最新中國(guó)橋梁觀后感（分享12篇）。

當(dāng)觀看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，觀后感就是自己的一種思想感悟，觀后感相當(dāng)注重“感”，也就是從作品中領(lǐng)悟出的道理與思想。可是觀后感怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的《港珠澳大橋》紀(jì)錄片觀后感，希望能夠幫助到大家。

中國(guó)橋梁觀后感 篇1

昨天在公司黨委的組織下，我們觀看了《港珠澳大橋》的紀(jì)錄片。電影畫面震撼、細(xì)節(jié)感人。作為一名中交集團(tuán)旗下的振華公司員工看到這部有力量、有溫度的作品，被以林鳴為首的中國(guó)建設(shè)者的'百折不撓、充滿智慧心的工匠精神所深深敬佩之時(shí)也為這樣的大國(guó)工程而驕傲、自豪。

一座橋，包含著多少的汗水還有淚水才換得今天的榮耀呢!影片中令我感動(dòng)的細(xì)節(jié)太多，在感動(dòng)感慨的同時(shí)也教會(huì)了我在日后工作中有解決難題的拼博精神和踏實(shí)向上的積極工作狀態(tài)。另外港珠澳大橋的堅(jiān)固性建造質(zhì)量也是讓人振撼的，猛烈的飛鴿臺(tái)風(fēng)過后，大橋巍然不動(dòng)、毫無影響。看到此處也激發(fā)了我作為一名質(zhì)檢人強(qiáng)烈的責(zé)任心與榮譽(yù)感。我一定要努力踏實(shí)的工作，為公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

中國(guó)橋梁觀后感 篇2

為了學(xué)習(xí)敢于攻堅(jiān)克難的勞動(dòng)精神，資陽項(xiàng)目組織全體員工觀看了《港珠澳大橋紀(jì)錄片》，影片講述的是港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長(zhǎng)55公里，造就世界上最長(zhǎng)的跨海大橋的艱辛過程。

港珠澳大橋是所有參建工程師歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工跨過珠江口伶仃洋海域建造的一座連接香港、珠海及澳門的`大型跨海通道。整部記錄片氣勢(shì)恢宏，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩、一種自豪;

影片中最令我感動(dòng)的，并不是大橋的建成，而是建造過程中的建設(shè)者面對(duì)挫折的勇氣。成功固然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對(duì)大橋所付出的心血。在建E15號(hào)沉管時(shí)，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽——安裝失敗，要將沉管重新運(yùn)回岸邊，這件事令很多經(jīng)過多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對(duì)接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因?yàn)樘Я硕偷囟?。這令我們很是感動(dòng)。大橋的工程人員早已把這個(gè)項(xiàng)目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說，大家都有兩個(gè)戀人，一個(gè)是自己的另一半，另一個(gè)就是大橋這個(gè)項(xiàng)目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。

在影片結(jié)尾，體現(xiàn)了偉人鄧小平寫的詩詞：“喜看今日路，勝讀百年書”。在這句詩詞里，我看到了一波又一波的臺(tái)風(fēng)并未擊退工程建設(shè)者們前進(jìn)的心;看到了建設(shè)期間建設(shè)者們?yōu)樗具^的一個(gè)又一個(gè)夜;讀到的是為大家舍小家的家國(guó)情懷，這是大國(guó)的驕傲，是我們民族的自豪，也是作為一名工程建設(shè)者的自豪。

中國(guó)橋梁觀后感 篇3

《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號(hào)安裝過程為敘述主線，展示了大橋項(xiàng)目涉及地質(zhì)、水文、環(huán)境、防風(fēng)以及滿足通航、海事、航空限高等復(fù)雜的建設(shè)難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設(shè)計(jì)理念和世界領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)如萬花筒般呈現(xiàn)出來，大橋的建設(shè)者孤島筑夢(mèng)、奮戰(zhàn)七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設(shè)的史冊(cè)，舉世矚目的大國(guó)工程閃耀伶仃洋上。

