2024停電應急預案精華六篇。

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停電應急預案(篇1)

成立停水應急工作組，下設應急搶修隊。

1、停水應急工作組

組長：xxx

副組長：xxx

組員：xxx

職責：

（1）做好日常安全供水工作，落實安全生產責任制，防范因院內管網故障造成停水發(fā)生。

（2）發(fā)生停水時，及時做好停水應急工作，關閉醫(yī)院所有開水爐電源，避免因停水而導致開水爐燒壞。

（3）根據停水事故嚴重程度，決定啟動和終止應急預案。

（4）必要時請求外力援助。

（5）總務科是履行本預案規(guī)定職責的第一責任部門，總務科成員應在組長指揮下，做好停水事故時的應急工作。

2、應急搶修隊（聯系電話：）

隊長：xx

隊員：xxx

任務：保證醫(yī)療一線正常供水，負責突發(fā)停水應急處理，保證主要用水科室備有水源供水。

職責：

（1）日常工作中對醫(yī)院水箱進行定期檢查，發(fā)現異常及時檢修。

（2）停水時，組織人員實施啟動二次供水，并對相應區(qū)域水壓進行適當調整，停止熱水供應和非醫(yī)療、生活用水。

（3）向后勤分管領導匯報情況，必要時向相關部門發(fā)出求援請求，事后總結應急工作經驗教訓。

制度：

（1）每壹年組織一次針對性應急演練；

（2）對演練情況進行評估，不斷修正演練內容；

（3）及時加強請示匯報。

停電應急預案(篇2)

1 總則

1.1 編制目的

為確保威海國際機場集團有限公司在供電電網大面積停電狀態(tài)下應急計劃的迅速啟動及處置，防止事故擴大，降低損失，有效避免因大面積停電造成的各類事故和人員傷亡事件。

1.2 編制依據

《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》

《中華人民共和國安全生產法》

《中華人民共和國民用航空法》

《中華人民共和國消防法》

《中國民用航空應急管理規(guī)定》

《民用運輸機場突發(fā)事件應急救援管理規(guī)則》

《山東省突發(fā)事件應對條例》

《國家處置電網大面積停電事件應急預案》

《威海市突發(fā)事件總體應急預案》

《威海機場應急救援預案》

1.3 適用范圍

本預案適用于威海機場范圍內各類大面積停電事件。

1.4 工作原則

“迅速響應、以人為本、預防為主、統(tǒng)一指揮、分工負責、保證重點”。

2 威海機場大面積停電事件分類和分級

2.1機場大面積停電事件分類

機場大面積停電事件是指電網突然發(fā)生大面積停電，對機場造成或可能造成人員傷亡、財產損失，影響和威脅本場航班生產運行甚至給社會帶來負面影響的事件。按照電網大面積停電事件的性質、演變過程，機場大面積停電主要分為三類：

2.1.1自然災害：主要是指臺風、暴雨、雷擊、高溫、低溫、塌方等自然災害造成的機場大面積停電事件。

2.1.2事故災難：主要是指設備缺陷、人為責任安全事故、環(huán)境污染等事故造成的機場大面積停電事件。

2.1.3突發(fā)社會安全事件：主要是指人為破壞電力、電網設施重大刑事案件造成的機場大面積停電事件。

2.2 機場大面積停電事件等級劃分

根據威海機場供電線路實際情況，按照可控性、嚴重程度和影響范圍對機場大面積停電事件原則上劃分為特大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）三個等級。

2.2.1 機場特大大面積停電事件是指本場的2路進線電源全面停電，機場供電線路處于癱瘓狀態(tài)。機場生產無法運轉，各現場重要保障單位如：航管樓、供電站、燈光站、候機樓、航信凱亞機房、機場局域網、貨運倉庫等必須啟動自備電源，如柴油發(fā)電機、UPS/EPS/應急燈等設備來保障短時飛行安全和旅客疏導等，遇此情況，應及時關閉機場，并立刻聯系文登供電公司進行搶修。

2.2.2 機場重大大面積停電事件是指本場的2路進線電源只剩1路電源，且因天氣、設備故障或其他因素，僅剩的該路電源隨時可能跳閘造成全部癱瘓時，必須迅速進行啟動自備電源緊急倒閘操作，同時迅速通知各部門將不重要的設備如：空調、生活用電、施工用電等退出運行，并進行相應的緊急電源切換，保障重點部門、生產一線重要設備設施的運轉，以迅速恢復機場生產運作，若短期無法恢復正常供電，應及時關閉機場，同時聯系文登供電公司進行搶修。

2.2.3 機場較大電網大面積停電事件是指本場的2路進線電源只剩1路電源，做好啟用備用電源的準備，需要時，必須迅速進行緊急倒閘操作，供電站、燈光站值班人員應隨時做好應急倒閘準備，保障機場生產正常運行。

2.3 機場大面積停電預警級別

按照機場大面積停電事件嚴重性和緊急程度，可分為特大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）、較大（Ⅲ級）三個等級預警，并通過電話向各部門發(fā)布預警，必要時啟動機場應急救援頻道，機場進入應急準備狀態(tài)。

2.3.1 特大（Ⅰ級）預警：從獲知的信息，機場特大大面積停電事件即將發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。

2.3.2 重大（Ⅱ級）：從獲知的信息，預計將要發(fā)生機場重大大面積停電事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴大。

2.3.3 較大（Ⅲ級）：從獲知的信息，預計將要發(fā)生機場較大大面積停電事件，事件已經臨近，事態(tài)可能會擴大。

3 組織機構與職責

處置機場大面積停電事件應急領導小組是機場處置大面積停電事件的最高決策機構。

3.1 應急領導小組的組成人員：

組 長：威海國際機場集團有限公司董事長（總經理）

副組長：威海國際機場集團有限公司各領導

機場公安分局局長

中國航油威海供應站經理

威海凱亞辦事處主任

現場指揮：機場當日值班領導

成 員：各部門領導、分局有關領導、中國航油威海供應站有關領導、威海凱亞辦事處有關領導

主要職責：全面負責機場范圍內特大和重大停電事件狀態(tài)下的應急處置；組織指揮各職能部門采取相應的應急措施；調動緊急狀態(tài)下人力和物質資源的投入；協(xié)助上級主管部門調查和處理特大和重大停電事件的責任。

