交通管理工作總結(jié)推薦12篇。

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交通管理工作總結(jié)【篇1】

總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家整理的交通路政日常管理工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

20xx年，我大隊路政日常管理工作緊緊圍繞“依法行政，維護路產(chǎn)路權，確保道路安全暢通”這條主線，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，較好地堅持了路政管理“四早”、“四結(jié)合”的工作原則，成效明顯。

一、加強路政日常巡查工作。今年我路政執(zhí)法大隊繼續(xù)堅持每天24小時巡邏制度，并保證巡邏質(zhì)量，特殊時期、特殊路段加大巡邏力度和頻率，在抗擊“高治病性禽流感病毒”非常時期、“五一”、“十一”黃金周、夏秋收兩季、防汛期間全體路政人員堅守崗位，加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處理路政案件，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，全年共出動路政巡邏車輛3000余臺次，有效地維護了國省干線的路產(chǎn)路權。

二、路政工作提前介入大修在建工程路段。今年我大隊管理的**線、***線、**線正在實施改建階段，為了有效地維護路產(chǎn)路權、杜絕出現(xiàn)違章建筑、設施及亂開道口現(xiàn)象，我們的路政工作提前介入上述在建工程的路線和路段，積極協(xié)調(diào)建設、施工單位、縣政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村及相關部門，拆除、遷移違章建筑、設施，進行路樹更新等工作，同時加強在建路線（或路段）的路政巡邏工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理路政案件，杜絕出現(xiàn)新的違法建筑及設施、維護路產(chǎn)路權等工作發(fā)揮了重要作用。

三、加強路政宣傳工作。為深入貫徹《公路法》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，今年我路政執(zhí)法大隊結(jié)合學習《行政許可法》、《道路交通安全法》、進行治理公路超限超載運輸工作、開展“行風建設”、“文明執(zhí)法、文明服務”、“安全生產(chǎn)”等活動，利用多種形式廣泛宣傳。今年共出動路政宣傳車輛516臺次，書寫墻體標語128條5923平方米，印發(fā)各類宣傳材料3.9萬份，設置宣傳標牌、公示欄6塊，設立臨時咨詢臺（站）3個，接受群眾咨詢達4500人次，今年路政宣傳工作展現(xiàn)的一個特點是，極具人性化和親和力，人們在樸實、親切的字句中不斷得到教育和啟迪，人民群眾對路政管理工作的認知程度、滿意程度普遍提高，有利于路政管理工作順利開展，提升了路政管理在社會上的知名度和地位。

四、繼續(xù)加大路政執(zhí)法力度。為更有效地維護路產(chǎn)路權，打擊破壞公路行為，維護公路的完整、安全和暢通，今年我路政執(zhí)法大隊繼續(xù)堅持依法行政、依法治路，嚴肅處理任何侵犯公路產(chǎn)權的違法違規(guī)行為和案件，全年共拆除違章建筑5處96平方米，拆除非交通標志標牌144塊，全年發(fā)生路政案件32起，結(jié)案32起，結(jié)案率100%。

五、積極實施“安全保障工程”。今年我路政執(zhí)法大隊以“安全保暢”為指導思想，以“消除隱患、珍視生命”為主題，積極開展安全宣傳教育和安全大檢查活動，各路政中隊對所管轄路段逐段調(diào)查，尤其加大危險路段、特殊路段、特殊部位的排查力度，查漏補遺，并責任到人，對全縣的國省干線公路狀況進行詳細造冊，建立健全安全防范設施和體系，較好地堅持了路政管理“四早”、“四結(jié)合”工作原則，及時發(fā)現(xiàn)清理路阻路障，治理“馬路市場”，維持交通秩序等做了大量工作。今年我大隊完成增設各類標志96塊，增設標線8.7公里，清理堆放物料107處1607立方米，完成街道化治理工程8000米，國省干線全年未發(fā)生一起重特大交通事故，使我單位管養(yǎng)的公路更加安全暢通。

六、積極開展學習教育活動。為了進一步提高路政執(zhí)法人員的'整體素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為，結(jié)合開展“行風建設”等一列活動，大隊發(fā)出“進一步規(guī)范路政執(zhí)法行為、樹立路政執(zhí)法隊伍良好形象”的通知，要求路政人員認真遵照執(zhí)行，并制定“路政大隊學習計劃”，開展隊列演練、模擬執(zhí)法演習等技術練兵活動，通過學習教育等方式、方法和活動，不斷提高路政管理者的執(zhí)法水平和綜合素質(zhì)，樹立了路政執(zhí)法隊伍的良好形象。

回顧20xx年的路政管理工作：有艱辛、有挑戰(zhàn)、有激勵，更多的是收獲。我們不畏懼艱辛，我們坦然迎接挑戰(zhàn)，只要能收獲更多的成績，只要我們管理的公路能永遠使領導滿意、群眾稱心。在今后的工作中，我們繼續(xù)發(fā)揚路政執(zhí)法人員不怕苦、不怕困難、敢于勝利的敬業(yè)精神，堅持嚴格執(zhí)法與熱情服務相結(jié)合的方針，依法治路，加強管理，力爭取得更大的成績！

交通管理工作總結(jié)【篇2】

2007年，全縣公安交通管理工作以“三個代表”重要思想和黨的“十六大”精神為指針，認真學習貫徹“二十公”會議精神，堅持“立警為公、執(zhí)法為民”的指導思想，在市委、市政府和上級公安機關的領導下，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的工作要求，以宣傳、實施《道路交通安全法》為主線，以預防和減少道路交通事故、維護良好交通秩序、保障道路安全暢通為永恒主題，鞏固、深化“暢通工程”，抓好“平安大道”進檔升級工作，大力創(chuàng)建服務型車管站，以在車管、事故工作上提高科技應用能力為突破口，務實創(chuàng)新，全面發(fā)展，努力開創(chuàng)我縣道路交通管理工作新局面，為全面建設小康社會服務。 ? ?一、加強交警隊伍教育培訓和正規(guī)化建設 ? ?1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施。 ? ?2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。 ? ?3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。 ? ?4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。 ? ?5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。 ? ?6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。 ? ?7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。 ? ?8、加強工會建設，豐富民警文化活動。 ? ?工團　二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平 ? ?1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。 ? ?2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。 ? ?3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。 ? ?4、開展交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，結(jié)合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。 ? ?5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。 ? ?6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。 ? ?三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通 ? ??? 1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。 ? ?2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。 ? ?3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。 ? ?4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。 ? ?5、認真抓好2006年交通事故“黑點”的排查、治理工作。 ? ?四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平 ? ?1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。 ? ?2、以落實ISO9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。 ? ?3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。。 ? ??? 4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。 ? ?? 5、嚴格駕駛員考試，

交通管理工作總結(jié)【篇3】

導語：2008年，在局機關領導班子的正確領導下，行政辦公室堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作原則，科學統(tǒng)籌，周密部署，認真貫徹《中小學幼兒園安全管理辦法》和《遼寧省學校安全條例》，以學校安全和校園周邊環(huán)境整治工作為重點，加大了預案制定、演練和安全隱患排查整改力度，學校安全工作取得顯著成績，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。

??? 2008年，在局構(gòu)造帶領班子的精確帶領下，行政辦公室堅定“安定第1、防備為主、綜合辦理”的工作原則，科學兼顧，周到安排，當真貫徹《中小學幼兒園安定辦理方法》和《遼寧省黌舍安定條例》，以黌舍安定和校園周邊環(huán)境整治工作為重點，加大了預案訂定、練習練習和安定隱患排查整改力度，黌舍安定工作獲得明顯成績，現(xiàn)將工作總結(jié)以下。

??? 1、訂定美滿各種應急預案，構(gòu)造實際練習練習。堅定典范性、科學性和實效性的原則，加強了《教誨系統(tǒng)突發(fā)變亂應急預案》和《教誨系統(tǒng)反可怕應急預案》等各種預案的訂定。如今，全市各級教誨行政部分和各級各種黌舍共建立或美滿應急預案2356個，并按聯(lián)合要求，每學期起碼展開一次練習練習，本年以來，共進行消防、防洪、防震和防踐踏等應急練習練習900余次，經(jīng)過議定實際練習練習，極大地進步了廣大家生應對突發(fā)變亂的自救自護本領。

??? 2、自動展開各種安定查抄專項整治活動，確保獲得實效。一是貫徹落實了《關于供給各市中小學幼兒園交通安定教誨和辦理以及農(nóng)村中小黌舍車辦理工作環(huán)境的告急關照》要求，對全市中小學幼兒園交通安定教誨和校車辦理工作進行了專項查抄，重點整治了異國校車費質(zhì)車輛作為校車運營現(xiàn)象和校車超速、超員、酒后駕駛等違法行動。10月份順利經(jīng)過議定了省公安廳、省教誨廳對我市中小學幼兒園校車交通安定集結(jié)整治工作環(huán)境的聯(lián)合查抄。二是在市防汛工作安排集會結(jié)束后，立即對全市教誨系統(tǒng)防汛工作進行了安排和安排。展開了以防震、防雷、防汛為緊張內(nèi)容的專項整治活動，對掃數(shù)校舍特別是處于低凹地、水庫、塘壩卑鄙、山體附近和礦區(qū)沉降區(qū)的校舍進行了鑒定排查，根據(jù)普查環(huán)境，訂定籌劃并進行了整改。三是根據(jù)《關于加強黌舍及周邊構(gòu)筑安定辦理工作的關照》（號）要求，構(gòu)造展開了黌舍及周邊構(gòu)筑安定隱患排排查整改工作，共排查整改了構(gòu)筑安定隱患68個。