港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇跡，這份奇跡的創(chuàng)造離不開每一位勞動(dòng)者夜以繼日的付出及精誠(chéng)通力的合作。在伶仃洋上“作畫”,在大海深處“穿針”，我們的工程師順境不驕，逆境不餒，逢山開路、遇水架橋、海上搭積木，海底穿針線，為了對(duì)接34個(gè)隧道結(jié)構(gòu)，數(shù)萬噸沉管在13米至44米不等的水深處進(jìn)行無人對(duì)接，誤差控制在2厘米內(nèi)， 滴水不漏。展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程。

“幸福都是奮斗出來的.!”在工作中我們要做到愛崗敬業(yè)，精益求精，持之以恒。不能因?yàn)橐粫r(shí)的成就就驕傲自滿，不求上進(jìn)。要有明確的工作計(jì)劃，對(duì)于每一件小事，都要認(rèn)真對(duì)待，不要敷衍了事。要培養(yǎng)自己持之以恒，百折不撓的毅力和韌勁，干一行愛一行，保持對(duì)于職業(yè)的敬畏心和忠誠(chéng)度，做一個(gè)工作中的好工匠。作為工程師，我會(huì)以工匠精神為榜樣，扎扎實(shí)實(shí)一步步走，精益求精，為祖國(guó)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)力量，為實(shí)現(xiàn)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”砥礪前行。

中國(guó)橋梁觀后感 篇4

其實(shí)在未觀看紀(jì)錄片之前，在我心里，對(duì)這座意義非凡的橋已有過多角度的了解。無論對(duì)于外界來說，它具有多大的跨時(shí)代的意義，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多么重要的戰(zhàn)略意義，但在我的心中，它是一座中交人自己造的橋。

無論是在影片還是照片上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，這座被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的超級(jí)工程，以靚麗的容顏橫臥伶仃洋上，它仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起。我為它而自豪，為自己是一名中交人而自豪。

因此，我對(duì)我的同事們建造這座大橋過程中的艱難與困苦，也是感同身受。從最初方案的提出，一步步走到現(xiàn)在，期間蘊(yùn)含多少殷切的期待，建造者承受了多少壓力，都是可想而知的。這座全長(zhǎng)55公里，涵蓋了公路、橋梁、隧道以及人工島等多項(xiàng)不同領(lǐng)域的綜合性工程，又包括多學(xué)科、多專業(yè)、多層次技術(shù)的超級(jí)集合體，很多關(guān)鍵技術(shù)和施工方法在世界上也沒有經(jīng)驗(yàn)可循。據(jù)了解，該橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、施工難度最大的跨海橋梁。規(guī)模之最的背后，是前所未有的挑戰(zhàn)。

在施工期間，曾遭遇了近40場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，在去年臺(tái)風(fēng)“天鴿”來臨的時(shí)候，緊急疏散了15000名施工人員。盡管臺(tái)風(fēng)如此強(qiáng)烈，但由工程人員精心打造的大橋卻安然無恙。我們?cè)谝淮斡忠淮未笞匀唤o予的考驗(yàn)中逐漸強(qiáng)大。

然而，最大的挑戰(zhàn)還是建橋本身——沉管隧道。讓這個(gè)長(zhǎng)達(dá)33節(jié)，每節(jié)重達(dá)8萬噸的大家伙完成與深海的接吻，可以說是最困難的環(huán)節(jié)，因?yàn)槿菰S的'誤差率只能在2—3厘米范圍之內(nèi)。為了將工作做好，要調(diào)動(dòng)萬噸的巨無霸吊臂船隊(duì)。在沉管的關(guān)鍵期間，工作人員甚至幾天幾夜都沒合眼，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的測(cè)量、計(jì)算和調(diào)配。在建第15節(jié)沉管時(shí)，遇到的海底急流卷起的淤泥天填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝不能繼續(xù)，又要將8萬噸的沉管重新運(yùn)回岸邊，再按照工序重頭來過，這讓多日未合眼的工程師心力交瘁，但他依然沒有放棄，只是稍作調(diào)整后，又繼續(xù)開始指揮重復(fù)沉管工作，最后直到成功完成對(duì)接。連日來不眠不休的工程人員，因?yàn)樘Ъ娂姷沟囟?，看到這一幕，我對(duì)他們肅然起敬。

