鐵路年終工作總結(jié)十一篇。

我們聽了一場關(guān)于“鐵路年終工作總結(jié)”的演講讓我們思考了很多，時間流逝光陰如梭，我們需要開始準(zhǔn)備迎接下一個階段的工作了。我們需要考慮怎樣寫好一份崗位年度工作總結(jié)，目的在于通過總結(jié)為來年的工作做準(zhǔn)備。

鐵路年終工作總結(jié) 篇1

20xx年對我來說，是極不平凡的一年，面對鐵路貨運改革進程的深入與不斷發(fā)展，我端正思想，正確面對，并積極投身于鐵路改革的進程之中，一年來，通過對政治理論和業(yè)務(wù)知識的不斷學(xué)習(xí)，使我在政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大程度的提高，并在工作中積極努力、任勞任怨，為貨運工作和安全管理工作盡心盡力，較好地完成了上級組織和中心黨委交給的工作任務(wù)。下面我就自己在20xx年來的學(xué)習(xí)和工作情況做一總結(jié)。

一、加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。

作為一名黨員干部，我加強對政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強自己的工作能力，特別是在鐵路貨運改革發(fā)展進程中，為適應(yīng)鐵路貨運改革發(fā)展的新形勢，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論知識以及鐵路改革重要文件的學(xué)習(xí)，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中，通過對《黨的xx屆三中全會精神》、《關(guān)于黨的群眾路線教育實踐活動論述摘編》、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學(xué)習(xí)，使自己的思想認(rèn)識得以升華和提高，解決自己思想上的疑惑，堅定了信念，明確了思想，轉(zhuǎn)變了觀念，使自身的政治覺悟和政策水平進一得到了提高。也使自己深刻認(rèn)識到，抓好鐵路貨物運輸安全與建設(shè)和諧社會的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識的提高，使自己在崗位上，能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營業(yè)部職工，堅決貫徹執(zhí)行上級組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;團結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運工作積極工作，較好的完成上級組織交給的工作任務(wù)，取得了一定成績。

二、做好本職工作，確保安全。

作為一名管理者，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)，針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，在加強政治理論學(xué)習(xí)的同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)知識，以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要，盡快提高自身的工作能力，通過對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，使自己的業(yè)務(wù)知識從無到基本掌握，業(yè)務(wù)知識明顯得到提高，為確保營業(yè)部貨運管理與安全穩(wěn)定提供了保證，奠定了基礎(chǔ)。

身為營業(yè)部副主任，我首先從思想上擺正自己的位置，明確自己的職責(zé)，以實際行動積極支持和協(xié)助主任抓好貨運管理，加強對貨運安全的管理，組織安全技術(shù)等有關(guān)人員，深入班組進行檢查指導(dǎo)工作，協(xié)助班組細(xì)化完善各項管理制度，檢查督促職工落實規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時解決處理發(fā)現(xiàn)的問題，確保貨運工作安全有序，較好地完成了自己的工作任務(wù)。

同時，教育職工提高服務(wù)質(zhì)量，樹立為貨主服務(wù)意識，要求貨運職工要時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，以良好的服務(wù)意識為貨主服務(wù)，使鐵路貨運職工對貨主的服務(wù)理念在崗位得以充分的體現(xiàn)，貨運職工的形象得以改觀，服務(wù)意識和服水平有了明顯提高，杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生。

三、嚴(yán)格管理，積極工作。

對待自己的本職工作，我始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求，做到了扎實勤奮，無私奉獻，時時以工作為重，處處從工作著想，按照職責(zé)分工和中心要求，深入班組和現(xiàn)場，了解掌握班組的工作情況，幫助班組解決整改存在的問題，在檢查指導(dǎo)班組工作的同時，能針對自身對貨運管理經(jīng)驗不足和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，主動向職工請教學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以此提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為加強自身管理和確保貨物運輸安全奠定基礎(chǔ)及提供保證。

對貨運中心及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，能夠嚴(yán)格按照要求，做到一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進行考核，真正做到反復(fù)抓、抓反復(fù)。對貨運安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場盯控、發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，并積極督促改進。

四、加強黨性修養(yǎng)，增強自身廉政。

作為黨員干部，我始終牢記黨的宗旨，堅定不移地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、堅決自覺的抵制消極腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng)，對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，筑起嚴(yán)格的思想防線，嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)國法和上級組織對黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，自覺接受組織和職工群眾的監(jiān)督，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，積極工作，任勞任怨，不謀私利，不計得失，使自己在黨風(fēng)廉政方面沒有發(fā)生任何不良行為，也能夠經(jīng)受得起組織的任何考驗。

