快遞實習報告(合集十一篇)。

對于結束的一項工作任務,報告與我們的生活緊密相連，報告事項要客觀真實，就是報告中所反映的問題、匯報的情況，必須實事求是。一篇好的報告應該要包括哪些內容？希望這份“快遞實習報告”能夠達到您的預期，如果這個網站給您帶來了幫助請動手收藏以備不時之需！

快遞實習報告 篇1

一、實習單位背景介紹

我在某快遞公司進行了為期兩個月的暑期實習。該快遞公司是中國知名的快遞企業(yè)，成立多年來一直致力于提供高效、安全、可靠的快遞服務。該公司的總部位于中國的一個大城市，擁有廣泛的網絡和完善的物流系統(tǒng)，能夠覆蓋全國范圍的快遞需求。

二、崗位職責及工作內容

我在實習期間主要負責快遞的收發(fā)和包裝工作。每天上班后，我首先參加早會，了解當天的工作安排和快遞量。然后，我會根據快遞單上的信息，將待發(fā)的快遞進行分類，并在包裝箱上貼上相應的標簽。我會將包裝好的快遞放入正確的區(qū)域，以便快遞員按照線路進行取件。當有快遞員來取件時，我會負責將快遞交給他們，并記錄相應的信息以便后續(xù)查詢。

我還參與了快遞員的培訓工作。我學習了如何使用快遞公司的系統(tǒng)，了解了取件和派送的流程，并且掌握了處理退件和異常件的方法。我還學會了如何與客戶進行溝通，處理客戶的投訴和咨詢。這些知識和技能對我今后的工作發(fā)展具有重要的意義。

三、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)

通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了一系列的職業(yè)素養(yǎng)。

我學會了細心和耐心。在處理快遞時，我需要仔細核對每一份快遞的信息，確保無誤。同時，我需要耐心地對待客戶的問題和投訴，給予他們滿意的回答和解決方案。

我培養(yǎng)了團隊合作的能力。在快遞公司，我需要和其他同事密切配合，協調好工作進度，并及時處理遇到的問題。通過與同事們的合作，我學會了與人溝通和協調，在團隊中發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同完成工作。

我還提高了自我管理的能力?？爝f公司工作節(jié)奏快，對時間的把控和任務的安排是個不小的挑戰(zhàn)。在實習期間，我學會了制定合理的工作計劃，合理安排時間，高效地完成工作任務。

四、實習心得與收獲

通過這次實習，我對快遞行業(yè)有了更深入的了解。我發(fā)現，快遞行業(yè)是一個充滿活力和機遇的行業(yè)。中國快遞行業(yè)在過去幾年中得到了快速發(fā)展，其市場規(guī)模和業(yè)務量不斷增加。隨著電商的興起和人們對便捷、快速的需求，快遞行業(yè)具有非常廣闊的發(fā)展前景。

在實習中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，繁忙的工作節(jié)奏和壓力讓我感到有些吃不消，但通過同事們的幫助和自己的努力，我逐漸適應了工作環(huán)境，并且取得了進步。我學會了如何應對工作中的困難和挑戰(zhàn)，提高自己的工作效率和質量。

我還收獲了珍貴的實踐經驗和寶貴的人際關系。在實習過程中，我和同事們相互幫助，形成了良好的合作關系。他們分享了自己的經驗和技巧，幫助我解決了很多問題。這些經驗和關系對我今后的發(fā)展具有重要的意義。

這次實習給我?guī)砹撕芏嗟氖斋@和成長。通過這次實踐，我拓寬了眼界，增加了自信心，提高了自己的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。我相信這些寶貴的經驗和技能會對我今后的求職和職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。感謝快遞公司給予我這次寶貴的實習機會！

快遞實習報告 篇2

1.實習目的：

理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業(yè)過程，了解現代物流技術的應用與發(fā)展，鞏固和擴大所學知識，為后續(xù)的專業(yè)學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。

2.實習時間：20__年7月26日 20__年8月18日

3.實習單位：__郵政速遞物流__分公司

4、實習的主要內容

4.1、__郵政速遞物流__分公司概括

4.1.1公司簡介

__郵政速遞物流公司成立于203月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經營和管理郵政速遞物流業(yè)務的國有企業(yè)，下設9個縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發(fā)展需求，做大做強民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優(yōu)質資源而成立的現代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流 兩網三流 的資源優(yōu)勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等業(yè)務。郵政速遞業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內近2015個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業(yè)務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為IT(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務、市內綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。

4.1.2現狀及發(fā)展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務 網購 (包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發(fā)展空間，促進了 網購 交易量高速增長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業(yè)的法律地位。目前，內資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業(yè)來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè)，內資郵政物流企業(yè)將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優(yōu)質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務向 四區(qū) 延伸將成為新的市場增長點。 四區(qū) 即 開發(fā)區(qū)(高技術、開發(fā)區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) .: 四區(qū) 特別是 校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) 的 網購 郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區(qū)向 市郊 集群化發(fā)展，這個 民生 郵政物流潛市場將20__年開始呈現高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點。

三大投訴 的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單管理方式落后重市場份額輕服務質量 重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展 .這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的 熱點 之一。鑒于 網購 快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業(yè)、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。20__年以信息技術應用為引領的 標準化、一體化、機械化 將成為網絡型內資郵政物流企業(yè)轉變發(fā)展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流業(yè)務人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現推廣 熱 .