如今大橋成功貫通，惠及了三地人民。一橋飛架，將珠海和港澳兩地的通行從過去的陸路三四個(gè)小時(shí)，水路一個(gè)多小時(shí)，壓縮到只有20到30分鐘的車程。對(duì)于三地發(fā)展來說，港珠澳大橋是一個(gè)越來越近的開始，而對(duì)于我們建設(shè)者來說，港珠澳大橋只是一個(gè)階段性的結(jié)束，因?yàn)檫€有許多的大橋等著我們?nèi)ピ欤覀円矊⑶案昂罄^。

正如旁白所說：“海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是胸懷?！蔽覀冎薪皇┕F(tuán)隊(duì)，正是因?yàn)橛羞@種比天空寬廣的是胸懷和信念，才能創(chuàng)造出這樣的一個(gè)偉大奇跡。

中國(guó)橋梁觀后感 篇5

港珠澳大橋這一國(guó)家工程、國(guó)之重器的背后，是一支“功成不必在我、功成必定有我”的中國(guó)橋梁建設(shè)者隊(duì)伍。建設(shè)港珠澳大橋從設(shè)計(jì)到建設(shè)歷時(shí)14年，建設(shè)者們順境不驕、逆境不餒，在伶仃洋上“作畫”，在大海深處“穿針”，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣，彰顯了“逢山開路、遇水架橋”中國(guó)奮斗精神。

港珠澳大橋的'建成通車，是我國(guó)自主創(chuàng)新發(fā)展的又一進(jìn)步，依靠?jī)?nèi)生動(dòng)力解決了前進(jìn)中的問題。建國(guó)以來，中國(guó)人民憑借勤勞智慧，自力更生，艱苦奮斗，不斷解決新情況、新問題、新矛盾。

港珠澳大橋在建設(shè)過程中，所遇情況紛繁復(fù)雜，建設(shè)者們集思廣益，遇到問題勇于面對(duì)，積極解決，不斷地改良創(chuàng)新，解決了一個(gè)又一個(gè)棘手問題，最終取得了舉世矚目的成績(jī)。作為一名中交高速人，我們?cè)趯W(xué)習(xí)港珠澳大橋建設(shè)者精神的同時(shí)，更應(yīng)該把學(xué)習(xí)的精神融入自己日常的工作和生活當(dāng)中，勇于攻堅(jiān)克難，為中交高速未來發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

中國(guó)橋梁觀后感 篇6

雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名，卻是一直無緣得窺其貌。正好，2019年5月9日晚，學(xué)校組織我們?nèi)ビ^看紀(jì)錄片《港珠澳大橋》，我才有幸一睹其風(fēng)華絕代的英姿。

曉月銀鉤花初綻，歌舞瑤臺(tái)宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶，見游龍臥清灣。舉世聞名的港珠澳大橋，東西綿延數(shù)十公里，溝通港珠澳三地，如一條巨龍，靜臥在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠(yuǎn)望港珠澳大橋，它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細(xì)柔美，蜿蜒綿長(zhǎng)，悠悠渺渺，伸向天際，又在人們目力所極之處消失于云海之間。近看港珠澳大橋，它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣，一會(huì)兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾，一會(huì)兒又逞飛龍?jiān)谔鞝钆渖n穹。在它身上，剛與柔被同時(shí)賦予；在它身上，力與美在雙雙綻放！

