2025電纜井施工方案(錦集二篇)。

為了確保事情或工作扎實(shí)開展，通常會(huì)被要求事先制定方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的頂管施工技術(shù)方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

電纜井施工方案 篇1

一、工程概況

本工程位于318國(guó)道（宜化）路過街穿越頂管（用于然氣套管）長(zhǎng)度約44米，采用戶DN800的混凝土專用頂管。

二、地形地貌及平面圖

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看，施工地段較窄小，在綠化帶上施工，地下路基為礫土，局部片石擋土墻，管網(wǎng)密集較多，地下水偏高，平面圖見附。

三、施工方案

綜合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及結(jié)合本段頂管長(zhǎng)度，讓開國(guó)防光纜和自來水管道，工作坑設(shè)在綠化外帶內(nèi)從西向東頂進(jìn)，考慮到318國(guó)道重型車通行量大，穿越必須在國(guó)防光纜和自來水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，國(guó)道路面上3.5米頂管出口在原排水溝以上，其中在地下穿越原道路兩邊的片石擋土墻。

四、施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）搜集現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)原始資料，確定地下管網(wǎng)的準(zhǔn)確位置。

（2）編制施工方案，確定頂管技術(shù)參數(shù)，包括頂力，工作坑尺寸，靠背尺寸及結(jié)構(gòu)方式。

2、人員準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備

（1）根據(jù)本工程的施工內(nèi)容，調(diào)配頂管專業(yè)的施工人員，組織有相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工人進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員按工種分成兩個(gè)班組，每個(gè)班組配備組長(zhǎng)和班組技術(shù)員，班組長(zhǎng)在施工隊(duì)長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)下組織本班人員施工作業(yè)。

（2）材料準(zhǔn)備

頂管施工的主要材料為Φ800鋼承口III級(jí)鋼筋混凝頂管，工作坑護(hù)臂所需的鋼筋、模板、砂石料、水泥。

五、技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)

1、作業(yè)坑尺寸及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

工作坑尺寸：本工程頂管為Φ800鋼筋砼管，工作坑尺寸綜合考慮管徑、操作空間、背后方木、主鐵、橫鐵、減力環(huán)、千斤頂長(zhǎng)度等因素，工作坑設(shè)為圓形，直徑不得少于4米，深度約4米。

2、后背最大頂力計(jì)算

按GB50268-97《給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范》計(jì)算頂力的最大頂力，是物體的重量乘以摩擦系數(shù)的3-4為最大頂力。

Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T

3、根據(jù)市政文明施工管理規(guī)定，施工區(qū)域與非施工區(qū)域需設(shè)置分隔設(shè)施，以確?？油庑腥思笆┕と藛T的安全，護(hù)攔搭設(shè)連接、穩(wěn)固、整潔、美觀，工作坑外圍做兩水溝，外圍雨水不直接流入工作坑。

4、工作坑基礎(chǔ)

工作坑挖好達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在原狀土上澆20cm厚C20砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)中預(yù)埋枕木作為穩(wěn)軌，砼基礎(chǔ)采用滿鋪，基礎(chǔ)澆筑前，對(duì)原基礎(chǔ)夯實(shí)，砼基礎(chǔ)澆筑時(shí)，將枕木埋入基中，基頂面高于砼面2cm，要求鋪設(shè)穩(wěn)固直順，各枕木保證鋪設(shè)高度一致，坑內(nèi)設(shè)積水坑一個(gè)，外排水備用。

5、工作坑開挖、坑壁支護(hù)及后背設(shè)置

（1）工作開挖，采用孔柱施工方法，人工開挖，護(hù)壁采用C30鋼筋砼。為保證安全及質(zhì)量，每下挖1米，支模澆筑，鋼筋采用Φ14雙層雙向，厚度為20cm，循環(huán)作業(yè)。

