最新叉車培訓(xùn)課件(實用六篇)。

叉車培訓(xùn)課件 篇1

第一條 安全管理部組織制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案，并且定期組織演練。

第二條 安全管理部制定叉車事故應(yīng)急專項預(yù)案后報公司主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。

第三條 安全管理部負(fù)責(zé)配齊救援所需設(shè)施設(shè)備。

第四條 安全管理部負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊伍，并完成對救援隊伍的培訓(xùn)。

第五條 安全管理部應(yīng)作好值班值守工作，值班人員接叉車事故報告后，訊速報安全部負(fù)責(zé)人，安全部負(fù)責(zé)人報告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。

第六條 叉車事故實行分級按時報告制度，現(xiàn)場人員應(yīng)在事故發(fā)生后立即（10分鐘內(nèi)）報告安全部，安全管理部在接報警信息后了解清楚事故基本情況（職人員傷害、及財產(chǎn)損失）1小時內(nèi)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室，并作好報告記錄。

第七條 后救援工作人員必須24小時保持通訊暢通，接通知后迅速到達(dá)救援現(xiàn)場。

叉車培訓(xùn)課件 篇2

一、目的與范圍

本制度旨在規(guī)范公司叉車作業(yè)，確保叉車運行安全，適用于公司全體叉車駕駛?cè)藛T及相關(guān)人員。

二、職責(zé)與要求

1. 叉車駕駛?cè)藛T：

必須經(jīng)培訓(xùn)并取得叉車駕駛操作證后方可上崗。

負(fù)責(zé)叉車的`日常保養(yǎng)，確保車輛處于良好狀態(tài)。

嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)故障或隱患應(yīng)立即報告。

2. 管理人員：

負(fù)責(zé)叉車駕駛員的調(diào)度、管理和培訓(xùn)。

監(jiān)督叉車的使用情況，確保安全操作規(guī)程的執(zhí)行。

三、車輛檢查與維護(hù)

1. 每日使用前，對叉車進(jìn)行全面檢查，包括轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、油液等。

2. 定期對叉車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，記錄維護(hù)情況，確保車輛性能穩(wěn)定。

四、駕駛操作

1. 叉車啟動、行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等操作必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。

2. 叉車行駛時，貨叉應(yīng)距地面一定高度，避免碰撞地面或障礙物。

3. 嚴(yán)禁超載、超速行駛，確保行車安全。

五、裝載與卸載

1. 叉車裝運貨物時，應(yīng)確保貨物穩(wěn)定、不超高、不超重。

2. 叉起貨物時，貨叉動作應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確；卸載時，應(yīng)先下降后傾斜貨叉。

六、停放與保管

1. 叉車停放時，應(yīng)選擇平坦、安全的地方，不得影響其他車輛和人員通行。

2. 停放后，應(yīng)關(guān)閉電源、拉緊手剎、貨叉平放地面。

七、違規(guī)處理

1. 對違反叉車安全管理制度的行為，將視情節(jié)輕重給予警告、罰款或開除等處罰。

2. 造成事故或損失的，由責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并依法追究法律責(zé)任。

叉車培訓(xùn)課件 篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)同事們：

大家好！

今年是全國第xx個安全生產(chǎn)月，安全不僅僅是這一個月的責(zé)任，而是我們每一天的責(zé)任，當(dāng)我們陶醉于世界為中國速度唱贊歌的同時，頻頻發(fā)生的安全事故給我們再次敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。冷靜下來后，我們又要再次喊出喊過無數(shù)遍的警句——安全責(zé)任重于泰山！加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn)——這也更加表明了國家的態(tài)度：要發(fā)展，但更要安全發(fā)展。

說到安全，什么是安全？顧名思義，無危則安，無缺則全，這就是安全。國家的安全是國泰、民眾的安全是民安，有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊、低聲吟唱"采菊東籬下，悠然見南山"有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲歌唱"長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海，"有了安全我們企業(yè)才能象三春的桃李充滿了勃勃的生機(jī)。安全就如一根七彩的.絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界?？墒俏覀円坏┻`反了安全操作規(guī)程，它就馬上變成一只惡虎，張開血盆大口毫不留情的吞食我們的肢體。輕者皮肉受苦，重者傷筋斷骨，甚至命喪黃泉不歸路。