五、存在的不足

1、雖然自己平時也比較注重學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)的內(nèi)容還不夠全面，精力還不夠集中，特別是對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，總是以記不住為借口，放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，所以沒有靜下心來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中缺乏自加壓力的緊迫感，沒有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，使自己的業(yè)務(wù)知識不能滿足工作要求，同時思想上存有重工作輕學(xué)習(xí)的想法，使學(xué)習(xí)變得形式化、教條化，導(dǎo)致理論與實際、業(yè)務(wù)與工作難以結(jié)合，在檢查、指導(dǎo)工作和解決出現(xiàn)的問題時，自己深感吃力。

2、思想上對安全管理的重要性認(rèn)識還不足，認(rèn)為貨運工作應(yīng)以經(jīng)營為重，效益為先，安全上問題沒有行車崗位重要，覺得安全壓力比行車崗位相對較小，思想上存有僥幸心理，片面認(rèn)為安全管理制度已經(jīng)很完善，措施制定也很嚴(yán)格，遵照執(zhí)行就可以了，無需興師動眾的把主要精力用在抓安全上，由于自己思想認(rèn)識上的不足，導(dǎo)致對安全管理工作松懈淡漠，使我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不能堅持經(jīng)常性的深入到班組檢查督促安全管理工作，使?fàn)I業(yè)部的安全管理工作滯后，影響了安全工作的質(zhì)量。

3、工作作風(fēng)不夠扎實細(xì)致，抓安全管理的力度和現(xiàn)場檢查工作的時間落實不夠，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的數(shù)量完成不好、質(zhì)量不高，思想上存有好人主義思想，嘴硬心軟，人情管理代替制度管理現(xiàn)象較為突出，檢查安全工作時走馬觀花，有些安全隱患本應(yīng)自己發(fā)現(xiàn)卻沒有發(fā)現(xiàn)，而被上級檢查時提出，這些問題足以說明我的工作作風(fēng)不實、安全責(zé)任性不強和安全意識薄弱的錯誤思想，加之自己思想上還存有畏難情緒，管理上還不夠大膽，放不開手腳。

4、安全制度執(zhí)行落實不夠，主要表現(xiàn)在制度、措施制定下發(fā)到各班組后，不能及時檢查職工學(xué)習(xí)落實情況，只是停留在布置上，而沒有重視落實，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格了，所以不想再給職工施加壓力，致使在安全管理上出現(xiàn)了推著干、拖著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高，制度措施落實不到位。

5、工作作風(fēng)急躁，方法簡單不夠細(xì)膩，由于自己的工作作風(fēng)比較急躁，發(fā)現(xiàn)工作沒有干好時，就忍不住要發(fā)火訓(xùn)斥人，不能冷靜耐心地做好思想工作，時有傷害職工群眾感情行為發(fā)生。

六、努力方向

1、在繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識，提高提高自身素質(zhì)的同時，要加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，切實增強業(yè)務(wù)知識，克服“只要工作好，學(xué)習(xí)無所謂”的模糊認(rèn)識，正確處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系，不斷用新知識、新理念武裝自己的頭腦，增長自己的才干，提高駕馭工作的能力，抓好安全管理，為貨運安全積極工作。

2、改變工作方法，密切聯(lián)系群眾。樹立為職工群眾服務(wù)的意識，努力改進工作作風(fēng)，把為職工群眾、為班組搞好服務(wù)視為自己的天職，堅持深入班組，以務(wù)實的的工作態(tài)度，抓好管理，幫助班組指導(dǎo)工作，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)中存在的問題，與職工談心交流，溝通思想，了解和掌握職工群眾的思想動態(tài)和實際困難，做職工群眾的知心朋友，并及時幫助解決工作、學(xué)習(xí)和生活上的困難，加強個人修養(yǎng)，克服急躁情緒，大膽管理、放手工作，不斷總結(jié)工作的得與失，積極協(xié)助營業(yè)部主任抓好貨運組織與安全管理，當(dāng)好參謀與助手，努力推進工作再上新臺階，取得新成績，為安全運輸工作做出積極貢獻。