3.2 領導小組辦公室及其職責

威海機場處置大面積停電事件領導小組辦公室由運行指揮中心和機場建設管理部供電站共同組成，辦公地點設在機場建設管理部供電站，兩個部門相關人員共同承擔領導小組辦公室職責。

主要職責：

（1）根據應急領導小組的指示，發(fā)布機場進入大面積停電緊急狀態(tài)的指令；

（2）啟動應急預案，啟用機場應急救援指揮中心；

（3）根據應急領導小組的指示，組織、協(xié)調和指揮相關部門參與應急處置工作；

（4）根據應急領導小組的授權，分別向負有信息通報要求的部門提供處置情況信息。

（5）各負有信息通報職責的部門應及時向應急領導小組提出請求，經請示批準后，分別向上級有關主管部門報告（通報）機場處置大面積停電事件的有關情況信息，并做好相應記錄。

3.3 機場建設管理部供電站（以下簡稱機場供電站）是機場處置大面積停電事件的常設機構。

主要職責：

（1）及時、準確接收和報告大面積停電信息；

（2）負責制定機場供電線路緊急情況供電方案；

（3）總體協(xié)調、指揮、實施供電倒閘操作和機場供電線路

搶險；

（4）規(guī)范供電專業(yè)預案；

（5）組織供電專業(yè)應急演習；

（6）匯總分析供供電線路信息，提供應急決策服務。

3.4 重點部門職責：重點部門在發(fā)生大面積停電事件后要服從運行指揮中心統(tǒng)一指揮，迅速啟動本部門應急預案并負責本部門事故搶險和應急處理。

4 應急準備

4.1 應急分析（主要考慮重點部門的應急）：當機場突發(fā)大面積停電事件可能受到的影響。

4.1.1機場建設管理部燈光站，承擔機場助航燈光系統(tǒng)的供電，當在日間發(fā)生停電事件時，機場的部分導航設施和PAPI燈光將不能正常運行，航空器起降將會受到安全的影響；夜間(或白天能見度較差時)發(fā)生停電事件時，機場的助航燈光和導航設施將不能工作，機場將被迫關閉。為防止機場大面積停電事件引發(fā)飛行安全事故，燈光站按民用機場設計標準設置了柴油發(fā)電機為自備應急電源，并按有關標準規(guī)范管理維護使用，當發(fā)生電網大面積停電事件，柴油發(fā)電機能瞬間（15秒內）提供應急電源，以保證助航燈光系統(tǒng)和部分導航設施的供電。

4.1.2 旅客服務部，當發(fā)生機場大面積停電事件要避免旅客和工作人員受傷害（特別是電梯關人），避免弱電系統(tǒng)丟失信息數據和無法廣播及通訊指揮聯系，為了在大面積停電情況時，防止以上事故的發(fā)生，機場候機樓配置應急照明系統(tǒng)用于疏導旅客，配置了大功率UPS用于保持弱電系統(tǒng)運轉，配置了大功率EPS用于保持消防監(jiān)控。

4.1.3 信息技術部，主要承擔機場信息系統(tǒng)及機場內部通訊系統(tǒng)的正常運作。當發(fā)生大面積停電時，機房配置的`大功率UPS能無間斷供電應急維持60分鐘。為防止大面積停電超過1小時不能恢復供電而中斷信息系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，可進一步完善應急自備電源，配備柴油發(fā)電機。

4.1.4 航空服務總公司國際、國內貨運倉庫等主要承擔航空貨運業(yè)務的區(qū)域，當發(fā)生大面積停電時，其弱電系統(tǒng)應避免丟失信息數據而配備了UPS，消防監(jiān)控系統(tǒng)配備EPS（目前部分設備配備），行人通道配備應急照明。

4.1.5威海凱亞辦事處主要承擔售票系統(tǒng)、離港系統(tǒng)信息工作。當發(fā)生大面積停電時，為防止售票系統(tǒng)、離港系統(tǒng)業(yè)務停止運行，機房內配置的大功率UPS能無間斷供電應急1小時供電。

4.2 應急保障

4.2.1 技術保障

各部門按規(guī)定制定本部門處置大面積停電應急預案，并按有關規(guī)范標準裝備雙電源和應急照明，重點部門配有自備發(fā)電機、UPS、EPS等，機場供電線路配有變電站綜合自動化系統(tǒng)進行監(jiān)控報警。

4.2.2 通訊與信息保障

突發(fā)機場大面積停電事件處置期間，信息技術部要保障機場的通訊、網絡暢通，并制定應急保障方案，確保實現通訊網絡數據等信息的雙向傳遞。

4.2.3 裝備保障

為工程搶險、外場應急、重要部位應急電源臨時補充等，機場公安分局配備了1輛裝設有應急照明設備和應急發(fā)電機組的照明破拆車，分配給消防大隊使用合維護，并建立相應的維護保養(yǎng)和調用制度。

4.2.4 應急隊伍保障

機場各部門應依據職責組建應急隊伍，并根據應急工作需要，提高裝備水平，增強隊伍實戰(zhàn)能力，強化值班制度。

4.2.5 醫(yī)療保障

運行指揮中心醫(yī)療急救室根據應急工作需要，制定醫(yī)療衛(wèi)生設備、物資調度方案。

4.2.6 治安保障

機場公安分局要制定維持治安秩序、實行警戒和交通管制的警力集結、布控、執(zhí)勤等工作方案，加強對重點部位、重點人群、重要物資設備的保護。

4.2.7 物資保障

辦公室機場倉庫要加強相關物資儲備，制定應急物資調撥、配送方案。

4.3 教育培訓

4.3.1安全質量監(jiān)察部每年至少舉辦一次大面積停電應急管理和應急處置培訓，通過培訓使崗位人員熟悉總體應急預案及相關工作流程和要求，掌握相關應急理論與技能等。

