車工工作總結(jié)九篇。

對于任何一個職業(yè)文檔處理都是必不可少的技能之一，范文的價值也逐漸被人們所認同。范文的整體結(jié)構(gòu)有著明確的邏輯，使得讀者能夠輕松地跟隨文章的思路。在撰寫范文時，我們還需要注意以下幾點。在本文中，我們將深入探討關(guān)于“車工工作總結(jié)”的話題，希望讀者們能夠從中獲得有益的知識！

車工工作總結(jié)【篇1】

隨著20xx年工作的落幕，我們在工作中也終于可以暫時停下手中的活計，好好回顧一下這一年來的歷程。

回顧這一年，在市場的變動下，公司以及下屬的車間都受到了很深的影響！作為xxx車間xx班組的一名班長，這一年來，我的工作上也同樣出現(xiàn)了很多的改變和調(diào)整。對此，我也針對工作的變化，及時的改進了自己的能力以及面對工作的態(tài)度。積極的做好身為xx班班長的職責，代理我們班組在領(lǐng)導的指揮下，順利的開展了車間的工作任務(wù)。

在這一年里，隨著工作要去的越發(fā)嚴格，我對自己的要求也在不斷上升。在此年末之際，我對自身的工作情況以及在工作中的提升和進步的經(jīng)驗做如下總結(jié)：

一、積極應(yīng)對工作變化

今年的x月，公司在市場上收到了很大的打擊。面對這樣我的情況，我們的生產(chǎn)和倉庫都陷入了麻煩。倉庫的貨物堆壓，我們的生產(chǎn)也被迫陷入危機。但好在，在領(lǐng)導們積極的應(yīng)對和處理下，及時的解決來了當前的問題，并在之后及時的做出了生產(chǎn)工作的轉(zhuǎn)型在，開拓了新的前進道路。

面對工作的轉(zhuǎn)變在，我們很多員工一時間都沒能適應(yīng)過來在。作為班長的我其實也是在領(lǐng)導們的積極培訓下，加強了對這次調(diào)整的了解，才得以適應(yīng)。但面對車間的工作，僅僅只有我們班長這些基層管理者了解是遠遠不夠的！也因此，我也在工作中做好計劃，有序的安排員工學習，并適應(yīng)各個崗位上的工作改變。幫助大家進行了工作的調(diào)整。

二、嚴格的加強管理

隨著工作的轉(zhuǎn)變和調(diào)整，員工們的管理也開始松懈起來。面對這種情況，我在工作上嚴格的執(zhí)行管理，并在每天的晨會上都加強紀律的強調(diào)工作。認真的對待車間的6s管理，提升員工素質(zhì)。在管理方面xx經(jīng)理也同樣在工作中給我?guī)土撕芏嗟拿ΑＲ驗橛蓄I(lǐng)導的幫助，以及在管理條例上的調(diào)整。我們在團隊的紀律上也很快的轉(zhuǎn)變了過來。并在工作上認真仔細的展開了工作。

三、自我不足的反思

在今年的工作方面，我最大的問題在于自身應(yīng)變能力的不足。面對眾多員工的問題，我自身卻有些應(yīng)不暇接。最后，還是多虧了領(lǐng)導的幫助和指點，才順利的完成了工作。對此，我很慚愧。作為基層管理我卻不能嚴格的做好自身的工作，這是我自己能力不足的問題。

如今，盡管20xx年已經(jīng)結(jié)束，但面對未來的關(guān)注點，我仍需要努力的去改進自己，加強自身的能力和素質(zhì)，嚴格，積極的面對下一年的工作任務(wù)！

車工工作總結(jié)【篇2】

在我擔任銷售經(jīng)理以來能夠認真做好自身的工作，我明白作為銷售經(jīng)理的自己肩負著管理團隊與業(yè)務(wù)開發(fā)方面的職責，因此我在本年度的工作中能夠明確自身的目標并為此而努力，面對工作中的挑戰(zhàn)也能夠制定好合理的方案并將其解決掉，至少隨著年底的到來讓我在銷售工作中積累了不少管理經(jīng)驗，現(xiàn)對本人一年來完成的銷售工作進行總結(jié)如下。

認真做好銷售團隊的管理并注重對員工的培訓，我明白唯有銷售團隊的員工能夠得到能力的提升才能夠獲得更多的效益，因此我在管理的過程中能夠認真履行好銷售經(jīng)理的職責，平時也會關(guān)心員工的工作狀況并在必要時提供些許幫助，主要是幫助員工分析客戶的信息并督促對方制定合理的方案，通過這種方式進行指導也能夠讓員工明白競爭的激烈性，畢竟對有意向的客戶若是不能夠積極爭取的話則很容易被其他公司搶走訂單，另外我也在公司人事的幫助下積極展開對新員工的培訓工作，幫助他們理解銷售崗位的職責以便于盡快掌握銷售技巧。

積極開發(fā)新客戶從而為公司的發(fā)展積累更多的資源，我明白對于銷售績效的提升來說客戶資源的積累是十分重要的，因此我在本年度的工作中很重視客戶開發(fā)工作的展開并付出了不少努力，除了年初制定的年度目標以外還會對每個月的銷售績效進行考核，這樣也是為了鞭策銷售團隊的員工從而讓他們感受到職場競爭的壓力，畢竟即便是些許的怠惰都會導致今后的工作中出現(xiàn)落后于人的狀況，作為銷售經(jīng)理自然要加強這方面的管理并要求員工多拜訪客戶才行。

能夠及時反思銷售工作中的問題并積極進行改善，雖然本年度的銷售工作中因為自身的疏忽導致出現(xiàn)一些問題，但由于發(fā)現(xiàn)及時并采取了有效措施進行彌補從而沒有造成很嚴重的影響，可即便如此也讓我敲響警鐘并意識到自己在工作方面存在著懈怠的狀況，再加上我對銷售績效的分析沒有以往那么嚴謹?shù)木壒蕪亩鲆暳嗽S多重要的因素，所幸的是我在吃過虧以后能夠明白做好銷售工作的重要性并及時彌補了損失，我想自己應(yīng)該繼續(xù)秉承對銷售工作負責的心態(tài)履行好職責才行。