??? 3、加大了黌舍及周邊環(huán)境安定隱患排查查抄整改工作力度。根據(jù)市當局《關于市當局召開安定出產(chǎn)“九項專項整治”活動環(huán)境報告請教會的關照》（號）要求，共構(gòu)造各縣（市）區(qū)教誨局，市直各院校進行了6次自查。同時，加大了抽查力度，繞預案練習練習、校舍安定、防汛、防火、交通安定、衛(wèi)生安定等7項重點任務，進一步細化《全市黌舍安定大查抄工作方案》，訂定了《安定大查抄評分標準》，前后4次構(gòu)成查抄組對市直各黌舍進行了拉網(wǎng)式查抄，對各縣（市）區(qū)進行了抽查。下發(fā)了隱患整改關照單，明了整改項目、責任人和時限，并委派專人跟蹤督辦。據(jù)不完全統(tǒng)計，共排查整改各種安定隱患160個，保險了師生生命財產(chǎn)安定，12月份美滿歡迎了省綜治委對我市黌舍及周邊環(huán)境治安綜合辦理工作的查抄，獲得了省綜治委查抄組的高度評價。

??? 4、增逼迫度構(gòu)筑，美滿安定信息報告工作機制。3月份，為貫徹落實全市2008年應急辦理工作集會精神，從頭訂定了《應急值守和信息報送軌制》，堅定履行了由帶領班子成員帶班，雙人雙崗值班軌制，進一步美滿了24小時帶領帶班的值班、值宿工作機制，訂定了值班工作人員責任表，把工作任務落實到了詳細人員。特別是北京奧運會、殘奧會等靈活期間，要求各地校，在暑期委派專人當真奧運反恐信息報送工作，堅定了安定信息日報告和零報告軌制，美滿結(jié)束了教誨系統(tǒng)奧運安保工作。根據(jù)市當局應急辦的要求，構(gòu)造各級教誨行政部分對本行政地區(qū)內(nèi)簡單激發(fā)天然災禍、變亂災禍和大家衛(wèi)肇變亂的危機源、危機地區(qū)進行查看、掛號，展開風險評估，典范了突發(fā)變亂風險隱患排查工作，建立健康了風險隱患監(jiān)禁責任制和評估系統(tǒng)。

?? 5、強化安定宣揚教誨，進步廣大家生的安定意識。督導各地校自動展開了安定知識進講堂活動，做到了綱領、講義、師資、課時和法制副校長（帶領員）“五落實”。經(jīng)過議定班隊會、校會、專題報告、寓目光盤等式樣展開防火、防震、放中毒等安定知識教誨，讓門生把握了安定知識，加強了防災避災意識和技巧。10月27日—31日在展開了應急辦理宣揚周活動，構(gòu)造市直初中、高中、大中專黌舍上街宣揚，全市各級各種黌舍共吊掛宣揚橫幅300多條，張貼宣揚掛圖800多套，展出宣揚展板300多塊，發(fā)放宣揚單8000多張，極大地進步了廣大家生的安定意識，營建了濃厚的輿論氛圍。

交通管理工作總結(jié)【篇4】

2005年春運交通安全管理工作總結(jié) ??? 2005年春運交通安全管理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統(tǒng)一部署，全體參戰(zhàn)民警克難奮進，扎實工作，苦戰(zhàn)40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發(fā)生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優(yōu)異成績。現(xiàn)將工作總結(jié)如下： ??????????? 一、加強組織領導，舉全局之力抓春運 ??????????? 自全市春運工作會議后，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結(jié)合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分認識到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通管理工作。一是元月二十日上午，五峰縣委、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產(chǎn)工作會議，全面安排部署春運和春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規(guī)格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話?？h委常委、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好2005年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《道路交通安全管理責任狀》，公安交警部門與客運企業(yè)簽訂了《春運安全責任狀》?？h公安局和縣交通局分別結(jié)合各自職能職責在會上進行了工作部署?？h檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。二是為彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調(diào)39名民警全力全程投入春運工作，使參戰(zhàn)民警達到65人，占全局總?cè)藬?shù)的52%，基本滿足了春運工作的需要。三是在經(jīng)費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調(diào)劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區(qū)客運單位層層簽訂了責任狀。六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據(jù)督察情況下發(fā)了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。 ??????????? 元月25日凌晨5時40分，春運首發(fā)式在縣客運站正式啟動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發(fā)式?？h公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰(zhàn)人員參加了首發(fā)式。副縣長寧本新同志發(fā)表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，堅決預防重特大交通事故的發(fā)生，奪取2005年春運的全面勝利，以優(yōu)異的成績向全縣人民匯報，同時向戰(zhàn)斗在第一線的參戰(zhàn)公安民警表示慰問。公安交通民警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質(zhì)、線路牌、 ??????????? “交通安全監(jiān)督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經(jīng)責任民警簽字放行后，由執(zhí)勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。 ??????????? 二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任 ??????????? 為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據(jù)五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早準備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結(jié)合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發(fā)放到所有中小學生手中

交通管理工作總結(jié)【篇5】

20xx年春運工作已圓滿結(jié)束，在州委、州政府和上級主管部門的正確領導下，在各級地方政府的關心和支持下，通過全州交通系統(tǒng)廣大職工的協(xié)同努力，頑強拼搏，緊緊圍繞“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，抓好了“人、車、路”三個方面的安全保障工作，實現(xiàn)了春運期間“運輸安全、疏通及時、市場有序、優(yōu)質(zhì)服務”的總體目標。春運期間未發(fā)生1起道路運輸一般以上責任事故，未發(fā)生因源頭管理造成的道路運輸責任事故和重大服務質(zhì)量投訴，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙贏，全州道路旅客運輸實現(xiàn)了“優(yōu)質(zhì)、安全、便捷、有序”的旅客運輸目標，春運安全形勢平穩(wěn)有序。今年春運期間，全州道路運輸共開行班車總車次18685輛次，其中旅游車5477輛次，加班1079輛次，完成旅客運輸量62.98萬人，其中旅游28.66萬人、運送農(nóng)民工1.22萬人；全州共投入公交車2909輛次，運送旅客48.17萬人次；共投入出租車8707輛次，運送旅客21.8萬人次。在保證我州運力充足的情況下，我州精心組織車況良好、技術過硬的184輛客車到省內(nèi)各地執(zhí)行外調(diào)支援運輸任務，并派出專人在成都統(tǒng)一負責外調(diào)支援運力的調(diào)度、各類包車加班牌簽發(fā)等工作，緩解了成都、瀘州、南充、遂寧等地春運高峰期旅客輸運緊張的局面。抽調(diào)應急儲備運力60輛，隨時按照省運管局的統(tǒng)一部署在指定時間、地點集結(jié)，完成了省運管局安排的應急運輸任務。現(xiàn)將我州20xx年春運工作總結(jié)如下：

一、落實責任，科學組織，縝密布置，做好春運和假日旅游運輸組織工作

（一）為確保今年春運工作安全、有序、便捷開展，按照全省春運工作會議精神及上級主管部門對今年春運工作的總體安排部署，針對20xx年春運面對的新情況，各單位、各部門高度重視，認真分析春運中可能遇到的困難和問題，充分判斷，縝密部署，提前做好了各項準備工作，州交通運輸局在全州春運工作會議上作了專題部署和安排，傳達貫徹了省、州政府電視電話會議精神，預測分析了我州春運工作所面臨的新情況、新問題和給我州春運交通安全生產(chǎn)所面臨的嚴峻安全形勢。各相關單位在春運期間相應成立了春運領導組織機構(gòu)，落實了專職人員，加大了監(jiān)督管理力度，建立健全了春運工作協(xié)調(diào)機制，形成了信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，相互配合，形成合力，建立了上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系。運政人員深入企業(yè)、春運一線，準確了解、及時解決春運中的各種問題；各運輸企業(yè)、車站全體動員，精心安排，將春運各項工作全部落實到位。堅持以人為本，重視對一線職工的人文關懷，關心職工的節(jié)日生活，為其排憂解難，營造了相互關心、共同奮斗的工作氛圍，激發(fā)了員工做好春運工作的熱情。

（二）在春運的組織上，針對可能出現(xiàn)的以下三個客運高峰：一是民工返鄉(xiāng)返崗客流高峰，二是節(jié)后建材和物資運輸高峰，三是春節(jié)期間因探親訪友增多而形成的區(qū)間客運高峰，全州各級運管部門積極與勞動、民政、教育、重點工程項目辦等部門銜接，開展春運客、貨源調(diào)查，根據(jù)客流流量、流向、流時等情況，周密制訂運輸組織方案和應急預案，本著“先重點、后一般，先干線、后支線”的原則，科學組織調(diào)度運力，旅客運輸節(jié)前重點保障各縣至成都的干線班車客運，以及在其他省、市農(nóng)民工返鄉(xiāng)長途運輸包車客運，節(jié)后重點在其他省、市農(nóng)民工返崗包車客運。貨物運輸重點保障節(jié)日物資、生產(chǎn)物資運輸。確保了旅客“走得了，走得及時，走得舒心，走得安全”。

二、做好春運安全監(jiān)督工作，強化隱患整治和安全防范措施

（一）強化安全源頭管理工作。認真履行“三關一監(jiān)督”管理職責。各級運管部門嚴把道路運輸企業(yè)、運輸車輛、從業(yè)人員的準入管理，狠抓汽車客運站安全監(jiān)督。對企業(yè)不具備相應的經(jīng)營資格，車輛技術等級和類型等級與開行線路不符的，駕駛員無從業(yè)資格或數(shù)量配備不齊的、未通過安全警示教育和專項安全駕駛培訓的，一律不準參加春運。運輸企業(yè)對參加春運的車輛進行了全面檢查，對車輛技術狀況不符合要求的立即進行了檢修，并配置齊防火、防滑、防凍等安全附屬設施，要求超長客車、運行山區(qū)線路的客車以及應急客車還準備一定數(shù)量的食品、藥品和防寒物品，以應對可能出現(xiàn)的災害性天氣等突發(fā)情況。各客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定，把好運輸安全源頭關，防止危險品進站上車，杜絕了超載和帶“病”車輛出站上路。對參營車輛加強了管理，嚴格執(zhí)行客運班車報停管理制度，杜絕擅自停班現(xiàn)象的發(fā)生。jaB88.cOm