4.2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進了__市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業(yè)務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務流程之后，我投入實戰(zhàn)工作當中。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作;其次負責路單封發(fā)、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業(yè)務數據監(jiān)控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統(tǒng)計數據、客戶用郵服務監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。

5.實習中所發(fā)現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象偶有發(fā)生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投

遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋?K 郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態(tài)度差;運輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現象時有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1).有過郵寄經驗的人應該不難發(fā)現，郵件在運輸途中的信息在EMS官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴格的監(jiān)督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于20__年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

4、速遞物流價格高。民營企業(yè)中有代表性的幾個：

【圓通快遞】

1、省內：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG。

2、一區(qū)：首重8元/KG、續(xù)重4元/KG。

3、二區(qū)：首重10元/KG、續(xù)重5元每/KG。

4、三區(qū)：首重12元/KG、續(xù)重5元每/KG。 ?大專院校)、

小區(qū)(居民住r5、四區(qū)：首重13元/KG、續(xù)重7元/KG。

6、五區(qū)：首重25元/KG、續(xù)重25元/KG。

【申通快遞】

1、省內：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG。

2、一區(qū)：首重10元/KG、續(xù)重4元/KG。

3、二區(qū)：首重12元/KG、續(xù)重5元每/KG。

4、三區(qū)：首重15元/KG、續(xù)重7元/KG。

5、四區(qū)：首重25元/KG、續(xù)重20元/KG。

【順豐快遞】

因順豐快遞全國都是一個統(tǒng)一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：

1、省內：首重12元/KG、續(xù)重2元/KG。

2、一區(qū)：首重20元/KG、續(xù)重13元/KG。

3、二區(qū)：首重20元/KG、續(xù)重14元/KG。

4、三區(qū)：首重20元/KG、續(xù)重18元/KG。

5、四區(qū)：首重30元/KG、續(xù)重20元/KG。

而EMS則是：

國內標準EMS：首重500g之內的基礎費用都是20元，續(xù)重根據不同分區(qū)4、6、10、17元不等。

E郵寶：

1、省內：首重10元/KG、續(xù)重3元/KG。

2、一區(qū)：首重15元/KG、續(xù)重4元/KG。

3、二區(qū)：首重15元/KG、續(xù)重6元/KG。

4、三區(qū)：首重15元/KG、續(xù)重10元/KG。

由此看來，除了電子商務E郵寶還能有一席之地外，標準快件在價格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢。

快遞實習報告 篇3

實習時間：

20xx年x月xx日xxxx年x月xx日

實習地點：

一公里速遞中心

實習目的：

了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質。

一：公司簡介：

順豐速運（集團）有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區(qū)域，已在國內（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優(yōu)質的專業(yè)快遞物流服務。順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網絡優(yōu)化的同時，確保順豐服務質量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經過進19年的發(fā)展，已經成為中國民營快遞第一強。“FIRST”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信（faith），正直（integrity），責任（responsibility），服務（service），團隊（team）。

EMS特快專遞業(yè)務自1980年開辦以來，業(yè)務量逐年增長，業(yè)務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。主要經營國際、國內EMS特快專遞業(yè)務，是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業(yè)的最大運營商。EMS一貫秉承“全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。

二：職責描述：

作為一個快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。派件則是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。雖然是作為一名實訓生，但也有像值班經理一樣按照正常時間上班。服從值班經理的安排，遇到不懂的問題能及時向值班經理提出并及時解決。

三：實訓過程中發(fā)現的一些問題：

1、郵件寄遞質量差的現象時有發(fā)生。有些包裹或快件的客戶信息部清楚，比如客戶的電話，姓名等信息打印不清楚或運輸過程中嚴重磨損導致。

2、有些要收費（到付）的包裹或快件師傅沒事先分揀出來，再者有些應該打印在到付“位置”的勾打偏了，增加了我們分揀的難度。

3、快件較多時，分揀和清算貨物時會比較繁瑣。發(fā)信時也比較麻煩

4、有些客戶會有好幾個快件，客戶會出現漏拿的情況。

5、客戶寄快遞的時候，要及時指正并引導客戶正確填寫運單，反復核查寄件人和收件人的信息。

四：解決問題的一些建議：

1、恪守自己的職責。上一分揀點在分揀時應該注意檢查快件或包裹有沒模糊不清并及時備注。

2、發(fā)短信時應該小心核對收貨人電話號碼，避免發(fā)錯短信。

3、在客戶拿件時，需要詢問客戶是來拿順豐的還是EMS，是什么時候收到短信的，收到幾條？

4、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關于速遞的問題在我們有沒有進行過相關培訓的情況總是時有發(fā)生的，這時我們就會浪費很多的時間去咨詢值班經理，給客戶帶來不好的服務體驗，所以很多東西是需要提前學習的，遇到不懂的要及時請教。

5、對待微笑對待客戶。公司有優(yōu)惠活動時，也需要及時向客戶說清楚。

五：實訓總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝順豐和EMS速遞公司給予我這個難得的實訓機會，讓我獲益匪淺。也非常感謝學校為我們創(chuàng)造這個機會，為我們以后的工作積累了經驗，奠定了基礎。

快遞實習報告 篇4

在華強塑膠有限公司的實習報告 隨著現代企業(yè)的發(fā)展，倉庫的管理也隨之發(fā)展，倉庫的管理已經成為關系企業(yè)發(fā)展的一個重要因素，它調節(jié)企業(yè)的合理用料生產，生產的陳本控制，以及原料的節(jié)約節(jié)儉。而企業(yè)也越來越重視倉庫的`管理，通過倉庫的管理工作來促使企業(yè)的健康生產，以求達到降低生產成本，提高經濟效益。很多企業(yè)在尋求倉庫的信息化管理，使倉庫的管理簡單化，方便化，當然現在大多數企業(yè)還做不到信息化管理，但總體上在向這個方面努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及，將極大地推動企業(yè)的發(fā)展。

一、實習目的

將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的工作經驗，體驗工作環(huán)境與氛圍。同時鍛煉我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志，在工作與人交流，不斷學習，提高交際水品。