4.3.2各重點部門應每半年組織一次本部門人員學習部門應急預案和相關的理論技能。

4.4 應急演練

4.4.1機場特大、重大停電事件應急演練由運行指揮中心負責組織和擬定演練方案，機場建設管理部積極配合。演練方案報機場集團公司審批同意后實施。特大、重大停電事件演練每兩年舉行一次。

4.4.2較大停電事件演練應由若干單位參加，機場供電站負責組織和擬定演練方案，報請機場集團公司批準。較大停電事件演練每年至少組織一次。

4.4.3 演練的講評和總結

4.4.3.1特大、重大停電事件演練的講評總結會由運行指揮中心和機場建設管理部召集，由演練總指揮主持講評。

4.4.3.2較大停電事件演練的講評總結會由機場建設管理部召集，由機場建設管理部部長主持講評，運行指揮中心參加。

4.4.3.3運行指揮中心匯集整理各單位的演練資料，總結經驗和教訓，寫出書面報告，向應急領導小組匯報。

4.4.3.4停電事件演練講評總結會應當在演練當日演練結束后召集若干演練單位負責人參加。

4.4.3.5運行指揮中心應建立應急救援演練歷史文檔，妥善保管，以便查閱。

5 應急響應

5.1 分級響應

5.1.1 （Ⅲ級）響應

5.1.1.1 發(fā)生一般、較大（Ⅲ級）大面積停電事件時，機場供電站應當：

（1）立即采取應急響應行動，判斷停電是上級電網還是本場供電線路引發(fā)，隨即進行緊急倒閘操作，自動倒閘操作系統(tǒng)響應時間為5秒鐘以內恢復受影響用戶的供電，若自動系統(tǒng)失效，手動倒閘3分鐘內恢復受影響用戶的供電。

（2）通報運行指揮中心并簡要說明停電事件等級、原因、影響范圍，并通知受影響的部門目前供電方式和相關要求。

（3）如屬于上級電網引發(fā)停電，立即與文登區(qū)供電供電公司調度聯系，詢問原因、何時能恢復供電電源，做好電源恢復準備工作；如屬于本場供電線路事故，立即組織搶修，盡快恢復供電。

5.1.1.2 運行指揮中心

（1）報告機場當日值班領導；

（2）根據停電事故等級向機場各有關單位發(fā)布預警信息。

5.1.1.3 機場各部門發(fā)生一般、較大大面積停電事件時，應立即啟動本部門相應應急預案，做好供電恢復等工作。

5.1.2 （Ⅱ級）重大停電事故應急響應

5.1.2.1 發(fā)生（Ⅱ級）重大大面積停電事件時，機場供電站應當：

（1）立即通報運行指揮中心；

（2）進行緊急供電方式倒閘操作（包括退出不重要負荷），保證重點部門應急用電，隨即通知重要部門實施相應的供電倒閘操作和要求；

（3）密切跟蹤監(jiān)視電網各參數及變化情況，積極與文登區(qū)供電公司調度聯系，詢問停電原因、何時恢復供電，做好相應的準備工作，服從文登區(qū)電網調度的統(tǒng)一指揮。

（4）上級電網來電后，機場供電站迅速恢復機場供電，并通知各用戶實施供電恢復倒閘操作。

5.1.2.2 運行指揮中心

（1）報告機場當日值班領導；

（2）機場當日值班領導報告集團公司主要領導（應急領導小組組長）；

（3）根據指示，發(fā)布機場進入大面積停電（Ⅱ級）緊急狀態(tài)的指令；

（4）啟動應急預案，啟用機場應急救援指揮中心；

（5）指揮機場消防和急救、機場公安分局進入原地待命狀態(tài)；

（6）根據指示，組織、協(xié)調和指揮相關部門參與應急處置工作；

（7）根據應急領導小組的授權，向上級有關主管部門報告機場處置電網大面積停電事件的有關情況。

5.1.2.3 機場各重點部門應根據應急領導小組的指令，立即啟動本部門（Ⅱ級）重大停電事故應急預案，做好供電恢復等工作。

5.1.3 （Ⅰ級）特大停電事故應急響應

5.1.3.1 發(fā)生（Ⅰ級）特大大面積停電事件時，機場供電站應當：

（1）立即通報運行指揮中心；

（2）立即通知重點部門迅速啟動備用電源，保障飛行安全和機場運行安全，確保候機樓旅客疏散、通信指揮用電；

（3）與文登區(qū)供電公司調度和機場運行指揮中心保持不間斷聯系，并將獲知的信息及時通報機場運行指揮中心，提出相關建議；

（4）電網來電后，機場供電站迅速恢復機場供電，并按主次順序和相關要求通知各部門實施供電恢復倒閘操作。

5.1.3.2 運行指揮中心

（1）報告機場當日值班領導；

（2）機場當日值班領導報告集團公司主要領導（應急領導小組組長）；

（3）根據應急領導小組的指示，發(fā)布機場進入大面積停電（Ⅰ級）緊急狀態(tài)的指令；

（4）指揮各重點部門立即采取應急自保措施，開啟應急電源；

（5）啟動《機場應急救援計劃》，啟用機場應急救援指揮中心；

（6）指揮機場消防和急救、機場公安分局緊急出動實施救援或進行現場戒備；

（7）根據應急領導小組的指示，組織、協(xié)調和指揮相關部門參與應急處置工作；

（8）根據應急領導小組的授權，向上級有關主管部門報告機場處置電網大面積停電事件的有關情況。

5.1.3.3處置特大大面積停電事件緊急狀態(tài)應急指揮系統(tǒng)啟動后，由機場集團公司董事長或其授權人擔任總指揮，負責機場應急處置的全面工作；機場當日值班領導任現場指揮官，負責緊急事件發(fā)生時現場應急救援的先期處置。