（二）嚴把駕駛員資格關。加強了對駕駛員的安全教育和應急救援知識培訓，共培訓參營春運駕駛員2100余人次，進行了安全警示和百日安全活動教育工作，做到了駕駛員資格、數(shù)量符合規(guī)定，杜絕了疲勞駕駛、“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格執(zhí)行單日行程400公里和40座以上的客運車輛必須配備2名駕駛員和在晚10點以后至次日早6點以前時間不準行駛山區(qū)三級以下路的規(guī)定，確保了春運安全。

（三）運輸企業(yè)加強了車輛的動態(tài)監(jiān)控，落實了車輛gps管理制度。春運前州運管處對各縣運管所和運輸企業(yè)的三級gps監(jiān)控平臺運行情況進行了全面檢查，進一步加強了gps監(jiān)控平臺的動態(tài)監(jiān)管，落實gps管理制度，充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的實時監(jiān)控作用，嚴格監(jiān)控流程和24小時值班監(jiān)控制度，加強車輛的動態(tài)監(jiān)管，對有故障不能正常使用的責令立即修復或更換，及時糾正、處理各種違章行為。

（四）各客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定，把好運輸安全源頭關，防止危險品進站上車，杜絕了超載和帶“病”車輛出站上路。對參營車輛加強了管理，嚴格執(zhí)行客運班車報停管理制度，杜絕擅自停班現(xiàn)象的發(fā)生。

（五）旅游客運嚴格執(zhí)行趟次簽單和運輸合同管理制度，生產(chǎn)調(diào)度由企業(yè)統(tǒng)一負責。各運輸企業(yè)對旅游客車加強了監(jiān)管，報停車輛按規(guī)定在相對集中地停放，并派專人負責日常管理，杜絕了私拉亂跑、車輛脫管現(xiàn)象發(fā)生。

（六）做好農(nóng)村客運的安全管理工作。春運前和春運期間，運輸企業(yè)對從事農(nóng)村客運的經(jīng)營者和駕駛員進行了安全教育，警示駕駛員在客運高峰期不得超載運輸。并派有經(jīng)驗的運政管理人員到鄉(xiāng)、村去檢查監(jiān)督安全工作落實情況，有效利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，確保了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車的源頭安全。

（七）加強危險貨物運輸企業(yè)的監(jiān)督和管理工作。春運前，各縣組織相關人員對道路危險貨物運輸企業(yè)的安全管理制度落實情況進行了檢查，從源頭防止了企業(yè)管理松懈、安全責任不落實等問題的發(fā)生。對檢查中發(fā)現(xiàn)的押運員配備不足、車輛脫管等問題及時進行了整改，消除了安全隱患。組織企業(yè)對車輛設施設備進行檢測和維護，開展危險貨物運輸事故應急預案的演練。監(jiān)督危險貨物運輸企業(yè)與駕駛員簽訂安全責任書，督促企業(yè)認真執(zhí)行危險貨物運輸車輛技術趟次檢查制度，危險貨物運輸企業(yè)與駕駛員全部簽訂了安全責任書，將安全責任真正落到了實處。

（八）嚴把企業(yè)資質(zhì)關。對春運期間開行的包車進行嚴格的資質(zhì)審查，運管部門對加班和包車進行登記造冊，對企業(yè)資質(zhì)，進行嚴格審查把關。對駕駛員進行一次春運安全警示教育和應急救援知識培訓。

（九）客運企業(yè)和客運站按照統(tǒng)一要求，合理調(diào)配車輛。在組織支援運力和應急運力加班時，首先安排組織符合車輛車況良好、技術過硬的冬季閑置運力，到省內(nèi)各地執(zhí)行外調(diào)支援運輸任務，并在成都設立臨時辦公點，進行靠前指揮，并指派專人負責車輛調(diào)配及各類包車、加班牌的發(fā)放。期間，共向各客運企業(yè)發(fā)放客運包車、加班牌2540張，其中：春運加班牌2111張，免除過路費22余萬元，應急通行證44張，市際包車牌（旅游）80張，市際包車牌105張，市際加班牌125張，省際旅游包車牌75張。緩解了成都、瀘州、南充、遂寧等地春運高峰期旅客輸運緊張的局面，并對各縣運管所調(diào)派的車輛安排加班，春運期間未出現(xiàn)私拉亂跑、亂收費的現(xiàn)象，未出現(xiàn)重大旅客服務質(zhì)量投訴案件，順利完成了春運期間外調(diào)支援運力任務和應急運輸保障任務，給旅客也提供了優(yōu)質(zhì)、高效的運輸服務。

（十）州縣運管部門對參加春運的企業(yè)、車輛和駕駛員的資格進行了全面核查，運輸企業(yè)對參加春運的車輛進行了全面檢查和日常維護，特別是對旅游客運車輛和運行冰雪路段的車輛進行了重點檢查。對停運或gps不在線旅游客車實行收回營運單、證、牌、卡，實行了趟次領用制度，對旅游車違規(guī)超范圍經(jīng)營行為進行了嚴厲打擊，及時糾正，各縣運管所對車站和進站車輛進行了嚴格監(jiān)督檢查。對客運站周邊秩序進行了清理整治。

（十一）水上交通安全監(jiān)控仍不松動，針對我州冬季水上旅游船舶、漂流艇停營的特征，各縣海事機構(gòu)對進入冬季已停漂流船舶、游艇仍然進行了全方位監(jiān)控，有效防止了禁漂期間擅自營運行為地發(fā)生，加大了現(xiàn)場管理和監(jiān)控力度，水上交通安全形勢依然平穩(wěn)。

三、落實措施，確保春運公路保通保暢保安全

春運期間，各級公路管理機構(gòu)對公路安全隱患進行了及時的排查和整治，加大了道路巡查力度，堅持早、中、晚巡查制度，在冰雪危險路段備足防滑材料，將機具停放在易于塌方和冰雪嚴重路段進行守護，實行24小時值班制度，在嚴重的冰雪路段及時進行鏟雪、打冰、鋪草墊、鋪樹枝、鋪石料等防范措施。春運期間共使用草墊20000余張，砂石1200立方米，工業(yè)鹽1000余公斤。將裝載機等搶險機具停放在易于塌方和冰雪嚴重的路段值守，共出動裝載機110個臺班，路政執(zhí)法人員共上路巡查2500余人次，查出安全隱患106處，整改106處，對轄區(qū)公路和重要旅游線路組織進行重點檢查，做到道路施工現(xiàn)場材料堆放規(guī)范，不妨礙行車安全，進一步完善冰雪路段、危橋險路的標志、標牌，共增加安裝和修復警示標志、標牌215副。為確保春運期間鮮活農(nóng)產(chǎn)品和其他重要物資的運輸，在汶川、九寨溝和若爾蓋限運輸檢測站開通了“綠色通道”，實行不收費、不罰款、不卸載的“三不”政策，確保春運物資運輸便捷、通暢，同時在各超限運輸檢測站開辟便民咨詢服務窗口，免費向過往駕乘人員提供開水、修車工具和藥品等。

四、認真組織開展春運交通安全督查，加大事故隱患整治力度

為認真貫徹落實省交通運輸廳召開的交通系統(tǒng)春運工作視頻會議精神，確保我州道路交通“安全、便利、快捷、有序”，保證春運交通安全工作的正常運行。結(jié)合“百安”活動的開展，春運期間由分管領導帶隊，組織州局有關科室、州公路局、州運管處相關人員為成員，分四個督查小組對全州13個縣的交通部門、公路、運管所機構(gòu)、車站、運輸企業(yè)、國省縣道公路等春運安全工作安排部署、落實情況進行了拉網(wǎng)式的安全督查，共檢查出各類問題58條，檢查工作做到了嚴格、實效、隱患排查做到認真、整治堅決、成果鞏固。

五、以優(yōu)質(zhì)服務為宗旨，提高服務質(zhì)量

春運期間，各運輸企業(yè)把提高服務質(zhì)量作為樹立行業(yè)形象的重點來抓，大力宣傳安全服務知識，從旅客需求出發(fā)，轉(zhuǎn)變服務意識，在汶川、茂縣等縣對學生、民工開展了上門售票等惠民、便民服務活動，為群眾提供了更便捷、優(yōu)質(zhì)的服務，樹立了全新的服務理念，將優(yōu)質(zhì)服務、便民服務貫穿于整個春運工作。各縣運管所還積極出臺便民、惠民措施，對所屬公交車、出租車結(jié)合各地運輸實際，合理調(diào)配運力，延長收發(fā)班時間等，滿足廣大旅客出行需求，受到了群眾的好評。

運輸企業(yè)、旅行社大力推行規(guī)范化服務，客運站繼續(xù)開展了“三優(yōu)、三化”活動，增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘以及軍人、農(nóng)民工提供專項服務。出租車做到了車況良好和車容車貌整潔，不拒載、不宰客、不說臟話，文明服務。

六、加大宣傳，樹形象、講質(zhì)量，做好春運信息統(tǒng)計上報工作和值班工作

（一）認真組織開展了“百日安全活動”，并以此為契機，緊緊圍繞活動主題“強化監(jiān)管、落實責任、突出預防、保障平安”，加大了對社會的宣傳力度，進一步提高了全民的安全防范意識，從旅客需求出發(fā)，轉(zhuǎn)變服務意識，樹立了全新的服務理念。