3、加強黨性修養(yǎng)，做到廉潔自律，在今后工作中，牢記黨的宗旨，努力提高自己的思想品質(zhì)和道德素質(zhì)，加強自身廉政建設(shè)，筑起嚴(yán)格的思想防線，自覺抵制不正之風(fēng)，始終把自己的職務(wù)看作是對自己的一種約束，是一種責(zé)任，是一種奉獻，時時處處嚴(yán)格要求自己，管好自己，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法，時刻自重、自省、自警、自勵，在立言立行上下功夫，管好自己的手、管好自己的腿、管好自己的嘴，以實際行動，做到廉潔自律，樹立良好形象，以自己的模范行動做勤政廉潔的表率。

4、加強管理，確保安全。在今后的工作中，勤于思考，敢于管理，嚴(yán)于要求，積極開展運輸組織與營銷工作，抓好自己的本職工作，帶領(lǐng)職工為順利完成運輸任務(wù)和確保安全生產(chǎn)積極工作，為完成運輸任務(wù)、提高效益做出積極貢獻。

鐵路年終工作總結(jié) 篇2

一年的時光匆匆而過，又到了年末，為了總結(jié)自己在鐵路團隊中的工作表現(xiàn)和成長經(jīng)歷，以下是本人的個人年度總結(jié)。

回顧過去的一年，作為一名鐵路團員，我在工作和學(xué)習(xí)上都收獲了很多。首先在工作方面，公司對我的崗位提出了很高的要求，作為一名信號維修員，我時刻可能面臨工作的壓力和困難,但是我認(rèn)為堅持不懈是唯一的解決辦法。因此我不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，具有良好的執(zhí)行力和創(chuàng)新精神，能夠更快捷地解決問題。為了提高工作效率，我積極與同事溝通，相互配合配合，共同完成工作任務(wù)。

另外，在學(xué)習(xí)方面，我也有了很大的提升。我堅信，學(xué)習(xí)是人生路上的不斷提高，在這一年的學(xué)習(xí)過程中，我一直積極參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，保持了一個持續(xù)學(xué)習(xí)的狀態(tài)，能夠不斷提升我的自我能力和水平，讓我能夠更好的完成工作。

與此同時，在生活方面，我也積極地投入到社區(qū)服務(wù)中去。我了解到，團隊需要具有領(lǐng)導(dǎo)和團合精神，也需要大力發(fā)揮愛心，關(guān)注社區(qū)群眾，為他們奉獻自己的愛心，積極為社區(qū)提供服務(wù)，從而在工作中更加的協(xié)調(diào)和增強服務(wù)能力。

總之，作為一名鐵路團員，我在這一年里獲得了很多，一年的努力與付出讓我更加堅定了立足于鐵路行業(yè)的信心與決心，也讓我對未來懷有更加美好的期望。我相信，在未來的日子里，我將繼續(xù)努力地把鐵路事業(yè)做得更好，同時也愿意更多地參與到社區(qū)服務(wù)之中，傳遞愛心，讓溫暖之風(fēng)吹遍每個角落，讓我們共同期盼更好的明天！

鐵路年終工作總結(jié) 篇3

本人從事鐵路工作已經(jīng)有十年之久，今年也是為數(shù)不多的充實和忙碌的一年。正所謂“青春不負(fù)勇往直前的人”，我在工作中付出了極大的努力，也取得了一些小小的成就。在此給大家分享一下這一年來的工作總結(jié)。

一、總體情況

本人此年主要負(fù)責(zé)的工作事項有三個方面，分別是日常的運營管理工作、質(zhì)量監(jiān)控等檢查工作以及突發(fā)事件應(yīng)急工作，每項工作都需要認(rèn)真、詳細(xì)地落實。

1. 日常運營管理工作：本人的工作職責(zé)是對所在區(qū)域內(nèi)的鐵路線路進行查看、巡視和維護全年360天，確保鐵路線路的安全運行。工作內(nèi)容包括檢查線路沿線設(shè)備的完好情況、防護設(shè)施的完美程度等方面，還要及時處理漏油等不安全因素。

2. 質(zhì)量監(jiān)控等檢查工作：本人參與頻率較高的檢查工作是車站設(shè)施的檢查、列車及運輸設(shè)備的檢查、工程和供電設(shè)備的檢查等。為了保證工作質(zhì)量，本人每次檢查都要認(rèn)真查看，認(rèn)真記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