記得來大化培訓(xùn)時薛圓圓薛工給我們講過："有這樣一位職工，他對生活充滿了春的夢幻，夏的火熱，秋的斑瀾，冬的純潔，他活潑開朗、靈活敏捷，干起活來，有著猛虎下山的氣勢，什么規(guī)程措施全部拋于腦后。那是某年的春節(jié)前夕，他是一名叉車司機(jī)在搬運尿素時尿素裝的過多，尿素袋已擋住了前進(jìn)的視線，又是晚上光線不足的情況下，在他行進(jìn)至尿素成品庫和循環(huán)水活用水泵房時悲劇發(fā)生了，一位剛完成巡檢的巡檢工準(zhǔn)備回操作室時被奪去了寶貴的生命，一尸兩命。"所以我們不要輕視那些條條框框的規(guī)定，只有我們遵守安全規(guī)程，才能遠(yuǎn)離悲劇和不幸！

工友們，哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿長治久安，當(dāng)我們聞著淡淡的氨味兒歡快的歌唱時，當(dāng)我們看見藍(lán)天下一輛輛裝滿尿素車時勾勒出一幅幅美麗的畫卷時，你是否想到安全就是幸福呢？

禍患在警惕中遠(yuǎn)離你，悲劇在麻痹中親近你。多少事故的發(fā)生緣于人為的疏漏和大意？多少悲劇的發(fā)生，讓人們痛徹心扉傷口難愈？我們唯有增強(qiáng)安全法治，轉(zhuǎn)變麻痹意識，變被動為主動，形成一種習(xí)慣，一種風(fēng)氣，安全的屏障才會堅不可摧。

我的演講完畢，謝謝大家！

叉車培訓(xùn)課件 篇4

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

生命的起源是母親，生命的快樂是童年，生命的最美是青春。它是事業(yè)、修身、齊家、治國、平天下的體現(xiàn)。它是容天，容地，容天下難容之事；笑古，笑今，笑世間可笑之人的精神。它有寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來的堅毅果敢；亦有百二秦關(guān)終屬楚，三千越甲可吞吳的壯志雄心，更有精誠所至，金石為開和一言既出，駟馬難追的誠信。

生命創(chuàng)造了人類世界，生命創(chuàng)造了人類歷史，生命更創(chuàng)造了和推動了人類各項事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。生命的內(nèi)涵是如此的豐富多彩、博大精深；生命的氣勢是如此的恢宏壯麗；生命的火花是如此的美妙絕倫。然而，您有沒有想過如此美妙的生命，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃的行走在人生道路上以后，靠的是什么？要我說靠的就是“安全”這把拐杖，如果說生命是花，那么安全就是襯托千嬌百媚的綠葉；如果說生命是河流，那么安全就是締造曲折迂回的護(hù)堤；如果說生命是一幅畫，那么安全就是抒寫深遠(yuǎn)神致的筆。沒有了安全，我們的生命就會摔跤，就不可能走過人生的風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。

安全對于生命是重要的，對于企業(yè)是重要的，對于每一個從業(yè)人員更是重要的。它的意義，在于生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行，在于千家萬戶的幸福與歡樂，更在于國家財產(chǎn)的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使高溫高壓、易燃易爆的生產(chǎn)裝置，怒火爆發(fā)；不懂安全，哪怕是小小的一塊磚頭也會釀成大禍；不要安全，哪怕只是一個意念，就會讓操作者處于生命的危險狀態(tài)。

安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，安全行為的松懈總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓(xùn)：5月13日安徽蘆嶺煤礦因通風(fēng)管理不善，死亡86人；江西萬載一煙花公司爆炸，9人死亡60余人受傷，8月11日山西杏兒溝礦難死亡37人，多人生死不明，事故至今還在調(diào)查之中。那死者的慘狀，那親者的嚎泣，那傷者的痛苦，無不讓人觸目驚心！

今年，我們公司也接二連三的發(fā)生了幾起安全事故。試問各位，當(dāng)您開始操作前明確工作環(huán)境是否安全了嗎？當(dāng)您在高空作業(yè)時系安全帶了嗎？當(dāng)事故頻頻發(fā)生后，您還在對安全隱患熟視無睹嗎？面對恩愛妻子的憔悴，面對年邁老母的蹣跚，面對稚嫩孩子的`哭叫，這，讓人感到多么的痛心！那死去的工友阿，那年輕的生命阿，難道你真的就愿意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母？難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒灑手西去，難道你真的愿意舍棄自己大把大把的青春，令自己死而有憾嗎？一起安全事故的發(fā)生，對于一個企業(yè)來講，其損失是可以彌補的，可對于一個家庭來講，卻是一場無法彌補的災(zāi)難，是要塌天的！生命，對于每個人來說只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命呀？