港珠澳大橋跨越伶仃洋，是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣，向西依次經(jīng)過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳門口岸人工島，全長(zhǎng)約55公里，大橋主體工程全長(zhǎng)約29.6公里，海底隧道長(zhǎng)6.7公里，是世界上比較長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界建設(shè)史上技術(shù)比較復(fù)雜、施工難度比較高、工程規(guī)模比較龐大的橋梁。此外，大橋還在沿途設(shè)置了多個(gè)觀景平臺(tái)，從上面一覽碧海、藍(lán)天、綠島、白云，非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島，日落時(shí)便有比較美的景觀。如若到時(shí)，你也正好駕車路過，便就能有幸領(lǐng)略“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”的意境。

港珠澳大橋的壯偉，不僅源于它的氣度和絕美，更源于人們?yōu)樗馁M(fèi)的心力和汗血！港珠澳大橋的構(gòu)想比較初在1983年提出，2009年12月15日正式開工，2018年10月24日上午9時(shí)正式通車，總投資達(dá)720多億元。整個(gè)工程，從立項(xiàng)、審批到設(shè)計(jì)、建設(shè)，人為之付出了艱辛的努力，甚至是生命的.代價(jià)。港珠澳大橋，它不僅是我們中華巨龍的象征，更是我們大國(guó)工匠的豐碑！

看著港珠澳大橋，你會(huì)不由得涌起一陣由衷的敬意和自豪。你會(huì)感慨大國(guó)工匠勤勞智慧的偉力，你會(huì)驚嘆盛世中國(guó)日新月異的華彩！你更會(huì)情不自禁地緬懷起歷史的舞臺(tái)上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經(jīng)的文明與強(qiáng)盛，屈辱與悲歌。曾經(jīng)的我們，也曾雄立于世界的，指點(diǎn)江山，激揚(yáng)文字。我們有過文景之治，我們有過貞觀長(zhǎng)歌；我們有過兩宋的風(fēng)流，我們有過康乾的盛世！我們也曾是天朝上國(guó)，我們也曾威加海外！只是，月滿則虧，盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢(mèng)！終于，來自不列顛的鴉片和槍火撬開了我們家園故國(guó)的朱門。從此，烽煙遍地、餓殍千里，不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望，不甘哺育夢(mèng)想。黑暗不能永遠(yuǎn)遮蓋光明，落后就要挨打的經(jīng)歷給予了我們堅(jiān)持的勇氣和奮進(jìn)的動(dòng)力。如今，我們又重新崛起，怎能不五味雜陳！如今，我們又再逢盛世，怎能不熱淚盈眶！如今，再看到壯偉的港珠澳大橋，我只想默默地祈禱和祝福：我比較美的中華啊，我比較愛的中華，只愿您能永遠(yuǎn)繁榮昌盛，寧靜安詳！只愿您能永遠(yuǎn)風(fēng)和日麗、鳥語花香！

中國(guó)橋梁觀后感 篇7

奇跡從來都不是大自然的專屬，而我們始終都在創(chuàng)造奇跡。我們時(shí)常感嘆于兵馬俑的壯觀，萬里長(zhǎng)城的雄偉，但我們更應(yīng)該贊賞的是這些正在創(chuàng)造奇跡的人。

歷時(shí)9年的港珠澳大橋建設(shè)，有成功時(shí)的喜悅，有失敗時(shí)的不屈。影片中最讓我影像深刻的是在E15沉管隧道兩次沉放失敗，第一次沉放失敗時(shí)總工程師林鳴緊緊握住自己顫抖的雙手告訴大家不要灰心，我們可以卷土重來；三個(gè)月后第二次沉放失敗時(shí)所有人都哭了，但林鳴總工程師強(qiáng)忍住已經(jīng)在眼眶打轉(zhuǎn)的淚水告訴大家我們還可以重頭再來；當(dāng)?shù)谌纬练懦晒Φ南鱽砗?，滿屋子的寂靜，林鳴總工程師也終于將一直懸著的心放下了，他慢慢的坐下靠在椅子上，享受著這一份少有的平靜。