現(xiàn)階段在銷售工作中的努力也是為了更好地鍛煉自己，畢竟通過市場分析以及同行之間的競爭讓我明白自己在工作中的做法還存在不足之處，但我也會定期召開部門例會并通過集思廣益的方式來探討今后的發(fā)展方向，也希望在往后的銷售工作中能夠再接再厲從而創(chuàng)造更高的績效。

車工工作總結(jié)【篇3】

我是1984年進湖北省鐘祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎么也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業(yè)技能培訓，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔負著為國民經(jīng)濟各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進步的重要基礎(chǔ)，在科學技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實的基礎(chǔ)，從基層學起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進一步了解機床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護好機床。

正確地對其使用和保養(yǎng)。

三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進行檢驗。

四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。

六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。

七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，復雜型面等的車削方法。

八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實際情況盡可能采用先進工藝。

九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。

還要掌握車工安全操作規(guī)程：

一、開車前檢查機床各部分機構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。

二、進行車床主軸和進給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。

三、主軸回轉(zhuǎn)時，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。

再就是我們在工作中應(yīng)：

1、工作時應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。

2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內(nèi)，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。

3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉(zhuǎn)的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。

5、車床開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。

6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。

7、停車時，不可用手剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。

8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。www.lvshijia.net

9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。

10、操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時申報由專業(yè)人員檢修，未修復不得使用。

通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟管理函授培訓，并順利結(jié)業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓，做到文明生產(chǎn)。

(1)愛護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時使用，用后放回原處。

(2)愛護機床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。

(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應(yīng)檢查合格證確認在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準確。

(5)不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。

(6)裝夾較重的工件時，應(yīng)用木板保護床面，下班時若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。

(7)車刀磨損后，應(yīng)及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導軌面。

(9)使用切削液時，車床導軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。

(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。

(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。

(12)工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。

(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進刀量及主軸轉(zhuǎn)速。

(14)工作時不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機床，人離開機床要停車，并隨手關(guān)燈。

(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。

(16)工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。

因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯并進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應(yīng)遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實踐中應(yīng)自覺遵守、認真執(zhí)行的經(jīng)驗和結(jié)果：

1、操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。

2、要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問應(yīng)找有關(guān)人員問清后再進行加工。

3、按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，待問題解決后才能進行加工。

4、按工藝規(guī)程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。

5、加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置，不得亂放、更不能放在車床導軌上。

6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。

7、檢查加工所用的車床設(shè)備，準備好所需的各種附件，加工前車床要按規(guī)定進行潤滑和空運轉(zhuǎn)。

1、在裝夾各類車刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀桿等擦干凈。

2、刀具裝夾后，應(yīng)利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。

3、車刀刀桿伸出刀架不宜于太長，一般伸出長度不應(yīng)超過刀桿高1.5倍。

4、車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。

6、螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。

5.車刀刀尖：（1）在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。（2）在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。（3）在新車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。

7、裝夾車刀時，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。

1、工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試干凈，不得有毛刺。

2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應(yīng)不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應(yīng)不大于直徑3倍。

3、用四爪單動卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時，必須加配重塊。

4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時，應(yīng)先調(diào)整尾座項尖中心，使其與車床主軸軸線重合。

5、在兩頂尖間加工細長軸時，應(yīng)使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應(yīng)注意潤滑。

6、使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減小振動。

7、車削輪類，套類鑄件，鍛件時，應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。

這些年在工作學習中，嚴格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀，經(jīng)常被廠評為年度先進職工。在做好技術(shù)工作的同時，我還參加培訓廠職工技術(shù)指導，20xx年調(diào)到萬勝機加培訓中心任技術(shù)指導老師，為中心培養(yǎng)一批又一批優(yōu)秀學員，為企業(yè)培養(yǎng)一批又一批技能人才，20xx年又參加國家職業(yè)技能鑒定考評員培訓并獲得資格。車工工作是一項責任很強的工作，也是技術(shù)性很強的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當今科學技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標準嚴格要求自己，真正做一個合格的技能人才。

車工工作總結(jié)【篇4】

汽車工程師是汽車制造行業(yè)中不可或缺的職業(yè)之一。他們的職責是負責設(shè)計、開發(fā)、測試和維護汽車，以確保汽車在各種情況下能夠安全、高效地運行。在該職位上，工程師需要具備廣泛的知識和技能，以確保汽車的各個方面都得到最好的處理。在本文中，我們將介紹汽車工程師的工作內(nèi)容、技能和責任。

汽車工程師的主要職責是設(shè)計和開發(fā)汽車。他們必須了解汽車制造過程的各個方面，包括機械、電氣、電子和材料科學。 在設(shè)計過程中，他們必須將各個組件合理組合并進行測試，以確保汽車在行駛時能夠優(yōu)秀地運行。此外，他們還要確保汽車符合最新的安全、環(huán)保和性能標準。

汽車工程師還需要 supervisory 工程師以確保項目進度和預算，確保項目按時、按預算完成并且達到質(zhì)量要求。 此外，他們還需要協(xié)調(diào)各項工作，與其他專業(yè)人士和整個團隊合作，確保項目的順利推進和完成。

除了設(shè)計和開發(fā)，汽車工程師還需要負責監(jiān)督汽車的維護和修理。當汽車出現(xiàn)故障或問題時，他們需要分析和診斷問題，并決定如何最好地解決問題以恢復汽車正常運行。他們還需要確保修復過程符合最新的安全要求，維護手冊和標準。

汽車工程師必須具備廣泛的技能和知識。他們必須有數(shù)學、物理和材料科學的基礎(chǔ)，以了解汽車制造過程的科學規(guī)律。 此外，他們還需要掌握計算機輔助設(shè)計和制造技術(shù)，了解流程自動化和工作機器人，以提高效率并減少生產(chǎn)成本。 此外，他們還需要熟悉各種編程語言和軟件開發(fā)工具，以便編寫程序來編寫代碼，協(xié)調(diào)、測試和排除問題。

汽車工程師需要高度的責任感。汽車制造已成為汽車工程師生命的一部分，這意味著他們必須始終保持關(guān)注和專注。任何錯誤和疏忽都可能導致災難性的后果，使汽車失去安全性和可靠性。