“安全第一，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人也都對這些耳熟能詳，可為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因還是抱著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦！

最近，我們?nèi)鹃_展了“消滅人的不安全行為殲滅戰(zhàn)”的活動，學(xué)規(guī)程、用規(guī)程、查違紀(jì)、反違章，讓每一名員工從自身做起，消滅人的不安全行為。我們每個職工都可以捫心自問：這種關(guān)愛和自己的父母、妻子兒女、親朋摯友的關(guān)愛有什么兩樣？我們還有理由讓不安全行為繼續(xù)發(fā)生嗎？行動起來吧，同志們！牢記安全操作規(guī)程，時時刻刻警鐘貫耳，分分秒秒珍愛自己的生命。

同時，我們也向那些平時在安全工作中視制度為無物、態(tài)度消極、紀(jì)律松懈、滿不在乎的同志當(dāng)頭棒喝：振作起來吧，工友們！任何在安全面前繼續(xù)心存僥幸、得過且過、無動于衷的思想和作為，都是對自己、對父母、對妻兒家小和單位的不負(fù)責(zé)任。

關(guān)愛生命，關(guān)注安全，是伴隨每一個人終生永恒的課題，只要我們每一個人都對這個課題盡到心、盡到力，既關(guān)愛自己的生命，又關(guān)注他人的安全，那么，我們這個單位、這個社會群體中的每一分子，都會成為一個高尚的人、一個純粹的人、一個有道德的人、一個有益于人類的人。

生命的控制，在于自己。我們的生命阿，就是我們開始自由呼吸的時候流出，流出妻子的嬌媚，流出父母的疼愛，流出孩童的歡快。生命就在我們的手中，就讓安全永駐心中，讓我們攜起手來關(guān)愛生命，關(guān)注安全。

叉車培訓(xùn)課件 篇5

同志們：

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受局分管領(lǐng)導(dǎo)的要求，在此還要繼續(xù)強(qiáng)調(diào)一下安全生產(chǎn)工作，安全平常說的已經(jīng)很多了，強(qiáng)調(diào)的重要性大家也心知肚明，為什么還要說呢？反復(fù)強(qiáng)調(diào)呢？是因為它對企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定非常重要，現(xiàn)在的安全壓力也呈現(xiàn)井噴之勢，所以我想借此機(jī)會，強(qiáng)調(diào)以下三點，題目是：給安全減減壓。

一、認(rèn)清形勢，提高思想站位

一是空前的政治壓力。1月9日全國安全生產(chǎn)電視電話會議召開，會議要求全面落實安全生產(chǎn)重點任務(wù)。各單位、各級領(lǐng)導(dǎo)需切實承擔(dān)起保一域平安的政治責(zé)任與守一方穩(wěn)定的企業(yè)責(zé)任。

二是空前的規(guī)模壓力。面對邁上兩千多億產(chǎn)值的體量，我們手中較為傳統(tǒng)的建筑生產(chǎn)方式已略顯單薄，幾十年前的管理手段、施工技術(shù)、核心裝備、生產(chǎn)資料供給方式等等都沒有發(fā)生根本性的變革，而這些都難以在不斷攀升的工程量面前保證處處平安。據(jù)不完全統(tǒng)計，20xx年全局各類安全檢查xxx次，查出隱患xxxx條，這些隱患的背后潛伏的是極大的安全風(fēng)險，條條重要、條條驚險、條條要命。

三是空前的監(jiān)管壓力。伴隨國家對安全生產(chǎn)工作重視的不斷加強(qiáng)，各方監(jiān)管力度也是逐年上升。事故曝光越來越透明化，再想在事故發(fā)生后去機(jī)動處理已愈發(fā)的不可能。反觀事故給企業(yè)帶來的傷害，掛網(wǎng)通報、經(jīng)濟(jì)處罰、限制投標(biāo)、限制投融資、取消政府性資金支持等等，拳拳到肉、針針見血。事故就像是一道傷疤，看到的只是表面的化膿潰爛，而企業(yè)承受的卻遠(yuǎn)不止那揪心的痛！

