加強監(jiān)督和管理，確保質(zhì)量和安全的有效保障。這就需要建立相對應(yīng)的道路施工監(jiān)管機制，實施全過程的監(jiān)督和跟蹤、質(zhì)量和安全檢查、問題整改等措施，全面協(xié)調(diào)和解決施工力度、施工環(huán)保等問題。

四、需要注意的問題

在道路施工方案制定過程中，還需要注意一些具體的問題，如下：

（一）地質(zhì)條件問題

因為地質(zhì)條件的不同，會帶來一定的施工困難，因此在道路施工方案的制定過程中，需要充分了解圍繞道路建設(shè)的地質(zhì)資料。

（二）環(huán)保問題

對于做好環(huán)保工作，道路施工中環(huán)保問題需要格外關(guān)注。在通行量較大的主干道的施工過程中，也要嚴(yán)格控制廢棄物的排放，減少對周邊環(huán)境的'影響。

（三）交通運行安全問題

道路施工過程中，交通運行安全問題也是需要注意的。在施工現(xiàn)場和材料運輸中要設(shè)置與車輛碰撞潛力高的地方，如非重載貨車著重設(shè)計通行的路線，減少占道。同時，在施工前也要做好交通安全預(yù)警工作，堅決杜絕交通意外事故的發(fā)生。

（四）與社會各界的協(xié)調(diào)問題

道路施工過程中還需要協(xié)調(diào)處理與社會各界的利益沖突問題。在實施過程中要與業(yè)主、施工團隊、監(jiān)管等各方進行協(xié)調(diào)，不斷改進施工方案，確保道路建設(shè)的合理性和高效性。

綜上所述，道路施工方案對道路工程的成功實施至關(guān)重要。在施工方案的制定過程中，需要注重從管理、環(huán)保、交通運行和社會協(xié)調(diào)等各個方面進行全面考慮和規(guī)劃，實行全面方案落實和增強解決問題的能力。

棄渣場施工方案 篇2

本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車輛多，車速快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和GB5768—20xx道路交通規(guī)范的要求，有針對性的制定了本方案。

一、工程概括

株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路線全長383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長約386m。沿途為二級公路，設(shè)計行車時速40Km/h。全線路基寬度9米，車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟通道，擔(dān)負著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運輸任務(wù)。

二、管理組織結(jié)構(gòu)

項目部成立了以項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理副組長，安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。

三、交通安全組織方案

公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進行必要的安全管理，確保施工安全。

由于本工程路線不長，為盡量縮短施工工期，更好地進行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個施工隊組織施工。每個施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設(shè)計強度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。

1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置

在施工期間占用南北兩側(cè)、四個匝道全封閉施工時，留其余一個車道讓居民通行，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺灑水車灑水、路錐進行維護，從而形成一個封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區(qū)域時起到緩沖作用，同時在南北兩側(cè)以及四個匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進入封閉式工程施工區(qū)域請繞行。

①預(yù)告提示牌標(biāo)志

為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線。

②警示燈標(biāo)志

為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出告示.

③旗幟

項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，我們在施工區(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟

④燈光照明

為了，我們在距離施工現(xiàn)場前800米的范圍內(nèi)開始，每隔30m設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求

⑤預(yù)警車

我們在施工期間，在施工點兩端各200m的位置停放安全預(yù)警車，預(yù)警車上放置太陽能導(dǎo)向牌和警示燈，使其有明顯的反光標(biāo)志，從而保證通行車輛預(yù)先知道前方已進入施工區(qū)域。同時，針對預(yù)警車輛如何行駛，項目部也做了相應(yīng)的規(guī)定，先沿著施工區(qū)域，然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域

2、安全設(shè)施擺放要求

①路錐水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米--20米。

②施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。

③施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。

④利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行標(biāo)志牌。

3、作業(yè)人員安全要求

本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的`安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。

①開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。

②施工進出場，必須由現(xiàn)場負責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。

③項目部配備了專職交通協(xié)管人員2名，用于平時安全設(shè)施維護工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時，交通協(xié)管人員還負責(zé)在施工活動中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動，施工擬投入人員8人次。

④封道完畢后，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。（WEi508.Com 實用文書網(wǎng)）

⑤施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū)，不得走出安全保護區(qū)，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外。

⑥現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時更換。

⑦手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負責(zé)切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。

⑧特殊工種人員，必須持證上崗。

⑨遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機及安全設(shè)施的保護工作。

⑩交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。

4、機械設(shè)置

預(yù)備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。

5、車輛安全

由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班，同時項目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預(yù)警車，同時，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車，這就涉及解決這些車輛和高速公路上運行的車輛發(fā)生交通沖突?；谶@方面都考慮，項目部建立了完善的車輛進出高速管理制度，每車由固定都專人負責(zé)，對司機在上高速前進行專門有針對性的培訓(xùn)，車輛進出高速時要有專門都交通協(xié)管員負責(zé)指揮。

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