總的來說，汽車工程師是汽車制造過程中必不可少的職業(yè)之一。他們的工作內(nèi)容包括設(shè)計、開發(fā)、測試和維護汽車，必須具備廣泛的知識和技能。 此外，他們還需要高度的責任感，確保汽車在各種情況下都能安全、高效地運行。

車工工作總結(jié)【篇5】

在汽車顧問崗位上的工作時間不長，跟許多有經(jīng)驗的同事相比，我個人還是非常幸運的。是一個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我非常珍惜這個機會，在做好自己本職工作的同時，不斷的去完善自己，本著對工作的熱忱，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績。以下是我今年的工作計劃：

一、

做好基本工作，

做好工作計劃，

1、不斷的學習專業(yè)知識，提高工作效率

要想做好汽車工作，首先要積極的與客戶溝通，了解客戶的需求，再針對性的'為客戶制定計劃。

這也是完成的基本要求。

2、自己在搞好業(yè)務(wù)的同時計劃認真學習業(yè)務(wù)知識、技能及實戰(zhàn)來完善自己的理論知識，力求不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為企業(yè)的再發(fā)展奠定人力資源基礎(chǔ)。

3、為確保完成全年任務(wù)，自己平時就積極搜集信息并及時匯總，力爭在新區(qū)域開發(fā)市場，以擴大產(chǎn)品市場占有額。

4、加強日常的管理，特別是車輛的`派單、入住、派車、用單等工作，有效的保證了的順利進行。

二、

對管理辦法的幾點建議

5、嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，

用的制度去管理車輛，

不僅要嚴格執(zhí)行上級的制度，

更要有嚴謹、認真的工作態(tài)度。

6、人員的工作態(tài)度都是一樣的，

想讓車輛保持良好的狀態(tài)，

車輛是的后盾，讓人員以飽滿的熱情投入到工作中去。

7、建立完善的制度，

讓人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對經(jīng)理工作有高度的責任心，提高人員的主人翁意識。

8、培養(yǎng)人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，不斷自我提高的習慣

人員在打發(fā)時間短的時間之內(nèi)，

必須對業(yè)務(wù)熟知，

這樣才能更好的服務(wù)客戶。

9、人員的自身素質(zhì)低下是急需解決問題的關(guān)鍵，

自己在工作中要多向公司員工學習，

多向書本學習

10、工作中總會遇到自己無法解決的問題，

及時請示領(lǐng)導給予解決

總結(jié)不僅僅要總結(jié)，還要剖析產(chǎn)品，并為自己定下明確的計劃。

11、一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎(chǔ)。

12、條理要清楚。

總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的。

13、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊?，該略的要略。另外，在結(jié)尾處也可以附上下一步個人計劃。

車工工作總結(jié)【篇6】

XX年不知不覺在指尖慢慢逝去，XX年迎面而來?；叵脒^去，面對眼前，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們倉儲課整個部門全體人員齊心協(xié)力，奮力開拓的一年，更是每個倉儲成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長的一年。用心思量總結(jié)工作當中的利弊、得失。從教訓中得出經(jīng)驗，為以后的工作做好更充分的計劃準備。XX年倉庫管理工作年終總結(jié)如下：

一、工作回顧及感想：

本人于XX年10月25號進入這個大家庭，回想這兩個月來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，做為主管一個部門的中層領(lǐng)導，平時不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何節(jié)約時間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標準化，才能提高每個倉管的操作技能水平，減少工作當中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作當中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學習才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。

1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建卡管理，更是老的物料卡上沒有憑證號數(shù)，單據(jù)號、摘要、收發(fā)交易后結(jié)存數(shù)沒有及時填寫，為了彌補這一缺陷，重新設(shè)計訂購了一批新的物料存卡，完成了對所有物料的存卡管理，并在稽查時發(fā)現(xiàn)倉管員沒寫單據(jù)號，沒有按要求去操作的進行了正確引導。

2、了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲規(guī)劃的不明確，做了一個相應(yīng)的倉儲區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進了相應(yīng)的調(diào)整再次細分與標識，以更有利于現(xiàn)場物料管理。其中把退貨區(qū)從原來的位置移到了包材備料區(qū)。并相應(yīng)的增加了卡板擺放區(qū)與叉車存放區(qū)、及公共物料暫存區(qū)。并在預定時間內(nèi)完成了倉儲的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理。

3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改。現(xiàn)所有貨架都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區(qū)短時間內(nèi)也能及時的找到所需物料。

4、對各倉區(qū)域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進行了全部更換，進一步的完善了現(xiàn)場管理。

5、在與采購課的協(xié)作溝通的情況，逐步加強了對物料來料規(guī)模、到料時間的控制，倉儲根據(jù)計劃排程，只收五天的物料。特別是大批電子材料與包裝用料，開始對倉儲整體的物料庫存水平控制。盡量達到在倉儲庫存能力允許的前提下限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存保有量。

6、從11月4號開始，針對于所有供應(yīng)商物料必須貼我司要求的物料標簽，并在標簽上要求用四種顏色來做色別管理，使倉儲在備料過程中通過季度標簽做到批次管理(先進先出)。

7、為了避免在拉貨過程中防止貨物堆放過高導致貨物發(fā)生倒塌事件，要求所有包材供應(yīng)商卸貨后的堆碼尺度不能超過限高2米，并相應(yīng)要求所有包材卸貨后用拉伸膜進行打包防護。

8、針對于11月27號客戶昆盈審廠期間對倉儲所提出的問題點，倉儲于12月5號之前對這所提出的問題點在規(guī)定時間內(nèi)進行整改完成，完成事項如下：

A、危險區(qū)域安全警告標示，化學倉危險性的圖示(骷髏頭標示/防火標示)，粘貼。

B、倉儲平面示意圖進行修改，增加秀出安全出口，安全通道。

C、倉儲工作信息管理看板中秀出先進先出管理辦法。

D、所有電子料貨架接地線做到防靜電(ESD)管理。

E、電子料與導電膜區(qū)部分裸露在外的物料全部用紙箱封存，其它用膠筐儲存的電子料必須用廢舊的彩盒、紙蓋遮住。

F、物料現(xiàn)場所有庫存物料進行除塵工作，特別是庫存時間超一年以上的物料外包，對于彩盒尾數(shù)，以及部分裸露在外的，全部及時放于原包裝內(nèi)封存，做到防光、防塵管理。