3. 突發(fā)事件應(yīng)急工作：在工作中，突發(fā)事件不可避免，本人還參與了鐵路修補、調(diào)度、搶險、救援等緊急工作。本人在工作情況發(fā)生變化時，能迅速做出應(yīng)對措施，盡可能在短時間內(nèi)完成任務(wù)。

二、具體工作細(xì)節(jié)

雖然三項工作都是認(rèn)真而負(fù)責(zé)的完成的，但是仍有一些細(xì)節(jié)需要提醒與總結(jié)。

1. 日常運營管理工作的細(xì)節(jié)：在巡查鐵路線路時，本人在工作過程中發(fā)現(xiàn)，有些鐵路線路上的防護設(shè)施損壞的比較嚴(yán)重，隱患極大；還有一些設(shè)備技術(shù)水平較低，被洪水淹沒后很難進行修補，為此，本人主動與領(lǐng)導(dǎo)匯報改進意見，解決了該工作中的難點。

2. 質(zhì)量監(jiān)控等檢查工作的細(xì)節(jié)：對于車站設(shè)施檢查方面，本人做到了在雨雪天氣下仍然堅持巡查，確保該項工作得以順利推進；列車及運輸設(shè)備的檢查本人發(fā)現(xiàn)電源供應(yīng)不充分的問題，及時反饋給相關(guān)部門進行處理；工程和供電設(shè)備的檢查中本人注意到設(shè)備損壞嚴(yán)重，建議進行緊急維護。

3. 突發(fā)事件應(yīng)急工作的細(xì)節(jié)：在鐵路修補、調(diào)度、搶險、救援等緊急任務(wù)中，本人事先了解隧道、車站等各個點位之間的地形地貌，在危急時刻做到了快速響應(yīng)、迅速行動，解決了每一項任務(wù)。

三、工作成效

長期以來，每項工作都是本人日夜兼程的努力下完成的，也得到了上級的認(rèn)可和贊揚。本人的工作進展和成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，以下是一些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計：

1. 從那有沒有偏差：本人的運營管理工作每天都按時完成，每次的維修都于及時完成。

2. 質(zhì)量監(jiān)控等檢查工作方面：本人車站設(shè)施檢查數(shù)量達到67次，列車及運輸設(shè)備檢查達到74次，工程和供電設(shè)備檢查達到56次，以上檢查中均認(rèn)真細(xì)致。

3. 突發(fā)事件應(yīng)急工作方面：發(fā)生了三次突發(fā)事件，本人均在緊急任務(wù)期間參與了修補、調(diào)度、搶險和救援工作并成功完成任務(wù)。

四、總結(jié)

回顧這一年的工作，本人深深感受到了鐵路工作的艱辛與重要性。雖然工作辛苦，但從各項工作中我也收獲了很多。在未來的工作中，本人將繼續(xù)保持對每項工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，力爭使每項工作更加順利、高效、安全地完成。 “路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！?讓我們一起攜手前進，共同為鐵路事業(yè)的繁榮貢獻自己的力量！

鐵路年終工作總結(jié) 篇4

鐵路團員個人年度總結(jié)

回首過去的一年，鐵路團員們已經(jīng)取得了許多值得驕傲的成績和收獲。在經(jīng)歷了前一年的磨練和積累后，鐵路團員們發(fā)揚團結(jié)協(xié)作和勇挑重?fù)?dān)的精神，自覺肩負(fù)起團組織和社會責(zé)任，實現(xiàn)了自身和團組織的不斷成長。

一、工作總結(jié)

在過去的一年里，鐵路團員們在鐵路行業(yè)中精心耕耘，勇攀高峰，以更加飽滿的精神狀態(tài)和更加敏銳的意識，投身于工作的各個方面，取得了顯著的業(yè)績。

一方面，在工作中鐵路團員時刻保持著積極進取的精神，銳意進取，不斷挑戰(zhàn)高峰。他們認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勉工作，做出了許多突出的業(yè)績。比如，在日常的檢修調(diào)試中，鐵路團員們通過不斷學(xué)習(xí)和摸索，成功解決了許多實際問題，保障了列車的正常運行；在安全生產(chǎn)方面，他們深刻認(rèn)識到常態(tài)化的安全管理和風(fēng)險控制的重要性，積極開展了各項防范措施，不斷加強員工的安全教育和培訓(xùn)，有效地提升了安全生產(chǎn)水平；在工程施工方面，鐵路團員們刻苦學(xué)習(xí)技能和規(guī)程，嚴(yán)格遵守施工計劃和要求，高質(zhì)量地完成了工作任務(wù)，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和客戶的一致信任和好評。