二、實習時間

20xx年xx月至今

三、實習地點

漯河市源匯區(qū)漯舞路188號

四、實習單位和部門

漯河華強塑膠有限公司儲運中心

漯河華強塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產、銷售商用、農用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè)。公司占地面積300畝，擁有xx萬平方米的標準化生產廠房，產品暢銷全國各地。公司注冊資金4680萬元，總資產2.5億元，最高年產量xx萬噸，年產值xx億元。公司現有員工8000余人，管理人員300余人，技術人員xx0余人，擁有高級職稱者26人，中級職稱53人。公司產品主要分為家用吹塑制品系列、農用吹塑制品系列、食品包裝用系列和商超、集市購物袋系列等，公司的“民樂”、“愛趣購”商標深受廣大消費者認可和喜愛，是行業(yè)內的知名品牌。儲運中心負責運輸公司的尋找，運輸價格的談判，備貨、發(fā)貨以及倉庫的管理。

五、實習內容

20xx年xx月我在網上投了簡歷，應聘來到了漯河華強塑膠有限公司，在儲運中心當了一名倉管員。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的，我感覺我什么都不會，害怕自己出錯，但一天過后我發(fā)現我的擔心都是多余的，因為我并沒有獨立做什么事，都是在學習，原來剛來公司必須經過一個星期的學習，才能獨立去完成自己的工作，不然很容易出錯。

但我只培訓了三天，由于當時公司正處于業(yè)務最好的時期，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發(fā)出的貨物，即塑料制成品，從倉庫里搬運出來，其中最容易出錯的就是產品的規(guī)格和數量，我們根據客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和數量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多，有一百多種，而每個規(guī)格區(qū)別很小，所以很容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對照，每一種規(guī)格清點無誤后記錄下來，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發(fā)生錯誤。有的訂單上有幾十個規(guī)格，有的規(guī)格就一兩件產品，這樣的情況特別容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。

接下來第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發(fā)往各個客戶所在地。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上，但其實遠比這個麻煩。首先要去請來保安，然后與保安共同檢查數量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準確，運輸車牌號與訂單上是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機的產品的規(guī)格訂單上是否有，每個規(guī)格的產品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準確。遺憾的是在這件工作上，我出錯了，其中的一個訂單，總數我檢查是正確的，但規(guī)格卻錯了，我沒發(fā)現，并受到了批評和罰款。當時我感到很委屈，因為這個更多的是備貨的原因，備貨出錯了，后來我發(fā)現還是我自己不夠細心，不然肯定能發(fā)現，這也是一個教訓吧，提醒我以后工作要更細心。在隨后的幾天工作中，我更加細心，多查幾遍，一次錯也沒有出，我還是很滿意的。

快遞實習報告 篇5

20xx年暑假，我沒有一直宅在家，而是出去實習，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實習，讓我見識上班族的生活，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。

關鍵字：快遞，客服，查詢

一實踐目的

(一)體驗社會，鍛煉自身生存能力。

(二)從事服務行業(yè)，學會與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二社會實踐內容

(一)20xx-7-29至20xx-8-3，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員，業(yè)務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

(二)處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的.客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。

(三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數據

快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時

經過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業(yè)務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統(tǒng)，這樣在網上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數據進行對比，得出有發(fā)無到的快件數據，將數據發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進。

(四)接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。

三.實習的收獲：

(一)與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

(二)處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

(三)學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現自身存在的能力缺陷，有意識地自學

在工作的過程中，我也發(fā)現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。

(四)工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

(五)發(fā)覺知識的重要，珍惜學習的機會

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

快遞實習報告 篇6

1、文字編輯能力

網絡編輯必須掌握文字編輯和文字處理能力。它包括文章標題的編輯能力，標題是文章的概括性表述，具有非常重要的地位和作用。要事半功倍地推廣自己的新聞，網絡編輯就要精心制作便于檢索的新聞標題和導語，并且根據實際工作中用戶最關心的信息和網站所要重點提供的信息，提取出最重要的關鍵字來制作新聞導語。標題和導語越清晰越獨特，被網民搜索出來的機率就越高。例如，我們實習生偶爾會出去踩盤，回來都會在網站論壇發(fā)一篇樓盤的帖子，另一位實習生曾以：“沙和尚帶你西游沙河上”的醒目標題，在眾多帖子中脫穎而出，受到了主編的贊賞。

網絡編輯還必須掌握文章內容的編輯排版技巧，比如段落，樣式，多媒體應用等。辦公室里有一個資深的編輯，她的帖子人氣一直都很火。我有仔細的去研究和請教過，很大部分歸功于圖文并茂的排版方式。這種技巧，能極大的抓住閱讀者的眼球，吸引讀者的興趣，而不會給讀者帶來視覺上的疲勞。

2、圖片處理能力

網絡編輯在編輯文章時接觸得最多的莫非是文字和圖片，圖片可以極大地增強網頁的表現力，但粗燥的沒有經過處理的圖片是不宜放在網頁內容中的，所以網絡編輯必須學會通過圖片處理軟件對需要使用的圖片進行相應處理。最常用的圖片處理軟件有windows自帶的的圖像處理程序、Fireworks、Photoshop等。在實習的時候，我們的主編也有教我們，要制作好的圖片，必須得從角度、色彩、大小、分辨率、要表現的主題等多方面去著手。

3、獲取資源的能力

網頁內容可以簡單地分為原創(chuàng)內容和轉載內容，但原創(chuàng)內容往往是有限的，這就要求網絡編輯具備獲取相關資源的能力。實習期間，如果當天是做論壇的話，那么我們的基本任務是原創(chuàng)5篇轉載20篇。無可厚非，原創(chuàng)的支撐也需要平時素材的積累，而轉載也必須要經過科學整理，合理歸類，體現出自己的智慧。所以，后來每天清晨都形成了一個習慣，那就是去同類的網站如搜房網、大成網等各大網站去搜尋資源。