G、為防止在堆碼過程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，由現(xiàn)有的六層降低至四層。

H、防止物料由于陽光的直射，使物料本身的性質(zhì)發(fā)生變異，完成了窗戶的遮UV工作。

I、對于導電膜區(qū)部分外包裝箱上貼有兩種季度標簽，沒有做到季度標簽管理，及時要求倉管員馬上把不合格的季度標簽進行了更換。

J、溫濕度記錄儀表，以及溫濕度記錄點檢表的增加，使電子料能做到恒溫控制，其它物料能做到常溫控制。

9、對于現(xiàn)場各區(qū)域存在沒有貼地面標識，部分物料沒有做到標識管理的，都要求倉管員在一個禮拜內(nèi)加以補貼完成。

10、對現(xiàn)有倉儲的三階程序文件進行了修改，依次是：倉儲先進先出管理辦法，化學/危險品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法。

11、為了改變沒有做到尾數(shù)管理，對所有物料存在兩個，或者三個尾數(shù)的物料全部按照尾數(shù)管理執(zhí)行，所有物料發(fā)料完成后，一定只能存在一個尾數(shù)，要求所有小件物料尾數(shù)必須用PE袋封存，并在外包裝上貼上尾數(shù)標簽。

12、物料防水雨的處理工作，所有物料必須離窗戶1米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關(guān)好后方可下班。

13、為有效推動公司呆滯物料與不良物料的處理，以達到物盡其用，充分利用倉儲空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，在采購與財務(wù)的配合下成功處理了一批呆滯物料與不良物料。

14、12月30號公司財務(wù)對倉儲進行年終物料盤查，為了使財務(wù)在成品核算及時準確的得到基礎(chǔ)信息，為公司經(jīng)營決策提供相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉儲所有人員積極配合相關(guān)人員對倉儲物料進行徹底、準確、無誤盤查……

二、工作當中的不足之處示例如下：

A、在處理異常事情時，和下面的倉管員以及各部門相關(guān)人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。

B、對供應(yīng)商物料進倉數(shù)量沒有嚴把關(guān)，來料點收倉管員在收料時，抽檢力度不夠，ERP錄入不及時，倉管員發(fā)料后沒有及時審單。

C、對于ERP系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常跟進處理效率太低，甚至有些異常事情反應(yīng)一次后，相關(guān)人員沒有及時處理后，對于后續(xù)的跟進完成，沒有做到位，不了了之，等到倉管員再次詢問時才想這事情沒有跟進處理完成。

D、倉儲規(guī)劃還是存在缺陷不合理，電子料區(qū)規(guī)劃了一部分標貼物料，五金物料。安全出口的主通道寬度規(guī)劃(80CM)不夠，在行政部的正確引導下，于12月22號對安全出口的主通道進行了重新規(guī)劃，從原來的80CM增寬到180CM。

E、從物料存卡重新訂購回來開始執(zhí)行到完成時間花費一個多月，在稽查過程中還是發(fā)現(xiàn)有些物料存卡沒有寫單據(jù)號，結(jié)存數(shù)沒有及時填寫，卡上書寫不清晰，亂涂亂畫現(xiàn)象發(fā)生，管理執(zhí)行力不夠!

F、盤點速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高，差異出具不準確，對差異進行調(diào)帳后，在下月自盤中甚至出現(xiàn)調(diào)帳錯誤現(xiàn)象。

G、月底自盤后倉管員沒有盤點報表，差異報表也沒有出具。

H、對單據(jù)進行簽名復核時沒有做到位，例如，有些單據(jù)相關(guān)人員沒有簽字認可就在單據(jù)上簽字確認，甚至還有些委外送料單數(shù)量與放行條上數(shù)量不符，存在模糊簽單。

I、倉儲培訓計劃沒有實行，以至于客戶審廠時發(fā)現(xiàn)電子料裸露存放，沒有做到防光、防塵，倉儲物料儲存堆碼管理意識模糊。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，及時反應(yīng)問題，爭取在內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。

三、企業(yè)文化：

A、為了及時了解倉儲工作中發(fā)現(xiàn)的異常事情、能把出現(xiàn)的異常事情跟進解決，特做了一個倉儲信息管理看板，看板中的內(nèi)容包括，倉儲工作前言，倉管員工作異常信息跟進匯總，6S，消防安全知識，倉儲部工作目標等相關(guān)學習資料。

B、11月中旬與12月24號公司為了豐富員工的業(yè)余生活，全廠搞了一次拔河比賽與圣誕卡拉OK比賽，不但弘傳了公司企業(yè)文化，更是讓奮斗在生產(chǎn)一線的員工感覺到了這個集體大家庭的溫暖?；顒娱_展之前倉儲人員涌躍報名參加，為了集體的榮譽，參賽中那種勇于拼搏進取精神，體現(xiàn)了倉儲人員的團隊合作意識，使我能有幸?guī)ьI(lǐng)這樣一個優(yōu)秀的團隊而感到高興與自豪!

四、XX年工作計劃及達成目標：

1)注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2)現(xiàn)代企業(yè)的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭取在新的一年里多加學習做到懂得更多，做得更好!