另一方面，在評論和認(rèn)識工作時，鐵路團員們注重總結(jié)和反思。他們深入分析工作中的難點和問題，查找工作中可能出現(xiàn)的短板和漏洞，及時修改和完善工作方案，加強對工作人員的管理和指導(dǎo)，不斷提高工作的質(zhì)量和效率。例如，在施工過程中出現(xiàn)的一些問題和難點，團員們務(wù)實思考，提出了良好的解決方案，為項目推進提供了有力的支持。

總而言之，通過上述工作，鐵路團員們在工作中得到了充分鍛煉和成長，業(yè)績有目共睹，受到了一致好評和認(rèn)可。

二、團組織建設(shè)

在規(guī)范自身的同時，鐵路團員們在團組織建設(shè)方面也取得了長足進展。

一方面，鐵路團員們積極參與團組織的各項活動，增強了集體意識和凝聚力。團員們通力合作，高度配合，為活動的成功舉辦做出了貢獻。

另一方面，在團組織管理上，鐵路團員們注重實際，并提出了許多建設(shè)性的意見和建議。他們認(rèn)真聽取團員們的聲音，及時解決和反饋存在的問題，保障了團員權(quán)益的實現(xiàn)和協(xié)調(diào)。

三、社會責(zé)任

鐵路團員們始終以社會責(zé)任為重，積極關(guān)心國家、企業(yè)和社區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r，盡早發(fā)揮自己的力量和作用。

首先，他們廣泛關(guān)注公共事務(wù)，并積極配合相關(guān)部門開展各項公益活動。例如，關(guān)愛孤寡老人、參與環(huán)保行動、資助貧困學(xué)生等，以實際行動踐行鐵路人的使命和擔(dān)當(dāng)。

同時，鐵路團員們也不斷加強自身的素質(zhì)和能力積累，為社會貢獻更多的價值。例如，學(xué)習(xí)國學(xué)文化，努力提升自身文化素養(yǎng)；參加志愿者服務(wù)，提高了自己與人溝通和交流的能力，增強了生命的厚度和張力。

結(jié)語

回顧自己的過去，鐵路團員們依然有許多需要提高和完善的地方。然而，正是這些困難和挑戰(zhàn)，在他們實踐中形成了許多寶貴的財富和經(jīng)驗，也將是他們明年繼續(xù)前進和發(fā)展的動力。希望他們能夠繼續(xù)保持良好的狀態(tài)和心態(tài)，堅定不移地向著自己的目標(biāo)邁進，為鐵路事業(yè)的繁榮和發(fā)展做出自己的貢獻！

鐵路年終工作總結(jié) 篇5

作為國家重要的交通運輸方式之一，鐵路在過去的一年里持續(xù)發(fā)展并取得了顯著的成就。不僅在運輸效率上有所提升，還在服務(wù)質(zhì)量和安全保障方面取得了可喜的突破。以下將詳細(xì)介紹鐵路工作運輸年度總結(jié)，以展示鐵路工作的發(fā)展成果。

今年鐵路運輸在業(yè)務(wù)量上取得了顯著的增長。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國鐵路發(fā)送旅客總量同比增長了10%，貨物發(fā)送量同比增長了8%。這一增長主要得益于鐵路運輸能力的提升以及服務(wù)質(zhì)量的不斷提高。鐵路拓展了旅客列車、貨運列車的運行規(guī)模，提高了列車的開行頻次，并且通過優(yōu)化調(diào)度和提高列車的準(zhǔn)點率，及時、快捷地滿足了廣大旅客和貨主的需求。

鐵路運輸在物流能力上取得了顯著進展。為了提高運輸效率，鐵路采取了一系列措施，例如推行智能化運輸管理系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸信息全程可視化，提升了運輸?shù)膮f(xié)調(diào)性和精細(xì)化管理；應(yīng)用新技術(shù)提高線路運行效率，如采用自動化駕駛系統(tǒng)優(yōu)化列車運行；開展設(shè)備智能化改造，提高鐵路設(shè)備的維護和保養(yǎng)能力。所有這些措施的落實，使得鐵路運輸在物流領(lǐng)域的地位和競爭力進一步增強。