（二）春運期間，各縣交通部門、運管機構(gòu)、運輸企業(yè)開展了形式多樣的優(yōu)質(zhì)文明服務活動，以“安全優(yōu)質(zhì)文明服務明星駕駛員”評選活動為契機，樹立全新的服務理念，加強了車站內(nèi)外環(huán)境整治清理工作，客運站繼續(xù)開展了“三優(yōu)、三化”活動。客運站按規(guī)定票價售票，并在顯著位置公布“12358”價格舉報電話。增設了售票窗口、延長了售票時間，增設了便民措施，還提供了專項服務，進一步提高了服務質(zhì)量和服務水平。

（三）為確保春運交通安全，各客運企業(yè)、車站按照統(tǒng)一要求，合理調(diào)配車輛。在組織支援運力和應急運力加班時，首先安排符合要求的旅游客車，對運管所調(diào)派的車輛安排加班，各客運企業(yè)、客運站和各類運輸協(xié)會組織積極配合，未出現(xiàn)亂收費現(xiàn)象。

（四）各縣交通部門、運管、公路機構(gòu)和運輸企業(yè)都建立了春運值班報告制度，落實了專人值班和領導帶班制，設立了值班電話實行24小時值班制度，春運安全動態(tài)及信息上報工作及時、準確，為領導和上級部門掌握春運動態(tài)信息提供了有力依據(jù)。

（五）州運管處向社會公布了運政監(jiān)督投訴電話號碼，各客運站在春運前在售票廳、侯車廳顯著位置公布了投訴電話號碼，實行有獎舉報。堅持有報必查，查實必糾，有問必答的原則，對接到的11起投訴和100余次咨詢，在規(guī)定的時間內(nèi)給旅客以滿意的答復。

交通管理工作總結(jié)【篇6】

城市管理大隊工作總結(jié)

201X年4月，規(guī)管局城市建設管理提檔升級大會召開，拉開我市為期三年的城市市容提檔攻堅活動，在處領導的正確帶領下，我大隊按照年初制定的工作目標，階段性開展**轄區(qū)內(nèi)市容管理整治工作。每周一計劃、每周一總結(jié)，積極開展并落實各項工作任務，現(xiàn)將大隊上半年工作情況總結(jié)如下

一、日常監(jiān)管吉春路農(nóng)貿(mào)市場周邊占道經(jīng)營

繼續(xù)延續(xù)201X年7月至今**市場周邊占道經(jīng)營取締工作，死看死守，對長壽街與吉春路路段占道經(jīng)營及臨街商鋪門前擺放等違規(guī)現(xiàn)象予以實時監(jiān)管并清理?，F(xiàn)階段，面對全市市容整體提檔升級，我處各屬地片區(qū)任務繁重，各大露天市場的遷移取締、全市夜間燒烤大排檔的治理、季節(jié)性地產(chǎn)菜農(nóng)的大量涌進、執(zhí)法人員的不足等客觀實際情況，我大隊依照處領導工作指示，午休期間仍然繼續(xù)堅守工作崗位。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，俯下身子、提高日常巡查頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。努力克服人手少、工作壓力大等問題，工作中不斷宣傳，使得業(yè)戶在遵守市容法規(guī)的同時能了解我市市容發(fā)展新形勢，逐步瓦解違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶僥幸心理 扭轉(zhuǎn)其違法違規(guī)經(jīng)營理念，努力維護**市場周邊整體市容形象。

二、一實驗小學周邊市容秩序維護 一實驗小學周邊市容環(huán)境一直是我處工作重點，學校放學期間，學生及接送學生的家長本就在濟康路相對狹窄的人行道上通行困難，渾水摸魚的流動商販和違規(guī)占道經(jīng)營店鋪對學生及長的通行造成極大的阻礙。針對這一情況，大隊在死看死守**市場的同時，抽調(diào)部分人力，在學生上、放學期間，對一實驗小學門前濟康路路段進行定時定點看守，驅(qū)逐勸離違規(guī)占道經(jīng)營人員及清理文具、玩具店占道擺放經(jīng)營物品等違規(guī)現(xiàn)象，為學生及接送孩子家長提供安全便利條件；

三、上半年**片區(qū)市容整治量化數(shù)據(jù)

市容治理方面，上半年**大隊合計下達責令整改通知書340余張。年后清理燈籠85處，對聯(lián)670處。清理廣告牌69塊，清理主街路臨街門市櫥窗粘貼物90余處；拆除龍山西街簡易棚2處；清理違規(guī)及破損條幅80條、落地燈箱13個，清理違規(guī)拱門19次，占道宣傳35次，暫扣流動商販電子秤、盤秤150余次；扣留液化氣罐3個，燒烤攤車2個，電動三輪車4臺；

牌匾及相關審批工作方面，上半年大隊共審批牌匾52塊；完成**片區(qū)內(nèi)全部冷飲攤位審批工作；龍山西街早市已每日安排執(zhí)法人員介入規(guī)范業(yè)務經(jīng)營區(qū)域，定期對早市安全隱患進行排查；集貿(mào)胡同內(nèi)收費攤位審批工作陸續(xù)開展，執(zhí)法人員每日催繳經(jīng)營業(yè)戶，近期審批工作將結(jié)束。

四、**大隊下半年工作計劃

1.進一步加強自身隊伍建設，樹立柔性管理、剛性執(zhí)法理念，做到文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、公平執(zhí)法。發(fā)揚黨員先鋒帶頭作用，明確劃分大隊內(nèi)部責任，專事專責。增強個人責任感使命感，激發(fā)隊員積極性和主觀能動性，讓隊員做到想管事兒能管事兒。繼續(xù)加大對**市場周邊占道經(jīng)營及長壽街、吉春路臨街門市外擺現(xiàn)象予以集中嚴管清理整治力度，死看死守，確保**市場周邊秩序井然。

2.持續(xù)對一實驗小學上、放學期間周邊占道經(jīng)營及濟康路臨街門市外擺等違規(guī)現(xiàn)象予以巡查監(jiān)管清理，確保校園周邊市容秩序，為學生及家長提供整潔校園周邊環(huán)境和便利的通行條件。

3.加大對轄區(qū)內(nèi)主次干道臨街門市牌匾、門臉、商幌、條幅及拱門、氣球等節(jié)日宣傳品的巡查監(jiān)管力度，對轄區(qū)內(nèi)主次街路兩側(cè)破損牌匾、臨街住宅樓高空懸掛違規(guī)條幅、臨街商鋪櫥窗粘貼廣告宣傳品、臨街門市門前外擺經(jīng)營物品等違規(guī)現(xiàn)象予以巡查監(jiān)管，結(jié)合管理實際情況，督促當事人立即整改或限期整改。

通過上半年清理整治工作，**片區(qū)內(nèi)主次街路兩側(cè)所懸掛條幅、廣告牌等宣傳品、堆放物料棄物等違規(guī)現(xiàn)象已得到一定遏制，下半年將繼續(xù)加大日常巡查監(jiān)管力度，對轄區(qū)內(nèi)主次街路擅自搭建臨門臉、安裝牌匾、街路兩側(cè)堆放建筑材料、占道修車、占道停放商品二手車及商品電動車、摩托車等違規(guī)現(xiàn)象予以巡查監(jiān)管，力爭在城市建設管理提檔升級攻堅之際，為提升我市城市市容整體形象，打造宜居宜業(yè)宜游的生態(tài)文明城市做出應有的貢獻。**市城市管理處**大隊

交通管理工作總結(jié)【篇7】

今年以來，我街的道路交通安全工作，在街黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，在區(qū)交安委與有關部門的指導下，按照“安全第一，預防為主”的方針，和“實事求是、公開透明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。

金橋街遵照區(qū)交安委的指示認真學習交安委下發(fā)的文件、材料；按時完成區(qū)交安委交給的各項任務（兩員代辦業(yè)務）；認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為年度無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將20xx年度交通安全工作情況匯報如下：

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度

在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，交通安全意識不斷的提升。通過學習認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規(guī)

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，街道領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，龍泉里交通勸導站制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與街道簽訂交通安全責任書。各負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了無重特大交通事故發(fā)生。

四、建立健全交通安全管理檔案

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我街交通工作站在區(qū)交安委領導的關心和支持下為駕駛員建立、健全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、健全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障。

五、“兩站兩員”建設

建立“街交安委工作站統(tǒng)一部署，社區(qū)交通勸導站務站參與協(xié)作，駕駛員分協(xié)會共同參與”的道路交通三級聯(lián)動管理機制，成立了以街道主任為組長，分管領導為副組長，派出所、安監(jiān)辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全街的道路交通安全綜合整治工作。在龍泉里（社區(qū)）成立了交通勸導站站，由專職人員專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本社區(qū)的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛員分協(xié)會的自律和管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。

六、存在的問題

交通安全工作是一項綜合性的長期工作，事關經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認識到，我街交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我街域內(nèi)村莊大多拆遷道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坑洼，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐非法小客車的現(xiàn)象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

七、下步工作措施

（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全街”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴防死守，治好違法。要結(jié)合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質(zhì)按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

（四）要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全街域內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

交通管理工作總結(jié)【篇8】

20xx年，全市城市管理工作按照市委、市政府提出“大干新三年，再創(chuàng)新輝煌”的戰(zhàn)略決策和創(chuàng)建全國文明城市目標，以為努力構(gòu)建科學規(guī)范、運行高效、設施完備，符合社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化要求的城市管理新體系，加強城市的經(jīng)常性管理，提高城管綜合執(zhí)法水平，探索城市管理長效機制的建立，充分調(diào)動市、區(qū)兩級政府抓城管工作的積極性。按照重心下移、責權一致和講求實效的要求，進一步確立城區(qū)政府在城市管理中的主體地位，理順市、區(qū)、街道和社區(qū)的管理體制，明確各自在城市管理中的作用和職責，形成以市為核心、區(qū)為重點、街道為基儲社區(qū)配合的分工科學、責權明確、務實高效、運行有序的管理體制。年內(nèi)，市委、市政府《關于進一步理順城市管理體制的決定》正式出臺。于20xx年1月正式實施。