項(xiàng)目組本著“人不虐我，我不虐人”的心態(tài)組織項(xiàng)目員工在電影院觀看了《港珠澳大橋》的記錄影片，但在影片結(jié)束后我發(fā)現(xiàn)我還是被虐的體無完膚。

他和她在港珠澳大橋的'建設(shè)中相遇，他和她在港珠澳大橋上拍攝屬于她們的幸福，他和她在在港珠澳大橋的建設(shè)中走進(jìn)婚姻的殿堂。片中采訪一對(duì)正在港珠澳大橋上拍婚紗照的情侶時(shí)，她們說：“我們?cè)诟壑榘拇髽虻慕ㄔO(shè)中相遇，港珠澳大橋在我們的生命中留下了深刻的印記，所以我們選擇在這里見證我們的幸?！薄Ｊ前?，人的一生有多少個(gè)9年，從20出頭的小伙開始到建設(shè)完畢也已到了而立之年，說他們將“青春”都獻(xiàn)給了港珠澳大橋也一點(diǎn)都不為過，但在生命中有這樣一段時(shí)光，也是屬于她們的驕傲。

“人努力，天幫忙”、“我們沒有教練，我們就創(chuàng)造了很多方法”，影片中林鳴總工程師這樣說道。港珠澳大橋的建設(shè)者正是有這樣的攻堅(jiān)克難，勇于創(chuàng)新的奮斗精神，才能將這“現(xiàn)代奇跡”創(chuàng)造出來。9年的建設(shè)讓他們都不再年輕，也讓他們錯(cuò)過了很多，他們有的錯(cuò)過了兒女的成長(zhǎng)，有的錯(cuò)過了對(duì)妻子和父母的陪伴，但他們都是中國(guó)工程奇跡的最美建設(shè)者。

影片最后林鳴總工程師完成了自己“港珠澳大橋馬拉松”的夢(mèng)想，他沿著大橋小跑，汗水濕透了他的衣襟，但他始終笑容滿面，因?yàn)槟_下走著的是屬于他們創(chuàng)造的奇跡。也可能只有在這個(gè)時(shí)候，看著這位工程師的背影，才發(fā)現(xiàn)他已是一個(gè)到了退休年齡的花甲老人。而我作為全國(guó)廣大建設(shè)者中的一員，我們會(huì)一直將您攻堅(jiān)克難、勇于創(chuàng)新的奮斗精神傳遞給一代又一代最美建設(shè)者。

中國(guó)橋梁觀后感 篇8

港珠澳大橋是中國(guó)橋梁建設(shè)史上長(zhǎng)度最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，而且包括世界上最長(zhǎng)的海底隧道?？胺Q橋梁建筑史上的奇跡，也是中交集團(tuán)歷史上的石破天驚的壯舉！

港珠澳大橋主體工程2009年12月15日開工，投資約700億元，建設(shè)周期約6年。他設(shè)計(jì)壽命120年，不采用美標(biāo)、歐標(biāo)，只用“定制”的港珠澳大橋技術(shù)規(guī)范。因此，其對(duì)鋼板的材質(zhì)、表面質(zhì)量、尺寸、質(zhì)量穩(wěn)定性、焊接性、鋼廠保供能力及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力要求極高，鋼板不平度小于千分之三更是一道世界難題。復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，超長(zhǎng)的跨海距離，臺(tái)風(fēng)、巨浪、地震、海水侵蝕，對(duì)它來說都是致命的威脅。這里每天約有4000多艘船只通航。有三個(gè)重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大量航班往來穿梭。還是中華白海豚的棲息地，破壞環(huán)境的建設(shè)方案自然無法接受。

然而，聰明勤奮的中交人不畏困難，戰(zhàn)天斗地，發(fā)揚(yáng)了現(xiàn)代愚公的精神，一個(gè)個(gè)困難的啃，一遍遍試驗(yàn)的做。工程師們運(yùn)用智慧做出的`各種創(chuàng)舉，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗(yàn)、高架橋的共振試驗(yàn)以及為了給大橋壽命提供驗(yàn)證數(shù)據(jù)，工程師們?cè)缭?0年前就已經(jīng)準(zhǔn)備了氯鹽試驗(yàn)。