5.1.3.4 各有關參與應急救援部門接到指令后，根據本部門相應預案實施應急救援。在應急救援過程中，應與運行指揮中心保持聯系，及時報告本部門情況，服從應急領導小組的統(tǒng)一指揮，確保應急救援工作的高效運作。

5.2 機場大面積停電基本應急響應程序

5.2.1 當機場供電站接收到或發(fā)現電力供應事件信息時，要及時、準確的將停電范圍、預計可能持續(xù)的時間和事件發(fā)展態(tài)勢等有關情況向運行指揮中心通報，提出啟動相應應急響應的建議。運行指揮中心根據建議及事件危急程度提出進入響應緊急狀態(tài)的進一步建議，按照分級響應權限通知相關單位，報告機場當日值班領導，啟動相應預案及調配應急資源。

5.2.2 應急預案啟動后，根據預案規(guī)定的職責要求，相關人員迅速到位，聽從統(tǒng)一指揮，開展應急工作，及時、準確、全面的向機場發(fā)布信息。

5.2.3 根據應急處理的需要，應急救援領導小組或其授權人有權緊急調集人員、儲備物資、交通工具以及相關的設施設備，必要時通知對人員進行疏散、隔離或采取其它措施。

5.2.4 因停電事件發(fā)生或衍生出其它事件按《威海機場應急救援計劃》實施救援。

5.3 恢復程序

一般和較大大面積停電事件的應急工作結束后，由機場供電站將機場供電恢復情況和各部門供電恢復情況通報運行指揮中心和機場當日值班領導。重大、特大大面積停電事件的應急工作結束后，由機場當日值班領導將有關恢復情況報告集團公司主要領導（應急領導小組組長）。

6 預測和信息發(fā)布

6.1 預測

6.1.1 供電部門應強化值班制度，對突發(fā)停電事故做到早發(fā)現、早報告、早處置。

6.1.2 機場供電站應通過有關天氣預報等信息進行綜合分析與監(jiān)測，對已發(fā)生事件的風險、發(fā)展情況等事項進行及時科學的分析、預測，提出啟動相應級別應急預案的建議，按程序向運行指揮中心報告。

6.1.2 機場供電站應及時、真實、規(guī)范的向機場應急救援指揮中心報告信息。屬于一般和較大大面積停電事件在事發(fā)10分鐘內報告事件主要情況，需要書面報告相關情況的及時報告；屬于重大和特大大面積停電事件應立即報告，并保持與機場應急救援指揮中心的聯系，并根據要求上級要求，需要書面報告相關情況的及時報告。

事故報告內容包括事故影響范圍、發(fā)展過程、搶險進度、預計恢復供電時間等內容。

6.2 信息發(fā)布

6.2.1機場大面積停電事件緊急情況信息的發(fā)布，由機場集團公司負責實施。機場內各單位發(fā)生或發(fā)現緊急情況必須立即報告運行指揮中心。任何單位或部門不得發(fā)布緊急情況信息。

6.2.2 新聞記者要求進入救援現場采訪，必須經過處置機場大面積停電事件應急領導小組批準后方可進入指定區(qū)域，并不得妨礙救援工作的進行。

6.2.3 緊急情況的報告、救援過程及其結果的新聞發(fā)布必須在救援領導小組的批準后對外發(fā)布，其他任何單位和個人均不得發(fā)布有關緊急救援的新聞。

7 后期處置

7.1 調查

機場大面積停電事件處置完畢后，安全質量監(jiān)察部、機場公安分局等會同有關部門及專家組成調查組進行事故調查，客觀、公正、準確地查清事故原因、發(fā)生過程、搶險過程、恢復情況、事故損失等，對事故進行綜合分析和評估，并形成調查評估報告報應急領導小組。

調查組有權進入事故現場進行調查、取樣，有關單位和個人應當予以配合，任何單位和個人不得以任何理由拒絕。

7.2 總結

參與應急救援工作的部門應對本部門應急處置工作及時進行總結并書面報送運行指揮中心。

8 附則

8.1 預案管理

8.1.1 本《預案》由運行指揮中心負責編制和動態(tài)管理，原則上每兩年修訂一次。

8.1.2 機場各部門要依據本《預案》制定本部門大面積停電事件應急處置子《預案》。

8.2 預案的發(fā)布與實施

8.2.1本《預案》由運行指揮中心和機場建設管理部負責解釋，由機場集團制訂印發(fā)，報市政府備案。

8.2.2 本《預案》經機場集團公司審核批準后，自發(fā)布之日起實施。

停電應急預案(篇3)

1總則

發(fā)電廠全廠停電事故應急預案

1.1編制目的

高效有序地做好本企業(yè)全廠停電突發(fā)事件的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕全廠停電造成的重大經濟損失和政治影響，保障員工生命和企業(yè)財產安全，維護社會穩(wěn)定

1 1.2編制依據中華人民共和國突發(fā)事件應對法生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則電力企業(yè)專項應急預案編制導則上級有關單位突發(fā)事件總體應急預案1.3適用范圍適用于本企業(yè)全廠停電突發(fā)事件的應急處置和應急救援工作。

2應急處置基本原則

遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則。統(tǒng)一領導、分工負責、加強聯動、快速響應，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。

3事件類型和危害程度分析

3.1事件風險的來源、特性發(fā)電廠交流電串入直流系統(tǒng)；安自裝置動作；500kV系統(tǒng)出線線路跳閘；500kV單母線運行，母線故障，母差失靈保護動作；保護誤動、人員誤操作、自然災害等均有可能引發(fā)全廠停電。