4、內容推廣的能力

網絡編輯不僅要有內容制造的能力還必須具備內容推廣的能力，因為我們制作內容的目的是為了發(fā)布出來讓人看，那么這就涉及到一個內容推廣的工作，內容推廣所涉及的知識技巧比較多，實習時我們就應用了qq群網站推廣法、搜索引擎推廣法、軟文推廣法、博客推廣法、論壇推廣法、圖片水印推廣法、郵件推廣法等。

5、專題制作能力和熱點把握能力

網絡專題可以理解為針對某個主題制作的具有內容結集性質的內容集合。內容必須集中表現你所要表現的主題，具有很大的相關性。專題分為實效專題和聚合專題，實效專題指針對某一熱點問題做的內容，聚合專題是指將相似內容或者相關內容聚合在一起。在實習期間，我們三個實習生曾經一起策劃了一個關于龍泉驛區(qū)樓盤專題的制作。我們的切入點，便是從價格、面積、戶型、交通、社區(qū)配套、區(qū)域等進行相似內容的`整合歸納。當然制作的專題的最終目的是提供用戶有效的信息，那么就必須要掌握用戶所關心的熱點是什么，這就要求編輯人員要具有熱點把握能力。

我知道自己未來的路還很長，但我很幸運，能夠在這樣一個每天不斷有人被淘汰的城市尋到一個自己還算滿意的職位。選擇好的公司意味著接受優(yōu)良的企業(yè)和開明的人際關系。這些經驗，是我在學校不曾學過和接觸過的最寶貴的財富。我想這也許就是成長。我很慶幸，自己的堅持和選擇能在大三學期塵埃落定，也很幸運，能夠有機會在這樣一個公司實習。

快遞實習報告 篇7

分揀是物流中重要的一步，分揀作業(yè)是配送中心根據顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確的將商品從其儲位或其他區(qū)位揀 選出來，并按一定的方式進行分類、集中的作業(yè)方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。

自動分揀就是利用自動分揀系統(tǒng)，采用流水線自動作業(yè)方式，在最短的時間內從高層貨架存儲系統(tǒng)中準確找到要出庫的商品的 位置，并按所需數量出庫，將從不同儲位取出的不同數量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區(qū)或配送站點集中，等待裝車 配送。

人工分揀就是由人根據貨物分揀單在貨物儲存區(qū)域尋找正確的貨物，然后將該貨物貼標簽送到貨物的配送站點。人工分揀中會 利用傳送帶等機械輔助工具，人工分揀需要分檢人員對貨區(qū)中的貨物比較熟悉，知道各種貨物在哪個區(qū)域那個貨架，這樣才能正確 揀選。

這次實訓讓我們更好的了解自動分揀與人工分揀，了解物流作業(yè)流程，運營管理，提高我們學習專業(yè)知識的興趣，深化了我們 對在課堂上所學知識的理解。

一、實訓內容

第一階段

在實習初期，老師集中給我們講解了分揀基本的知識，并給我們播放了我國某企業(yè)自動分揀的視頻，通過老師的視頻講解，讓 我們了解我國目前自動分揀的水平，各行業(yè)自動分揀的應用水平。在視頻中看出自動分揀要在國內得到廣泛的應用還需要很長的時 間，因為國內物流還處于剛剛起步階段，物流自動化機械工具投入較少，更多的是依靠人力。

第二階段

熟悉了分揀的基本知識后，我們去北京蘇寧易購通州物流配送中心小件倉庫實習，該物流配送中心是目前我國物流做的較好的 配送中心之一。

我們進入企業(yè)后先進行了完企業(yè)文化培訓，然后我們就進入倉庫 開始正式的實習。在倉庫中我們被分成不同的小組，有工廠 到貨組、快遞組、發(fā)票組、揀配組、寄售組、退貨組、道口組。

工廠到貨組主要是在倉庫中收供應商送過來的貨物。收獲的工作比較復雜，供應商送來貨后到派工大廳打印出作業(yè)通知單。對供應商送過來的貨物都要對照蘇寧內部的采購作業(yè)通知單一一對應。采購作業(yè)通知單對要收的商品有詳細的質量要求，收貨時嚴格執(zhí) 行收獲標準，對不符合要求的產品不能收進來。對有生產日期的貨物有嚴格的時間限制，一般是20xx年生產的貨物時間限制為20xx年以后。工廠到貨組收完貨后就跟揀配組交接，交接完貨物后就完成了收貨任務。

揀配組是先根據顧客訂購的商品信息打印出揀選標簽，然后根據揀選標簽在不同的儲存區(qū)域揀選出符合要求的商品，揀選完商 品后將商品裝進包裝袋中，貼上揀選標簽，放在傳送帶上。

發(fā)票組是將揀出來的貨物打出發(fā)票，將貨物封好袋，然后傳遞到下一個程序。

道口組是將打好發(fā)票的貨物按地點分好，然后將相同地方的貨物進行裝箱，通過各地過來的卡班車將貨物運到貨物應到地。

快遞組主要是將北京倉庫的貨物送到北京各個快遞點，快遞組主要是針對同城之間貨物的運輸。

寄售組是將從外地發(fā)來的貨物分到北京各個快遞點，承運商將這些貨物在送到北京各個快遞點。

退貨組主要是將顧客不滿意退回來的貨物進行處理，不良品貨物裝箱退回到南京總部，良品進行處理后入庫。

我被分到寄售組，寄售組的工作時間很特殊，從外地發(fā)過來的卡班車主要集中在下午和晚上，所以上午基本上就沒有什么事 情，在大忙期間，我們就會在空閑的時候去支援其他組的工作。下面對寄售組的工作進行詳細的說明。

顧客購買的貨物，北京蘇寧倉庫沒有現貨，就會從其他的倉庫發(fā)貨，卡班車就會將貨運到北京，北京倉庫作為中轉倉，再將貨 物分發(fā)到各個快遞點的顧客手中，這就是寄售。