3)多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領(lǐng)導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。

4)完成20xx年度培訓計劃，加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合采購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現(xiàn)象，還給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)提供了合理空間。

5)努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數(shù)≤1次。

6)物料現(xiàn)場所有標識清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理(先進先出)。

7)每天對所有倉管所管物料庫存稽查三次，要求倉管員的庫存信息準確率達99、7%

8)倉儲發(fā)料不及時率每月≤1次。

9)對供應(yīng)商物料進倉數(shù)量嚴把關(guān)，加大對供應(yīng)商的抽檢力度，對于存在異常的所有供應(yīng)商統(tǒng)計在冊，為公司對供應(yīng)商的評審提供有力的依據(jù)。

10)現(xiàn)場管理與目視化管理的不斷完善與維持。

11)時時做好倉庫的6S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。

12)當天的帳(存卡帳及電腦ERP帳審單)及時完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對所有進出倉物料盡可能按執(zhí)行，對供應(yīng)商嚴格把關(guān)來料數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷售部能及時了解物料庫存情況，對ERP數(shù)據(jù)及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準確性與及時性。

13)所有物料必須做到季度標識與物料標識管理，對于物料標識上現(xiàn)在存在沒有做到物料編號管理的加以更正，對于目前供應(yīng)商所送物料沒有在物料標簽寫上我司料號的給予一提醒，二拒收的原則進行收料。

14)督促倉管員在工作當中一定要做到物料存卡管理，所有物料存卡必須按照標準流程去操作，對于不配合，不執(zhí)行的倉管員會給予相應(yīng)的處罰措施，(制定一個合格的倉儲管理制定)來開展部門領(lǐng)導的管理工作，以及執(zhí)行力。

15)為了使倉儲物料做到帳、卡、物一致，也是對倉管工作的一個考核，倉儲目前每個月進行一次自盤，自盤過后，倉管不出具盤點明細報表與差異報表的，并沒有把差異原因?qū)懗鰜淼牟唤o予調(diào)帳處理。明年每月的自盤方式中，增加一項交叉盤點(倉管員之間進行互盤)，以便增加倉管員對所有物料的認識與了解盤點完成之后一定要出具盤點報表，與差異報表。

16)為了加強對外發(fā)原料的控制，所有原料收、發(fā)物料由一個人來管控，公司決定注塑部外發(fā)物料劃分到倉庫，在計劃劃分之前需做一個詳細的原料收、發(fā)賬務(wù)管制方案。

17)水口房處碎料與二科擺放成品區(qū)接管問題，在接管之前需做一個接管管制方案。

五、XX年工作當中需其它部門配合改進的有效建議：

1)各部門對倉儲所提異常處理效率太低，工作當中倉儲對所發(fā)現(xiàn)的異常通知到相關(guān)部門后，相關(guān)人員對異常事件的回復時間與實際處理時間間隔太長，需經(jīng)過倉儲反復的詢問跟進之后才會得到一個解決的結(jié)果。希來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時間內(nèi)把問題給予解決!

2)生產(chǎn)車間退料不及時，根據(jù)要求在盤點15號之前各車間需把該退的物料退到倉庫，可是15號過后，產(chǎn)線是天天退料。不管是良品還是不良品退料，退料時不按正常退料流程操作，所退物料沒有把不同物料包裝好區(qū)分開來，所退物料也沒有貼物料標簽把品名、規(guī)格、數(shù)量、品號，訂單號寫上。更是有些物料員把領(lǐng)料單當退料單用，字跡太潦草，無法看清所寫到底是什么東西?主要是物料員對于退料流程不太了解，部門管理人員沒有把相關(guān)制度與流程落實下去，沒有對相關(guān)物料員做過相應(yīng)的知識培訓，希車間在XX年中能得到改善，不要由于自己工作做不到位而影響到其它部門的工作效率。

3)物控對倉儲所提報的呆滯物料與不良物料的跟進處理不及時，以至于盤點前期倉儲不良物料倉區(qū)存在爆倉現(xiàn)象。

4)對于車間用低值易耗品，望生產(chǎn)部領(lǐng)導給予一個硬性規(guī)定，我們將按此規(guī)定去實施進出倉手續(xù)。

5)對于倉儲送檢物料IQC必須24小時內(nèi)完成，急料4小時之內(nèi)有檢驗結(jié)果，以改變20xx年倉儲來料送檢時間超長，甚至有些物料檢驗時間達三天以上。

6)對于訂單物料報欠，請MC對采購到料周期增加力度跟催，確保訂單上線之前物料齊套。

7)計劃排程周計劃爭取三天計劃不變的原則，制定外協(xié)加工訂單，統(tǒng)計外協(xié)廠實際交貨時間及異常，及時把相關(guān)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計給倉儲。

8)工程必須建立完善各機種BOM，對于BOM中新老物料替代，要及時加以更新，并把不用的物料在BOM中刪除。倉儲現(xiàn)在還有部分物料沒有物料編號，以及部分物料用同一個物料編號的物料，工程對于倉儲所反饋的問題要及時給予解決!

9)針對一個月中供應(yīng)商所出現(xiàn)的問題，采購要做一個小計，一個季度做一個大計，應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時間內(nèi)，及時把需求的物料送達。材料鈉期回復要準確無誤。

10)昆盈客戶在審廠過程中提到，電子料需單獨用一個房間存放，并所有電子料須有溫濕度的恒溫控制，為了避免電子料在常溫控制下電子料的性能發(fā)生變異，而影響品質(zhì)問題，建議公司在20xx對電子料的儲存管理進行改善，單獨規(guī)劃一個房間區(qū)域，增加空調(diào)與除濕機，真正起到恒溫控制，以此來保證產(chǎn)品質(zhì)量。

總之，倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內(nèi)先進企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。

感謝公司給了我這么一次發(fā)展的機會!

感謝領(lǐng)導對我的悉心指教!

感謝同事給我的支持和鼓勵!

祝公司在新的一年里更上一層樓，取得更好的業(yè)績，好比芝麻開花節(jié)節(jié)高!

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已快過去了。為把今年的項目部倉庫材料管理在提升一個檔次，現(xiàn)對項目部倉庫管理工作，做如下總結(jié)，以找出不足，發(fā)揮長處，響應(yīng)公司降本增效、節(jié)能降耗的總體要求，也為下步更好的加強材料物資管理提供經(jīng)驗和方法。

根據(jù)公司要求和項目部的生產(chǎn)實際，對所需要的材料物資做好統(tǒng)計，由項目部領(lǐng)導進行審核后，提報《備品備件計劃表》，嚴格按照公司材料物資申購程序要求，申報和采購需要的材料，并詳細注明物料名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量等。認真執(zhí)行低成本高效益的管理方法，購買時做到貨比三家，詢價問價，擇優(yōu)選取，優(yōu)中選優(yōu)。