3.2事件類型、影響范圍及后果全廠對外供電中斷，與系統(tǒng)失去聯系，使整個系統(tǒng)的聯系變弱，或出現局域網運行，運行穩(wěn)定性降低。如調整不及時或調整不當，有可能導致機組跳閘，廠用電源全部失去。如系統(tǒng)有功、無功儲備不足，會發(fā)生頻率、電壓降低，甚至出現電壓崩潰、系統(tǒng)瓦解、大面積停電的事故。

4事件分級

發(fā)電廠全廠停電突發(fā)事件分級為I級。

5應急指揮機構及職責

5.1應急指揮機構

5.1.1應急指揮領導小組組長：總經理。副組長：生產副總經理。成員：公司級領導、發(fā)電部部長、設備部部長、安監(jiān)部部長、總經理工作部部長、物資部部長、云發(fā)公司總經理、運輸公司經理、外委項目部第一責任人，此人不在時由該部門相關人員負責此項工作。

5.1.2應急處置工作組運行應急組當值運行人員70鬻髏事故災難類

后勤保障組總經理工作部及云發(fā)人員通信保障組設備部繼保室設備應急組設備部人員安全保衛(wèi)組安監(jiān)部人員、保衛(wèi)人員。

5.2應急指揮機構的職責

5.2.1應急指揮領導小組職責

(1)負責本應急預案的制定，并定期組織演練，監(jiān)督檢查各部門在本預案中履行職責情況。對發(fā)生事件啟動應急預案進行決策，全面指揮應急處理工作。

(2)組織成立各個專業(yè)應急小組。

(3)在事故發(fā)生后，根據事故報告立即按本預案規(guī)定的程序，組織各專業(yè)應急小組人員趕赴現場進行事故處理，組織現場搶救，使損失降到最低限。

(4)負責向上級主管部門匯報事故情況和事故處理進展情況，必要時向地方政府匯報。

(5)根據設備、系統(tǒng)的變化及時對本方案的內容進行相應修改，并及時上報上級主簧部門備案。

5.2.2運行應急組職責

(1)在事故發(fā)生后，保障安全停機，避免重大設備損壞事故，盡快恢復系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

(2)事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，根據情況對設備采取相應保護、隔離措施，對可能產生的不良影響提出事故處理方案。

5.2.3后勤保障組職責

負責組織搶修車輛，安排事故恢復所必須的生產車輛及提供救援人員食宿等后勤保障工作。

5.2.4通訊保障組職責

提供生產調度通信保障包括固定電話、移動電話、載波通信、應急呼叫通信等，確保生產調度通信暢通。

5.2.5設備應急組職責

按照專業(yè)分工盡快到達現場，進行故障處理。

1 5.2.6安全保衛(wèi)保障組職責

(1)發(fā)生事故后，維持現場秩序、現場警戒，劃定警戒區(qū)域。

(2)控制現場人員，無關人員不準出入現場。

(3)負責搶險現場安全隔離措施的檢查，并督促相關部門執(zhí)行到位。

(4)組織實施事故恢復所必須采取的臨時性措施。

(5)協(xié)助完成停電事故（發(fā)生原因、處理經過）調查報告的編寫和上報工作。

6預防與預警

6.1風險監(jiān)測

6.1.1．風險監(jiān)測的責任部門為發(fā)電部。

6.1.2風險監(jiān)測的主要對象是生產過程中可能導致全廠停電突發(fā)事件的安全管理薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)，收集各種事故征兆，對事故征兆進行糾正活動，防止該現象的擴展蔓延，逐漸使其恢復到正確狀態(tài)，并建立相應信息檔案。

6.1.3風險監(jiān)測所獲得信息的報告程序：獲得的信息人直接報告值長，值長按匯報程序通知本預案相關人員。

6.2預警發(fā)布與預警行動

6.2.1預警分級

全廠停電預警分級為I級。

依據天氣預報可能出現雨雪冰凍、強對流天氣、異常大霧、洪水等氣象災害；或有可能出現地震災害以及其他地質災害等，有可能造成母線架構垮塌和線路倒桿、閃絡引起系統(tǒng)發(fā)生短路、接地故障導致全廠停電事故。

6.2.2預警的發(fā)布程序

應急指揮領導小組根據預測分析結果，對可能發(fā)生和可以預警的全廠停電事故發(fā)布預警信息，預警信息包括全廠停電事故可能影響的.范圍、警示事項、應采取的措施等。

預警信息的發(fā)布、調整和解除由應急指揮領導小組通過廣播、通信、信息網絡等方式通知各應急處置組。

6.2.3預警發(fā)布后應對程序

(1)在預警狀態(tài)下，各應急處置工作組要做好全廠停電的應急準備工作，按照應急救援領導小組的要求，落實各項預警控制措施。

(2)在預警情況下，各應急處置工作組要以保證人身、電網和設備安全為目標，全力以赴控制事態(tài)的進一步發(fā)展和擴大。

(3)運行值班員必須嚴格服從電網調度命令，正確執(zhí)行調度操作。任何單位和AJ人不得干擾、阻礙運行值班人員進行應急處理。

6.3預警結束

應急指揮領導小組根據事態(tài)的發(fā)展情況，確認無引發(fā)全廠停電的可能性時解除預警狀態(tài)，將預警解除信息通過廣播、通信、信息網絡等方式通知各應急處置組。