每天卡班車到了以后，裝卸工就會將貨物裝卸出來，然后我們就開始收貨。工作步驟主要如下：

1.粗收貨：在SAP系統(tǒng)中轉倉中點擊“粗收貨”進入收貨界面，北京中轉倉代碼是k009，進入界面后，對應該電腦的掃描槍就 開始掃描貨物上的箱碼，箱碼反應到電腦系統(tǒng)中就會自動出現下一站點，然后分配員將該貨物放到現實的下一站點。每一件貨物都 要通過這種方式將貨物分到下一站點。收完這一車貨后，在系統(tǒng)中倒出表格，然后根據箱碼自動派工，根據箱碼自動派工就是將貨 物在系統(tǒng)中出站，送往下一站點。派完工以后，在報表區(qū)檢查漏派工（根據交貨單查詢箱碼查出貨物的所有80單，然后在交貨單在各站點的出入站信息根據80單查處貨物的出入站信息，有出入站時間記錄的就是 派工成功，現實的時間為零說明漏派了）檢查沒有錯誤后，打印承運商交接表。一張承運商交接表對應一個地方的貨物，再跟承運商交接之前，我們先要仔細核對貨物是否與交接單上的貨物一致，核對正確后在單證上簽上一共有多少件貨物，然后就跟承運商交接。

同城分揀是與異地分揀分開的，同城分揀按北京各個地區(qū)快遞點劃分，主要有四季、海淀、望京、梨園、劉家窯、天通苑、大 興、廣外、公主墳、學院、三元、朝外、華威、回龍、舊宮、金融、魯谷、北太、安貞、亞運、馬家堡、立水、亦莊、朝陽、正 陽、聯想、紫竹、崇文門、大郊亭、富力、良鄉(xiāng)、姚家園、麗澤、楊閘、財滿街、西三旗、北七家、大山子、分鐘寺、新華這下快 遞點。

2.細收貨：在粗收貨時有一部分貨物顯示的是空白，這部分貨物先放在一邊，等待粗收貨結束后細收這部分貨物。細收空白首 先在報表區(qū)修改箱狀態(tài)（將03已收貨改為04），修改完箱狀態(tài)以后在去中轉倉批量入站，對貨物進行掃描，分出零售部分和快遞 點部分，然后進行正常收貨，收完以后零售部分和零售組進行交接，快遞部分交接給快遞組。

3.異地交接：針對外地的貨物，需要我們對不同站點的貨物進行掃描，與承運商的交接表對比核對數量，然后在與承運商交 接。系統(tǒng)操作主要是在原發(fā)倉中的“打印承運商交接表”打印出各站點貨物的交接表格，一一核對箱碼，看是否有應到而沒有到得 貨物或者是其他區(qū)域錯發(fā)過來的貨物。

異地分揀也是按照站點來分揀的，異地的站點叫做K點，主要有昌平（K269）、天津（K0xx）、沈陽（K004）、錦州 （K0xx）、石家莊（K0xx）、唐山（K0xx）、秦皇島（K0xx）。

4.調撥：從南京、沈陽等地到北京中轉倉的調撥貨物先通過系統(tǒng)操作進行轉儲，然后上架。本地調撥貨物分為3C和非3C產 品，3C主要是電腦、手機、平板電腦。這些商品就需要通過單品系統(tǒng)知道商品的儲位，然后在將該商品存儲在該倉位中，非3C產 品通過ltxx轉儲系統(tǒng)存儲到該商品的倉位上。倉儲類型主要有：YD（原地）、yd3、3CQ、PJQ（配件）、BHQ(百貨)、JxQ（精 品小家電）、CDQ（傳統(tǒng)家電）、HZQ(化妝品)。

5.退貨：寄售組收到的退貨主要是從外地退到北京的貨物，我們收到的退貨主要兩種：一是直接從各地退來的成箱貨物，二是從空白中細收出來的退貨。對從各地直接退來的成箱貨物點好數 量后直接同退貨組交接，交給他們處理。從空白中細收出來的退貨我們寄售組先通過系統(tǒng)中BTC物流退貨空出發(fā)貨，將該貨物單件 出站，然后在系統(tǒng)ZCSR2xx客服受理中根據移動電話查詢退貨貨物的95單，查詢出95單后，打印出95單，然后憑95單和退貨組交 接退貨。

二、實習收獲

在蘇寧易購物流中心實習，讓我學到了許多在課本上學不到的知識。

第一，學會了SAP系統(tǒng)的操作，對物流系統(tǒng)有了進一步的了解。在學校學習的是ERP系統(tǒng)，物流課程也是圍繞ERP的操作展開 的。來蘇寧實習后才知道ERP系統(tǒng)已經過時，在物流行業(yè)應用較少不如SAP系統(tǒng)詳細，SAP系統(tǒng)將應用到各行業(yè)中。經過一個多月 的實習，對SAP系統(tǒng)中寄售工作中所用到得板塊能熟練的操作，其他部分模塊也能簡單操作。

第二，學會了分揀貨物，一批貨來了以后根據其不同的下一站點將其分配到下一配送點，等待承運商交接貨物。

第三，對物流運作流程有了一定程度的了解。蘇寧易購得基本流程為：供應商送來貨物以后工廠到貨組根據要求收進貨物，然后將貨物轉儲上架；揀配組根據客戶的訂單在貨物存儲區(qū)揀出貨物，包裝好貼上商品揀選標簽，通過傳送帶送到發(fā)票組打印發(fā)票； 發(fā)票組打印出商品發(fā)票后將貨物傳送到道口組，道口將貨物根據不同的地區(qū)分好裝箱，然后就通過卡板車發(fā)到貨物所在地；從外地來的貨物主要由寄售組收發(fā)；各地來的退貨有退貨組處理；北京和廊坊地區(qū)的零售、另約由零售組處理。