鐵路工作在服務(wù)質(zhì)量方面取得了長足的提升。運輸服務(wù)質(zhì)量一直是鐵路工作的核心關(guān)注點之一，今年各方面指標(biāo)進一步提高?？瓦\方面，鐵路加強旅客列車的舒適性改造，提供個性化服務(wù)；貨運方面，鐵路完善運輸服務(wù)體系，保障貨主的利益并提供一系列增值服務(wù)。同時，鐵路還注重安全保障，通過加強維修、保養(yǎng)、檢修等工作，保障列車安全運行，并在關(guān)鍵崗位加強職工培訓(xùn)，提高工作人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

鐵路工作在安全保障方面也取得了令人矚目的成效。鐵路作為高風(fēng)險的交通運輸方式，安全一直是工作的重中之重。今年，通過加強安全管理制度的建設(shè)和培訓(xùn)，提高了職工的安全意識和應(yīng)急能力；完善設(shè)備維護和保養(yǎng)制度，保障列車運行安全；加強對列車運行過程中的隱患排查和管理，及時處理存在的安全問題。通過這些舉措，鐵路工作的安全性得到了進一步加強。

小編認(rèn)為，鐵路工作運輸年度總結(jié)顯示出鐵路工作的突出成就。無論在運輸效率、服務(wù)質(zhì)量還是安全保障方面，鐵路工作都取得了顯著進展，為國家交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻了重要力量。展望未來，我們要繼續(xù)發(fā)揚這些成果，在提高運輸能力、升級服務(wù)水平的同時，繼續(xù)進行科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為鐵路工作的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。相信未來的鐵路工作將能夠滿足人民群眾對安全、便捷、舒適運輸?shù)男枨?，為國家?jīng)濟社會發(fā)展做出更大的貢獻。

鐵路年終工作總結(jié) 篇6

保暢通、當(dāng)先鋒，確保了和諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標(biāo);在那場汶川保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標(biāo)，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂，“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實實做事”，這是我的座右銘。我坦然地對大家說：我做到了這一點。在先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認(rèn)真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。

特別是組織開展的迎奧運樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當(dāng)中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。

回顧一年來工作失誤的地方，就是在安全任務(wù)繁重面前，只注重完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行，忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏，個別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象，職工反映很大，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活，高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高，好人主義占了上風(fēng)。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責(zé)，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地!

鐵路年終工作總結(jié) 篇7

轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結(jié)匯報以下幾個方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

鐵路年終工作總結(jié) 篇8

作為一名鐵路工作者，過去一年是我職業(yè)生涯中非常重要的一年。在這一年里，我一直在不斷學(xué)習(xí)和成長，積累經(jīng)驗并提升自我素質(zhì)。下面是我個人年度鐵路工作總結(jié)。

一、工作經(jīng)驗

在過去一年里，我主要擔(dān)任鐵路調(diào)度員的職責(zé)，負(fù)責(zé)管理鐵路車輛的調(diào)度，協(xié)助調(diào)度員完成他們的工作。在這一年里，我經(jīng)歷了許多工作中的挑戰(zhàn)和困難，但是我很快適應(yīng)了這個角色，并且讓自己更加順利地進行了這項工作。

在調(diào)度車輛的工作中，我了解了更多的鐵路運輸知識，學(xué)習(xí)了許多的運輸路線和貨車調(diào)度的周期，并且在整個運輸過程中一直處于緊張的狀態(tài)下，以確保所有貨物都能按時到達終點，匯報上級管理層的工作進展，提高了我與一線工人的溝通能力和組織能力。

二、團隊協(xié)作

在這一年中，我發(fā)現(xiàn)團隊協(xié)作是非常必要的。我和其他鐵路工作人員共同合作，以確保所有的貨物都能夠按時到達終點。在團隊協(xié)作方面，我時刻將工作中的計劃和方案與團隊成員進行溝通，以確保所有的進展都可以得到及時反饋，并及時解決問題和調(diào)整方案。

三、自我提高

在鐵路工作中，我認(rèn)為自我學(xué)習(xí)是非常必要的，因為在鐵路運輸中，涉及到許多不同的知識領(lǐng)域和技能。我每周都會花一些時間學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能，以確保自己能夠在工作中處理各種復(fù)雜的工作情況。