規(guī)范庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。對所有需要的材料物資，嚴格驗收，經(jīng)材料提報人認真核對：型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量，沒有問題后，方辦理入庫手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)所采購入庫的物料物資不符合規(guī)定要求，則及時辦理退、換貨手續(xù)。通過嚴格篩選和層層把關(guān)的認真管理，杜絕了不符合、不合格和質(zhì)量差的材料物資入庫，使所購買的材料物資起到物盡所用，無有所用，減小了庫存和積壓現(xiàn)象，做到了降本增效。

物料分類擺放。按照材料種類、規(guī)格型號擺放、堆碼，杜絕混和亂堆，保持庫房的整潔。隨時對倉庫材料物資進行點清，做到帳、物、卡三者相符，并在物料登記卡上詳細標明進貨日期、數(shù)量等信息。隨時檢查、掌握庫存物料有效期情況，做到先進先出。落實防蟲蛀、防鼠咬、防變質(zhì)等安全措施和衛(wèi)生措施，保證庫存物料完好無損。認真做好庫存物料清點、統(tǒng)計，及時更新各類臺帳，做到賬、卡、物相符。積極配合生產(chǎn)需要，按照輕、重、緩、急合理提報材料物資申請計劃，嚴格壓縮庫存。保證庫存報表的上交時間和數(shù)據(jù)的準確性，真實性。

嚴格執(zhí)行《倉庫管理制度》。材料物資的發(fā)放，嚴格審批手續(xù)。對所領(lǐng)取、發(fā)放的每件材料、物資，須經(jīng)項目部領(lǐng)導簽字確認后，才進行發(fā)放，并嚴格簽字手續(xù)，詢問用途、用量，嚴防材料物資的浪費和丟失。做好后續(xù)跟蹤事宜，配合生產(chǎn)及時做好退、補、換工作，保證生產(chǎn)正常順利開展。

在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，也找出了材料管理的不足，下步對倉庫材料物資的管理中爭取做到以下幾點。

(1)時時做好倉庫的6S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。

(2)為了使倉儲物料做到帳、卡、物一致，堅持每月進行一次自盤，做到隨時檢查和整理，消除隱患，壓縮庫存避免積壓現(xiàn)象。

(3)加強與各崗位的溝通，吸取好的建議，為生產(chǎn)做好服務(wù)，確保生產(chǎn)正常運行。

(4)嚴格落實公司的材料物資管理規(guī)定，做到賬、卡、物相符。

20xx年倉庫管理工作在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下取得了較大成績，倉庫管理工作較之去年又上了一個新臺階，庫容庫貌得到有效改善，服務(wù)生產(chǎn)的效率繼續(xù)得到提高。為了總結(jié)經(jīng)驗，提高自己，以至于把工作做的更好，我現(xiàn)對過去一年的工作進行簡要的總結(jié)現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：

一、工作回顧：

1、了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進了相應(yīng)的調(diào)整再次細分與標識，根據(jù)用途品別進行歸類擺放，消除了倉庫凌亂不堪的狀況，在改善公司形象的同時也為后續(xù)物資清查工作奠定了基礎(chǔ)，干凈整齊的庫容庫貌成為倉庫管理的基礎(chǔ)工作。

2、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物一致，出異常時能做到有帳可查，有據(jù)可依。逐步建立起手工帳，電子帳。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高工作效率，要求他們對倉庫貨位進行重新編排劃分，為新進倉管員走到物料區(qū)短時間內(nèi)也能及時的找到所需物料。

3、規(guī)范了報廢品處理流程及盤點后產(chǎn)生的盤盈盤虧系統(tǒng)調(diào)整流程，程度的避免公司資源浪費，保證了倉庫庫存的準確性。

1、處理單據(jù)不夠及時，物料入庫滯后。

2、盤點速度較慢，而且盤盈盤虧率較高。

3、倉庫庫容庫貌沒做到位，顯得雜亂。

1、努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數(shù)≦1次。儲發(fā)料不及時率每月≦0次。

2、物料現(xiàn)場所有標識清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理，先進先出為原則。

3、每天對所有倉管所管物料庫存稽查，要求倉管員的庫存信息準確率100%。

4、現(xiàn)場管理與目視化管理的不斷完善與維持。時時做好倉庫的6S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。

5、當天的帳及時完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對所有進出倉物料按《倉庫管理規(guī)定》執(zhí)行，對供應(yīng)商嚴格把關(guān)來料數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及營銷部部能及時了解物料庫存情況，對電腦數(shù)據(jù)及手工賬實時錄入，確保數(shù)據(jù)的準確性與及時性。

為在新的一年里更好開展工作，特提出以下幾點建議：

1、開展關(guān)于《倉儲管理》的相關(guān)培訓，便于增加大家的知識。

2、增加倉儲人手。

倉庫能在現(xiàn)實情況中不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導以及各位同事的大力支持和配合，在新的一年里我將繼續(xù)加強學習，認真履行職責，全方面提高工作能力和綜合素質(zhì)，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，爭取做得更好。

車工工作總結(jié)【篇7】

2017年車行業(yè)務(wù)部工作總結(jié)

2017年車行業(yè)務(wù)部在分公司黨委、總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導和大力支持下，在面臨商車改革對市場帶來巨大沖擊的復雜形勢下，在系統(tǒng)渠道上下全力支持、積極配合和共同努力下，我們同心協(xié)力搶抓車行發(fā)展機遇，深挖渠道業(yè)務(wù)潛能，逆勢而上，取得快速業(yè)務(wù)發(fā)展，提前一個月完成全年保費任務(wù)，并從公司整體業(yè)務(wù)發(fā)展大局出發(fā)，毫不松懈和毫無保留的繼續(xù)保持高速發(fā)展的勢頭，向全年渠道保費規(guī)模11億沖刺，為公司整體任務(wù)的達成奠定了堅實基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

一、主要指標完成情況

（一）保費達成與貢獻

截至2017年11月30日，安徽分公司車行渠道實現(xiàn)保費收入10.72億元，計劃達成率115.47%，超序時進度XXX%；車行渠道整體保費規(guī)模全國排名第五位；車行渠道保費貢獻度XXX%，在分公司渠道中排名第一。

（二）業(yè)務(wù)增速與效益

截至2017年11月30日，車行渠道保費同比增幅為XXX%；其中新保同比增速XXX%,新車占比XXX%。車行渠道綜合費用率XXX%（同比下降xxx%），綜合賠付率xxx%（同比下降3.92%），綜合成本率xxx%（同比上升xxx%）。