大橋建設(shè)彰顯了中交人的嚴(yán)謹(jǐn)。沉管的裝配，總共33節(jié)，每節(jié)8萬噸，1400個(gè)日日夜夜?？胺Q“深海8萬噸級(jí)的接吻”，對(duì)接的允許誤差只有2~3cm。安裝第15節(jié)沉管時(shí)，遇到回於，無法安裝，要整體撤回岸邊，大家想想多日的辛勞，無法接受，然而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度讓大家含著眼淚選擇回撤。

大橋的建設(shè)彰顯了中交人的奉獻(xiàn)。視頻中我們看到，大橋建成后林鳴總工程師也青絲變成了白發(fā)。不少年輕的工程師更是在大橋工地上舉辦了自己的婚禮，他們紛紛表示，自己有兩個(gè)愛人，一個(gè)是大橋，一個(gè)是自己的妻子！

大橋的建設(shè)彰顯了中交人的協(xié)作。大橋采用模塊化建設(shè)，每個(gè)分片在不同的地方、不同的單位建設(shè)，大橋的安裝需要天時(shí)地利人和，需要海事、航空以及各工作組的配合。這早已不是一份合同的約束，是每個(gè)人心血的投入。

港珠澳大橋，巧妙的東西人工島修筑方案，仿佛像大海上的銀線，直接將了珠三角地區(qū)串在了一起，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

這是一部關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代機(jī)械和建筑的工程奇跡，是中交精神的彰顯，更是中國(guó)力量的體現(xiàn)！壯哉！大橋！偉哉！中交！

中國(guó)橋梁觀后感 篇9

《港珠澳大橋》這部影片，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中讓我油然而生一種敬服，對(duì)中國(guó)工程師和中國(guó)工人這一黃金組合完成如此浩渝工程深深震撼。

港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，集“橋—島—隧”于一體，全長(zhǎng)55公里。這座世紀(jì)大橋的宏偉與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

貫穿整個(gè)電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長(zhǎng)海上橋梁，建造過程亦有多項(xiàng)“世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如影片中，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個(gè)大橋建造者的傳奇。因此，對(duì)比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了六年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。這么多工程人員的青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗，一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導(dǎo)演細(xì)膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于港珠澳大橋上，隧道中，都會(huì)想起因?yàn)樗麄儯庞羞@外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。

最令我感動(dòng)的，并不是大橋的建成，而是建造過程中的挫折。成功固然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對(duì)大橋所付出的心血。在建E15號(hào)沉管時(shí)，遇到的.海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝失敗，要將沉管重新運(yùn)回岸邊，這件事令很多經(jīng)過多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對(duì)接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因?yàn)樘v就地而眠，這令我們很是感動(dòng)。大橋的工程人員早已把這個(gè)項(xiàng)目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說，大家都有兩個(gè)戀人，一個(gè)是自己的另一半，另一個(gè)就是港珠澳大橋這個(gè)項(xiàng)目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。[趣祝福 WWw.Zfw152.cOm]

電影記錄了港珠澳大橋蘊(yùn)含的時(shí)代精神，記錄了建設(shè)過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會(huì)繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地、自強(qiáng)不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。