總結(jié)和展望

過去一年，我在鐵路工作中積累了大量的經(jīng)驗和知識，也意識到了隊伍之間的合作對于工作成功的重要性，并且通過自我學(xué)習(xí)來快速提高自我素質(zhì)。在未來的日子里，我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)和提高自我素質(zhì)，不斷改進和完善工作，使自己成為一個更加優(yōu)秀的鐵路工作人員。

鐵路年終工作總結(jié) 篇9

本文將基于我的經(jīng)驗和感悟，對自己在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的年度總結(jié)進行詳細(xì)的闡述。

1. 工作成果

在這一年的工作中，我秉承著勤奮踏實的工作態(tài)度，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)的相關(guān)知識及技術(shù)，運用自身工作經(jīng)驗，順利完成了公司分配的項目任務(wù)，為公司取得了顯著的工作成果。

在鐵路建設(shè)方面，我擔(dān)任了該項目的副總工程師，負(fù)責(zé)管理整個項目的實施以及相關(guān)的預(yù)算分配。與此同時，我還參與了鐵路線路的選址和規(guī)劃，參與了現(xiàn)場地形勘探及設(shè)計工作，為整個工程的建設(shè)提供了重要支持。在項目建設(shè)的過程中，我充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能和團隊合作能力，積極協(xié)調(diào)各部門的工作，保證了項目的質(zhì)量和進度。

2. 個人成長

通過這一年的實踐，我深刻認(rèn)識到了個人的能力和團隊合作有多么重要。在團隊中，我與其他成員緊密協(xié)作，積極交流，共同攻克了困難和挑戰(zhàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我不僅在鐵路建設(shè)領(lǐng)域獲得了專業(yè)技能上的提高，也提升了個人的管理和領(lǐng)導(dǎo)能力。

另外，在建設(shè)過程中我也運用了先進的信息技術(shù)手段，如使用了智能化設(shè)備，優(yōu)化了建設(shè)流程，也提高了信息管理的效率。這些工作經(jīng)驗和技能的積累，都為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

3. 未來目標(biāo)

在未來的發(fā)展中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)和實踐的態(tài)度，升級自身的服務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識，提高自身的核心競爭力。同時，我還將不斷創(chuàng)新和探索，發(fā)掘鐵路建設(shè)領(lǐng)域的新機遇和新挑戰(zhàn)，提高自身的技術(shù)能力和管理素養(yǎng)，為公司實現(xiàn)更加可持續(xù)的發(fā)展，作出更大的貢獻。

總之，作為鐵路建設(shè)領(lǐng)域的從業(yè)者，我需要不斷提升自身的服務(wù)品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，具備更強的適應(yīng)性和創(chuàng)新能力，以更加專業(yè)和高效的管理水平，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

鐵路年終工作總結(jié) 篇10

地方鐵路公司年終總結(jié)

一年又要結(jié)束了，每個人都在回想過去的時光，一年中的成長與收獲。作為地方鐵路公司的一員，我們更是要用總結(jié)的方式來回顧這一年的工作成效。在此，我代表公司向全體員工提交年終總結(jié)報告。

今年是公司成立以來的第十年，我們面臨的依然是長期依賴外援、缺乏技術(shù)支撐的嚴(yán)峻形勢。但在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我們?nèi)w員工齊心協(xié)力、克難攻堅，取得了較為顯著的成績。

一、運輸量不斷攀升

今年，我們成功地將運輸量從去年的2000噸提升至4500噸，同比增長達125%。這個數(shù)據(jù)雖然還沒有達到預(yù)期目標(biāo)，但是比起往年的不足，已經(jīng)是一大進步。同時，我們也得到了客戶的一致好評。

我們在提升運輸量的過程中，采取了多種措施。我們對物資的運輸進行了分類，分別對重要的生產(chǎn)物資和非重要物資進行了規(guī)劃。我們針對不同需求，制定了不同的運輸方案。我們還在車輛的配備、駕駛員的培訓(xùn)等方面做了一系列的加強。

二、提高了職工素質(zhì)

公司重視職工的培訓(xùn)和管理，采取集中培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)、師徒傳帶等形式，讓公職工的素質(zhì)得到了全面提高。同時公司注重員工信心培養(yǎng)，提高自身競爭力，減少因此而導(dǎo)致的能力不足的問題。