一是加強領導，科學決策。年初，市里成立了以市委秦卓夫副書記為組長、市委常委謝建輝部長、市人大龔羅生副主任、市政府湘平副市長、市政協(xié)副主席李克儉等領導為副組長的城市管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，由市城管局局長吳念公任辦公室主任，市公安、國土、規(guī)劃、五區(qū)政府、衛(wèi)生、環(huán)保、工商等數(shù)十個部門的主要負責人參與的城管工作領導機構(gòu)，各區(qū)亦相應成立了班子，為城管工作的有序開展提供了強有力的領導組織保障功能。

為改變過去城管系統(tǒng)市區(qū)兩級人權、財權、物權、事權相分離的局面，2月份，由市城管局牽頭，從市委辦、編辦、市人事局、財政局、城管局抽調(diào)人員組成全市理順城管體制工作機構(gòu)，在市城市管理工作領導小組指導下開展體制理順工作。市委副書記秦卓夫、市政府副市長湘平多次帶隊到區(qū)街和城管系統(tǒng)展開調(diào)研，召開座談會，聽取意見;為理順城管體制提供了決策依據(jù)。市委、市政府召開常務會議專題討論，科學決策，《決定》初稿形成后，多次征求市直各部門及區(qū)街、基層干部的意見，人大代表、政協(xié)委員及社會各界人士的意見，幾易其稿，使《決定》的出臺具有前瞻性、科學性、可行性。

二是堅持“兩級政府兩級管理，兩級政府兩級投入”原則，充分調(diào)動市區(qū)兩個積極性，堅持“抓大放斜。為充分發(fā)揮各區(qū)街道辦事處、社區(qū)居委會在城市管理中的重要作用，加強日常性維護和管理工作，真正形成“兩級政府、三級管理、四級網(wǎng)絡”的城管工作體系，參照北京、青島、杭州等先進城市的作法，市級重點抓好城市主干道、市區(qū)二環(huán)線、五一大道、湘江大道、芙蓉路、韶山路6條主要干道和新世紀體育中心、五一廣嘗芙蓉廣嘗濱江風光帶4個重要公共場所，將次要干道、背街小巷、居民社區(qū)管理職能下放到各區(qū)。

三是以進一步理順財政管理體制為突破口，建立市區(qū)兩級公共財政投入機制。將城市管理工作的部分事權、財權下放到區(qū)、街道和社區(qū)，逐步建立起市、區(qū)兩級公共財政的投入機制。按照理順體制總體思路，市級管理任務的維護經(jīng)費由市財政安排，區(qū)級管理任務的維護經(jīng)費由區(qū)財政安排;原有專項工程遺留欠款由市財政逐年安排解決，市級財政對城市管理的投入力度不減，主要用于城市基礎設施的擴容、提質(zhì)，垃圾站、公廁的新建改建，道路大、中修，城區(qū)綠化提質(zhì)改造以及解決專項遺留欠款考核獎勵等。區(qū)級財政增加的資金主要用于各區(qū)城市基礎設施日常維護和離、退休人員的工資。

四是以環(huán)衛(wèi)、市政、園林三局改革為切入點，進一步健全城管機制。按照市場經(jīng)濟的要求，堅持“政事分開、政企分開、以費養(yǎng)事、走向市潮的原則，深化城管各級機構(gòu)改革。根據(jù)理順體制總體思路，對屬于政府行使的行政審批、監(jiān)管權，按照公開透明的原則，集中由各級政府的城管行政主管部門行使。環(huán)衛(wèi)、市政、園林綠化的作業(yè)維護逐步實現(xiàn)企業(yè)化，同時堅持“公開、公平、公正、效益”的原則，根據(jù)市場化運作機制，全市所有維護單位都將參與城市維護任務的招投標。

五是以五個原則為基點，重新界定職能職責。為確保城市管理機制持續(xù)、協(xié)調(diào)、有效運轉(zhuǎn)，使城市管理工作法制化、經(jīng)常化、規(guī)范化，在理順城管體制中，始終堅持“重心下移”“以塊為主，條塊結(jié)合”“責權明晰”“市場運作”“長效管理”的原則，對市、區(qū)級、社區(qū)(含城區(qū)村)城管職能進行了重新劃分：

1、市級的主要職責：對全市城市管理工作進行宏觀決策，編制中長期城市管理規(guī)劃目標，制定年度城市管理計劃，并將任務落實到各城市管理相關部門和各城區(qū)人民政府進行實施;針對城市管理工作中出現(xiàn)的突出問題開展調(diào)研，擬定有關城市管理的規(guī)章，并提出政策性措施;對涉及跨區(qū)、跨部門的重大事項和事關全局的難點、熱點問題進行協(xié)調(diào);對各區(qū)、縣(市)及市直各相關部門的城市管理工作實行目標責任管理并建立責任追究制度;建立經(jīng)常性監(jiān)督檢查機制，對各區(qū)及市直各相關部門貫徹落實有關政策、法規(guī)和完成目標任務情況實施監(jiān)督，查究行政不作為和行政亂作為行為;負責對涉及城市重大管理舉措事項的資金調(diào)配，設立全市城市管理工作專項獎勵基金，對各區(qū)、縣(市)及市直相關部門在城市管理工作方面實行獎懲;必要時對城市管理的重大問題和重點區(qū)域組織綜合整治和實施管理。

市城市管理局：市人民政府負責城市管理工作的.職能部門，市級城市管理工作的主要職能通過市城市管理局具體實施。市城市管理局與市城市管理綜合執(zhí)法支隊合署辦公，實行兩塊牌子，一套人馬。市城市管理局負責全市城市管理工作的宏觀規(guī)劃、指導協(xié)調(diào)、檢查督促、考核獎懲，負責制定下達各區(qū)、縣(市)及市直各相關部門年度城市管理工作任務書，并負責對各區(qū)、縣(市)及市直各相關部門城市管理工作進行目標考核，負責對全市的環(huán)衛(wèi)保潔、市政維護、綠化養(yǎng)護等工作進行計劃、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指導;負責全市城市管理綜合執(zhí)法工作;參與城區(qū)建設項目規(guī)劃審定、方案論證，負責對環(huán)衛(wèi)、市政、綠化、亮化設施設置驗收把關;負責對與城市管理有關的建設工程質(zhì)量和城市維護作業(yè)質(zhì)量進行監(jiān)督管理。對區(qū)城管部門主要領導的考察任命有建議權，并根據(jù)目標考核情況向市委、市政府提出對各區(qū)、縣(市)的獎懲意見。

2、區(qū)級的主要職責：根據(jù)全市城市管理工作目標任務，結(jié)合各轄區(qū)城市管理工作實際，將目標任務分解到區(qū)級職能部門和街道(含洪山管理局、湘湖管理局、城區(qū)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，下同)，落實責任，監(jiān)督實施;組織街道搞好城市管理和社區(qū)建設、社區(qū)服務工作，建立監(jiān)督檢查機制，確保各項城市管理工作落到實處;協(xié)調(diào)區(qū)各職能部門和街道，使城市管理責任全面覆蓋;對城市管理中出現(xiàn)的難點、熱點問題和重點區(qū)域進行集中整治，為街道開展日常管理創(chuàng)造條件，將城郊結(jié)合部的城市管理工作納入日常工作;負責轄區(qū)內(nèi)的環(huán)衛(wèi)保潔、市政維護、綠化養(yǎng)護等日常工作，組織實施市級下達的環(huán)衛(wèi)、市政和綠化設施的綜合整治和大、中修工作;負責駐區(qū)城市管理綜合執(zhí)法大隊的日常指揮調(diào)度和執(zhí)法的監(jiān)督工作。

區(qū)城市管理局：區(qū)人民政府負責城市管理工作的職能部門，接受市城市管理局的業(yè)務指導，區(qū)級城市管理的主要職能通過區(qū)城市管理局具體實施。

3、街道的主要職責：根據(jù)區(qū)級下達的城市管理目標任務，結(jié)合所轄行政區(qū)域管理實際逐項實施;負責對社區(qū)城市管理工作的領導。街道城市管理辦公室是街道辦事處負責城市管理的工作部門，接受區(qū)城市管理局的業(yè)務指導，負責轄區(qū)內(nèi)城市管理工作的具體實施;負責對本轄區(qū)城市管理綜合執(zhí)法中隊的監(jiān)督工作。

4、社區(qū)(含城區(qū)村，下同)的主要職責：動員居(村)民和轄區(qū)單位參與城市管理，提高居(村)民的文明素質(zhì)，做好社區(qū)管理服務工作，共創(chuàng)文明社區(qū)(村)。 來源:考試大二、以背街小巷、站廁建設為重點，“一六”工程深得民心

堅持以人為本，以群眾滿意不滿意為執(zhí)政能力的試金石，以全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀為指導，圍繞廣大人民群眾關心的熱點、難點問題，將背街小巷綜合整治作為解決城市管理工作的瓶頸，作為城市政府工作的重中之重。年內(nèi)，由市城管局負責，在全市范圍內(nèi)實施了“一六”工程(即改造100條背街小巷、建設60座站廁)。其中芙蓉區(qū)20條，天心區(qū)24條，岳麓區(qū)17條，開福區(qū)22條，雨花區(qū)17條。提前1個月完成了全年的任務。在一六工程中，充分體現(xiàn)了權為民所用、情為民所系、利為民所謀的執(zhí)政理念，受到了老百姓的好評。