第四，懂得了在工作中要敢于承任錯誤，及時發(fā)現錯誤才能及時挽救，一個小錯誤就會帶來很大的損失。同時在工作中應該認 真、仔細很多損失都是能夠避免的。

三、國內外先進的分揀設施設備、分揀技術

分揀技術

國外分揀技術的的概況：郵政系統(tǒng)可以說是應用分揀技術歷史最悠久，使用面最廣泛，并一直掌握前沿技術的行業(yè)。國外 郵政在上個世紀四十年代開始采用人工輸入分揀信號，由機器進行對物品郵件進行分揀。目前國際上使用文字識別技術的信函分揀機的分揀效率。

快遞實習報告 篇8

順豐速運實習報告

一

實習目的

1.通過本次實習，了解順豐企業(yè)各部門操作人員的主要職責，熟悉順豐送貨的工作流程，認識順豐快遞公司的現狀及企業(yè)制度。

2.豐富實際工作和社會實踐的經驗，豐富自己的專業(yè)理論知識，同時加強對快遞物流行業(yè)的了解，做到理論與實踐的相結合，并根據自己所學提出自己的觀點和意見。

3.增強與人溝通的能力，學習溝通技巧，為今后真正步入社會做好準備。 二

實習時間

2015年4月5日至5月15日 三

實習單位

淮安順豐速運有限公司清江分部翔宇點部 四 實習內容

1、公司簡介

1993年，順豐速運誕生于廣東順德，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務的服務性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構及服務網絡。

與此同時，順豐積極拓展國際件服務，除開通中國大陸、香港、澳門和臺灣外, 順豐目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞等國家的快遞服務。

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網絡全部采用自建、自營的方式。為給客戶提供更優(yōu)質的快遞服務，順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設，提高設備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務技能、自身素質和服務意識，以最全的網絡、最快的速度、最優(yōu)的服務打造核心競爭優(yōu)勢，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運公司”。

截至2014年1月，順豐已擁有近24萬名員工，1萬多臺運輸車輛，14架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的7,800多個營業(yè)網點。

二十一年來，順豐持續(xù)加強基礎建設，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業(yè)自動化水平，不斷優(yōu)化網絡建設，實現了對快件產品流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，確保了服務質量的穩(wěn)步提升。

2、實習過程

在整個的實習過程，我主要分為收派員、運作員、倉管員三個主要崗位的學習，這三個崗位看上去聯系不大，在實際工作過程中，收派員所派送的件是由中轉場的運作員按照地區(qū)編號通過傳送帶，分揀到各個點部的運輸車輛。倉管的全稱叫做倉庫管理員，同收派員一樣是一線工作者，點部的工作一刻都離不開倉管。 順豐倉管員的工作內容包括：在規(guī)定的時效內完成快件的進出操作；物料發(fā)放；實效的監(jiān)管和跟進；客戶的上門寄收件與溝通管理；收派員的日常管理等等。

第一階段：收派員崗位

收派員是最基層的工作者之一，維護著客戶與公司的聯系，是公司的直接收益來源。收派員的主要工作是將中轉場運來的快件按照運單上的詳細地址送到每位客戶手中，并提供上門收件的服務。經過一次的親身經歷，發(fā)現看似簡單的收發(fā)貨工作流程，也有很多需要注意的問題。

（1）快件一定要在當天送出

（2）在確認客戶收貨后注意運單的掃描 （3）在送快件的過程中，還要時刻上門收件

第二階段：運作員崗位

整個中轉場是物流工作的核心，在快件的流轉的過程中，負責分揀的功能。運作員的工作主要是把在庫的快件進行：卸車→解包→分揀→裝車四個大的步驟來進行中轉。在分揀的過程中對快件要逐一掃描。

●卸車作業(yè)：

（1）運作員打開車門，首先就檢查車廂內快件是否按照原則擺放，具體的要求為:按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進、易碎件單獨擺放”的原則。

（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機上（卸貨平臺上），必須根據做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。

●解包作業(yè)：由運作員分工成以下幾項：

第一項是將皮帶機上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據要求進行開包。在這個過程中需要注意的問題是：

（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

（2）檢查包牌及包上大頭筆標注的目的代碼是否相符，有無錯發(fā)；

第二項是由相應的運作員手持巴搶對解包處的包及籠進行解包解籠操作。解包作業(yè)是對客戶快件跟蹤實時的一個重要步驟，在這個過程中首先是對包牌或者籠牌進行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數與包牌上的件數是否一致。

第三項是由指定的運作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉過來，使包袋內襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒有快件遺漏在包內，將包分類整理后存放于指定處。

●分揀作業(yè)：分揀作業(yè)主要是對分解下來的快件按照不同的標準分類、堆放，進行到發(fā)件掃描的操作。主要是由指定的運作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據快件上所標注的地區(qū)代碼來進行分揀工作。比如517代表淮安、518代表連云港、516表示徐州。517又根據區(qū)域不同分為E、F等。將所分揀的快件從皮帶機上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

●裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運作員是同一個人，做這項作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負責點部區(qū)域范圍（主要是針對淮安區(qū)域）。

第三階段：倉管崗位

要想成為一個合格的順豐倉管要學習的知識真不少：

（1）包裝:大不壓小，重不壓輕，易碎品輕拿輕放，什么寄件可以放入信封，什么寄件必須裝入箱子。

（2）收件：易燃易爆品緊收，手機電子器材不能走航空，各地的代碼以及運價大概何時到，子母件怎么處理。

（3）出倉入倉：絕不能弄混二者，要不然點部剛收的一個件本來應該入倉，結果搞成了出倉。

此外滯留件盤點、問題件處理、倉庫物品擺放等等，倉管是順豐一個極其鍛煉人耐心的崗位，它不僅需要本職的業(yè)務技能，還要對順豐其他崗位有相當的熟悉。 五 心得體會