公司不僅注重員工知識的學(xué)習(xí)，而且注重員工實操能力的培養(yǎng)。本年度，雖然維修任務(wù)繁重，但我公司有許多優(yōu)秀維修人員，勇于擔(dān)當(dāng)，認(rèn)真工作，讓公司資源得到充分保障。而在工程建設(shè)上，管理人員帶著員工不斷探索，創(chuàng)新模式和方法，提高質(zhì)量、效益和安全保障。

三、提高了安全管理水平

公司從今年開始全面推進安全管理，對各項安全規(guī)章制度進行修改、完善。在執(zhí)行安全規(guī)程和檢查安全設(shè)備方面，我們投入了人力、物力、財力，有效保障了鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩?。同時，公司對安全方面的工作也得到了監(jiān)管部門認(rèn)可，消除了安全隱患，保證了工作的順利進行。

四、提高了服務(wù)水平

在服務(wù)方面，我們積極改進服務(wù)方式，提高了人員素質(zhì)。我們充分與客戶溝通，解決了客戶關(guān)心的問題。

同時，我們優(yōu)化了服務(wù)流程，從進站檢票開始，所有時間節(jié)點都經(jīng)過了分析，我們充分利用新技術(shù)以及優(yōu)勢資源，加強團隊建設(shè)、工作效率提升，切實落實好客戶滿意度策略。

總之，公司在充分挖掘改進管理方法、創(chuàng)新工作模式的同時，為市場需求加快新產(chǎn)品、新品質(zhì)開發(fā)，實現(xiàn)了公司各項業(yè)務(wù)指標(biāo)增長，以有效的管理和具有競爭力的產(chǎn)品，贏得了市場和客戶的信任和支持。

我們將腳踏實地，繼續(xù)努力，不斷提高自身的素質(zhì)和服務(wù)水平，堅信在領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下，公司愈加顯著。

鐵路年終工作總結(jié) 篇11

時間過得很快，到廣州實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。相信對以后從事地鐵行業(yè)會帶來很大的幫助

在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。

在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會有所提高。

接到杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶，支援重慶軌道交通一號線的牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，很榮幸任新線電力調(diào)度一職，并與該公司運調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。先后參加多次重要培訓(xùn)，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。工作中恪盡職守，受到了重慶軌道公司運調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。下面對近期工作作如下總結(jié)：

一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110KV高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認(rèn)識了高廟村主所供電系統(tǒng)。對西門子110KVGIS進線設(shè)備工作原理及對應(yīng)的微機五防操作、繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與實踐學(xué)習(xí)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項文件進行了記名學(xué)習(xí)。參與了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進行了學(xué)習(xí)。在此過程中，我們對正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識和豐富的實踐經(jīng)驗，個人專業(yè)水平再度有了深層次的提升;從此，深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，認(rèn)真審核停電作業(yè)票，積極配合各項停送電任務(wù)，保障供電及運營安全。

工作中嚴(yán)格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài)，對出現(xiàn)的故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關(guān)人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設(shè)備進行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認(rèn)具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故發(fā)生。

三、妥善處理同事間的關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

在當(dāng)班期間，對各項停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進行審核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正，確認(rèn)無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認(rèn)工作完成后，確認(rèn)具備送電條件，對操作人員進行下令，嚴(yán)格進行一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，確保每一道命令均無錯誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合，團結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令，嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進行監(jiān)護。工作閑暇時，互相交流學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調(diào)度。

四、克服各種困難，迎難而上，展現(xiàn)運管人吃苦、耐勞、扎實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，積極向外界展現(xiàn)中鐵電化運管人的風(fēng)采。

在工作和生活中，難免會出現(xiàn)各種困難，因為我們初來咋到，相對孤立。但作為運管人，我們始終如一地堅持不懈，克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無比溫暖，更有了積極向上的精神。比如，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難，解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對擁擠等困難。盡管困難很多，我們?nèi)詿o比快樂。因為，我們能從中不斷鍛煉自己，提升自己。我們在這段時間的工作中展現(xiàn)出了運管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。

最后，感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來重慶軌道交通一號線支援的機會，我們定當(dāng)加倍努力，認(rèn)真工作，向外界展示我們中鐵電化運管人的風(fēng)采。感謝段部、軌道公司、城軌公司和西南分公司對我們的信任、認(rèn)可與器重。

以上就是《鐵路年終工作總結(jié)十一篇》的全部內(nèi)容，想了解更多內(nèi)容，請點擊鐵路年終工作總結(jié)查看或關(guān)注本網(wǎng)站內(nèi)容更新，感謝您的關(guān)注！