中國(guó)橋梁觀后感 篇10

中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港口、中國(guó)網(wǎng)昨晚，電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》首集《圓夢(mèng)工程》在央視播出，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復(fù)興號(hào)、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等一個(gè)個(gè)超級(jí)工程，講述了五年來中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一張張大網(wǎng)?？粗娨暭o(jì)錄片中一個(gè)個(gè)令世界矚目的圓夢(mèng)工程鋪展宏圖，中國(guó)人民無不為之驕傲。自豪。首集《圓夢(mèng)工程》既展示了中國(guó)裝備制造開拓創(chuàng)新的精神，又體現(xiàn)了我國(guó)日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套。五年過去了，13多億中國(guó)人民收到了一份滿意的答卷，在這優(yōu)異的成績(jī)單中，人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。《輝煌中國(guó)》中大氣磅礴、縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓中國(guó)奔跑起來。蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想早在一百多年前，就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國(guó)方略》中，由于沒有足夠的技術(shù)實(shí)力，這條鐵路只能是定格于想象之中。蘭渝鐵路就像一碗豆腐腦，因?yàn)樘炻饭タ说募夹g(shù)難題是凍土，蘭渝鐵路全線存在著第三系富水粉細(xì)砂地層，土質(zhì)偏軟，因此怕軟不怕硬的隧道施工就像在豆腐腦里打洞，不僅難度大，而且極其容易涌水涌沙。中國(guó)智慧攻克道道難題，中國(guó)力量打破種種瓶頸，中國(guó)的鐵路建設(shè)者最終摸索出了一套成熟的.施工方案，用226座隧道、396座橋梁實(shí)現(xiàn)了被稱為中國(guó)鐵路建設(shè)之最的850公里穿越，通過多項(xiàng)創(chuàng)新工藝，用傳統(tǒng)工法解決了世界難題，鐵路建設(shè)技術(shù)也因此在世界上大放光彩。一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業(yè)因高鐵實(shí)現(xiàn)彎道超車，一條條旅游線路因高鐵由冷轉(zhuǎn)熱，海南環(huán)島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等，2.2萬公里的中國(guó)高鐵總里程超過第2至第10位國(guó)家的總和，其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了由追逐到領(lǐng)跑，從制造到創(chuàng)造，從引進(jìn)來到走出去的完美蛻變，這些舉世矚目的成就不僅展示了一個(gè)泱泱大國(guó)的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，復(fù)興號(hào)綻放出的速度與激情，更為中華民族復(fù)興注入力量源泉。

時(shí)光如水，歲月如梭，《輝煌中國(guó)》真實(shí)記錄中華民族實(shí)現(xiàn)從站起來、富起來到強(qiáng)起來的歷史性飛躍。這五年，中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)，每一天都有驚喜，每一天都有奇跡，這樣的發(fā)展速度讓我們每一個(gè)中國(guó)人民都滿懷期待，期待偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)橋梁觀后感 篇11

由中央宣傳部、中央電視臺(tái)聯(lián)合制作的六集電視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》，于19日至24日每晚8點(diǎn)在中央電視臺(tái)綜合頻道播出。全片以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為脈絡(luò)……充分展示五年來中國(guó)人民更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，真實(shí)記錄中華民族實(shí)現(xiàn)從站起來、富起來到強(qiáng)起來的歷史性飛躍。

《輝煌中國(guó)》全片凸顯有意義、有厚重、有時(shí)代的代表性，分為《圓夢(mèng)工程》《創(chuàng)新活力》《協(xié)調(diào)發(fā)展》《綠色家園》《共享小康》《開放中國(guó)》六集，把一個(gè)恢宏的五年融合成一個(gè)故事，給人一種串珠為鏈的驚艷。每一集都是有鮮明的主題，講訴曾經(jīng)發(fā)生在我們身上的“故事”。從思緒的回味中體驗(yàn)五年來的變化，將無數(shù)人聯(lián)結(jié)為最大的同心圓，物質(zhì)和精神的雙豐收是思想共鳴的基礎(chǔ)。

站起來、富起來、強(qiáng)起來，每一個(gè)都是歷史的路口，我們?cè)谝徊讲降呐χ?，?shí)現(xiàn)發(fā)展的跨越。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，如同一條將億萬群眾聯(lián)系在一起的紐帶，在五年間變得更加堅(jiān)實(shí)。鐵腕務(wù)實(shí)的深化改革、推心置腹的宣傳工作、念茲在茲的惠民情懷，讓全國(guó)上下良性互動(dòng)，產(chǎn)生強(qiáng)大凝聚力的“公約數(shù)”。社會(huì)主義核心價(jià)值觀的'共識(shí)，正在日用而不知中深入人心，與無數(shù)個(gè)體的親身感受、情感意愿和心理預(yù)期不斷交織、激蕩，構(gòu)成建設(shè)祖國(guó)的最美畫面。