面對如此嚴(yán)峻的內(nèi)外部安全生產(chǎn)形勢，我們首先要做的就是清醒頭腦，充分認(rèn)識，高屋建瓴，切中肯綮。

二、認(rèn)清責(zé)任，提醒守土盡職

減壓好比減肥，關(guān)鍵還是調(diào)理膳食。減肥不能因噎廢食，減壓也不能空談理想，如何把安全生產(chǎn)這份饕殄盛宴健康的吃到嘴里，還得靠在座的各位領(lǐng)導(dǎo)躬親盡職，竭力精治。

一是要有個好菜單，理清各級安全生產(chǎn)責(zé)任。按照局《安全生產(chǎn)責(zé)任制清單》及已簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書要求，各單位要認(rèn)真分解相關(guān)工作。領(lǐng)導(dǎo)帶班、一崗雙責(zé)、管業(yè)務(wù)必須管安全一個也不能少，要把施工生產(chǎn)的布置與安全的要求，同布署、同落實，任何一次的搶工趕進(jìn)度都必須在保障安全的前提下進(jìn)行，在有管理指揮下旁站。領(lǐng)導(dǎo)不能只會發(fā)號施令，當(dāng)甩手掌柜，要擼起袖子，撲下身子；基層不能搪塞糊弄，敷衍了事，要聽令即行，真抓實干。上下齊心，各司其職，列個好菜單，照單下菜碟！

二是要有門好手藝，繼續(xù)加大培訓(xùn)教育力度。堅持新提任干部的安全學(xué)習(xí)與交底，縱深推進(jìn)“以培促檢”廣泛落地。這里要強(qiáng)調(diào)的是，安全系統(tǒng)的同志們有個好手藝還不夠，讓各級主要領(lǐng)導(dǎo)是大師傅才行！尤其是在發(fā)生事故的時候，二級單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到一線去，靠前指揮，調(diào)動內(nèi)外部一切力量，做到應(yīng)急處置得當(dāng)，風(fēng)險可控。局安全系統(tǒng)下發(fā)的2019年安全生產(chǎn)與職業(yè)健康工作計劃，提出“六個堅持”的工作要求，主要任務(wù)就是要“一無、一降、一消除”——無較大安全生產(chǎn)事故、降低一般安全事故的數(shù)量、消除事故對企業(yè)發(fā)展及經(jīng)營的絕對影響，把安全風(fēng)險控制在一定范圍內(nèi)。通過教育培訓(xùn)，把專業(yè)技術(shù)傳出去，把這些觀念傳出去，把手藝提上來！

三是要有個好幫廚，不能讓勞務(wù)企業(yè)、設(shè)備單位游離于我們的管理之外。勞務(wù)工人的緊缺、“突擊隊”用工新形勢，讓我們饑不擇食，寒不擇衣。作業(yè)者的違章已經(jīng)是家常便飯，設(shè)備事故的頻發(fā)成了我們無奈的選擇。去年，局對22家勞務(wù)、設(shè)備分包單位進(jìn)行安全工作調(diào)研，形成了報告下發(fā)給大家進(jìn)行參考，目的是讓大家把企業(yè)的安全要求，向這些下游單位傳遞平移，把危險源的誘因找到了、管住了，就能解決長期困擾我們的安全問題、事故問題。所以，我們企業(yè)的任務(wù)更重要的是幫助他們建立體系、完善制度、加強(qiáng)管理，配備符合條件的人員等等?？傊?，抓住主要矛盾，抓住風(fēng)險源頭，讓他們成為我們的好幫廚。

四是要選好食材，將安全責(zé)任接地氣。責(zé)任落實是一門藝術(shù)，是處理管理與被管理的關(guān)系，方法措施尤為重要。去年，全局開展的“行為安全之星、建設(shè)平安班組”活動就是以行為安全為突破口，致力于提升工人的安全意識，將安全責(zé)任真正融入草根。20xx年，此項活動發(fā)出38.4萬張表彰卡，2.53萬名一線作業(yè)工人成為安全之星，7千多個平安班組受到獎勵，換來了項目違章率降低20%的效果。今年各生產(chǎn)單位還要在項目上大張旗鼓的搞，豐富多樣的搞，創(chuàng)新形式的搞，要讓安全責(zé)任接上地氣，要讓每個民工兄弟都成為安全這盤大菜的好食材。