年初市政府組織各區(qū)有關負責人外出學習考察。成立了由各區(qū)分管區(qū)長、市規(guī)劃局參與的背街小巷改造與站廁建設指揮部。年內(nèi)，市委副書記秦卓夫、市政府副市長徐湘平又率黨政代表團專門赴南昌學習考察。通過學習外地的經(jīng)驗，拓寬思路。在街巷提質(zhì)改造中既注重吸收外地的經(jīng)驗，又注重發(fā)揮群眾的智慧，改造了一批有特色的街巷。如天心區(qū)古潭街，既有現(xiàn)代工藝設計，又有古樸文化品格，打造成了一條具有明清特色、富有古樸美感，體現(xiàn)湖湘文化底蘊的歷史文化特色街。為加大對改造街巷兩廂綜合整治力度，組織街道和相關部門拆除了大量的違章建筑、戶外廣告、招牌、雨陽棚;取締流動攤擔，規(guī)范店外經(jīng)營、制作文化墻，進行“洗臉打粉”。在街巷提質(zhì)改造后，城管部門將管理工作及時跟進，真正做到改造一條，整治一片，靚麗一片，提升一片。

在街巷提質(zhì)改造中，為解決經(jīng)費的不足，堅持以區(qū)為主體，經(jīng)費由市、區(qū)政府分擔的原則，各區(qū)街本著“人民城市人民建”的理念，積極導入市場運作機制，在資金運作方面進行了新的嘗試并取得了突破。如開福區(qū)便河邊改造探索出了一條百姓參與、“共駐共建”的新途徑，改造工程總投資226萬元，其中，為貫徹城市管理“以人為本，以宣傳教育為先導”的方針，城管工作始終把宣傳教育擺在重要位置。多次配合宣傳部門召開城管綜合整治情況新聞通報會，全面通報城管綜合整治的進展情況，以“創(chuàng)建文明城市”為契機，借助媒體宣傳造勢，通過盛市新聞媒體開辟專欄、專版、專題、言論、花絮、照片、圖表等各種各樣的形式，圍繞“一六”工程進展情況及城市環(huán)境整治進行一系列的動態(tài)報道。引導市民自覺配合和支持城管工作。市城管局在電臺、電視臺、《長沙晚報》、《瀟湘晨報》等媒體上先后開辟了市民熱線、城管工作領導接待日等專欄專版，由局領導為市民群眾釋疑解難，通過咨詢和講解，拉近了城管工作與市民群眾的距離，進一步爭取社會各界和廣大市民對城管工作的支持和理解。同時，以窗口單位和執(zhí)法部門為重點，積極開展創(chuàng)建文明單位、文明行業(yè)的活動，取得豐碩成果。年內(nèi)，在報紙上共發(fā)表各類新聞稿件4000余件，電視新聞報道1000余次。

三、創(chuàng)新“四好班子”建設內(nèi)容，組織建設不斷增強

在獲得20xx年創(chuàng)建“四好”領導班子先進集體的基礎上，市城管局廣泛開展了“創(chuàng)四好班子”活動，將班子建設作為重中之重。其一，為把組織部門建設成為學習實踐“三個代表”的表率部門，在局系統(tǒng)內(nèi)開展了“以公道正派為主，樹組工干部形象”為主要內(nèi)容的學習教育活動。年底，獲市委組織部頒發(fā)的獎杯。其二，向局系統(tǒng)及市直有關單位發(fā)函征求對局領導班子成員工作意見，積極推進了創(chuàng)建工作。其三，建立良好的用人環(huán)境和用人機制。

以《黨政領導干部選拔任用條例》為指針，堅持正確的用人導向，堅持干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)涞脑瓌t，通過報名、初癬復選等程序，采取資格審查、競職演講、筆試、面試等方式，在執(zhí)法支隊公開選拔5名副科級干部擔任各大隊中層干部，為基層領導班子注入了活力。根據(jù)市城管綜合執(zhí)法支隊成立初衷，隊員三年輪區(qū)交換的要求，有164名執(zhí)法隊員進行了跨區(qū)交流。年內(nèi)，調(diào)整交流干部190人，其中大隊長2人，副大隊長5人，中層干部29人。

其四，加強干部培訓。按照“重點干部重點培訓，優(yōu)秀干部加強培訓，年輕干部經(jīng)常培訓，緊缺人才抓緊培訓”的原則，有針對性、有重點地對不同層次、不同類別的干部開展內(nèi)容和形式各有側(cè)重的培訓。今年共培訓執(zhí)法大隊中層干部10萬人，城管系統(tǒng)后備干部53人，宣傳、法制等專業(yè)干部36人，完成了700余名執(zhí)法隊員的實用英語培訓和測試工作。其五，用制度建設約束行政行為。為從源頭上防治腐敗，先后制定了《加強基層黨組織建設的決定》、“五條禁令”等制度，在《長沙晚報》上刊登“開門納諫”專欄，廣泛征求社會各界人士對城市管理和城管綜合執(zhí)法工作的意見，全年共接待群眾來訪130多人。

四、加強隊伍建設，內(nèi)強素質(zhì)外樹形象

城管綜合執(zhí)法工作是維護市容市貌的主要工作，為將隊伍管理好、建設好、使用好，把綜合執(zhí)法隊員的工作積極性和創(chuàng)造性引導好、保護好、發(fā)揮好，一是加強了各執(zhí)法大隊班子政治和業(yè)務學習，通過廣泛開展“創(chuàng)建學習型機關”活動，各綜合執(zhí)法大隊、局屬各單位綜合素質(zhì)明顯提高。二是以規(guī)范文明執(zhí)法為核心，進一步健全城管綜合執(zhí)法管理制度。年內(nèi)出臺了《城管綜合執(zhí)法隊員考核實施辦法(試行)》、《城管綜合執(zhí)法目標管理考核實施辦法(試行)》、《城管綜合執(zhí)法隊員離崗培訓規(guī)定(試行)》、《城管綜合執(zhí)法責任追究規(guī)定(試行)》等一系列的管理制度，使行政執(zhí)法責任體系和行政執(zhí)法責任約束機制進一步完善。

三是加強了對隊伍的教育和管理。堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，針對執(zhí)法隊伍存在的思想上的自滿、前途中的悲觀情緒、執(zhí)法中的惰性等不良傾向，7月份，在全支隊開展思想作風紀律整頓，進行“講黨性、樹形象、嚴執(zhí)法”三評議活動。四是隊伍作風明顯好轉(zhuǎn)。以提升城管綜合執(zhí)法“親民工程”“愛崗敬業(yè)、勤政廉政”為切入點和落腳點，全面實施“情系市民、誠信執(zhí)法三三工程”。在總結(jié)推廣共建文明社區(qū)、城管戶籍、一區(qū)一員制等少年城管學校，紅領巾城管隊等文明共建的經(jīng)驗的同時，在市民中開展了“社區(qū)城管之星”評選活動，由城管隊員向社區(qū)居民群眾進行公開述職，接受市民打分，推動了全社會的文明創(chuàng)建工作，在社會上樹立起城管人文明管理、文明執(zhí)法的良好形象。4月20日開福區(qū)大隊率先在全國推出執(zhí)法罰款公示制，使受罰者心服口服。

年底，4個執(zhí)法中隊被評為全省依法辦事示范窗口單位。五是抓緊綜合執(zhí)法日常工作。年內(nèi)，全市城管綜合執(zhí)法隊伍與公安城管隊伍緊密結(jié)合，深入開展了綜合執(zhí)法工作：全年對城市“牛皮癬”違法行為立案1800余起，清除“牛皮癬”20xx0余條，教育、處罰、拘留59人;開展校園周邊專項整治行動100余次，教育、處罰店外經(jīng)營1000余家，整治流動攤擔3000余個;開展大規(guī)模夜市整治行動93次，收繳桌凳3540余張，非機動車1664余輛;教育、制止店外經(jīng)營違章戶10000余家，收繳物品1200余車;整治人行道機動車亂停亂放，抄牌6442臺，處罰4507臺，處罰率69%;開展渣土污染整治，教育整改4045人次，處罰1672臺，扣留1947臺;開展噪聲污染整治，共辦理案件400余起;拆除違法違章建筑106處，面積40余萬平方米;整治臨時洗車場(點)共取締213家。同時配合拆除各洗車場業(yè)主違章搭建的棚屋、水池等設施。

六是嚴格依法行政，規(guī)范執(zhí)法程序。全年以貫徹實施國家行政許可法為主線，認真組織了《行政許可法》的培訓學習，對城管系統(tǒng)的行政許可主體、項目認真進行了清理。組織行政許可審批人員及行政執(zhí)法人員法制培訓20場次，參加人數(shù)約2240人次，并參加全市統(tǒng)一組織的以行政許可法為主的法規(guī)考試，全部通過，平均成績達到優(yōu)良。同時，對約800名行政執(zhí)法人員進行了執(zhí)法證的年檢注冊工作，并由政府在新聞媒體上進行了公示。全年辦理行政處罰案共計44861案，其中簡單程序84980件，進入一般程序7835件，罰款案件數(shù)為16084例，罰沒總額為3345712元。在作出處罰決定時，城管系統(tǒng)各執(zhí)法單位均做到了“事實清楚、證據(jù)確鑿、程序合法、適用法律正確”。

五、認真履行公開承諾，執(zhí)政水平不斷提高

自20xx年市城管局社會公開7條承諾，市城管綜合執(zhí)法支隊向社會公開6條承諾以來，堅持對外公開承諾，始終做到全天受理投訴，及時提供優(yōu)質(zhì)服務，認真履行工作職責。為貫徹落實《中華人民共和國行政許可法》，城市管理行政審批遵循簡便高效的原則，年內(nèi)，取消9項行政審批事項，規(guī)范了6項行政審批，做到了窗口受理登記、處室承辦查勘、領導把關、限時辦結(jié)，對不需要進行現(xiàn)場查勘的項目實行“窗口初審，處室中心批辦，窗口發(fā)證”的全程式辦理模式，審批環(huán)節(jié)全部進入政務服務中心，簡化了辦事審批程序。年底，市城管局被評為市政務公開文明窗口單位。