（2）頂管后背，后背采用C35的鋼筋砼及鋼板，后背寬2.5m，高1.8m，厚0.6m，鋼筋采用Φ18的雙層雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋制作及砼澆筑嚴(yán)格按照主體工程的鋼筋和砼規(guī)范要求進(jìn)行施工。

6、導(dǎo)軌

導(dǎo)軌采用鋼制導(dǎo)軌，導(dǎo)軌橫向間距40-50cm，導(dǎo)軌與枕木相接，連接必須牢固，以不產(chǎn)生移位為原則。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為軸線3mm，頂面高程0

~+3mm，兩軌內(nèi)距±2mm。

7、頂管工作坑平面圖

六、頂進(jìn)設(shè)備

1、頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓千斤頂，高壓油泵、頂鐵，本工程采用2臺(tái)200噸千斤頂，在工作坑內(nèi)布置方式為并列形式。

2、工作坑內(nèi)土方垂直運(yùn)輸采用坐式1噸的'行吊，從坑內(nèi)吊至工作坑上堆放，后用運(yùn)輸車將土方運(yùn)至棄土場(chǎng)。

3、放管采用20噸的汽車吊

七、管道頂進(jìn)，施工技術(shù)和安全質(zhì)量措施

頂進(jìn)操作包括挖土、運(yùn)土、頂進(jìn)、更換頂鐵及測(cè)量校正等工作。

挖土和運(yùn)土采用人工掘進(jìn)，人工運(yùn)土，在管內(nèi)操作。

（一）施工技術(shù)措施

施工中采取24小時(shí)不間斷作業(yè)，中間停頓時(shí)間不得大于6小時(shí)，如因設(shè)備發(fā)生問題，即時(shí)匯報(bào)，并更換備用設(shè)備，否則，因停鎬時(shí)間過長(zhǎng)，頂進(jìn)不能啟動(dòng)。頂進(jìn)距離較長(zhǎng)時(shí)，采用管外壁涂蠟，以降低頂進(jìn)時(shí)的阻力。

（二）作業(yè)方式和挖掘距離

施工中將24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測(cè)量軸線找點(diǎn)修整，而后進(jìn)行高程測(cè)量，符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行頂進(jìn)工作，下方135°內(nèi)不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。

為確保軸線的準(zhǔn)確，地面軸線引入作業(yè)坑內(nèi)，并不少于2次復(fù)測(cè)，無誤后，引入作業(yè)坑內(nèi)測(cè)量，測(cè)量所用線附的兩側(cè)取平均值記入測(cè)量記錄，測(cè)量記錄每次開鎬前進(jìn)行，每鎬完成后進(jìn)復(fù)測(cè)，每米頂進(jìn)不得少于兩次，交接班時(shí)，施工記錄和頂進(jìn)記錄，必須相互進(jìn)行口頭或文字交接，兩班班長(zhǎng)互相驗(yàn)收，并傳達(dá)到每個(gè)作業(yè)者，做到心中有數(shù)，共同把關(guān)。在當(dāng)班的挖掘距離，不得大于一次頂?shù)男谐?，挖掘一段頂進(jìn)一段，高程和軸線的正負(fù)偏差不得大于50毫米。

如果頂進(jìn)中發(fā)生偏差，應(yīng)在10毫米以內(nèi)進(jìn)行糾偏，測(cè)量人員讀儀器必須準(zhǔn)確，不得誤讀和誤判，每次鎬完后及時(shí)填寫當(dāng)班記錄。

（三）下管和頂進(jìn)

該工程中的砼管由吊車下管，下管時(shí)砼管下及工作坑內(nèi)不得站人，操作人員站在泵站操作桿處，詳細(xì)觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)停鎬匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須配戴安全帽。

（四）地下障礙物(孤石、擋墻等)處理

當(dāng)頂管遇到地下孤石時(shí)，將采取人工對(duì)普通硬度的孤石進(jìn)行鑿出，對(duì)硬度較大的孤石將采取小型控制爆破進(jìn)行拆除，當(dāng)頂管遇到巖石時(shí)，在不能爆破的情況下，采用空壓機(jī)、風(fēng)鎬人工鑿巖，但相對(duì)較慢。