7信息報告

7.1公司24小時應急值班電話：xxxx。

7.2當發(fā)生全廠對外停電突發(fā)事件時，值長立即匯報應急指揮領導小組。

7.3應急指揮領導小組接到值長“發(fā)生全廠停電事故”的匯報后，宣布啟動全廠停電應急預案，并電話通知各應急處置組組長，要求所有應急處置組組長及時到達網控室。

7.4應急處置組組長接到應急救援總指揮啟動全廠停電應急預案的命令后，立即召集所屬應急處置組成員，及時到達事故現場待命或處理。

7.5值長還應在第一時間內向調度作詳細匯報，。匯報本廠的故障情況（包括開關及保護動作情況，表計指示及光字報警等）、設備損壞情況以及故障設備隔離情況。

7.6應急指揮領導小組成員到達現場了解故障情況后，由總經理向上級主管單位、電監(jiān)會派出機構匯報事故信息，最遲不超過1小時。

7.7突發(fā)事件報告應包括下列內容：全廠停電事故發(fā)生的時間、故障位置以及故障現場情況；簡要經過；全廠停電的范圍以及停電可能造成的直接經濟損失；事故發(fā)生后，本廠已經采取的措施；其他應當報告的情況。

8應急響應

8.1響應分級I級。

8.2響應程序。

8.2.1該預案由總經理宣布啟動。

8.2.2迅速組織召集各應急處置組負責人，部署應急處置工作。派出前線指揮人員，由前線指揮人員負責協(xié)調各項應急處置工作的開展，合理調配應急資源。

8.2.3各應急處置組負責人在接到應急預案啟動命令后，立即召集全部應急處置組成員進入生產現場進行應急處理或待命，嚴格按照職責分工進行應急處理。

8.2.4應急響應程序啟動后，由前線指揮人員負責向上級主管單位、電監(jiān)會派出機構匯報應急工作信息。

8.3應急處置（托電處置，僅供參考）

8.3.1值長應急處理要點

(1)1～8號機組發(fā)生500kV系統(tǒng)全部對外失電，值長立即向網調匯報托電公司500kV系統(tǒng)全部對外失電情況及事故現象，詢問事故原因及恢復送電的可能性。

(2) 11、12號機組發(fā)生220kV系統(tǒng)全部對外失電，值長立即向內蒙中調匯報呼國能220kV系統(tǒng)全部對外失電情況及事故現象，詢問事故原因及恢復送電的可能性。

(3)根據故障現象及時將故障設備隔離，向調度耍令迅速恢復母線送電。然后恢復各高備變帶廠用電運行，確保機組安全停機，優(yōu)先恢復公用系統(tǒng)運行。聯系呼和浩特熱電公司（或4、5號機組）向托公司（熱電公司）高輔聯箱供汽，提供全廠啟動用汽。若其不具備供汽條件，廠用電最早恢復的機組，啟動電泵，給鍋爐上水，鍋爐點火，開啟高壓旁路，投入再熱冷段至高輔聯箱供全廠輔汽。 (4)若1～8號機組500kV系統(tǒng)不能立即恢復送電，值長通知各機組長、主值、燃油泵房、水廠500kV系統(tǒng)全部失電并做相應處理。 ‘

(5)若11、12號機組220kV系統(tǒng)不能立即恢復送電，值長通知各機組長、主值、燃、油泵房全部失電并做相應處理。．

(6)命令機組當值運行人員，保證未跳閘機組安全穩(wěn)定運行，關閉機爐側疏水，停止鍋爐吹灰，關閉各水塔排污，保證跳閘機組安全停機。

(7)命令化學水處理當值運行人員，將失電前運行的轉機設備再發(fā)一次停運命令，保證失電停運的轉機設備電源開關斷開。

(8)命令除灰各單元當值運行人員，將失電前運行的轉機設備再發(fā)一次停運命令，保證失電停運的轉機設備電源開關斷開，停運撈渣機，關閉除鍋爐水封以外的其他用水，做好各單元反帶成功后除灰變恢復供電的準備工作。

(9)命令輸煤系統(tǒng)當值運行人員，將失電前運行的轉機設備再發(fā)一次停運命令，保證失電停運的轉機設備電源開關斷開，做好各單元反帶成功后輸煤設備恢復供電的準備工作。

(10)命令燃油泵房當值運行人員，將失電前運行的轉機設備再發(fā)一次停運命令，保證失電停運的轉機設備電源開關斷開，做好恢復供電后啟動設備的準備工作。

(11)命令水廠當值運行人員，將失電前運行的轉機設備再發(fā)一次停運命令，保證失電停運的轉機設備電源開關斷開，做好恢復供電后啟動設備的準備工作。

(12)根據各機組甩負荷后運行情況，最好先將‘3、4號機組停運，以增加運行機組電負荷，根據機組實際運行情況停運1、5、6、7、8號機組，保留2號機組運行。5、6號機組應間隔停運，防止三期高壓廠用變壓器過負荷跳閘；7、8號機組應間隔停運，防止四期高壓廠用變壓器過負荷跳閘；11、12號機組保留1臺機運行，另l臺停運并監(jiān)視啟動備用變壓器電流，防止啟動備用變壓器過負荷跳閘。

8.3.2網控應急處理要點

(1)在機組及線路均在正常方式下運行時，安自裝置切2號機跳閘壓板不投。

(2)網控人員應加強對NCS畫面的監(jiān)視，當發(fā)現500kV所有出線全部跳閘時，立即匯報值長，值長立即通知各單元。

(3)當500kV所有出線全部跳閘時，如安自裝置投運，檢查安自動作正常，如有機組拒動，立即將除保留機組外的所有機組手動打閘停機，防止因剩余機組過多，引起頻率過高造成全部機組跳閘。

(4)如1號聯變故障退出運行或2號機組停機時，可考慮將5．號機安自裝置切機壓板退出；如2號機組停機且2號聯變故障退出運行時，可考慮將4號機安自裝置切機壓板退出。

(5)當呼熱220kV所有出線全部跳閘時，網控人員立即趕赴現場，檢查各斷路器狀態(tài)參數正常，檢查保護裝置的動作情況，做好220kV線路恢復供電的準備工作。若確認是由保護誤動引起的全廠對