環(huán)衛(wèi)方面：一是落實了日檢查制度，擴大了主次干道的清掃范圍，全市主次干道的清掃面積由20xx年的920萬平方米增加到1110萬平方米，完成了主次干道每天沖洗、灑水各一次的任務，使主次干道市容環(huán)境衛(wèi)生達到一定的水平;二是全市日均1800多噸生活垃圾日產(chǎn)日清，集中運送至橋驛固體廢棄物填埋場進行無害化處理，清運率及無害化處理率均達100%，順利完成了省政府交辦的“八件實事”之一。三是被市委、市政府列為20xx年重點工程之一的長沙市第一垃圾中轉(zhuǎn)場的建設和運作已正式啟動，授予仁和環(huán)?？萍加邢薰疽蕴卦S經(jīng)營權，為我市公益事業(yè)經(jīng)營走市場化道路提供了一條新思路。

四是抓好渣土治理工作。年內(nèi)，市城市管理局與市建委、市環(huán)保局、市交警大隊、五區(qū)政府等職能部門聯(lián)合開展了為期3個月的渣土污染專項整治行動，重點治理了無證施工、野蠻施工、不凈車出場造成渣土污染，車輛破損、施工場地不圍檔作業(yè)，渣土揚塵污染、車輛亂倒亂跑闖禁區(qū)等違規(guī)行為。通過采取各種整治措施，渣土污染、揚塵污染得到遏制，特別是二環(huán)線以內(nèi)城區(qū)主干道基本消除了渣土污染，為廣大市民創(chuàng)造了較好的城市市容環(huán)境。為了切實增強渣土管理力度，搞好施工現(xiàn)場監(jiān)管，經(jīng)報市政府批準，市渣土管理處于今年7月份招聘了20名渣土協(xié)管員，其主要職責是協(xié)助市區(qū)渣土管理人員對各渣土運輸工地實行現(xiàn)場監(jiān)管。對工地施工過程實行全程監(jiān)控，有效地把住了工地和車輛的辦證關、車輛洗車凈車出場關、道路清洗保潔關，協(xié)管員的作用發(fā)揮明顯。

市政方面：在抓緊實施街巷提質(zhì)改造的同時，不斷加大了市政道路設施日常管理維護和監(jiān)察力度。做到了所管道路溝通路平。年內(nèi)，全年共修筑瀝青路面45.64萬平方米，修筑水泥砼路面4.4萬平方米，改造或新增排水管網(wǎng)9123米，安砌側(cè)平石43979套米，新鋪人行道板4500平方米，現(xiàn)澆人行道29706平方米，改造各類井2332座。在做好市政日常維護基礎上還對雨花路等20條道路進行了中修。

綠化美化方面：一是圍繞創(chuàng)建全國生態(tài)園林城市，堅持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，強化維護管理，配合街巷提質(zhì)改造同時進行拆違還綠、規(guī)劃建綠、道路建設和添景增綠，著力提高綠化水平。市內(nèi)新增、改造綠地面積264萬平方米，新增維護面積120萬平方米，加強了對城市道路綠化和小區(qū)綠化的補栽、修剪、澆水、打藥、除蟲等日常養(yǎng)護工作的力度。二是年度配套綠化項目如期完成。為更好地配合市政道路的建設和改造，參與了省府路、火星路等綠化建設。督促全市432個亮化單位、17座橋梁、10個公園、廣場在節(jié)日和重大活動期間按時開啟亮化燈光，為節(jié)假日增添夜景。

為使政府與群眾進行零距離溝通。市城管局堅持把抓好人大議案、政協(xié)委員提案作為為民辦實事，履行公開承諾的內(nèi)容。20xx年，市城管局共承辦人大代表建議、政協(xié)委員提案共34件，內(nèi)容涉及市政道路、城市綠化、市容環(huán)境衛(wèi)生、城管綜合執(zhí)法、常態(tài)長效機制建立等等方面的問題。市城管局對所有提案、建議進行了認真辦理，做到件件有答復、事事有回音，人大代表、政協(xié)委員對此滿意，被市政府評為20xx年度全市“兩案”辦理優(yōu)秀單位。

年內(nèi)，市政協(xié)組織對城管局在優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境中履行公開承諾情況進行了民主評議。問卷調(diào)查結(jié)果顯示，市民對市城管局履行承諾的總體評價認為好的占16.69%，較好的占40.66%，一般的占36.69%，三項合計為94.04%。

交通管理工作總結(jié)【篇9】

抓好交通安全教育，幫組幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工作，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護的能力，我園通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全意識，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

我園地處交通要道，學校交通安全教育工作十分重要。根據(jù)上級有關部門的要求和我園地理位置及實際情況，我園把“交通安全教育”系列活動作為安全教育的.重點來抓，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。我園開展的交通安全教育具體工作如下：

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我園成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育活動列入重要的議事日程。負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

（一）、園外，親身感受，培養(yǎng)幼兒的自我保護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉幼兒的實際能力，我園各班先后組織了幼兒外出“安全小黃帽在行動”活動。幼兒外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓幼兒感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。

（二）、園內(nèi)，轟轟烈烈開展幼兒交通安全知識宣傳活動。

1、上好交通安全教育課。我園專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，要求教師備好課、上好課，使全園師幼受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全進園的目的，讓交通安全知識深入幼兒腦際。

2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳圖片，通過圖片中一些場景感染幼兒，從而提升幼兒安全意識，廣泛了解有關交通安全知識。

3、加強對園內(nèi)幼兒的乘車管理。我園沒有校車，也沒有組織幼兒乘坐任何車輛，我們要求師幼嚴格做到“乘安全車，乘正規(guī)營運車”，并與幼兒家長和教師簽訂“安全乘駕車輛承諾書”，向家長宣傳有關交通安全法規(guī)及知識，要求家長配合幼兒園對幼兒進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅能提高幼兒的交通安全意識，而起能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進幼兒園的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。

組織幼兒觀看《兒童安全365》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。

通過微信群，掌通家園APP，家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合幼兒園對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子在幼兒園的學習感到放心，同時，社會對幼兒園的滿意程度有了較大提高。

幼兒園的安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記!努力為幼兒帶給健康安全的環(huán)境，確保每位幼兒健康快樂地成長是我們的職責和義務，同時增強幼兒的交通安全意識，創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，為今后更好地管理和強化幼兒安全工作積累了更多的經(jīng)驗，只愿幼兒高高興興上學，平平安安回家!

交通管理工作總結(jié)【篇10】

鄉(xiāng)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鄉(xiāng)工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，特別是在20xx年江東農(nóng)業(yè)園區(qū)鄉(xiāng)片區(qū)建設緊張施工，園區(qū)內(nèi)進駐施工單位8個，朱洪路鄉(xiāng)道大修工程、7條村道建設、全鄉(xiāng)自來水安裝等重大項目建設同時進行，車輛數(shù)倍增加、交通壓力猛增，道路交通安全形勢極為復雜、嚴峻的情況下，鄉(xiāng)黨委政府沉著應對、細化舉措，確保了我鄉(xiāng)20xx年全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故，確保了我鄉(xiāng)20xx年未發(fā)生一起交通擁堵事件，保證了各項建設工程順利實施，有效維護了群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅實基礎?，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結(jié)匯報如下：

一、高度重視、周密安排部署。

鄉(xiāng)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鄉(xiāng)黨委政府印發(fā)了《關于調(diào)整鄉(xiāng)安辦、鄉(xiāng)交管辦等工作人員的通知》，重新調(diào)整了鄉(xiāng)交管辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了交管辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領導帶隊上路執(zhí)法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、鄉(xiāng)交管辦定期匯報等工作制度。

二、落實責任、明確工作職責。

20xx年2月，鄉(xiāng)黨委政府與各村簽訂了道路交通安全責任書、簽訂了村道管護責任書，與侯志林（朱洪路）、楊正雄（朱南路）、王勇（朱石路）簽訂了鄉(xiāng)道管護協(xié)議（責任書），與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內(nèi)容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。

三、細化舉措、加強農(nóng)村道路交通管理工作。

（一）加強了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。

一是重點加強了路面糾違工作。鄉(xiāng)交管辦在我鄉(xiāng)金鑲村路口、糧站旁、朱洪路口設立3個道路交通執(zhí)法檢查點，設立了安全警示教育室，制定了學法律、看事故、談認識、寫檢討“四步”安全警示教育課程。20xx年，交管辦上路執(zhí)法檢查60余次，其中鄉(xiāng)黨政主要領導帶隊上路執(zhí)法檢查6次，累計罰款3000余元，檢查車輛20xx余臺次，勸導群眾3000余人，交通執(zhí)法通報14期，違法檢討30余份，上廣播檢討13次，協(xié)同洪山農(nóng)村道路交通執(zhí)法中隊開展執(zhí)法檢查11次，移交洪山農(nóng)村道路交通執(zhí)法中隊酒駕1起、無證駕駛7起、貨車不加蓋篷布12起等其他違法行為100余起。

二是安全執(zhí)法檢查突出重點。

鄉(xiāng)交管辦除了堅持當場天上路執(zhí)法檢查外，

一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執(zhí)法檢查；

二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點車輛的管控力度；

三是突出了江東農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設工地、朱洪路建設、村道建設等重點工地道路秩序管理；

四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。

（三）加強了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。

一是大力開展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年，鄉(xiāng)交管辦對全鄉(xiāng)道路巡查12次，鄉(xiāng)道巡查18次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治12次，截止目前，全鄉(xiāng)累計排查隱患52處，鄉(xiāng)整治隱患18處，各村整治32處，全鄉(xiāng)增設安全警示牌19個，反光鏡1個，道路指示牌9個，整治了因朱洪路建設改道的太華村村道隱患6處，設立警示牌2個，指示牌1個，反光鏡1個。