（五）淤泥、流砂等處理

當(dāng)頂進(jìn)過程中遇到地質(zhì)情況不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，對(duì)出現(xiàn)淤泥、流砂、建筑內(nèi)垃圾等易踏孔的土層報(bào)告給監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院，對(duì)流砂、淤泥、建筑垃圾采用注漿加固后再進(jìn)行開挖。

（六）地下水處理

當(dāng)遇到地下水時(shí)，采用沿管鋪設(shè)100mm的鋼管排水管，將水導(dǎo)流至工作坑的積水后再采用水泵將水抽排至地面排水系統(tǒng)中。當(dāng)遇到大量地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)通知工作人員離開工作崗位，確保人員安全。

（七）地下構(gòu)筑物、管線的處理

當(dāng)遇到地下構(gòu)筑物、管線時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位，了解結(jié)構(gòu)形式和管線情況，將有針對(duì)性制定保護(hù)措施。

電纜井施工方案 篇2

一、工程概況

通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設(shè)過軌主要在車站站場(chǎng)、區(qū)間正線過軌，過軌采用專用施工機(jī)械過軌，本次共計(jì)：15處。通霍鐵路電化改造工程thsg-3標(biāo)通信工程頂管統(tǒng)計(jì)表

二、施工組織

1、施工負(fù)責(zé)人

駐站防護(hù)員

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

800米防護(hù)員（趣祝福 zfW152.cOm）

施工作業(yè)人員15名

2、在鄰近車站設(shè)置駐站防護(hù)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、800米防護(hù)員，各自攜帶所需防護(hù)用品、防護(hù)標(biāo)志，提前做好防護(hù)準(zhǔn)備。

三、資質(zhì)審查

根據(jù)沈陽鐵路局相關(guān)文件要求，提前對(duì)頂管機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍要進(jìn)行資質(zhì)審查。我單位自查合格后，將相關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核，主要有以下4個(gè)方面：

1、設(shè)備核查：要能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，保證施工安全和進(jìn)度。

2、業(yè)績(jī)審查：施工作業(yè)隊(duì)在沈陽鐵路局要有相關(guān)施工業(yè)績(jī)。

3、人員復(fù)查：主要操作人員能熟悉該項(xiàng)業(yè)務(wù)，且能服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。

4、安全培訓(xùn)：所有作業(yè)人員要進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后才能上崗，且有書面記錄。

四、施工工序

1、工程工藝流程2、施工準(zhǔn)備

（1）材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，工程開工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場(chǎng)。

（2）設(shè)備準(zhǔn)備各種施工機(jī)械設(shè)備及頂管施工中的掘進(jìn)設(shè)備，使用前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)試運(yùn)正常后方可使用。

3、防護(hù)人員就位施工前，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)宣讀施工工作票，明確防護(hù)員職責(zé)，防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人要求，到指定位置進(jìn)行防護(hù)，在防護(hù)員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時(shí)，可不設(shè)兩端800米防護(hù)。

4、施工方案

（1）測(cè)量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。

a.確定鉆機(jī)的安裝位置、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置。

b.放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過200mm，沿管線軸

方向誤差不超過200mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。

（2）管線復(fù)測(cè)施工地點(diǎn)位于鐵路路基邊坡兩側(cè)，為了防止意外，在施工前應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)光電纜路徑后才允許開挖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光電纜路徑調(diào)整管道軌跡，確定頂管路徑。

（3）鉆機(jī)就位和調(diào)試

a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。

b.鉆機(jī)調(diào)試鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部件運(yùn)行情況。