（三）渠道續(xù)保指標

截至2017年11月30日，車行渠道續(xù)保率為xxx%，環(huán)比下降xx%，同比上升xxx%；續(xù)保貢獻度為xxx%，環(huán)比上升xxx%，同比下降xxx%。

二、主要工作情況

（一）明確渠道發(fā)展方向，規(guī)范內(nèi)部管理標準。

一是制定下發(fā)《車行渠道2017年工作指導意見》，明確2017年車行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展方向和工作舉措；二是制定下發(fā)《車行渠道重點工作落實方案》，明確2017年車行標準化工作項目，強化內(nèi)部基礎(chǔ)管理；三是修訂下發(fā)車行中介協(xié)議模板,有效降低了合規(guī)風險。

（二）推進總分合作協(xié)議落實，助推重點中介發(fā)展。一季度與新疆廣匯汽車銷售集團安徽分部協(xié)商確定了手續(xù)費與綜合成本率聯(lián)動的新項目業(yè)務(wù)推動方案，XX、XX公司順利實現(xiàn)該項目的落地。二季度與上海大眾和上海通用商討確定了二季度新車業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商獎勵方案，要求各中支進行區(qū)域?qū)勇鋵崳龊煤笃诜?wù)工作，活動對接和數(shù)據(jù)核對工作持續(xù)有序開展。三季度，重點做好長安新項目、奇瑞省內(nèi)協(xié)議的對接推進，繼續(xù)配合開展上汽集團各項階段性活動。

（三）規(guī)范送回修管理流程，加大操作環(huán)節(jié)跟蹤。

4月，召開車行理賠客服聯(lián)席會議，確定并下發(fā)了《XXX分公司送回修管理工作規(guī)范》，規(guī)范中列明了省市公司相關(guān)部門及崗位的工作職責，明確具體操作流程，細化了各層級的獎罰方案，要求按月上報聯(lián)席會議簡報、送回修考核結(jié)果、送回修保費送修配比情況等報表。并在10月份聯(lián)合理賠管理部對系統(tǒng)內(nèi)游離資源進行了梳理，對游離資源廠送修占比較高的中支進行了現(xiàn)場稽核，逐筆進行核實具體未送修原因。全省系統(tǒng)上下對送回修管理意識明顯提升，重視程度趨強，管理流程逐漸規(guī)范，送修資源得到合理利用。

（四）加強中介產(chǎn)能管理，促進店均產(chǎn)能提升。

針對中介數(shù)量較多，低產(chǎn)能占比較高的情況，制定了中介產(chǎn)能管理辦法，對全省已錄入銷管系統(tǒng)中介進行了集中清理。中介月產(chǎn)能、送回修配比及續(xù)保率指標細化到四級機構(gòu)和內(nèi)設(shè)營業(yè)部所有中介，各中支及時制定低產(chǎn)能中介提升方案，針對低產(chǎn)能中介采取各種激勵及管理舉措，進行全市業(yè)務(wù)單位競爭維護，有效激發(fā)維護人員拓展動力，充分挖掘合作中介資源，零產(chǎn)能中介數(shù)量大幅較低，整體產(chǎn)能得到有效提升。截至10月底，零產(chǎn)能中介由5月初的862家銳減到340家，零中介占比大幅下降，由55.94%下降到22.24%；0-50萬產(chǎn)能中介由349家上升到769家，占比提升近30個百分點，100-300萬產(chǎn)能提升37家，。

（五）加強數(shù)據(jù)通報和信息共享，有效促進業(yè)務(wù)提升。

開發(fā)車行渠道日報表，將新保業(yè)務(wù)和家用車發(fā)展指標納入到報表中并及時下發(fā)到各中支，引導渠道提升專業(yè)化發(fā)展水平。定期通報和點評假日營銷發(fā)展情況，提高各中支假日合作方案關(guān)注度，各單位在二季度開展了多場新車和續(xù)保專場團購會，三季度推出金九銀十新車競賽方案，兩個月的活動時間共實現(xiàn)新車簽單保費13074.17萬元，同比增長58.29%，與1-8月新車增速相比提升了近30個百分點。同時編制了車行渠道月度發(fā)展園地，及時將中支業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵指標和各項日常工作執(zhí)行情況進行通報，提升全省車行渠道的管理水平。

（六）調(diào)優(yōu)渠道業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高專業(yè)化經(jīng)營程度。

一是嚴格渠道錄入管理，控制純營運車輛中介進入車行渠道。二是加強管控逐步淘汰，嚴格執(zhí)行總公司管控高風險車輛的承保政策，對于無法滿足公司政策要求的自卸和特種車輛進行淘汰，降低該板塊業(yè)務(wù)占比，截至11月底，渠道營運車輛占比為19%，與同期相比占比下降9個百分點，其中營運貨運車輛保費收入基本與去年持平，家用車保費同比增長為78.14%。三是加強管理整合資源，關(guān)注家用車續(xù)保業(yè)務(wù)的渠道流向，加強續(xù)保業(yè)務(wù)的渠道歸屬管理，防止渠道搬家情況發(fā)生。同時加強賦權(quán)業(yè)務(wù)的整合度，對游離在其他渠道的車行業(yè)務(wù)加強溝通，通過資源調(diào)整對換的方式提升本渠道家用車業(yè)務(wù)的集中度。

（七）加強續(xù)保管理與督導，嘗試續(xù)保合作新模式。7月初制定下發(fā)了《2017下半年車行渠道續(xù)保工作指引》，對續(xù)保工作流程進行了明確，重點要求客戶真實性管理，同時就與車行進行聯(lián)合續(xù)保給出了具體指導意見。具體來說：一是加大考核力度，制定推動方案將續(xù)保率指標納入到衡量渠道發(fā)展好壞的重要指標，要求各中支對車行專員續(xù)保率納入月度薪酬考核中。二是加強管理手段，積極推廣使用車行標準化平臺，提高車行條線業(yè)務(wù)人員的使用率，建立車行渠道客戶真實性管理機制，通過客服后臺的回訪反饋，督促提高車行客戶真實信息占比；同時要求各中支車行渠道每月至少聯(lián)合車行開展一次續(xù)保團購等專項活動增加客戶黏性，努力提升車行的續(xù)保率；三是加強服務(wù)支持，及時收集渠道續(xù)保工作中存在的困難，并盡快解決。四是加強通報追蹤，每日反饋未續(xù)保業(yè)務(wù)的原因，每周通報車行業(yè)務(wù)續(xù)保率和續(xù)保貢獻率，每月做好續(xù)保率分析和點評；五是加強模式創(chuàng)新，推進車行渠道外呼團隊協(xié)助續(xù)保工作開展。