二是積極協(xié)調(diào)相關部門整治安全隱患。20xx年，鄉(xiāng)交管辦協(xié)調(diào)寶馬道班處理朱南路滑坡、朱洪路路面損毀、朱石路面斷裂等鄉(xiāng)道安全隱患5次，向市交運局、安監(jiān)局、公路局等相關部門我鄉(xiāng)朱石路、朱洪路路面損毀嚴重、石子亂飛安全隱患3次，報告朱南路路面斷裂、路基掏空等嚴重安全隱患2次，報告我鄉(xiāng)全鄉(xiāng)無一未安裝護欄、無減速帶、無安全警示牌等嚴重安全隱患2次；協(xié)同交警隊、運管局等為我鄉(xiāng)客車改道開展了實地調(diào)研工作。

（三）加強了農(nóng)村交通“3本臺賬”建設。

一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，鄉(xiāng)交管辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。

二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鄉(xiāng)黨委政府安排，鄉(xiāng)交管辦組織各村村委會建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負責、勸導員具體負責的統(tǒng)計、上報工作。

四、加強安全宣傳、增強安全意識。

（一）宣傳方式多樣化。

一是我鄉(xiāng)樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅6幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單800余份；

二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位；

三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人；

四是交通安全進村社，讓鄰居來教育身邊人。

（二）宣傳內(nèi)容更豐富。

一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規(guī)矩”；

二是道路交通安全執(zhí)法檢查通報，指名道姓，讓違法者“沒面子”；

三是嚴重違法者廣播上讀檢討，讓違法者“紅紅臉”；

四是在鄉(xiāng)村干部會上點名干部中交通違法人，讓干部“丟臉面”；

五是以身邊發(fā)生的`真實交通事故案例來警示干部群眾；

六是制作了宣傳廣播、視頻節(jié)目，在鄉(xiāng)村廣播、電視上輪番播放。

主要存在的問題：

一是極少數(shù)群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執(zhí)法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理；

二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各單位、市上各職能部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善；

三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創(chuàng)新，以適應新形勢下農(nóng)村道路交通管理工作新問題、高要求。

下一步工作打算：

一是進一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鄉(xiāng)干部群眾交通安全意識；

二是進一步加強節(jié)假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執(zhí)法檢查力度；

三是進一步鞏固好今年平安“百日整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、“百日整治”等重大安全行動的成果；

四是進一步發(fā)揮好鄉(xiāng)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。

交通管理工作總結(jié)【篇11】

20__年是“_”和“_”的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法等重點工作，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

一、突出重點，全面加快推進項目建設

20__年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。

(一)高速公路。武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及關峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內(nèi)的土地、青苗已補償?shù)轿?，除個別宅基地外已全面交地，紅線內(nèi)的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構(gòu)件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現(xiàn)已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。

(二)干線公路。長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。

寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20__年7月開工，20__年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元,累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。

黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1_8畝(林地67畝、水田65畝、旱地26畝)，為總?cè)蝿盏?5.9%，正在進行土地報批工作。

楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結(jié)合交通路和市政路修建，楓香路長約1.7公里，路基寬32米;楓黃路長約4.3公里，路基完1_米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。

(三)農(nóng)村公路和旅游公路。20__年，市里下達的農(nóng)村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。20__年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1_公里，現(xiàn)已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元;大坳至六鵝洞公路全長3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元;赤板至鐵杉林全長4.2公里，已完成路基工程的60%。

(四)站場及橋梁。20__危橋改造共2座，目前已開工建設，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。

(五)積極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“6.18”特大山洪地質(zhì)災害，交通受損非常嚴重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻8796.8立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額899.06萬元;村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額20__.2萬元。災情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災情調(diào)查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1_臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農(nóng)村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。

二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升

(一)突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務再上臺階。進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結(jié)合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和服務質(zhì)量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內(nèi)，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營18起，許可貨運經(jīng)營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。

(二)強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結(jié)合，重點治理長途客運、渡口渡船以及危化運輸?shù)阮I域非法違法經(jīng)營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站”和“三關一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，實現(xiàn)了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產(chǎn)專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人(次)，查處安全隱患29處，已基本整改到位。

(三)提升養(yǎng)護管理水平，公路服務功能不斷增強。堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)__縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80%，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結(jié)案6起。

三、存在的困難和問題

(一)項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內(nèi)配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。

(二)農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路少之又少。

(三)交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。

(四)施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生;二是公路兩旁清障難;三是“三桿”移遷和征拆掃尾難;四是相關部門配合力度欠缺。

交通管理工作總結(jié)【篇12】

20xx年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車路”三要素，以爭創(chuàng)公司標準化車隊為主線，認真開展各項生產(chǎn)管理工作，努力營造交通安全良好氛圍。

一、上半年整體工作進展

1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬公里，同比去年增加26.71萬公里，增加幅度為38%。

1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。

1-6月份油料含量為1.01噸/萬公里，同比去年下降0.05噸/萬公里。

1-6月份共發(fā)生修理費68.01萬元，同比增加37.73萬元。按照20xx年全年平均計算，實際增加約19.4萬元。增加的主要原因為車輛增加和大型維修工作量（1臺發(fā)動機、2個變速器項修）集中造成，下半年預計會適當減少。

二、重點工作完成情況

（一）車輛管理。始終把保持車輛良好技術狀況作為生產(chǎn)運輸服務的基礎，針對車輛老化較為嚴重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認真完成每季度車輛百分百回場等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設備問題擴大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛、敘永等臨時維修點，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴格落實車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時期等專項檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點開展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開展紅旗車駕駛員評比活動，上半年評出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強。

（二）安全管理。時刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點多面廣線長，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風險極大。為此，我們以提高駕駛員個體安全促進交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅持每周開展一次安全培訓，針對季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對性的進行駕駛技能和風險防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車輛繁忙、外圍車輛無法參加安全會議和培訓的現(xiàn)狀，我們把QQ群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風險提示，把會議要求和學習課件發(fā)在群里，供補課的人員學習。同時，鼓勵駕駛員在群里發(fā)布即時道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風險。

（三）生產(chǎn)運行。堅持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車。嚴格落實長途車輛的審批和調(diào)派程序，選派技術嫻熟的駕駛員執(zhí)行長途任務。加強各區(qū)域之間生產(chǎn)用車情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時化解各類矛盾。建立服務質(zhì)量跟蹤和舉報系統(tǒng)，在單車上張貼服務質(zhì)量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強GPS和視頻監(jiān)控，定期進行安全行為分析和通報，1-6月份，共通報違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強對夜班車輛的管控，通過與夜班車上報信息核對，及時掌握車輛動態(tài)，待車輛全部回場后方可下班。

（四）制度管理。以交通管理“十八法”為重點，完善并固化各項安全管理制度。年初，我們按照公司標準化車隊建設要求，對中心所有資料進行了分類和整合，認真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進行了整合，更便于記錄和整理，定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對采氣廠《機動車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進行了整合并完善，建立了《頁巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對西南片區(qū)的交通安全工作進行了細化，進一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責，促進屬地管理和直線責任的工作落實，共同維護良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動員階段。

（五）風險管理。協(xié)同風險管控中心和應急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門職能優(yōu)勢，利用風險管控中心的專業(yè)優(yōu)勢，認真開展季度道路風險識別活動，及時掌握道路風險信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點，除親自到井場查看外，廣泛發(fā)動駕駛員協(xié)助提供風險信息和風險點源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅持小事故當做大事故處理原則，對當事人進行了教育和處罰，通過分析原因，主要為駕駛員安全意識較差和操作急躁所致，對安全風險判斷不清。為此，我們以整治開快車、開冒險車、斗氣車等為重點，通過征求乘車人意見，加強信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運行。

三、存在的主要問題及下步整改措施

1、車輛使用年限增加，故障率升高。

管理中心共有車輛58臺，其中5年以上43臺，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強對老舊車輛的檢查和維修，建立設備油品更換記錄和總成件維修記錄，對其進行跟蹤管理。另外，針對外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時維修點，處理車輛臨時故障和問題。下一步，我們還要通過建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運行成本和道路風險，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。

2、作業(yè)區(qū)管理不夠細化，缺乏內(nèi)部考核機制。

目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時隊長代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責不清等問題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實行區(qū)隊長業(yè)績考核制度，對日常管理工作進行細化和要求，明確管理職責，將安全、生產(chǎn)及設備等工作與管理人員獎金掛鉤，促進工作業(yè)績考核。同時，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運輸服務工作。

3、駕駛員隊伍整體素質(zhì)需要進一步提高。

交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個別駕駛員在工作中對自己要求不嚴、標準不高，自我意識強，對企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會給管理工作帶來不利因素。下步工作中，將完善勞動紀律、學習培訓、生產(chǎn)服務等方面的管理制度，進一步約束駕駛員不良行為。加強安全培訓工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時期、重要時段中心親自上手抓。針對駕駛員因外出不能參加會議的現(xiàn)象，認真做好駕駛員補會、補課工作。

4、交通運輸費用增大，做好成本管控工作。

隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務和車輛增加，油料費、修理費、差旅補助等費用隨之升高。要認真做好車輛使用成本測算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴格把關，確保無誤。加強單車油料管理和考核，每月認真分析油料使用情況，查找漏洞。加強修理現(xiàn)場監(jiān)管，對較大的修理項目進行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無代有的情況發(fā)生。對駕駛員長途車和夜班車補助進行有效監(jiān)管，利用GPS系統(tǒng)認真進行回放和核對，避免此項工作出現(xiàn)漏洞。

5、承包商服務工作存在不足，須加強監(jiān)管。

自20xx年11月，成都壹加壹勞務服務公司接管駕駛員管理工作以來，出現(xiàn)管理人員業(yè)務能力低，機構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問金、夜班費等問題，導致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓工作開展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過修改完善《承包商管理考核辦法》，對其工作進行約束，并和承包商主要領導進行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問題。

四、下半年工作目標

通過持續(xù)扎實開展各項交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實現(xiàn)20xx全年無較大責任交通事故。認真做好基層管理工作，積極爭創(chuàng)油田公司標準化優(yōu)勝車隊。

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