（4）鉆孔導(dǎo)向

a.施工過程中，適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。

b.每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測(cè)二次。在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測(cè)，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)。

c.泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的.添加劑，以達(dá)到預(yù)期的效果。頂進(jìn)時(shí),通過工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個(gè)泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。

（5）分級(jí)反擴(kuò)成孔

鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒有堵塞的水眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過程中發(fā)生脫扣事故?；?cái)U(kuò)過程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，要求擴(kuò)孔器采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性，確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。

（6）管道回拖

確認(rèn)成孔過程完成后，孔內(nèi)干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖?；赝暇唧w步驟如下：

a.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。

b.在回拖過程中，安排專人對(duì)管道展鋪順直，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。

c.為保護(hù)管口防腐層在拉管時(shí)不被破壞，在管口加一與管口內(nèi)徑差不多的小木柱一個(gè)，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理。

（7）在頂進(jìn)施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即停止頂進(jìn)，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)頂進(jìn)：

a.列車通過時(shí)；

b.遇到障礙物無法頂進(jìn)；

c.頂鐵出現(xiàn)彎曲、錯(cuò)位現(xiàn)象；

d.頂力突然增大或超過控制頂力；

e.管道接口出現(xiàn)錯(cuò)位、劈裂或管道出現(xiàn)裂縫；

f.影響范圍內(nèi)路基沉降。

五、施工安全保證措施

1、頂管作業(yè)利用列車間隙進(jìn)行作業(yè)，列車通過時(shí)停止作業(yè)。

2、頂管前，各設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位必須到場(chǎng)，電務(wù)部門應(yīng)明確光電纜位置，在電務(wù)部門監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長(zhǎng)的電纜溝，開挖過程中堅(jiān)持不探不挖、先探后挖、重點(diǎn)復(fù)探、雙機(jī)復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應(yīng)按電務(wù)部門要求懸空，在頂進(jìn)方向側(cè)，光電纜和頂管之間應(yīng)埋設(shè)一處鋼管，防止頂管震動(dòng)造成光電纜損傷。

3、作業(yè)前，施工人員在網(wǎng)外等待，施工負(fù)責(zé)人與配合單位及監(jiān)理單位進(jìn)行“雙確認(rèn)”制度；進(jìn)網(wǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須向駐站防護(hù)員“雙報(bào)告”三方控，否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)作業(yè)；駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時(shí)必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達(dá)調(diào)度命令“三方控”；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員每隔3-5分鐘進(jìn)行聯(lián)系，獲取行車信息，并及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，避讓列車。

4、設(shè)備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉(zhuǎn)成水平，過對(duì)面通信、信號(hào)光電纜水平距離1米后開始往上頂進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測(cè)，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)，確保鉆機(jī)在頂進(jìn)到路基過程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號(hào)光電纜之間的深度要保持在1米以上。

5、頂管過程中，按照“一人一機(jī)一監(jiān)護(hù)”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設(shè)備安全。

6、頂管過程中，工務(wù)監(jiān)控人員要隨時(shí)對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)路基沉降或變形時(shí)，要立即停止頂管作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

7、作業(yè)結(jié)束后，場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整，開挖的坑應(yīng)進(jìn)行回填，回填應(yīng)高出地面100mm，場(chǎng)地垃圾應(yīng)清理干凈。

8、在頂管所有過程中，應(yīng)一切聽從作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)允許橫越線路。

六、應(yīng)急預(yù)案

1、成員組成

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：

（項(xiàng)目經(jīng)理）

電話：

成員：

（項(xiàng)目副經(jīng)理）

電話：

項(xiàng)目總工程師）

電話：

（安全總監(jiān)）

電話：

各作業(yè)負(fù)責(zé)人

工務(wù)監(jiān)管人員

電務(wù)監(jiān)管人員

應(yīng)急小組分工明細(xì)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理和救援，包括：現(xiàn)場(chǎng)搶救人員、醫(yī)療救護(hù)、鐵路設(shè)施應(yīng)急搶險(xiǎn)。當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員。

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