實習的過程中讓自己第一次深刻了解到一個快件是經過怎樣一個具體流程最終到達客戶手中，這個過程里的每個細節(jié)是需要經過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現的問題所需要具備的一個鎮(zhèn)靜的心態(tài)。比如作為收派員每天要面對不同的客戶，隨時出現的問題進行一個及時的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個快件時效性的重要保證。

面對這項工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，收派員工作涉及的工作內容比較多，所以要求掌握的業(yè)務知識也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運作中的基本技能操作，比如終端的快捷操作，包括掃描快件、上傳數據、裝卸車的基本操作。

作為一個快遞行業(yè)來說市場經濟的發(fā)展呈一個上升趨勢發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，快遞服務從業(yè)主體呈現多元化趨勢，國有EMS、民營申通、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭十分激烈。競爭機制不斷優(yōu)化自身為客戶提供更好的服務。

六

實習總結

僅僅在順豐這一個多月實習中，我學到了很多書本上學不到的東西，很感謝順豐能給我們提供這樣一次歷練的機會。我在此就做一個小結，算是我此次實習的一個圓滿結束。

1.減持顧客是上帝。雖然有些顧客的要求超出順豐的能力范圍，態(tài)度還及其蠻橫，頤指氣使，這是我們完全可以禮貌拒絕的。

2.工作一定要細致謹慎。工作只求速度，忽略質量，做的都是無用功，甚至是反向作用力，造成的工作失誤不僅影響了自己的收入和前程，更是嚴重損害了順豐的形象。

3.要負有責任心，很多工作失誤不是由于業(yè)務知識的不熟練造成的，而是由于當事人缺乏責任心，做事漫不經心。既然負責一項工作，就應盡職盡責，做到最好

4.要有服務意識，倉管部只是基層管理人員，跟大程度上是服務者。服務的對象不僅是客戶，更多的是收派員，我們要做的工作就是幫助他們提高工作效率。

5.要不斷學習。順豐各點部幾乎每天都有新的業(yè)務知識下發(fā)。當今社會，知識的更新換代在一刻不停地進行著，唯有學習才能跟上時代的步伐。

實習是每一位大學必須擁有的一段經歷，它帶給我們對這個社會的初步認識，同時讓我們意識到那些是我所欠缺的讓我們有所準備， 在這里我學到的不僅僅是對一份工作、一個行業(yè)的了解，更多的學習到了一個正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內涵。相信這是我人生的一筆財富。為我們未來真正走向社會提供了不小的助力。最后祝愿順豐越做越好。

快遞實習報告 篇9

快遞客服實習報告

快遞客戶服務實習報告我整個夏天都沒有呆在家里，而是出去實習了，雖然時間不長，但很有收獲。

這次實習讓我了解了辦公室工作人員的生活和快遞公司的工作流程，而客服人員的工作也觸及了快遞物流領域。

實踐過程是體驗工作和生活的過程。所做的事情可能非常復雜，但這是一次難忘的經歷，伴隨著無助、經驗和洞察力。

當代大學生應該大膽走出去，培養(yǎng)自己的生存能力。

(1)與人溝通非常重要。平時與他人交流在學習和工作中起著非常重要的作用，尤其是在一些具體的工作中。

當你剛接觸到同樣的事物時，你只能通過與他人的充分交流來解釋你的不理解。通過與他人的交流，你可以增長知識，理解工作原理。

與他人溝通需要技巧、守時、相互尊重、合作和理解。

作為一名客戶服務人員，最常見的事情是通過電話與他人溝通。有時，它是為了準確地把別人給自己的信息傳遞給另一個人。如果信息傳遞過程中的關鍵點不明確，會影響工作，效率低下。

接聽電話和打電話時，要表明自己的身份，讓顧客知道你在做什么。公司的名字可以省略。

(2)保持冷靜和鎮(zhèn)定，有優(yōu)先權，冷靜和反應靈敏，有承受打擊的能力，有控制和調節(jié)情緒的能力。這是優(yōu)質客戶服務的基本品質。

一些顧客認為他們花錢購買的服務不值得。如果他們發(fā)現服務不夠好，他們會在電話上對客戶服務生氣?？蛻舴罩荒艹志茫荒芘c客戶發(fā)生糾紛。

客戶服務人員應熟悉公司的運營原則，并能夠及時分析和解決各種問題。

客戶服務工作相當復雜，因此有必要確定優(yōu)先順序并提高辦公效率。

(3)學習無處不在。在實戰(zhàn)中，我發(fā)現了自己的能力缺陷。在工作過程中，我有意識地自學，發(fā)現了自己的能力缺陷。

在別人眼里，大學生有一種罕見的能力比別人做得更好。事實上，他們做事的能力不一定來自實際經驗。

課堂上學到的知識可能并不適用于所有的工作，工作中需要的技能也可能并不都是在課堂上學到的。

在同一崗位上工作相同時間的員工，在崗位上有意識地自我學習和增加知識儲備的過程中，可能會得到不同的東西，這是最寶貴的。

在這次實習中，我經常聽說各種地名都位于地級市、縣級市或省外的縣城。因為我已經離開家鄉(xiāng)很久了，所以我不熟悉縣城的地理位置。當人們問我是否能送一個城鎮(zhèn)或村莊時，我不能立即回答。

平時，當我在工作中相對空閑的時候，我會看更多的地圖，發(fā)現我對我的家鄉(xiāng)知之甚少。

(4)感受工作中的艱辛在每一行每一個行業(yè)都不容易。平時，更有必要了解公司的銷售人員總是逆著大太陽跑。在客戶服務人員單調乏味的工作中，他們可能會不時遭受侮辱，因為任何環(huán)節(jié)都可能出錯。有些顧客非常通情達理，但有些顧客故意找茬。實習之后，我甚至意識到，在艱苦的工作生活中，理解和同情會在不經意間對人們產生影響。