風(fēng)雨多經(jīng)人不老，關(guān)山初度路猶長(zhǎng)。五年來，我們面對(duì)問題不斷突圍，不斷贏取生活的幸福和安寧，國(guó)家社會(huì)得到實(shí)質(zhì)性改善。但是未來的發(fā)展之路依然充滿挑戰(zhàn)，這也是《輝煌中國(guó)》里的“故事”帶給我們的警示。今日之中國(guó)，發(fā)展很快、問題也不少，我們固然有實(shí)現(xiàn)中國(guó)復(fù)興夢(mèng)的美好藍(lán)圖，有“一萬年太久，只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感，但也必須要在解決人民的需求中步步前行。

躺在歷史的功勞簿上誠(chéng)不可取，畢其功于一役也絕不現(xiàn)實(shí)，這不是天真無知，就是輕浮冒進(jìn)。從辯證法的視角，觀察我們的社會(huì)，其本身就是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程?！遁x煌中國(guó)》并不回避矛盾，也不掩蓋問題，把問題放入中國(guó)現(xiàn)實(shí)語境中去分析，實(shí)現(xiàn)與國(guó)情對(duì)接、跟事實(shí)對(duì)接，這就是一個(gè)“好故事”產(chǎn)生的邏輯前提。

《輝煌中國(guó)》讓我們砥礪前行的五年場(chǎng)景，讓我們對(duì)未來更有信心。

中國(guó)橋梁觀后感 篇12

2018年10月24日，是一個(gè)值得高興和紀(jì)念的日子，港珠澳大橋開通運(yùn)營(yíng)了，這項(xiàng)超級(jí)工程譜寫了中國(guó)橋梁史上的新篇章，也令世界橋梁專家為之驚嘆。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，總長(zhǎng)約55公里，耗資超過1200億。

為了向港珠澳大橋建設(shè)者學(xué)習(xí)，公司組織了觀看紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》的活動(dòng)。在影片中我看到了港珠澳大橋的宏偉，也看到了奮斗在一線的大橋建設(shè)者。我印象最深的是總工程師說的那句話，“橋的價(jià)值在于承載，人的價(jià)值在于擔(dān)當(dāng)”，也正是這些大橋建設(shè)者，敢于擔(dān)當(dāng)，不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持不懈地攻克一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難題，才讓這個(gè)被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為新世界七大奇跡之一的.港珠澳大橋屹立在伶仃洋上。很多建設(shè)者為大橋獻(xiàn)出了自己最寶貴的青春年華，就像他們所說，他們心里都有兩個(gè)情人，一個(gè)是自己的愛人，一個(gè)是港珠澳大橋。他們這種大國(guó)工匠的精神很值得我們學(xué)習(xí)，激勵(lì)我們?cè)诠ぷ髦幸掠诜瞰I(xiàn)，敢于擔(dān)當(dāng)，不斷創(chuàng)新，讓中國(guó)的工匠精神傳遍每個(gè)角落。

文天祥的“零丁洋里嘆零丁”早已成為過去。如今，煙波浩渺的伶仃洋上架起了一條游龍似的長(zhǎng)橋，伸向了三地、伸向了人民的心里。港珠澳大橋是中國(guó)人民獻(xiàn)給改革開放四十周年的精美禮物，也是中國(guó)人民在這四十年里櫛風(fēng)沐雨，篳路藍(lán)縷，玉汝于成的象征;也是中國(guó)人民獻(xiàn)給世界的精美禮物，為世界橋梁史寫下了絕美的華章，永載史冊(cè)。