停電應急預案(篇4)

1、目的

1.1在遇到突然大面積并相對持續(xù)停電時，保持有序的應急狀態(tài)，使人員、設備處在安全條件中；

1.2恢復供電后，使生產、管理同時能進入正常運行狀態(tài)；

1.3內部應急保安系統(tǒng)保養(yǎng)良好，出現突然停電時能保持工作正常。

2、引發(fā)的條件

2.1自然現象（颶風、雷電）導致區(qū)域性較大面積停電。一般恢復供電的時間比較短；

2.2國家電網因技術原因導致特大面積的停電?；謴凸╇姷臅r間比較長；

2.3戰(zhàn)爭引起的電網破壞造成的大面積停電；

2.4因公司接受電網的變壓器故障產生的局部停電；

2.5人為的原因造成局部停電。

3、預防

3.1對公司變電設備作定期檢修、保養(yǎng)，以減少引發(fā)停電事故的可能性；

3.2對內部應急保安系統(tǒng)（自備發(fā)電機、應急燈、出口指示燈、人流導向指示燈）每季度檢查一次。在颶風、雷雨季節(jié)到來期間安排不少于2次的檢查保養(yǎng)。以保證突然停電時自備發(fā)電在2－15分鐘內的接續(xù)供電和人員的撤離能正常進行；

3.3因工作原因公司內電氣專業(yè)人員調整到崗前，所在管理部門應對其進行上崗培訓，以熟悉新崗位的設備、線路和應急措施等；

3.4注意突然大面積停電給運行中的設備等帶來的直接損壞的事先評估。（出現此類情況保險公司負責理賠；

3.5注意突然大面積停電給生產半成品和成品帶來間接損失要有充分了解。（保險公司原則上對發(fā)生此類情況不負責理賠）。

4、特別部門

4.1全封閉工作現場；

4.2光纖預制棒玻璃化工序；

4.3光纖拉絲及張力篩選工序；

4.4銅業(yè)公司的爐溫控制；

4.5能源科技的涂布、配料工序；

4.6賓館及對外服務性部門；

4.7特別部門對突然停電或較長時間停電帶來的影響、損失、危害要有充分的估計。對颶風、雷雨有可能引發(fā)停電的多發(fā)時段的生產安排的安全保障要引起高度重視。

5、應急措施

5.1遇到應外部原因突然全面停電，員工應保持鎮(zhèn)靜。對于不能自動關閉電源的設備應立即手動切斷電源，以避免突然來電使設備自行啟動造成損壞。

5.2動力設備管理人員應將本單位的受電設施與大電網脫離，立即啟動自備發(fā)電機。

5.3指定專人與當地供電部門保持聯系，了解有關停電的原因，了解搶修進度。

5.4如查實是內部人為原因造成本區(qū)域停電的第一時間報告集團總裁或董事長。

5.4.1保護好現場并拍照取樣。接集團公司領導明確指令后再確定是否報案；

5.4.2制定搶修方案并組織搶修人員；

5.4.3搶修?；謴蜕a。

5.5遇突然全面停電時要組織人員對：電磁門、電梯內等部位進行現場安全檢查，確保無人員滯留。

5.6賓館服務性部門要對客人作好說明工作。并注意水泵供水系統(tǒng)工作正常。

6、應急組織

6.1停電所在公司、部門最高負責人是停電期間處理現場各種事宜的指揮者；

6.2各公司、部門電氣專業(yè)管理部門是內部應急保安系統(tǒng)日常保養(yǎng)維護和突發(fā)停電期間電氣專業(yè)事項處理的'直接責任部；

6.3各公司、部門的安全管理員和安全管理責任人對停電期間的設備與人員安全負責；

6.4各公司、部門停電或恢復供電后的第一時間要通報集團公司總裁辦；

6.5停電期間出現因外部原因引發(fā)的突發(fā)性刑事事件，值班人員又無法控制現場時，值班最高負責人有權直接報警，要求當地公安警方援助。并同時向集團公司總裁、董事長報告。

7、轉折與結束

7.1在確定停電需要一天以上時間時，所在公司、部門有必要決定下一步措施：

7.1.1臨時關閉工作現場；

7.1.2建立副總以上，電氣專業(yè)人員、安全管理人員和不少于10人組成的值班制度，以確保停電期間公司的財產安全；

7.1.3評估自發(fā)電時間，以決定發(fā)電的油料準備。

7.2在電網恢復供電后，需做好預案結束工作。

7.2.1開機前，全面盤點因停電造成的直接和間接損失。保護好現場。通知財務部門與保險公司聯系理賠；

7.2.2恢復正常生產經營秩序的準備；

7.2.3召開會議并向集團公司總裁辦提供書面評估總結報告。

停電應急預案(篇5)

（2）菜肴：待發(fā)電機發(fā)電后及時安排炒菜或使用煤汽灶、煤球爐炒菜。

一、指導思想：

水電的供給就是住宿部為學生提供正常生活和活動的保障。為預防突發(fā)的停水停電事件，保證住宿部在停水停電的情況下能及時采取有效的應急措施，從容面對停水停電中事件，使住宿部正常、有序的工作。