（八）加強三四級機構(gòu)調(diào)研，提升基層發(fā)展意識為渠道發(fā)展更加貼近市場形勢，今年以來車行部多次深入到三四級機構(gòu)進行現(xiàn)場調(diào)研，及時了解最新市場競爭情況，調(diào)整相關(guān)政策，保證渠道業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定的高速增長。同時，為了謀劃明年業(yè)務(wù)發(fā)展，突破現(xiàn)有發(fā)展思路瓶頸，重點傳導與車行共同銷售模式的創(chuàng)新模式，詳解車行部下發(fā)的銷售指引，要求三四級機構(gòu)按照這個方向在年底前進行嘗試，打破單一費用送修競爭模式，形成新的競爭優(yōu)勢，為明年的繼續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

三、存在問題與不足

車工工作總結(jié)【篇8】

我于20xx年xxxxx月xxxxx日起成為公司一員。工作剛開始也恰逢xxxxx二手車交易市場開業(yè)前期準備工作。從xxxxx二手車交易市場準備工作正式運行第一天始，能與公司各部門同事并肩工作至今，感受市場由起步到趨向穩(wěn)定，我的內(nèi)心同樣充滿了作為公司一員的自豪。作為公司的一名新員工，能與xxxxx二手車交易市場共同走向成熟，是我莫大的榮幸。初到公司，主要負責內(nèi)勤方面的工作等。

一、主要工作內(nèi)容

工作初始階段，部分工作中出現(xiàn)的缺憾或不完善的方面，在公司領(lǐng)導的指導及同仁的協(xié)助下，基本得到了改善并起到了較好的工作效果。我個人的工作能力，也在不斷完善的工作中得到了很大程度的提高。這個崗位上兩個月左右的工作經(jīng)歷，使我清楚的看到了評估師，銷售人員，內(nèi)勤人員實際工作情況，為我今后的工作，打下了堅實的基礎(chǔ)。

參加工作的初始階段首先學習二手車交易相關(guān)手續(xù)，在辦理相關(guān)手續(xù)過程中，學會了置換車輛以及收購車輛的合同填寫規(guī)則以及車輛入庫出庫步驟。同時我也深刻認識到辦理每一步手續(xù)都需要謹慎，仔細否則會給其他工作造成很多問題。然后開始學習并接管需要上報給廠家的相關(guān)手續(xù)，首先學習汽車相關(guān)品牌知識，然后在熟悉廠家相關(guān)系統(tǒng)，每個月定期向廠家上報評估數(shù)據(jù)以及置換收購數(shù)據(jù)。然后開始學習整理每天評估數(shù)據(jù)，庫存數(shù)據(jù)，車輛交接手續(xù)，每周整理各個部門置換數(shù)據(jù)上報給經(jīng)管部以及部門報表。

12月工作期間主要參加二手車市場開業(yè)準備工作，在工作過程中，我深深體會到了公司將市場從起步推向穩(wěn)定發(fā)展的不易。一個新事物在一個城市中獲得接受和支持，需要一個廣告宣傳期以及較長的磨合期和完善的服務(wù)系統(tǒng)。在廣告宣傳過程中，了解了不同媒體宣傳針對的人群和市場不同，我們二手車交易市場需要各種大眾媒體類型，報紙，電視，公交車等廣告形式。在公司領(lǐng)導的指導及同仁的不懈努力下，二手車交易市場開業(yè)活動圓滿成功。

12月中旬市場進入市場管理以及市場宣傳的重要階段，我努力配合領(lǐng)導以及同事的工作，努力更為完善的解決處理好工作中遇到的問題。市場開業(yè)之后每個周六周天都會有酬賓活動，所以我的工作重點就是參與市場活動策劃，以及配合好市場活動工作。

二、20xx年工作計劃

根據(jù)本年度我的工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，為了更好的開展明年的工作現(xiàn)擬定工作計劃如下：

1、努力做好市場宣傳工作。

2、依照市場情況，做好制定網(wǎng)絡(luò)宣傳計劃，努力做好網(wǎng)絡(luò)宣傳工作。

3、為市場拓展工作搞好各類后勤保障。

4、做好每天的工作日記，詳細記錄每天市場情況。

5、繼續(xù)努力學習業(yè)務(wù)相關(guān)知識以及同事的優(yōu)點，取長補短，向出業(yè)績的先進員工討教，及時懂得掌握應(yīng)用別人的先進經(jīng)驗。

在實際工作中，我也存在著許多缺點和不足，解決問題時有時缺乏果斷，偶爾也會被小的挫折影響工作信心。認識到不足的同時，我始終堅信，自省是改進提高的前提。在今后的工作中，我將努力彌補不足，用自己盡心的工作，盡一名員工所能做的最大努力。

時光流轉(zhuǎn)間，我已到公司工作兩個月左右。非常感謝公司領(lǐng)導對我的信任，給予了我體現(xiàn)自我、提高自我的機會。這段試用期工作經(jīng)歷，使我的工作能力得到了大幅度的提高。

車工工作總結(jié)【篇9】

一、無安全事故發(fā)生

車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。

二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本

車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結(jié)束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。

對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結(jié)束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。

在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。

三、采取各種措施激發(fā)學生的學習興趣

為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工以及數(shù)控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié)，必須由學生自己獨立完成，實訓結(jié)束時每個學生必須上交普車、數(shù)車工件各一個，然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學習內(nèi)容，通過這種方法極大的調(diào)動了學生的學習積極性。

四、加強實訓考核，促使學生認真操作

按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實控制、調(diào)整實訓任務(wù)和進度。在學生實訓結(jié)束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。

總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務(wù)安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。

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