三、認(rèn)清風(fēng)險，提升綜合能力

近幾年來，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級給我們帶來了新的增長點。同時，也帶來了新的重大風(fēng)險源，品類俱全的基礎(chǔ)設(shè)施項目，讓房建領(lǐng)域的能人變成了摸著石頭過河的瞎子。膽大是建立在藝高的.基礎(chǔ)上的，沒有裝備借雞下蛋、拿來主義，不懂技術(shù)，我們照搬前人、依葫蘆畫瓢，我們是一群梁山好漢。20xx年中鐵、中交這些在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域先行多年的老大哥，在住建部、國資委網(wǎng)站通報共發(fā)生安全事故xx起，死亡xx人，其中xx起為較大以上安全生產(chǎn)事故。再想想還相對稚嫩的我們，未來的路絕對是荊棘滿布、艱險重重。無知者才會無畏，面對高風(fēng)險的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，我們一是抱住前人的大腿。借鑒學(xué)習(xí)他們已經(jīng)成熟的經(jīng)驗與做法，不能等待、停懈，要效仿、研究，調(diào)整我們對施工技術(shù)的嚴(yán)肅性、對施工過程的嚴(yán)謹(jǐn)性、對應(yīng)急救援的可操作性，建立與己開展業(yè)務(wù)相匹配的措施和應(yīng)急預(yù)案。遇事向誰報告，能夠救援的力量又在哪里，在平時都要搞清楚、聯(lián)系上，真正出了問題才能臨危不亂、處置得當(dāng)！二是邁開自強(qiáng)的大腿。“亡羊補牢、為時不晚”，專業(yè)應(yīng)急救援方面我們確實已落于人后，但八年多的基礎(chǔ)設(shè)施探索也不是徒勞無功。后來者居上，回看流血的歷史，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們要建立全局自有的國家級救援隊伍，探索我局救援新模式；天道酬勤，我們還要探索海外安全的路還很遠(yuǎn)，有志者事竟成！

清醒頭腦，讓我們慧眼遠(yuǎn)識；調(diào)理膳食，讓我們有的放矢；邁開雙腿，讓我們勇于嘗試！xxxx年，讓我們給安全減減壓吧！

最后，借此開工大吉之際，祝愿我們生產(chǎn)、安全、基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)線的同仁們身體健康！工作順利！平平安安！讓我們?yōu)槿值陌踩l(fā)展努力奔跑吧，做安全的追夢人！

叉車培訓(xùn)課件 篇6

第一條 叉車在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)，叉車安全管理員負(fù)責(zé)就向監(jiān)督管理部門申請辦理使用登記證。

第二條 叉車擬停用1年以上的，安全管理部門應(yīng)當(dāng)采取有效的保護(hù)措施，并且設(shè)置停用標(biāo)志，并履行告知義務(wù)：安全管理部門在停用后30日內(nèi)填寫《特種設(shè)備停用報廢注銷登記表》送登記機(jī)關(guān)進(jìn)行告知。

第三條 重新啟用叉車時，安全管理部門位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢查，到使用登記機(jī)關(guān)辦理啟用手續(xù)；超過定期檢驗有效期的，應(yīng)當(dāng)按照定期檢驗的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗。

第四條 叉車安全管理員負(fù)責(zé)向特檢所申請叉車檢驗工作。申請叉車檢驗按以下幾種情況和要求進(jìn)行：

1. 首次檢驗：場車投入使用前，向特種設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)申請首次檢驗，檢驗合格后方可投入使用。

2.大修或者改造的.叉車，投入使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗收檢驗。 3.定期檢驗：叉車安全管理員在叉車安全檢驗合格標(biāo)志有效期滿前一個月向特檢所申請定期檢驗。

4.叉車停用1年以上的重新啟用時，超過定期檢驗有效期的，應(yīng)當(dāng)按照定期檢驗的有關(guān)要求申請檢驗。

第五條 安全管理部門在接到檢驗受理通知后，應(yīng)及時安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。

第六條 定期檢驗時安全管理員負(fù)責(zé)向檢驗人員提供有關(guān)的技術(shù)資料，如實反映叉車使用情況，并為檢驗人員提供必要的工作條件。

第七條 檢驗不合格的叉車，管理人員應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，由公司委托專業(yè)單位進(jìn)行整改，整改完畢后及時向特檢所申請復(fù)檢，檢驗合格的叉車方可繼續(xù)投入使用。

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