二、應急組織機構：

由校長、政教處主任、住宿部主任、生活老師組成

三、應急措施：

（一）可預知性的停水停電

1、白天停電，不影響學生的使用，在送電后及時檢查各樓層照明用電恢復正常，發(fā)現問題及時排除。

2、晚間停電，把平時準備好的應急電筒充滿電，由上晚自習的老師組織好學生有序的護送回住宿部，再由生活老師送入寢室，進入寢室后，學生一律不得下樓外出。

3、在停電前燒好開水，提醒學生把各自的.水瓶充滿開水，做好停水準備用臉盆存水。

4、生活老師將太陽能水罐存滿水，晚間洗漱水由手動太陽能系統(tǒng)供水。

5、加強人員巡視，杜絕任何形式的明火出現

（二）突發(fā)停水停電

1、向主管領導了解情況然后向學生解釋情況，宣傳節(jié)約用水。

2、利用太陽能系統(tǒng)定時向學生提供洗漱用水

3、停水超過24小時，將購置大瓶純凈水定量分發(fā)給學生飲用

4、停水超過36小時，將聯系消防部門請求援助，然而提供學生的日常飲用水的供給

5、住宿部的地勢高，每日的供水必須加壓泵工作才能保證正常的學生用水，因此，當得知停電通知就必須做好停水準備6、晚自習前停電，學生就在住宿部休息，增加部分老師加強管理，每層樓一個遠程應急燈

7、晚自習期間停電，在確定較長時間停時，在值班領導的指揮下，學生由當堂任課老師護送，安全有序的回到住宿部，由生活老師安排學生回寢室。

8、學生就寢時停電，樓道應急燈自動啟動，加強人員巡視。

1、停水：

1）首先查明停水原因，確定是自來水公司供水問題還是賓館供水設備問題；

2）如自來水公司停水應立即通知領班、主管；3）及時與相關單位取得聯系，確定停水時間、供水時間，以便于管理層做出相應的決策；

4）維修人員值守水泵機房，密切關注水箱水位及設備運行情況；做好客人的解釋工作和臨時供水安排；

5）通知領班與主管、并與設備供應、維修單位取得聯系，講清設備故障原因及部件損壞部位、程度等；

6）提前組織人員及時準備材料，接到上級指示，立即采取相應的措施，保障賓館的正常運行。 2、停電：

1）如外網停電，立即與供電部門取得聯系，確認停電性質；

2）應立即上報賓館領班及主管；

3）維修人員應及時到達前臺，用對講機與電梯內取得聯系，確認電梯內是否關人，如關人按照電梯故障放人工作程序操作；

4）維修人員帶好通訊工具、維修工具、應急照明燈，水泵房、電梯機房、配電室、大堂等重點部位，并隨時通知前臺自己所在位置，保證通訊暢通；

5）切斷配電柜各支路開關，防止突然來電造成設備及人身傷害；賓館內部配電故障造成停電時，查明故障位置、原因，斷開故障設備電源，恢復非故障部位的電源，降低影響面積；6）保護好現場，處理措施得當，及時匯報并與關單位聯系；

7）故障處理后經檢查設備無異常后方可恢復供電，并加強巡視設備運轉情況；

8）嚴禁違章操作，重要設備必須由專業(yè)人員進行處理。

停電應急預案(篇6)

隨著現代城市的發(fā)展，樓宇在人們的生活中扮演著至關重要的角色。由于各種原因，樓宇停電事件時有發(fā)生。面對這種突發(fā)情況，樓宇停電應急預案的制定和執(zhí)行顯得尤為重要。本文將詳細介紹樓宇停電應急預案的內容與執(zhí)行過程，以便提供指導和參考。

一、預案目的與背景

樓宇停電應急預案的目的在于確保在停電事件中，樓宇內部人員和設施的安全，并能盡快恢復正常供電，以保證生活和工作秩序的穩(wěn)定。該預案的制定需要充分考慮樓宇各個部門和不同崗位之間的合作與配合，以及與電力供應單位的緊密聯系。

二、組織與責任

1. 預案負責人：由樓宇管理人員選擇，負責協(xié)調和指導應急工作。

2. 應急小組：包括樓宇管理部門、電力供應單位、保安人員、消防人員、維修工人和其他相關部門的代表，負責協(xié)調各方面的工作。

3. 職責劃分：明確各崗位在應急過程中的具體職責，包括疏導人員、通訊人員、安全巡檢人員等。

4. 呼叫中心：設立專門的呼叫中心，負責接收并處理樓宇內部人員的求助電話，并協(xié)調相關部門的應急措施。

三、應急措施

1. 電力供應單位的響應：樓宇管理人員應與電力供應單位建立緊密聯系，及時向其報告停電情況，以協(xié)助其解決問題。同時，電力供應單位應派遣專人趕到現場，進行具體的故障排除與修復工作。

2. 燈光和通風設施的應對措施：在樓宇內的主要通道和出口處設置備用照明設備，并確保其正常工作。緊急通道和避難樓梯必須保持暢通，以便員工能夠迅速、有序地疏散。樓宇管理人員應在停電前檢查并確保通風設施的順暢運行。

3. 消防設備和應急疏散信息：樓宇內的消防設備，包括滅火器、消防栓等，必須經常維護和檢查，確保其可靠性。應急疏散信息的設置和標識必須清晰明確，并定期進行演練，以確保員工對疏散程序的熟悉。

4. 通訊設備和電力備用供應：樓宇管理人員需要購置備用電源設備，以確保在停電期間，重要設備和通訊設施的正常運行。同時，員工在工作期間應時刻保持手機的充電，以備常用通訊工具。

四、預案評估和更新

樓宇停電應急預案的有效性需要持續(xù)評估和改進。預案執(zhí)行結束后，應對應急過程進行總結，評估預案有效性和不足之處，并及時進行改進和完善。

同時，樓宇管理人員需要定期檢查預案的完整性和針對性，對新的問題進行分析和調整，不斷提高樓宇內部人員的遵守度和執(zhí)行力。

樓宇停電應急預案的制定和執(zhí)行是確保樓宇內部人員和設施安全的重要措施。通過建立組織與責任體系，明確應急措施，并配備適當的設備和供應備用電力，樓宇停電應急預案能夠有效地應對停電事件，減少損失和安全風險。不僅如此，定期的評估和更新也能保證預案的有效性和靈活性，提高應急響應的能力，為樓宇停電事件提供全面的保障。

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