不言而喻，當今大多數人的工作離不開計算機在人們生活中的地位。

新信息不斷出現。要理解新信息，必須有專業(yè)知識。

另一個沒有電腦打字技能的人不能做這種工作...信息需要更新，所以我們應該珍惜學習的機會。

這種學習機會不僅存在于大學課堂。

快遞實習報告 篇10

尊敬的領導：

您好，加入貴公司兩個月了，在這兩個月里，有辛苦，有快樂，有批評也有鼓勵。一點一滴的經歷正讓我慢慢融入貴公司這個大家庭，也使我逐漸的成為一名合格的貴公司人，回顧十月，現做出實習期間總結：

xx月8日，快遞行業(yè)領頭羊順風速遞宣布漲價，一個月以前，圓通速遞也做出了同樣的舉動，在20xx年春節(jié)到來前的三個月，兩家快遞大家紛紛宣布上調價格，除去運營成本的因素考慮，他們是否在為20xx年春節(jié)的快遞業(yè)務爆發(fā)期做提前準備呢？每年的春節(jié)階段，各快遞企業(yè)均會發(fā)生大小不一的爆倉情況，順豐圓通的漲價使我們的低價優(yōu)勢更加明顯，更多的快件業(yè)務便會流向我們，使我們承受更大的貨量壓力，隨之而來的將是我們服務質量的下降，貴公司品牌度與在客戶心中口碑的下降。20xx年春節(jié)，我們將迎來更大的挑戰(zhàn)與機遇。

實習期間在分公司市內流水線有兩件好事，第一件是我們流水線補充了兩批來自校園的實習生，給我們注入了新鮮的血液，暫時解決了流水線人員緊缺的問題。第二件是快件量的增加，伴隨著快遞旺季的來臨，貴公司的生意也越來越好。但喜事來的同時，也暴露了一些弊端，以下是我總結這個月的一些想法，因為對整個公司了解的不夠透徹，會有很多偏頗的地方，希望領導予以批評指正，以資鼓勵學生。

快遞實習報告 篇11

20XX年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的 快遞倉庫 ，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。

1.實習目的：

理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業(yè)過程，了解現代物流技術的應用與發(fā)展，鞏固和擴大所學知識，為后續(xù)的專業(yè)學習打下堅實的基礎快遞公司實習報告范文實習報告。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。

2.實習時間：20XX年7月26日 20XX年8月18日

3.實習單位：XX郵政速遞物流XX分公司

4、實習的主要內容

XX郵政速遞物流XX分公司概括

4.1.1公司簡介

XX郵政速遞物流公司成立于2015年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業(yè)經營和管理郵政速遞物流業(yè)務的國有企業(yè)，下設9個縣(市)分公司。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發(fā)展需求，做大做強民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優(yōu)質資源而成立的現代物流企業(yè)。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流 兩網三流 的資源優(yōu)勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等業(yè)務。郵政速遞業(yè)務通達全球次日遞;郵政物流業(yè)務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為IT(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化蠯 的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務、市內綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。

4.1.2現狀及發(fā)展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務 網購 (包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發(fā)展空間，促進了 網購 交易量高速增長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業(yè)快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業(yè)的法律地位。目前，內資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業(yè)來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè)，內資郵政物流企業(yè)將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優(yōu)質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

郵政物流服務向 四區(qū) 延伸將成為新的市場增長點。 四區(qū) 即 開發(fā)區(qū)(高技術、開發(fā)區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) .: 四區(qū) 特別是 校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū)) 的 網購 郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區(qū)向 市郊 集群化發(fā)展，這個 民生 郵政物流潛市場將20XX年開始呈現高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點。

三大投訴 的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單管理方式落后重市場份額輕服務質量 重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展 .這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的 熱點 之一。

鑒于 網購 快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業(yè)、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。一體化、機械化 將成為網絡型內資郵政物流企業(yè)轉變發(fā)展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流業(yè)務人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現推廣 熱 .

4.2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進了XX市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業(yè)務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務流程之后，我投入實戰(zhàn)工作當中。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作;其次負責路單封發(fā)、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作;最后負責提供相關話務及業(yè)務數據監(jiān)控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統(tǒng)計數據、客戶用郵服務監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。

5.實習中所發(fā)現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象偶有發(fā)生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投

遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋K 郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態(tài)度差;運輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現象時有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1).有過郵寄經驗的人應該不難發(fā)現，郵件在運輸途中的信息在EMS**上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在**上的。3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴格的監(jiān)督。

攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于20XX年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

篇二：快遞公司個人的實習報告

一、實踐目的

（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業(yè)，學會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

（一）20**年7月16日至20**年8月25日，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是臨滄申通快遞。快件分為收件和派件，收件是指其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內收到的要發(fā)到其他地區(qū)的.快件。快遞費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。臨滄申通與許多單位企業(yè)有長期合作，臨滄申通快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的一個月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員，業(yè)務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出臨滄申通快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提快件，若客戶愿意到本站點自提快件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的地方，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統(tǒng)，并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇退回或者轉郵政。

（三）上傳本站點發(fā)出和收進的快件數據

申通其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時 經過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業(yè)務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統(tǒng)，這樣在網上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網上自己查詢。

（四） 接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如申通快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收--對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。

三．實習的收獲 ：

（一）與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二）處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發(fā)覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

（三）學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現自身存在的能力缺陷，有意識地自學 在工作的過程中，我也發(fā)現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我不是臨滄本地人，對縣內的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖。

（四）工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

（五）發(fā)覺知識的重要，珍惜學習的機會

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

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